Основная информация
| Дата опубликования: | 06 августа 2020г. |
| Номер документа: | RU50048218202000129 |
| Текущая редакция: | 1 |
| Статус нормативности: | Нормативный |
| Субъект РФ: | Москва |
| Принявший орган: | Администрация Богородского городского округа |
| Раздел на сайте: | Нормативные правовые акты муниципальных образований |
| Тип документа: | Постановления |
Бесплатная консультация
У вас есть вопросы по содержанию или применению нормативно-правового акта, закона, решения суда? Наша команда юристов готова дать бесплатную консультацию. Звоните по телефонам:Федеральный номер (звонок бесплатный): 8 (800) 555-67-55 доб. 732Москва и Московская область: 8 (499) 350-55-06 доб. 192Санкт-Петербург и Ленинградская область: 8 (812) 309-06-71 доб. 749
Текущая редакция документа
АДМИНИСТРАЦИЯ
БОГОРОДСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 06.08.2020 № 2029
Об утверждении Генеральной схемы санитарной очистки
территории Богородского городского округа
В соответствии с Федеральными законами от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», от 24.06.1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления», постановления Правительства Российской Федерации от 31.08.2018 № 1039 «Об утверждении Правил обустройства мест (площадок) накопления твердых коммунальных отходов и ведения их реестра»:
ПОСТАНОВЛЯЮ:
Утвердить Генеральную схему санитарной очистки территории Богородского городского округа, согласно приложению к настоящему постановлению.
Разместить настоящее постановление на официальном сайте органов местного самоуправления Богородского городского округа в информационно-телекоммуникационной сети интернет
http://www.bogorodsky-okrug.ru.
Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя главы администрации Богородского городского округа Н.Ф. Мылову.
Глава Богородского городского округа И.В. Сухин
Приложение
УТВЕРЖДЕНА
постановлением администрации
Богородского городского округа
от 06.08.2020 № 2029
ГЕНЕРАЛЬНАЯ СХЕМА
санитарной очистки территории
Богородского городского округа Московской области
2020 год
г. Ногинск
Оглавление
ГЛОССАРИЙ 4
ВВЕДЕНИЕ 4
РАЗДЕЛ 1. САНИТАРНАЯ ОЧИСТКА БОГОРОДСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА 4
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ САНИТАРНОЙ ОЧИСТКИ ГОРОДСКОГО ОКРУГА И ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ 4
1.1. Месторасположение муниципального образования, его административное и промышленно-экономическое значение, деление МО на административные единицы 4
1.2. Промышленно - экономическое значение городского округа 4
1.3. Характеристика природно-климатических условий городского округа 40
2. Существующее состояние и развитие городского округа на перспективу 4
2.1. Существующая и расчетная численность населения 4
2.2. Жилой фонд муниципального образования (ведомственная принадлежность, уровень благоустройства, этажность) 4
2.3. Обеспеченность городского округа объектами социальной инфраструктуры 19
2.4. Показатели по улично-дорожной сети 4
2.5. Система канализации и охват жилого фонда. Размещение и мощность очистных сооружений, ливневая канализация. 4
2.6. Зеленые насаждения общего пользования, материалы по загрязнению окружающей среды 4
3. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ САНИТАРНОЙ ОЧИСТКИ И УБОРКИ БОГОРОДСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА 4
3.1. Охват населения планово-регулярной системой сбора и вывоза твердых коммунальных отходов, методы сбора и вывоза 4
3.2. Охват населения планово-регулярной системой сбора и вывоза твердых
коммунальных отходов, методы сбора и ывоза………………………………….………..4
3.3. Состояние контейнерных площадок, количество эксплуатируемых мусоросборников, организация их мойки и дезинфекции 4
3.4. Действующие тарифы по сбору, транспортировке и захоронению ТКО 4
3.5. Характеристика системы обезвреживания, утилизации и захоронения отходов 4
3.6. Организация механизированной уборки населенных пунктов ………………………55
4. ОБОСНОВАНИЕ И ВЫБОР СИСТЕМЫ НАКОПЛЕНИЯ, ТРАНСПОРТИРОВКИ, ОБРАБОТКИ, УТИЛИЗАЦИИ, ОБЕЗВРЕЖИВАНИЯ, ЗАХОРОНЕНИЯ ТКО 4
4.1. Обоснование и выбор системы сбора, транспортировки, обработки, утилизации, обезвреживания твердых коммунальных отходов 4
4.2. Раздельное накопление, сбор и транспортировка твердых коммунальных отходов 4
4.3. Расчет объема накопления твердых коммунальных отходов 4
4.3.1. Определение годового объема накопления ТКО от домовладений 4
4.3.2. Определение среднесуточного объема накопления ТКО 4
4.3.3. Расчет объемов отходов, образующихся при уборке улиц и дорог, площадей, тротуаров 43
4.4. Расчет минимального необходимого количества мусоровозного транспорта для сбора и транспортирования ТКО 45
4.4.1. Определение производительности мусоровозного транспорта 81
4.4.2. Расчет минимального необходимого количества мусоровозного транспорта для сбора и транспортирования ТКО 4
4.5. Расчет потребного количества контейнеров для накопления твердых коммунальных отходов 48
4.5.1. Расчет потребного количества контейнеров для накопления ТКО 49
4.5.2. Расчет потребного количества бункеров для накопления крупногабаритных отходов 91
4.6. Расчет потребного количества машин для мойки контейнеров 44
4.7. Решения по конструкции контейнерных площадок, требования по их эксплуатации 47
4.8. Возможность применения двухэтапного метода удаления отходов с использованием мусороперегрузочных станций. 46
4.9. Выбор предложения по методам утилизации, обезвреживания, захоронения ….....106
4.10. Сбор отработанных люминесцентных ламп 49
5. ЖИДКИЕ БЫТОВЫЕ ОТХОДЫ 412
5.1. Сбор и вывоз жидких бытовых отходов 412
5.2. Расчет общего количества жидких бытовых отходов (ЖБО) 414
5.3. Расчет количества спецтранспорта для вывоза ЖБО. 414
6. СОДЕРЖАНИЕ И УБОРКА ПРИДОМОВЫХ И ОБОСОБЛЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ 4
6.1. Организация механизированной уборки Богородского городского округа 4
6.2. Количество технологических материалов, спецмашин и оборудования 443
7. ТРАНСПОРТНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ БАЗЫ 4
8. КАПИТАЛОВЛОЖЕНИЯ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОЧИСТКЕ ТЕРРИТОРИЙ 4
9. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ СИСТЕМЫ САНИТАРНОЙ ОЧИСТКИ И УБОРКИ ТЕРРИТОРИИ БОГОРОДСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА В СООТВЕТСТВИИ С ПОЛНОМОЧИЯМИ ОРГАНОВ МЕСТНОГО САМОУПРАВЛЕНИЯ В ОБЛАСТИ ОБРАЩЕНИЯ С ОТХОДАМИ 4
Перечень законодательных и нормативно-правовых актов, использованных при разработке генеральной схемы очистки 4
ГЛОССАРИЙ
1) Отходы производства и потребления (далее отходы) – вещества или предметы, которые образованы в процессе производства, выполнения работ, оказания услуг или в процессе потребления, которые удаляются, предназначены для удаления или подлежат удалению в соответствии с настоящим Федеральным законом; в соответствии с Федеральным законом от 24.06.1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления»;
2) Обращение с отходами – деятельность по сбору, накоплению, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов Размещение отходов – хранение и захоронение отходов;
3) Хранение отходов – складирование отходов в специализированных объектах сроком более чем одиннадцать месяцев в целях утилизации, обезвреживания, захоронения;
4) Захоронение отходов – изоляция отходов, не подлежащих дальнейшей утилизации, в специальных хранилищах в целях предотвращения попадания вредных веществ в окружающую среду;
5) Утилизация отходов – использование отходов для производства товаров (продукции), выполнения работ, оказания услуг, включая повторное применение отходов, в том числе повторное применение отходов по прямому назначению (рециклинг), их возврат в производственный цикл после соответствующей подготовки (регенерация), а также извлечение полезных компонентов для их повторного применения (рекуперация);
6) Обезвреживание отходов – уменьшение массы отходов, изменение их состава, физических и химических свойств (включая обеззараживание на специализированных установках) в целях снижения негативного воздействия отходов на здоровье человека и окружающую среду;
7) Объекты размещения отходов – специально оборудованные сооружения, предназначенные для размещения отходов (полигон, шламохранилище, в том числе, шламовый амбар, хвостохранилище, отвал горных пород и другое) и включающие в себя объекты хранения отходов и объекты захоронения отходов;
8) Вид отходов – совокупность отходов, которые имеют общие признаки в соответствии с системой классификации отходов;
9) Транспортирование отходов – перемещение отходов с помощью транспортных средств вне границ земельного участка, находящегося в собственности юридического лица или индивидуального предпринимателя, либо предоставленного им на иных правах;
10) Накопление отходов – складирование отходов на срок не более чем одиннадцать месяцев в целях их дальнейших обработки, утилизации, обезвреживания, размещения;
11) Обработка отходов – предварительная подготовка отходов к дальнейшей утилизации, включая их сортировку, разборку, очистку;
12) Твердые коммунальные отходы (далее также ТКО) – отходы, образующиеся в жилых помещениях в процессе потребления физическими лицами, а также товары, утратившие свои потребительские свойства в процессе их использования физическими лицами в жилых помещениях в целях удовлетворения личных и бытовых нужд. К твердым коммунальным отходам также относятся отходы, образующиеся в процессе деятельности юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и подобные по составу отходам, образующимся в жилых помещениях в процессе потребления физическими лицами;
13) Жидкие бытовые отходы (Далее также ЖБО) – хозяйственно-бытовые сточные воды, образующиеся в результате жизнедеятельности населения и сбрасываемые в сооружения и устройства, не подключенные (технологически не присоединенные) к централизованной системе водоотведения и предназначенные для приема и накопления сточных вод.
14) Объекты захоронения отходов – предоставленные в пользование в установленном порядке участки недр, подземные сооружения для захоронения отходов I - V классов опасности в соответствии с законодательством Российской Федерации о недрах;
15) Объекты хранения отходов – специально оборудованные сооружения, которые обустроены в соответствии с требованиями законодательства в области охраны окружающей среды и законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения и предназначены для долгосрочного складирования отходов в целях их последующих утилизации, обезвреживания, захоронения;
16) Объекты обезвреживания отходов – специально оборудованные сооружения, которые обустроены в соответствии с требованиями законодательства в области охраны окружающей среды и законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения и предназначены для обезвреживания отходов;
17) Оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами – индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, осуществляющие деятельность по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, захоронению твердых коммунальных отходов;
18) Региональный оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами (далее также региональный оператор) – оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами – юридическое лицо, которое обязано заключить договор на оказание услуг по обращению с твердыми коммунальными отходами с собственником твердых коммунальных отходов, которые образуются и места накопления которых находятся в зоне деятельности регионального оператора;
19) Группы однородных отходов – отходы, классифицированные по одному или нескольким признакам (происхождению, условиям образования, химическому и (или) компонентному составу, агрегатному состоянию и физической форме);
20) Норматив накопления твердых коммунальных отходов – среднее количество твердых коммунальных отходов, образующихся в единицу времени;
21) Сбор отходов – прием или поступление отходов от физических лиц и юридических лиц в целях дальнейших обработки, утилизации, обезвреживания, транспортирования, размещения таких отходов;
22) Лимит на размещение отходов – предельно допустимое количество отходов конкретного вида, которые разрешается размещать определенным способом на установленный срок в объектах размещения отходов с учетом экологической обстановки на данной территории;
23) Норматив образования отходов – установленное количество отходов конкретного вида при производстве единицы продукции;
24) Стандарт РСО – единый стандарт оформления системы раздельного накопления ТКО на территории Московской области.
ВВЕДЕНИЕ
Санитарная очистка населенных пунктов - одно из важнейших санитарно-гигиенических мероприятий, способствующих охране здоровья населения и окружающей природной среды, и включает в себя комплекс работ по сбору, удалению, обезвреживанию и переработке коммунальных отходов, а также уборке территорий населенных пунктов.
Генеральная схема очистки территории Богородского городского округа Московской области - проект, направленный на решение комплекса работ по организации, сбору, удалению отходов и уборке территорий.
Схема определяет очередность осуществления мероприятий, объемы работ по всем видам очистки и уборки, системы и методы сбора, удаления, обезвреживания и переработки отходов, необходимое количество уборочных машин, целесообразность проектирования, строительства, реконструкции или расширения существующих объектов системы санитарной очистки, ориентировочные капиталовложения на строительство и приобретение технических средств.
Проектные решения схемы направлены на внедрение раздельного сбора, максимальное использование отходов в качестве вторичных материальных ресурсов, ликвидацию несанкционированных объектов размещения отходов и минимизацию общего объема размещаемых отходов, а также на развитие технической базы системы обращения с коммунальными отходами.
Схема разработана сроком на 15 лет - первая очередь до 2025 года (5 лет); расчётный срок - прогноз до 2035 года.
Через каждые пять лет схема корректируется путем внесения необходимых уточнений и дополнений (с учетом динамики развития промышленности, производства, инфраструктуры и численности проживающего населения).
Генеральная схема очистки территории Богородского городского округа Московской области разработана в соответствии с Методическими рекомендациями о порядке разработки генеральных схем очистки территорий населенных пунктов Российской Федерации, утвержденными Постановлением Госстроя РФ от 21.08.2003 № 152, с учетом требований СанПиН 42-128-4690-88 "Санитарные правила содержания территорий населенных мест".
РАЗДЕЛ 1. САНИТАРНАЯ ОЧИСТКА ГОРОДСКОГО ОКРУГА БОГОРОДСКОГО
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ САНИТАРНОЙ ОЧИСТКИ ГОРОДСКОГО ОКРУГА И ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
1.1. Месторасположение муниципального образования, его административное и промышленно-экономическое значение, деление МО на административные единицы
Богородский городской округ расположен на востоке Московской области на трассе федеральной автомобильной дороги М-7 "Волга" и железнодорожных ветках Московской железной дороги Ярославского и Горьковского направлений. Богородский городской округ на западе граничит с городским округом Балашиха Московской области, на юге – с городским округом Раменское Московской области, на востоке – с городским округом Павловский Посад Московской области и городским округом Электросталь Московской области, на севере – с городским округом Красноармейск Московской области и Владимирской областью. Площадь территории Богородского городского округа составляет 81 128 га.
Согласно оценке численности постоянного населения Московской области на 1 января 2020 года по муниципальным образованиям, общая численность постоянного населения округа на 01.01.2020 г. составила 214881 человек (https://mosstat.gks.ru/).
Состав Богородского городского округа:
3 города – Ногинск, Старая Купавна, Электроугли;
2 рабочих поселка – им. Воровского, Обухово;
8 поселков – Зелёный, Рыбхоз, 2-й Бисеровский Участок, Горбуша, Затишье, Новостройка, турбазы "Боровое", Радиоцентра-9;
9 сел – Балобаново, Бисерово, Богослово, Кудиново, Мамонтово, Новосергиево, Стромынь, Воскресенское, Ямкино;
58 деревень – Загорново, Клюшниково, Новое Подвязново, Колышкино Болото, Молзино, Новая Купавна, Щемилово, Вишняково, Кролики, Аксёно-Бутырки, Алексеевка, Афаносово-1, Берёзовый Мостик, Борилово, Ельня, Ивашево, Каменки, Дранишниково, Новые Псарьки, Оселок, Пешково, Старые Псарьки, Стулово, Аборино, Бездедово, Кашино, Колонтаево, Меленки, Шульгино, Белая, Марьино-2, Тимохово, Черепково, Большое Буньково, Караваево, Боровково, Гаврилово, Горки, Жилино, Зубцово, Калитино, Карабаново, Ново, Следово, Тимково, Черново, Щекавцево, Пушкино, Починки, Соколово, Авдотьино, Боково, Громково, Дядькино, Кабаново, Марьино-3, Мишуково, Пашуково, Пятково.
Рисунок 1. Богородский городской округ
Город Ногинск - административный центр Богородского городского округа. По типологии хозяйственных структур городской округ является индустриальным районом со средним уровнем развития. Богородский городской округ относится к числу динамично развивающихся городских округов Московской области, обладает мощным внутренним потенциалом в плане земельных и энергетических ресурсов и наличия высококвалифицированных трудовых ресурсов, хорошо обеспечен транспортно-коммуникационной, инженерной и производственной инфраструктурой, имеет выгодное географическое положение.
Промышленный комплекс округа включает в основном предприятия пищевой, химической, нефтехимической и химико-фармацевтической, легкой промышленности, машиностроения и металлообработки, а также промышленности стройматериалов, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности.
1.2. Промышленно - экономическое значение городского округа
Экономика городского округа представлена развитым промышленным производством, сельским хозяйством, строительством, предприятиями торговли и общественного питания, транспорта и связи, жилищно-коммунального хозяйства и другими видами экономической деятельности.
Экономический потенциал Богородского городского округа формирует, в первую очередь, промышленность: химическое производство, производство пищевых продуктов, включая напитки, производство резиновых и пластмассовых изделий, производство прочих неметаллических минеральных продуктов, производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования и др.
Ведущие позиции в структуре промышленного производства занимают обрабатывающие производства. Их удельный вес в общем объеме отгружаемой промышленной продукции составляет 94,6%, в них занято 79,2% от общей численности работающих в промышленных производствах.
В структуре обрабатывающих производств основным видом деятельности является "Производство пищевых продуктов" - 24,3% всей отгружаемой продукции обрабатывающих производств округа, "Производство химических веществ и химических продуктов" - 24,1%, "Производство прочей неметаллической минеральной продукции" – 7,3%, "Производство резиновых и пластмассовых изделий" – 5,5%, "Производство текстильных изделий" – 0,7%, "Производство готовых металлических изделий, кроме машин и оборудования" – 0,7%, "Обработка древесины и производство изделий из дерева и пробки, кроме мебели, производство изделий из соломки и материалов для плетения" – 0,2%.
На территории Богородского городского округа продукцию сельского хозяйства производят: ЗАО "Ногинское", ООО "Элота", ООО "АПХ "Кудиново", которые специализируются на молочном животноводстве и растениеводстве. ОАО "Бисеровский рыбокомбинат" занимается рыбоводством, ООО "Кобб-Раша" — племенным птицеводством, ООО "СП "Затишье" — производством и реализацией грубых кормов, ИП "К(Ф)Х "Стрих А.В." — растениеводством, ОАО "Московское" по племенной работе" — производством племенной продукции быков.
