Об утверждении комплексной схемы организации дорожного движения на территории Краснокамского городского округа



1

АДМИНИСТРАЦИЯ

КРАСНОКАМСКОГО ГОРОДСКОГО ПОСЕЛЕНИЯ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

14.05.2020 № 265-п

Об утверждении комплексной схемы организации дорожного движения на территории Краснокамского городского округа

В соответствии со статьей 17 Федерального закона от 29 декабря 2017 г. № 443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», в целях формирования комплексных решений об организации дорожного движения на территории городского округа реализующего долгосрочные стратегические направления обеспечения эффективности организации дорожного движения и совершенствования деятельности в области организации дорожного движения администрация Краснокамского городского округа

ПОСТАНОВЛЯЕТ:

1. Утвердить прилагаемую комплексную схему организации дорожного движения на территории Краснокамского городского округа.

2. Постановление подлежит опубликованию в специальном выпуске «Официальные материалы органов местного самоуправления Краснокамского городского округа» газеты «Краснокамская звезда» и на официальном сайте Краснокамского городского округа http://krasnokamsk.ru.

3. Контроль за исполнением постановления возложить на заместителя главы Краснокамского городского округа по развитию коммунальной инфраструктуры и благоустройства С.А. Ренёва.

Глава городского округа -

глава администрации

Краснокамского городского округа И.Я. Быкариз

Ковалевская Т.В.,

4-30-60

УТВЕРЖДЕНА

постановлением администрации

Краснокамского городского округа

от 14.05.2020 № 265-п

комплексная схема

организации дорожного движения на территории Краснокамского городского округа

1. Характеристика сложившейся ситуации по ОДД на территории Краснокамского городского округа

1.1 Описание используемых методов и средств получения исходной информации

Исходные данные о состоянии транспортной инфраструктуры на территории Краснокамского городского округа, входящего в состав Пермской городской агломерации (далее – Краснокамский округ) собирались из различных источников. Далее представлены основные источники получения исходной информации:

1) Генеральный план Краснокамского городского поселения, Генеральный план Краснокамского муниципального района, Генеральный план Оверятского городского поселения, Генеральный план Стряпунинского сельского поселения.

2) информация о проведенных мероприятиях по развитию транспортной инфраструктуры, а также информация о состоянии существующей улично-дорожной сети предоставлена Управлением благоустройства, дорожной и транспортной инфраструктуры администрации Краснокамского городского округа;

3) информация об организации движения маршрутных транспортных средств – из реестра межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок автомобильным транспортом в Пермском крае, а также из постановления администрации города Краснокамска от 29.04.2019 № 344-п «Об утверждении реестра муниципальных пригородных и городских автобусных маршрутов общего пользования Краснокамского городского округа»;

4) данные о дорожно-транспортных происшествиях, причинах и условиях их возникновения были получены из открытого интернет-источника – сайта ГИБДД http://stat.gibdd.ru/.

Кроме того, в рамках проведения работ по разработке Комплексной схемы организации дорожного движения Краснокамского городского округа Пермского края были проведены обследования:

1. обследование транспортных потоков;

2. обследование пассажирских потоков.

Далее более подробно описаны методики проведения обследований транспортных и пассажирских потоков Краснокамского городского округа Пермского края.

1.1.1 Методика проведения обследования транспортных потоков

Обследование транспортных потоков является фундаментальным при разработке концепции комплексной схемы организации дорожного движения (далее – КСОДД). На основании полученных данных возможно делать выводы, связанные с уровнем загрузки улиц, наличием «узких мест» автомобильных дорог, чей потенциал используется не полностью. Так же на основании данных, полученных в результате обследований, возможно составление математической модели, позволяющей прогнозировать распределение транспортных средств при увеличении интенсивности или изменении организации дорожного движения.

Обследование интенсивности транспортных потоков проводилось в период с 30 октября по 1 ноября 2018 года. Подсчет транспортных средств проводится в соответствии с Методикой проведения выборочного натурного количественного обследования транспортных потоков, учитывающей использование средств видеофиксации.

Ниже приведены методические указания к проведению замеров характеристик суточной напряженности транспортных потоков.

1. Цель проведения обследования.

Получение информации об интенсивности транспортных потоков для создания и калибровки транспортной модели Пермской городской агломерации.

2. Задачи обследования:

2.1. Определение метода получения данных об интенсивности транспортных потоков на территории Пермской городской агломерации.

2.2. Выбор мест подсчета интенсивности транспортных потоков на территории Пермской городской агломерации.

2.3. Проведение видеофиксации интенсивности транспортных потоков на территории города Перми, а также Пермского, Краснокамского и Добрянского районов Пермского края (далее – Пермская городская агломерация).

2.4. Проведение камеральной обработки полученных видеоматериалов для подсчета интенсивности транспортных потоков по видам транспорта.

2.5. Проведение анализа результатов, выборочная проверка и корректировка полученной информации.

3. Определение метода получения данных об интенсивности транспортных потоков на территории Пермской городской агломерации

Учет интенсивности транспортных потоков на территории Пермской городской агломерации осуществляется визуальным методом с помощью видеофиксации. Учет интенсивности транспортных потоков проводится в два этапа:

Этап 1. Видеофиксация, позволяющая идентифицировать типы, конструктивные и технические особенности всех транспортных средств, движущихся в потоке.

Этап 2. Определение интенсивности транспортных потоков по видеофайлам визуальным методом. Визуальный метод учета интенсивности транспортных потоков основан на визуальном наблюдении и фиксировании количества транспортных средств, проходящих по автомобильной дороге.

4. Выбор мест подсчета интенсивности транспортных потоков на территории Пермской городской агломерации

Объектами обследования являются участки улично-дорожной сети на территории Пермской городской агломерации.

Выбор мест подсчета интенсивности транспортных потоков на территории Пермской городской агломерации основывается на необходимости дополнения базы данных об интенсивности транспортных потоков на территории муниципального образования город Пермь с целью последующего построения, верификации и калибровки транспортной модели Пермской городской агломерации. Выбор мест подсчета интенсивности транспортных потоков в каждом муниципальном образовании (в частности городе Перми, Пермском, Краснокамском и Добрянском округах Пермского края) строится на необходимости получения интенсивности транспортных потоков, реализующих транзитные, пограничные и внутренние транспортные корреспонденции (рисунок 1.1.1). Для каждого муниципального образования, включенного в транспортную модель Пермской городской агломерации, необходимо предусмотреть, как минимум, по одному пункту наблюдения за интенсивностью транспортных потоков, реализующих внутренние, пограничные и транзитные корреспонденции.

Рисунок 1.1.1 – Типы транспортных корреспонденций: транзитная (AB), пограничная (BC), внутренняя (CD)

Обследуемые транспортные районы Пермской городской агломерации представлены на рисунке 1.1.2 (рисунок 1.1.2).

Рисунок 1.1.2 – Обследуемые транспортные районы Пермской городской агломерации

5. Видеофиксация интенсивности транспортных потоков на территории Пермской городской агломерации

Видеофиксация интенсивности транспортных потоков проводится с использованием видеокамер SJCAM SJ4000.

6. Методические указания к проведению натурной видеофиксации интенсивности транспортных потоков на территории Пермской городской агломерации

Видеофиксация проводится согласно инструкции по эксплуатации используемого оборудования с учетом следующих требований:

6.1. Видеосъемка проводится на устойчивой опоре (штатив).

6.2. На видеосъемке в каждый момент времени видны въезды на исследуемый участок улично-дорожной сети.

6.3. Видеосъемка проводится на местах подсчета непрерывно в течение 4 часов в период с 14:00 до 20:00, согласно рекомендациям ГОСТ 32965-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Методы учета интенсивности движения транспортного потока».

7. Камеральная обработка полученных видеоматериалов для подсчета интенсивности транспортных потоков

Проведение камеральной обработки полученных видеоматериалов для подсчета интенсивности транспортных потоков по видам транспорта.

8. Методические указания к проведению камеральной обработки видеоматериалов с целью получения данных об интенсивности транспортных потоков на территории Пермской городской агломерации

Обследование транспортных потоков проводится учетчиками с использованием видеофайлов, полученных в результате видеофиксации транспортных средств.

9. Проведение анализа результатов, выборочная проверка и корректировка полученной информации

Процедура проверки полученной информации основана на расчете разницы количества корреспонденций между двумя перекрестками (узлами) графа улично-дорожной сети. При расчете разницы количества корреспонденции между двумя перекрестками, не имеющими общих перегонов, оперируют двумя понятиями:

- Общий транспортный поток (Q). Это количество транспортных корреспонденций в сечении каждой проезжей части при движении транспорта от одного перекрестка к другому. Характеристики общего транспортного потока определяются на основании натурных замеров, а их совокупность определяет мгновенное распределение транспортных потоков.

- Частный транспортный поток (q). Это количество транспортных корреспонденций, представляющих на каждом перегоне некую долю общего транспортного потока. По аналогии с методами «номерного знака» или ярлыков – это количество маркированных автомобилей в общем потоке.

Расчет разницы количества корреспонденций между двумя перекрестками происходит в несколько этапов. На первом этапе находятся все частные транспортные потоки, входящие в общий транспортный поток соседнего перекрестка. Далее производится суммирование интенсивности найденных частных транспортных потоков. В процессе расчета выполняются отношения, указанные на приведенной схеме (рисунок 1.1.3).

Рисунок 1.1.3 - Схема отношений общих и частных транспортных потоков

Далее определяют отклонение суммы частных транспортных потоков от общего транспортного потока соседней остановки (1.1). Если значение составляет менее 0,25, то данные об интенсивности транспортных потоков считаются корректными.

(1)

где: q – количество корреспонденций в частном транспортном потоке (ТС/час);

n – количество частных транспортных потоков, входящих в общий транспортный поток соседнего перекрестка;

Q – количество корреспонденций в общем транспортном потоке соседнего перекрестка (ТС/час).

Анализ результатов включает в себя расчет среднесуточной интенсивности транспортных потоков. Расчеты среднесуточной интенсивности транспортных потоков проводятся на основе ГОСТ 32965-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Методы учета интенсивности движения транспортного потока» на основе данных о часовой интенсивности транспортных потоков.

Перечень мест подсчета интенсивности транспортных потоков на территории Краснокамского городского округа Пермского края представлен в Таблице 1.1.1.

Таблица 1.1.1 - Перечень мест подсчета интенсивности транспортных потоков

№ п/п

Название перекрестка

1

Шоссейная – Краснокамская объездная автодорога

2

Промышленная - Краснокамская объездная автодорога

3

Пушкина-Чапаева

4

Шоссейная – Геофизиков

5

Шоссейная – Коммунистическая

6

Казань-Пермь трасса – Краснокамская объездная автодорога

7

Казань-Пермь трасса – отворот на пос. Майский

8

Трасса Пермь-Краснокамск, двухуровневая развязка около д. Осляны

В процессе выполнения камеральной обработки полученных видеоматериалов необходимо выделять виды транспортных средств, предусмотренные ГОСТ 32965-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Методы учета интенсивности движения транспортного потока»:

1. Автобус

2. Микроавтобус

3. Легковой транспорт

4. Грузовой транспорт (грузоподъемностью до 2 тонн)

5. Грузовой транспорт (грузоподъемностью от 2 до 6 тонн)

6. Грузовой транспорт (грузоподъемностью от 6 до 8 тонн)

7. Грузовой транспорт (грузоподъемностью от 8 до 14 тонн)

8. Грузовой транспорт (грузоподъемностью более 14 тонн)

9. Автопоезда (грузоподъёмностью до 12 тонн)

10. Автопоезда (грузоподъемностью от 12 до 20 тонн)

11. Автопоезда (грузоподъёмностью от 20 до 30 тонн)

12. Автопоезда (грузоподъёмностью более 30 тонн)

В таблице 1.1.2 приведен справочник видов транспортных средств для обеспечения корректной разбивки по видам транспортных средств.

Таблица 1.1.2 - Справочник видов транспортных средств

Категория транспортного
средства

Рисунок

Тип транспортного средства

A

Мотоциклы

B

Легковые автомобили, небольшие грузовики (фургоны) и другие автомобили с прицепом и без него

C

Двухосные грузовые автомобили

Трехосные грузовые автомобили

Четырехосные грузовые автомобили

Четырехосные автопоезда (двухосный грузовой автомобиль с прицепом)

Пятиосные автопоезда (трехосный грузовой автомобиль с прицепом)

Трехосные седельные автопоезда (двухосный седельный тягач с полуприцепом)

Четырехосные седельные автопоезда (двухосный седельный тягач с полуприцепом)

Пятиосные седельные автопоезда (двухосный седельный тягач с полуприцепом)

Пятиосные седельные автопоезда (трехосный седельный тягач с полуприцепом)

Шестиосные седельные автопоезда

Автомобили с семью и более осями и другие

D

Автобусы

Далее на основе полученных в ходе обследования данных была сформирована база данных с информацией об интенсивности и распределению транспортных потоков. Были получены значения среднесуточной интенсивности транспортных потоков на перегонах. Расчет среднесуточной интенсивности проводился в соответствии с ГОСТ 32965-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Методы учета интенсивности движения транспортного потока». Так, полученные данные были скорректированы соответствующими коэффициентами часа, коэффициентами дня недели и коэффициентами месяца.

1.1.2 Методика проведения обследования пассажирских потоков

Проведение обследования пассажиропотока направлено на изучение транспортного спроса на услугу по перевозке пассажиров общественным транспортом города с выявлением характерных мест и времени максимальной/минимальной загрузки различных участков улично-дорожной сети маршрутными транспортными средствами в течение дня.

Обследование интенсивности транспортных потоков проводилось в период с 6 по 8 ноября 2018 года. Подсчет транспортных средств проводится в соответствии с Методикой проведения выборочного натурного обследования пассажирских потоков и инфраструктуры общественного транспорта, учитывающей использование средств видеофиксации.

Ниже приведены методические указания к проведению замеров характеристик суточной напряженности транспортных потоков.

1. Цель проведения обследования.

Получение информации об интенсивности пассажирских потоков на пассажирском транспорте общего пользования для создания и калибровки транспортной модели Пермской городской агломерации.

2. Задачи обследования:

2.1. Определение метода получения данных об интенсивности пассажирских потоков на территории Пермской городской агломерации.

2.2. Выбор мест подсчета интенсивности пассажирских потоков на территории Пермской городской агломерации.

2.3. Проведение видеофиксации интенсивности пассажирских потоков на территории города Перми, а также Пермского, Краснокамского и Добрянского районов Пермского края (далее – Пермская городская агломерация).

2.4. Проведение камеральной обработки полученных видеоматериалов для подсчета интенсивности пассажирских потоков.

2.5. Формирование и наполнение базы данных о результатах обследования интенсивности пассажирских потоков на территории Пермской городской агломерации.

2.6. Проведение анализа результатов, выборочная проверка и корректировка полученной информации.

3. Определение метода получения данных об интенсивности пассажирских потоков на территории Пермской городской агломерации

Учет интенсивности пассажирских потоков на территории Пермского, Краснокамского и Добрянского районов Пермского края осуществляется визуальным методом с помощью видеофиксации. Учет интенсивности пассажирских потоков проводится в два этапа:

Этап 1. Видеофиксация, позволяющая идентифицировать номера маршрутов и типы транспортных средств общего пользования.

Этап 2. Определение интенсивности пассажирских потоков по видеофайлам визуальным методом. Визуальный метод учета интенсивности пассажирских потоков основан на визуальном наблюдении и фиксировании количества пассажиров, входящих и выходящих из транспортных средств общего пользования, а также визуальным определением наполненности проезжающих транспортных средств.

4. Выбор мест подсчета интенсивности транспортных потоков на территории Пермской городской агломерации

Объектами обследования являются остановочные пункты Пермской городской агломерации.

Выбор мест подсчета интенсивности пассажирских потоков на территории Пермской городской агломерации основывается на необходимости дополнения базы данных об интенсивности пассажирских потоков на территории муниципального образования город Пермь с целью последующего построения, верификации и калибровки транспортной модели Пермской городской агломерации. Выбор мест подсчета интенсивности пассажирских потоков в каждом муниципальном образовании (в частности городе Перми, Пермском, Краснокамском и Добрянском округах Пермского края) строится на необходимости получения интенсивности пассажирских потоков, реализующих транзитные, пограничные и внутренние транспортные корреспонденции (рисунок 1.1.4). Для каждого муниципального образования, включенного в транспортную модель Пермской городской агломерации, необходимо предусмотреть, как минимум, по одному пункту наблюдения за интенсивностью пассажирских потоков, реализующих внутренние, пограничные и транзитные корреспонденции.

Рисунок 1.1.4 – Типы пассажирских корреспонденций: транзитная (AB), пограничная (BC), внутренняя (CD)

Обследуемые транспортные районы Пермской городской агломерации представлены на рисунке 1.1.5 (рисунок 1.1.5).

Рисунок 1.1.5 – Обследуемые транспортные районы Пермской городской агломерации

Перечень мест подсчета интенсивности пассажирских потоков на территории Пермской городской агломерации представлен в Приложении 1.

5. Видеофиксация интенсивности пассажирских потоков на территории Пермской городской агломерации

Видеофиксация интенсивности пассажирских потоков проводится с использованием видеокамер SJCAM SJ4000.

6. Методические указания к проведению видеофиксации интенсивности пассажирских потоков на территории Пермской городской агломерации

Видеофиксация проводится согласно инструкции по эксплуатации используемого оборудования с учетом следующих требований:

6.1. Видеосъемка проводится на устойчивой опоре (штатив).

6.2. На видеосъемке в каждый момент времени видна обследуемая остановка пассажирского транспорта общего пользования, номера маршрутов транспортных средств общего пользования, входящие и выходящие пассажиры.

6.3. Видеосъемка проводится на местах подсчета в период с 7:00 до 9:00 и с 17:00 до 19:00.

7. Камеральная обработка полученных видеоматериалов для подсчета интенсивности пассажирских потоков

Проведение камеральной обработки полученных видеоматериалов для подсчета интенсивности пассажирских потоков проводится с использованием Карточки учета интенсивности пассажирских потоков (рисунок 1.1.6).

Рисунок 1.1.6 – Карточка учета интенсивности пассажирских потоков

8. Методические указания к проведению камеральной обработки видеоматериалов с целью получения данных об интенсивности пассажирских потоков на территории Пермской городской агломерации

Обследование пассажирских потоков проводится учетчиками с использованием видеофайлов, полученных в результате видеофиксации пассажирских потоков.

Обследование пассажирских потоков проводится отдельно для каждого получасового интервала. Обследование проводится путем фиксирования количества пассажиров по видам в Карточке учета интенсивности пассажирских потоков. Также в Карточке учета интенсивности пассажирских потоков указывается название остановки пассажирского транспорта общего пользования, исследуемое направление, дата, день недели, время начала подсчета, продолжительность подсчета, фамилия и телефон учетчика.

9. Проведение анализа результатов, выборочная проверка и корректировка полученной информации

Процедура проверки полученной информации основана на расчете разницы количества корреспонденций между двумя остановками. При расчете разницы количества корреспонденций между двумя остановками оперируют следующими понятиями:

- Общий пассажирский поток (Q). Это количество пассажиров в сечении каждого перегона при движении всех пассажирских транспортных средств общего пользования от одной остановки к другой. Характеристики общего транспортного потока определяются на основании натурных замеров.

- Частный пассажирский поток (q). Это количество транспортных корреспонденций, представляющих на каждом перегоне некую долю общего транспортного потока (например, количество корреспонденций в одном пассажирском транспортном средстве общего пользования).

Расчет разницы количества корреспонденций между двумя остановками происходит в несколько этапов. На первом этапе находятся все частные пассажирские потоки, входящие в общий пассажирский поток соседней остановки. Далее производится суммирование интенсивности найденных частных пассажирских потоков. В процессе расчета выполняются отношения, указанные на приведенной схеме (рисунок 1.1.7).

Рисунок 1.1.7 - Схема отношений общих и частных пассажирских потоков

Далее определяют отклонение суммы частных пассажирских потоков от общего пассажирского потока соседней остановки (1). Если значение составляет менее 0,25, то данные об интенсивности пассажирских потоков считаются корректными.

(1.2)

где: q – количество корреспонденций в частном пассажирском потоке (ТС/час);

n – количество частных транспортных потоков, входящих в общий пассажирский поток соседнего перекрестка;

Q – количество корреспонденций в общем пассажирском потоке соседнего перекрестка (ТС/час).

Далее на основе полученных в ходе обследования данных была сформирована база данных с информацией об интенсивности и распределении пассажирских потоков. База данных была привязана к транспортной модели Пермской агломерации и использована при калибровке математической транспортной модели.

Перечень мест подсчета интенсивности пассажирских потоков на территории Краснокамского городского округа Пермского края представлен в Таблице 1.1.3.

Таблица 1.1.3 - Перечень мест подсчета интенсивности пассажирских потоков

№ п/п

Название остановки

Количество остановочных пунктов, шт

1

с. Мысы

2

2

площадь Гознака

2

3

МЖК

2

4

отворот п. Майский

2

5

п. Майский

2

6

микрорайон «Заводской»

2

7

Мясокомбинат

2

8

д. Новая Ивановка

2

Также подсчет интенсивности пассажирских потоков проводился на автостанции города Краснокамска. Подсчет интенсивности проводился в период с 06:00 до 22:00.

1.2. Результаты анализа организационной деятельности органов государственной власти субъекта Российской Федерации и органов местного самоуправления по ОДД

В состав Краснокамского городского округа входят территории: город Краснокамска, территория бывшего Оверятского городского поселения, территория бывшего Майского сельского поселения, территория бывшего Стряпунинского сельского поселения.

- Город Краснокамск является административным центром Краснокамского городского округа с численностью населения (53 864 человек).

- Территория бывшего Оверятского городского поселения с населением – 11 133 человека. В состав Оверятского городского поселения входит 34 населенных пункта. Административным центром территории является поселок городского типа (далее – пгт) Оверята, с численностью 5 109 человек.

- Территория бывшего Майского сельского поселения с численностью населения – 7 141 человек. В состав Майского поселения входит 17 населенных пунктов. Административным центром является поселок Майский, который является крупнейшим населенным пунктом поселения (5 175 человек).

- Территория бывшего Стряпунинского сельского поселения. Население – 1 906 человек. В состав Стряпунинского поселения входит 22 населенных пункта. Административным центром бывшего сельского поселения является село Стряпунята, который является крупнейшим населенным пунктом (1906 человек).

Согласно Решения Думы Краснокамского городского округа от 25.09.2019 № 150 (в редакции решения от 23.10.2019 № 158) утверждена структура администрации Краснокамского городского округа.

Структура администрации Краснокамского городского округа представлена на рисунке 1.2.1.

1

Структура администрации Краснокамского городского округа с 01.01.2020 г.

Рисунок 1.2.1 – Структура администрации Краснокамского городского округа

1

К функциям Управления благоустройства, дорожной и транспортной администрации Краснокамского городского округа относится:

- разработка и внесение в устном порядке на рассмотрение главе округа проектов нормативно-правовых актов по вопросам формирования и реализации политики в области дорожной деятельности;

- осуществление контроля за дорогами общего пользования;

- организация работы по созданию условий для предоставления транспортных услуг населению и транспортного обслуживания населения между поселениями в границах муниципального района;

- разработка концепции развития транспортного обслуживания населения пассажирскими перевозками;

- осуществление взаимодействия с перевозчиками, оказывающими услуги по автотранспортным пассажирским перевозкам. Разработка договоров на транспортное обслуживание, подготовка конкурсной документации, проведение конкурса.

На территории Краснокамского городского округа также осуществляют деятельность МКУ «Управление капитального строительства» и МКУ «Краснокамск благоустройство».

МКУ «Управление капитального строительства» выполняет следующие функции:

- Организация строительных работ;

- Работа по повышению эффективности бюджетных капитальных вложений и сокращению продолжительности инвестиционного цикла;

- Участие в формировании муниципального заказа по направлению своей деятельности и обеспечение освоения капитальных вложений по объектам строительства и ремонта;

- Заключение договоров на выполнение муниципального заказа по выполнению строительно-монтажных, ремонтных, проектно-изыскательских работ, в пределах выделенных объемов капитальных вложений;

- Приемка законченных объектов;

- Ведение бухгалтерской и статистической отчетности;

МКУ «Краснокамск благоустройство» выполняет функции:

- по контролю содержания автомобильных дорог Краснокамского городского округа;

- Участие в формировании муниципального заказа по направлению своей деятельности и обеспечение освоения капитальных вложений по объектам строительства и ремонта;

- Заключение договоров на выполнение муниципального заказа по выполнению ремонтных работ, в пределах выделенных объемов капитальных вложений;

- Приемка законченных объектов;

- Ведение бухгалтерской и статистической отчетности;

Деятельность Управления благоустройства, дорожной и транспортной администрации Краснокамского городского округа регулируется программой «Развитие дорожной и транспортной инфраструктуры на территории Краснокамского городского округа на 2020 год и плановый период 2021-2022 годы». В сфере организации дорожного движения регулирование происходит по подпрограмме «Развитие и улучшение транспортно-эксплуатационного состояния сети автомобильных дорог Краснокамского городского округа.

Задачей программы является обеспечение соответствия транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог нормативным требованиям. Основными показателями решения данной задачи являются:

1. Увеличение протяженности отремонтированных, в т.ч. капитально, дорог общего пользования и искусственных сооружений на них;

2. Содержание 100% автомобильных дорог общего пользования Краснокамского городского округа.

Плановые и фактические показатели выполнения подпрограммы, а также показатели финансирования подпрограммы за первое полугодие 2018 года представлены в Таблице 1.2.1.

1

Таблица 1.2.1 - Плановые и фактические показатели выполнения подпрограммы «Развитие и улучшение транспортно-эксплуатационного состояния сети автомобильных дорог Краснокамского муниципального района на 2018-2020 годы»

№ п/п

Наименование цели, программы, подпрограммы, задачи, основного мероприятия (ВЦП), мероприятия

Показатель непосредственного результата

Источник финансирования

Объем ассигнований, тыс. руб.

наименование

ед. изм.

план

факт

% достижения

план

план (уточненный)

факт

% достижения

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1

Капитальный ремонт автомобильной дороги «Мысы-Ласьва»

Увеличение протяженности капитально отремонтированных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них

км

0,914

0

0

Бюджет КМР

598,1

598,1

0

0

Бюджет ПК

11364,4

11364,4

2

Ремонт автодороги «Подъезд д.Шилово от М-7 Волга»

Ликвидация дефектов дорожного покрытия

м2

1800

0

0

Бюджет КМР

5019,5

5019,5

0

0

3

Ремонт автодороги «Стряпунята -Ананичи»

Увеличение отремонтированных дорог общего пользования

км

0,9

0,9

100

Федер.бюджет

5165,3

5165,3

5165,3

100

4

Ремонт автодороги «Н.Ивановка-Черная 005+300-006+200»

Увеличение отремонтированных дорог общего пользования

км

0,9

0,9

100

Федер.бюджет

5198,1

5198,1

5198,1

100

5

Ремонт автодороги «Н.Ивановка-Оверята» 000+000 -003+620

Увеличение отремонтированных дорог общего пользования

км

3,62

3,62

100

Федер.бюджет

16917,1

16917,1

16917,1

100

6

Ремонт автодороги «Мокино-Майский 011+000-012+000»

Увеличение отремонтированных дорог общего пользования

км

1

1

100

Федер.бюджет

7594,7

7594,7

7594,7

100

7

Ремонт моста через р.Ласьва в п.Ласьва

Увеличение отремонтированной искусственных сооружений

шт

1

0

0

Бюджет КМР

131,9

131,9

0

0

Бюджет ПК

2505,6

2505,6

8

Ремонт автодороги ул.Молодежная п.Оверята

Увеличение отремонтированных дорог общего пользования

км

1,2

0

0

Федер.бюджет

8272,1

8272,1

0

0

9

Ремонт автодороги подсобного хозяйства «Новоселы»

Увеличение отремонтированных дорог общего пользования

км

1

0

0

Федер.бюджет

3570,5

3570,5

0

0

10

Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения

Содержание автомобильных дорог общего пользования

%

100

100

100

Бюджет КМР

15000

15000

5760,94

38

11

Нанесение горизонтальной дорожной разметки

Создание безопасных условий для пассажирских и грузовых перевозок нанесение разметки

км

103

103

100

Бюджет КМР

1491,9

1491,9

0

0

12

Установка остановочных павильонов, восстановление дренажных труб, установка элементов освещения, аварийные работы, в т.ч. восстановление элементов обустройства

Создание безопасных условий для пассажирских и грузовых перевозок

шт

1

1

100

Бюджет КМР

728,8

728,8

812,5

100

Установка остановочных павильонов

13

Замена барьерного ограждения

п.м.

300

994

330

Бюджет КМР

2486,2

2486,2

2802,5

100

14

Установка дорожных знаков

Создание безопасных условий для пассажирских и грузовых перевозок,

шт

200

20

10

Бюджет КМР

673,4

673,4

99,9

15

15

Обследование и оценка технического состояния дорог и искусственных сооружений

Создание безопасных условий для пассажирских и грузовых перевозок, обследование 1 сооружения

шт

19

0

0

Бюджет КМР

269

269

0

0

Всего

85268,8

85268,8

44351,24

52

Бюджет КМР

26398,8

26398,8

9476,04

Бюжет ПК

13870

13870

0

Федер.бюджет

45000

45000

34875,2

1

В 1 полугодии 2018 года выполнены мероприятия по текущему ремонту следующих автомобильных дорог: «Стряпунята -Ананичи», «Н.Ивановка-Черная 005+300-006+200», «Н.Ивановка-Оверята» 000+000 -003+620, «Мокино-Майский 011+000-012+000» протяженностью 6,42 км (77 % от плана).

Данные мероприятия реализованы в рамках программы комплексного развития транспортной инфраструктуры «Безопасные и качественные дороги Пермской городской агломерации» в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» государственной программы РФ «Развитие транспортной системы» (средства федерального бюджета).

Содержание автомобильных дорог общего пользования местного значения выполняется в рамках муниципальных контрактов с МКУ «Краснокамск благоустройство».

Выполнены следующие мероприятия:

- содержание автомобильных дорог общего пользования – выполнено на 100%;

- обследование автомобильных и оценка технического состояния дорог – выполнено на 100%, обследовано 19 а/д;

- нанесение горизонтальной дорожной разметки –выполнено на 100%, нанесено 103 км разметки;

- установлен остановочный павильон в д.Даньки-выполнено на 100%;

- замена барьерного ограждения выполнено на 330% от годового плана (994 п.м.);

- установлено 20 дорожных знаков (10%) и др.

Общий объем финансирования мероприятий по Программе за 1 полугодие 2018 г. составил 44 593,84 тыс. рублей (52% от плана 2018 г.).

1.3 Результаты анализа нормативного правового и информационного обеспечения деятельности в сфере ОДД, в том числе в сравнении с передовым отечественным и зарубежным опытом

Сфера ОДД в Краснокамском городском округе регламентируется следующими нормативно-правовыми документами:

- Федеральным законом от 06 октября 2003 г. № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации»;

- Федеральным законом от 08 ноября 2007 г. № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

- Федеральным законом «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 13.07.2015 № 220-ФЗ;

- Законом Пермского края от 14 ноября 2008 г. № 326-ПК «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности»;

В развитие положений Федерального закона «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 13.07.2015 № 220-ФЗ в Краснокамском муниципальном районе была утверждена единая маршрутная сеть со своими основными параметрами, такими как реестр маршрутов городского пассажирского транспорта общего пользования, среднее количество рейсов в будний и выходной день на каждом из маршрутов, количество и тип подвижного состава, работающего на маршрутах, время начала и окончания движения транспортных средств на маршруте. Кроме того, разработан документ планирования регулярных перевозок (Постановлением города Краснокамска от 22.08.2019 № 585-п «Об утверждении документа планирования муниципальных маршрутов регулярных перевозок автомобильных маршрутов регулярных перевозок автомобильным транспортом в границах Краснокамского городского округа на 2019-2021 годы

Более того, приняты нормативно-правовые документы, реализующие основные положения Федерального закона «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» от 06.10.2003 № 131-ФЗ, в частности п. 7 ст. 16 «создание условий для предоставления транспортных услуг населению и организация транспортного обслуживания населения в границах городского округа»:

1. Постановление главы администрации города Краснокамска от 01.04.2019 № 253-п «Об утверждении Положений Управления благоустройства, дорожной и транспортной инфраструктуры администрации города Краснокамска»

2. Постановление администрации Краснокамского городского округа от 19.03.2020 г № 152-п «О внесении изменений в постановление администрации Краснокамского городского округа от 23.10.2019 № 758-п «Об утверждении муниципальной программы «Развитие дорожного хозяйства и транспортной инфраструктуры Краснокамского городского округа на 2020 год и плановый период 2021-2022 годы»

3. Постановлением города Краснокамска от 22.08.2019 № 585-п «Об утверждении документа планирования муниципальных маршрутов регулярных перевозок автомобильных маршрутов регулярных перевозок автомобильным транспортом в границах Краснокамского городского округа на 2019-2021 годы»

В Краснокамском городском округе приняты необходимые стратегические документы, являющиеся основанием для развития документов транспортного планирования и развития транспортной инфраструктуры. В первую очередь, это Стратегия социально-экономического развития Краснокамского района на 2016-2030 годы[1].

Стратегия социально-экономического развития Краснокамского муниципального района определила, что к 2022 году протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, находящихся в собственности Краснокамского городского округа составит 573 км. Доля протяжённости автомобильных дорог общего пользования местного значения в Краснокамском городском округе, не отвечающих нормативным требованиям, составит около 48%. Уровень автомобилизации к 2021 году составит 377 автомобилей на 1000 жителей.

В 2020 году в Краснокамском городском округе пассажирским и пригородным транспортом общего пользования будет перевезено 8 млн 801 тыс. человек. К 2021 году на территории Краснокамского городского округа доля трудоспособного населения в численности всего населения составит 57,8%. Общая площадь вводимого жилья в 2020 году в Краснокамском муниципальном районе будет составлять около 21 тыс. кв. м.

Также в Краснокамском районе принята Схема территориального планирования Краснокамского городского округа

Также в 2010 году был утверждён и принят решением Думы Краснокамского городского поселения № 183 от 24.02.2010 Генеральный план Краснокамского городского поселения (на период до 2025 года). В 2012 году был утвержден и принят решением Думы Оверятского городского поселения № 39 от 30.03.2012 Генеральный план Оверятского городского поселения (до 2029 года). В 2013 году был утвержден и принят решением совета депутатов Майского сельского поселения Краснокамского муниципального района № 1 от 30.01.2013 Генеральный план Майского сельского поселения. В 2011 году был утвержден и принят решением совета депутатов Стряпунинского сельского поселения Краснокамского муниципального района № 41 от 09.08.2011 Генеральный план Стряпунинского сельского поселения.

В 2010-2012 г.г. утверждены Правила землепользования и застройки: Краснокамского и Оверятского городских поселений, Майского и Стряпунинского сельских поселений следующими решениями:[2]

- Решение Думы Краснокамского городского поселения Краснокамского муниципального района Пермского края от 30.03.2016 № 16 «Об утверждении Правил землепользования и застройки Краснокамского городского поселения»;

- Решение Думы Оверятского городского поселения Краснокамского муниципального района Пермского края от 28.04.2011 № 21 «Об утверждении Правил землепользования и застройки Оверятского городского поселения»;

- Решение Совета Депутатов Майского сельского поселения Краснокамского муниципального района Пермского края от 29.08.2012 № 48 «Об утверждении Правил землепользования и застройки Майского сельского поселения»;

- Решение Совета Депутатов Стряпунинского сельского поселения Краснокамского муниципального района Пермского края от 12.10.2010 № 78 «Об утверждении Правил землепользования и застройки Стряпунинского сельского поселения».

Правила землепользования и застройки являются необходимым инструментом построения прогнозов перспективного расселения населения по территории Краснокамского района, а также распределения мест притяжения и генерации транспортных потоков, в целом формирующих транспортный спрос в городе.

1.5 Описание основных элементов дорог, их пересечений и примыканий, включая геометрические параметры элементов дороги, транспортно-эксплуатационные характеристики

Улично-дорожную сеть Краснокамского городского округа можно условно разделить по территории городских и сельских поселений, входящих в состав района (таблица 1.5.1). Общая протяженность дорог Краснокамского городского округа составляет 509,4 км.

Таблица 1.5.1 - Протяженность улично-дорожной сети Краснокамского городского округа

Название поселения

Протяженность УДС, км

Межпоселенческие дороги

175,2

Город Краснокамск

112,3

Оверятская территория

134,5

Майская территория

56,3

Стряпунинская территория

31,3

Итого

509,4

Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения Краснокамского городского округа, утвержденный Постановлением администрации города Краснокамска от 02.04.2019 № 260-п.

Через Краснокамский городской округ проходит широтная автомагистраль - участок федеральной автодороги М7 «Волга» Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Уфа, по которой осуществляется движение пригородных и междугородных автобусов из Перми в северо-западные, западные, юго-западные районы Пермского края, Коми-Пермяцкий автономный округ, а также города Республики Коми, Удмуртии, Татарстана, Кировской и Самарской областей).

По территории Краснокамского городского округа проходят следующие автомобильные дороги регионального значения: «Пермь-Ильинский», км 026+515 км - 046+404 км, «Пермь-Краснокамск», км 054+120-062+077, «Пермь-Ильинский»-Хохловка 000+000-004+500.

Главная планировочная ось района складывается вдоль федеральной автодороги «Подъезд к г. Перми от а/д М-7 Волга», вдоль нее расположены д. Карабаи, д. Конец-Бор, д. Кузнецы, с. Усть-Сыны, д. Малое Шилово, д. Большое Шилово, д. Гурино, д. Кабанов Мыс, д. Верхнее Гуляево, д. Нижнее Гуляево, д. Заречная, д. Клепики и вдоль Автомобильных дорог:

- Мысы – Ласьва;

- Мысы – Хухрята;

- Н. Ивановка – Оверята;

- Черная – Шабуничи;

- Н. Ивановка – Черная;

Вдоль второстепенной планировочной оси, складывающейся вдоль автомобильной дороги Майский – Фадеята, расположены д. Волеги, п. Майский, д. Нижние Симонята, д. Мошево, д. Фадеята.

Второстепенными планировочными осями являются автомобильные дороги:

- Гуляево – Курановка;

- Стряпунята – Ананичи;

- Ананичи – Фроловичи;

- Краснокамск – Стряпунята – Екимята;

- Краснокамск – Майский.

Количество транспортных развязок в одном и разных уровнях, позволяющих увеличить пропускную способность транспортных пересечений, в пределах Краснокамского городского округа невелико. Так, количество пересечений автомобильных дорог в разных уровнях – 3, транспортных развязок в одном уровне - 5. Пересечения с железнодорожными путями в Краснокамском районе выполнены преимущественно в одном уровне.

Объекты дорожной инфраструктуры приведены в таблицах 1.5.2 – 1.5.3.

Таблица 1.5.2 – Перечень объектов дорожной инфраструктуры на территории Краснокамского района

Местоположение

Тип пересечения

Транспортные пересечения в разных уровнях

Трасса Пермь-Краснокамск – отворот на д. Осляны

Эстакада со съездами

Краснокамская объездная автодорога – ул. Шоссейная

Эстакада со съездами

Краснокамская объездная автодорога – ул. Промышленная

Эстакада со съездами

Транспортные пересечения в одном уровне

Ул. Геофизиков – ул. Коммунистическая

Кольцевое

Ул. Шоссейная – ул. Коммунистическая

Кольцевое

Ул. Промышленная – ул. Коммунистическая

Кольцевое

Ул. Школьная – ул. Шоссейная

Кольцевое

Площадь Гознака

Кольцевое

Мостовые сооружения

Трасса Пермь-Краснокамск

Мост через р. Ласьва

Ул. Шоссейная

Мост через р. Малая Ласьва

Автодорога Краснокамск-Стряпунята-

Мост через р. Гайва

Ул. Шоссейная

Мост через р. Суздалька

Ул. Городская

Мост через р. Малая Ласьва

Ул. Калинина

Мост через р. Пальта

Отворот на пос. Майский

Мост через р. Черная

Отворот на пос. Майский

Мост через р. Сын

Отворот на пос. Майский

Мост через р. Сюзьва

Краснокамская объездная автодорога

Мост через р. Городище

Ул. Зои Космодемьянской

Мост через р. Пальта

Ул. Промышленная

Мост через р. Агабабовка

Ул. Промышленная

Мост через р. Малая Ласьва

Автодорога Батуры- Абокшата

Мост через реку Малая Ласьва

Автодорога Краснокамск-Черная-Шабуничи

Мост через р. Пальта

Автодорога Н.Ивановка-Черная

Мост через реку Пальта

Автодорога Н.Ивановка-Черная

Мост через реку Малая Ласьва

Автодорога Ласьва-Новоселы

Мост через реку Усланная

Автодорога Стряпунята-Ананичи

Мост через реку Перемка

Путепроводы

С. Мысы, Шоссейная, 1 к б

Автомобильный переезд

Краснокамск, Шоссейная 43

Железнодорожный мост

Д. Мишкино, Центральная, 1

Железнодорожный мост

Таблица 1.5.3 - Перечень железнодорожных переездов

Адрес

Тип пересечения

С. Мысы, Советская, 20

Регулируемый переезд

Пос. Оверята, Железнодорожная, 26

Регулируемый переезд

Д. Новая Ивановка, Железнодорожная, 2

Регулируемый переезд

Д. Даньки, Трактовая, 10

Регулируемый переезд

Д. Волеги, Дорожная, 2б

Нерегулируемый переезд

С. Мысы, Шоссейная, 1 к б

Автомобильный переезд

Краснокамск, Ленина, 1

Регулируемый переезд

Краснокамск, Шоссейная, 37

Регулируемый переезд

Краснокамск, Шоссейная, 29к3/1

Регулируемый переезд

Краснокамск, Коммунистическая, 29

Нерегулируемый переезд

Краснокамск, Шоссейная, 23

Регулируемый переезд

Краснокамск, Коммунистическая, 42

Регулируемый переезд

Краснокамск, Февральская, 11

Нерегулируемый переезд

Краснокамск, Шоссейная, 13

Регулируемый переезд

1.6 Описание существующей организации движения транспортных средств и пешеходов на территории Краснокамского района, включая описание организации движения маршрутных транспортных средств, размещения мест для стоянки и остановки транспортных средств, объектов дорожного сервиса

1.6.1 Организация движения транспортных средств

1.6.1.1 Транспортные развязки в одном и нескольких уровнях

Количество транспортных развязок в одном и разных уровнях, позволяющих увеличить пропускную способность транспортных пересечений, в пределах Краснокамского городского округа невелико. Так, количество пересечений автомобильных дорог в разных уровнях – 3, транспортных развязок в одном уровне - 5. Пересечения с железнодорожными путями в Краснокамском городском округе выполнены преимущественно в одном уровне.

Характеристики объектов дорожной инфраструктуры приведены в таблицах 1.5.2 – 1.5.3 (раздел 1.5).

1.6.1.2. Светофорное регулирование

В Краснокамском городском округе в настоящее время функционирует 24 светофорных объекта, из них 9 светофоров регулируют движение транспорта или пешеходов, 15 светофоров – типа Т7 (Таблица 1.6.1).

Таблица 1.6.1 - Перечень светофорных объектов в Краснокамском районе

№ п/п

Дислокация

Тип

1

ул.Коммунистическая,16

Пешеходный

2

пр. Маяковского – ул. Геофизиков

Транспортный

3

Геофизиков, 1

Пешеходный

4

Шоссейная, 11

Пешеходный

5

Школьная, 13

Пешеходный

6

Калинина, 9

Пешеходный

7

Калинина, 16

Пешеходный

8

пр. Мира- ул. Большевистская

Транспортный

9

ул. Сосновая горка, 7

Пешеходный

10

ул. Шоссейная, 1

Т-7

11

ул. Чапаева, 21а

Т-7

12

ул. Чапаева, 33

Т-7

13

ул. Чапаева, 35

Т-7

14

ул. Чапаева, 49

Т-7

15

ул. Большевистская, 35

Т-7

16

Пр-т Мира в районе пересечения с ул. Карла Маркса

Т-7

17

ул. Циолковского, д. Конец-Бор

Т-7

18

ул. Энтузиастов, 5

Т-7

19

ул. Энтузиастов, 15

Т-7

20

ул. Новостройки, 22

Т-7

21

ул. Ленина, 16

Т-7

22

ул. Ленина, 10

Т-7

23

Маяковского – Чапаева

Т-7

24

Маяковского – Большевистская

Т-7

1.6.1.3. Участки улиц с ограничениями движения транспорта

На территории Краснокамского городского округа отсутствуют улицы, на которых движение транспорта запрещено.

Движение грузового транспорта по улицам на территории Краснокамского городского округа не ограничено.

1.6.1.4. Участки улиц с односторонним движением

На территории Краснокамского городского округа одностороннее движение обустроено на участке Комсомольского проспекта от ул. Культуры до ул. Геофизиков.

1.6.2. Пешеходное движение

Наиболее загруженными пешеходным движением местами являются:

­ Районы с крупными жилыми массивами;

­ Районы с большим количеством рабочих мест;

­ Районы с большим количеством мест притяжения (торговые центры, спортивные залы, и др.);

­ Транспортно-пересадочные узлы;

­ Пешеходные переходы, находящиеся на большом удалении от прочих переходов;

­ Пешеходные переходы, оборудованные светофорным объектом;

­ Районы парков, зон отдыха, культурных достопримечательностей.

В центральной части города, в связи с довольно плотной концентрацией точек деловой активности, культурно-бытовых и учебных заведений, пешеходное движение имеет особое значение для удовлетворения потребностей жителей в перемещениях. Так, в период с 8 до 19 часов в будние дни основную часть пешеходов в центральной части города составляют учащиеся, студенты и трудящиеся.

Для повышения безопасности движения пешеходов вдоль проезжих частей установлены пешеходные ограждения, препятствующие выходу пешеходов на проезжую часть в неположенном месте. Протяженность пешеходных ограждений в Краснокамском городском округе составляет 931,6 п.м.

В местах пересечения тротуаров с проезжей частью оборудованы нерегулируемые пешеходные переходы. Всего на территории Краснокамского городского округа расположено 173 пешеходных перехода.

На нерегулируемых пешеходных переходах используются знаки 5.19.1. и 5.19.2 (на 24 переходах - на щитах со световозвращающей флуоресцентной пленкой желто-зеленого цвета, для повышения видимости пешеходного перехода водителями транспортных средств).

На территории Краснокамского городского округа присутствуют также регулируемые пешеходные переходы в количестве 7 штук.

1.6.3 Движение маршрутных транспортных средств

Движение маршрутных транспортных средств по улично-дорожной сети Краснокамского городского округа осуществляется в одном потоке с движением легкового и грузового транспорта. Выделенных полос для движения маршрутных транспортных средств на территории Краснокамского городского округа не предусмотрено.

Маршрутные транспортные средства осуществляют остановки для высадки/посадки пассажиров в оборудованных местах остановки. Так, в Краснокамском городском округе в настоящее время существует 234 остановочных пункта.

1.6.4 Размещение мест для стоянки и остановки транспортных средств

Постоянное хранение индивидуального транспорта жителей многоквартирной секционной жилой застройки и частной жилой застройки осуществляется на придомовых (дворовых) территориях, на платных автостоянках.

Временное хранение индивидуального транспорта осуществляется на парковочных местах в улично-дорожной сети (парковочных карманах) и внеуличных парковках (автостоянки, парковки торговых объектов).

Перечень парковок в Краснокамском городском округе представлен в Приложении 3.

На территории Краснокамского городского округа расположена также стоянка для грузового транспорта. Стоянка расположена по адресу: Гагарина 150в, вблизи автозаправочной станции и мест для отдыха водителей транзитного грузового транспорта.

В настоящее время в Краснокамском городском округе существует также две стоянки для задержанных транспортных средств общей вместимостью более 80 машиномест. Стоянки располагаются в г. Краснокамске по адресам: ул. Сосновая горка, 3/1 и ул. пер.Клубный,3.

1.6.5 Объекты дорожного сервиса

Перечень автомобильных сервисов технического обслуживания представлен в таблице 1.6.2.

Таблица 1.6.2 - Перечень автомобильных сервисов технического обслуживания

Название

Адрес

Мастерская авторемонта, ИП Чащухин А.Н.

с. Мысы, Пролетарская, 45/1

Автосервис

Клубный пер., 8а

Автосервис

Клубный пер., 4

Колесо

Шоссейная, 59

Автопилот, центр кузовного и слесарного авторемонта

Шоссейная, 27

ВиС, автоцентр

Шоссейная, 27

Master motors, автомастерская

Шоссейная, 25

Автосервис

Шоссейная 25

Autoplus, центр авторемонта

Шоссейная, 54

Sery, автосервис

Коммунистическая, 44а

Кваттро, автосервис

Дорожный переулок, 2

Брюлекс, центр кузовного ремонта коммерческого транспорта и спецтехники

Дорожный переулок, 7

ООО Меридиан, автотехцентр Volvo

Промышленная, 4а

MixAuto, многопрофильная автомобильная компания

Коммунистическая, 42а

Мастерская авторемонта, ИП Егорова Т.А.

Геофизиков, 19/4

АвтоСпецСервис, центр по ремонту грузовых автомобилей

Геофизиков, 3 к1

Vikmotors, центр ремонта и обслуживания автомобилей

Коммунистическая, 21

Автопилот, СТО

Коммунистическая, 17

Кама, автотехцентр

пр-кт Мира, 20

ZIC, автосервис

Чапаева, 61а/1

МЖК, автокомплекс

Сосновая Горка, 10а

Pit-Stop, автосервис

Сосновая Горка, 12/1

Автомастерская

Гагарина, 108

Перечень автозаправочных станций представлен в таблице 1.6.3.

Таблица 1.6.3 - Перечень автозаправочных станций технического обслуживания

Название

Адрес

Ликом

Пермь-Краснокамск, 69/2

Нефтехимпром

Пермь-Краснокамск, 67б

Нефтехимпром

Пермь-Краснокамск трасса, 71/1

АГЗС

Шоссейная, 51

Химпродукт-АЗС

Шоссейная, 67

Приоритет-Газ

Шоссейная, 51а

Лукойл-Уралнефтепродукт

Городская, 2

Старт-Автогаз

Геофизиков, 33а

Нефтехимпром

Геофизиков, 1б

Лукойл-Уралнефтепродукт

Сосновая Горка, 11а

Лукойл-Уралнефтепродукт

Гагарина, 150б

T-oil

Краснокамская объездная автодорога, 2

МТМ

Краснокамск-Стряпунята автодорога 6 км, 1

Автозаправочные станции расположены преимущественно вдоль ул. Шоссейной города Краснокамска, что связано с интенсивным транзитным движением транспорта по этому участку. В поселениях: Оверята, Майский, Стряпунята и др. автозаправочные станции отсутствуют.

1.6.6 Велосипедное движение

В настоящее время в Краснокамском районе отсутствуют обустроенные велосипедные дорожки - велосипедное движение осуществляется по проезжим частям.

Интенсивность велосипедного движения была получена с интернет-ресурса «Strava»[3], собирающего статистические данные о физической активности с учетом gps-координат. Интенсивность велосипедного движения представлена на рисунке 1.6.1.

Рисунок 1.6.1 – Интенсивность велосипедного движения на улично-дорожной сети Краснокамского района

Таким образом, наиболее интенсивное движение велосипедистов осуществляется по улично-дорожной сети г. Краснокамска: ул. Шоссейной, ул. Коммунистической, ул. Геофизиков, ул. Большевистской, пр-ту Мира и пр-ту Маяковского, ул. Пушкина, ул. Промышленная. Также движение велосипедистов осуществляется по Краснокамской объездной автодороге ул. Краснокамска; по ул. Линейной пгт Оверята, по автодороге к пос. Майский.

1.7 Результаты анализа параметров дорожного движения (скорость, плотность и интенсивность движения транспортных потоков, уровень загрузки дорог движением), а также параметров движения маршрутных транспортных средств (вид подвижного состава, частота движения, иные параметры) и параметров размещения (вид парковки, количество парковочных мест, их назначение, иные параметры) мест для стоянки и остановки транспортных средств

1.7.1 Анализ параметров дорожного движения транспортных потоков

Анализ параметров дорожного движения транспортных потоков проводился по следующим показателям:

1) Скорость движения транспортных потоков;

2) Интенсивность движения транспортных потоков;

3) Плотность движения транспортных потоков;

4) Уровень загрузки дорог движением;

1.7.1.1 Скорость движения транспортных потоков

Замеры скорости движения проводились на перегонах различных участков улично-дорожной сети как внутри населенных пунктов, так и на автодорогах, связывающих населенные пункты при помощи поездок на автомобиле, оснащенном gps-трекером. Замеры скорости проводились в утреннее время в период 9:00-9:30, в вечернее время – с 17:30 до 18:00.

В таблице 1.7.1 приведены скорости для внутригородских участков улично-дорожной сети Краснокамского городского округа. В таблице 1.7.2 приведены скорости для автодорог районного значения (связывающих муниципальные образования).

Таблица 1.7.1 - Результаты обследования скорости на внутригородских участках улично-дорожной сети (км/ч)

Название перегона

Утро

Вечер

Большевистская между Маяковского и пл. Гознака

25

25

Геофизиков между Комсомольского проспекта и Коммунистической

30

25

Городская между Коммунистической и Промышленной

35

30

Городская между Промышленной и Новой Стройки

35

25

Городская между Шоссейной и Коммунистической

35

25

Горького между Городской и Ленина

35

35

Карла Маркса между Маяковского и Пушкина

25

20

Коммунистическая между Геофизиков и Февральской

30

30

Коммунистическая между Энтузиастов и К. Маркса

30

30

Коммунистическая между Городской и Геофизиков

45

45

Ленина между Шоссейной и Горького

25

25

Либкнехта между Чапаева и пл. Гознака

30

30

Маяковского между Большевистской и Чапаева

30

30

Новой Стройки между Городской и Промышленной

35

35

Промышленная между Городской и Новой Стройки

40

45

Чапаева между Либкнехта и Пушкина

30

30

Школьная между Карла Маркса и Шоссейной

20

20

Энтузиастов между Коммунистической и Звездной

30

25

Шоссейная между Краснокамской объездной автодорога и Ленина

45

45

Шоссейная между Ленина и Комсомольским пр-том

30

30

Пролетарская (Мысы) между автодорога трасса - Мысы и Ленина

40

40

Молодежная (Оверята) между Трактовой и уд. Железнодорожной

55

55

Сосновая Горка между ост Лесозавод и Краснокамской объездной автодорогой

45

50

Таблица 1.7.2 - Результаты обследования скорости на внегородских участках улично-дорожной сети (км/ч)

Название перегона

Утро

Вечер

Промышленная между Новой Стройки и Краснокамской объездной автодорогой

50

60

Краснокамская объездная автодорога между Шоссейной и Промышленной

70

60

Краснокамская объездная автодорога между Промышленной и Пушкина

70

60

Краснокамская объездная автодорога Пушкина и Гагарина

70

70

автодорога между трассы Пермь-Краснокамск и Мысы

50

50

автодорога между трассы Пермь-Казань и пос. Майский

65

65

трасса Пермь-Краснокамск между двухуровневой развязкой около д. Осляны и ул. Шоссейной

85

85

На территории Краснокамского городского округа преимущественно скорость сохраняется: в городской черте – на уровне 30 км/ч, на автодорогах районного значения – 65 км/ч.

Разница между показателями скорости в утреннее и вечернее время по данным замеров практически на всех участках улично-дорожной сети отсутствует. В дальнейших расчетах будет использоваться среднее значение скорости.

1.7.1.2 Интенсивность движения транспортных потоков

В таблице 1.7.3 представлены значения среднесуточной интенсивности легковых автомобилей для ключевых перегонов Краснокамского городского округа. Интенсивности были получены путем обследования транспортных потоков (методика проведения обследования представлена в разделе 1.1.1).

Таблица 1.7.3 - Результаты обследования интенсивности движения транспортных потоков

Перекресток

Подход к перекрестку

Авт./сутки

Шоссейная – Краснокамская объездная автодорога

Краснокамская объездная автодорога

4886

Автодорога от Никитино

5818

трасса Пермь-Краснокамск

10908

ул. Шоссейная со стороны Краснокамска

5271

Промышленная - Краснокамская объездная автодорога

Краснокамская объездная автодорога с севера

4144

ул. Промышленная с востока

2318

Краснокамская объездная автодорога с юга

5722

ул. Промышленная с запада

1582

Шоссейная – Геофизиков

Геофизиков

6175

Шоссейная с востока

4054

Шоссейная с запада

6449

Шоссейная – Коммунистическая

Коммунистическая

5091

Шоссейная с востока

6947

Шоссейная с запада

2956

Казань-Пермь трасса – Краснокамская объездная автодорога

Краснокамская объездная автодорога

5340

Гагарина

2037

Казань-Пермь трасса

6151

Казань-Пермь трасса – отворот на пос. Майский

автодорога к пос. Майский

1374

Казань-Пермь трасса с запада

6927

Казань-Пермь трасса с востока

4504

Трасса Пермь-Краснокамск (двухуровневая развязка около д. Осляны (ост. Осляны, Полевая)

трасса Пермь-Краснокамск с севера

9542

восточный съезд

1708

трасса Пермь-Краснокамск с юга

11224

западный съезд

1589

ул. Ласьвинская

2361

автодорога к пос. Мысы

2310

Пушкина-Чапаева

Пушкина с севера

2879

Пушкина с юга

5361

Чапаева

4847

Наиболее загруженными участками улично-дорожной сети являются подходы к Краснокамскому городскому округу:

- участок трассы Пермь-Краснокамск от двухуровневой развязки около д. Осляны до ул. Шоссейной (интенсивность движения на данном участке составляет более 10 тыс. авт/сутки);

- участок трассы Пермь-Казань от отворота на пос. Майский до Краснокамской объездной автодороги (интенсивность движения на данном участке составляет более 6 тыс. авт/сутки).

Также интенсивное движение наблюдается на участке ул. Шоссейной между ул. Коммунистической и ул. Геофизиков (интенсивность движения на данном участке составляет более 6 тыс. авт/сутки).

1.7.1.3 Плотность движения транспортных потоков

Плотность транспортных потоков на перегоне определяется отношением интенсивности на полосу (за час) к скорости этого потока. Предельная плотность может наблюдаться при движении колонны автомобилей, расположенных вплотную друг к другу на полосе дороги. Для современных легковых автомобилей такая предельная величина составляет около 100 авт/км.

Чем меньше плотность потока, тем свободнее себя чувствуют водители, тем выше скорость, которую они выбирают. Наоборот, по мере повышения плотности, т. е. стесненности движения, от водителей требуется повышение внимательности, точности действий. Кроме того, повышается их психическая напряженность. Соответственно увеличивается вероятность ДТП вследствие ошибки, допущенной одним из водителей, или отказа автомобиля.

Таблица 1.7.4 - Результаты анализа плотности транспортных потоков на одну полосу (авт./км)

Перекресток

Подход к перекрестку

Плотность

Шоссейная – Краснокамская объездная автодорога

Краснокамская объездная автодорога

4,84

Автодорога от Никитино

10,64

трасса Пермь-Краснокамск

5,25

ул. Шоссейная со стороны Краснокамска

9,71

Промышленная - Краснокамская объездная автодорога

Краснокамская объездная автодорога с севера

2,14

Краснокамская объездная автодорога с юга

3,16

ул. Промышленная с запада

2,36

Шоссейная – Геофизиков

Геофизиков

15,1

Шоссейная с востока

10,9

Шоссейная с запада

16,73

Шоссейная – Коммунистическая

Коммунистическая

13,57

Шоссейная с востока

21,13

Шоссейная с запада

8,87

Казань-Пермь трасса – Краснокамская объездная автодорога

Краснокамская объездная автодорога

3,36

Гагарина

3,36

Казань-Пермь трасса

5,3

Казань-Пермь трасса – отворот на пос. Майский

автодорога к пос. Майский

0,92

Казань-Пермь трасса с запада

2,54

Казань-Пермь трасса с востока

2,93

Трасса Пермь-Краснокамск (двухуровневая развязка около д. Осляны (ост. Осляны, Полевая)

трасса Пермь-Краснокамск с севера

2,89

восточный съезд

3,06

трасса Пермь-Краснокамск с юга

3,99

западный съезд

4,23

ул. Ласьвинская

4,11

автодорога к пос. Мысы

3,91

Пушкина-Чапаева

Пушкина с севера

4,96

Пушкина с юга

14,94

Чапаева

14,63

Наибольшая плотность среди рассматриваемых участков наблюдается на участке ул. Шоссейной между ул. Коммунистической и ул. Геофизиков, а также на улицах Геофизиков и Коммунистической непосредственно перед пересечениями.

В целом на внегородских дорогах Краснокамского городского округа наблюдается низкая плотность транспортных потоков – менее 10 авт/км.

На внутригородских дорогах г. Краснокамска также наблюдается низкая плотность движения – менее 20 авт/км.

1.7.1.4 Уровень загрузки дорог движением

Уровень загрузки движением - отношение фактической интенсивности движения по автомобильной дороге к пропускной способности за заданный промежуток времени (для Пермского края расчетный показатель – 600 авт/час на одну полосу).

В таблице 1.7.5 представлен уровень загрузки на ключевых участках улично-дорожной сети.