1.3. Характеристика природно-климатических условий городского округа
Территория Богородского городского округа принадлежит Приклязьминской левобережной Мещере, которая является переходным звеном от южного склона Клинско-Дмитровской возвышенности к Подмосковной и Центральной Мещере. Поверхность ее наклонена с севера на юг, к долине Клязьмы. Абсолютные высоты территории не превышают 160 м, уменьшаясь в пределах долины Клязьмы до 120 м. Северная граница с Клинско-Дмитровской возвышенностью постепенная, южная подчеркивается долиной Клязьмы, за которой к югу простирается плоские равнины без выраженных уклонов поверхности. В рельефе имеются различия между северной частью территории, примыкающей к возвышенности, и южной, имеющей сходство с Подмосковной Мещерой. Наиболее близки к последней слаборасчлененные плоские аллювиально-зандровые равнины между городами Ногинск и Электрогорск на междуречье Шерны и Большой Дубны. В четвертичную эпоху территория испытала трехкратное оледенение, причем после сравнительно недолгого этапа московского ледника, территория долго находилась в зоне действия водноледниковых потоков. Общей особенностью природных ландшафтов является наличие мощного надморенного чехла водноледниковых песков или суглинков. Современный рельеф территории понижен, слабо расчленен и тесно связан с рельефом поверхности коренных пород, древними эрозионно-тектоническими структурами. Преобладают ландшафты моренно-водноледниковых равнин, приуроченные к выступам коренного фундамента, а зандровые и аллювиальные равнины занимают подчиненное положение. Характерны плоские слабоволнистые поверхности с чередованием повышений и понижений расплывчатой формы, неясно выраженных визуально и различаемых по наличию более или менее влаголюбивой растительности. Среди плоских песчаных пространств встречаются относительно приподнятые участки вторичных моренных равнин с отдельными холмами. Наиболее резко сказываются различия между северной и южной частями Приклязьминской Мещеры в формах речных долин и характере расчленения. Притоки Клязьмы, образующие довольно густую сеть, протекают параллельно друг другу с севера на юг. На севере они текут в глубоких и широких долинах, не соответствующих им по величине: они наследуют широкие ложа древних потоков, выполненных песками. Благодаря значительным уклонам реки глубоко врезаются в пески, образуя крутые обрывы. В низовьях, на юге Приклязьминской Мещеры, где уклоны поверхности постепенно уменьшаются и исчезают, реки врезаются слабо, долины здесь еще шире, но они имеют расплывчатые очертания, сливаясь с террасами Клязьмы.
Южная часть Богородского городского округа наклонена к юго-востоку. Наибольшие абсолютные высоты везде приурочены к моренным останцам, иногда прикрытых слоем маломощных песков, возвышающимся над окружающей местностью на 10-15 м. Обширные надпойменные террасы Клязьмы, без заметных перегибов переходящие одна в другую, занимают большую часть площади. Поверхности первой, второй и третьей (древнеаллювиальных) и четвертой (флювиогляциальной) надпойменных террас - слабоволнистые, с пологими повышениями, неглубокими ложбинами и озерными котловинами, иногда занятыми озерами (Бисеровское озеро), некоторые из которых уже полностью заросли и заполнены озерным илом и торфом. Долины притоков Клязьмы незначительно врезаны, поймы их заболочены и слабо дренируют территорию. Поверхность моренных останцов больше расчленена и лучше дренируется, реки здесь врезаны более глубоко.
Территория городского округа располагается в центральной части крупнейшего структурного геологического элемента, занимающего большую часть территории Московской области - Московской синеклизы. Она наследует древнее грабенообразное понижение кристаллического фундамента – Московский (Подмосковный) авлакоген и представляет плоскую, обширную впадину с наклонами на крыльях около 2-3 м на 1 км. Рассматриваемый участок относится к трем крупным неотектоническим блокам, относящимся к двум разным региональным неотектоническим структурам. Граница между этими структурами представлена в виде протяженных разрывных нарушений, к которым приурочена современная долина р. Клязьмы. Территория характеризуется в основном восходящим движением неотектонических структур. Тумский блок, расположенный к северу от долины Клязьмы, относится к Московско - Волжской неотектонической структуре. Для блока в целом характерны четкие структурнотектонические ограничения, протяженные отрезки водотоков 2-го и 3-го порядка, мощность четвертичных отложений до 30 м. Большая часть блока характеризуется пониженным дочетвертичным рельефом и относительно неинтенсивным (в масштабах синеклизы в целом) восходящее движение. Здесь расположены два крупных линейных тектонических разрыва: один из них пересекает территорию округа от д.Пятково в направлении к г.Черноголовка, второй протягивается от д.Березовый Мостик до с.Воскресенское, формируя долину одного из правых притоков Клязьмы. Территория южнее долины Клязьмы относится к Окской неотектонической структуре, практически вся она принадлежит Люберецко-Егорьевскому блоку. Он характеризуется довольно высоким гипсометрическисм положением погребенного рельефа, представленного пологим водоразделом. Характер движения блока схож с вышеописанным, крупные разломы и разрывы отсутствуют. К востоку от г. Электроугли расположено локальное неотектоническое поднятие, возвышающееся над поверхностью блока. В пределах этого поднятия расположен р.п. им. Воровского, а также окружающие его дачные поселки. Шатурский блок, также входящий в состав Окской структуры, занимает небольшие площади к востоку от п. Обухово, на севере он ограничен долиной Клязьмы, на юге его граница ориентировочно проходит по центральной части г. Электросталь. Это единственный район, испытывающий слабоинтенсивное нисходящее движение. Активизации неотектонических структур в пределах описываемой территории преимущественно происходило в среднечетвертичное время, после таяния московского ледника. Наиболее древними породами на территории Богородского городского округа являются архейские, которые представлены гранитогнейсами.
Из палеозойских отложений на данной территории вскрываются скважинами девонские известняки, доломиты, красно-коричневые глины, песчаники с прослоями алевролитов. Отложения каменноугольной системы представлены прослоями черных углистых глин, часто доломитовых, загипсованными доломитами, известняками клязьминскоассельского и касимовского ярусов. Кровля коренных пород подверглась неравномерному размыву в послеледниковое время, в результате чего карбоновые отложения местами непосредственно подстилают маломощные четвертичные осадки. В среднем глубина залегания карбоновых пород составляет 30 м, однако в пределах поймы Клязьмы глубина их залегания может достигать 3 метров (район г. Ногинска).
На территории городского округа существуют довольно сложные и разнообразные гидрогеологические условия. Осадочный чехол сложен палеозойскими, мезозойскими и четвертичными отложениями, среди которых чередуются толщи водопроницаемых и водоупорных пород. Поэтому здесь выделяют ряд водоносных горизонтов и комплексов, изолированных друг от друга. Основным источником хозяйственно-питьевого и производственного водоснабжения округа являются артезианские воды гжельско-ассельского и касимовского верхнего карбона. Залегающий ниже подольско-мячковский водоносный комплекс среднего карбона в настоящее используется в меньшей степени.
В пределах рассматриваемой территории естественная защищённость артезианских вод от поверхностного загрязнения варьирует от средней (оценочное время фильтрации загрязнения с поверхности составляет 10 - 50 лет) на участках водоразделов, до слабой (время фильтрации менее 10 лет) на участках размыва юрского водоупора по древним эрозионным врезам. В долине реки Клязьмы, а в ряде случаев и на водоразделах, вследствие размыва юрского водоупора, карбоновые отложения перекрыты маломощным песчаным четвертичным чехлом и фактически открыты для поверхностного загрязнения. Регион характеризуется повышенным природным содержанием фтора (более 1,5 мг/л). Кроме того, в восточной части территории отмечается повышенная природная минерализация подземных вод (более 1 г/л). Карбоновые воды характеризуются в основном слабой водообильностью, вследствие ухудшения инфильтрационной способности пород. Модуль эксплуатационных запасов равен в среднем 1,92 л/сек-кв. км (в бассейне реки Клязьма – порядка 0,9 л/сек-кв. км). Значительными естественными ресурсами подземных вод обладают четвертичные отложения.
Грунтовые воды региона характеризуются изначально низкой природной защищённостью от поверхностного загрязнения, зачастую нарушенной к тому же интенсивным техногенезом. Глубина залегания воды (в зависимости от времени года и рельефа) колеблется в широких пределах: в пределах пойм – на глубине 0,3 – 2,5 м, на террасах – на глубине 0,5 – 3,5 м, на водоразделах – на глубине от 3 до 14 м. Водообильность невелика. Общая минерализация воды составляет 0,1 - 0,5 г/л, тип воды гидрокарбонатный, сульфатногидрокарбонатный, магниево-кальциевый.
Территория Богородского городского округа расположена в водосборном бассейне р. Клязьмы. Речная сеть округа развита слабо вследствие равнинности рельефа и высокой заболоченности, представлена собственно рекой Клязьмой и ее многочисленными притоками, наиболее крупными из которых являются р. Воря и Шерна. Распределение стока в течение года неравномерно. В весеннее половодье на реках проходит 60-90 % годового стока. Ледостав приходится на вторую половину ноября - начало декабря, вскрытие рек - на первую половину апреля. Продолжительность ледостава 140 -150 дней, мощность льда к концу зимы достигает 70-80 см. Ледоход длится от 2 до 10 дней. Продолжительность половодья в среднем составляет 60-70 дней. Минимальный сток рек приходится на период зимней и летней межени. Питание рек преимущественно снеговое – порядка 60 %, 20-25 % составляет подземное, дождевое – 15-20 %.
Река Клязьма рассекает территорию района на две, приблизительно равные, части в направлении с запада на восток. Берёт начало у урочища Кочергино Солнечногорского района Московской области, впадает в Оку у г. Горбатова Нижегородской области на 87 км от её устья.
Длина реки 686 км, в том числе – на территории Московской области - 246 км, на территории городского округа - 37 км.
На территории городского округа имеются небольшие озёра, как правило, ледникового происхождения (Коверши, Луковое, Бисерово, Боровое, Аборино и др.). Наиболее крупным является бессточное озеро Бисеровское. Котловина его слабо выражена, склоны ровные, пологие, западный и северный берег озера - низкие и заболоченные, восточный – более высокий и устойчивый. Вдоль южного, западного и северного берегов полоса осоки, камыша, кубышки шириной от 5 до 30 м.
Кроме озёр естественного происхождения, в районе находится множество водоёмов, образовавшихся в результате затопления разработанных карьеров. Часть из них используется в рекреационных целях (Юбилейный, Обуховский, Купавинский, "Торфяник", Панфиловский, карьер на Карякином лугу, карьер в Рузино-Бабёнках). В г. Старая Купавна расположены комплекс прудов Бисеровского рыбхоза - бывшие песчаные карьеры, заполненные грунтовыми водами, водами Бисеровского озера и рек Шаловки и Черной. Общая площадь водоемов составляет около 5,0 км2. Купавинский пруд расположен в восточной части г. Старая Купавна. На его северном и северо-восточном берегу разместилась малоэтажная застройка (дачи, коттеджи, деревенские дома). На юго-востоке озера разбит Парк Молодежный со спортивным комплексом, зонами отдыха и развлечений. Западный берег Купавинского пруда занят территорией Купавинской ткацкой фабрики. Пруд образовался в результате строения земляной плотины на реке Шаловка. Длина пруда - 2,1 км, ширина от 50-100 м в верхней (северной) части до 350 м в широкой центральной части, ширина у плотины - 250 м. Площадь водного зеркала около 0,25 км2. Так же в сельских населённых пунктах имеются небольшие по площади противопожарные пруды.
Климат умеренно континентальный. Средняя температура января -10 °С, июля +18 °С. Осадков 450—650 мм в год. Вегетационный период составляет около 170 дней. Климатические условия благоприятны для возделывания зерновых, зернобобовых, овощных (картофеля, столовой свеклы, моркови и др. овощных культур), а также многолетних трав и кормовых культур.
2. Существующее состояние и развитие городского округа на перспективу
2.1. Существующая и расчетная численность населения
Согласно оценке численности постоянного населения Московской области на 1 января 2020 года по муниципальным образованиям, общая численность постоянного населения округа на 01.01.2020 г. составила 214881 человек (https://mosstat.gks.ru/).
Таблица 1. Оценка численности постоянного населения на 1 января 2020 года и в среднем за 2019 год
Муниципальные образования
Численность населения на 1 января 2020 года
Среднегодовая численность населения за 2019 год
Богородский городской округ
214881
211647
городское
165013
162858
г. Ногинск
103967
103131
г. Старая Купавна
24200
23338
г. Электроугли
21263
20967
пгт им.Воровского
5396
5336
пгт Обухово
10187
10086
сельские населённые пункты, входящие в состав Богородского городского округа
49868
48789
Согласно генеральному плану городского округа численность населения на первую очередь составит – 290,63 тыс. человек; на расчётный срок – 314,25 тыс. человек.
2.2. Жилой фонд муниципального образования (ведомственная принадлежность, уровень благоустройства, этажность)
Жилищный фонд Богородского городского округа по данным органов местного самоуправления составил на 01.01.2019 – 5 632,5 тыс. кв. м. Средняя жилищная обеспеченность – 27,8 кв. м/чел.
Многоквартирный жилищный фонд по округу составляет 3937,7 тыс. кв. м (70 %), индивидуальный – 1694,8 тыс. кв. м (30 %). Структура жилищного фонда приведена в таблице 2.
На территории Богородского городского округа площадь аварийного жилищного фонда – 45,26 тыс. кв. м, ветхого – 41,80 тыс. кв. м.
Таблица 2. Жилищный фонд Богородского городского округа
Показатель
Единица измерения
Существующее положение
Жилищный фонд
тыс. кв. м
5632,5
Многоэтажная застройка
площадь
тыс. кв. м
1456,5
проживает
тыс. чел.
53,01
Среднеэтажная застройка
площадь
тыс. кв. м
1698,6
проживает
тыс. чел.
77,75
Малоэтажная многоквартирная застройка
площадь
тыс. кв. м
782,6
проживает
тыс. чел.
34,94
Индивидуальная застройка
площадь
тыс. кв. м
1694,8
проживает
тыс. чел.
41,63
Страница 1 из 128
Таблица 3. Динамика жилищного фонда и населения Богородского городского округа
Жилищный фонд по планировочным районам
Существующее положение
Первая очередь 2024 год
Расчётный срок 2039 год
Жилищный фонд, тыс. кв. м
Население, тыс. чел.
Сохраняемый жилищный фонд, тыс. кв.м
Новое стр-во, тыс. кв. м
Жилищный фонд, тыс. кв. м
Население, тыс. человек
Сохраняемый жилищный фонд, тыс. кв. м
Новое стр-во, тыс. кв. м
Жилищный фонд, тыс. кв. м
Население, тыс. чел.
Всего по городскому округу Богородский
5632,5
207,33
5587,2
2422,2
8009,4
290,63
5587,2
3254,2
8841,4
314,25
многоэтажный
1456,5
53,01
1456,5
1305,5
2762,0
100,35
1456,5
1463,0
2919,5
106,01
среднеэтажный
1698,6
77,75
1698,6
970,1
2668,7
111,70
1698,6
970,1
2668,7
111,70
малоэтажный
782,6
34,94
737,3
146,6
883,9
36,95
737,3
172,9
910,2
37,89
индивидуальный
1694,8
41,63
1694,8
0,0
1694,8
41,63
1694,8
648,2
2343,0
58,65
в том числе:
ПР Ногинск
2816,9
104,86
2787,2
693,1
3480,3
127,91
2787,2
932,3
3719,5
135,28
многоэтажный
1176,8
42,30
1176,8
524,8
1701,6
61,74
1176,8
637,3
1814,1
65,79
среднеэтажный
844,3
38,50
844,3
106,4
950,7
41,61
844,3
106,4
950,7
41,61
малоэтажный
381,2
17,40
351,5
61,9
413,4
17,90
351,5
61,9
413,4
17,90
индивидуальный
414,6
6,66
414,6
0,0
414,6
6,66
414,6
126,7
541,3
9,98
ПР им. Воровского
121,3
5,20
121,3
4,3
125,6
5,37
121,3
4,9
126,2
5,37
многоэтажный
3,8
0,21
3,8
0,0
3,8
0,21
3,8
0,0
3,8
0,21
среднеэтажный
82,8
3,90
82,8
2,9
85,7
4,01
82,8
2,9
85,7
4,01
малоэтажный
3,7
0,20
3,7
1,4
5,1
0,26
3,7
1,4
5,1
0,26
индивидуальный
31,0
0,89
31,0
0,0
31,0
0,89
31,0
0,6
31,6
0,89
ПР Обухово
291,0
10,75
291,0
534,6
825,6
29,85
291,0
546,1
837,1
30,15
многоэтажный
0,0
0,00
0,0
208,3
208,3
7,45
0,0
208,3
208,3
7,45
среднеэтажный
129,0
4,40
129,0
325,1
454,1
16,01
129,0
325,1
454,1
16,01
малоэтажный
81,3
2,30
81,3
1,2
82,5
2,34
81,3
1,2
82,5
2,34
индивидуальный
80,7
4,05
80,7
0,0
80,7
4,05
80,7
11,5
92,2
4,35
ПР Старая Купавна
858,9
33,13
845,9
252,2
1098,1
40,78
845,9
329,0
1174,9
43,47
многоэтажный
187,4
6,79
187,4
122,3
309,7
11,16
187,4
167,3
354,7
12,77
среднеэтажный
258,7
10,48
258,7
119,8
378,5
14,75
258,7
119,8
378,5
14,75
малоэтажный
168,1
6,81
155,1
10,1
165,2
5,82
155,1
36,4
191,5
6,76
индивидуальный
244,7
9,05
244,7
0,0
244,7
9,05
244,7
5,5
250,2
9,19
ПР Электроугли
586,4
22,42
584,5
848,0
1432,5
52,59
584,5
896,0
1480,5
53,85
многоэтажный
88,5
3,71
88,5
450,1
538,6
19,79
88,5
450,1
538,6
19,79
среднеэтажный
225,1
11,86
225,1
370,4
595,5
25,09
225,1
370,4
595,5
25,09
Продолжение таблицы 3
Жилищный фонд по планировочным районам
Существующее положение
Первая очередь 2024 год
Расчётный срок 2039 год (в том числе первая очередь)
Жилищный фонд, тыс. кв. м
Население, тыс. чел.
Сохраняемый жилищный фонд, тыс. кв.м
Новое стр-во, тыс. кв. м
Жилищный фонд, тыс. кв. м
Население, тыс. человек
Сохраняемый жилищный фонд, тыс. кв. м
Новое стр-во, тыс. кв. м
Жилищный фонд, тыс. кв. м
Население, тыс. чел.