Таблица 1.7.5 - Результаты анализа уровней загрузки дорог движением, %

Перекресток

Подход к перекрестку

Загрузка

Шоссейная – Краснокамская объездная автодорога

Краснокамская объездная автодорога

57

Автодорога от Никитино

89

трасса Пермь-Краснокамск

74

ул. Шоссейная со стороны Краснокамска

73

Промышленная - Краснокамская объездная автодорога

Краснокамская объездная автодорога с севера

25

Краснокамская объездная автодорога с юга

37

ул. Промышленная с запада

22

Шоссейная – Геофизиков

Геофизиков

76

Шоссейная с востока

55

Шоссейная с запада

84

Шоссейная – Коммунистическая

Коммунистическая

68

Шоссейная с востока

106

Шоссейная с запада

44

Казань-Пермь трасса – Краснокамская объездная автодорога

Краснокамская объездная автодорога

39

Гагарина

25

Казань-Пермь трасса

62

Казань-Пермь трасса – отворот на пос. Майский

автодорога к пос. Майский

10

Казань-Пермь трасса с запада

30

Казань-Пермь трасса с востока

34

Трасса Пермь-Краснокамск (двухуровневая развязка около д. Осляны (ост. Осляны, Полевая)

трасса Пермь-Краснокамск с севера

39

восточный съезд

26

трасса Пермь-Краснокамск с юга

53

западный съезд

25

ул. Ласьвинская

38

автодорога к пос. Мысы

36

Пушкина-Чапаева

Пушкина с севера

37

Пушкина с юга

87

Чапаева

73

Наибольший уровень загрузки движением наблюдается на востоке ул. Шоссейной перед ул. Коммунистической – уровень загрузки движением на данном участке составляет 106% - интенсивность в час пик превышает пропускную способность дороги, возникает полная остановка движения транспортного потока и заторы. Наблюдаются большие очереди автомобилей перед участками заторов и полной остановки движения.

Уровень загрузки движением более 70% наблюдается на участках:

- ул. Шоссейная перед Краснокамской объездной дорогой (в обоих направлениях)

- трасса Пермь-Краснокамск при движении в сторону г. Краснокамска

- ул. Геофизиков перед ул. Шоссейной

- ул. Чапаева перед ул. Пушкина

- ул. Пушкина перед ул. Чапаева.

Свобода маневрирования автомобилей на данных участках улично-дорожной сети ограничена, и водители ощущают снижение физического и психологического уровня комфорта. Даже при небольших дорожно-транспортных происшествиях возникают заторы, связанные с отсутствием возможности объезда мест совершения ДТП.

1.7.2 Анализ параметров движения маршрутных транспортных средств

К параметрам движения маршрутных транспортных средств относится вид подвижного состава, а также частота движения.

1.7.2.1 Вид подвижного состава маршрутных транспортных средств

На маршрутах регулярных перевозок на территории Краснокамского городского округа работают перевозчики:

- ИП Бояршинова Ф.Р.;

- ИП Семенов А.В.;

- ИП Долдин С.Н.;

- ИП Андриевская А.В.;

- ИП Сидоров А.С.;

- ИП Новоселов С.М. и др.,

Маршрутная сеть Краснокамского городского округа содержит 13 муниципальных пригородных автобусных маршрутов общего пользования Краснокамского городского округа и 11 муниципальных маршрутов регулярных перевозок в границах города Краснокамска. Ежедневный выпуск составляет 48 автобусов.

Кроме того, на территории Краснокамска осуществляют движение маршруты межмуниципального сообщения, не входящих в состав маршрутной сети Краснокамского городского округа.

Перевозки городским электрическим транспортом на территории Краснокамского городского округа не осуществляются.

Данные о виде подвижного состава маршрутов, входящих в маршрутную сеть Краснокамского городского округа представлены в таблице 1.7.6.

Таблица 1.7.6 - Вид подвижного состава маршрутных транспортных средств

Параметр

Значение

Количество транспортных средств, ед.

48

Автобус особо большого класса

0

Автобус большого класса

18

Автобус среднего класса

25

Автобус малого класса

5

Как видно из таблицы, самый распространенный тип подвижного состава маршрутных транспортных средств в Краснокамском городском округе – автобусы средней вместимости. При этом на территории города Краснокамска перевозки осуществляются транспортными средствами преимущественно среднего класса, на пригородных маршрутах – преимущественно большого класса.

Стоит отметить, что на межмуниципальных маршрутах, не входящих в состав маршрутной сети Краснокамского городского округа, обслуживание происходит преимущественно автобусами малого класса, а также автобусами большого класса (таблица 1.7.7).

Таблица 1.7.7 - Вид подвижного состава маршрутных транспортных средств

Параметр

Значение

Количество транспортных средств, ед.

146

Автобус особо большого класса

0

Автобус большого класса

77

Автобус среднего класса

13

Автобус малого класса

56

1.7.2.2 Частота движения маршрутных транспортных средств

Частота движения маршрутных транспортных средств в пиковое и межпиковое время для автобусных маршрутов, входящих в состав маршрутной сети Краснокамского района, представлены в таблице 1.7.8. Интервалы движения были определены при помощи расписаний автобусных маршрутов.

Таблица 1.7.8 - Интервалы движения маршрутных транспортных средств

Маршрут

Название маршрута

Интервалы, мин

Пик

Межпик

4

М-н «Нина» – М-н «Нина»

45

45

6

Пл. Гознака – Матросова

30

30

7

Пл. Гознака – Мясокомбинат

35

50

10

Рива – МЖК

30

30

11

МЖК - Мясокомбинат

30

80

14

Кама - Матросова

20

40

15

МЖК – Мясокомбинат

30

60

16

МЖК – Матросова

15

30

18

М-н «Нина – м-н «Нина

35

35

20

Конец-бор - Мясокомбинат

25

25

100

п. Оверята - МЖК

30

50

187

АВ Краснокамск - д. Клепики

300

300

188

М-н «Рива» - ДК Усть-Сыны

240

240

195

АВ Краснокамск - д.Ананичи

3 р./день

196

АВ Краснокамск - д.Екимята

3 р./день

200

АВ Краснокамск – п. Майский

40

60

203

АВ Краснокамск – с.Стряпунята

60

60

207

Краснокамск АВ – ст.Шабуничи

35

60

433

МЖК - с.Мысы

35

60

434

Пристань - п.Ласьва

3 р./день

514

М-н Рива – д.Шилово

100

-

490

Пл. Гознака – д. Абакшата

2 р./день

373

Пл. Гознака – Сад КЦБК

2 р./день

Кроме того, на территории Краснокамского городского округа осуществляют движение межмуниципальные маршруты, не входящие в состав маршрутной сети Краснокамского городского округа (Таблица 1.7.9)

Таблица 1.7.9 - Интервалы движения маршрутных транспортных средств

Маршрут

Название маршрута

Интервалы, мин

Пик

Межпик

107

Г. Пермь – г. Краснокамск

14

14

114

Профилакторий (п. Крым)-АВ г. Краснокамск-п. Майский-ст.Чайковская

4 р./день

150

Конец Бор г. Краснокамск – г. Пермь

16

16

205

пл. Гознака г. Краснокамск – ст. Курья

40

40

206

г. Краснокамск АВ – пл. Гознака – г. Пермь

18

18

529

г. Краснокамск АВ -Верхние Муллы-г. Пермь АВ

192

192

532

г. Пермь – г. Нытва

40

40

539

ул. М.Рыбалко-Краснокамск Гознак

25

25

543

ст. Чайковская – г. Пермь

2 р./день

670

г. Кудымкар – г. Пермь

240

240

692

г. Пермь - г. Очер

137

137

706

г. Пермь - с. Частые

4 р./день

725

Пермь - Оханск (ч/з Острожку)

2 р./день

782

г. Пермь - п. Гайны

3 р./день

817

г. Краснокамск-п. Майский-ст.Чайковская

240

1.7.3. Анализ параметров размещения мест для стоянки и остановки транспортных средств

В настоящее время на улично-дорожной сети Краснокамского городского округа размещен 171 пункта для стоянки и остановки транспортных средств. Из них 6 – расположены на территории Майского поселения, 10 – на территории Оверятского поселения и 155 – на территории города Краснокамска.

По назначению все пункты для стоянки и остановки транспортных средств можно разделить на: общедоступные (165 шт), только для посетителей (3 шт) и только для инвалидов (3 шт).

Также пункты для стоянки и остановки транспортных средств Краснокамского района можно разделить на платные и бесплатные. В настоящее время большинство пунктов являются бесплатными (163 шт). Платными являются 8 парковок.

Также пункты для стоянки и остановки транспортных средств характеризуются своей вместимостью. В настоящее время в районе существуют пункты для стоянки и остановки транспортных средств вместимостью до 110 машиномест. Наиболее крупные пункты для стоянки и остановки транспортных средств (вместимостью более 50 машиномест) расположены как в центральной, так и в периферийной части г. Краснокамска (Трубная 4, Геофизиков, 6, Комарова, 1г, Гагарина, 133). Одна крупная парковка расположена в пгт Оверята по адресу: Комсомольская, 2 (ТД «Бетокам») – около 100 машиномест, а также в д. Никитино около распределительного центра «Пятерочка» (Шоссейная, 1Б) – около 70 машиномест.

В Приложении 3 представлены данные о парковках Краснокамского городского округа.

1.8 Результаты исследования пассажирских и грузопотоков

1.8.1 Результаты исследования пассажирских потоков

Проведение обследования пассажиропотоков было направлено на изучение транспортного спроса на услугу по перевозке пассажиров общественным транспортом с выявлением характерных мест и времени максимальной/минимальной загрузки транспортных средств в течение дня.

Обследование проводилось на остановочных пунктах Краснокамского городского округа в соответствии с Методикой проведения обследования пассажирских потоков (раздел 1). Результаты обследования пассажиропотоков на автобусных маршрутах в Краснокамском городском округе представлены в Приложении 4.

По результатам проведения обследования были получены данные об остановочных пунктах Краснокамского городского округа, позволяющие оценить общее состояние маршрутной сети и наиболее нагруженные остановочные пункты. Так, была проведена оценка остановочных пунктов по таким показателям как: пассажирооборот остановочного пункта; средняя наполненность транспортного средства, проходящего через остановочный пункт; интервал движения маршрутов через остановочный пункт; фактическое количество маршрутов, проходящих через остановку. Временными интервалами для исследования среднего интервала и средней наполненности были выбраны 2 часа утром – с 07:00 до 09:00, 2 часа вечером – с 17:0 до 19:00. Для исследования пассажирооборота остановки были выбраны временные интервалы: с 8:00 до 9:00 и с 18:00 до 19:00.

Было выявлено, что остановки: отворот на пос. Майский, МЖК (в направлении из Перми), мкр. Заводской, д. Новая Ивановка для большинства пассажиров являются промежуточными пунктами поездки, т.к. на данных остановочных пунктах наблюдается наименьший пассажирооборот при большой средней наполненности автобуса. Наибольший пассажирооборот наблюдается на пос. Майский, МЖК (в направлении Перми), пл. Гознака.

В ходе обследования было выявлено, что на остановках: пос. Майский, мкр. Заводской останавливается множество служебных автобусов.

1

Таблица 1.8.1 - Анализ результатов обследования пассажиропотоков на ключевых остановках Краснокамского городского округа

Остановка (направление)

Количество маршрутов, шт

Средний интервал движения, мин

Пассажирооборот, пасс/час

Средняя наполненность транспортного средства, %

Утро

Вечер

Утро

Вечер

Утро

Вечер

Мысы (в Пермь)

2

8,8

13

54

33

50,2

49,4

Мысы (из Перми)

2

10,5

12,5

45

14

45

30,3

Мясокомбинат (в Пермь)

15

3,1

3,6

37

13

58

40,4

Мясокомбинат (из Перми)

12

4,3

4,8

67

49

30,4

37,5

Мкр. Заводской (в Пермь)

23

2,2

2,2

22

24

69,5

37,3

Мкр. Заводской (из Перми)

10

12,8

6,2

15

28

32,2

62,6

Пл. Гознака (в Пермь)

15

3,3

5,3

71

23

20,8

17

Пл. Гознака (из Перми)

22

1,7

1,6

269

175

36,9

22,2

МЖК (в Пермь)

14

2,9

3,7

100

36

25,8

17,5

МЖК (из Перми)

16

4,2

4,3

1

1

29,7

61,1

Отворот на пос. Майский (в Пермь)

2

20,7

26,6

2

0

40

45

Отворот на пос. Майский (из Перми)

3

25,5

29

0

0

50

90

Пос. Майский

4

3,5

5,7

67

144

56

57,6

Новая Ивановка (в Пермь)

7

21,4

95

18

0

76,6

30,7

Новая Ивановка (из Перми)

3

9,6

23

31

10

40,9

76,6

1

1.8.2 Результаты исследования грузовых потоков

В таблице 1.8.2 представлены среднесуточные интенсивности грузовых потоков на ключевых участках улично-дорожной сети с разделением по типам грузовых транспортных средств в соответствии с ГОСТ 32965-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Методы учета интенсивности движения транспортного потока».

Наибольшая интенсивность грузовых транспортных потоков (2000 -4000 авт./сутки) наблюдается на въездах и выездах с территории Краснокамского городского округа на развязках: Шоссейная – Краснокамская объездная, на двухуровневой развязке около д. Осляны, Краснокамская – объездная – Трасса Пермь-Казань и на Трассе Пермь-Казань вблизи отворота на пос. Майский. Такие показатели говорят о повышенном транзитном грузовом движении через район.

На внутригородских дорогах г. Краснокамска движение грузовых транспортных средств менее интенсивное. Так, интенсивность грузовых потоков не достигает и 1000 авт./сутки.

Среди типов грузового транспорта на территории Краснокамского городского округа чаще всего встречаются двухосные и трехосные грузовые автомобили, пятиосные седельные автопоезда.

1

Таблица 1.8.2 - Результаты обследования грузовых потоков, авт./сутки

Название перекрестка

Подход

Двухосные ГА

Трехосные ГА

Четырехосные ГА

4-осные автопоезда (двухосный ГА с прицепом)

5-осный автопоезд (3-осный ГА с прицепом)

3-осные седельные автопоезда (двухосный тягач с п)

4-осные автопоезда (двухосный тягач с полуприцепом)

5-осный автопоезд (двухосный тягач с полуприцепом)

5-осный автопоезд (трехосный тягач с полуприцепом)

6-осные седельные автопоезда

Автомобили с семью и более осями и другие

Шоссейная – Краснокамская объездная автодорога

с севера

957

199

20

26

81

8

17

1008

16

122

3

Шоссейная – Краснокамская объездная автодорога

с востока

600

96

7

12

14

195

18

48

Шоссейная – Краснокамская объездная автодорога

с юга

1572

278

26

16

112

8

198

1582

71

201

18

Шоссейная – Краснокамская объездная автодорога

с запада

553

80

18

9

90

9

32

Промышленная - Краснокамская объездная автодорога

с севера

907

131

15

66

18

1101

4

131

Промышленная - Краснокамская объездная автодорога

с востока

288

69

7

4

4

7

84

11

Промышленная - Краснокамская объездная автодорога

с юга

798

190

26

22

51

1301

142

Промышленная - Краснокамская объездная автодорога

с запада

131

87

4

44

7

Промышленная - Краснокамская объездная автодорога

съезд с запада

131

87

4

51

36

11

Промышленная - Краснокамская объездная автодорога

съезд с востока

36

26

58

4

4

Пушкина-Чапаева

с севера

117

18

7

Пушкина-Чапаева

с востока

190

15

7

4

Пушкина-Чапаева

с юга

117

26

Пушкина-Чапаева

с запада

15

Шоссейная – Геофизиков

с севера

40

8

12

Шоссейная – Геофизиков

с востока

40

48

16

12

8

Шоссейная – Геофизиков

с запада

76

72

4

24

12

12

Шоссейная – Коммунистическая

с севера

332

120

33

7

4

7

11

Шоссейная – Коммунистическая

с востока

434

84

26

7

11

4

120

7

44

Шоссейная – Коммунистическая

с запада

259

91

4

4

33

4

18

Казань-Пермь трасса – Краснокамская объездная автодорога

с севера

313

145

44

4

12

1322

20

141

104

Казань-Пермь трасса – Краснокамская объездная автодорога

с востока

24

8

12

20

Казань-Пермь трасса – Краснокамская объездная автодорога

с запада

269

157

12

96

40

1350

4

80

4

Казань-Пермь трасса – отворот на пос. Майский

с севера

92

12

4

Казань-Пермь трасса – отворот на пос. Майский

с востока

972

145

16

64

4

12

1354

4

129

16

Казань-Пермь трасса – отворот на пос. Майский

с запада

948

125

4

16

80

12

28

1185

4

145

Трасса Пермь-Краснокамск (двухуровневая развязка около Ослян (ост. Осляны, Полевая)

с севера

1343

349

26

3

59

0

29

1143

13

150

0

Трасса Пермь-Краснокамск (двухуровневая развязка около Ослян (ост. Осляны, Полевая)

с востока

222

23

0

0

7

0

0

116

0

8

0

Трасса Пермь-Краснокамск (двухуровневая развязка около Ослян (ост. Осляны, Полевая)

с юга

1476

265

68

39

86

4

35

1563

23

218

0

Трасса Пермь-Краснокамск (двухуровневая развязка около Ослян (ост. Осляны, Полевая)

с запада

206

55

0

0

0

0

0

44

0

4

0

Трасса Пермь-Краснокамск (двухуровневая развязка около Ослян (ост. Осляны, Полевая)

эстакада с запада

307

19

0

0

8

0

7

84

0

7

0

Трасса Пермь-Краснокамск (двухуровневая развязка около Ослян (ост. Осляны, Полевая)

эстакада с востока

267

44

4

0

0

0

0

64

0

0

0

1

1.9 Результаты анализа условий дорожного движения

К условиям дорожного движения с точки зрения организации дорожного движения, помимо светофорного регулирования на перекрестках (раздел 1.6.1.2,) относится состояние, ровность дорожного покрытия.

В 2018 году были выполнены работы по диагностике и оценке технического состояния покрытия автодорог, представленных в таблице 1.9.1.

Таблица 1.9.1 - Перечень автодорог Краснокамского городского округа, на которых проведена диагностика и оценка технического состояния в 2018 г.

№

Наименование автодороги (участка)

Начальная точка

(км…+…)

Конечная точка

(км…+…)

Протяженность

(км)

1

«Краснокамск - Майский»

0+000

6,975

6,975

2

«Краснокамск – Стряпунята – Екимята»

0+000

23+410

23,410

3

«Краснокамск – Стряпунята – Екимята» - Оверята

0+000

1+575

1,575

4

«Краснокамск – Черная – Шабуничи»

4+200

13+800

9,600

5

«Стряпунята – Ананичи»

0+000

13+250

13,250

6

«Н.Ивановка – Черная»

0+000

6+200

6,200

7

«Подъезд к г.Пермь – Мысы»

0+106

1+906

1,800

8

«Мокино – Майский»

9+800

20+480

10,680

9

«Гуляево – Курановка»

0+000

6+000

6,000

10

«Мысы – Хухрята»

0+000

1+900

1,900

11

«Хухрята – Оверята»

0+000

2+825

2,825

12

«Ласьва – Новоселы»

0+000

2+427

2+427

2+503

2,427

0,076

13

«Ласьва-Новоселы» - подъезд к г.Пермь (км 0+000 – км 0+270)

0+000

0+270

0,270

14

«Ласьва-Новоселы» - подъезд к г.Пермь (км 0+270 – км 2+260)

0+270

2+260

1,990

15

«Мысы – транспортная развязка Краснокамск-Крым»

0+000

1+248

1,248

16

«Пермь – Ильинский» - Алешиха

0+000

6+738

6,738

17

«Мысы – Ласьва»

0+000

1+990

1,990

18

«Н.Ивановка – Оверята»

0+000

3+620

3,620

19

«Черная – Запальта»

0+000

1+366

1,366

Данные автодороги относятся к IV технической категории с облегченным типом дорожной одежды.

По итогам диагностики по нормативным требованиям неудовлетворительными признаны:

1) а/д Краснокамск – Стряпунята – Екимята км 0+000 – км 23+410. Фактические показатели продольной ровности асфальтобетонного покрытия не удовлетворяют нормативным требованиям на участках протяженность 2 км (9% протяженности дороги). Состояние покрытия проезжей части является неудовлетворительным на 3,545 км (18% протяженности дороги).

2) а/д Краснокамск – Черная - Шабуничи км 4+200 – км 13+800. Фактические показатели продольной ровности асфальтобетонного покрытия не удовлетворяют нормативным требованиям на участках протяженность 2,1 км - (22% протяженности дороги). Состояние покрытия проезжей части является неудовлетворительным на 3,147 км (33% протяженности дороги).

3) а/д Стряпунята - Ананичи км 0+000 – км 13+250. Фактические показатели продольной ровности асфальтобетонного покрытия не удовлетворяют нормативным требованиям на участках протяженность 1,5 км - (11% протяженности дороги). Состояние покрытия проезжей части является неудовлетворительным на 2,32 км (17% протяженности дороги).

4) а/д Ласьва – Новоселы – подъезд к г. Пермь км 0+270 – км 2+260. Фактические показатели продольной ровности асфальтобетонного покрытия не удовлетворяют нормативным требованиям на участках протяженность 0,9 км - (45% протяженности дороги). Состояние покрытия проезжей части является неудовлетворительным на 0,962 км (48% протяженности дороги).

5) а/д Мысы – транспортная развязка «Пермь-Краснокамск» - Крым км 0+000 – км 1+248. Фактические показатели продольной ровности асфальтобетонного покрытия не удовлетворяют нормативным требованиям на участках протяженность 0,3 км - (24% протяженности дороги). Состояние покрытия проезжей части является неудовлетворительным на 0,32 км (26% протяженности дороги).

6) а/д Пермь – Ильинский - Алешиха км 0+000 – км 6+738. Фактические показатели продольной ровности асфальтобетонного покрытия не удовлетворяют нормативным требованиям на участках протяженность 2 км - (30% протяженности дороги). Состояние покрытия проезжей части является неудовлетворительным на 2,32 км (34% протяженности дороги).

7) а/д Черная - Запальта км 0+000 – км 1+366. Фактические показатели продольной ровности асфальтобетонного покрытия не удовлетворяют нормативным требованиям на участках протяженность 1,366 км - (100% протяженности дороги). Состояние покрытия проезжей части является неудовлетворительным на 1,246 км (91% протяженности дороги).

В целом из 103,94 км обследованных дорог неудовлетворительное состояние дорожного покрытия наблюдается на 12,436 км (12%), неудовлетворительная ровность покрытия наблюдается на 13,726 км (13%).

Кроме того, в 2005 году на территории Краснокамского района было проведено обследование, по результатам которого аварийными были признаны мосты: через р.Гайва на а/д Краснокамск-Стряпунята-Екимята; 3 моста на а/д «Краснокамск-Майский; мост через р.Ласьва на а/д «Мысы-развязка Пермь-Краснокамск-Крым»

1.10. Данные об эксплуатационном состоянии технических средств ОДД (далее - ТСОДД)

Согласно ГОСТ Р 5289, к техническим средствам организации дорожного движения относятся дорожные знаки, разметка, объекты светофорной сигнализации, дорожные ограждения и направляющие устройства. Предназначением ТСОДД является обеспечение безопасности и мобильности для всех его участников путем регулирования потоков транспорта и пешеходов.

Эксплуатационное состояние всех видов ТСОДД должно соответствовать требованиям, перечисленным в ГОСТе 50597. Данные требования являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

1.10.1. Эксплуатационное состояние дорожной разметки

Разметка проезжей части стала необходимым и привычным элементом автомобильных дорог. Являясь важным средством организации, упорядочения движения транспортных потоков, она позволяет без больших финансовых затрат увеличить скорость движения автомобилей и пропускную способность дороги, а также более чем на 20% уменьшить количество ДТП.

Эффективность работы разметки определяется её хорошей видимостью в любое время суток, в любую погоду. Состояние разметки, её долговечность определяются как свойствами материала, из которого она выполнена, так и условиями эксплуатации: интенсивностью движения, шириной проезжей части, наличием искривлений и разворотов автодороги, назначением линий разметки, а также климатическими условиями.

В 2019 году в рамках программы «Развитие дорожного хозяйства и транспортной инфраструктуры на 2019 год и плановый период 2020-2021 г.г.» было нанесено 103 км разметки стоимостью 3600 тыс.р. Выполнение плана по статье «Нанесение горизонтальной дорожной разметки» составило 100%.

В настоящее время работы по нанесению дорожной разметки выполняет ООО «Дорожно-производственная компания». Анализ эксплуатационного состояния разметки не выявил серьезных нарушений.

1.10.2. Эксплуатационное состояние дорожных знаков

Для организации безопасности движения на трассах и дорогах обязательно устанавливают дорожные указатели, таблички. Условно их делят на следующие группы:

- Предупреждающие;

- Запрещающие;

- Предписывающие;

- Информационные;

- Таблички дополнительной информации.

Дорожные знаки должны соответствовать ГОСТ Р 52290-2004, ГОСТ 32945-2014, ГОСТ Р 52290-2004.

В 2019 году в рамках программы «Развитие дорожного хозяйства и транспортной инфраструктуры на 2019 год и плановый период 2020-2021 г.г.» 60 знаков стоимостью 199,9 тыс.р. Выполнение плана по статье «Установка дорожных знаков» составило 10%.

1.10.3. Эксплуатационное состояние дорожных светофоров

В Краснокамском городском округе в настоящее время функционирует 24 светофорных объекта, из них 9 светофоров регулируют движение транспорта или пешеходов, 15 светофоров – типа Т-7 (Таблица 1.6.1). Все они находятся на территории г. Краснокамска.

В настоящее время работы по содержанию светофорных объектов на территории г. Краснокамска выполняет Астахов А.С. Муниципальный контракт предусматривает выполнение следующих работ:

- взаимосогласованный режим работы светофоров на одном светофорном объекте;

- замену линз, лампочек, козырьков, отражателей, патронов, проводов в корпусах светофоров;

- очистку от пыли, грязи, мусора, внешней поверхностей светофоров шкафов управления, контроллеров, поверхностей колонок стоек, креплений светофоров;

- распайку и зачистку контактов кабеля, зачистку контактов контроллера, устранение обрывов кабелей, обеспечивающих работу светофорного объекта и стальных тросов;

- полное техническое обслуживание вызывных пешеходных устройств, табло вызова пешеходов, табло обратного отсчета времени (при наличии), а также устройства звукового сопровождения пешеходов (при наличии) проводятся одновременно;

- отсутствие повреждений и разрушений отдельных деталей светофора либо элементов его крепления (рассеиватель не должен иметь трещин и сколов);

- отсутствие разрушений и коррозии, вызывающих появление зон пониженной яркости, отражателя;

- ежемесячное снятие показаний расхода электрической энергии;

- обеспечить ежедневную круглосуточную и бесперебойную работу светофорных объектов, при этом работа светофорных объектов должна соответствовать требованиям ГОСТ Р 52282-2004.

- очистку наледи и снега на лицевой стороне солнечной панели в зимние месяцы;

- проведение визуального осмотра состояния электронных элементов и металлических частей, определение количества несветящихся светодиодов;

- контроль состояния аккумуляторной батареи при помощи тестера ёмкости. При потере аккумулятором значительной части ёмкости, произвести зарядку аккумулятора. Аккумуляторы в количестве 5 штук передаются Заказчиком Исполнителю по акту передачи. По окончании контракта Исполнитель обязан передать Заказчику аккумуляторы в количестве 5 штук по акту передачи.

- проведение проверки на наличие повреждений в кабелях солнечной панели, аккумуляторной батареи и нагрузки;

- проведение проверки прочности крепления всех резьбовых соединений;

- ежедневную круглосуточную и бесперебойную работу светофоров типа Т7.

Анализ эксплуатационного состояния светофорных объектов не выявил грубых нарушений.

1.11 Результаты оценки эффективности используемых методов ОДД

В настоящее время на территории Краснокамского района существует ряд проблем, главной из которых является ненормативное состояние автодорог. Так, по результатам диагностики и оценки технического состояния покрытия автодорог 2018 года из 103,94 км обследованных дорог неудовлетворительное состояние дорожного покрытия наблюдается на 12,436 км (12%), неудовлетворительная ровность покрытия наблюдается на 13,726 км (13%).

Помимо этого, по итогам 2018 года не был выполнен план по ряду показателей программы «Развитие и улучшение транспортно-эксплуатационного состояния сети автомобильных дорог Краснокамского муниципального района на 2018-2020 годы». Так, не был выполнен план по ремонту автодорог, а также по обследованию и оценке технического состояния дорог и искусственных сооружений.

Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры, предусмотренные на срок до 2039 года Схемой территориального планирования Краснокамского муниципального района Пермского края, на текущий момент также не выполнены в полном объеме. Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры, предусмотренные генеральными планами Краснокамского городского поселения, Майского сельского поселения, Оверятского сельского поселения и Стряпунинского сельского поселения также выполнены не в полном объеме.

В области организации дорожного движения также существуют проблемы. Так, в 2018 году не был выполнен план программы «Развитие и улучшение транспортно-эксплуатационного состояния сети автомобильных дорог Краснокамского муниципального района на 2018-2020 годы» по установке дорожных знаков. Также не выполнены в полном объеме мероприятия, предусмотренные «Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Краснокамского городского поселения Краснокамского муниципального района Пермского края на 2016-2025 годы» по установке светофорных объектов, устройству наружного освещения, оборудованию остановок общественного транспорта, установке пешеходных ограждений.

Кроме того, в 2018 году резко возросло количество дорожно-транспортных происшествий (раздел 1.12), что говорит о проблемах в области безопасности дорожного движения.

1.12. Результаты исследования причин и условий возникновения дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП)

Ежегодно на территории Краснокамского района в результате дорожно-транспортных происшествий погибают и получают ранения свыше 100 человек. Статистика количества дорожно-транспортных происшествий (ДТП) на территории Краснокамского района и их последствий представлена в таблице 1.12.1, рисунок 1.12.1.

Таблица 1.12.1 - Статистика количества ДТП на территории Краснокамского района и их последствий в период с 2015 г. по июнь 2018 г.

Показатель

Значение

2015 г.

2016 г.

2017 г.

2018 г.

ДТП, всего

82

73

42

113

Погибло, всего

20

6

5

13

Ранено, всего

90

113

53

150

Рисунок 1.12.1 – Количество ДТП, раненых и погибших на территории Краснокамского района за 2015-2018 г.г.

Анализ статистики произошедших на территории Краснокамского городского округа ДТП показывает, что наиболее часто происходящими типами ДТП являются столкновение и наезд на пешехода. Далее следует вид ДТП «Наезд на препятствие».

Частота возникновения ДТП по видам происшествий на территории Краснокамского городского округа представлена в таблице 1.12.2.

Таблица 1.12.2 - Частота возникновения ДТП по видам

происшествий на территории Краснокамского городского округа

в период январь 2018 – декабрь 2018.

Вид ДТП

Участников, чел.

Погибших, чел.

Раненых, чел.

Наезд на велосипедиста

12

1

5

Наезд на пешехода

74

3

35

Наезд на препятствие

15

0

12

Наезд на стоящее ТС

8

0

6

Опрокидывание

11

1

8

Падение пассажира

8

0

4

Столкновение

125

7

73

Съезд с дороги

7

0

4

Иные виды ДТП

7

1

3

Всего

267

13

150

Еженедельно ОГИБДД по Краснокамскому городскому округу подводит итоги, определяя: количество дорожно-транспортных происшествий (в т.ч. количество пострадавших) и административных правонарушений (по видам), а также подводит итоги проведенных профилактических мероприятий.

2. Принципиальные предложения и решения по основным мероприятиям ОДД

Анализ сложившейся планировочной структуры Краснокамского городского округа позволяет выявить ряд особенностей, которые определяют необходимые направления развития транспортной инфраструктуры.

В результате анализа конфигурации, существующей УДС были выявлены следующие особенности:

- структура улично-дорожной сети сформирована в основном вдоль федеральной автодороги «Подъезд к г. Перми от а/д М-7 Волга». Улично-дорожная сеть содержит также множество второстепенных планировочных осей, обеспечивающих связность поселений района между собой:

Майский – Фадеята;

Гуляево – Курановка;

Стряпунята – Ананичи;

Ананичи – Фроловичи;

Краснокамск – Стряпунята – Екимята;

Краснокамск – Майский.

- в крупных населенных пунктах сети улиц и дорог имеют в основном линейно-узловую структуру плана с радиальными элементами;

- слабое развитие сети улиц и дорог магистрального значения.

Основными стратегическими целями развития сети автомобильных дорог Краснокамского городского округа являются:

- сохранение существующей сети автомобильных дорог местного значения, доведение ее технического состояния до уровня, соответствующего нормативным требованиям;

- сохранение сети местных автомобильных дорог с твердым покрытием, обеспечивающих связь населенных пунктов с центром района;

- создание условий для обеспечения единого экономического и транспортного пространства, свободы перемещения населения и товаров по району и за его пределы посредством модернизации и поэтапного развития сети автомобильных дорог, отвечающих интересам граждан, грузовладельцев;

- ремонт и благоустройство дорог местного значения;

- обеспечение автодорожных маршрутов элементами обустройства и безопасности движения: дорожные знаки, барьерные ограждения, сигнальные столбики, оборудование автопавильонов и автобусных остановок.

Для выбора эффективных мероприятий и сроков их реализации были разработаны два варианта развития транспортной инфраструктуры.

Вариант 1 «Умеренный». Данный вариант предполагает обеспечение потребностей и безопасности передвижения путем выполнения локальных ремонтно-восстановительных работ, без строительства новых крупных инфраструктурных объектов.

В части развития приоритетных условий движения для общественного транспорта - обустройство новых остановочных пунктов.

Обустройство новых светофорных объектов так же будут проводиться в рамках Умеренного варианта.

Развитие велосипедной и пешеходной инфраструктуры предусматривается в рамках проектов реконструкции и капитального ремонта участков улично-дорожной сети.

Вариант 2 «Реалистичный». Развитие транспортной инфраструктуры на уровне, необходимом и достаточном для обеспечения безопасности передвижения и транспортной доступности основных центров тяготения, сложившихся на территории Краснокамского района с учетом изменений транспортного спроса во времени.

В рамках реализации мероприятий по Реалистичному варианту предусматривается реконструкция и строительство значимых объектов улично-дорожной сети.

В сравнении с Умеренным вариантом, количество объектов транспортной инфраструктуры, на которых будет проводиться строительство или реконструкция, будет увеличено. Мероприятий по развитию системы общественного транспорта предполагается реализовать в большем количестве по сравнению с Умеренным вариантом развития транспортной инфраструктуры.

3. Проведение укрупненной оценки предлагаемых вариантов проектирования

Для оценки предлагаемых вариантов развития транспортной инфраструктуры была разработана математическая транспортная модель Краснокамского городского округа.

На разработанной транспортной модели было проведено моделирование разработанных вариантов развития транспортной инфраструктуры.

Рассчитанные с помощью транспортной модели укрупнённые показатели для разработанных сценариев развития транспортной инфраструктуры представлены в таблице 3.1.

Таблица 3.1 - Укрупнённая оценка показателей развития транспортной инфраструктуры для разработанных сценариев развития транспортной инфраструктуры

Показатель

Ед. изм.

Существующая ситуация (2019 год)

Умеренный вариант развития

Реалистичный вариант развития

Протяженность дорог

км

509,4

509,4

549,97

Средний коэффициент загрузки участков УДС в час-пик

%

0,41

0,4

0,38

Мероприятия Умеренного варианта развития транспортной инфраструктуры оказывают не существенное влияние на повышение эффективности функционирования транспортной системы Краснокамского городского округа. В результате проведенной укрупненной оценки вариантов развития транспортной инфраструктуры к реализации предлагается Реалистичный вариант. Далее будут приведены мероприятия по организации дорожного движения для Реалистичного варианта развития транспортной инфраструктуры.

4. Мероприятия по ОДД для предлагаемого к реализации варианта

4.1. Мероприятия по обеспечению транспортной и пешеходной связанности территорий

Перечень мероприятий по развитию автомобильных дорог и транспортной инфраструктуры Краснокамского городского округа, предусмотренный Схемой территориального планирования, представлен в таблице 4.1.1.

Таблица 4.1.1. - Мероприятия по развитию автомобильных дорог и транспортной инфраструктуры Краснокамского городского округа

№ п/п

Наименование автомобильной дороги

Наименование мероприятия

Протяженность, км

Ожидаемый результат

Первая очередь (2015 – 2019 г.г.)

1

Автомобильные дороги в селе Черная (автодорога по улицам Космонавтов, Центральная, Мира с выходом на автодорогу «Краснокамск-Черная»

строительство

1,5 км

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог

2

Автодорога от ОАО «Пермтрансжелезобетон» в поселке Оверята до выхода на автодорогу «Подъезд к г. Перми от автодороги М-7 «Волга»«

новое строительство

3,5 км

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог

Улучшение транспортной доступности к населенным пунктам

3

Автомобильная развязка в двух уровнях на пересечении автодорог «Подъезд к г. Перми от автодороги М-7 «Волга» - Краснокамск – Шабуничи»

новое строительство

-

Расчетный срок (2020- 2039 г.г.)

4

Строительство автодороги от автодороги подъезд к г. Перми от автодороги М-7 «Волга» до деревни Кабанов Мыс

строительство

1,5 км

Сокращение временных затрат на передвижение до населенного пункта

5

Автодорога «д. Екимята – автодорога «Пермь-пос. Ильинский»

строительство

12 км

Улучшение транспортной доступности к населенным пунктам.

В генеральный план Краснокамского городского округа включены мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры, перечень которых приведен в таблице 4.1.2.

Таблица 4.1.2 - Мероприятия по развитию сети дорог Краснокамского городского поселения

Номер

Мероприятие

Срок реализации

1

Строительство магистрали общегородского значения, соединяющей ул. Сосновая горка и объездную автодорогу в района городской КНС протяженностью 1030 м

2008-2025

3

Строительство магистрали общегородского значения – ул. К. Маркса на участке от ул. Маяковского в восточном направлении до ул. Промышленной, протяженностью 3700 м

2008-2025

4

Строительство магистрали общегородского значения – ул. 10-й Пятилетки на участке от ул. Коммунистической до ул. К. Маркса, протяженностью 1140 м

2008-2025

5

Строительство магистрали общегородского значения – улицы Энтузиастов (от ул. Звездной) – М. Рыбалко – Моховая, протяженностью 3000 м

2008-2025

6

Строительство магистрали общегородского значения – ул. Городская от ул. Матросова до автодороги «Обход г. Краснокамска» протяженностью 2500 м

2016-2025

7

Строительство магистрали общегородского значения – ул. Горького от ул. Моховой до ул. В. Кима, протяженностью 1050 м

2016-2025

8

Строительство магистрали районного значения – ул. Декабристов – ул. Комарова, протяженностью 1600 м

2008-2025

9

Строительство магистрали районного значения – ул. У. Громовой на участке от ул. Декабристов до ул. К. Либкнехта, протяженностью 870 м

2016-2025

10

Строительство магистрали районного значения – ул. Матросова (до ул. М. Рыбалко) протяженностью 1000 м

2016-2025

11

Строительство одноуровневой развязки кольцевого типа на пересечении улиц Сосновая горка, Комарова, Суворова, Калинина

2016-2025

12

Строительство одноуровневой развязки кольцевого типа на пересечении улиц К. Маркса и Коммунистическая к ул. Пушкина

2016-2025

14

Строительство мостов:

Через р. Пальта в створе ул. Декабристов

Через р. Пальта в створе ул. К. Либкнехта

Через р. М. Ласьва в створе ул. К. Маркса

Через р. М. Ласьва от ул. Промышленной к мкр. Ново-Матросова

Через р. М. Ласьва в створе ул. М. Рыбалко

2008-2025

В целях присоединения к дорожной сети общего пользования населенных пунктов, генеральным планом Майского поселения предусмотрено устройство дорог с твердым покрытием:

- п. Майский - д. Фадеята,

- с. Усть-Сыны - д. Шилово,

- д. Кабанов Мыс – автодорога «Подъезд к г. Перми от а/д М-7 Волга».

Генеральным планом Стряпунинского поселения развитие транспортной инфраструктуры не предусмотрено.

Для обеспечения пешеходной связанности дополнительных мероприятий не предусмотрено.

4.2. Мероприятия по категорированию дорог с учетом их прогнозируемой загрузки, ожидаемого развития прилегающих территорий, планируемых мероприятий по дорожно-мостовому строительству

Схемой территориального планирования Краснокамского городского округа предусмотрена подготовка проектно-сметной документации по участкам автомобильных дорог (таблица 4.2.1)

Таблица 4.2.1 - Перечень мероприятий по подготовке проектно-сметной документации

№ п/п

Наименование автомобильной дороги

Наименование мероприятия

Протяженность, км

Ожидаемый результат

Первая очередь (2015-2019 гг.)

1

Участок от Н. Ивановка до Черная

проектно-сметная документация, экспертиза

6,2 км

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог

Улучшение транспортной доступности к населенным пунктам.

Сокращение временных затрат на передвижение от одного населенного пункта до другого

2

«Подъезд к г. Перми от автодороги М-7 «Волга» - Мысы

проектно-сметная документация, экспертиза

2,11км

3

п/лагерь-Крым

проектно-сметная документация, экспертиза

1,9 км

4

Участок от Краснокамска до п. Майский

проектно-сметная документация, экспертиза

6,975 км

а/д Краснокамск-Стряпунята-Екимята (участок Стряпунята-Екимята)

проектно-сметная документация, экспертиза

7,79 км

Расчетный срок (2020-2039 гг.)

5

Автомобильная дорога Краснокамск - Стряпунята – Ананичи (участок от д. Абросы до д.Ананичи)

проектно-сметная документация, экспертиза

5 км

Улучшение транспортной доступности к населенному пункту

6

Автомобильная дорога Краснокамск – Стряпунята – Екимята (участок от поворота на д. Батуры до моста реки Ласьва)

проектно-сметная документация, экспертиза

2 км

7

Автомобильная дорога Стряпунята – Фроловичи

проектно-сметная документация, экспертиза

8 км

Улучшение транспортной доступности к населенным пунктам.

8

Участок автомобильной дороги от д. Фроловичи до садоводческого массива Алешиха

проектно-сметная документация, экспертиза

10 км

Улучшение транспортной доступности к населенным пунктам.

Программой «Развитие дорожного хозяйства и транспортной инфраструктуры Краснокамского городского округа на 2020 год и плановый период 2021-2022 г.г.» с целью создания безопасных условий для пассажирских и грузовых перевозок, предусмотрена ежегодная диагностика 19 автодорог (таблица 1.9.1).

Программой проведения диагностики автомобильных дорог федерального, регионального и межмуниципального, местного значения в границах Пермской городской агломерации предусмотрена ежегодная диагностика автомобильных дорог: ул. Молодежная (Оверятское городское поселение), подъезд к д. Мошево (Майское сельское поселение), ул. Шоссейная, пр-т Маяковского, ул. Большевистская, пр-т Мира, ул. Коммунистическая, ул. Карла Маркса, ул. Калинина, ул. Сосновая Горка, ул. Энтузиастов, ул. Чапаева, ул. Новой Стройки, ул. Гагарина, ул. Звездная, ул. Пушкина, ул. Геофизиков, ул. Промышленная, ул. Ленина, ул. Матросова, ул. Маршала Рыбалко, ул. Городская, ул. Школьная, ул. Карла Либкнехта (г. Краснокамск).

Кроме того, планом развития Краснокамского городского округа на 2019-2021 г.г. предусмотрены работы по разработке проектно-сметной документации на участках автомобильных дорог:

- Автомобильная дорога на территории усадебной застройки в районе ул. Дачная г. Краснокамска

- Участок автомобильной дороги территории усадебной застройки в районе ул. Пушкина г.Краснокамска

- Автомобильная дорога с.Стряпунята-Пермь-Ильинский

4.3. Мероприятия по распределению транспортных потоков по сети дорог (основная схема)

В результате реализации мероприятий, описанных в разделе 4.2 произойдет перераспределение транспортных потоков на территории Краснокамского городского округа в сравнении с существующей ситуацией. Прогнозные интенсивности транспортных потоков для мероприятий, описанных в разделе 4.2 представлены на рисунке 4.1.

Рисунок 4.1 - Прогнозные интенсивности транспортных потоков

В результате рассчитанного на транспортной модели Краснокамского городского округа прогнозного сценария развития улично-дорожной сети на 2033 год, были получены прогнозные интенсивности на всех участках улично-дорожной сети.

4.4. Мероприятия по разработке, внедрению и использованию автоматизированной системы управления дорожным движением (далее - АСУДД), ее функциям и этапам внедрения

В рамках анализа существующей ситуации был проведен анализ дорожных условий и параметров улично-дорожной сети для оценки целесообразности внедрения автоматизированной системы управления дорожным движением на территории Краснокамского городского округа.

По результатам анализа было выявлено, что внедрение автоматизированной системы управления дорожным движением на территории Краснокамского городского округа является нецелесообразным по причине отсутствия светофорного регулирования на продолжительных участках улично-дорожной сети района.

4.5. Мероприятия по организации системы мониторинга дорожного движения, установке детекторов транспортных потоков, организации сбора и хранения документации по ОДД, принципам формирования и ведения баз данных, условиям доступа к информации, периодичности ее актуализации

Согласно перечню автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения и планируемых мероприятий на них для достижения целевых показателей государственной программы Пермского края «Развитие транспортной системы» на а/д М-7 «Волга» установлены камеры видеофиксации на Краснокамской объездной автодороге: вблизи ее пересечения с ул. Пушкина (465 км) и будут установлены вблизи ее пересечения с ул. Промышленной (469,1 км). Видеокамеры будут установлены с целью мониторинга транзитных транспортных потоков за счет внебюджетных средств.

Вместе с этим, при разработке Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры самого крупного поселения района – города Краснокамска, - был проведен прогноз уровня автомобилизации до 2025 г. Согласно прогнозу, уровень автомобилизации населения составит к этому году 95 ед/1000 чел., что является низким показателем. В связи с тем, что достаточного прироста уровня автомобилизации не предвидится, установка дополнительных детекторов на территории Краснокамского городского округа нецелесообразна.

Мониторинг дорожного движения на территории Краснокамского городского округа должен производиться в рамках работ по проектированию реконструкций дорог, а также при разработке документов планирования.

Сбор и хранение документации по организации дорожного движения должен осуществляться Управлением благоустройства, дорог и транспорта администрации Краснокамского городского округа.

4.6. Мероприятия по совершенствованию системы информационного обеспечения участников дорожного движения

Совершенствование информационного обеспечения участников дорожного движения является необходимым условием для повышения безопасности и эффективности транспортного процесса и системы в целом.

Одним и основных элементов системы дорожного движения являются водители транспортных средств, определяющие направление и скорость движения транспортных средств. Сведения о режимах движения, длительности циклов проезда на перекрестках, схемах дорожного движения и дорожных работ, в современных условиях доводятся до водителей с помощью таких технических средств, как дорожные знаки, дорожная разметка, светофоры, табло, направляющие устройства, которые по существу являются средствами информации. Чем доступнее и понятней информация для водителей об условиях и требуемых режимах движения, тем более точными и безошибочными являются управляющие действия водителей, и, следовательно, тем более высок уровень безопасности и эффективности дорожного движения.

Установка (замена) дорожных знаков на территории Краснокамского городского округа предусмотрена в рамках ремонта и содержания автомобильных дорог. Нанесение разметки на территории Краснокамского городского округа проводится ежегодно, объемы наносимой разметки – 103 км.

Следующим основным элементом системы дорожного движения являются пешеходы, велосипедисты и пассажирский транспорт общего пользования. Эффективное управление движением пешеходными и пассажирскими потоками позволяет равномерно распределить нагрузку на общественный транспорт и транспортную инфраструктуру города.

С целью развития системы информирования участников дорожного движения, рекомендуются следующие мероприятия:

- Проведение информационных мероприятий в целях просвещения населения о безопасности дорожного движения в целях усиления профилактики нарушений ПДД среди пешеходов, велосипедистов и водителей, в том числе:

- Информирование в СМИ, интернете об аварийно-опасных участках, режимах работы общественного транспорта, проведении ремонтно-строительных работ на УДС и объектах транспортной инфраструктуры города. Осуществление мероприятий поручить средствам массовой информации;

- Проведение информационно-разъяснительной работы о ПДД с учащимися учебных заведений, дошкольных образовательных учреждениях, центров развития детей и молодежи и т.д. Организацию и проведение поручить Отделу ГИБДД по Краснокамскому городскому округу совместно с руководством муниципальных учебных учреждений, Министерством образования Пермского края.

4.7. Мероприятия по применению реверсивного движения

В рамках анализа существующей ситуации был проведен анализ дорожных условий и параметров улично-дорожной сети с целью последующего анализа рациональности введения реверсивного движения.

По результатам анализа было выявлено, что введение реверсивного движения является не рациональным мероприятием, ввиду необходимости закупки дорогостоящего оборудования, необходимости обучения персонала и необходимости изменения геометрии улично-дорожной сети, при которой увеличивается загрузка на неактивном направлении и прилегающих улицах, что ведет к ухудшению условий движения, росту экономических издержек и ухудшению состояния окружающей среды.

4.8. Мероприятия по организации движения маршрутных транспортных средств, включая обеспечение приоритетных условий их движения

Схемой территориального планирования Краснокамского городского округа предусмотрены мероприятия по реконструкции и строительству остановочных комплексов, срок реализации – 2015-2019 г.г.

Таблица 4.8.1 - Мероприятия по реконструкции и строительству остановочных комплексов на территории Краснокамского района

№ п/п

Наименование автомобильной дороги

Наименование мероприятия

Протя-женность, км

Ожидаемый результат

1

д. Верхнее Гуляево

автобусная остановка

реконструкция

Улучшение внешнего облика на автомобильных дорогах района

2

На повороте с автодороги «Подъезд к г. Перми от автодороги М-7 «Волга» на пос. Майский

автобусная остановка

реконструкция

3

д. Карабаи

остановочный комплекс

с устройством заездного кармана

новое строительство

Улучшение безопасности на автомобильных дорогах района, снижение риска дорожно-транспортных аварий

4

д. Фадеята

остановочный комплекс

с устройством заездного кармана

новое строительство

5

г. Краснокамск

остановочный комплекс

без устройства заездного кармана

новое строительство

В настоящее время данные мероприятия реализованы.

Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Краснокамского городского округа предусмотрена установка остановочных павильонов, а также устройство остановочных площадок в соответствии со СНиП (Таблица 4.8.2).

Таблица 4.8.2 - Мероприятия по установке остановочных павильонов на территории Краснокамского городского поселения

№

Место расположения

Название остановки

1

г. Краснокамск, ул. Коммунистической

ост. «Лицей№32»

3

г. Краснокамск, ул. Чапаева

ост. «Техникум»

4

г. Краснокамск, ул. Чапаева

ост. «Баня»

5

г. Краснокамск, ул. Чапаева

ост. «Аптека»

6

г. Краснокамск, ул. Большевистская

ост. «Мастер»

7

г. Краснокамск, ул. Большевистская

ост. «Виват»

8

г. Краснокамск, ул. Ленина

ост. «Нефтяник»

9

г. Краснокамск, ул. Промышленная

ост. «Пермский завод грузовой техники»

10

г. Краснокамск, ул. Новостройки

ост. «Речной переулок»,

11

г. Краснокамск, ул. Новостройки

ост. «Магазин Урал»,

12

г. Краснокамск, ул. Новостройки

ост. «Школа №6»,

13

г. Краснокамск, ул. Городская

ост. «Отворот Заводской»,

14

г. Краснокамск, ул. Энтузиастов

ост. «Ангор»,

15

г. Краснокамск, ул. Сосновая гора

ост. «Сады»,

16

г. Краснокамск, ул. Сосновая гора

ост. «Лесозавод»,

17

г. Краснокамск, ул. Сосновая гора

ост. «Домики»,

18

г. Краснокамск, ул. Сосновая гора

ост. «Типографские домики»

В настоящее время реализованы работы по установке остановочных павильонов на остановках:

- «Лицей № 32» - 1 шт.

- «Баня» - 1 шт.

- «Аптека» - 1 шт.

- «Мастер» - 1 шт.

- «Нефтяник» - 1 шт.

- «Пермский завод грузовой техники» - 1 шт.

- «Речной переулок» - 1 шт.

- «Магазин Урал» - 1 шт.

- «Школа № 6» - 1 шт.

- «Ангор» - 1 шт.

- «Лесозавод» - 1 шт.

- «Типографские домики» - 1 шт.

Нет технической возможности установить остановочные павильоны на следующих остановках:

- «Лицей № 32» - 1шт.

- «Баня» - 1 шт.

- «Мастер» - 1 шт.

- «Нефтяник» - 1 шт.

- «Пермский завод грузовой техники» - 1 шт.

- «Речной переулок» - 1 шт.

- «Магазин Урал» - 1 шт.

- «Школа № 6» - 1 шт.

- «Ангор» - 1 шт.

- «Типографские домики» - 1 шт.

Таким образом, установка павильонов в настоящее время требуется на следующих остановочных пунктах:

- «Виват» - 2 шт.

- «Лесозавод» - 1 шт.

Отсутствие технической возможности по установке остановочных павильонов обусловлено отсутствием места для установки павильона из-за отсутствия тротуаров, близкого расположения зданий и пр.

Мероприятий по выделению полос для движения общественного транспорта на территории Краснокамского городского округа не предусмотрено, в т.ч. из-за габаритов проезжих частей.

4.9. Мероприятия по организации пропуска транзитных транспортных потоков

На территории Краснокамского городского округа движение транзитных транспортных потоков осуществляется по Краснокамской объездной автодороге с последующим движением по трассе М-7 «Волга», реже – по улицам Шоссейная – Калинина – Сосновая горка г. Краснокамска.

Для обеспечения пропуска транзитных транспортных потоков по территории Краснокамского городского округа в 2008 году была построена Краснокамская объездная автодорога, позволяющая транзитным транспортным средствам не въезжать на территорию г. Краснокамска. На данной а/д в настоящее время обустроены двухуровневые развязки, которые также положительно влияют на пропуск транзитного транспорта. Дополнительных мероприятий по пропуску транзитного транспорта на территории Краснокамского городского округа в настоящее время не требуется.

Стоит отметить, что на территории Краснокамского городского округа планируется строительство Северного обхода г. Перми – а/д Краснокамск - Пальники. Предполагаемая протяженность автодороги составляет 28,8 км, строительство автодороги запланировано на 2023-2028 гг.

В настоящее время осуществляется проектирование автодороги. Рассматриваются возможные коридоры строительства дороги: первый – начиная от Пальников и обхода Гайвы с выходом на а/д Пермь-Краснокамск, ул. Якутскую и ул. Светлогорскую; второй – обход Гайвы с выходом на обход Краснокамска.

4.10. Мероприятия по организации пропуска грузовых транспортных средств, включая предложения по организации движения транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также по допустимым весогабаритным параметрам таких средств

Движение грузовых транспортных средств по территории Краснокамского городского округа является, в основном, транзитным и осуществляется по Краснокамской объездной автодороге с последующим движением по трассе М-7 «Волга», реже – по улицам Шоссейная – Калинина – Сосновая горка г. Краснокамска. Для обеспечения пропуска транзитных грузовых транспортных потоков по территории Краснокамского городского округа в 2008 году была построена Краснокамская объездная автодорога, позволяющая транзитным грузовым транспортным средствам не въезжать на территорию г. Краснокамска. На данной а/д в настоящее время обустроены двухуровневые развязки, которые также положительно влияют на пропуск транспорта. Дополнительных мероприятий по пропуску транзитного грузового транспорта на территории Краснокамского городского округа в настоящее время не требуется.

4.11. Мероприятия по ограничению доступа транспортных средств на определенные территории

Генеральный план города Краснокамска предусматривает освобождение от движения транспортных средств и перевод в пешеходную улицу ул. Культуры г. Краснокамска (срок реализации – до 2025 г.). Для ограничения доступа транспорта на улицу необходимо установить дорожные знаки 3.2 «Движение запрещено». Для организации движения обслуживающего транспорта и движения пешеходов необходимо установить знаки 5.21 «Жилая зона».

Кроме этого, для повышения безопасности дорожного движения необходимо физически отделить проезжую часть ул. Культуры от соседних улиц. Для этого экономически целесообразно предусмотреть строительство тротуара перпендикулярно проезжей части с использованием бортового камня (по примеру пешеходной части ул. Пермская г. Перми, рисунок 4.11.1), а также капитальный ремонт улицы. Кроме того, вблизи объекта притяжения - пешеходной улицы необходимо предусмотреть карманы для парковки транспортных средств.

Рисунок 4.11.1 - Пример отделения пешеходной части ул. Пермская в г. Перми

4.12. Мероприятия по скоростному режиму движения транспортных средств на отдельных участках дорог или в различных зонах

Дорожно-транспортная сеть города Краснокамска состоит из дорог I-III категорий. Расчетный скоростной режим на таких дорогах – 100-150 км/ч. В границах населенного пункта скорость ограничивается 60 км/ч. На опасных участках улично-дорожной сети поселения установлены искусственные неровности и дорожные знаки 3.24 и 3.25.

Вне границ населенных пунктов преобладают дороги IV категории. Расчетная скорость для таких дорог – 80 км/ч.

Дополнительных мероприятий по изменению скоростного режима на территории Краснокамского городского округа не требуется.

4.13. Мероприятия по формированию единого парковочного пространства (размещение гаражей, стоянок, парковок (парковочных мест) и иных подобных сооружений)

Концепцией социально-экономического развития Краснокамского городского округа в качестве с целью повышения уровня благоустройства территории Краснокамского района и сохранение благоприятной окружающей среды была поставлена задача организовать места паркования транспортных средств.

Генеральным планом города Краснокамска предусмотрено строительство гаражей и стоянок на 5200 машиномест. Реализация мероприятий планируется на 2016-2025 годы.

Таблица 4.13.1 - Мероприятия по организации парковки на территории Краснокамского городского поселения

№, п/п

Мероприятие по организации парковки

Машиномест, шт

1

Строительство многоэтажных гаражей

4150

2

Строительство подземных гаражей

250

3

Организация открытых стоянок для постоянного хранения транспортных средств

800

Итого

5200

Организацию и строительство гаражей необходимо осуществлять при помощи внебюджетных средств – инвестиционных поступлений застройщиков территории.

4.14. Мероприятия по организации одностороннего движения транспортных средств на дорогах или их участках

Генеральным планом города Краснокамска предусмотрена организация одностороннего движения по улицам Чапаева, Большевистская (на участке от К. Либкнехта до ул. Маяковского). Срок реализации мероприятий – 2008-2025 годы. В настоящее время улицы представляют собой двуполосные дороги, по одной полосе в каждом направлении.

Для организации одностороннего движения необходимо установить дорожные знаки 5.5 «Дорога с односторонним движением» в начале проезжих частей после перекрестков.

На остальной территории Краснокамского городского округа организация одностороннего движения не предусмотрена.

4.15. Мероприятия по перечню пересечений, примыканий и участков дорог, требующих введения светофорного регулирования

Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Краснокамского городского поселения Краснокамского муниципального района Пермского края на 2016-2025 годы предусмотрена установка светофоров на опасных перекрестках и светофоров типа Т.7 по адресам, представленным в таблице 4.15.1.

Таблица 4.15.1 - Перечень участков улично-дорожной сети, на которых требуется установка светофорных объектов по Программе комплексного развития транспортной инфраструктуры

№

Адрес

Тип светофора

1

г. Краснокамск, ул. Чапаева - ул. Пушкина

Транспортный

2

г. Краснокамск, ул. Шоссейная - ул. Школьная

Транспортный

3

г. Краснокамск, ул. Геофизиков - ул. Шоссейная

Транспортный

4

г. Краснокамск, пр. Комсомольский-ул. Культуры

Транспортный

5

г. Краснокамск, пр. Маяковского-ул. Большевистская

Транспортный

6

г. Краснокамск, ул. Геофизиков-ул. Коммунистическая

Транспортный

7

г. Краснокамск, ул. Сосновая горка (требуется реконструкция)

Транспортный

8

г.Краснокамск,ул.Чапаева,д.28-вблизи детского сада №49

Т-7

9

г.Краснокамск,ул.Чапаева,д.35-вблизи СОШ №10

Т-7

10

г.Краснокамск,ул.Циолковского,д.2-вблизи Конец-Борской ООШ

Т-7

11

г. Краснокамск, ул.Ленина,д.16-вблизи СОШ №9

Т-7

12

г. Краснокамск, ул.Ленина,д.10-вблизи детского сада №14

Т-7

13

г. Краснокамск, ул. Энтузиастов, д.15-вблизи СОШ №5

Т-7

Стоит отметить, что в настоящее время работы по установке светофоров типа Т-7 выполнены в полном объеме. Установка светофорного объекта на перекрестке пр. Комсомольский – ул. Культуры нецелесообразна из-за перевода ул. Культуры в пешеходный режим (см. раздел 4.11). Установка светофорных объектов на перекрестках ул. Шоссейная - ул. Школьная и ул. Геофизиков-ул. Коммунистическая не актуальна из-за обустройства на перекрестках кругового движения, а также отсутствия дорожно-транспортных происшествий на перекрестках. Установка светофорных объектов на ул. Большевистская нецелесообразна из-за перевода ее в односторонний режим (см. раздел 4.14).