малоэтажный
45,7
2,42
43,8
27,5
71,3
3,28
43,8
27,5
71,3
3,28
индивидуальный
227,1
4,43
227,1
0,0
227,1
4,43
227,1
48,0
275,1
5,69
ПР Аксено-Бутырское
320,7
8,65
320,7
47,3
368,0
10,34
320,7
141,4
462,1
12,82
многоэтажный
0,0
0,00
0,0
0,0
0,0
0,00
0,0
0,0
0,0
0,00
среднеэтажный
70,3
3,32
70,3
4,8
75,1
3,49
70,3
4,8
75,1
3,49
малоэтажный
10,3
0,48
10,3
42,5
52,8
2,00
10,3
42,5
52,8
2,00
индивидуальный
240,1
4,85
240,1
0,0
240,1
4,85
240,1
94,1
334,2
7,33
ПР Буньковское
162,4
7,59
162,4
0,0
162,4
7,59
162,4
27,1
189,5
8,30
многоэтажный
0,0
0,00
0,0
0,0
0,0
0,00
0,0
0,0
0,0
0,00
среднеэтажный
55,8
3,40
55,8
0,0
55,8
3,40
55,8
0,0
55,8
3,40
малоэтажный
48,2
3,00
48,2
0,0
48,2
3,00
48,2
0,0
48,2
3,00
индивидуальный
58,4
1,19
58,4
0,0
58,4
1,19
58,4
27,1
85,5
1,90
ПР Мамонтовское
170,0
9,91
170,0
0,0
170,0
9,91
170,0
210,1
380,1
15,44
многоэтажный
0,0
0,00
0,0
0,0
0,0
0,00
0,0
0,0
0,0
0,00
среднеэтажный
21,3
1,29
21,3
0,0
21,3
1,29
21,3
0,0
21,3
1,29
малоэтажный
18,2
1,13
18,2
0,0
18,2
1,13
18,2
0,0
18,2
1,13
индивидуальный
130,5
7,49
130,5
0,0
130,5
7,49
130,5
210,1
340,6
13,02
ПР Ямкинское
304,9
4,82
304,2
42,7
346,9
6,29
304,2
167,3
471,5
9,57
многоэтажный
0,0
0,00
0,0
0,0
0,0
0,00
0,0
0,0
0,0
0,00
среднеэтажный
11,3
0,60
11,3
40,7
52,0
2,05
11,3
40,7
52,0
2,05
малоэтажный
25,9
1,20
25,2
2,0
27,2
1,22
25,2
2,0
27,2
1,22
индивидуальный
267,7
3,02
267,7
0,0
267,7
3,02
267,7
124,6
392,3
6,30
Страница 1 из 128
2.3. Обеспеченность городского округа объектами социальной инфраструктуры
Социальная инфраструктура - группа обслуживающих отраслей и видов деятельности, призванных:
удовлетворять потребности людей;
гарантировать необходимый уровень и качество жизни;
обеспечивать воспроизводство человеческих ресурсов и профессионально подготовленных кадров для всех сфер национальной экономики.
Социальную инфраструктуру образуют: жилищное и коммунальное хозяйство, здравоохранение, физкультура и спорт, розничная торговля, общественное питание, бытовое обслуживание, система образования, учреждения культуры, наука.
К минимально необходимым сферам общественного обслуживания относятся 4 вида учреждений:
1. образования (образовательные учреждения, включая дошкольные);
2. здравоохранения;
3. культуры и искусства;
4. физической культуры и спорта.
На территории Богородского городского округа находятся следующие учреждения здравоохранения:
больничные стационары (единиц) - 9, емкость (коек) – 1425;
амбулаторно-поликлинические учреждения (единиц) – 22, емкость (посещений в смену) – 2815.
На территории Богородского городского округа расположено 52 дошкольных образовательных организаций, проектной вместимостью (количество мест) - 11165. Фактическая наполняемость (мест) – 11857.
На территории городского округа Богородский расположено 43 общеобразовательных организаций, проектной вместимостью 21226 мест. Фактически в общеобразовательных учреждениях обучается 22550 человека. Количество учащихся во вторую смену – 1821 человек.
На территории городского округа Богородский расположены объекты физической культуры и спорта следующих типов:
спортивные залы – 17,44 тыс. кв. м площади пола;
плоскостные спортивные сооружения (в том числе спортивные площадки) – 238,4 тыс. кв.м.;
плавательные бассейны – 275 кв.м. зеркала воды;
СДЮШ – 3976 мест.
По данным Министерства культуры Московской области на территории городского округа расположены учреждения культуры следующих типов:
помещения для культурно-массовой работы с населением, досуга, любительской деятельности и библиотеки площадью 32438 кв. м и зрительные залы на 4937 мест площадью 3209 кв. м; суммарная площадь – 35647 кв. м.
Детская школа искусств – 1714 мест.
На территории городского округа Богородский расположены следующие предприятия торговли, общественного питания и бытового обслуживания:
предприятия розничной торговли – 397,5 тыс. кв. м суммарной торговой площади;
предприятия общественного питания (посадочных мест) – 9001;
предприятия бытового обслуживания – 1987 рабочих места;
По данным Министерства социального развития Московской области существующие объекты социального обслуживания населения в городском округе Богородский:
ГБСУ СО МО «Пансионат «Ногинский»», г. Ногинск, ул. Советской Конституции, д. 103;
ГБУ СО МО «Ногинский комплексный центр социального обслуживания и реабилитации «Золотой ключик»», г. Ногинск, ул. Рабочая, д. 36, ул. Радченко, д.20;
ГКУ СО МО «Ногинский социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних», п. Обухово, ул. Яковлева, д. 55а;
ГБСУ СО МО «Социально-оздоровительный центр «Акрихин-Здоровье», г. Старая Купавна, ул. Матросова, д.22.
По данным Министерства потребительского рынка и услуг Московской области на территории Богородского городского округа расположено 24 кладбища общей площадью 167,14 га, в том числе:
10 открытых общей площадью 87,46 га;
10 закрытых для свободного захоронения общей площадью 69,87 га;
10 закрытых общей площадью 9,81 га;
1 (Тимоховское старообрядческое) заброшенное.
Таблица 4. Основные показатели социально-экономического развития Богородского городского округа
№ пп
Показатели
Единица измерения
Существующее положение (01.01.2019)
Первая очередь
(2024 год)
Расчётный срок
(2039 год)
Население
1.1
Численность постоянного населения
тыс. чел.
207,33
290,63
314,25
1.2
Трудовые ресурсы
тыс. чел.
94,58
132,58
143,35
1.3
Количество рабочих мест
тыс. мест
87,91
89,03
140,98
Жилищный фонд
2.1
Жилищный фонд – всего,
в том числе:
тыс. кв. м
5632,5
8009,7
8841,4
- многоэтажный
тыс. кв. м
1456,5
2762,0
2919,5
- среднеэтажный
тыс. кв. м
1698,6
2668,7
2668,7
- малоэтажный
тыс. кв. м
782,6
883,9
910,2
- индивидуальный
тыс. кв. м
1694,8
1694,8
2343,0
2.2
Объёмы нового жилищного строительства,
в том числе
тыс. кв. м
-
2422,2
3254,2
- многоэтажный
тыс. кв. м
-
1305,5
1463,0
- среднеэтажный
тыс. кв. м
-
970,1
970,1
- малоэтажный
тыс. кв. м
-
146,6
172,9
- индивидуальный
тыс. кв. м
-
0
648,2
2.3
Жилищный фонд, подлежащий сносу
тыс. кв. м
-
45,3
-
2.4
Средняя жилищная обеспеченность
кв. м/чел.
27,16
27,56
28,13
Объекты социально-культурного и коммунально-бытового обслуживания
3.1
Дошкольные образовательные учреждения (проектная ёмкость)
мест
11165
14745
20525
3.2
Общеобразовательные школы (проектная ёмкость)
мест
21226
24626
42586
3.3
Универсальный культурно-досуговый центр
кв. м
35647
35647
42055
помещения для культурно-массовой работы
кв. м
32438
32438
32988
зрительные залы
мест
4937
4937
13949
3.4
зрительные залы
кв. м
3209
3209
9067
3.5
Детская школа искусств
мест
1714
1774
3387
3.6
Больницы
коек
1425
1445
2624
Продолжение таблицы 4
№ пп
Показатели
Единица измерения
Существующее положение (01.01.2019)
Первая очередь
(2024 год)
Расчётный срок
(2039 год)
3.7
Амбулаторно-поликлиническая сеть
пос./смену
2815
3040
5652
3.8
УКЦСОН
объект
1
5
7
3.9
Плоскостные спортивные сооружения
тыс. кв. м
238,40
243,40
413,20
3.10
Спортивные залы
тыс. кв. м площади пола
17,44
18,94
33,24
3.11
Плавательные бассейны
кв. м зеркала воды
275
550
3175
3.12
СДЮШ
мест
3976
3976
5634
3.13
Предприятия торговли
тыс. кв. м торговой площади
397,5
444,7
474,5
3.14
Предприятия общественного питания
пос. мест
9001
11625
12570
3.15
Предприятия бытового обслуживания
раб. мест
1987
3168
3425
3.16
Кладбища
га
167,1
167,1
244,05
2.4. Показатели по улично-дорожной сети
Транспортное обслуживание Богородского городского округа осуществляется автомобильным и железнодорожным транспортом. Основные внешние транспортные связи Богородского городского округа осуществляются по автомобильным дорогам федерального значения: М-7 «Волга», А-107 «Московское малое кольцо» и автомобильной дороге регионального значения «Носовихинское шоссе», а также по Горьковсковскому и Ярославскому направлениям Московской железной дороги.
В настоящее время железнодорожный транспорт является одним из основных видов пригородного сообщения Богородского городского округа с Москвой и Московской областью.
По территории городского округа проходит Горьковское направление МЖД, на железнодорожных участках: «Железнодорожный – Фрязево», «Фрязево – Павловсий Посад» и «Фрязево – Захарово» и Ярославское направление Московской железной дороги, участок «Монино – Фрязево».
Горьковское направление Московской железной дороги имеет направление на восток и обеспечивает железнодорожной связью г. Москву и Московскую область с восточными областями страны.
Участки «Железнодорожный – Фрязево» и «Фрязево – Павловский Посад» Горьковского направления Московской железной дороги по характеру и объему работы относятся к железным дорогам I категории. Данные участки двухпутные, электрифицированы и оборудованы современными средствами диспетчерской централизации управления движением. В районе ст. Фрязево к основному ходу Горьковского направления Московской железной дороги примыкает однопутный участок «Фрязево – Захарово».
В районе ст. Захарово к участку «Фрязево – Захарово» примыкает однопутная железнодорожная ветка, которая ведет к специальной территории, расположенной в районе г. Черноголовка.
В районе ст. Фрязево к основному ходу Горьковского направления Московской железной дороги примыкает однопутная железнодорожная ветка, ведущая к специальным объектам, расположенным в районе д. Всеволодово.
В районе д. Бабеево (городской округ Электросталь) к основному ходу Горьковского направления Московской железной дороги примыкает участок «Монино – Фрязево» Ярославского направления Московской железной дороги. Данный участок электрифицирован и оборудован современными средствами диспетчерской централизации управления движением. Участок «Монино – Фрязево» двухпутный.
Сеть внешних автомобильных дорог Богородского городского округа представлены автомобильными дорогами федерального и регионального значений.
Автомобильная дорога федерального значения М-7«Волга» (в соответствии с постановлением Правительства РФ от 17.11.2010 № 928 «О Перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения») относится к II категории с четырьмя полосами движения и шириной проезжей части – 18 метров. Ширина полосы движения составляет 3,5 метра, ширина разделительной полосы – 2 метра, ширина краевой полосы безопасности у разделительной полосы – 1,0 метр, ширина обочин – 0,5 метров. Покрытие проезжей части – асфальтобетон в удовлетворительном состоянии. Ширина придорожной полосы составляет 75 метров (от полосы отвода в каждую сторону). Данная автомобильная дорога проходит в невысокой насыпи до 2 метров и является одной из основных магистралей в восточном секторе Московской области. На всем протяжении автомобильной дороги нанесена разметка. Пешеходное движение через автомобильную дорогу осуществляется преимущественно посредством наземных пешеходных переходов. На 61 км магистраль пересекает р. Клязьма. На 63 км магистраль пересекает р. Шерна. На 64 км магистраль пересекает р. Плотня. На всех пересечениях с реками устроены мостовые переходы. На 53 км перечение с автомобильной дорогой федерального значения А-107 «Московской малое кольцо» устроено в разных уровнях посредством транспортной развязки.
Протяженность дороги в пределах рассматриваемой территории составляет 37,4 км. Интенсивность движения транспорта в районе пересечения шоссе А-107 «Московское малое кольцо» составляет порядка 80000 авт./сутки. Состав потока: грузовые автомобили – 29 %, легковые – 65 %, автобусы – 6 %.
Обычная автомобильная дорога федерального значения А-103 «Щелковское шоссе» построена по параметрам II-ой категории с двумя полосами движения. Ширина проезжей части 13–15 м, без разделительной полосы. После пересечения с железнодорожной веткой в районе пос. Чкаловский шоссе имеет 2 полосы движения по 4,0 м каждая. Дорожная одежда – асфальтобетон в хорошем состоянии. Придорожная полоса дороги составляет по 75 м в каждую сторону от полосы отвода дороги. На всем протяжении автомобильной дороги нанесена разметка. Дорога служит транспортным сообщением между такими городами, как Москва, Балашиха, Щелково, Черноголовка, многочисленными населенными пунктами, которые располагаются вдоль автомобильной дороги. Пересечение шоссе с ММК устроено в одном уровне, движение регулируется с помощью дорожных знаков. Пешеходное движение через автомобильную дорогу осуществляется с помощью наземных переходов. На проезжую часть дороги нанесена соответствующая разметка. Пересечение Щелковского шоссе с ММК устроено в одном уровне в виде двух Т-образных перекрестков со смещением между ними в 600 м. Движение транспорта на пересечении регулируется дорожными знаками. Протяженность дороги в пределах Ногинского муниципального района составляет 9,8 км.
Обычная автомобильная дорога федерального значения А-107 «Московское малое кольцо» Икша - Ногинск - Бронницы - Голицыно - Истра - Икша (далее – А-107 «ММК») проходит преимущественно по равнинной местности, в основном, в насыпях до 1,5 м. Поверхностный сток обеспечен. Дорога построена по параметрам III технической категории и имеет 2 полосы движения шириной по 3,5 м каждая. Ширина обочин – 2,85 м, в т.ч. 1,5 м – укреплены асфальтобетоном и 1,35 м укреплены песчано-гравийной смесью. Общая ширина земляного полотна находится в пределах 13,0–17,0 м. придорожная полоса составляет 50 м. В большинстве случаев примыкания и съезды не имеют переходно-скоростных полос, что значительно влияют на безопасность движения. Средняя скорость движения по автомобильной дороге составляет 60 км/час, на некоторых участках трассы обгон запрещен. Юго-восточнее пересечения автомобильных дорог «Щелковского шоссе» и А-107 «ММК» автомобильная дорога федерального значения пересекает однопутную железнодорожную ветку Горьковского направления МЖД, которая ведет к военной части. Пересечение железнодорожной ветки с А-107 «ММК» устроено в одном уровне посредством железнодорожного переезда. В границах Богородского городского округа протяженность А-107 «ММК» составляет 35,0 км.
Автомобильная дорога А-107 «ММК» проходит по территории города Ногинск, в границах которого дорога является магистральной улицей общегородского значения. Ширина проезжей части составляет 14–15 м.
В районе д. Бабеево А-107 «ММК» идет по новому направлению в обход д. Бабеево, д. Степаново и п. Фрязево с западной стороны, пересекает Ярославское направление МЖД (участок «Монино – Фрязево») и Горьковское направление МЖД (участок «Железнодорожный – Фрязево»). Пересечение А-107 «ММК» с Горьковским направлением МЖД устроено в разных уровнях посредством путепровода. В этом же месте устроено пересечение в разных уровнях А-107 «ММК» с автомобильной дорогой регионального значения «Носовихинское шоссе». Пересечение А-107 «ММК» с Ярославским направлением МЖД устроено в одном уровне. Движение транспорта осуществляется через охраняемый железнодорожный переезд.
Обычная автомобильная дорога регионального значения «Носовихинское шоссе» является важной транспортной осью в восточной части Московской области. Дорога обслуживает транспортные связи населенных пунктов, прилегающих к ней, обеспечивает проезд к г. Москве, а также к городам Железнодорожный, Электроугли, Электросталь, Павловский Посад. Дорога построена по параметрам III категории с двумя полосами движения. Ширина проезжей части составляет 7,0 м, ширина земляного полотна составляет 11–12 м, тип покрытия асфальтобетон в удовлетворительном состоянии. Придорожная полоса дороги составляет по 50 м в каждую сторону от полосы отвода дороги.
Обычная автомобильная дорога регионального значения «ММК – Ликино-Дулево» обслуживает транспортные связи прилегающих к ней населенных пунктов и обеспечивающая проезд к г. Москве, а также к городам Павловский Посад, Ликино-Дулево. Дорога построена по параметрам III категории с двумя полосами движения. Ширина земляного полотна составляет 11–12 м, ширина проезжей части – 7,0 м. Придорожная полоса дороги составляет по 50 м в каждую сторону от полосы отвода дороги. Покрытие проезжей части – асфальтобетон в удовлетворительном состоянии. Примыкания и пересечения с дорогой осуществляются в одном уровне без устройства переходно-скоростных полос. Протяженность дороги в пределах Богородского городского округа составляет 3,9 км.
Обычная автомобильная дорога «Ногинск – Боровково – Стромынь – Крест» проходит по территории Богородского городского округа и городского округа Черноголовка. Дорога обслуживает транспортные связи населенных пунктов, прилегающих к ней. Дорога построена по параметрам III категории с двумя полосами движения. Ширина земляного полотна 11–12,0 м, проезжей части 7,0–8,5 м. Покрытие проезжей части – асфальтобетон в удовлетворительном состоянии. Восточнее пересечения Щелковского шоссе и А-107 «ММК», дорогу пересекает однопутная железнодорожная ветка от Горьковского направления МЖД, которая ведет к военной части. Пересечение железнодорожной ветки с дорогой устроено в одном уровне посредством неохраняемого железнодорожного переезда. Примыкание дороги к А-107 «ММК» осуществляется в одном уровне, движение транспорта на пересечении регулируется дорожными знаками и разметкой. Протяженность дороги в пределах рассматриваемой территории составляет 40,0 км.
Обычная автомобильная дорога регионального значения M-7 «Волга» – Электроугли» построена по параметрам III категории с двумя полосами движения. Ширина проезжей части дороги составляет 7 м, ширина земляного полотна – 12 м. Протяженность дороги в границах Богородского городского округа составляет 12,6 км.
Обычная автомобильная дорога регионального значения «Кузнецы – Тимково – Мамонтово» обслуживает транспортные связи прилегающих к ней населенных пунктов и имеет выход к административным районным центрам Павловский Посад и Ногинск, а также к автомобильной дороге M-7 «Волга». Дорога построена по параметрам IV категории, тип покрытия – асфальтобетонв удовлетворительном состоянии. Ширина земельного полотна – 10 м, ширина проезжей части 6–7 м. Дорога проходит через населенные пункты Алексеево, Тимково, Мамонтово (16 % от общей протяжененности дороги). Протяженность дороги в границах Богородского городского округа составляет 9,2 км.
В границах города Ногинск и п. Старая Купавна федеральные и региональные автомобильные дороги являются магистральными улицами.
Кроме того, по территории Богородского городского округа проходят следующие автомобильные дороги регионального значения (в границах городов являющиеся магистральными улицами), параметры которых приведены в таблице 5.
Таблица 5. Автомобильные дороги регионального значения
№
п/п
Наименование автодороги
Протяжённость,
км
Ширина проезжей части, м.