Стоит отметить, что обустройство новых светофорных объектов необходимо проводить со звуковым сопровождением. Данная мера позволит обеспечить благоприятные условия для движения инвалидов.

4.16. Мероприятия по режимам работы светофорного регулирования

В настоящее время светофорное регулирование осуществляется на двух перекрестках г. Краснокамска: Маяковского – Геофизиков, Мира – Большевистская (см. таблицу 1.6.1). Изменение режимов светофорного регулирования на данных перекрестках не требуется.

Оптимальные режимы работы светофорных объектов необходимо предусмотреть на вновь обустраиваемых светофорных объектах. К вновь обустраиваемым светофорным объектам относятся транспортные светофоры на перекрестках: ул. Геофизиков - ул. Шоссейная, ул. Чапаева – ул. Пушкина.

4.17. Мероприятия по устранению помех движению и факторов опасности (конфликтных ситуаций), создаваемых существующими дорожными условиями

Анализ дорожно-транспортных происшествий (раздел 1.12) показал, что наиболее распространенными типами дорожно-транспортных происшествий являются наезд на пешехода и столкновение.

К мероприятиям по изменению существующих дорожных условий, положительно влияющих на безопасность дорожного движения, можно отнести установку пешеходных ограждений.

Программой комплексного развития транспортной инфраструктуры Краснокамского городского поселения Краснокамского муниципального района Пермского края на 2016-2025 годы предусмотрена установка пешеходных ограждений общей протяженностью 3320 п.м. Предлагается установить пешеходные ограждения на следующих участках улично-дорожной сети:

1. г. Краснокамск, перекресток ул. Геофизиков - пр. Маяковского;

2. г. Краснокамск, перекресток ул. Школьная - ул. Большевистская;

3. г. Краснокамск, перекресток ул. Большевистская-ул. Маяковского;

4. г. Краснокамск, ул. Чапаева от дома № 41 до № 37 и от дома № 33 до дома № 1.

4.18. Мероприятия по организации движения пешеходов, включая размещение и обустройство пешеходных переходов, формирование пешеходных и жилых зон на территории, в отношении которой осуществляется разработка КСОДД

В настоящее время на территории Краснокамского городского округа движение пешеходов осуществляется в Краснокамском, Оверятском городских поселениях, а также в Майском и Стряпунинском поселениях.

Движение пешеходов осуществляется преимущественно по тротуарам, переход проезжих частей – по пешеходным переходам. Пешеходные переходы обустроены дорожными знаками «Пешеходный переход» на желтом фоне, а также дорожной разметкой и освещением. Обустройство дополнительных пешеходных переходов в настоящее время на территории Краснокамского не требуется.

Генеральным планом Краснокамского городского поселения предусмотрено обустройство пешеходной зоны на ул. Культуры. Мероприятия по ограничению доступа транспортных средств на ул. Культуры, а также по организации движения пешеходов представлены в разделе 4.11.

Жилые зоны на территории Краснокамского района обустроены на внутриквартальных проездах путем установки знаков 5.21 «Жилая зона». Дополнительных мероприятий по обустройству жилых зон на территории Краснокамского района не требуется.

4.19. Мероприятия по обеспечению благоприятных условий для движения инвалидов

К мероприятиям по обеспечению благоприятных условий для движения инвалидов в сфере организации дорожного движения можно отнести:

1) Организацию парковочных мест для инвалидов;

2) Звуковое сопровождение на светофорных объектах.

В настоящее время специализированные парковки для инвалидов существуют в г. Краснокамске по трем адресам: Энтузиастов, 5; Энтузиастов, 24а; Школьная 10. На открытых индивидуальных автостоянках около учреждений обслуживания выделено 10 % мест (но не менее одного места) для транспорта инвалидов. Выделение парковочных мест для инвалидов на придомовых территориях инициируется жильцами и принимается советом дома.

В 2015 году в целях повышения безопасности на дорогах были выполнены работы по устройству звукового сопровождения на светофорных объектах: ул. Большевистская-пр. Мира, ул. Коммунистическая, ул. Геофизиков – пр. Маяковского, ул. Геофизиков (автовокзал). Необходимо предусмотреть звуковое сопровождение на остальных транспортных и пешеходных светофорных объектах города, а также на вновь обустраиваемых светофорных объектах.

4.20. Мероприятия по обеспечению маршрутов безопасного движения детей к образовательным организациям

На территории Краснокамского городского округа дошкольное образование представлено 31 дошкольным образовательным учреждением. Система общего образования представлена 17 общеобразовательными учреждениями.

Таблица 4.20.1 - Перечень образовательных учреждений в Краснокамском районе

№

п/п

Наименование учреждения

Адрес

1

МДОУ «Детский сад №2»

ул. Карла Маркса, 29

2

МДОУ «Детский сад №5»

ул. Карла Маркса, 2а

3

МДОУ «Детский сад №11»

ул. Свердлова, 2

4

МДОУ «Детский сад №12»

ул. Коммунальная, 8

5

МДОУ «Детский сад №13»

ул. 50 лет октября, 2а

6

МДОУ «Детский сад №14»

ул. Ленина, 10

7

МДОУ «Детский сад №15»

ул. Карла Маркса, 5

8

МДОУ «Детский сад №17»

ул. Большевистская, 34а

9

МДОУ «Детский сад №24»

ул. Большевистская, 21

10

МДОУ «Детский сад №26»

ул. К. Либкнехта, 2а

11

МДОУ «Детский сад №28»

ул. Чапаева, 49

12

МДОУ «Детский сад №31»

ул. Чапаева, 29а

13

МДОУ «Детский сад №35»

пр. Комсомольский, 7а

14

МДОУ «Детский сад №36»

пер. Гознаковский, 5

15

МДОУ «Детский сад №38»

ул. Калинина, 10а

16

МДОУ «Детский сад №39»

ул. Энтузиастов, 9а

17

МДОУ «Детский сад №41»

Энтузиастов 21

18

МДОУ «Детский сад №42»

ул. Орджоникидзе, 2а

19

МДОУ «Детский сад №44»

ул. Звёздная, 3

20

МДОУ «Детский сад №46»

ул. Садовая, 6

21

МДОУ «Детский сад №47»

ул. Павлика Морозова, 4а

22

МДОУ «Детский сад №48»

ул. Чапаева, 3

23

МДОУ «Детский сад №49»

Рождественский проезд, 5а

24

МОУ Конец-борская ООШ

ул. Циолковского, 2

25

МОУ «СОШ № 1»

ул. Карла Маркса, 4д

26

МОУ «СОШ № 2»

ул. Коммунистическая, 16

27

МОУ «СОШ № 3»

ул. Комарова, 7

28

МОУ «СОШ № 4»

ул. 50 лет октября, 5

29

МОУ «СОШ №5»

ул. Энтузиастов, 15

30

МОУ «СОШ № 6»

ул. Матросова, 14б

31

МОУ «СОШ № 7»

ул. Советская, 29

32

МОУ «СОШ № 8»

ул. Карла Маркса, 4б

33

С (К) ОУ № 9

ул. Ленина, 16

34

МОУ «СОШ № 10»

ул. Чапаева, 35

35

МБОУ «Майская средняя общеобразовательная школа»

п. Майский, ул. Центральная, 16

36

Структурное подразделение

«Детский сад №40»

п. Майский, ул. Южная, 10

37

Структурное подразделение

«Детский сад №7»

п. Майский, ул. Центральная, 7

38

Структурное подразделение

«Детский сад №30»

с. Усть-Сыны, ул. Октябрьская, 2

39

Детским сад № 29

с. Стряпунята

40

Средняя общеобразовательная школа

с. Стряпунята

41

Оверятский детский сад № 32

п. Оверята

42

Оверятский детский сад № 43

п. Оверята

43

Черновский детский сад №20

с. Черная

44

Мысовский детский сад №37

с. Мысы

45

Средняя школа № 11, п. Оверята

п. Оверята

46

Черновская средняя общеобразовательная школа

с. Черная

47

Мысовская средняя общеобразовательная школа

с. Мысы

48

МУ «Районный дворец культуры»

Маяковского, 9

49

МОУ ДОД «Детская школа искусств»

Суворова, 1

50

МОУ ДОД «Детская музыкальная школа»

Большевистская, 50

51

МОУ ДОД «Детская театральная школа»

Культуры, 3а

На всех пешеходных переходах, которые имеют прямой подход к образовательным учреждениям, должны располагаться светофоры типа Т-7. В настоящее время светофорами Т-7 оборудованы 12 образовательных учреждений, все находятся на территории г. Краснокамска (см. таблицу 1.6.1). Для 24 образовательных учреждений г. Краснокамска, а также для учреждений Краснокамского района установка светофоров Т-7 нецелесообразна по причине непрямых подходов к проезжим частям, либо невозможности установки светофорного объекта из-за конфигурации дороги (отсутствие тротуаров и пр.).

Схемой территориального планирования Краснокамского муниципального района в срок 2020-2039 гг. предполагается развитие образования, в т.ч. строительство новых образовательных учреждений.

Таблица 4.20.2 - Мероприятия по строительству новых образовательных учреждений

№ п/п

Наименование населенного пункта

Наименование и тип учреждения

3

г. Краснокамск

общеобразовательная школа 2 объекта (на 300 мест в 8 микрорайоне и на 900 мест в МЖК)

4

д. Фадеята

малокомплектная школа

5

д. Новоселы

школа

6

д. Новоселы

детский сад

13

п. Оверята

детский сад

14

г. Краснокамск

детские сады – 10 объектов, на 1110 мест

16

г. Краснокамск

- детский сад на 190 мест по ул. Чапаева, 40

17

- детский сад на 240 мест в микрорайоне «Б» (Звездный)

18

- детский сад на 60 мест по ул. Маршала Рыбалко,19

19

- детский сад на 60 мест по пер. Банковский, 4а

20

- детский сад на 190 мест в микрорайоне «Центральный» по ул. Чапаева

21

п. Ласьва

детский сад

22

п. Ласьва

средняя общеобразовательная школа

Для вновь построенных образовательных учреждений необходимо предусмотреть обустройство подходов, в т.ч. строительство тротуаров, освещение, обустройство пешеходных переходов (разметка, дорожные знаки, светофоры типа Т-7).

4.21. Мероприятия по организации велосипедного движения

В рамках анализа существующей ситуации был проведен анализ дорожных условий и параметров улично-дорожной сети для оценки целесообразности обустройства велосипедных дорожек на территории Краснокамского городского округа.

По результатам анализа было выявлено, что обустройство велосипедных дорожек на территории поселений является не рациональным мероприятием по причине необходимости значительного уменьшения ширины тротуаров либо их ликвидации в пользу велосипедного движения. Вне поселений обустройство велосипедных дорожек также нерационально из-за больших экономических затрат.

4.22. Мероприятия по развитию сети дорог, дорог или участков дорог, локально-реконструкционным мероприятиям, повышающим эффективность функционирования сети дорог в целом

Мероприятия по строительству автодорог представлены в разделе 4.2. В данном разделе представлены мероприятия по реконструкционным мероприятиям.

Схемой территориального развития Краснокамского городского округа предусмотрены реконструкции и ремонты на автодорогах, представленных в таблице 4.22.1.

Таблица 4.22.1 - Перечень мероприятий по реконструкциям и ремонтам автодорог, предусмотренных схемой территориального развития Краснокамского района

№ п/п

Наименование автомобильной дороги

Наименование мероприятия

Протя-женность, км

Ожидаемый результат

Первая очередь (2015 – 2019 г.г.)

1

Реконструкция автомобильной дороги М -7 «Волга» Москва – Владимир – Нижний Новгород-Уфа, подъезд к г. Перми на участке км 450+000 - км 459 + 000, на территории Краснокамского городского округа

реконструкция

9 км

Улучшение дорожного покрытия позволит сократить временные затраты на передвижение

3

Участки автодороги «Мысы-Ласьва»

реконструкция

11 км

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог

6

Участок от п. Майский до д. Фадеята

капитальный ремонт

3,5 км

Улучшение транспортной доступности к населенному пункту

7

Участок от с. Усть-Сыны до д. Шилово

капитальный ремонт

-

8

Участок от д. Кабанов Мыс – автодорога «Подъезд к г. Перми от а/д М-7 Волга»

капитальный ремонт

0,5 км

9

Участок от Н. Ивановка до Черная

капитальный ремонт

6,2 км

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог

Улучшение транспортной доступности к населенным пунктам.

Сокращение временных затрат на передвижение от одного населенного пункта до другого

10

«Подъезд к г. Перми от автодороги М-7 «Волга» - Мысы

капитальный ремонт

2,11км

11

п/лагерь-Крым

капитальный ремонт

1,9 км

12

Участок от Краснокамска до п. Майский

,

капитальный ремонт

6,975 км

а/д Краснокамск-Стряпунята-Екимята (участок Стряпунята-Екимята)

капитальный ремонт

7,79 км

13

Автодорога п. Ласьва – д. Мошни

реконструкция

-

Улучшение транспортной доступности к населенному пункту

14

Автодорога пос. Ласьва - д. Новоселы

реконструкция

-

15

Автодорога «Пермь-Ильинский»

капитальный ремонт

-

17

д. Верхнее Гуляево

автобусная остановка

реконструкция

Улучшение внешнего облика на автомобильных дорогах района

18

На повороте с автодороги «Подъезд к г. Перми от автодороги М-7 «Волга» на пос. Майский

автобусная остановка

реконструкция

Расчетный срок (2020- 2039 г.г.)

22

Автодорога по улице Молодежная в поселке Оверята

реконструкция

3 км

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог

23

Автомобильные дороги в селе Мысы

реконструкция

-

24

Автомобильные дороги в деревне Шабуничи

реконструкция

-

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог

26

Автомобильные дороги в селе Стряпунята

реконструкция

-

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог

27

Автомобильные дороги в поселке Ласьва

реконструкция

-

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог

28

Автодорога Абакшата-Русаки-Залесная

ремонт

13 км

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог

29

Автодорога по улице Северная в поселке Майский

ремонт

0,3 км

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог

30

Автодорога по улицам Нагорная, Заречная в деревне Волеги

ремонт

0,5 км

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог

31

Автодорога по улицам Речная, Совхозная, Пушкина, Октябрьская в селе Усть-Сыны

ремонт

1,55 км

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог

32

Автодорога по улице Полевая в деревне Карабаи

ремонт

1,5 км

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог

33

Автодорога по улице Набережная в деревне Симонята

ремонт

1,2

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог

34

автодорог по улице Новостройки в деревне Симонята

ремонт

0,3

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог

35

Ремонт автодорог по улицам Тепличная (1 км), Береговая (2 км), Конец-Борская (0,8 км), переулкам Некрасова, Техническому (0,8 км)

ремонт

-

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог

36

Ремонт автодороги по улице Зеленая (0,5 км) в деревне Кузнецы

ремонт

0,5 км

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог

37

Ремонт автодороги по улицам села Стряпунята - Новая (0,5 км), Энтузиастов (0,2 км), Новостройки (0,2 км), Полевая (0,4 км), Лесная (0,6 км), Матюжата (0,7 км), переулку Зеленый (0,2 км)

ремонт

-

38

Ремонт автодороги поселок Майский-деревня Фадеята

ремонт

3,5 км

Ремонт автомобильной дороги позволит сократить временные затраты на передвижение до населенного пункта

39

Ремонт автодороги село «Усть-Сыны-деревня Шилово»

ремонт

2,5 км

41

Автодорога на полигон твердых бытовых отходов Краснокамского муниципального района

ремонт

10 км

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог

42

Мост через реку Малая Ласьва (улица Шоссейная) в городе Краснокамске

ремонт мостового сооружения

-

Улучшение безопасности на автомобильных дорогах района, снижение риска дорожно-транспортных аварий

43

Мост через реку Пальта в деревне Даньки

ремонт мостового сооружения

-

44

Мост через реку Услонная в поселке Ласьва

ремонт мостового сооружения

-

47

д. Конец-Бор, ул. Трудовая, Молодежная, Победы, Кедровая

ремонт

5,5 км

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог.

48

Мост через реку Ласьва на дороге от д. Ананичи до д. Залесная

ремонт мостового сооружения

-

Улучшение безопасности на автомобильных дорогах района, снижение риска дорожно-транспортных аварий

49

Мост через реку Долгая в д. Абакшата (Ан)

ремонт мостового сооружения

-

50

Мост через ручей у д. Ерешино

ремонт мостового сооружения

-

51

Мост через ручей у д. Понылки

ремонт мостового сооружения

-

52

Автомобильная дорога Краснокамск - Стряпунята – Ананичи (участок от д. Абросы до д.Ананичи)

капитальный ремонт

5 км

Улучшение транспортной доступности к населенному пункту

53

Автомобильная дорога Краснокамск – Стряпунята – Екимята (участок от поворота на д. Батуры до моста реки Ласьва)

капитальный ремонт

2 км

54

Автомобильная дорога Екимята – Понылки - Осташата

капитальный ремонт

4 км

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог. Улучшение транспортной доступности к населенным пунктам.

Сокращение временных затрат на передвижение от одного населенного пункта до другого

55

Автомобильная дорога Часовня - Трубино

капитальный ремонт

6 км

56

От автомобильной дороги Краснокамск – Стряпунята – Екимята до д. Ильино

капитальный ремонт

0,3 км

57

От автомобильной дороги Краснокамск – Стряпунята-Ананичи до д. Абакшата (Ан)

капитальный ремонт

1 км

58

Автомобильная дорога Стряпунята – Фроловичи

капитальный ремонт

8 км

Улучшение транспортной доступности к населенным пунктам.

59

Участок автомобильной дороги от д. Фроловичи до садоводческого массива Алешиха

капитальный ремонт

10 км

Улучшение транспортной доступности к населенным пунктам.

60

Автомобильные дороги в д. Екимята, д. Ананичи, д. Батуры, д. Жаково, д. Абакшата (Стр), д. Абакшата (Ан), д. Часовня, д. Абросы, д. Большие Калинята, д. Русаки, д. Залесная, д. Фроловичи, д. Евстюничи, д. Дочки, д. Трубино, д. Ильино, д. Ерешино, д. Понылки, д. Осташата, д. Подстанция

ремонт

-

Улучшение качественного состояния автомобильных дорог.

В рамках программы «Развитие дорожного хозяйства и транспортной инфраструктуры Краснокамского городского округа на 2020 и плановый период 2021-2022 г.г.» время не реализованы мероприятия, представленные в таблице 4.22.2.

Таблица 4.22.2 - Перечень мероприятий по реконструкциям и ремонтам автодорог, предусмотренных программой «Развитие коммунальной инфраструктуры и автомобильных дорог Краснокамского муниципального района на 2018-2020 годы»

№ п/п

Наименование мероприятия

3

Ремонт автодороги «Подъезд к д.Осляны»

4

Ремонт автодороги «Стряпунята -Ананичи» 000+000-013+250

5

Ремонт автодороги «Мокино-Майский»

7

Ремонт ул.Молодежная, п.Оверята

Кроме того, программой предусмотрены ежегодные мероприятия по содержанию. автомобильных дорог общего пользования:

1) Установка дорожных знаков в количестве 200 шт.;

2) Установка барьерного ограждения объемом 300 п.м.;

3) Нанесение горизонтальной дорожной разметки – 103 км;

4) Создание комфортных и безопасных условий для пассажирских и грузовых перевозок (Установка остановочных павильонов, восстановление дренажных труб, установка элементов освещения, аварийные работы, в т.ч. восстановление элементов обустройства автомобильных дорог);

5) Содержание автомобильных дорог – 100%;

6) Обследование и оценка технического состояния дорог и искусственных сооружений – 19 автодорог.

Планом развития Краснокамского городского округа на 2019-2021 г.г. с целью создания благоприятных и безопасных условий проживания на территории Краснокамского городского округа за счет улучшения транспортно-эксплуатационного состояния автодорог, повышения безопасности дорожного движения предусмотрены следующие мероприятия (таблица 4.22.3).

Таблица 4.22.3 - Перечень мероприятий по реконструкциям и ремонтам автодорог, предусмотренных Планом развития Краснокамского городского округа на 2019-2021 г.г.

№

п/п

Наименование мероприятия

Срок реализации, стоимость (тыс.р.)

Ожидаемый конечный результат на конец 2021 года

2019

2020

2021

1

2

3

4

5

6

Мероприятия

203 010,00

265 840,90

152 649,90

4

Строительство автомобильных дорог в селе Черная (автодорога по улицам Космонавтов, Центральная, Мира с выходом на автодорогу «Краснокамск-Черная» (1,5 км)

0,00

15000,00

0,00

Построено 1,5 км дорожного полотна

5

Новое строительство автомобильной развязки в двух уровнях на пересечении автодорог «Подъезд к г. Перми от автодороги М-7 «Волга»- Краснокамск–Шабуничи»

0,00

12000,00

0,00

Построено 1 км дорожного полотна

12

Ремонт (капитальный) автомобильной дороги Мысы - Ласьва 000+000-001+990 002+770-005+680

0,00

31000,00

0,00

Отремонтировано 2,46 км дорожного полотна

13

Капитальный ремонт автомобильной дороги Краснокамск-Ананичи-Катыши 000+000-000+752

0,00

4000,00

0,00

Отремонтировано 0,75 км дорожного полотна

14

Ремонт подъезда к д.Осляны

6000,00

0,00

0,00

Отремонтировано 1 км дорожного полотна

15

Ремонт автомобильной дороги Стряпунята-Ананичи-Фроловичи 000+000-006+550

0,00

0,00

30000,00

Отремонтировано 6 км дорожного полотна

16

Ремонт автомобильной дороги Стряпунята-Ананичи 000+000-013+250

0,00

0,00

30000,00

Отремонтировано 5 км дорожного полотна

17

Ремонт автомобильной дороги Часовня-Трубино 000+000-004+275

0,00

25000,00

0,00

Отремонтировано 4,3 км дорожного полотна

18

Ремонт автомобильной дороги Черная-Запальта

3000,00

0,00

0,00

Отремонтировано 1,4 км дорожного полотна

19

Ремонт автомобильной дороги Мысы-развязка Пермь-Краснокамск-Крым

7000,00

0,00

0,00

Отремонтировано 1,2 км дорожного полотна

20

Ремонт автомобильной дороги Пермь-Ильинский-Хохловка

0,00

0,00

27000,00

Отремонтировано 4,5 км дорожного полотна

21

Ремонт автомобильной дороги Ильинский-Алешиха-коллективные сады Шемети

0,00

0,00

40000,00

Отремонтировано 6,8 км дорожного полотна

22

Капитальный ремонт (в т.ч. ПСД) подъезда к д. Шилово от М-7 Волга

25000,00

0,00

0,00

Отремонтировано 3,17 км дорожного полотна

23

Ремонт мостового сооружения (в т.ч. обследование тех.состояния) на автомобильной дороге Ласьва-Новоселы (р.Ласьва)

20000,00

0,00

0,00

Отремонтировано мостовое сооружение

24

Ремонт моствого сооружения (в т.ч.обследование тех.состояния) на атомобильной дороге Мысы-развязка Пермь-Краснокамск-Крым (р. Ласьва)

0,00

15000,00

0,00

Отремонтировано мостовое сооружение

25

Ремонт мостового сооружения (в т.ч. обследование тех.состояния) на автомобильной дороге Новая Ивановка-Черная (р.М.Ласьва)

0,00

15000,00

0,00

Отремонтировано мостовое сооружение

26

Ремонт мостового сооружения (в т.ч.обследование тех.состояния) на автомобильной дороге Новая Ивановка-Черная (р.Пальта)

0,00

15000,00

0,00

Отремонтировано мостовое сооружение

27

Ремонт мостового сооружения (в т.ч.обследование тех.состояния) на автомобильной дороге Стряпунята-Ананичи (р.Перемка)

0,00

0,00

15000,00

Отремонтировано мостовое сооружение

28

Ремонт по автодороге Краснокамск-Стряпунята-Екимята (участок Стряпунята-Екимята) (7,79 км)

0,00

0,00

2850,00

Отремонтировано 7,79 км дорожного полотна

29

Установка автобусных павильонов на автодорогах КМР

300,00

300,00

300,00

Построено 5 автобусных павильонов

30

Ремонт автомобильной дороги Мысы-Ласьва

0,00

0,00

0,00

Отремонтировано 2 км дорожного полотна

32

Ремонт автомобильной дороги «Краснокамск-Майский»

0,00

0,00

0,00

Отремонтировано 6,43 км дорожного полотна

34

Капитальный ремонт дорог общего пользования местного значения (ул. Молодежная, ул. Строителей, пер.Вокзальный п. Оверята) ОГП

17000,00

0,00

0,00

Протяженность отремонтированных дорог 3,5 км

36

Ремонт автомобильной дороги «Подъезд к д.Мошево» МСП

6000,00

0,00

0,00

Отремонтировано 1 км дорожного полотна

50

Ремонт автомобильной дороги по ул. Геофизиков г.Краснокамска

9720,00

0,00

0,00

Отремонтировано 1,08 км дорожного полотна

51

Ремонт автомобильной дороги по ул. К.Либкнехта г.Краснокамска

6840,00

0,00

0,00

Отремонтировано 0,76 км дорожного полотна

52

Ремонт автомобильной дороги по пр.Комсомольский г.Краснокамска

6210,00

0,00

0,00

Отремонтировано 0,69 км дорожного полотна

53

Ремонт автомобильной дороги по ул. Промышленная г.Краснокамска

30870,00

0,00

0,00

Отремонтировано 3,43 км дорожного полотна

54

Ремонт автомобильной дороги по пер. Дорожный г.Краснокамска

6390,00

0,00

0,00

Отремонтировано 0,71 км дорожного полотна

55

Ремонт автомобильной дороги по ул. Культуры г.Краснокамска

18000,00

0,00

0,00

Отремонтировано 0,20 км дорожного полотна

56

Ремонт автомобильной дороги по ул. 50 лет Октября г.Краснокамска

7740,00

0,00

0,00

Отремонтировано 0,86 км дорожного полотна

57

Ремонт автомобильной дороги по ул. Школьная г.Краснокамска

7560,00

0,00

0,00

Отремонтировано 0,84 км дорожного полотна

58

Ремонт автомобильной дороги по ул. Февральская г.Краснокамска

11070,00

0,00

0,00

Отремонтировано 1,23 км дорожного полотна

59

Ремонт автомобильной дороги по ул. Новой Стройки г.Краснокамска

14310,00

0,00

0,00

Отремонтировано 1,59 км дорожного полотна

60

Ремонт автомобильной дороги по ул. Городская г.Краснокамска

0,00

8010,00

0,00

Отремонтировано 0,89 км дорожного полотна

61

Ремонт автомобильной дороги по ул. Ленина г.Краснокамска

0,00

5400,00

0,00

Отремонтировано 0,60 км дорожного полотна

62

Ремонт автомобильной дороги по ул. Матросова г.Краснокамска

0,00

2880,00

0,00

Отремонтировано 0,32 км дорожного полотна

63

Ремонт автомобильной дороги по ул. М.Горького г.Краснокамска

0,00

4230,00

0,00

Отремонтировано 0,47 км дорожного полотна

64

Ремонт автомобильной дороги по ул. М.Рыбалко г.Краснокамска

0,00

2070,00

0,00

Отремонтировано 0,23 км дорожного полотна

65

Ремонт автомобильной дороги по ул. Сосновая Горка г.Краснокамска

0,00

24300,00

0,00

Отремонтировано 2,70 км дорожного полотна

66

Ремонт автомобильной дороги по ул. Шоссейная г.Краснокамска

0,00

57870,00

0,00

Отремонтировано 6,43 км дорожного полотна

67

Ремонт автомобильной дороги по ул. Коммунистическая г.Краснокамска

0,00

8280,00

0,00

Отремонтировано 0,92 км дорожного полотна

68

Ремонт автомобильной дороги по ул. Карла Маркса г.Краснокамска

0,00

10000,00

0,00

Наличие отремонтированного дорожного полотна

69

Ремонт автомобильной дороги по ул. Ново-Стройки г.Краснокамска

0,00

10000,00

0,00

Наличие отремонтированного дорожного полотна

Генеральным планом Оверятского сельского поселения планируется капитальный ремонт дорог в поселке Оверята протяженностью 11,2 км (до 2019 года), селе Мысы – 3,2 км (до 2019 года), селе Черная – 2,1 км (до 2029 года).

Генеральным планом Майского сельского поселения предусмотрен капитальный ремонт автодорог:

- в п. Майский по ул. 9-й Пятилетки (4050 кв. м);

- в п. Майский по ул. Северная (2280 кв. м);

- в п. Майский по ул. Западная (1560 кв. м);

- в п. Майский по ул. Шоссейной (5400 кв. м).

Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры, предусмотренные генеральным планом Стряпунинского сельского поселения представлены в таблицах 4.22.4.

Таблица 4.22.4 - Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры Стряпунинского сельского поселения

Улица

Вид работ

Длина (км)

Покрытие на расчетный срок

Планируемые сроки реализации

Начало

Конец

ул. Садовая

капитальный ремонт

0,08

асфальтобетонное

2019

2020

ул. Октябрьская

капитальный ремонт

0,26

асфальтобетонное

2019

2020

ул. Транспортная

капитальный ремонт

0,26

асфальтобетонное

2021

2022

ул. Северокамская

капитальный ремонт

0,26

асфальтобетонное

2021

2022

ул. Набережная

капитальный ремонт

0,39

асфальтобетонное

2021

2022

ул. Уральская

капитальный ремонт

0,26

асфальтобетонное

2023

2024

ул. Молодежная

капитальный ремонт

0,25

асфальтобетонное

2023

2024

ул. Полевая

капитальный ремонт

0,24

асфальтобетонное

2025

2026

ул. Новостройки

капитальный ремонт

0,37

асфальтобетонное

2025

2026

ул. Совхозная

капитальный ремонт

0,13

асфальтобетонное

2027

2029

ул. Турбина

капитальный ремонт

0,12

асфальтобетонное

2027

2029

ул. Дальняя

капитальный ремонт

0,05

асфальтобетонное

2027

2029

ул. Труда

капитальный ремонт

0,16

асфальтобетонное

2027

2029

4.23. Мероприятия по расстановке работающих в автоматическом режиме средств фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения

В рамках анализа существующей ситуации был проведен анализ дорожных условий и параметров улично-дорожной сети для оценки целесообразности установки средств фото- и видеофиксации на территории Краснокамского городского округа .

По результатам анализа было выявлено, что установка средств фото- и видеофиксации на территории Краснокамского городского округа является нецелесообразной по причине отсутствия мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на территорииокруга.

4.24. Мероприятия по размещению специализированных стоянок для задержанных транспортных средств

В настоящее время в Краснокамском городском округе существует две стоянки для задержанных транспортных средств общей вместимостью более 80 машино-мест. Стоянки располагаются в г. Краснокамске по адресам: ул. Сосновая горка, 3/1 и пер. Клубный 3. Расположение существующих стоянок вдали от центра города, а также в разных его концах позволяет обслуживать не только территорию города Краснокамска, но и соседние поселения. В настоящее время планируется открытие ещё одной стоянки по адресу ул.Шоссейная,59.