Покрытие проезжей части
Категория дороги
1
46Н-06520
M-7 «Волга» – Афанасово 1– Ивашево
2,752
4,0–4,0
щебень, грунт
V
2
46Н-06530
Починки – Ямкино
1,312
5,0–8,0
а/б, грунт, щебень
V
3
46Н-07135
Подъезд к зверосовхозу
0,500
4
46К-7400
ММК – Новые дома – Степаново
4,644
7,0
а/б
III
5
46К-7162
«Щелково – Фряново» – Аксеново – Беседы – Ботово (Ногинский район)
3,563
6,0
а/б
III
6
46К-7182
Устиновка – Аксеново – Электроугли (Ногинский район)
4,943
6,3
а/б
III
7
46К-7390
«Ногинск – Ельня – Стулово – Лосино-Петровский» – Ельня
1,595
8,0
а/б
IV
8
46Н-06522
«Аксеново – Колонтаево» – Ивашево –Алексеевка
3,484
6,0
а/б
III
9
46Н-06523
M-7 «Волга» – Электроугли» –Колонтаево – Марьино 2
2,593
6,0
а/б
IV
10
46К-7380
Колонтаево – Тимохово
3,580
8,0
а/б
IV
11
46Н-06525
Боровково – Щекавцево
2,737
6,0
а/б
IV
12
46Н-06526
«Ногинск – Боровково – Стромынь – Крест» – Ново-Зубцово
2,746
5,0
а/б
V
13
46Н-06527
«Ногинск – Боровково – Стромынь – Крест» – Стояново
2,093
5,0–6,0
а\б
V
14
46Н-06531
Старая Купавна – Шульгино
2,777
5,0
а/б
V
15
46Н-06532
«Ногинск – Боровково – Стромынь – Крест» – Дуброво
3,328
6,0
а/б
IV
16
46Н-06533
Есино – Бабеево – Степаново
6,595
6,0
а/б
IV
Продолжение таблицы 5
№
п/п
Наименование автодороги
Протяжённость,
км
Ширина проезжей части, м.
Покрытие проезжей части
Категория дороги
17
46Н-06534
«Старая Купавна – оз. Бисерово – Купавна» – с/т «Союз»
2,176
4,5
а/б, грунт, щебень
V
18
46К-7370
M-7 «Волга» – Бисерово
2,588
4,5
а/б
V
19
46Н-06536
Соколово – Автодром
6,308
6,3
а/б
III
20
46К-7200
Ногинск – Ельня – Стулово – Лосино-Петровский
17,330
10,0
а/б
III
21
46Н-06496
«Ногинск – Ельня – Стулово – Лосино-Петровский» – Бездедово
0,775
5,0
а\б
V
22
46Н-06506
«Авдотьино – Кабаново – Стулово» – Пятково
0,526
5,5
а/б
IV
23
46К-7420
Обухово-Балобаново
5,628
7,0
а/б
III
24
46Н-06508
«Кузнецы – Тимково – Мамонтово» – Карабаново
4,689
6,0
а/б
III
25
46Н-06509
M-7 «Волга» – Электроугли» –Купавинский АБЗ
2,398
7,0
а/б
IV
26
46К-7410
Громково – Воскресенское
7,421
6,0–6,5
а/б
IV
27
46К-7260
ММК-Молзино
3,509
7,0
а/б
IV
28
46К-7280
Ногинск – Починки – ММК
6,690
7,0
а/б
III
29
46К-7220
ММК – Ямкино – Воскресенское
7,761
6,0
а/б
IV
30
46Н-06515
Новые дома – Всеволодово
2,044
6,0
а/б
IV
31
46К-7290
ММК – Пушкино
7,718
4,5
а/б
V
33
46Н-07134
«Колонтаево – Тимохово» – Тимохово
2,910
34
46К-7440
«Ногинск – Боровково – Стромынь – Крест» – Мележа
1,173
10,5
а/б
III
Продолжение таблицы 5
№
п/п
Наименование автодороги
Протяжённость,
км
Ширина проезжей части, м.
Покрытие проезжей части
Категория дороги
35
46К-7430
«Ногинск – Боровково – Стромынь – Крест» – Новосергиево
1,675
7,0
а/б
IV
36
46К-7210
Аксеново – Колонтаево
9,856
7,0
а/б
III
37
46К-7110
Старая Купавна – оз. Бисерово – Купавна
8,290
8,0
а/б
III
38
46К-7500
Авдотьино – Кабаново – Стулово
9,761
6,0
а/б
IV
39
46Н-06503
«Авдотьино – Кабаново – Стулово» – Пашуково
0,794
4,5
а/б
V
40
46Н-06504
«Авдотьино – Кабаново – Стулово» – Мишуково
0,811
4,0
щебень, грунт
V
41
46Н-06505
«Авдотьино – Кабаново – Стулово» – Марьино
2,000
6,0
а/б
IV
42
46Н-06538
г. Ногинск, ул. Советской Конституции
2,830
43
46Н-06537
г. Ногинск, ул. Ильича 1-я
2,806
44
46Н-06539
г. Ногинск, ул. Индустриальная
1,479
45
46Н-06540
г. Ногинск, ул. Текстилей
1,486
47
46Н-06541
г. Ногинск, ул. 28 Июня 1906 года
0,347
46
46Н-06544
п. Старая Купавна, ул. Малая Московская, Фабричная
2,399
Всего
176,557
Общая протяженность автомобильных дорог на территории Богородского городского округа составляет 620,606 км, из них: федерального значения - 82,2 км, регионального значения – 260,057 км, местного значения 278,349 км. Сеть местных автомобильных дорог вне границ населенных пунктов имеет преимущественно грунтовое или гравийное покрытие, движение по ним затруднено. Состояние дорожной сети удовлетворительное. Покрытие на большинстве региональных дорог находится в хорошем состоянии. На автомобильных дорогах регионального значения расположено 22 моста и 7 путепроводов через железнодорожные пути.
Для обслуживания автотранспорта на территории района имеются автозаправочные станции (АЗС) в количестве 42 единиц и станции технического обслуживания (СТО) в количестве 51 единиц.
2.5. Система канализации и охват жилого фонда. Размещение и мощность очистных сооружений, ливневая канализация.
На территории Богородского городского округа функционируют:
городские и сельские централизованные системы бытового водоотведения с очистными сооружениями полной биологической очистки, расположенными в планировочных районах Ногинска, Старой Купавны и Обухово;
районная система водоотведения с очистными сооружениями в г. Электроугли; принимает стоки планировочного района Электроугли и р. п. им. Воровского и п. Радиоцентр 9, планировочного района им. Воровского;
районная система отведения бытовых стоков с. Мамонтово в г. Ногинск (через канализационную насосную станцию (КНС) Бабенки на очистные сооружения г. Ногинска), в том числе напорно-самотечные коллектора и две КНС (с. Мамонтово и Луковое озеро);
региональная система водоотведения с очистными сооружениями в
г. Павловский Посад городского округа Павловский Посад; к этой системы подключены поселки Большое Буньково и Новостройки планировочного района Буньковское;
региональная система отведения части бытовых стоков планировочного района Старая Купавна в систему водоотведения г. Москвы с передачей стоков на Люберецкую станцию аэрации.
На территории сельских населённых пунктов Богородского городского округа централизованные системы бытового водоотведения развиты недостаточно. Имеющиеся поля фильтрации не отвечают требованиям санитарных норм и являются крупными источниками загрязнения почв и водных объектов. Почти все сельские очистные сооружения требуют реконструкции и модернизации технологической схемы очистки стоков, либо ликвидации со строительством взамен них современных очистных сооружений полной биологической очистки.
Население большей части сельских населённых пунктов использует выгреба, которые имеют недостаточную герметичность, что приводит к загрязнению территории.
В планировочном районе Ногинск централизованная система бытового водоотведения принимает стоки от жилой застройки и промышленных предприятий. Централизованная система водоотведения действует на территории города Ногинска, который канализован почти полностью, за исключением микрорайонов индивидуальной жилой застройкой, и в д. Молзино. Охват централизованным водоотведением составляет 70 процентов.
Водоотведение в д. Молзино осуществляется от пяти жилых домов, школы, детского сада, дома культуры, ООО «Интэс», ООО «М-Пластика». В системе водоотведения используются две КНС, напорно-самотечные коллекторы и собственные очистные сооружения. Часть предприятий, расположенных на территории г. Ногинск, перед спуском сточных вод в городскую сеть водоотведения очищают их на локальных очистных сооружениях. Все сети и сооружения водоотведения, включая очистные сооружения полной биологической очистки, являются муниципальной собственностью.
В планировочном районе действует единая система производственно-бытового водоотведения, в которую поступают стоки от жилой застройки и предприятий. Более 20% индивидуальной жилой застройки не канализовано. Население пользуется выгребами. Отвод бытовых стоков организован по системе напорно-самотечных коллекторов через пять КНС на очистные сооружения планировочного района. Состояние полей фильтрации не позволяет производить доочистку стоков, они являются источником загрязнения прилегающих земель. Сброс очищенных стоков в реку Шаловка.
В настоящее время в планировочном районе Старая Купавна действуют централизованные системы отвода и очистки бытовых и производственных сточных вод. Централизованным водоотведением обеспечены жители г. Старая Купавна, поселков Рыбхоз, Зеленый, деревень Новая Купавна и Шемилово.
Сточные воды от поселка Зеленый, деревень Новая Купавна и Шемилово передаются на Люберецкую станцию аэрации через сети Балашихинского «Водоканала». В поселке Рыбхоз имеются муниципальные локальные очистные сооружения типа «Биокомпакт».
Промышленные сточные воды текстильной фабрики «Купавна» проходят предварительную очистку на локальных очистных сооружениях перед сбросом в городскую систему бытового водоотведения.
В настоящее время на территории планировочного района Электроугли централизованные системы бытового водоотведения имеются на территории города и в микрорайоне Вишняковские дачи. В городе действуют две раздельные системы водоотведения: бытовая и производственно-дождевая.
Бытовые стоки от городской жилой застройки и промпредприятий по системе напорно-самотечных коллекторов с 6-ью КНС (три городских и три ведомственных) подаются на городские очистные сооружения полной биологической очистки с доочисткой в биопрудах. Проектная производительность очистных сооружений 10 тыс. куб. м/сутки. Выпуск очищенных стоков производится по отводной канаве в р. Малиновку и далее, в р. Вьюнку – приток р. Пехорки. Санитарно-защитная зона от очистных сооружений – 400 м.
Кроме стоков планировочного района Электроугли на городские сооружения поступают бытовые и производственные стоки планировочного района им. Воровского.
Сооружения биологической очистки требуют капитального ремонта и реконструкции. Емкость биопрудов недостаточна, фильтры для доочистки стоков не построены. Сооружения для механического обезвоживания осадка отсутствуют.
Микрорайон Васильево г. Электроугли, деревни Марьино, Исаково и Булгаково, не подключены к централизованной системе водоотведения и оборудованы выгребами.
Производственные стоки от основных предприятий, расположенных в северной промышленной зоне города, поступают вместе с дождевыми стоками этих предприятий на очистные сооружения, расположенные на территории ФГУП НИИ «Электроугольных изделий». После механической очистки в отстойниках и на фильтрах очищенные воды сбрасываются в р. Малиновка.
На территории планировочного района им. Воровского системой централизованного водоотведения охвачена многоэтажная застройка и производственные территории. Частный жилой сектор (микрорайоны «Мир», «Демидово», «Ново-рабочий», «Остановочный пункт 43-й км», «Лесная поляна»), садоводческие некоммерческие товарищества к централизованной системе водоотведения не подключены и используют выгребные ямы, либо септики.
Все стоки планировочного района через КНС транспортируются на очистные сооружения г. Электроугли. Количество сточных вод, поступающих на очистные сооружения бытовых стоков г. Электроугли, составляет 2,6 тыс. куб. м/сутки.
На территории планировочного района Аксено-Бутырское централизованные системы бытового водоотведения с очистными сооружениями полной биологической очистки действуют в посёлках Горбуша и радиоцентра-9, селе Кудиново (очистные сооружения близ д. Черепково) и в деревне Тимохово.
В большей части индивидуальной жилой застройки централизованное водоотведение отсутствует, имеются собственные септики и выгребные ямы. Местные блоки ёмкостей для отдельных групп домов имеются в деревнях Аксено-Бутырки и Аборино.
На территории планировочного района Буньковское действуют централизованные системы бытового водоотведения, принимающие стоки от многоквартирной жилой застройки, коммунальных и производственных предприятий.
Населённые пункты планировочного района, кроме села Богослово и посёлка Затишье, обеспечены централизованной канализацией. Сточные воды деревни Большое Буньково и посёлка Новостройка передаются на очистку в региональную систему бытового водоотведения с очистными сооружениями в городе Павловский Посад.
В деревне Караваево на территории предприятия ОАО «Караваево» расположены две площадки очистных сооружений: для очистки промышленных стоков и для очистки бытовых стоков. Производительность очистных сооружений промышленных стоков составляет 4,8 тыс. куб. м/сутки, сооружений полной биологической очистки бытовых сточных вод – 0,60 тыс. куб. м/сутки. Сброс очищенных стоков осуществляется в реку Шерна.
На территории планировочного района Мамонтовское централизованные системы бытового водоотведения с очистными сооружениями механической и биологической очистки в виде полей фильтрации, действуют в деревнях Боровково и Горки. В настоящее время очистные сооружения морально устарели, работают неэффективно. Очищенные стоки сбрасываются в реки Дубёнка и Шерна, что приводит к значительному загрязнению водных объектов.
Централизованным водоотведением охвачено около 10% жилой застройки планировочного района Мамонтовское. В большей части индивидуальной жилой застройки бытовая канализация отсутствует, имеются собственные септики и выгребные ямы.
В планировочном районе централизованные системы бытового водоотведения с очистными сооружениями биологической очистки действуют в селе Ямкино, в деревне Авдотьино. С 2006 года ведётся строительство новых очистных сооружений в селе Ямкино. В деревне Авдотьино очистные сооружения находятся в нерабочем состоянии, необходима полная замена сетей водоотведения и реконструкция очистных сооружений. Многоквартирный жилой фонд оборудован централизованным водоотведением на 93,4 %.
Другие населённые пункты планировочного района не обеспечены централизованным водоотведением. Жители пользуются выгребными ямами, не обеспеченными достаточной гидроизоляцией. Сброс недостаточно очищенных стоков осуществляется в реки Лавровка и Воря
Страница 1 из 128
Таблица 6. Характеристика основных канализационных насосных станций г. Ногинск
Название станции и местоположение
Производительность, тыс. куб. м/ сутки
Диаметры коллекторов, мм
Марка
насосов
Место подачи стоков
Ведомственная принадлежность
проект
факт
самотечного
напорного
ГКНС г. Ногинск, ул. Пугачева
100,0
29,0
1500
3х800
16ФВ18 - 2шт. Wilo-EMU FA30/93D - 2шт. ФВ2700/26,5
очистные сооружения "Успенск"
ЗАО "БКС"
КНС "Жуково" г. Ногинск, ул. Рабочая, д.142
9,6
6,2
500
2х500
СМ250-200400, 2СМ250200-400/6;
СМ250-200400/6
ГКНС
ЗАО "БКС"
КНС "Заречье" г. Ногинск, ул. Белякова
10,8
1,8
600
2х300
ФГ450/22,5 - 2шт. СМ250-200400а/6
ГКНС
ЗАО "БКС"
КНС "ул. Советской Конституции" г. Ногинск, ул. Советской Конституции
4,8
0,65
500
150
2СМ150-125315/4 - 1шт.;
ФГ216/24
ГКНС
ЗАО "БКС"
КНС "Школа № 5", г. Ногинск, ул. Кирова
3,5
0,134
150
150
ФГ144/46;
СМ150-125315/4 - 1шт.
ГКНС
ЗАО "БКС"
КНС "Полигон" г. Ногинск, ул.Чапаева
2,4
0,65
500
2х219
СМ100-65250/4;
2СМ100-65200/4;
СМ10065-200/4
ГКНС
ЗАО "БКС"
КНС "пос. Октября" г. Ногинск, ул. Совнархозная
12,0
10,0
500
2х500
СМ250-200400/6 - 2шт. СМ250-200400а/6
ГКНС
ЗАО "БКС"
КНС "Богородский городок" г. Ногинск, 1-ый Богородский пер.
1,2
0,15
300
2х150
СМ100-65250/4 - 2шт
КНС "пос. Октября"
На обслуживании
КНС "Успенск" г. Ногинск, ул. Каляева
10,8
2,0
900
2х400
ФГ450/22,5 СМ250-200400/6 - 2шт.
очистные сооружения "Успенск"
ЗАО "БКС"
КНС-2 "Коверши" г. Ногинск, пос. Коверши
4,8
2,0
300
150
2СМ150-125315/4 - 2шт.
КНС-2 "Коверши"
ЗАО "БКС"
Продолжение таблицы 6
Название станции и местоположение
Производительность, тыс. куб. м/ сутки
Диаметры коллекторов, мм
Марка
насосов
Место подачи стоков
Ведомственная принадлежность
КНС-3 "Коверши" г. Ногинск, пос. Коверши
4,8
2,0
150 (напорный)
2х150
2СМ150-125315/4 - 2шт. ФГ81/32-б - резерв
КНС "Прибор"
ЗАО "БКС"
КНС "Красный Электрик" г. Ногинск, пос. Красный Электрик, ул. Парковая
4,8
1,2
500
2х160
ФГ216/24 - 1шт. 2СМ150-125315/4 - 1шт.
очистные сооружения "п. Красный Электрик"
ЗАО "БКС"
Таблица 7. Характеристика основных канализационных насосных станций г. Старая Купавна, п. Зеленый, п. Рыбхоз
Название станции и местоположение
Производительность, тыс. куб. м/ сутки
Диаметры коллекторов, мм
Ведомственная принадлежность
проект
факт
самотечного
напорного
КНС-1 микрорайон, г. Старая Купавна
2,4
1,1
150
100
ООО "ТеплоВодоСервис"
КНС-2 ул. Октябрьская, г. Старая Купавна
3,6
1,4
100
100
ООО "ТеплоВодоСервис"
КППС территория ОАО "Химфармкомбинат "Акрихин, г. Старая Купавна
3,6
3,7
500
500
ООО "ТеплоВодоСервис"
КНС-1 п. Зеленый
1,2
0,4
200
200
ООО "ТеплоВодоСервис"
КНС-2 п. Зеленый
2,4
1,0
200
300
ООО "ТеплоВодоСервис"
КНС-1 п. Рыбхоз
0,6
0,1
500
2х219
ООО "ТеплоВодоСервис"
КНС-2 п. Рыбхоз
0,3
0,1
100
100
ООО "ТеплоВодоСервис"
Таблица 8. Характеристика канализационных насосных станций г. Электроугли
Название станции и местоположение
Мощность, тыс. куб. м/ сутки
Диаметры коллекторов, мм
Ведомственная принадлежность
проект
факт
подводящего коллектора
напорного трубопровода
КНС № 1 городской больницы
Нет данных
0,036
200
2х100
ООО "Энергия Плюс"
КНС ул. Лесная
Нет данных
0,8
200
150
ООО "Энергия Плюс"
КНС Исаковский проезд
Нет данных
0,216
100
50
ООО "Энергия Плюс"
КНС КОЦ профилакторий г. Электроугли ул. Новая
1,2
1,2
200
200
КНС КККИ
Нет данных
Нет данных
250
200
КНС северной промзоны
Нет данных
Нет данных
300
Таблица 9. Очистные сооружения бытовых стоков п. Горбуша, с. Кудиново, д. Тимохово, д. Белая, д. Колонтаево, п. Радиоцентра 9
Местоположение
Проектная мощность, куб. м/сутки
Состав сооружений
Размер санитарнозащитной зоны, м
Форма собственности
Примечание (состояние;
сооружения, требующие ремонта)
посёлок Горбуша
200
полная биологическая очистка
100
муниципальная, МУП "КК Аксенки"
требуется реконструкция
близ д. Черепково (с. Кудиново)
нет данных
поля фильтрации
300
муниципальная, ООО "Энергия Плюс"
неудовлетворительное, фактически не работают
деревня Тимохово
250
двухъярусный отстойник, аэротенк, хлораторная
200
муниципальная, ООО "Энергия Плюс"
требуется реконструкция
деревня Белая
нет данных
поля фильтрации
100
частная
на промтерритории
Продолжение таблицы 9
Местоположение
Проектная мощность, куб. м/сутки
Состав сооружений
Размер санитарнозащитной зоны, м
Форма собственности
Примечание (состояние;
сооружения, требующие ремонта)
д. Колонтаево
700
полная биологическая очистка
150
частная, ООО "ЛОК дома отдыха "Колонтаево"
биологическая очистка не работает
посёлок радиоцентра 9
400
полная биологическая очистка
200
федеральная, отделение филиала "РТРС" "МРЦ" Радиоцентр № 9
биологическая очистка не работает, ведётся реконструк-ция
Таблица 10. Основные данные по существующим канализационным насосным станциям п. Горбуша, д. Тимохово, с. Кудиново, п. Радиоцентра-9
Место расположения
Мощность КНС, куб. м/сутки
Ведомственная принадлежность
Примечание (состояние;
сооружения, требующие ремонта)
проектная
фактическая
посёлок Горбуша
200
150
муниципальная собственность
неудовлетворительное, требуется реконструкция
деревня Тимохово
4,8
нет данных
муниципальная собственность
-
село Кудиново
4,8
нет данных
муниципальная собственность
-
посёлок радиоцентра-9
нет данных
нет данных
федеральная собственность
-
дом отдыха "Колонтаево"
нет данных
нет данных
частная собственность
-
Таблица 11. Канализационные насосные станции д. Большое Буньково, п. Новостройка
Название станции и местоположение
Мощность, тыс. куб. м/ сутки
Диаметры коллекторов, мм
Примечание
проект
факт
самотечного
напорного
КНС № 1 деревни Большое Буньково 1982 год
10,0
1,5
200
2х150
на КНС № 9
КНС № 2 посёлка Новостройка
10,0
1,5
300
2х200
на КНС № 9
КНС № 9 деревни Большое Буньково, БЭЗ
10,0
2,5
300
2х300
на КНС № 8 п. Большие Дворы
КНС Деревни Большое Буньково
1,4
0,6
150
2х150
на КНС № 2 посёлка Новостройка
КНС ОАО "Караваево", 1970 год
0,60
1,2
350
2х100
на собственные очистные сооружения
Таблица 12. Очистные сооружения бытовых стоков д. Боровково, д. Горки
Место расположение очистных сооружений
Производительность проектная/фактическая, куб. м/сутки
Место выпуска очищенных стоков
Состав сооружений
Размер санитарнозащитной зоны
Форма собственности
Примечание (состояние;
сооружения, требующие ремонта)
д. Боровково
400/60
река Дубенка
песколовка, отстойники, поля фильтрации, иловая площадка
200 м
муниципальная
поля фильтрации необходимо ликвидировать
д. Горки
510/120
река Шерна
песколовка, отстойники, поля фильтрации, иловая площадка
200 м
муниципальная
поля фильтрации необходимо ликвидировать
Таблица 13. Основные данные по существующим канализационным насосным станциям с. Мамонтово, д. Горки, д. Боровково
Название станции и местоположение
Мощность, тыс. куб. м/ сутки
Диаметры коллекторов, мм
Ведомственная принадлежность
Примечание (состояние;
сооружения, требующие ремонта)
проект
факт
самотечного
напорного
КНС, с. Мамонтово
1280
нет данных
200
250
муниципальная
неудовлетворительное, требуется реконструкция
КНС, д. Горки
1280
нет данных
100
100
муниципальная
неудовлетворительное, требуется реконструкция
КНС, д. Боровково, (п. Фабрики)
1040
нет данных
150
150
муниципальная
неудовлетворительное, требуется реконструкция
КНС, д. Боровково (школьная)
800
нет данных
150
150
муниципальная
неудовлетворительное, требуется реконструкция
КНС, Луковое озеро
2560
нет данных
250
250
муниципальная
неудовлетворительное, требуется реконструкция
Таблица 14. Очистные сооружения бытовых стоков на территории с. Ямкино и д. Авдотьино
Адрес
Производительность, куб.м/сут
Площадь территории, га
Состав сооружений
Протяженность сетей, км
Количество сточных вод, поступающих на очистные сооружения, тыс.куб.м/ год
с. Ямкино
420
1
поля фильтрации, отстойники
3,41
117
д. Авдотьино
290
0,32
станция биологической очистки, КНС, хлороторная, аэротэнки -отстойники
1,18
21
Страница 1 из 128
2.6. Зеленые насаждения общего пользования, материалы по загрязнению окружающей среды
Зелёные насаждения - совокупность древесных, кустарниковых и травянистых растений на определённой территории. Они выполняют ряд функций, способствующих созданию оптимальных условий для труда и отдыха жителей населенных пунктов, основные из которых - оздоровление воздушного бассейна и улучшение его микроклимата. Этому способствуют следующие свойства зелёных насаждений:
поглощение углекислого газа и выделение кислорода в ходе фотосинтеза;
понижение температуры воздуха за счёт испарения влаги;
снижение уровня шума;
снижение уровня загрязнения воздуха пылью и газами;
защита от ветров;
выделение растениями фитонцидов - летучих веществ, убивающих болезнетворные микробы;
положительное влияние на нервную систему человека.
Зелёные насаждения делятся на три основные категории:
общего пользования (сады, парки, скверы, бульвары);
ограниченного пользования (внутри жилых кварталов, на территории школ, больниц, других учреждений);
специального назначения (питомники, санитарно-защитные насаждения, кладбища и т. д.).
Общая площадь зеленых насаждений общего пользования городского округа - 1401 га.
Богородский городской округ имеет достаточно мощный промышленный потенциал, который сосредоточен преимущественно в городах Ногинск, Старая Купавна, Электроугли. Основу его составляют: пищевая, текстильная, деревообрабатывающая, производство строительных материалов, и химическая отрасли.
Крупнейшими источниками выбросов загрязняющих веществ в атмосферу являются предприятия г. Ногинск - например, ОАО "Нефто-Сервис" (нефтебаза), и г. Старая Купавна - ОАО "Акрихин" (фармацевтическое производство), ОАО "Завод "Химреактивкомплект" (химические реактивы). Существенный вклад в загрязнение атмосферного воздуха вносит также полигон ТБО "Тимохово", расположенный вблизи д.Тимохово.
Всеми этими источниками загрязнения атмосферы выбрасывается широкий спектр вредных примесей. Преобладающими по массе являются основные загрязняющие вещества: окись углерода, двуокись азота, сернистый ангидрид и взвешенные вещества, которые выделяются в результате процессов горения. Они присутствуют в выбросах практически всех предприятий, их объём составляет до 90% от всех выбросов. В целом по объекту установлено 7 организованных и 14 неорганизованных источников выброса загрязняющих веществ. Всего в атмосферу от указанных источников выделяется 28 загрязняющих веществ (метан, толуол, аммиак, ксилол, оксид углерода, азота диоксид, формальдегид, диоксид серы, этилбензол, бензол, сероводород, бензин, керосин, оксид азота, фтористый водород, бенз/а/пирен, сажа, пыль абразивная, пыль неорганическая (SiO2 менее 20%), железа оксид, марганец и его соединения, углеводороды предельные С1-С5, С6-С10, С12С19, серная кислота, пентилены, полиэтилентерефталат, взвешенные вещества) в суммарном годовом объеме 34721,127 тонн.
Отрицательные последствия загрязнения воздуха могут быть различными в зависимости от вида загрязняющего вещества, его концентрации в воздухе, длительности и периодичности воздействия. Для разных отраслей хозяйства характерен свой собственный набор вредных ингредиентов, определяющий специфику воздействия предприятия на окружающую среду. В настоящее время существенным и всё возрастающим влиянием характеризуется автомобильный транспорт. Суммарная интенсивность движения на крупнейшей автодороге муниципального района М-7 "Волга" достигает 4500 автомобилей в час. Согласно проведенным расчетам, превышение ПДК по загрязняющему веществу с наибольшей максимальной разовой концентрацией - диоксиду азота, достигает 8,6 ПДК. Зона загрязнения достигает 150 метров.
По данным Информационного выпуска "О состоянии природных ресурсов и окружающей среды Московской области в 2017 году" (Министерство экологии и природопользования Московской области, г. Красногорск, 2018 г.), качество воды р. Клязьмы на территории Богородского городского округа не отвечало рыбо-хозяйственным нормам и соответствовало четвёртому классу, разрядам "А" и "Б" (грязные воды). Основным источником загрязнения поверхностных водоемов на территории района является неочищенный поверхностный сток с селитебной и промышленной территорий, а также ливнесток сток с автодорожных покрытий, и твёрдых покрытий с территории индивидуальной жилой застройки и приусадебных участков.
Существенный вклад в загрязнение окружающей среды вносит недостаточно очищенный сток с очистных сооружений городской канализации. Количество загрязняющих веществ, выносимых с селитебных территорий поверхностным стоком, определяется плотностью населения, уровнем благоустройства территорий, видом поверхностного покрова, интенсивностью движения транспорта, частотой уборки улиц, а также наличием промышленных предприятий и количеством выбросов в атмосферу.
Степень и характер загрязнения поверхностного стока с селитебных территорий и площадок предприятий различны и зависят от санитарного состояния бассейна водосбора и приземной атмосферы, уровня благоустройства территории, а также гидрометеорологических параметров выпадающих осадков: интенсивности и продолжительности дождей, предшествующего периода сухой погоды, интенсивности процесса весеннего снеготаяния. Концентрация основных примесей в дождевом стоке тем выше, чем меньше слой осадков и продолжительнее период сухой погоды, и изменяется в процессе стекания дождевых вод. Наибольшие концентрации имеют место в начале стока до достижения максимальных расходов, после чего наблюдается их интенсивное снижение.
Концентрация примесей в талых водах зависит от количества осадков, выпадающих в холодное время года, доли грунтовых поверхностей в балансе площади стока и притока талых вод с прилегающих незастроенных территорий. Как правило, основными загрязнителями поверхностного стока с селитебных территорий являются продукты эрозии, смываемые с газонов и открытых грунтовых поверхностей, пыль, бытовой мусор, вымываемые компоненты дорожных покрытий и строительных материалов, хранящихся на открытых складских площадках, а также нефтепродукты, попадающие на поверхность водосбора в результате неисправностей автотранспорта и другой техники. Специфические загрязняющие компоненты выносятся поверхностным стоком, как правило, с территорий промышленных зон или попадают в него из приземной атмосферы. Сток поливомоечных вод отличается относительно стабильным составом и высокими концентрациями примесей.
Загрязняющие вещества, присутствующие в поверхностном стоке территорий жилой застройки, можно классифицировать как:
минеральные и органические примеси естественного происхождения, образующиеся в результате адсорбции газов из атмосферы и эрозии почвы,
грубодисперсные примеси (частицы песка, глины, гумуса), а также растворенные органические и минеральные вещества;
вещества техногенного происхождения в различном фазово-дисперсном состоянии – нефтепродукты, вымываемые компоненты дорожных покрытий, соединения тяжелых металлов, СПАВ и другие компоненты, перечень которых зависит от профиля предприятий местной промышленности;
бактериальные загрязнения, поступающие в водосток при неудовлетворительном санитарно-техническом состоянии территории и канализационных сетей.
Анализируя существующее положение можно сделать следующие выводы: основной проблемой Богородского городского округа является отсутствие или же неэффективность существующих систем очистки стоков. Все действующие очистные сооружения не обеспечивают требуемую степень очистки и должны быть реконструированы.
Существующие поля фильтрации и септики необходимо ликвидировать, построив взамен них сооружения полной биологической очистки. Ливневая канализация носит локальный характер и охватывает незначительные площади. Очистные сооружения ливнестока, как правило, отсутствуют.
3. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ САНИТАРНОЙ ОЧИСТКИ И УБОРКИ БОГОРОДСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА
3.1. Охват населения планово-регулярной системой сбора и вывоза твердых коммунальных отходов, методы сбора и вывоза
На территории Богородского городского округа применяется планово-регулярная система вывоза твердых коммунальных отходов – вывоз ТКО с периодичностью, предусмотренной санитарными нормами. Основой системы сбора твердых коммунальных отходов является сбор твердых коммунальных отходов в контейнерах.
Виды планово-регулярной системы сбора мусора, применяемые на территории городского округа.
Таблица 15. Применяемые системы сбора и вывоза твердых коммунальных отходов
Муниципальное
образование
Система сбора
Контей-нерный
Сбор КГО
В
пакетах
По заявкам
По графику
Раздельный сбор
Богородский ГО
Да
Да
Нет
Да
Да
Да
Деятельность по обращению с твердыми коммунальными на территории Богородского городского округа ведет региональный оператор – ООО "Хартия", в зоне деятельности которого образуются твердые коммунальные отходы и находятся места их сбора и накопления, в соответствии с Территориальной схемой обращения с отходами, в том числе с твердыми коммунальными отходами Московской области, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 22.12.2016 № 984/4 (с изменениями на 9 июля 2019 года), на основании договоров об оказании услуг по обращению с твердыми коммунальными отходами, заключенных с потребителями.
3.2. Нормативы накопления отходов на территории Богородского городского округа
Нормативы накопления ТКО установлены согласно распоряжению Министерства экологии и природопользования Московской области от 25.09.2019 № 727-РМ «О внесении изменений в распоряжение Министерства экологии и природопользования Московской области от 01.08.2018 № 424-РМ "Об утверждении Нормативов накопления твердых коммунальных отходов на территории Московской области". Нормативы накопления ТКО на территории Московской области приведены в таблице 16.
Таблица 16. Нормативы накопления твердых коммунальных отходов
№
Наименование категории объектов
Расчетная единица, в отношении которой устанавливается норматив
Годовой норматив накопления отходов
м3
1.
Объекты общественного назначения
1.1
Административные здания, учреждения, конторы
1 сотрудник
0,87
2.
Предприятия транспортной инфраструктуры
2.1
Автосервисы
1 машино-место
1,20
2.2
Авто и ж/д станции
1 пассажир
1,51
3.
Дошкольные и учебные заведения
3.1
Дошкольные образовательные учреждения
1 ребенок
0,39
3.2
Общеобразовательные учреждения
1 учащийся
0,19
4.
Культурно-развлекательные, спортивные учреждения
4.1
Клубы, кинотеатры, концертные залы, театры, спортивные арены, стадионы
1 место
0,14
4.2
Выставочные залы, музеи
1 кв. метр
0,06
4.3
Пансионаты, дома отдыха, туристические базы
1 место
2,71
4.4
Парки
1 кв. метр
0,01
5.
Предприятия общественного питания
5.1
Кафе, рестораны, бары, закусочные, столовые
1 место
2,07
6.
Предприятия службы быта
6.1
Гостиницы
1 место
1,09
6.2
Парикмахерские, косметические салоны, салоны красоты
1 место
1,60
7.
Предприятия в сфере похоронных услуг
7.1
Кладбища
1 место
0,09
8.
Садоводческие кооперативы, садово-огородные товарищества
1 участник (член)
0,76
9.
Домовладения
9.1
Многоквартирные дома
1 кв. метр площади
0,087
9.2
КГО МКД
1 кв. метр площади
0,027
Согласно Распоряжению 735-РВ от 20.12.2019 "Об утверждении нормативов накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области " утверждены:
нормативы накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области;
понижающие коэффициенты к нормативам накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области в зависимости от их площади (К1).
При раздельном накоплении сортированных отходов в соответствии с заключенным с региональным оператором договором на оказание услуг по обращению с твердыми коммунальными отходами к нормативам накопления твердых коммунальных отходов применяется понижающий коэффициент 0,8 (К2). Утвержденные нормативы накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области и понижающие коэффициенты к нормативам накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области в зависимости от их площади введены в действие с 1 января 2020 года.
Таблица 17. Нормативы накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области
№
Наименование категории объектов
Расчетная единица, в отношении которой устанавливается норматив кв.м.
Площадь, кв.м.
Норматив,
куб.м./кв.м.
Включая КГО куб.м./кв.м.
1
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
до 50
0,1140
0,0270
2
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 51 до 100
0,1140
0,0270
3
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 101 до 150
0,1000
0,0237
4
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 151 до 250
0,0753
0,0178
5
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 251 до 350
0,0566
0,0134
6
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 351 до 450
0,0426
0,0101
7
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 451 до 500
0,0320
0,0076
8
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 501 и более
0,0248
0,0059
Понижающие коэффициенты к нормативам накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области в зависимости от их площади (Ki) в зоне деятельности регионального оператора по обращению с ТКО ООО "Хартия" принимаются в соответствии с Распоряжением 735-РВ от 20.12.2019 «Об утверждении нормативов накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области».
При раздельном накоплении сортированных отходов в соответствии с заключенным с региональным оператором договором на оказание услуг по обращению с твердыми коммунальными отходами к нормативам накопления твердых коммунальных отходов применяется понижающий коэффициент 0,8. При одновременном использовании указанного коэффициента 0,8 и понижающего коэффициента к нормативам накопления твердых коммунальных отходов (Ki), коэффициенты перемножаются.
В состав твердых коммунальных отходов от домовладений входят два вида отходов:
отходы из жилищ несортированные (исключая крупногабаритные);
отходы из жилищ крупногабаритные.
Согласно распоряжению Министерства экологии и природопользования Московской области от 25.09.2019 № 727-РМ «О внесении изменений в распоряжение Министерства экологии и природопользования Московской области от 01.08.2018 № 424-РМ «Об утверждении Нормативов накопления твердых коммунальных отходов на территории Московской области» норматив накопления крупногабаритных отходов из жилищ составляет:
КГО многоквартирных домов – 0,027 м3/1 кв. метр площади;
КГО индивидуальных жилых домов – 0,027 м3/1 кв. метр площади.
Наличие разработанных норм накопления отходов потребления позволяет оценить объемы образующихся отходов от населения и организаций на текущий момент и перспективу.