5. Очередность реализации мероприятий

Перечень планируемых мероприятий на улично-дорожной сети Краснокамского городского округа, их стоимость и очередность представлены в таблице 5.1.

1

Таблица 5.1 - Перечень планируемых мероприятий по организации дорожного движения на улично-дорожной сети Краснокамского городского округа

Код

Наименование задачи, основного мероприятия, мероприятия, подмероприятия, объекта. Место проведения/расположения (адрес) <2>

Показатель непосредственного результата

Источник финанси-рования <6>

Объем финанси-рования, тыс. руб. <7>

наименование

ед. изм.

значение

всего

в том числе

Бюджет КГО

Бюджет ПК

1

2

6

7

8

9

10

1.1.1.1.1

Капитальный ремонт автомобильной дороги «Ласьва – Мошни» и ул. Центральная п. Ласьва

кап.ремонт

км

1,6

всего

21425,72

в том числе

Бюджет КГО

2164,17204

Бюджет ПК

19261,5484

1.1.1.1.2

Строительство автомобильной дороги ул.10-й пятилетки

строительство

км

0,44

всего

53257,52464

в том числе

Бюджет КГО

5918,59564

Бюджет ПК

47338,929

1.1.1.1.3.

Проектирование строительства ул.К.Маркса от пр.Мира до ул.Пушкина

проектирование

шт

1

всего

940,00000

в том числе

Бюджет КГО

940,00000

Бюджет ПК

1.1.1.1.4.

Проектирование к участкам многодетных ул.Пушкина

проектирование

шт

1

всего

1910,00000

в том числе

Бюджет КГО

1910,00000

Бюджет ПК

1.1.1.1.5.

Проектирование к участкам многодетных

проектирование

шт

1

всего

841,28536

в том числе

Бюджет КГО

841,28536

Бюджет ПК

1.1.1.1.6.

Проектирование строительства ул.Пушкина (от ул.к.Маркса до ул.Февральская)

проектирование

шт

1

всего

1600,00000

в том числе

Бюджет КГО

1600,00000

Бюджет ПК

1.1.1.1.7.

Проектирование капитального ремонта участка автомобильной дороги Гуляево-Курановка

проектирование

шт

1

всего

600,00000

в том числе

Бюджет КГО

600,00000

Бюджет ПК

1.1.1.1.8.

Проектирование капитального ремонта дороги к лагерю «Лесная сказка»

проектирование

шт

1

всего

476,00000

в том числе

Бюджет КГО

476,00000

Бюджет ПК

1.1.1.1.9.

Строительство автомобильных дорог

строительство

км

1

всего

101056,22000

в том числе

Бюджет КГО

8500,00000

Бюджет ПК

1.1.1.2.1.

Ремонт автомобильной дороги «Краснокамск-Чёрная-Шабуничи»

ремонт

км

1,6

всего

16472,28860

в том числе

Бюджет КГО

14825,59700

Бюджет ПК

1647,29

1.1.1.2.2.

Ремонт автомобильной дороги «Чёрная-Запальта»

ремонт

км

1,3

всего

9745,90000

в том числе

Бюджет КГО

974,59000

Бюджет ПК

8771,31

1.1.1.2.3.

Ремонт автомобильных дорог в д.Запальта: ул.Центральная, пер.Лесной, пер.Лучистый

ремонт

км

1

всего

1416,74000

в том числе

Бюджет КГО

141,67400

Бюджет ПК

1275,066

1.1.1.2.4.

Ремонт автомобильных дорог в д.Черная: ул.Центральная, пер.Лесной, пер.Лучистый

ремонт

км

1,1

всего

1566,36000

в том числе

Бюджет КГО

156,63600

Бюджет ПК

1409,724

1.1.1.2.5.

Ремонт автомобильных дорог Шабуничи-Н.Брагино

ремонт

км

1,7

всего

2415,75200

в том числе

Бюджет КГО

241,57500

Бюджет ПК

2174,177

1.1.1.2.6.

Ремонт автомобильных дороги ул.Солнечная с. Мысы

ремонт

км

0,4

всего

2150,47000

в том числе

Бюджет КГО

215,04700

Бюджет ПК

1935,423

1.1.1.2.7.

Ремонт автомобильной дороги ул.Культуры

ремонт

км

0,2

всего

6183,54900

в том числе

Бюджет КГО

618,35490

Бюджет ПК

5565,1941

1.1.1.2.8.

Ремонт автомобильной дороги пер.Банковский

ремонт

км

0,2

всего

3729,90600

в том числе

Бюджет КГО

372,99060

Бюджет ПК

3356,9154

1.1.1.2.9.

Ремонт ул.Шоссейная (ЗМС)

ремонт

км

0,2

всего

3196,10100

в том числе

Бюджет КГО

319,61050

Бюджет ПК

2876,4905

1.1.1.2.10.

Ремонт ул.Шоссейная (от площади Гознак до ул.Шоссейная)

ремонт

км

0,4

всего

8000,00000

в том числе

Бюджет КГО

800,00000

Бюджет ПК

7200

1.1.1.2.11.

ул.Шоссейная (ЗМС остаток)

ремонт

км

0,4

всего

425,61708

в том числе

Бюджет КГО

425,61708

Бюджет ПК

1.1.1.2.12.

Краснокамск-Черная-Шабуничи

ремонт

км

0,4

всего

326,03174

в том числе

Бюджет КГО

326,03174

Бюджет ПК

1.1.1.2.13.

Часовня-Трубино

ремонт

км

0,4

всего

425,61708

в том числе

Бюджет КГО

425,61708

Бюджет ПК

1.1.1.2.14.

Ремонт моста через р.Ласьва на автодороге Мысы-развязка Пермь-Краснокамск-Крым

ремонт

км

0,4

всего

7875,06912

в том числе

Бюджет КГО

947,88612

Бюджет ПК

6927,183,0

1.1.1.2.15.

Ремонт ул.Железнодорожная п.Оверята

ремонт

км

0,4

всего

1953,49524

в том числе

Бюджет КГО

488,37381

Бюджет ПК

1465,12143

1.1.1.2.16.

Ремонт автомобильной дороги ул. К.Либкнехта г.Краснокамск

ремонт

км

0,787

всего

13479,21956

в том числе

Бюджет КГО

1347,92000

Бюджет ПК

12131,29

1.1.1.2.17.

Ремонт автомобильных дорог п. Оверята: ул. Молодежная, пер. Вокзальный ,ул. Строителей

ремонт

км

0,787

всего

15268,38240

в том числе

Бюджет КГО

1526,83000

Бюджет ПК

13741,544

1.1.1.2.18.

Ремонт автомобильной дороги ул. К. Маркса (от ул. К. Либкнехта до ул. Школьная) г.Краснокамска

ремонт

км

0,34

всего

5651,34120

в том числе

Бюджет КГО

565,13420

Бюджет ПК

5086,2078

1.1.1.2.19.

Ремонт автомобильной дороги ул.Матросова, (СОШ №6 до ул.Городская) г.Краснокамска

ремонт

км

0,3

всего

2846,17200

в том числе

Бюджет КГО

284,17200

Бюджет ПК

2561,555

1.1.1.2.20.

Ремонт автомобильной дороги ул. Садовая (мкр. Рейд)

ремонт

км

0,155

всего

971,55200

в том числе

Бюджет КГО

97,15520

Бюджет ПК

874,3968

1.1.1.2.21.

Ремонт автомобильной дороги ул.Гагарина г.Краснокамска

ремонт

км

1,57

всего

11017,25916

в том числе

Бюджет КГО

1101,72592

Бюджет ПК

9915,53324

1.1.1.2.22.

Ремонт автомобильной дороги ул.Советская (мкр. Рейд)

ремонт

км

1,57

всего

7875,60600

в том числе

Бюджет КГО

787,56060

Бюджет ПК

7088,0454

1.1.1.2.23.

Ремонт автомбильной дороги ул.Белинского (мкр. Рейд)

ремонт

км

0,598

всего

5617,88040

в том числе

Бюджет КГО

561,78804

Бюджет ПК

5056,09236

1.1.1.2.24.

Ремонт автомобильной дороги Краснокамск-Черная-Шабуничи

ремонт

км

2

всего

15029,17760

в том числе

Бюджет КГО

1502,91776

Бюджет ПК

13526,25984

1.1.1.2.25.

Ремонт автомобильной дороги ул.Речная с.Усть-Сыны

ремонт

км

2

всего

1742,61960

в том числе

Бюджет КГО

174,26196

Бюджет ПК

1568,35764

1.1.1.2.26.

Ремонт автомобильной дороги ул.Лесная д.Фадеята

ремонт

км

2

всего

958,20360

в том числе

Бюджет КГО

95,82036

Бюджет ПК

862,38324

1.1.1.2.26.

Ремонт автомобильной дорог

ремонт

км

2

всего

169,01884

в том числе

Бюджет КГО

122,73410

Бюджет ПК

46,28474

1.1.1.3.1.

Ремонт покрытия проезжей части ул.Шоссейная

ремонт

км

2,165

всего

20116,82400

в том числе

Бюджет КГО

Бюджет федеральный

20116,824

1.1.1.3.2.

Ремонт покрытия проезжей части ул.Коммунистическая

ремонт

км

2,165

всего

14008,33000

в том числе

Бюджет КГО

Бюджет федеральный

14008,33

1.1.1.3.3.

Ремонт покрытия проезжей части ул.Чапаева

ремонт

км

1,6

всего

30431,98500

в том числе

Бюджет КГО

Бюджет федеральный

30431,985

1.1.1.3.4.

Ремонт покрытия проезжей части ул.Пушкина

ремонт

км

0,86

всего

15442,86100

в том числе

Бюджет КГО

Бюджет федеральный

15442,861

1.1.1.3.5.

Ремонт покрытия проезжей части ул. Промышленная

ремонт

км

3,66

всего

39580,29925

в том числе

Бюджет КГО

Бюджет федеральный

39580,29925

1.1.1.3.6.

Ремонт покрытия проезжей части ул.Звездная

ремонт

км

3,66

всего

10089,88396

в том числе

Бюджет КГО

Бюджет федеральный

10089,88396

1.1.1.3.7.

Ремонт покрытия проезжей части автодороги Мысы-Хухрята

ремонт

км

3,66

всего

13375,24394

в том числе

Бюджет КГО

Бюджет федеральный

13375,24394

1.1.1.3.8.

Ремонт покрытия проезжей части автодороги Хухрята- Оверята

ремонт

км

3,66

всего

10024,96026

в том числе

Бюджет КГО

Бюджет федеральный

10024,96026

1.1.1.3.9.

Ремонт покрытия проезжей части автодороги Гуляево-Курановка

ремонт

км

3,66

всего

6929,60782

в том числе

Бюджет КГО

Бюджет федеральный

6929,60782

1.1.1.4.

Содержание и оборудование автомобильных дорог

содержание

км

510

всего

224565,37207

в том числе

Бюджет КГО

224565,37207

Бюджет федеральный

1

6. Оценка требуемых объемов финансирования и эффективности мероприятий по ОДД

Оценка требуемых объемов финансирования проводилась на основании:

Объемов финансирования отдельных мероприятий схемы территориального планирования Краснокамского муниципального района Пермского края;

Объемов финансирования отдельных мероприятий муниципальной программы «Развитие коммунальной инфраструктуры и автомобильных дорог Краснокамского муниципального района на 2018-2020 годы»;

Объемов финансирования отдельных мероприятий плана развития Краснокамского городского округа на 2019-2021 годы;

Объемов финансирования отдельных мероприятий национального проекта «Безопасные и качественные дороги»;

Средней стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта 1 км автомобильных дорог на территории Российской Федерации.[4] Расчет для отдельных мероприятий производился с учетом: протяженности и количества полос на участке улично-дорожной сети, категории автомобильной дороги.

Объемы финансирования для периодов реализации комплексной схемы организации дорожного движения представлены в таблице 6.1.

1

Таблица 6.1 – Объем финансирования мероприятий по организации

дорожного движения на планируемые 2019-2033 годы

Наименование мероприятий

Объем финансирования, тыс. руб.

2019

2020

2021

2022

2023

2024-2028

2029-2033

Мероприятия по повышению связности территории

75084

76674

274606

257850

250114

407968

Мероприятия по категорированию дорог

1000

500,9

7499,9

Мероприятия по организации системы мониторинга дорожного движения

4527

Мероприятия по организации движения маршрутных транспортных средств

300

300

300

Мероприятия по организации одностороннего движения

19389

Мероприятия по введению светофорного регулирования

1000

1000

1000

Мероприятия по устранению помех движению и факторов опасности

2490

4980

2490

Локально-реконструкционные мероприятия

319244

439359,32

256071

29090

53338

411179

402663

Итого:

400155

539713,22

539476,9

292920

305942

819147

402663

1

Кроме оценки объема финансирования мероприятий по организации дорожного движения необходимо оценить эффективность предусмотренных мероприятий. Для расчета социально-экономической эффективности использовались принципы и расчеты, предусмотренные в ОДМ 218.4.023-2015 «Методические рекомендации по оценке эффективности строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог».

Расчет социально-экономической эффективности реализации предложенных мероприятий осуществляется на основании следующих документов:

1. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов.

2. ОДМ 218.4.023-2015. Методические рекомендации по оценке эффективности строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог.

Расчет социально-экономической эффективности реализации Программы производится путем сравнения общественных затрат и результатов в случае осуществления предлагаемого к реализации - проектного варианта (реалистичный вариант), с теми затратами и результатами, которые будут иметь место при отказе от его реализации – базовом варианте (пессимистичный вариант). Результат отражен в расчете чистого дисконтированного дохода (далее – ЧДД) по формуле:

(1)

где:

Rt – эффект от реализации на t-год, тыс. руб.;

Зt – капитальные затраты на t-год, тыс. руб.

– коэффициент дисконтирования.

Индекс доходности дисконтированных затрат (ИД) представляет собой отношение суммы дисконтированных денежных притоков к сумме дисконтированных денежных оттоков.

Индекс доходности инвестиций всегда больше единицы для проектов с положительным ЧДД и наоборот.

В расчете учтено экономическое окружение проекта в виде:

- уровня индекса потребительских цен (далее - ИПЦ) по данным Минэкономразвития России;

- размеров средней часовой заработной платы (далее – ЗПч) для Пермского края (месячная заработная плата в пересчете на 164,4 часов по производственному календарю 2017 г.);

- индекса роста реальной заработной платы (общий по России) по данным Минэкономразвития России.

Показатели экономического окружения проекта приведены в таблице 6.2.

Таблица 6.2 - Показатели экономического окружения проекта

№

Год

ИПЦ

ЗПч

Индекс роста реальной ЗП

1

2017

-

181,33

1,002

2

2018

1,02

184,96

1,002

3

2019

1,03

203,22

1,016

4

2020

1,03

209,32

1,016

5

2021

1,02

213,50

1,016

6

2022

1,02

217,77

1,016

Оценка эффективности реализации мероприятий производилась по следующим видам эффектов:

1. Эффект от сокращения капитальных вложений в автомобильный транспорт в связи с уменьшением времени доставки грузов.

2. Эффект от снижения себестоимости перевозки грузов и пассажиров.

3. Эффект от сокращения времени пребывания в пути пассажиров.

4. Эффект от сокращения капитальных вложений, ???, в t-году в автомобильный транспорт определялся по формуле:

, (2)

где:

– капиталовложения в автомобильный транспорт в t-году соответственно в базисном и проектном сценарии.

Капиталовложения в автомобильный транспорт в t-году определяются по формуле:

, (3)

Где:

??? – удельные капиталовложения в автомобиль j-вида, руб.;

??? – количество часов работы на линии (в наряде) для автомобилей;

??? – среднегодовая суточная интенсивность автомобилей, ТС/сутки;

L – протяженность, м, участка (маршрута движения ТС j-вида);

??? – средняя скорость движения автомобилей, км/ч.

Капитальные вложения по годам рассчитываются с учетом показателя инфляции (ИПЦ) и коэффициента перевода цен от оптовых цен.

Эффект от снижения себестоимости перевозок грузов, ????, в t-году определяется по формуле:

, (4)

где:

???б, ???п – затраты на осуществление перевозок грузов в t-году соответственно в базисном и проектном сценарии.

, (5)

где:

??? - средняя себестоимость 1 авт.-км пробега автомобиля j-вида, руб., вычисляемая по формуле:

(6)

?пер?? – расчетное значение переменных затрат на 1 км пробега автомобиля j-вида, руб./км;

?пост?? – расчетное значение постоянных затрат на 1 час пребывания ТС в пути, руб./ч;

??? - средняя часовая заработная плата водителя (для личного автомобильного транспорта принимается нулевой).

Таблица 6.4 - Расчетные значения переменных и постоянных затрат на транспорте и размер заработной платы в 2018 г.

Вид автомобиля

Переменные затраты, руб./км

Постоянные затраты, руб./ч.

Размер часовой заработной платы, руб./ч.

Легковой

8,19

115,96

184,96

Маршрутное ТС

21,42

591,28

184,96

Грузовой

22,08

449,90

184,96

Эффект от сокращения времени пребывания в пути пассажиров в году t определяется по формуле:

, (7)

Где:

– общественные потери, связанные с затратами времени населения на поездки соответственно в базовом (пессимистичном) и предлагаемом к реализации (реалистичном) варианте.

Годовые потери, связанные с затратами времени населения на поездки, рассчитываются по формуле:

(8)

Где:

??пасс.- средняя величина потерь народного хозяйства в расчете на 1 чел./ч. пребывания в пути пассажиров;

Значение ??пасс. принимается на уровне часовой заработной платы для Пермского края с учетом ее среднего уровня – 184,96 руб.

?ЛА, ?ТОП – суточный пассажиропоток соответственно на легковом автомобиле и транспорте общего пользования, пасс.

Расчет социально-экономической эффективности реализации проекта Программы представлен в таблице 6.5.

Таблица 6.5 - Расчет социально-экономической эффективности реализации проекта

Параметр

Значение

Эффект от сокращения капитальных вложений - ΔKat

тыс. руб.

259 788

Эффект от снижения себестоимости перевозок грузов - ΔСat

тыс. руб.

3 014 674

Эффект от сокращения времени пребывания в пути пассажиров - ΔPat

тыс. руб.

5 807 579

Общий эффект

тыс. руб.

9 082 041

Общий дисконтированный эффект

тыс. руб.

4 591 880

Капитальные вложения - затраты

тыс. руб.

3 300 017

Дисконтированные затраты

тыс. руб.

2 106 367

ЧДД

тыс. руб.

2 485 513

ИД

2,18

Как видно из полученных данных мероприятия, предложенные к реализации, соответствуют всем критериям эффективности, что свидетельствуют о высокой социально-экономической эффективности реализации рассмотренного перечня мероприятий.

По итогам реализации программы ожидается реализация следующих целей развития сети автомобильных дорог Краснокамского района:

- сохранение существующей сети автомобильных дорог местного значения, доведение ее технического состояния до уровня, соответствующего нормативным требованиям;

- сохранение сети местных автомобильных дорог с твердым покрытием, обеспечивающих связь населенных пунктов с центром района;

- создание условий для обеспечения единого экономического и транспортного пространства, свободы перемещения населения и товаров по району и за его пределы посредством модернизации и поэтапного развития сети автомобильных дорог, отвечающей интересам граждан, грузовладельцев;

- ремонт и благоустройство дорог местного значения;

- обеспечение автодорожных маршрутов элементами обустройства и безопасности движения: дорожные знаки, барьерные ограждения, сигнальные столбики, оборудование автопавильонов и автобусных остановок.

Ожидается снижение неудовлетворенности населения качеством дорог, дорожной инфраструктурой, снижение социальной напряженности в Краснокамском городском округе. Благоприятные и безопасные условия проживания на территории Краснокамского городского округа достигаются за счет приведения состояния автомобильных дорог к требуемым показателям надежности и безопасности.

Выполнение намеченных мероприятий позволит:

- повысить комфорт и удобство поездок, уменьшить риск ДТП за счет улучшения качественных показателей сети дорог, экономить время за счет увеличения средней скорости движения;

- снизить затраты на транспортные перевозки как для граждан, так и для предприятий и организаций города;

- обеспечить доступность и повышение качества оказания транспортных услуг при перевозке пассажиров автомобильным транспортом по регулярным пригородным и городским маршрутам.

Создание необходимой улично-дорожной инфраструктуры обеспечит благоприятные условия для привлечения инвестиций и станет основой для дальнейшего развития экономики, увеличения доходов бюджета и получения средств для решения социальных проблем.

7. Предложения по институциональным преобразованиям, совершенствованию нормативного правового, нормативно-технического, методического и информационного обеспечения деятельности в сфере ОДД на территории, в отношении которой осуществляется подготовка КСОДД

На управленческом уровне основным направлением в области транспортного планирования и организации дорожного движения на ближайшие годы должно стать повышение роли органов местного самоуправления Краснокамского городского округа в решении вопросов управления транспортной системой.

Основными задачами совершенствования системы управления развития дорожно-транспортного комплекса Краснокамского городского округа является:

1. Приведение системы управления в соответствие с нормами федерального законодательства, в частности ст. 21 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 № 196-ФЗ, а также Федерального закона «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 29.12.2017 № 443-ФЗ.

2. Разделение зон ответственности за текущее состояние и условия движения по УДС и за разработку и реализацию планов перспективного развития УДС между функциональными подразделениями Краснокамского городского округа.

На законодательном уровне одновременно с совершенствованием системы управления развитием дорожно-транспортного комплекса города предусматривается совершенствование законодательных основ деятельности муниципальных управленческих структур, а также наполнение и развитие существующей нормативной базы, регламентирующей их деятельность.

В области транспортного планирования, в соответствии с Градостроительным кодексом РФ, предлагается выступить инициатором разработки и утверждения в Думе Краснокамского городского округа нормативов градостроительного проектирования при регулировании градостроительной деятельности на территориях города, находящихся в непосредственной близости к городским магистральным улицам (примагистральные территории). Разработать и утвердить градостроительные регламенты и предельные параметры в части обеспеченности объектов нового строительства и реконструкции местами для паркования автотранспорта. Разработать и утвердить положение по упорядочению выдачи согласований проектной документации в границах красных линий улиц и дорог. Разработать и утвердить Положение о составе, порядке разработки, согласованию и утверждению проектов планировки улично-дорожной сети. Разработать и утвердить Требования к составу и порядку разработки обосновывающих материалов проектов планировок территорий, в части развития улично-дорожной сети и организации движения транспорта.

В области организации дорожного движения профильным подразделениям Краснокамского городского округа предлагается выступить с инициативой о внесении изменений в Устав положений, закрепляющих за органами исполнительной власти муниципального образования функций по осуществлению мероприятий по организации дорожного движения на УДС города в соответствие со ст. 21 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 № 196-ФЗ, а также Федерального закона «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 29.12.2017 № 443-ФЗ. Более того, предлагается разработать и установить размеры штрафных санкций или компенсационных отчислений к предприятиям и организациям, хозяйственная деятельность которых связана с ограничениями (закрытием) движения автомобильного транспорта и пешеходов на существующей УДС города, а также механизмы их взимания; разработать и утвердить положение о порядке выдачи профильным подразделениям Краснокамского городского округа согласований проектной документации и условий производства работ в границах красных линий дорог и дорожных сооружений.

На организационно-техническом уровне в решении вопросов транспортного планирования и организации дорожного движения предполагается сбалансированно сочетать различные способы развития УДС.

Экстенсивный способ: расширение протяженности, площади и плотности УДС за счет строительства новых участков дорог и реконструкции (расширение) действующих.

Интенсивный способ: повышение производительности существующей УДС за счет повышения эксплуатационных качеств активов, составляющих дорожно-транспортный комплекс города и имеющихся в распоряжении города.

Предусматривается, что для Краснокамского городского округа главным способом преодоления сложившихся негативных тенденций, связанных с функционированием действующей УДС в застроенных территориях (центральная часть), должен стать интенсивный способ. В качестве приоритетного направления в транспортном планировании и организации движения предусматривается не расширение действующей УДС, а оптимизация и повышение эффективности функционирования всей существующей транспортной системы.

Выбор интенсивного способа развития УДС определяется наличием потенциала для улучшения качественных параметров существующей сети и ее оптимизации в условиях бюджетных ограничений.

Этот способ требует рационального управления дорожными активами, которые имеются в распоряжении сообщества с целью: повышения пропускной и провозной способности действующей УДС, улучшения плавности движения транспортных потоков с целью повышения производительности всей сети. Создание новых активов целесообразно только после того, как все возможности повышения производительности существующих активов полностью исчерпаны.

Основные направления повышения производительности УДС (интенсификации) для Краснокамского городского округа предусматривают:

сдерживание объемов дорожного движения (при помощи рационального землепользования и размещения объектов массового посещения);

повышение производительности существующей УДС за счет специализации связей в ее составе по функциональному назначению (иерархия сети) и повышения однородности транспортных потоков;

повышение производительности общественного пассажирского транспорта для удовлетворения массовых транспортных потребностей населения (общественный и легкий транспорт);

улучшение плавности движения транспортных потоков (при помощи совершенствования методов управления дорожным движением: повышение однородности транспортных потоков, информационное обеспечение участников дорожного движения).

1

Приложение 1

Перечень бесхозяйных автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов поселений в границах Краснокамского муниципального района

п/п

Наименование дорог

Катег ория дороги

Идентификационный номер

Протяженность дорог, км

Тип покрытия

Техпаспорт (реквизиты)

Кадастровый номер сооружения

Постановка в ЕГРН в качестве бесхозяйного объекта недвижимости (номер регистрационной записи, дата)

Земельный участок (кадастровый номер)

Государственная

регистрация права собственности на земельный участок

(номер, дата)

асфаль тобето н

переход ные

грунто

вые

1

подъезд к д. Конец Бор от а/д подъезд к г. Перми от М-7 ”Волга” (0+000 0+634)

0,634

0,634

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Нытвенский филиал 2104.2016

2

Краснокамск-Стряпунята

Ананичи-Абокшата

v

57-420-ОП-МР-57-ЗО7

2,563

2,563

ОГУП ”ЦТИ пермской области“

Краснокамский филиал 15.09.2003

59/088/2018-1Уот

24.05.2018г.

д. Залесная-д. Русаки к д.Ананичи (0+000 - 1+977)

1,970

0,915

1,055

ГУП ЩТИ Пермского края“ Нытвенский филиал 25.09.2017

4

Краснокамск -Стряпунята – Екимята (участок Краснокамск-Стряпунята) - кладбище

Итого

5,167

0,634

0,915

3,618

Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения вне границ населенных пунктов поселений в границах Краснокамского муниципального района

№ п/п

Наименование дорог

Катего рия дорог и

Идентификационный номер

Протяжен

ность дорог, Км

Тип покрытия

Техпаспорт(реквизиты)

Кадастровый номер сооружения

Государственная регистрация права собственности на земельный участок (номер, дата)

Земельный участок

(кадастровый номер)

Государственная регистрация права собственности на земельный участок (номер, дата)

асфальт обетон

перехо дные

грунтов ые

1

Батуры-Абокшата

57-420-ОП-МР-57-ЗО

4,34

4,34

ОГУП ЩТИ Пермской области“

Краснокамский филиал

21.12.2005 г.

№59-59-08/008/2009-969 от 21.05.2009

(единое землепользование:

№ 59-59/008-

59/999/001/201613393/1 от 06.12.2016

2

Брагино-Бусырята

57-420-ОП-мр-57-20

4,2

ОГУП ”ЦТИ Пермской области“

Краснокамский филиал

21.12.2005г.

№ 59-59-08/00812009966 от 21.05.2009

(единое землепользование:

№ 59-59/008-

59/999/001/201613398/1 от 12.12.2016

3

Гуляево-Курановка (0+000 - 8+200)

57-420-ОП-МР-57-1О

8,2

6,105

2,095

ГУП ЩТИ Пермского края“ Краснокамский филиал 20.01.2009г.

№ 59-59-08/012/2010938 от26.08.2010

нет

не зарегистрировано

4

Краснокамск-

Стряпунята-Екимята

(020+620 - 028+410)

57-420-ОП-МР-57302

7,79

7,79

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Краснокамский филиал 29.01.2009г.

№ 59-59-08008/2009971 от21.05.2009

№ 59-59-

08/008/2011-584 от

30.03.2011

5

Краснокамск-

Стряпунята-Екимята

-Никитино (0+000 1+295)

v

57-420-ОП-МР-57-21

1,295

1,295

ГУП ЩТИ Пермского края“ Краснокамский филиал 11.01.2009г.

№ 59-59-08/022/2009929 от09.12.2009

№ 59-59/008-

59/999/001/201613399/1 от 13.12.2016

6

Краснокамск-

Стряпунята-Екимята

-Оверята

57-420-оп-мр-57-20

1,575

1,575

ОГУП ”ЦТИ Пермской области“

Краснокамский филиал

21.12.2005г.

№ 59-59-08008/2009968 от-21.05.2009

№ 59-59-

08/008/2011-616 от

22.03.2011

7

Краснокамск-Черная

Шабуничи (км

4+200 - км 13+800)

57-420-оп-мр-57-21

9,6

9,6

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Краснокамский филиал 13.01.2009г.

№ 59-59-08/011/2012378 от09.06.2012

№ 59-59/008-

59/999/001/201613394/1 от 06.12.2016

8

Н.Ивановка-Черная (0+000 - 6+200)

v

57-420-оп-мр-57-20

6,2

6,2

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Краснокамский филиал 27.01.2009г.

№ 59-59-08/011/2012374 от 09.06.2012

нет

не зарегистрировано

9

Ласьва-Мошни

(0+000 - 2+460)

v

57-420-оп-мр-57-20

2,46

2,46

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Краснокамский филиал 21.01.2009г.

№ 59-59-08/022/2009838 от 02.12.2009

№ 59-59/008-

59/999/001/201614209/1 от

10

Мокино-Майский

(9+800 - 20+480)

57-420-ОП-МР-57-1О

10,68

10,68

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Краснокамский филиал 29.01.2009г.

№ 59-59-08/011/2012371 от09.06.2012

(единое землепользование:

№ 59-59/008-

59/999/001/201614227/1 от 19.12.2016

11

Мысы-Ласьва

(0+000 - 1+990,

2+770 - 5+680)

57-420-оп-мр-57-20

1,99

2,91

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Краснокамский филиал 13.01.2009г.

№ 59-59-08/011/2012376 от09.06.2012

(единое землепользование:

№ 59-59/008-

59/999/001/201612202/2 от 25.11.2016

12

Мысы-Хухрята

(0+000 - 1+900)

57-420-оп-мр-57-20

1,385

0,515

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Краснокамский филиал 29.01.2009г.

№ 59-59-08022/2009846 от 03.12.2009

№ 59-59/008-

59/999/001/201614222/1 от

13

Подъезд к г. Перми мысы (0+000 2+110)

ш

57-420-ОП-МР-57-20

2,11

2,11

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Краснокамский филиал 21.01.2009г.

№ 59-59-08008/2009970 от21.О5.2ОО9

(единое землепользование:

№ 59-59/008-

59/999/001/201614219/1 от 17.12.2016

14

Подъезд к Шилово от М-7 Волга

v

57-420-ОП-МР-57-1О

3,17

3,17

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Краснокамский филиал 29.01.2009г.

№ 59-59-08/019/2009360 от29.10.2009

№ 59-59/008-

59/999/001/201613392/1 от 06.12.2016

15

Стряпунята-

Ананичи (0+000 13+250)

57-420-ОП-МР-57-ЗО

13,25

13,25

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Краснокамский филиал 21.01.2009г.

№ 59-59-08/022/2009844 ото. 12.2009

№ 59-59/008-

59/999/001/201614218/1 от 17.12.2016

16

Стряпунята-

Ананичи-Жаково

(0+000 - 0+0,975)

57-420-ОП-МР-57-ЗО

0,975

0,975

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Краснокамский филиал 21.01.2009г.

№ 59-59-08008/2009967 от21.05.2009

№ 59-59/008-

59/999/001/201614211/1 от 17.12.2016

17

Стряпунята-

Ананичи-фроловичи (0+000 - 6+550)

v

57-420-ОП-МР-57-ЗО

6,55

0,05

6,5

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Краснокамский филиал 13.01.2009г.

№ 59-59-08/019/2009201 от 16.10.2009

№ 59-59/008-

59/999/001/201612696/1 от 01.12.2016

18

Стряпунята-

Ананичи-Часовня (0+000 - 2+920)

v

57-420-ОП-МР-57-ЗО

2,92

0,05

2,87

ГУП ЩТИ Пермского края“ Краснокамский филиал 13.01.2009г.

№ 59-59-08/02212009845 от 02.12.2009

№ 59-59/008-

59/999/001/201612693/1 от01.12.2016

19

Хухрята-Оверята (0+000 - 2+825)

v

57-420-ОП-МР-57-2О

2,825

1

1,825

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Краснокамский филиал 13.01.2009г.

№ 59-59-081019/2009200 от 16.10.2009

№ 59-59/008-

59/999/001/201613395/1 от 07.12.2016

20

Краснокамск-

Майский (0+000 6+975)

57-420-ОП-МР-57-1О

6,975

6,975

ГУП ЩТИ Пермского края“ Краснокамский филиал 30.05.2007г.

№ 59-59-08/009/2008037 от 06.оз.2008

№ 59-59-

08/008/2011-585 от

30.03.2011

21

Русаки-Залесная

(0+000 - 2+420)

2,42

2,42

ГУП ЩТИ Пермского края“ Нытвенский филиал 29.08.2016г.

59/008/2017-2 от

19.05.2017

нет

не зарегистрировано

22

Краснокамск-

Ананичи-Катыши (0+000 - 0+740)

0,752

0,233

0,51

ГУП ЩТИ Пермского края“ Нытвенский филиал 29.08.2016г.

59/008/2017-2 от

22.05.2017

нет

не зарегистрировано

23

Ласьва-Мошни-

Калининцы (0+000 2+900)

2,9

2,9

ГУП ЩТИ Пермского края“ Нытвенский филиал 29.08.2016г.

59/008/2017-2 от

22.05.2017

нет

не зарегистрировано

24

Часовня-Трубино (0+000 - 4+275)

4,275

4,275

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Нытвенский филиал 13.09.2016г.

59/008/2017-2 от

19.05.2017

нет

не зарегистрировано

25

подъезд к д.Кузнецы от а/д ”Подъезд к г. Перми от М-7 ” (0+000-0+505)

0,505

0,0213

ГУП ЩТИ Пермского края“ Нытвенский филиал 05.09.201 бг.

59/008/2017-2 от

19.05.2017

нет

не зарегистрировано

26

”Краснокамск-

Ананичи“ - Большие

Калинята (0+000 1+1080)

1,08

0,015

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Нытвенский филиал 29.08.2016г.

59/008/2017-2 от

19.05.2017

нет

не зарегистрировано

27

”Екимята-Понылки”

Осташата (0+000 2+400)

3,427

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Нытвенский филиал 29.08.2016г.

59/008/2017-2 от

19.05.2017

нет

не зарегистрировано

28

Краснокамск-

Стряпунята-Екимята

Ерошино (0+000 1+166)

1,166

0,016

0,75

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Нытвенский филиал 29.08.2016г.

59/008/2017-2 от

22.05.2017

нет

не зарегистрировано

29

”КраснокамскСтряпунята-

Екимята” - Ильино (0+000 - 0+277)

0,277

0,012

0,265

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Нытвенский филиал 29.08.2016г.

59/008/2017-2 от

22.05.2017

нет

не зарегистрировано

30

подъезд к д.

Кабанов Мыс от а/д ”Подъезд к г. Перми от М-7 ”Волга”

2,254

3,07

ГУП ЩТИ Пермского края“ Нытвенский филиал 08.09.2016г.

59/008/2017-2 от

19.05.2017

нет

не зарегистрировано

31

”Фадеята-Майский” кладбище (0+000 0+820)

0,807

0,82

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Нытвенский филиал 29.08.2016г.

№ :66959/008/2017-2 от

19.05.2017

нет

не зарегистрировано

32

”Краснокамск-

Черная-Шабуничи” Малые Шабуничи

(0+000 - 0+136)

0,132

0,132

ГУП ЩТИ Пермского края“ Нытвенский филиал 29.08.2016г.

№ :21159/008/2017-2 от

19.05.2017

нет

не зарегистрировано

33

”Мысы-развязка

Пермь“ -

”КраснокамскКрым“ (0+000 1+270)

1,228

1,228

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Нытвенский филиал 29.08.2016г.

59/008/2017-2 от

19.05.2017

нет

не зарегистрировано

34

”Мысы-Хухрята” кладбище (0+000 0+157)

0,157

0,157

59/008/2017-3 от

19.05.2017

нет

не зарегистрировано

35

д.Абакшата - д.

Русаки

v

57-420-оп-мр-57-зо

5,11

5,11

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Краснокамский филиал 17.12.2008г.

№ 59-59-08/001/2009201 от 17.02.2009

нет

не зарегистрировано

36

Черная-Запальта

(0+000 - 1+366)

1,366

1,366

ЗАО ”НИПО”

01.01.2012

№ 59-59-08/102/2014088 от 04.02.2014

нет

не зарегистрировано

37

Новая Ивановка Оверята (0+000 3+620)

59-420-0П-мр-57-20

3,62

3,62

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Краснокамский филиал 21.05.2007г.

№ 59-59-08/009/2008036 от 06.03.2008

нет

не зарегистрировано

38

Краснокамск Стряпунята - Екимята (участок

Краснокамск-

Стряпунята) (5+000 020+620

57-420-ОП-МР-57-ЗО

15,62

15,62

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Краснокамский филиал 21.02.2008г.

№ 59-59-081025/2008023 от07.10.2008

нет

не зарегистрировано

39

”Н. Ивановка Черная“ - Подъезд к

д. Большая (0+000 0+750

0,75

0,735

0,015

ЗАО ”НИПО”

01.01.2012

№ 59-59-08/102/2014089 от 04.02.2014

нет

не зарегистрировано

40

Подъезд к д. Осляны (0+000 - 0+717)

0,724

0,717

ГУП ”ЦТИ Пермского края“ Нытвенский филиал 21.04.2016г.

№ 59-59-08/102/2014086 отО4.О2.2О14

нет

не зарегистрировано

41

Подъезд к д.

Нагорная (0+035 0+698)

0,663

0,022

ЗАО ”НИПО”

01.01.2012

№ 59-59-08/102/2014087 от04.02.2014

нет

не зарегистрировано

42

Бусырята - Васенки (0+000 - 1+609)

1,609

0,027

0,055

1,527

ЗАО ”НИПО'

01.01.2012

№ 59-59-08/102/2014084 от 04.02.2014

нет

не зарегистрировано

43

Екимята - Понылки (0+000 - 1+812)

1,812

1,812

ЗАО

01.01.2012

№ 59-59-08/102/2014090 от04.02.2014

нет

не зарегистрировано

1

Перечень автомобильных дорог общего пользования местного значения в границах города Краснокамска в собственности Краснокамского городского округа

Асфальтобетонные дороги

№

п/п

Наименование

дороги

Категория

содерж.

дорог

Покр.

дорога

Технич.

категория

длина,

м

Сред.

шири

на

ПЧ,м

площадь,

м2

1

2

3

4

5

6

7

9

1

ул. Рейдовая

III а

асф-

бет.

701,7

4,8

5 161,80

IV

2

ул.Толстого

III а

асф-

бет

144,3

4,3

620,5

IV

3

ул.Щербакова

III а

асф-

бет.

625,9

4,7

3 109,20

IV

4

пер.Клубный

III а

асф-

бет

315,00

5,0

2 184,70

IV

5

ул.Садовая

III а

асф-

бет

154,8

3,8

639,9

IV

6

ул. Владимира Кима

III а

асф-

бет.

317,5

6,5

2 263,40

IV

7

ул. Восточная от ул. Владимира Кима до пер.Восточный

III а

асф-

бет.

223,0

4,5

1 449,80

8

ул. Загородная от ул.Владимира Кима до пер.Восточный

III а

асф-

бет.

207,8

4,0

956,9

9

ул. Гагарина

III а

асф-

бет.

1456,3

6,0

8 340,70

IV

10

ул. Циолковского

1а

асф-

бет.

749,7

6,0

4 458,20

IV

11

Дорога от ул.Сосновая горка до

объездной дороги к садам

III а

ж/б

плиты

1030,6

6,0

6 024,20

V

12

пер. Квартальный

III а

асф-

бет.

124,8

5,4

673,8

IV

13

дорога от ул.Геофизиков до территории магазина «Строймастер»

III а

асф-

бет.

455,0

4,0

1 820,00

14

ул. 50 лет Октября

IIа

асф-

бет.

857,5

8,2

8 763,10

III

15

пер.

Гознаковский

IIа

асф-

бет.

206,6

4,5

929,7

16

пер. Василия Шваи

IIа

асф-

бет.

125,2

9,4

1 368,20

IV

17

пер.Банковский

IIа

асф-

бет.

203,8

5,5

1 483,30

IV

18

ул. Школьная от ул.Шоссейная до ул.Калинина

II

асф-

бет.

205,9

15,0

3 031,10

II

19

ул. Школьная (от ул.Карла Маркса до ул.Шоссейная, от ул.Калинина до ул.50 лет Октября)

II

асф-

бет.

645,0

8,0

5 063,80

IV

20

ул. Комарова

II

асф-

бет.

477,8

6,8

3 777,80

IV

21

ул. Культуры

II

асф-

бет

125,0

84,2

8,0

1 685,20

III

IV

22

ул. Чехова

II

асф-

бет.

227,1

5,4

1 188,40

IV

23

ул. Свердлова

II

асф-

бет.

569,3

5,0

3 060,10

IV

24

ул. Карла Маркса от ул. Карла Либкнехта до пр- та Мира

II

асф-

бет.

780,4

7,0

5 733,50

IV

25

пр-т

Комсомольский

отул.

Большевистская до ул. Карла Маркса

II

асф-

бет

120,0

5,3

688,3

IV

26

ул.Шоссейная от пр.Мира до развилки на г. Пермь

1а

асф-

бет.

6121,7

8,5

59 814,30

III

27

ул. Чапаева

1а

асф-

бет.

1635,9

7,0

14 471,10

III

28

проспект

Маяковского

1а

асф-

бет.

870,9

8,2

7 811,90

III

29

ул. Гагарина

1а

асф-

бет.

747,7

10,0

7 918,70

III

30

ул.Сосновая

горка

1а

асф-

бет

3244,0

11,0

37 313,10

II

31

ул. Шоссейная от площади Гознака до ул. Школьная

I

асф-

бет.

346,1

8,0

3 041,10

III

32

ул. Шоссейная от ул. Школьная до пр.Мира

I

асф-

бет.

630,0

8,0

5 040,00

III

33

ул. Калинина

I

асф-

бет.

1116,1

10,0

11 945,80

II

34

ул. Карла Либкнехта

I

асф-

бет.

757,2

10,6

7 477,10

III

35

пр-т Мира

I

асф-

бет.

912,1

11,0

9 730,00

III

36

ул.

Большевистская

I

асф-

бет.

1262,8

9,8

13 766,70

37

пр-т

Комсомольский от ул.Геофизиков до

ул.Болыпевистской

I

асф-

бет.

572,4

8,4

5 519,40

III

38

ул. Геофизиков

I

асф-

бет.

1079,8

11,5

14 106,60

II

39

ул.

Коммунистическая

I

асф-

бет.

2256,9

8,4

21159,2

III

40

ул. Звездная

I

асф-

бет.

561,4

235,0

7,2

6196,8

III

IV

41

ул. Энтузиастов

I

асф-

бет.

1245,6

10,5

13352,6

III

42

ул. Пушкина от федеральной дороги до ул.Карла Маркса

1а

асф-

бет.

1814,3

7,0

13131

IV

43

ул. Карла Маркса от ул.Пушкина до ул.

Коммунистическая

1а

асф-

бет.

187,6

8,0

1688,5

44

ул. Трубная

1а

асф-

бет.

798,4

5,85

4758,7

IV

45

пер. Дорожный

1а

асф-

бет.

710,1

6,4

5084,3

IV

46

ул.Промышленная

1а

асф-

бет.

3429,4

7,7

27577,4

III

47

ул. Максима Горького

1а

асф-

бет

474,4

6,5

3352,9

III

48

ул. Ленина

1а

асф-

бет

597,1

7,5

4720,2

IV

49

ул. Красная

1а

асф-

бет

553,4

5,0

2705,9

IV

50

ул. Матросова

1а

асф-

бет

319,0

6,8

2215,3

IV

51

ул. Маршала Рыбалко

1а

асф-

бет

235,2

6,0

1106,2

IV

52

ул.Городская

1а

асф-

бет

515

373,3

6,0

5933,8

III

IV

53

ул. Новой Стройки

1а

асф-

бет

1589,4

5,9

9622,0

IV

54

ул. Победы

II

асф-

бет.

532,9

7,4

3663,1

IV

55

ул.

Коммунальная

III а

асф-

бет.

587,4

5,5

4163,7

IV

56

ул. 10 Пятилетки

III а

асф-

бет.

213,2

7,1

1701,5

IV

57

ул.Февральская

от ул. Коммунистическая до ул.Промышленная

III а

асф-

бет.

1232,6

6,8

9896,4

III

58

пер. Новый

III а

асф-

бет.

139,8

5

676,7

IV

59

ул. Бумажников

III а

ж/б

плиты

849,8

6,4

5010,9

IV

60

ул. Дзержинского

III а

асф-

бет

405,1

5,85

2567,7

IV

61

ул.

Старолинейная

III а

асф-

бет

430,0

990

5,3

2279,0

IV

62

ул. Энергетиков

III а

асф-

бет

760,0

4,4

4040,8

IV

63

ул. Моховая

III а

асф-

бет.

599,7

5,0

1775,0

IV

ИТОГО

52076,90

Щебеночные дороги

№

п/п

Наименование

дороги

Категория

содерж.

дорог

покрытие

Размеры дороги

Технич.

категория

длина, м

шири на, м

площадь

м2

1

2

3

4

5

6

7

9

1

ул.Загородная

IV

щебень

270,0

4,0

1080,0

IV

2

ул.Толстого

IV

щебень

600,0

4,3

2 580,00

V

3

ул.Дальная

IV

щебень

340,0

4,0

1 360,00

4

ул.Белинского

IV

щебень

359,9

7,0

2 588,50

5

ул.Советская

IV

щебень

597,8

6,0

3 969,40

IV

6

ул. Северная с 2- мя переулками

IV

щебень

760,0

4,0

3 040,00

7

пер. Гражданский

IV

щебень

700,0

4,0

2 800,00

-

8

ул. Володарского

IV

щебень

300,0

4,0

1 200,00

9

ул. Менделеева

IV

щебень

450,0

3,0

1350,0

10

ул. Олега Кошевого

IV

щебень

480,0

5,0

2 400,00

11

ул. Зои Космодемьянской

IV

щебень

300,0

5,0

1 500,00

-

12

ул. Ульяны Громовой

IV

щебен.

1114,0

5,0

5 570,00

13

пер. Пальтинский

IV

щебен.

380,0

5,0

1900,0

14

ул. Молодежная

IV

щебен.

270,0

4,0

1229,3

15

ул. Кольцевая

IV

щебен.

370,0

5,0

1850,0

16

ул. Нефтезаводская

IV

щебен.

230,0

6,0

1380,0

17

ул. Нефтяная

IV

щебен.

390,0

4,0

1560,0

18

пер.Клубный

IV

щебен.

82,1

5,0

2 184,70

V

19

ул.Металлистов

IV

щебен.

555,0

0

5,0

5 834,70

IV

ИТОГО

8548,8

Грунтовые дороги

№

п/п

Наименование дороги

Катег. содержания дорог

Покрытие

Размеры дороги

Технич.

категория

длина,

м

ширина, м

площадь

м2

1

2

3

4

5

6

7

9

1

ул.Белинского

IV

грунтовая

260,0

5,0

1300,0

2

ул.Западная

IV

грунтовая

240,0

4,0

960,0

3

ул.Зеленая

IV

грунтовая

120,0

4,0

480,0

4

пер. 1-й Лесопильный

IV

грунтовая

100,0

4,0

400,0

5

пер.2-й

Лесопильный

IV

грунтовая

120,0

4,0

480,0

6

пер.З-й

Лесопильный

IV

грунтовая

120,0

4,0

480,0

7

ул.Южная до дома №146

IV

грунтовая

1740,0

4,0

6960,0

Приложение 2

Перечень мест для остановки общественного транспорта в городе Краснокамске

Название остановки

Остановочных пунктов, шт

Мясокомбинат

2

Микрорайон Рейд

2

Заводской микрорайон

2

Магазин Нина

2

Дом культуры Нефтяник

2

Красная

2

По требованию (Красная)

2

Городская

2

Микрорайон Матросова

1

Новостройки

1

Магазин №46

2

Школа №6

2

Магазин Урал

2

Речной пер

2

Мост

3

Березовый пер

2

Магазин Рива

2

Магазин Элита

2

Магазин Ангор

2

Магазин Строймастер

2

Фабрика деревянной игрушки

2

ТЭЦ-5

2

Пермский завод грузовой техники

2

Макаронная фабрика

2

Нефтебаза

2

Магазин №23

2

АТП

2

УТТ

2

КЗМС

2

ЦБК Кама

2

Администрация

2

Огонек

2

Почта

2

Торговый центр Парк

1

Карла Маркса

2

Магазин Виват

2

Лицей №32

2

Пушкина

2

Поликлиника

2

Техникум

2

Больничный городок

1

Баня

2

Магазин Мастер

2

Фабрика Гознак

2

пл. Гознака

2

Аптека

2

Пристань

2

Коллектор

2

Храм Святой Екатерины

2

МЖК Запальта

2

Лесозавод

2

Типографские домики

2

Домики (по требованию)

2

Домики

2

Отворот на Конец-Бор

2

Гагарина

2

пос. Новое Матросово

2

Итого

111

Перечень мест для остановки общественного транспорта в Оверятском поселении

Название остановки

Остановочных пунктов, шт

Осляны

2

Никитино

2

Мысы

2

пос. Оверята

1

пос. Шабуничи

1

По требованию (Новый пер.)

2

д. Малые Шабуничи

2

Школа

2

с. Черная

2

д. Даньки

2

Сады

2

м/р ЖБК

2

ж/д станция

2

Магазин

2

По требованию

2

д. Брагино

2

Кладбище

2

Дачи

2

д. Кормильцы

2

д. Новая Ивановка

2

Отворот на Оверята

2

Отворот на Якунята

2

Итого

42

Перечень мест для остановки общественного транспорта в Майском поселении

Название остановки

Остановочных пунктов, шт

пос. Майский

1

д. Волеги

2

Ферма

2

д. Карабаи

2

отворот на Майский

2

м/р Конец-Бор

1

Медпункт Конец-Бор

2

По требованию (ул. Тепличная)

2

Школа Конец-Бор

2

Усть-Сыны

2

Отворот на Гуляево

2

Савинята

2

д. Нижние Симонята

2

Сюзьва

2

д. Гуляево

2

д. Заречная

2

Итого

30

Перечень мест для остановки общественного транспорта

в Стряпунинском поселении

Название остановки

Остановочных пунктов, шт

д. Екимята

1

д. Ильино

2

пос. Подстанция

2

Заречная

2

с. Стряпунята

2

д. Батуры

2

Итого

11

Приложение 3

Перечень парковок в Краснокамском городском округе

Адрес

Тип парковки

Доступность

Оплата

Количество машиномест

пос. Майский, Центральная, 2

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

пос. Майский, Центральная, 3

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

30

пос. Майский, 9-й Пятилетки, 6а

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

2

пос. Майский, Северная, 2

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

пос. Майский, Центральная, 16

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

7

пос. Майский, Гагарина, 150в

Наземная

Общедоступная

Платная

30

с. Черная, Северная, 6

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

с. Черная, Совхозная, 27

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

д. Новая Ивановка, Трактовая, 21

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

с. Мысы, Центральная 1

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

с. Мысы, Пролетарская, 45

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

пгт Оверята, Комсомольская, 2

Наземная

Для клиентов

Бесплатная

110

пгт Оверята, Сосновая, 6

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

30

пгт Оверята, Комсомольская, 12

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

пгт Оверята, Строителей, 7

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

пгт Оверята, Молодежная, 61

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

д. Никитино, Шоссейная, 1 к б

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

70

Краснокамск, Шоссейная, 24г

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Владимира Кима, 4

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Клубный пер, 8

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, Фрунзе, 4

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

8

Краснокамск, Дзержинского, 8а

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, Ленина, 4

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Ленина, 2

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Матросова, 12/1

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Шоссейная, 18

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Городская, 30а

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Промышленная, 1

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Промышленна, 5

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

15

Краснокамск, Промышленная, 4 к1

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

30

Краснокамск, Коммунистическая, 44

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

30

Краснокамск, Коммунистическая, 42

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Геофизиков, 19 к1

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

30

Краснокамск, Коммунистическая, 56

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, Геофизиков, 3 к1

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

30

Краснокамск, Геофизиков, 3 к3

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

30

Краснокамск, Геофизиков, 5

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Геофизиков, 1/1

Наземная

Для клиентов

Бесплатная

30

Краснокамск, Шоссейная, 15

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

15

Краснокамск, Февральская, 3 к1

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Звездная, 1 к Е

Наземная

Общедоступная

Платная

40

Краснокамск, Звездная, 3

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Энтузиастов, 31

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, Трубная, 6

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Трубная, 4

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

50

Краснокамск, Победы, 1а

Наземная

Общедоступная

Платная

30

Краснокамск, Энтузиастов, 17

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Энтузиастов, 13

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

15

Краснокамск, 10 Пятилетки, 4а

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

30

Краснокамск, Энтузиастов, 9

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Энтузиастов, 5

Наземная

Для инвалидов

Бесплатная

5

Краснокамск, Энтузиастов, 5

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, Энтузиастов, 1

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Коммунистическая, 17

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, Февральская, 8а

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

15

Краснокамск, Коммунистическая, 18б

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Коммунистическая, 14

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Коммунистическая, 12а

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Энтузиастов, 4

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Энтузиастов, 8

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Коммунальная, 23

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

15

Краснокамск, 10 Пятилетки, 5/1

Наземная

Общедоступная

Платная

40

Краснокамск, Энтузиастов,22

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

30

Краснокамск, Энтузиастов, 20

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Энтузиастов, 24а

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

30

Краснокамск, Энтузиастов, 24а

Наземная

Для инвалидов

Бесплатная

5

Краснокамск, Бумажников, 12

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Молодежная, 2

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Пушкина, 2 к4

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Пушкина, 2 к9

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Пушкина, 2

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Пушкина, 10

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Пушкина, 13

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

7

Краснокамск, Пушкина, 18

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Чапаева, 44

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, пр-кт Маяковского, 1

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Чапаева, 39

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

30

Краснокамск, Чапаева, 41

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Чапаева, 15

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, Большевистская, 56 лит Е

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

30

Краснокамск, Карла Маркса, 59

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Большевистская, 56 к 2

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, пр-кт Маяковского, 3

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, пр-кт Маяковского, 7

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, пр-кт Маяковского, 7а

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

7

Краснокамск, пр-кт Маяковского, 7б

Наземная

Общедоступная

Платная

20

Краснокамск, Пушкина, 24а

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Пушкина, 24

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, пр-кт Маяковского, 11

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, Геофизиков, 14

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, пр-кт Комсомольский, 23

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, Геофизиков, 2а

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Геофизиков, 4а

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Геофизиков, 6

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

50

Краснокамск, Геофизиков, 4а

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, пр-кт Маяковского, 20

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, пр-кт Маяковского, 16

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Культуры, 6

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Культуры, 4

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, пр-кт Комсомольский, 17

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, Культуры, 4б

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

8

Краснокамск, Культуры, 17а

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

15

Краснокамск, пр-кт Комсомольский, 19

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Большевистская, 52

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Большевистская, 52/1

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, Большевистская, 54

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Карла Маркса, 43

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

7

Краснокамск, Карла Маркса, 41а

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Карла Маркса, 14б

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

25

Краснокамск, Большевистская, 50

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Большевистская, 46

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, Чапаева, 33б

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

30

Краснокамск, пр-кт Комсомольский, 11

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, пр-кт Комсомольский, 8

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, пр-кт Комсомольский, 12

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Большевистская, 31

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

7

Краснокамск, пр-кт Мира, 9

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

40

Краснокамск, Банковский пер, 4

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

7

Краснокамск, Банковский пер, 6

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Шоссейная, 13

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

15

Краснокамск, Шоссейная, 11

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, пр-кт Мира, 13

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, пр-кт Мира, 20/2

Наземная

Общедоступная

Платная

15

Краснокамск, пр-кт Мира, 18

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, парк Победы

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

7

Краснокамск, Свердлова, 8

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, пр-кт Мира, 14

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

40

Краснокамск, пр-кт Мира, 10

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, пр-кт Мира, 8

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Орджоникидзе, 4

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

15

Краснокамск, Орджоникидзе, 4б

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

15

Краснокамск, Большевистская, 17

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

3

Краснокамск, пр-кт Мира, 6

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

15

Краснокамск, Карла Маркса, 29

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

3

Краснокамск, Чапаева, 19

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

7

Краснокамск, Карла Либкнехта, 3

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

15

Краснокамск, Большевистская, 13

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Школьная, 12

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, Школьная, 10

Наземная

Для инвалидов

Бесплатная

3

Краснокамск, Школьная, 14

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Школьная, 18

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

40

Краснокамск, Большевистская, 7

Наземная

Для клиентов

Бесплатная

2

Краснокамск, Большевистская, 31

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

3

Краснокамск, Большевистская, 6

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Большевистская, 4/1

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Шоссейная, 1

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, площадь Гознака

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

15

Краснокамск, Карла Либкнехта, 2б

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

12

Краснокамск, Карла Либкнехта, 6а

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Карла Либкнехта, 8

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

12

Краснокамск, Гознаковский пер, 2

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Суворова 1/1

Наземная

Общедоступная

Платная

20

Краснокамск, Карла Либкнехта, 21а

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Калинина, 5

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

30

Краснокамск, Калинина, 5б

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, 50 лет Октября, 4

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, 50 лет Октября, 3

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, Калинина, 12

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

25

Краснокамск, Калинина, 13

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

5

Краснокамск, Калинина, 16

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

15

Краснокамск, Комарова, 1а

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, Комарова, 2

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

30

Краснокамск, Комарова, 1г

Наземная

Общедоступная

Платная

50

Краснокамск, Комарова, 13

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

3

Краснокамск, Калинина, 17

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

30

Краснокамск, Калинина, 17/2

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

30

Краснокамск, Калинина, 19

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

20

Краснокамск, Сосновая Горка, 5

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

30

Краснокамск, Калинина, 22

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

10

Краснокамск, Сосновая Горка, 9

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

30

Краснокамск, Гагарина, 133

Наземная

Общедоступная

Бесплатная

50

Краснокамск, Сосновая горка, 3/1

Наземная

Общедоступная

Платная

50

Краснокамск, Шоссейная, 59а

Наземная

Общедоступная

Платная

30

Приложение 4

Результаты обследования пассажирских потоков на территории Краснокамского городского округа