3.3. Состояние контейнерных площадок, количество эксплуатируемых мусоросборников, организация их мойки и дезинфекции
Согласно соглашению, об организации деятельности по обращению с твердыми коммунальными отходами в Московской области утилизация и размещение отходов обеспечивает региональный оператор – ООО "Хартия".
Периодичность вывоза твердых коммунальных отходов на территории зоны обслуживания ООО "Хартия" устанавливается в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 06.05.2011 № 354 (ред. от 23.02.2019) «О предоставлении коммунальных услуг собственникам и пользователям помещений в многоквартирных домах и жилых домов», «СанПиН 42-128-4690-88. Санитарные правила содержания территорий населенных мест» (утв. Главным государственным санитарным врачом СССР 05.08.1988 № 4690-88), а именно:
в холодное время года (при среднесуточной температуре +5 °C и ниже) не реже одного раза в трое суток
в теплое время (при среднесуточной температуре свыше +5 °C) не реже 1 раза в сутки (ежедневный вывоз)
с учетом интенсивности накопления ТКО и режима функционирования объекта Потребителя.
На территории городского округа применяется подход в разделении потока ТКО на две составляющие (рисунок 2):
«сухие» – полезные вторичные компоненты (полимерные отходы, бумага и картон, металл, стекло и пр.), пригодные для повторного использования;
«смешанные» – прочие отходы (пищевые и растительные отходы, прочие виды отходов) в составе ТКО после выбора полезных компонент.
Рисунок 2. Движение потоков ТКО
Согласно перечню существующих и планируемых к созданию контейнерных площадок для сбора ТКО на территории Богородского городского округа Московской области на территории округа размещены 1785 мест накопления ТКО, на которых установлены 2754 контейнера для сбора ТКО, 653 контейнера для РСО и 503 бункера.
Прием отходов I-IV класса опасности — ртутьсодержащие лампы, градусники осуществляется в контейнер «Первого экологического сервиса», расположенный в Монино, на улице Южной, д. 10.
Адреса пунктов приема батареек в Богородском округе:
1. Магазин «Метро», д. Новые Псарьки, ул. Парковая, 4;
2. г. Ногинск, ТЦ Центральный ул. Трудовая, 11;
3. Старая Купавна, ул. Кирова, 19;
4. Электроугли, ул. Школьная, 38.
3.4. Действующие тарифы по сбору, транспортировке и захоронению ТКО
На период 2020-2022 годы на территории Московской области (Распоряжение от 20.12.2019 № 403-Р) для регионального оператора ООО "Хартия" установлены тарифы, представленные в таблице 18.
Таблица 18. Предельные единые тарифы на услуги регионального оператора ООО «Хартия» по обращению с твердыми коммунальными отходами на территории Московской области
Зона деятельности регионального оператора по обращению с твердыми коммунальными отходами
Региональный оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами
Тарифы, руб./куб. м без НДС
Тарифы, руб./куб. м НДС
Тарифы, руб./куб. м без НДС
с 01.01.2020 по 30.06.2020
с 01.07.2020 по 31.12.2020
с 01.01.2020 по 30 06.2020
с 01.07.2020 по 31.12.2020
с 01.01.2021 по 30.06.2021
с 01.07.2021 по 31.12.2021
616,39
616,39
739,67
739,67
616,39
629,33
Тарифы, руб./куб. м без НДС
Тарифы, руб./куб. м НДС
Тарифы, руб./куб. м без НДС
с 01.01.2021 по 30.06.2021
с 01.07.2021 по 31.12.2021
с
01.01.2022 по 30.06.2022
с 01.07.2022 по 31.12.2022
с 01.01.2022 по 30.06.2022
с 01.07.2022 по 31.12.2022
Ногинская
ООО "Хартия"
739,67
755,18
629,32
644,34
755,18
773,21
3.5. Характеристика системы обезвреживания, утилизации и захоронения отходов
Согласно территориальной схемой обращения с отходами, в том числе с твердыми коммунальными отходами Московской области, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 22.12.2016 № 984/4 (с изменениями на 9 июля 2019 года) твердые коммунальные отходы, образованные на территории округа транспортируются специализированной техникой на полигон ТКО «Тимохово», расположенном на территории Богородского городского округа возле д. Тимохово, характеристика представлена в таблице 19.
Номер объект в ГРОРО 50-00002-3-00479-010814, внесен в реестр приказом от 01.08.2014 № 479. Эксплуатирует полигон ОАО "Полигон Тимохово", находящаяся по адресу г. Ногинск, ул. 3-го Интернационала, д. 92.
Таблица 19. Характеристика полигона ТКО «Тимохово»
Характеристика
Данные по объекту
Наименование объекта
Организация-владелец и учредители
Полигон твердых коммунальных отходов,
ОАО «Полигон Тимохово»
Адрес организации, телефон, месторасположение объекта
142400, Московская область, г.Ногинск, ул.3-го Интернационала, дом 92.
Руководство организации, контактные телефоны
Манегин Константин Сергеевич, ПОЛИГОН-ТИМОХОВО.РФ
Землеотводная документация, кадастровый номер
Земельный участок с кадастровым номером 50:16:0000000:306
Договор аренды земельного участка №47-2010 от 23.09.2010 года, заключенный сроком на 49 лет с 23.09.2010 года по 22.09.2059 года, зарегистрированный в Управлении Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Московской области 12.11.2010 года, номер регистрации 5050-16/093/2010-012.
Продолжение таблицы 19
Характеристика
Данные по объекту
Занимаемая площадь, в том числе под хозяйственные постройки
113,8 га. По результатам землеустроительных и инженерно-геодезических работ определена фактическая площадь полигона ТБО «Тимохово», которая составляет 113,8 га, в том числе:
- насыпь отходов - 88,56 га;
- площадь административно-хозяйственной зоны - 2,20 га;
- площадь участков, занимаемых инженерными сооружениями (автодороги, дамба, дренажные канавы) - 17,80 га
Проектная вместимость, тыс. тонн
8359
Проектная мощность, тыс. тонн в год
1450
Накоплено отходов всего, тыс. тонн
100180,9 (17377,43 тыс.тонн)
Проектная документация (наименование, разработчик, год)
Проект реконструкции и рекультивации полигона захоронения ТБО «Тимохово» Ногинского района Московской области, разработанный ЗАО «Геоспецэкология» в 2003 году. В 2015 году в проект внесены дополнения по очистке фильтрата и сборе свалочного газа компанией ООО НПФ «ЭКОС-ВОДГЕО».
Год ввода в эксплуатацию
1977
Расчетный срок эксплуатации
До 2037
СЗЗ, м
Наименование документа, дата
Проект установления СЗЗ находится на согласовании в Управлении Роспотребнадзора по Московской области. (сокращение СЗЗ с 1000 м до 500 м).
Разрешительная документации (лицензия на осуществлении деятельности, документ об утверждении нормативов образования отходов и лимитов на их размещения, имеющиеся разрешения на сброс и выброс загрязняющих веществ в окружающую среду)
№077320 (сбор отходов IV класса опасности, размещение отходов IV класса опасности), выдана Федеральной службой по надзору в сфере природопользования по ЦФО РФ 23.05.2016 года. Срок действия лицензии установлен бессрочный.
Наличие собственного автотранспорта и спецтехники
Общее количество привлекаемых автотранспортных средств составляет 56 единиц, в том числе: каток «AlJon-600» - 1
Возможность увеличения вместимости полигона (по высотной схеме или увеличения площади земельного участка)
не планируется
Продолжение таблицы 19
Характеристика
Данные по объекту
Условия размещения отходов (экологические и технологические особенности захоронения)
ТБО складируются на рабочей карте шириной 5 м, длинной 30-150 м. Складирование осуществляется методом сталкивания сверху вниз.
Количество наблюдательных скважин
48
Оборудование полигона:
Ограждение
Земляная дамба, административно-хозяйственная и ремонтная зона полигона ограждена забором из железобетонных секций.
Освещение
Территория полигона освещена, имеется система видеонаблюдения. Потребляемая энергомощность электроприборов хозяйственной зоны составляет 70 кВт. Питание обеспечивается от подстанции ОАО «Вторметинвест». Наружное освещение хозяйственного двора, центральной автодороги и мест разгрузки ТБО на теле полигона осуществляется от ТП-400 кВА, расположенной на территории хоз. двора по железобетонным опорам.
КПП
На въезде на территорию полигона имеется установка видеонаблюдения. Въезд оборудован пунктом охраны, где осуществляется противопожарный, радиационный и экологический контроль за ввозимыми на захоронение отходами
Охрана
Въезд оборудован пунктом охраны, где осуществляется противопожарный, радиационный и экологический контроль за ввозимыми на захоронение отходами
Инженерные сооружения:
Противофильтрационный экран
земляная дамба
Система сбора фильтрата
Очистные сооружения по очистки фильтрата (4 установки) общей мощностью 1400 куб. м. в сутки
Контрольно-дезинфекционная зона
Ванна с опилками и дезраствором. Действует постоянно, кроме зимнего периода.
Хозяйственный двор
На территории административно-хозяйственной зоны расположены следующие здания и сооружения:
- административно-бытовой корпус (АБК);
- стоянка для машин и механизмов;
-мастерская по ремонту техники;
- шиномонтаж;
- склад ГСМ;
- линия сортировки отходов (1 и 2 очереди);
- цех сортировки отходов – 2 шт.;
- цех прессовки отходов;
- цех переработки ПЭТ-бутылки;
- цех переработки электрических кабелей;
- цех по изготовлению тротуарной плитки из вторсырья;
- контрольно-дезинфекционная установка.
Продолжение таблицы 19
Характеристика
Данные по объекту
Входной контроль поступления отходов
Визуальный с помощью телекамеры, ведется журнал поступления отходов, прием отходов производится по абонементам. Количество отходов определяется с помощью двух автомобильных полностью автоматических весов, имеющих систему фото- и видеофиксации автотранспортных средств.
Входной радиологический контроль
Дозиметрический контроль осуществляется с помощью дозиметрического комплекса в составе УИМ2-2 и 4-х датчиков, а также выборочно с помощью радиометров СРП-88Н. Приборы регулярно поверяются, имеются свидетельства о поверке каждого прибора, выданные Федеральным государственным учреждением «Менделеевский центр стандартизации, метрологии и сертификации» (ФГУ «МЕНДЕЛЕЕВСКИЙ ЦСМ»). Утвержден «Порядок радиационного контроля ТБО, поступающих на полигон».
Мониторинг, кем проводится
Департаментом Росприроднадзора по центральному федеральному округу
Выполнение мероприятий
Установлена система сбора биогаза с тела полигона «Haase» мощностью 1 500 куб.м. в час, 25 газовых скважин, 4 контрольных узла по сбору влаги, факел по сжиганию биогаза. Система собирает свалочный газ с тела полигона и сжигает его с помощью факела (8 турбин).
Инвестиционная программа АО «Полигон Тимохово» на период 01.07.2019-31.12.2022г.
Запланированные мероприятия
Реконструкция первой очереди системы дегазации, состоящей из 30 газосборных скважин, планируемый срок окончания работ: декабрь 2019 года.
Исправление работ по второй очереди дегазации на 9 Га и запуск системы утилизации свалочного газа, планируемый срок окончания работ: декабрь 2019 года.
Строительство 3 очереди дегазации на площади 25 га, включающей 60 газосборных скважин, мощностью 5000 куб/м. Планируемый срок окончания работ - июнь 2020 года. В настоящее время пробурено 10 скважин.
Установка 5 очереди очистных сооружений для очистки фильтрата мощностью 2000 куб/м, планируемый срок окончания работ: декабрь 2019 года.
Строительство комплекса анаэробного брожения органического субстрата мощностью 150 000 тонн в год, с установкой 5 газопоршневых установок мощностью 2000 КВТ каждая, в целях сокращения количества органических отходов на полигоне – потенциального источника неприятного запаха.
На территории полигона «Тимохово» распложено ООО «ЭКО-ВТОР» – обработка ТКО (мощность 100 тысяч тонн в год, из них 7 процентов составляет вторсырьё).
Предприятия по обработке (сортировке отходов) и переработке (использованию, утилизации) сырья на территории городского округа указаны в таблице 20.
Таблица 20. Предприятия по обработке и переработке сырья
№
Наименование организации
Адрес объекта
Вид отхода
Объем переработки отходов, тонн в год
Перечень получаемых продуктов
1
ОАО по производству и переработке бумаги «Караваево»
Ногинский район, с.п. Буньковское, д. Караваево
макулатура
30000
Бумага для гофрирования,
Картон для плоских слоев гофрированного картона,
Основа для битумирования,
Картон гофрированный,
Ящики и прочие зделия из гофрированного картона
2
ООО «Идеопласт»
г. Ногинск, ул. Школьная, д. 1а, оф 2
ПНД флакон, ПНД канистры
441,1
Гранулы ПНД, гранулы ПВД, блоксомолимер, дробленка ПНД, дробленка ПВД
3.6. Организация механизированной уборки населенных пунктов
Механизированная уборка территорий населенных пунктов является одной из важных и сложных задач охраны окружающей среды округа. Качество работ по уборке территорий населенных пунктов в значительной мере зависит от рациональной организации работ и выполнения технологических режимов. Механизированная уборка дорог предусматривает работы по поддержанию в чистоте и порядке дорожных покрытий.
Механизированную уборку дорог на территории городского округа осуществляет организация, ежегодно определяемая в соответствии с Федеральным законом "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" от 05.04.2013 № 44-ФЗ.
4. ОБОСНОВАНИЕ И ВЫБОР СИСТЕМЫ НАКОПЛЕНИЯ, ТРАНСПОРТИРОВКИ, ОБРАБОТКИ, УТИЛИЗАЦИИ, ОБЕЗВРЕЖИВАНИЯ, ЗАХОРОНЕНИЯ ТКО
Нормативная база в области обращения с отходами представлена федеральными законами и подзаконными актами, а также региональными и муниципальными нормативными актами.
Основополагающим нормативным актом, регулирующим обращение с отходами, с 1998 года на территории всей Российской Федерации является Федеральный Закон от 24.06.1998 № 89-ФЗ"Об отходах производства и потребления".
Федеральным законом "Об отходах производства и потребления" (гл.2) полномочия в области обращения с отходами разграничены между 3 уровнями власти:
органами власти Российской Федерации;
органами власти субъектов Российской Федерации;
органами местного самоуправления.
В соответствии с п. 3. статьи 8 федерального закона от 24.06.1998 № 89-ФЗ (с изменениями на 7 апреля 2020 года) "Об отходах производства и потребления" к полномочиям органов местного самоуправления городских округов в области обращения с отходами относится участие в организации деятельности по сбору (в том числе раздельному сбору), транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, захоронению твердых коммунальных отходов на территориях соответствующих городских округов.
Твердые коммунальные отходы - отходы, образующиеся в жилых помещениях в процессе потребления физическими лицами, а также товары, утратившие свои потребительские свойства в процессе их использования физическими лицами в жилых помещениях в целях удовлетворения личных и бытовых нужд. К твердым коммунальным отходам также относятся отходы, образующиеся в процессе деятельности юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и подобные по составу отходам, образующимся в жилых помещениях в процессе потребления физическими лицами.
По данным исследований количества и морфологического состава твердых коммунальных отходов Московской области, проводимых в рамках выполнения работ по определению нормативов накопления отходов, твердые коммунальные отходы имеют следующий морфологический состав (рисунок 4).
Рисунок 4. Морфологический состав твердых коммунальных отходов
Количество и морфологический состав твердых коммунальных отходов меняется в течение года. В частности, при том же объеме отходов увеличивается их масса и плотность. Это связано с увеличением количества в составе твердых коммунальных отходов пищевых остатков, которые имеют относительно высокую плотность и массу. Летом увеличивается количество отходов от объектов общественного питания, парков и скверов, гостиниц и культурно-досуговых объектов в связи с увеличением туристического потока, но снижается от образовательных и административных учреждений в связи с периодом каникул и отпусков. Также летом происходит увеличение образования твердых коммунальных отходов от садоводческих, дачных, огороднических некоммерческих партнерств.
В осенний период отходы более увлажнены и отличаются повышенной массой. В связи с началом учебного года увеличивается количество отходов в учебных заведениях, музеях, библиотеках, других административных и культурных учреждениях. В зимний период наблюдается меньшее количество твердых коммунальных отходов.
Правильная организация системы сбора и удаления отходов предполагает наличие сведений об обслуживаемых объектах: степень благоустройства жилищного фонда, этажность, численность населения, процент охвата населения планово-регулярной системой вывоза ТКО и т.д.
Исходными данными для планирования количества подлежащих удалению отходов являются нормы накопления коммунальных отходов, определяемые для населения, а также для учреждений и предприятий общественного и культурного назначения.
Нормы накопления ТКО – это количество отходов, образующихся на расчетную единицу (человек - для жилищного фонда; одно место в театре, 1 м- торговой площади для магазинов и складов и т.д.) в единицу времени (день, год). Нормы накопления определяют в единицах массы (кг) или в объеме (л, м3).
Нормы накопления твердых коммунальных отходов величина не постоянная, а изменяющаяся с течением времени. Это объясняется тем, что количество образующихся отходов зависит от уровня благосостояния населения, культуры торговли, уровня развития промышленности и др. Значительную долю в общей массе отходов составляет использованная упаковка, качество которой за последние несколько лет изменилось - помимо традиционных материалов, таких, как бумага, картон, стекло и жесть, значительная часть товаров упаковывается в полимерную пленку, металлическую фольгу, пластик и др., что влияет на количество удельного образования отходов. Наблюдается тенденция быстрого морального старения вещей, что также ведет к росту количества отходов. Изменения, произошедшие на рынке товаров и в уровне благосостояния населения за последнее время, несомненно, являются причиной изменения нормы накопления отходов в большую сторону, поэтому каждые 3-5 лет необходим пересмотр норм накопления отходов и определение их по утвержденным методикам.
Нормы накопления ТКО определяются для населения (жилой фонд), объектов социальной инфраструктуры, производственных предприятий.
Нормативы накопления ТКО установлены согласно распоряжению Министерства экологии и природопользования Московской области от 25.09.2019 № 727-РМ «О внесении изменений в распоряжение Министерства экологии и природопользования Московской области от 01.08.2018 № 424-РМ "Об утверждении Нормативов накопления твердых коммунальных отходов на территории Московской области". Нормативы накопления ТКО на территории Московской области приведены в таблице 16 (см. 3.2. Нормативы накопления отходов)
4.1. Обоснование и выбор системы сбора, транспортировки, обработки, утилизации, обезвреживания твердых коммунальных отходов
В соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации в области охраны окружающей среды и законодательства Российской Федерации в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения, ТКО подлежат ежедневному накоплению (в том числе раздельному накоплению) в местах (площадках) накопления отходов, соответствующих требованиям законодательства Российской Федерации в области санитарно-эпидемиологического благополучия населения, и вывозу (транспортированию) на объекты, используемые для обработки, утилизации, обезвреживания, размещения отходов, определенные Территориальной схемой.
Система накопления ТКО должна:
обеспечивать накопление достаточного объема отходов без переполнения емкости для накопления ТКО (выбирается с учетом принятой периодичности вывоза, а также фактических объемов накопления ТКО);
быть установленной в соответствии с требованиями действующего законодательства.
конструкция ёмкостей и мест накопления ТКО должна препятствовать разносу отходов ветром и животными;
обеспечивать надлежащее санитарное состояние прилегающей территории.
Система транспортирования ТКО должна:
обеспечивать удаление отходов от всех источников образования без переполнения ёмкостей для накопления ТКО;
обеспечивать организацию маршрутов транспортировки отходов таким образом, чтобы минимизировать временные и финансовые затраты на транспортирование;
отвечать санитарно-эпидемиологическим и экологическим требованиям.
Требования к накоплению, сбору и транспортированию твердых коммунальных отходов (ТКО), в том числе крупногабаритных отходов (КГО), регламентируются следующими государственными санитарно-эпидемиологическими правилами и нормами:
СанПиН 42-128-4690-88 «Санитарные правила содержания территорий населенных мест»;
СанПиН 2.1.2.2645-10 «Санитарно-эпидемиологические требования к условиям проживания в жилых зданиях и помещениях»;
СанПиН 2.1.7.3550-19 «Санитарно-эпидемиологические требования к содержанию территорий муниципальных образований».
Мероприятия по рациональному сбору, быстрому удалению, надежному обезвреживанию и экономически целесообразной утилизации отходов в соответствии с санитарно-эпидемиологическими правилами и нормами:
Обеспечение наличия достаточного количества мусоросборников на контейнерных площадках для сбора ТКО, в том числе увеличение их числа в связи с ростом фактической нормы накопления ТКО, Количество мусоросборников на контейнерных площадках должно быть не более 10 контейнеров для накопления ТКО, в том числе для раздельного накопления ТКО, и 2 бункеров для накопления КГО
обеспечение в достаточном количестве мусоровозной техникой, своевременный ремонт и техническое обслуживание спецтехники;
закрепление зон ответственности за мусоровывозящими компаниями (МВК);
организовать места для сбора крупногабаритных отходов на имеющихся контейнерных площадках и обеспечить спецтехнику для вывоза КГО не реже 1 раза в неделю;
разработка и утверждение графиков сбора и вывоза ТКО и организация контроля за их исполнением;
организация учета движения твердых коммунальных отходов на всех этапах с момента сбора и до момента утилизации;
оптимизация логистики обращения с ТКО за счет диспетчеризации и внедрения систем спутниковой навигации.
Основные рекомендации к организации мест накопления ТКО:
Контейнерная площадка должна иметь твердое покрытие:
асфальт;
бетон;
плитка тротуарная;
и, сквозной проезд для мусоровоза шириной не менее 3 м, исключающий стоянку транспорта.
при хранении контейнеров внутри здания допускается выкатывание для погрузки в мусоровоз по пандусу, уклон которого не должен превышать 8 градусов;
при хранении контейнеров на внутридворовых территориях площадка должна быть расположена рядом с подъездными путями для мусоровоза;
возможно обустройство контейнерной площадки в тупиковом исполнении – площадка должна иметь габариты, позволяющие мусоровозу совершить разворот путем маневрирования, площадка для разворота может располагаться, как перед площадкой для контейнеров, так и после нее, но не более 30 м для движения мусоровоза задним ходом.
контейнерные площадки должны быть ограждены зелеными насаждениями или иметь какое-либо другое ограждение;
санитарная обработка контейнерных площадок на придомовом участке не должна нарушать действующие санитарные правила и нормы.
В соответствии с договором на оказание услуг по обращению с ТКО в местах (площадках) накопления ТКО складирование ТКО осуществляется потребителями следующими способами:
а) в мусоропроводы и мусороприемные камеры многоквартирных домов (при наличии соответствующей внутридомовой инженерной системы);
б) в расположенные на контейнерных площадках контейнеры, бункеры, в том числе для раздельного накопления ТКО;
в) в индивидуальные контейнеры;
В соответствии с договором, заключаемым с Региональным оператором ООО «Хартия», на оказание услуг по обращению с ТКО в местах (площадках) накопления ТКО складирование крупногабаритных отходов осуществляется потребителями следующими способами:
а) в бункеры;
б) на специальных площадках для накопления крупногабаритных отходов.
Накопление ТКО в общественных местах осуществляется с использованием урн, расположенных в местах, определенных органами местного самоуправления городского округа в соответствии с требованиями Правил благоустройства территории Богородского городского округа от 27.11.2018 № 73/7.
Накопление ТКО на придомовой территории МКД осуществляется с использованием контейнеров, предназначенных для накопления ТКО, в том числе раздельного накопления ТКО.
На придомовой территории МКД не допускается устанавливать контейнеры вне контейнерной площадки.
Накопление ТКО, образующихся на территориях садоводческих, огороднических, дачных некоммерческих объединений и индивидуальных жилищных строительств (далее - частные домовладения), осуществляется в индивидуальные контейнеры, контейнеры, находящиеся на оборудованной контейнерной площадке, в соответствии с утвержденным проектом планировки территории и проектом межевания территории в границах частных домовладений согласно СанПиН 42-128-4690-88 "Санитарные правила содержания территорий населенных мест", СанПиН 2.1.7.3550-19 «Санитарно-эпидемиологические требования к содержанию территорий муниципальных образований» с учетом требований к контейнерам и требований к накоплению ТКО, в том числе их раздельному накоплению.
Накопление ТКО на придомовой территории частных домовладений допускается с использованием контейнеров и (или) выкатных баков, предназначенных для накопления ТКО емкостью 0,06-1,1 куб.м, в том числе для раздельного накопления ТКО, с учетом требований настоящего Порядка и в соответствии с договором на оказание услуг по обращению с твердыми коммунальными отходами.
Строительство и ремонт контейнерных площадок для накопления (в том числе раздельного) ТКО осуществляют органы местного самоуправления Богородского городского округа Московской области, за исключением установленных законодательством Российской Федерации случаев, когда такая обязанность лежит на других лицах.
Собственники частных домовладений обязаны иметь заключенный с региональным оператором ООО «Хартия» договор на оказание услуг по обращению с ТКО.
Все контейнерные площадки, расположенные на территории многоквартирных домов, приводятся в соответствие с требованиями СанПиН 2.1.2.2645-10 "Санитарно-эпидемиологические требования к условиям проживания в жилых зданиях и помещениях. Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы" и СанПиН 42-128-4690-88 "Санитарные правила содержания территорий населенных мест", СанПиН 2.1.7.3550-19 «Санитарно-эпидемиологические требования к содержанию территорий муниципальных образований», а также Стандарту оформления системы раздельного накопления ТКО, утвержденному Распоряжением Министерства жилищно-коммунального хозяйства Московской области от 26.06.2019 №350-РВ «Об утверждении порядка накопления твердых коммунальных отходов (в том числе их раздельного накопления) на территории Московской области»(с изменениями на 29 ноября 2019 года).
Обустройство контейнерной площадки включает в себя:
ограждение с 3 сторон высотой не менее 1,5 метров темного (зеленого, коричневого) цвета (профнастил, сетка или смешанное профнастил/сетка (от уровня крышки контейнера до крыши);
крышу для минимизации попадания атмосферных осадков.
Контейнерная площадка может быть ограничена бордюром и зелеными насаждениями (кустарниками) по периметру.
Оформление (брендирование табличек, баннеров и пр.) контейнерных площадок осуществляется в соответствии со Стандартом оформления системы раздельного накопления ТКО с содержанием информации о видах ТКО, подлежащих накоплению на соответствующей контейнерной площадке, а также имеет сведения о сроках (графике) вывоза ТКО, сведения об организации, осуществляющей транспортирование ТКО от места их накопления.
Рисунок 5. Двухконтейнерная система сбора отходов
За отсутствие на контейнерной площадке графика вывоза ТКО несут ответственность органы местного самоуправления Богородского городского округа Московской области или иное лицо, ответственное за содержание контейнерной площадки.
Вывоз ТКО из контейнеров должен осуществляться в соответствии с графиком вывоза ТКО.
Вывоз ТКО региональным оператором должен сопровождаться уборкой мест погрузки ТКО (подбором оброненных (просыпавшихся и др.) при погрузке ТКО и перемещением их в мусоровоз, а также промывкой и обработкой дезинфицирующими составами мест пролива жидкостей из мусоровоза, в том числе при уплотнении ТКО). Не допускается проливание жидкостей из контейнеров.
За содержание в чистоте контейнерной площадки и прилегающей к ней территории несут ответственность органы местного самоуправления, за исключением установленных законодательством Российской Федерации случаев, когда такая обязанность лежит на других лицах.
Ответственность за содержание контейнерных площадок (в том числе за складирование ТКО в контейнеры, бункеры, техническое состояние контейнерных площадок, обеспечение свободного подъезда к контейнерным площадкам, своевременное приведение подъездных путей в нормальное эксплуатационное состояние) и территории, прилегающей к месту погрузки ТКО, расположенных на придомовой территории, входящей в состав общего имущества собственников помещений в многоквартирном доме, несут собственники помещений в многоквартирном доме или уполномоченные ими лица.
Ответственность за содержание контейнерных площадок (в том числе за складирование ТКО в контейнеры, бункеры, техническое состояние контейнерных площадок, обеспечение свободного подъезда к контейнерным площадкам, своевременное приведение подъездных путей в нормальное эксплуатационное состояние) и территории, прилегающей к месту погрузки ТКО, не входящих в состав общего имущества собственников помещений в многоквартирных домах, несут собственники земельного участка, на котором расположены такие площадки и территория, или уполномоченные ими лица.
Контейнеры и бункеры должны не реже 1 раза в 10 дней (кроме зимнего периода) промываться и обрабатываться дезинфицирующими составами, а контейнерные площадки очищаться и промываться по мере загрязнения.
Размещение крупногабаритных отходов осуществляется исключительно в бункеры, предназначенные для накопления крупногабаритных отходов. Запрещается размещение крупногабаритных отходов в контейнерах, предназначенных для накопления ТКО.
Место накопления крупногабаритных отходов имеет твердое бетонное или асфальтовое покрытие.
В месте накопления крупногабаритных отходов размещается информация о сроках вывоза бункера с крупногабаритными отходами, сведения об организации, осуществляющей транспортирование крупногабаритных отходов от места их накопления.
Вывоз крупногабаритных отходов с мест их накопления осуществляется отдельно от ТКО по мере накопления крупногабаритных отходов, но не реже 1 раза в неделю.
4.2. Раздельное накопление, сбор и транспортировка твердых коммунальных отходов
Организация деятельности по накоплению (в том числе раздельному накоплению), транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, захоронению твёрдых коммунальных отходов отнесена к полномочиям субъекта Российской Федерации. В этой связи политика в сфере обращения с ТКО на долгосрочную перспективу (в том числе строительство мусоросортировочных и мусороперерабатывающих объектов, заключение концессионных соглашений) определяется субъектом Российской Федерации.
В организации раздельного накопления твёрдых коммунальных отходов существует несколько проблем:
в соответствии с существующими нормативными правовыми актами решение о раздельном накоплении ТКО принимается организациями, обсуживающими жилой фонд. На данном этапе реформы законодательством Российской Федерации не предусмотрена обязанность для юридических лиц по организации раздельного накопления ТКО.
в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации в сфере санитарно-эпидемиологического благополучия на некоторых придомовых территориях отсутствует возможность установки большого количества контейнеров для раздельного накопления ТКО.
Раздельное накопление ТКО предусматривает разделение ТКО по видам однородных отходов, складирование разделенных видов ТКО на контейнерных площадках в соответствующие контейнеры, предназначенные для раздельного накопления ТКО.
Раздельное накопление ТКО организуется региональным оператором ООО «Хартия»
На территории Богородского городского округа Московской области реализовано раздельное накопления ТКО с помощью двухконтейнерной системы раздельного накопления ТКО, при которой сухие отходы размещаются в одном контейнере с синей цветовой индикацией. Смешанные отходы размещаются в контейнере с серой цветовой индикацией.
При раздельном накоплении ТКО из ТКО выделяются сухие отходы, подлежащие утилизации, а именно: бумага, картон, пластик, полиэтилен, металл, стекло, - годные к вторичной переработке, не загрязненные пищевыми отходами.
Каждая контейнерная площадка на территории МКД оборудуется отдельным контейнером (контейнерами) для сухих отходов, годных к переработке, и контейнерами для смешанных отходов.
При наличии на контейнерной площадке отдельных контейнеров для сухих и смешанных отходов мусоропровод в МКД используется только для смешанных отходов, размещаемых в отдельном пакете. Сухие отходы, годные к переработке, отдельным пакетом выносятся непосредственно на контейнерную площадку и размещаются в синем контейнере, предназначенном для раздельного накопления ТКО.
Контейнер для раздельного накопления сухих отходов представляет собой опорожняемый металлический сетчатый контейнер емкостью 0,7-1,1 куб.м синего цвета, который выгружается с помощью мусоровозов с фронтальной или задней загрузкой.
В целях недопущения частичного изъятия ценных видов ТКО, накапливаемых раздельно, контейнер для сухих отходов оборудуется замком или запирающим устройством.
Контейнер для раздельного накопления ТКО имеет маркировку, соответствующую разработанному единому стандарту оформления системы раздельного накопления ТКО на территории Московской области согласно приложению (далее - Стандарт РСО), с содержанием информации о видах ТКО, подлежащих накоплению в соответствующем контейнере.
Количество и объем контейнеров могут быть изменены по заявлению собственников помещений в многоквартирном доме и индивидуальных жилых домов либо уполномоченным собственниками лицом, осуществляющим управление многоквартирным домом, при этом уменьшение количества контейнеров для несортированных ТКО допускается только при условии осуществления такими лицами раздельного накопления ТКО.
Количество контейнеров, необходимых для накопления (в том числе раздельного накопления) ТКО, образуемых юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, определяется исходя из установленных нормативов накопления ТКО и в соответствии с условиями договора об оказании услуг по обращению с ТКО.
Контейнер для смешанных отходов представляет собой опорожняемый контейнер емкостью 0,7-1,1 куб.м серого цвета, который выгружается с помощью мусоровозов с фронтальной или задней загрузкой.
При выборе контейнеров для смешанных видов отходов соблюдаются следующие требования СанПиН 2.1.2.2645-10 "Санитарно-эпидемиологические требования к условиям проживания в жилых зданиях и помещениях. Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы" и СанПиН 42-128-4690-88 "Санитарные правила содержания территорий населенных мест":
наличие крышек для предотвращения распространения запахов, растаскивания отходов животными и птицами, распространения инфекций, сохранения ресурсного потенциала отходов, предотвращения обводнения отходов;
оснащение колесами, что позволяет выкатывать контейнер для опорожнения при вывозе мусороуборочной техникой с задней загрузкой;
прочность, огнеупорность, сохранение прочности в холодный период года;
низкие адгезионные свойства (с целью предотвращения примерзания и прилипания отходов).
Контейнер для смешанных отходов имеет маркировку, соответствующую разработанному единому стандарту оформления системы раздельного накопления ТКО на территории Московской области.
В контейнерах, предназначенных для накопления (в том числе раздельного накопления) ТКО, запрещается складировать горящие, раскаленные или горячие отходы, крупногабаритные отходы, снег и лед, жидкие вещества, биологически и химически активные отходы, осветительные приборы и электрические лампы, содержащие ртуть, батареи и аккумуляторы, медицинские и биологические отходы, а также иные отходы, которые могут причинить вред жизни и здоровью лиц, осуществляющих погрузку (разгрузку) контейнеров, повредить контейнеры, мусоровозы или нарушить режим работы объектов по обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению ТКО.
Контейнеры, предназначенные для накопления (в том числе раздельного накопления) ТКО, должны содержаться в исправном состоянии.
Переполнение контейнеров и бункеров не допускается.
Накопление ТКО допускается исключительно в контейнеры. Не допускается накопление ТКО на покрытии контейнерной площадки, а также на прилегающей к ней территории.
Вывоз сухих отходов с мест их накопления осуществляется отдельно от смешанных отходов. Не допускается вывоз смешанных и раздельно накопленных сухих отходов одним мусоровозом. В целях наглядного понимания системы раздельного накопления отходов соблюдается единое оформление мусоровозного транспорта, соответствующее Стандарту РСО.
Машины для вывоза "сухих" и "смешанных" отходов должны быть визуально узнаваемы, машина с синей цветовой индикацией используется для вывоза синего контейнера с "сухими" отходами, машина с серой (белой) цветовой индикацией используется для вывоза серого контейнера со "смешанными" отходами. Оформление машин осуществляется в соответствии с порядком накопления твердых коммунальных отходов (в том числе их раздельного накопления) на территории Московской области от 26.06.2019 № 350-РВ) (размер информационного баннера 2540х1150 мм):
Спецтехника "Смешанные отходы"
Спецтехника "Сухие отходы"
Рисунок 6. Требования к оформлению мусоровозного транспорта
Вывоз сухих отходов с мест их накопления осуществляется по мере накопления, но не реже 2 раз в неделю в соответствии с графиком вывоза ТКО.
Вывоз смешанных отходов с мест их накопления осуществляется по мере накопления, но не реже 1 раза в день в соответствии с графиком вывоза ТКО.
Машина с сухими видами отходов направляется на КПО "Северный", где сухие отходы сортируются по фракциям с последующей транспортировкой отдельных фракций на предприятия по переработке.
Смешанные отходы направляются на автоматизированные комплексы по переработке отходов (далее - КПО) для сортировки, компостирования и обезвреживания. В случае значительной удаленности населенного пункта от действующего КПО направление на КПО осуществляется через перегрузочную станцию с применением коэффициента уплотнения не более 1/2.
Транспортирование и дальнейшая деятельность по обращению с ТКО на территории Богородского городского округа осуществляется в соответствии с Положением по организации деятельности по транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию и захоронению твердых коммунальных отходов на территории Московской области, утвержденным распоряжением Министерства экологии и природопользования Московской области от 27.12.2017 № 872-РМ (с изменениями и дополнениями), а также Территориальной схемой Московской области, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 22.12.2016 № 984/4 (с изменениями на 9 июля 2019 года).
4.3. Расчет объема накопления твердых коммунальных отходов
На нормы накопления и состав ТКО влияют такие факторы, как степень благоустройства жилого фонда (наличие газа, водопровода, канализации, системы отопления), этажность, вид топлива (при местном отоплении), климатические условия (различная продолжительность отопительного периода).
Практика обращения с отходами потребления показывает, что с развитием инфраструктуры поселений и населенных пунктов и под влиянием социально-экономических факторов характеристики состава и свойств отходов потребления изменяются весьма активно. Это приводит к тому, что существующие нормы перестают соответствовать современным фактическим объемам образования отходов потребления. Следствием этому являются несанкционированные свалки, как на территории населенного пункта, так и вне его пределов.
Необходимость периодического экспериментального и расчетного уточнения норм накопления твердых коммунальных отходов продиктована практикой их применения.