Остановка «с. Мысы» в направлении Перми

Время

№ маршрута

Тип

Наполненность, пасс

Вышедших

Вошедших

7:04

433

Газель

7

3

2

7:06

433

Газель

10

1

2

7:32

205

ЛИАЗ

33

2

6

7:34

205

ЛИАЗ

44

1

9

7:35

433

Газель

5

0

0

7:37

433

Газель

13

7:47

служебный

Газель

0

1

0

8:14

205

ЛИАЗ

55

6

12

8:14

205

ЛИАЗ

33

4

9

8:33

433

Газель

8

8:33

205

ЛИАЗ

55

3

8:33

433

Газель

12

0

3

8:36

205

ЛИАЗ

33

1

4

8:55

205

ЛИАЗ

44

3

7

8:59

205

ЛИАЗ

66

2

17:00

433

Газель

9

0

4

17:15

205

ЛИАЗ

55

10

6

17:20

206

ЛИАЗ

66

17

1

17:30

433

Газель

1

17:56

205

ЛИАЗ

66

15

2

17:58

205

ЛИАЗ

77

12

2

18:39

433

Газель

1

18:39

205

ЛИАЗ

66

9

6

18:44

205

ЛИАЗ

66

18

Остановка «с. Мысы» в направлении из Перми

Время

№ маршрута

Тип

Наполненность, пасс

Вышедших

Вошедших

7:10

205

ЛИАЗ

55

1

10

7:13

205

ЛИАЗ

77

0

13

7:28

205

ЛИАЗ

77

6

12

7:29

205

ЛИАЗ

66

5

11

8:10

205

ЛИАЗ

93

1

17

8:15

205

ЛИАЗ

22

2

11

8:25

433

Газель

4

8:47

205

ЛИАЗ

55

4

3

8:50

205

ЛИАЗ

66

1

6

8:55

433

Газель

0

8:55

433

Газель

0

0

0

17:00

205

ЛИАЗ

44

2

2

17:08

205

ЛИАЗ

44

4

6

17:48

205

ЛИАЗ

33

10

6

17:48

205

ЛИАЗ

66

7

2

18:20

205

ЛИАЗ

33

2

2

18:21

433

Газель

3

18:26

205

ЛИАЗ

33

2

1

18:47

205

ЛИАЗ

22

3

2

18:50

205

ЛИАЗ

33

2

0

18:53

433

Газель

0

Остановка «Площадь Гознака» в направлении Перми

Время

№ маршрута

Тип

Наполненность, пасс

Вышедших

Вошедших

7:02

16

ПАЗ

5

0

0

7:11

10

ПАЗ

10

9

0

7:13

433

Газель

3

8

0

7:16

14

ПАЗ

15

10

0

7:16

150

Газель

3

2

0

7:18

16

ПАЗ

10

5

0

7:31

7

ПАЗ

5

6

0

7:32

15

ПАЗ

10

2

0

7:32

14

ПАЗ

15

13

0

7:37

100

ПАЗ

10

15

0

7:39

206

ПАЗ

5

5

0

7:44

10

ПАЗ

15

11

0

7:46

20

ПАЗ

20

6

0

7:48

5

ПАЗ

10

1

0

7:49

434

ПАЗ

10

5

0

7:50

205

ПАЗ

5

7

0

7:51

16

Газель

7

5

0

7:52

433

Газель

7

5

0

7:54

150

ПАЗ

5

4

0

8:00

206

Газель

1

2

0

8:00

15

ПАЗ

5

3

2

8:01

14

ПАЗ

5

14

0

8:10

10

ПАЗ

10

8

0

8:16

107

Газель

3

7

0

8:21

206

Газель

1

3

0

8:22

14

ПАЗ

5

1

0

8:22

16

ПАЗ

5

13

3

8:23

150

Газель

3

4

0

8:33

16

ПАЗ

10

0

1

8:35

11

ПАЗ

10

3

0

8:52

20

ПАЗ

10

4

0

8:55

206

ЛИАЗ

33

2

1

17:01

206

ЛИАЗ

22

3

0

17:03

11

ПАЗ

5

4

0

17:06

14

Газель

4

4

2

17:10

15

Газель

3

4

0

17:12

107

Газель

1

7

0

17:18

205

ЛИАЗ

11

8

0

17:19

20

ЛИАЗ

11

3

0

17:21

5

ПАЗ

10

0

4

17:22

10

ПАЗ

15

8

1

17:27

206

ЛИАЗ

22

10

0

17:35

15

ПАЗ

5

6

0

17:41

20

ПАЗ

5

3

0

17:42

16

ПАЗ

15

3

2

17:46

11

ПАЗ

15

4

3

17:54

14

ПАЗ

5

11

0

17:58

16

ПАЗ

10

8

2

18:12

15

ПАЗ

5

4

0

18:22

10

ПАЗ

5

4

0

18:35

14

ПАЗ

10

7

0

18:44

16

ПАЗ

5

8

0

Остановка «Площадь Гознака» в направлении из Перми

Время

№ маршрута

Тип

Наполненность, пасс

Вышедших

Вошедших

6:59

206

ЛИАЗ

22

0

4

7:00

107

Газель

7

0

4

7:01

20

ПАЗ

5

0

2

7:02

150

Газель

13

2

4

7:03

16

Газель

7

1

6

7:07

10

ПАЗ

20

0

6

7:12

100

ПАЗ

25

1

4

7:13

150

Газель

10

0

4

7:14

107

Газель

0

0

15

7:15

205

ЛИАЗ

33

0

12

7:17

14

ПАЗ

20

0

5

7:17

207

ЛИАЗ

0

11

0

7:19

539

Газель

9

3

4

7:19

15

ПАЗ

50

0

1

7:25

150

Газель

13

0

0

7:27

4

ПАЗ

25

6

10

7:29

107

Газель

9

12

0

7:30

5

ПАЗ

45

0

5

7:31

150

ЛИАЗ

33

3

3

7:32

20

ПАЗ

50

2

3

7:34

433

Газель

7

0

1

7:37

16

ПАЗ

25

0

7

7:37

7

ПАЗ

5

0

4

7:38

18

ПАЗ

15

4

8

7:39

6

ПАЗ

15

8

3

7:43

139

Газель

5

8

13

7:46

206

Газель

0

0

14

7:50

14

ПАЗ

20

0

11

7:50

15

ПАЗ

15

2

2

7:51

150

Газель

13

0

1

7:54

16

Газель

4

0

7

7:56

20

ПАЗ

35

4

2

7:58

107

Газель

0

0

11

7:58

100

ПАЗ

15

4

6

7:59

205

ЛИАЗ

33

0

7

7:59

529

ЛИАЗ

22

0

6

8:04

150

ЛИАЗ

33

1

8

8:05

107

Газель

7

3

8

8:06

10

ПАЗ

20

4

11

8:09

16

Газель

10

3

2

8:10

107

Газель

0

0

17

8:11

433

Газель

5

1

1

8:11

4

ПАЗ

10

2

3

8:12

6

ПАЗ

10

7

7

8:14

434

ПАЗ

15

0

2

8:15

206

ЛИАЗ

33

0

11

8:16

14

ПАЗ

15

0

5

8:16

18

ПАЗ

15

3

2

8:19

15

ПАЗ

15

2

0

8:21

100

ЛИАЗ

22

0

6

8:23

20

ПАЗ

20

0

4

8:24

539

Газель

4

7

8

8:25

5

ПАЗ

10

2

2

8:26

207

ЛИАЗ

11

5

0

8:30

107

Газель

0

0

15

8:31

205

ЛИАЗ

22

7

14

8:31

150

ЛИАЗ

33

5

2

8:32

107

Газель

1

0

4

8:33

206

Газель

0

0

0

8:36

10

ПАЗ

15

0

3

8:37

6

ПАЗ

15

7

12

8:40

539

Газель

3

2

0

8:42

206

ЛИАЗ

22

0

11

8:43

206

Газель

4

3

0

8:45

20

ПАЗ

15

1

2

8:50

16

ПАЗ

20

0

13

8:50

15

ПАЗ

15

4

3

8:53

4

ПАЗ

15

3

4

8:55

107

Газель

4

2

11

8:56

18

ПАЗ

20

1

3

17:00

206

Газель

5

0

6

17:00

207

ЛИАЗ

0

8

0

17:03

4

ПАЗ

5

2

3

17:03

20

ПАЗ

20

0

8

17:06

10

ПАЗ

15

1

9

17:06

150

ЛИАЗ

22

4

1

17:07

107

Газель

1

0

3

17:07

434

ЛИАЗ

33

4

5

17:08

14

ПАЗ

15

1

2

17:10

6

ПАЗ

15

14

7

17:10

16

Газель

3

0

2

17:13

539

Газель

4

6

4

17:15

206

ЛИАЗ

0

0

5

17:20

100

ПАЗ

15

0

7

17:20

15

ПАЗ

10

0

5

17:25

206

Газель

0

0

12

17:26

16

ПАЗ

15

2

2

17:26

5

ПАЗ

0

0

0

17:30

18

ПАЗ

10

10

3

17:30

20

ПАЗ

15

3

0

17:31

539

Газель

3

12

1

17:34

205

ЛИАЗ

11

0

6

17:35

10

ПАЗ

20

0

5

17:36

150

Газель

5

0

10

17:37

433

Газель

3

0

1

17:39

16

ПАЗ

10

0

4

17:40

6

ПАЗ

10

15

6

17:40

206

Газель

4

0

5

17:42

205

ЛИАЗ

0

0

0

17:47

206

Газель

10

1

7

17:49

529

ЛИАЗ

0

0

4

17:50

150

Газель

5

0

1

17:53

20

ПАЗ

15

0

8

17:53

15

ПАЗ

5

0

2

17:54

11

ПАЗ

10

0

5

17:55

4

ПАЗ

10

1

2

17:57

539

Газель

0

3

0

17:59

107

Газель

4

0

5

18:01

7

ПАЗ

10

0

7

18:03

206

ЛИАЗ

11

0

2

18:05

16

Газель

3

2

1

18:06

539

Газель

4

5

6

18:07

10

ПАЗ

10

0

0

18:08

18

ПАЗ

10

5

0

18:10

107

Газель

4

6

1

18:11

6

ПАЗ

30

7

15

18:12

433

Газель

3

2

0

18:12

100

ЛИАЗ

33

0

6

18:17

205

ЛИАЗ

22

7

6

18:18

150

Газель

3

0

2

18:19

20

ПАЗ

5

2

1

18:20

15

ПАЗ

5

0

1

18:22

107

Газель

0

0

1

18:22

206

ЛИАЗ

0

0

1

18:24

107

Газель

1

0

3

18:25

16

ПАЗ

10

0

6

18:26

5

ПАЗ

5

2

0

18:28

14

ПАЗ

10

0

5

18:33

539

Газель

3

5

5

18:34

150

Газель

3

0

3

18:34

10

ПАЗ

10

2

2

18:34

107

Газель

0

0

2

18:37

4

ПАЗ

0

3

0

18:38

6

ПАЗ

10

6

8

18:40

16

ПАЗ

35

0

1

18:45

18

ПАЗ

5

2

2

18:46

539

Газель

9

2

4

18:47

206

ЛИАЗ

11

0

7

18:48

20

ПАЗ

5

3

0

18:51

15

ПАЗ

5

1

3

18:54

150

Газель

5

1

3

18:54

100

ПАЗ

20

0

5

18:57

16

Газель

5

0

3

Остановка «МЖК» в направлении Перми

Время

№ маршрута

Тип

Наполненность, пасс

Вышедших

Вошедших

7:20

10

ПАЗ

20

15

7:25

433

Газель

3

4

7:27

16

форд

0

2

7:30

100

мерседес

7

2

7:31

150

форд

3

1

1

7:32

15

паз

5

8

7:35

20

паз

35

2

1

7:43

150

лиаз

55

4

18

7:45

200

паз

35

1

7:46

10

паз

25

18

7:51

670

киа

4

7:52

16

паз

5

3

7:58

20

паз

10

6

8:00

15

паз

10

9

8:03

11

паз

0

1

8:06

16

паз

5

2

8:12

150

мерседес

7

1

4

8:13

10

паз

5

3

8:16

16

форд

3

3

8:18

200

ПАЗ

35

10

2

8:19

10

ПАЗ

5

5

8:22

433

Газель

1

1

8:23

20

ПАЗ

20

1

8:26

150

мерседес

9

1

12

8:27

15

паз

15

8

8:40

5

паз

10

1

8:42

10

паз

10

9

8:46

20

паз

10

8:47

150

мерседес

4

4

8:48

16

паз

5

4

8:52

187

паз

25

4

8:53

100

паз

5

4

8:57

532

мерседес

5

4

8:58

15

паз

5

6

9:00

150

мерседес

2

9:01

100

мерседес

2

1

17:10

100

ПАЗ

5

0

4

17:15

15

ПАЗ

5

0

3

17:18

16

ПАЗ

5

0

8

17:19

200

ПАЗ

20

2

0

17:20

5

ПАЗ

5

1

0

17:24

20

ПАЗ

25

2

5

17:25

10

ПАЗ

5

0

5

17:27

150

Газель

1

0

2

17:30

150

мерседес

5

2

17:35

16

паз

5

4

17:44

150

мерседес

7

3

6

17:48

20

ПАЗ

10

1

17:52

10

ПАЗ

5

4

17:55

200

паз

15

2

1

17:58

100

мерседес

2

2

17:59

150

мерседес

7

1

5

18:03

16

форд

3

2

18:10

150

мерседес

0

3

18:13

20

паз

5

18:20

5

ПАЗ

5

0

4

18:21

16

ПАЗ

0

1

0

18:25

10

ПАЗ

10

0

8

18:26

150

Газель

1

2

1

18:34

16

ПАЗ

5

0

1

18:40

20

ПАЗ

15

0

6

18:46

15

ПАЗ

5

0

1

18:50

100

ПАЗ

5

0

1

18:55

817

ЛИАЗ

55

3

0

18:57

187

ПАЗ

15

2

1

18:59

150

Газель

0

0

0

Остановка «МЖК» в направлении из Перми

Время

№ маршрута

Тип

Наполненность, пасс

Вышедших

Вошедших

7:24

20

ПАЗ

30

7:24

150

Газель

9

7:33

200

ЛИАЗ

88

7:40

150

Газель

10

7:46

ЛИАЗ

66

7:49

782

ЛИАЗ

55

7:59

20

ПАЗ

10

8:01

5

ПАЗ

5

8:02

825

ЛИАЗ

44

8:04

150

ЛИАЗ

22

8:15

200

ПАЗ

15

8:17

20

ПАЗ

15

8:18

609

ЛИАЗ

55

8:28

ЛИАЗ

33

8:28

187

ПАЗ

40

8:30

16

ПАЗ

0

1

8:34

114

ЛИАЗ

33

8:35

150

Газель

3

8:39

20

ПАЗ

20

8:46

150

Газель

3

8:46

5

ЛИАЗ

44

8:36

5

ПАЗ

5

9:00

20

ПАЗ

10

17:00

5

ПАЗ

5

17:02

20

ПАЗ

30

17:04

150

Газель

5

17:17

200

ЛИАЗ

33

17:29

150

Газель

10

17:29

200

Газель

13

17:32

609

ЛИАЗ

88

17:35

20

ПАЗ

20

17:42

543

ЛИАЗ

110

17:47

187

ПАЗ

45

17:50

692

Газель

8

17:52

20

ПАЗ

20

17:57

150

Газель

9

3

17:59

5

ПАЗ

15

18:06

ЛИАЗ

66

18:11

200

ЛИАЗ

110

18:12

706

ПАЗ

30

18:15

532

ЛИАЗ

110

18:15

150

Газель

7

18:19

20

ПАЗ

30

18:37

746

ЛИАЗ

44

18:39

114

ЛИАЗ

110

18:44

532

ЛИАЗ

66

1

18:44

20

ПАЗ

30

18:55

434

ПАЗ

5

18:58

5

ПАЗ

15

Остановка «Отворот на пос. Майский» в направлении Перми

Время

№ маршрута

Тип

Наполненность, пасс

Вышедших

Вошедших

7:27

543

ЛИАЗ

66

0

0

7:45

200

ПАЗ

0

0

0

7:49

Газель

0

0

0

8:15

200

ПАЗ

40

0

0

8:50

200

ПАЗ

30

2

0

17:10

200

ПАЗ

30

0

0

17:35

200

ПАЗ

20

0

0

18:11

200

ПАЗ

20

0

0

18:30

ЛИАЗ

44

0

0

Остановка «Отворот на пос. Майский» в направлении из Перми

Время

№ маршрута

Тип

Наполненность, пасс

Вышедших

Вошедших

7:20

200

ЛИАЗ

44

7:58

ПАЗ

25

8:11

200

ПАЗ

30

17:20

543

ЛИАЗ

110

17:40

200

ЛИАЗ

66

18:08

114

ЛИАЗ

110

18:47

200

ПАЗ

50

Остановка «пос. Майский» в направлении Перми

Время

№ маршрута

Тип

Наполненность, пасс

Вышедших

Вошедших

7:03

служебный

ЛИАЗ

0

0

25

7:16

543

ЛИАЗ

50

11

23

7:29

служебный

ЛИАЗ

50

0

27

7:30

200

ПАЗ

0

0

34

7:31

служебный

ЛИАЗ

88

0

18

7:40

б\н

Газель

13

3

1

7:58

200

ЛИАЗ

0

0

33

8:37

200

ПАЗ

0

0

39

8:50

114

ЛИАЗ

99

0

6

17:00

200

ПАЗ

20

0

8

17:22

200

ЛИАЗ

55

0

23

17:56

200

ПАЗ

20

0

16

17:58

543

ЛИАЗ

88

16

3

18:21

817

ЛИАЗ

33

2

5

18:47

200

ЛИАЗ

22

0

12

18:55

114

ЛИАЗ

33

0

5

7:11

б/н

ЛИАЗ

77

3

0

7:15

543

ЛИАЗ

110

0

0

7:17

200

ЛИАЗ

99

15

0

7:29

служебный

ЛИАЗ

110

21

0

7:29

б/н

ЛИАЗ

11

2

0

7:32

служебный

ЛИАЗ

110

20

0

7:40

ЛИАЗ

88

0

0

7:52

200

ЛИАЗ

99

15

0

8:09

служебный

ЛИАЗ

11

0

0

8:32

200

ЛИАЗ

22

6

0

8:49

114

ПАЗ

10

5

0

17:47

200

ПАЗ

50

30

0

17:58

б/н

ЛИАЗ

0

0

0

17:58

543

ЛИАЗ

110

0

0

18:21

817

ЛИАЗ

22

0

0

18:26

200

ПАЗ

50

30

0

18:43

служебный

ПАЗ

20

10

0

18:54

114

ЛИАЗ

110

20

0

Остановка «пос. Майский» в направлении из Перми

Время

№ маршрута

Тип

Наполненность, пасс

Вышедших

Вошедших

7:11

б/н

ЛИАЗ

77

3

0

7:15

543

ЛИАЗ

110

0

0

7:17

200

ПАЗ

45

15

0

7:29

майский

ЛИАЗ

110

21

0

7:29

б/н

ЛИАЗ

11

2

0

7:32

майский

ЛИАЗ

110

20

0

7:40

Газель

10

0

0

7:52

200

ПАЗ

45

15

0

8:09

майский

ЛИАЗ

11

0

0

8:32

200

ПАЗ

10

6

0

8:49

114

ЛИАЗ

22

5

0

17:47

200

ПАЗ

50

30

0

17:58

б/н

ПАЗ

0

0

0

17:58

543

ЛИАЗ

110

0

0

18:21

817

ЛИАЗ

22

0

0

18:26

200

ПАЗ

50

30

0

18:43

майский

ПАЗ

20

10

0

18:54

114

ЛИАЗ

110

20

0

Остановка «мкр Заводской» в направлении Перми

Время

№ маршрута

Тип

Наполненность, пасс

Вышедших

Вошедших

7:00

7

ПАЗ

25

0

0

8:04

11

ПАЗ

5

0

0

7:06

15

ПАЗ

10

0

0

7:07

107

Газель

13

0

1

7:10

205

ЛИАЗ

99

0

0

7:11

206

ЛИАЗ

88

0

0

7:15

107

Газель

13

0

0

7:20

150

Газель

0

0

6

7:23

107

Газель

13

0

0

7:26

20

ПАЗ

35

3

0

7:28

150

Газель

1

1

7

7:33

206

ЛИАЗ

77

0

4

7:37

114

ЛИАЗ

33

6

3

7:37

15

ПАЗ

10

0

1

7:38

206

Газель

13

0

1

7:41

уральский пермь

ЛИАЗ

44

0

4

7:42

150

Газель

13

2

0

7:44

539

Газель

13

0

0

7:46

107

Газель

13

0

0

7:50

107

Газель

13

0

0

7:51

205

ЛИАЗ

88

0

0

7:51

150

ЛИАЗ

66

1

5

7:53

690

ЛИАЗ

0

0

0

7:57

532

ЛИАЗ

99

0

2

7:59

107

Газель

13

0

1

8:00

433

Газель

10

0

0

8:01

20

ПАЗ

10

0

0

8:03

150

Газель

13

0

1

17:09

11

ПАЗ

0

0

0

8:06

725

Газель

10

0

0

8:08

206

Газель

13

0

0

8:08

15

ПАЗ

5

1

0

8:10

7

ПАЗ

5

0

0

8:10

539

Газель

13

0

0

8:11

543

ЛИАЗ

110

0

3

8:17

107

Газель

13

0

0

8:23

539

Газель

13

0

0

8:23

529

ЛИАЗ

0

0

2

8:23

150

Газель

13

0

0

8:23

206

Газель

13

0

0

8:25

20

ПАЗ

10

1

0

8:26

539

Газель

12

0

0

8:28

205

ЛИАЗ

88

0

2

8:32

107

Газель

13

0

0

8:36

150

Газель

13

3

1

8:36

15

ПАЗ

10

0

0

8:36

433

Газель

12

1

0

8:43

206

ЛИАЗ

99

4

1

8:43

20

ПАЗ

10

0

0

8:46

107

Газель

13

0

1

8:51

150

ЛИАЗ

88

0

0

8:55

532

ЛИАЗ

99

0

1

8:55

670

ЛИАЗ

99

0

0

8:56

539

Газель

13

0

0

18:08

15

ПАЗ

5

1

0

18:09

107

Газель

8

0

1

18:11

150

Газель

9

0

0

18:15

529

ЛИАЗ

110

0

1

18:15

206

ЛИАЗ

55

1

3

18:21

20

ПАЗ

5

0

0

18:23

107

Газель

13

1

1

18:29

150

Газель

4

0

0

18:29

кудымкар-пермь

ЛИАЗ

0

0

0

18:32

205

ЛИАЗ

66

0

2

18:32

206

ЛИАЗ

22

3

0

18:34

539

Газель

10

0

0

18:35

433

Газель

1

0

0

18:36

15

ПАЗ

5

0

0

18:37

150

Газель

8

2

1

18:38

107

Газель

8

3

0

18:40

нытва-пермь

ЛИАЗ

0

0

0

18:44

кудымкар-пермь

ЛИАЗ

55

0

0

18:44

20

ПАЗ

5

0

0

18:48

539

Газель

4

0

0

18:49

206

ЛИАЗ

0

0

0

18:05

205

ЛИАЗ

77

1

0

18:54

107

Газель

1

0

1

18:56

150

Газель

10

2

0

19:00

735

ЛИАЗ

22

0

0

17:04

15

ПАЗ

10

1

0

17:06

150

Газель

9

0

0

17:08

20

ПАЗ

0

0

0

18:18

11

ПАЗ

15

0

0

17:12

114

ЛИАЗ

11

0

0

17:13

107

Газель

7

0

0

17:13

206

ЛИАЗ

0

0

1

17:19

539

Газель

8

0

1

17:19

7

ПАЗ

5

0

0

17:22

206

Газель

10

3

0

17:26

150

ЛИАЗ

55

1

1

17:29

205

ЛИАЗ

55

0

1

17:37

692

Газель

13

0

0

17:38

15

ПАЗ

10

2

0

17:39

532

ПАЗ

20

0

0

17:41

107

Газель

7

2

0

17:41

150

ЛИАЗ

11

0

0

17:44

пермь-частые

ЛИАЗ

0

0

0

17:45

107

Газель

8

1

2

17:46

206

ЛИАЗ

11

0

0

17:54

206

Газель

8

0

0

17:55

20

ПАЗ

5

0

0

17:57

150

Газель

3

2

0

17:58

539

Газель

4

0

0

18:03

206

Газель

13

0

0

18:04

433

Газель

5

0

0

18:07

205

ЛИАЗ

0

0

0

18:34

7

ПАЗ

15

0

0

Остановка «мкр Заводской» в направлении из Перми

Время

№ маршрута

Тип

Наполненность, пасс

Вышедших

Вошедших

7:17

15

ПАЗ

5

0

3

7:47

15

ПАЗ

10

0

2

7:09

206

ПАЗ

5

0

1

7:18

539

Газель

4

0

1

7:31

205

ЛИАЗ

33

2

0

7:32

433

Газель

7

1

0

8:03

150

ЛИАЗ

33

1

0

8:11

114

ЛИАЗ

33

1

2

8:28

150

Газель

7

2

0

8:36

206

ЛИАЗ

22

1

0

8:40

150

Газель

7

4

0

8:45

206

Газель

5

1

1

8:51

107

Газель

5

2

0

17:01

206

ЛИАЗ

33

1

0

17:02

543

ЛИАЗ

33

2

2

17:05

529

ЛИАЗ

22

1

0

17:11

206

ЛИАЗ

11

1

0

17:21

150

Газель

13

3

0

17:25

433

Газель

3

0

0

17:31

206

ЛИАЗ

88

9

0

17:38

150

Газель

13

1

0

17:39

служебный

Газель

10

1

0

17:53

150

Газель

13

1

0

18:00

107

Газель

13

4

0

18:03

служебный

Газель

7

2

0

18:13

114

ЛИАЗ

44

1

1

18:14

206

ЛИАЗ

88

5

0

18:16

150

Газель

7

1

0

18:41

150

ПАЗ

25

3

0

18:42

107

Газель

4

2

0

18:48

107

Газель

13

3

0

18:50

150

Газель

10

1

0

18:59

206

ЛИАЗ

110

4

0

17:19

15

ПАЗ

30

0

1

Остановка «Мясокомбинат» в направлении Перми

Время

№ маршрута

Тип

Наполненность, пасс

Вышедших

Вошедших

8:26

7

ПАЗ

5

0

0

7:01

529

ЛИАЗ

66

0

1

7:05

205

ЛИАЗ

44

0

1

7:08

206

ЛИАЗ

77

1

1

7:22

205

ЛИАЗ

99

1

5

7:29

150

Газель

10

0

4

7:29

206

ЛИАЗ

77

0

2

7:35

150

Газель

8

0

0

7:35

107

Газель

13

0

0

7:38

20

ПАЗ

20

0

0

7:47

206

ЛИАЗ

66

3

1

7:52

15

ЛИАЗ

22

0

0

7:54

114

ЛИАЗ

33

1

1

7:55

150

Газель

13

0

1

7:58

539

ЛИАЗ

88

0

0

8:03

150

ЛИАЗ

44

1

1

8:04

205

Газель

9

5

3

8:07

107

ЛИАЗ

66

0

1

8:08

532

Газель

8

2

2

8:12

107

ПАЗ

40

0

0

8:12

20

Газель

4

0

0

8:14

433

Газель

4

1

0

8:18

14

ПАЗ

20

0

0

8:26

543

ЛИАЗ

66

0

0

8:23

150

Газель

8

0

3

8:23

532

Газель

12

0

0

8:34

206

Газель

1

1

5

8:32

107

Газель

12

0

1

8:33

150

ЛИАЗ

66

0

1

8:34

529

ЛИАЗ

77

0

1

8:39

206

Газель

8

3

0

8:42

539

Газель

7

0

0

8:44

150

Газель

9

0

0

8:44

205

ЛИАЗ

66

0

1

8:47

107

Газель

10

2

0

8:51

15

ПАЗ

15

0

0

8:53

433

Газель

5

1

0

8:58

206

ЛИАЗ

55

1

1

17:08

539

Газель

1

1

0

17:09

206

Газель

8

0

1

17:11

433

Газель

5

0

0

17:12

107

Газель

5

0

0

17:12

206

Газель

5

1

0

17:19

150

Газель

4

2

2

17:20

15

ПАЗ

15

0

0

17:21

206

ЛИАЗ

11

1

0

17:22

114

ЛИАЗ

11

0

0

17:30

206

Газель

3

0

0

17:31

539

Газель

13

0

2

17:38

206

Газель

10

0

1

17:42

150

ПАЗ

15

3

0

17:46

107

Газель

5

0

0

17:47

205

Газель

5

1

1

17:53

107

Газель

5

1

0

18:07

150

Газель

5

0

0

18:08

206

Газель

7

1

0

18:13

539

Газель

3

0

0

18:17

205

ЛИАЗ

11

0

0

18:17

206

Газель

9

1

0

18:22

150

Газель

5

0

0

18:24

529

ЛИАЗ

55

0

1

18:26

206

ЛИАЗ

66

3

1

18:35

150

Газель

5

0

0

18:39

359

Газель

8

1

0

18:43

206

ЛИАЗ

33

0

0

18:45

205

ЛИАЗ

44

0

0

18:47

206

Газель

7

1

0

18:54

150

Газель

5

2

0

18:55

433

Газель

5

2

0

Остановка «Мясокомбинат» в направлении из Перми

Время

№ маршрута

Тип

Наполненность, пасс

Вышедших

Вошедших

7:24

15

ПАЗ

20

0

12

7:53

15

ПАЗ

15

3

6

8:24

15

ЛИАЗ

22

4

3

8:52

15

ПАЗ

10

2

5

17:17

15

ЛИАЗ

77

3

11

7:03

539

Газель

4

0

2

7:05

11

ПАЗ

5

0

1

7:10

7

ПАЗ

10

0

3

7:19

20

ПАЗ

15

0

8

7:32

205

ЛИАЗ

44

3

4

7:40

433

Газель

4

0

1

7:45

20

ПАЗ

20

0

11

7:51

150

ЛИАЗ

33

0

5

8:03

206

Газель

3

0

3

8:03

539

Газель

3

0

4

8:13

20

ПАЗ

20

4

7

8:13

206

Газель

10

1

0

8:19

11

ПАЗ

5

5

5

8:22

205

ЛИАЗ

22

2

0

8:22

114

ЛИАЗ

33

0

0

17:49

15

ПАЗ

10

0

4

8:27

7

ЛИАЗ

22

1

3

8:32

107

Газель

7

1

0

8:34

539

Газель

3

0

0

8:36

150

Газель

5

0

0

8:37

20

ПАЗ

15

1

3

8:44

107

Газель

4

0

1

8:46

205

ЛИАЗ

33

0

5

8:49

150

Газель

4

0

3

8:59

107

Газель

4

1

3

17:08

543

ЛИАЗ

44

0

0

17:10

11

ПАЗ

20

1

4

17:13

20

ПАЗ

15

2

6

18:15

15

ПАЗ

5

2

3

17:18

205

Газель

7

3

2

17:28

150

Газель

7

0

2

17:31

433

Газель

4

1

0

17:36

150

Газель

10

1

0

17:40

7

ПАЗ

5

0

0

17:44

20

ПАЗ

5

3

0

17:56

205

ЛИАЗ

55

2

0

18:08

20

ПАЗ

10

13

4

18:12

206

ЛИАЗ

22

3

0

18:45

15

ПАЗ

5

0

3

18:27

539

Газель

13

3

4

18:27

11

ПАЗ

5

0

1

18:28

20

ПАЗ

5

1

3

18:44

206

Газель

10

0

2

18:51

20

ПАЗ

5

2

0

18:52

7

ПАЗ

5

0

1

18:55

206

Газель

10

3

0

18:57

539

Газель

8

1

0

Остановка «д. Новая Ивановка» в направлении Перми

Время

№ маршрута

Тип

Наполненность, пасс

Вышедших

Вошедших

7:30

203

ЛИАЗ

33

0

8

8:36

173

ЛИАЗ

110

4

1

8:46

250

ЛИАЗ

110

4

0

17:20

203

Газель

3

0

3

18:55

196

Газель

1

0

0

7:40

196

ЛИАЗ

88

0

15

8:50

195

ЛИАЗ

33

4

5

Остановка «д. Новая Ивановка» в направлении из Перми

Время

№ маршрута

Тип

Наполненность, пасс

Вышедших

Вошедших

7:37

школа

ПАЗ

45

0

1

7:42

частник

Газель

7

0

1

18:07

453

ЛИАЗ

88

0

2

7:42

195

ЛИАЗ

22

3

1

17:54

196

ЛИАЗ

88

0

4

18:40

195

ЛИАЗ

77

3

1

[1] http://krasnokamskiy.com/inova_block_documentset/document/69398/

[2] http://krasnokamskiy.com/communal/building/buildingrules/

[3] https://www.strava.com/heatmap#9.32/55.90572/58.09227/hot/ride

[4] https://www.mintrans.ru/file/410594