По исследованиям зарубежных и отечественных специалистов удельное годовое накопление твердых коммунальных отходов на одного жителя населенных мест (накопления) имеет тенденцию ежегодного роста на 1-3 %, что объясняется повышением уровня благоустройства жилого фонда и ростом доли упаковочных материалов в ТКО.
Поэтому для оценки объемов образования ТКО от населения города на первую очередь и расчетный срок учитывается расчетное среднегодовое значение объемов образования ТКО на 1 кв. метр общей площади в год на существующее положение с учетом тенденции ежегодного роста объемов –1,0% в год.
Прогнозируется, что рост объемов достиг своего максимума и в ближайшие годы норма накопления ТКО не будет изменяться значительно.
Однако, при внедрении раздельного сбора твердых коммунальных отходов процент мусора, направляемый для размещения на полигонах ТКО будет снижаться и к 2024 году может снизиться до 80%, а к 2039 году снижение может достигнуть 60%.
Тогда при расчетах объемов образования ТКО на 2024 год норма накопления умножается на коэффициент 0,8, а при расчетах объемов образования в 2039 году ТКО норма накопления умножается на коэффициент 0,6.
Нормативы накопления ТКО установлены согласно распоряжению Министерства экологии и природопользования Московской области от 25.09.2019 № 727-РМ «О внесении изменений в распоряжение Министерства экологии и природопользования Московской области от 01.08.2018 № 424-РМ "Об утверждении Нормативов накопления твердых коммунальных отходов на территории Московской области". Нормативы накопления ТКО на территории Московской области (см. таблицу 16).
Согласно Распоряжению 735-РВ от 20.12.2019 "Об утверждении нормативов накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области" утверждены нормативы накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов:
Таблица 21. Нормативы накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области
№
Наименование категории объектов
Расчетная единица, в отношении которой устанавливается норматив кв.м.
Площадь ИЖД, кв.м.
Норматив, куб.м./кв.м.
Включая КГО, куб.м./кв.м.
ДОМОВЛАДЕНИЯ
1
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
до 50
0,1140
0,0270
2
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 51 до 100
0,1140
0,0270
3
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 101 до 150
0,1000
0,0237
4
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 151 до 250
0,0753
0,0178
5
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 251 до 350
0,0566
0,0134
6
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 351 до 450
0,0426
0,0101
7
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 451 до 500
0,0320
0,0076
8
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 501 и более
0,0248
0,0059
Расчет объемов образования ТКО и КГО по индивидуальному жилому фонду согласно предложенной разбивке норм накопления (в зависимости от их площади) произведен в соответствии с данными о площади каждого дома из реестра мест накопления ТКО на территории Богородского городского округа.
4.3.1. Определение годового объема накопления ТКО от домовладений
Годовой объем накопления ТКО определяется по формуле:
О = W х Ч
Где:
О – годовой объем накопление ТКО, тыс.м3
W - норма накопления ТКО на 1 кв. метр площади, м3
Ч – площадь, тыс. кв. метр
Таблица 22. Определение годового объема накопления ТКО жилищного фонда
Год
W1
Ч2
O
Многоквартирный жилищный фонд
2020
0,087
3892,9
335,69
2021-2025
0,094
6314,6
593,6
2026-2039
0,109
6498,4
599,2
Индивидуальный жилищный фонд
2020
-
1220,1
79,5
2021-2025
-
1220,1
83,46
2026-2039
-
2343,0
160,3
Итого
2020
-
5113,00
415,19
2021-2025
-
7534,7
677,03
2026-2039
-
8841,40
759,50
1 Распоряжение 735-РВ от 20.12.2019 "Об утверждении нормативов накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области"; Распоряжение Министерства экологии и природопользования Московской области от 25.09.2019 № 727-РМ «О внесении изменений в распоряжение Министерства экологии и природопользования Московской области от 01.08.2018 № 424-РМ "Об утверждении Нормативов накопления твердых коммунальных отходов на территории Московской области";
2 Согласно генеральному плану Богородского городского округа
4.3.2. Определение среднесуточного объема накопления ТКО
Среднесуточный объем накопление ТКО определяется по формуле:
H = O/365 х K
Где:
Н – среднесуточное накопление ТКО, тыс.м3;
О – годовое накопление ТКО, тыс.м3;
365 – число календарных дней в году;
К – коэффициент суточной неравномерности накопления ТКО (К = 1,25);
W - норма накопления ТКО на 1 кв. метр площади, м3
Ч – площадь, тыс. кв. метр
Таблица 23. Определение среднесуточного объема накопления ТКО
Год
W
Ч
O
365
K
H
Многоквартирный жилищный фонд
2020
0,087
3892,9
335,69
365
1,25
1,15
2021-2025
0,094
6314,6
593,6
365
1,25
2,03
2026-2035
0,109
6498,4
599,2
365
1,25
2,05
Индивидуальный жилищный фонд
2020
–
1220,1
79,5
365
1,25
0,27
2021-2025
–
1220,1
83,46
365
1,25
0,29
2026-2035
–
2343
160,3
365
1,25
0,55
Среднесуточное
2020
5113
415,19
365
1,25
1,42
2021-2025
7534,7
677,0324
365
1,25
2,32
2026-2035
8841,4
759,5
365
1,25
2,60
4.3.3. Расчет объемов отходов, образующихся при уборке улиц и дорог, площадей, тротуаров
Летние загрязнения на дорогах носят общее название - смет. Под сметом понимаются загрязнения, которые с помощью подметально-уборочных машин или вручную могут быть собраны с дорожных покрытий.
Основным из факторов, влияющим на засорение улиц, является интенсивность движения транспорта. На накопление смета и засорение улиц существенно влияют также благоустройство прилегающих улиц, тротуаров, мест выезда транспорта и состояние покрытий прилегающих дворовых территорий.
Нормы образования смета приняты в размере - 5 кг на 1 м2 твердых покрытий улиц, площадей и парков в соответствии с Приложением К1 к СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений".
Плотность уличного смета зависит от его состава и колеблется в пределах 0,6 - 1,6 т/м3 (в расчетах принимаем среднее значение 0,6 т/м3). Часть загрязнений, находящаяся во взвешенном состоянии в воздухе и смываемая с дорог дождевыми и талыми водами, не может быть с достаточной точностью учтена и в расчет количества загрязнений при назначении режимов уборки обычно не принимается.
Суточный объем уборочных работ (смет) - Qсут согласно СНиП 2.07.01-89* определяем исходя из существующей площади твердых покрытий улиц, площадей и парков.
Sобщ. = Sмех. убор. + S руч. убор. (м2)
М = Sобщ. - 0,005 (тонн/год)
V = М /0,6 (м3/год)
Sобщ. - площадь территории, убираемая при механизированной и ручной уборке, м2;
Sмех. убор. - площадь территории, убираемая при механизированной уборке, м2;
S руч. убор. - площадь территории, убираемая при ручной уборке, м2;
М - количество смета, образовавшегося на убираемой территории, тонн/год;
V - годовой объем смета, образовавшегося на убираемой территории, тонн/год;
Таблица 24. Расчет образования смета
№ п/п
Наименование показателя
Ед. изм.
На первую очередь
(2025 г.)
На расчетный срок (2039 г.)
1
Площадь проезжей части улиц, дорог с усовершенствованным покрытием, подлежащих механизированной уборке
м2
1668000
1800000
2
Норма образования смёта
кг/м2
5
5
3
Объем образования смёта
т/год
8340
9000
м3/год
13900
15000
Объем образования смета на дорогах с усовершенствованным покрытием, подлежащих механизированной уборке в муниципальном образовании, на первую очередь составил 8340 т/год (13900 м3/год), а на расчетный период - 9000 т/год (15000 м3/год). Смет вывозится для размещения на полигон ТКО.
4.4. Расчет минимального необходимого количества мусоровозного транспорта для сбора и транспортирования ТКО
Начальное звено в технологической цепочке утилизации ТКО – специальные мобильные установки, называемые мусоровозами. У них может быть различное назначение, в соответствии с которым их комплектуют всевозможным оборудованием.
В большинстве случаев в качестве транспортной базы применяются двухосные или трехосные шасси стандартных грузовиков, доработанные под монтаж специальных надстроек и оборудования. Такой подход объясняется высокими показателями технической и экономической эффективности. Создание автомобилей оригинальной конструкции, как правило, разработанных с использованием уже выпускаемых узлов и агрегатов, вызвано стремлением превзойти характеристики серийных машин, которые не обеспечивают выполнение компоновочных, функциональных, а также иных требований, предъявляемых к некоторым типам мусоровозов. Отличия специально разработанных для мусоровозов шасси заключаются в несущих рамах оригинальной конструкции, кабинах, дублирующих органах управления и т.д.
Мусоровозы можно разбить на три основные группы: контейнерные, кузовные и транспортные.
Контейнерные мусоровозы представляют собой самоходные шасси, снабженные подъемно-транспортным оборудованием. Оно позволяет поднимать с земли, устанавливать на шасси, транспортировать, а при необходимости разгружать специальные съемные контейнеры (бункеры, платформы) с различными видами отходов. Их главное достоинство - относительная простота, а также использование одного автомобиля для последовательного обслуживания нескольких контейнеров по мере накопления отходов. Самый главный недостаток – невозможность их уплотнения. Между собой упомянутые машины различаются конструкцией контейнеров и устройством погрузочно-разгрузочного механизма. Открытые контейнеры позволяют собирать любой мусор, в том числе и крупногабаритный, тогда как их закрытые разновидности рассчитаны в основном на бытовые отходы. Вместимость контейнеров колеблется от 3 до 40 м3. Подъемно-транспортное оборудование выполнено в виде портального механизма или продольно расположенной рамы, которая снабжена устройствами для перемещения и фиксации контейнеров нескольких типов.
Относящиеся ко второй группе кузовные мусоровозы получили наиболее широкое распространение. Они отличаются значительным разнообразием технического исполнения. Машины классифицируют по месту расположения загрузочного устройства (заднее, боковое или переднее), способу уплотнения отходов и полезному объему кузова. Кроме того, кузовные мусоровозы отличаются системой выгрузки отходов из кузова - самосвальной или принудительной с помощью выталкивающей плиты.
В зависимости от грузоподъемности базового шасси, мусоровозы можно условно разделить на малотоннажные (вместимостью 2-8 м3), среднетоннажные (9-15 м3) и большегрузные (16-32 м3). Важнейший показатель, характеризующий эффективность работы мусоровоза, - степень (коэффициент) уплотнения твердых бытовых отходов. Чем она выше, тем большее количество отходов способна транспортировать машина и тем совершеннее ее конструкция. В настоящее время границы коэффициента уплотнения составляют от 1,9 до 7. Такой разброс объясняется не только прочностью кузова и типом уплотняющего устройства, но и свойствами самого мусора. Форма поперечного сечения кузова имеет прямоугольное (иногда со скругленными стенками), реже – круглое сечение.
Широкое распространение нашли мусоровозы с задней загрузкой. Они хорошо приспособлены для работы в стесненных условиях и могут использоваться там, где отсутствует контейнерная система сбора бытовых отходов. Большинство машин данного типа представляет собой грузовое шасси 1, на котором смонтирован кузов коробчатой формы 2 с шарнирно прикрепленным к нему задним бортом.
В его нижней части установлен приемный ковш 3 (загрузочный бункер), являющийся основанием для крепления подающей (верхней) плиты прессующего механизма, с которой шарнирно связана поворотная прессующая (нижняя) плита. Для привода обоих элементов служат гидроцилиндры. Загрузка мусора в приемный ковш осуществляется вручную или механизированным способом с помощью опрокидывателя (гидроманипулятора), который обеспечивает выгрузку содержимого стандартных уличных контейнеров различных типов. Внутри кузова находится перемещаемая гидроцилиндром выталкивающая плита, являющаяся его подвижной передней стенкой.
Чаще применяемыми становятся мусоровозы с задней загрузкой, выполненные несколько по иной схеме. Задний борт таких машин оборудован загрузочным ковшом, который для заполнения бытовыми отходами с помощью гидравлики опускается вниз. Погрузка мелкого мусора происходит вручную, а содержимого контейнеров - с помощью гидроманипулятора. После этого подъемный механизм перемещает загрузочный ковш вверх, поворачивает его и высыпает мусор в кузов машины. Поворотная толкающая плита, шарнирно соединенная с задней частью крыши кузова, уплотняет мусор, одновременно перемещая его к передней стенке. Выгрузка бытовых отходов осуществляется самосвальным способом и с помощью толкающей плиты. Подъем заднего борта обеспечивают гидроцилиндры.
Альтернативой мусоровозам с задней загрузкой являются машины с боковым расположением погрузочного механизма. Эти установки предназначены для механизированного сбора бытовых отходов из стандартных контейнеров. Кузов, смонтированный на раме автомобиля шарнирно, сзади закрыт бортом, а спереди - толкающей плитой. Загрузка мусора через люк в крыше кузова производится при помощи манипулятора, который обеспечивает захват, подъем, опрокидывание, встряхивание и возврат контейнера на место. Рабочая зона погрузочного устройства позволяет осуществлять работу с несколькими контейнерами без передвижения машины. Перемещение отходов по ширине кузова (разравнивание) для равномерного заполнения осуществляется ворошителем. Мусор уплотняется в кузове при помощи периодически перемещающейся от передней стенки к заднему борту толкающей плиты. Она же, наряду с опрокидыванием кузова, обеспечивает выгрузку бытовых отходов, доставленных на полигон или мусороперегрузочную станцию. Для повышения поперечной устойчивости во время работы мусоровозы с боковой загрузкой оснащают выдвижными опорами.
Прогресс, достигнутый в последнее время, привел к появлению мусоровозов с боковой загрузкой, оборудованных пресс-камерой. Это устройство непосредственно соединено с основным кузовом, но имеет меньшее, чем у него, поперечное сечение. Внутри пресс-камеры, стенки которой сделаны очень прочными, находится уплотняющая подвижная плита бульдозерного типа, также обладающая высокой прочностью. Гидроманипулятор загружает бытовые отходы из стандартного контейнера в пресс-камеру через люк в ее крыше. Перемещение уплотняющей плиты к заднему борту приводит к одновременному уплотнению мусора и вытеснению его в основной объем кузова. Благодаря такой схеме достигается высокая степень уплотнения твердых бытовых отходов в объеме кузова меньшем, чем у ранее упомянутых конструкций. Выгрузка мусора осуществляется самосвальным способом при подъеме гидрофицированного заднего борта.
Мусоровозы с передним расположением загрузочного устройства имеют главное достоинство - создание наиболее благоприятных условий для работы оператора, который, благодаря хорошей обзорности и высокой механизации технологических операций, может управлять всеми рабочими процессами, не выходя из кабины. Помимо этого, значительно облегчается маневрирование, что особенно важно при движении в стесненных условиях. Конструктивное исполнение мусоровозов данного типа, за исключением подъемного механизма, очень сходно с устройством их аналогов с боковой загрузкой. Следует отметить, что указанная техника отечественными предприятиями не выпускается.
Применение транспортных мусоровозов связано с развитием технологии двухэтапного вывоза бытовых отходов. При этом существуют две разновидности транспортных средств. Первая предусматривает использование длиннобазного большегрузного шасси либо автопоезда, на которые монтируется погрузочно-разгрузочное оборудование для работы со съемными кузовами типа "мультилифт". Пока один из кузовов загружается предварительно уплотненным мусором, другой, уже заполненный, транспортируется на полигон, где разгружается самосвальным способом. Таким образом, уменьшаются простои техники и, как следствие, достигается высокая производительность.
В отдельную категорию следует выделить машины для вывоза крупногабаритных отходов (КГО). Автосамосвалы-бункеровозы — это мусоровозы, имеющие съемную платформу. За счет нескольких сменных платформ она обеспечивает беспрерывный сбор и транспортировку отходов, именно поэтому эти мусоровозы незаменимы - один может заменить 5-6 грузовиков. К тому же мусоровозы-самосвалы являются уникальной техникой – могут установить кузов на землю, могут поднимать его с грузом на высоту до 2,5 м (при необходимости перегрузки), а некоторые мусоровозы еще и производят погрузочно-разгрузочные работы.
Если мусор имеет огромные габариты и использование для его погрузки контейнеров невозможно, тогда целесообразно использовать мусоровозы с грейферным захватом. Такие мусоровозы привлекают и при необходимости утилизации сыпучих отходов. Тем не менее, такие мусоровозы имеют и недостаток - довольно высокую стоимость. Однако, если есть необходимость обслуживания больших объемов и территорий, то именно такие мусоровозы вам и необходимы – траты вполне окупаемы за счет отсутствия простоев, которые неизбежны, если площадка захламлена.
Выбор спецтехники для вывоза ТКО осуществлялся с учетом территориальной удаленности обслуживаемых участков города друг от друга и полигона ТКО, объемами образующихся отходов, уровня благоустройства жилищного фонда. В приоритетном порядке рассмотрено применение многотоннажных мусоровозов, использование которых способствует снижению стоимости услуг по вывозу ТКО по сравнению с малотоннажной техникой.
Модели мусоровозов с боковой загрузкой, способные эффективно решать задачи по сбору ТКО как при обслуживании жилого фонда (многоэтажная и индивидуальная застройка), так и объектов социальной инфраструктуры.
Применение мусоровозов с задней загрузкой емкостью кузова 22 м3 КО-427-90 соответствует варианту организации системы сбора ТКО с использованием контейнеров емкостью 1,1 м3 и позволяет осуществлять вывоз мусора в условиях плотной городской застройки.
Мусоровоз КО-427-90 предназначен для механизированной загрузки, уплотнения, транспортировки и выгрузки твёрдых коммунальных отходов.
Рисунок 7. Мусоровоз с боковой загрузкой КО-427-90 на базе шасси МАЗ-6312С3
Таблица 25. Характеристики мусоровоза КО-427-90 на базе шасси МАЗ-6312С3
Базовый автомобиль
МАЗ 6312С3
Масса мусоровоза полная, кг
26500
Вместимость кузова, м3
22
Коэффициент уплотнения
1,5 до 4
Масса загружаемых бытовых отходов, кг
3850
Грузоподъемность опрокидывателя, кг
700
Габаритные размеры, м:
9700-2550-3800
Изготовитель
ОАО "Мценский завод "Коммаш"
Бункеровоз МКС-3501 - универсальная машина для транспортировки бункеров с мусором. Данная модель создана на базе МАЗ-5551А2 с дизельным двигателем мощностью 230 л.с. Простота и надежность машины в сочетании с большой грузоподъемностью отлично подходит для применения различными промышленными и сельскохозяйственными предприятиями, которые по достоинству оценили многофункциональность бункеровоза МКС-3501. Стандартное оборудование бункеровоза МКС-3501 позволяет выполнять погрузку контейнера с грузом, транспортировку контейнера, самосвальную разгрузку контейнера, при необходимости, подъем груженого контейнера на высоту до 2,5 метров. Кроме транспортировки и вывоза различных отходов, бункеровоз может применяться для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. В силу сочетания цена/качество данная модель бункеровоза является наиболее используемой машиной для вывоза мусора контейнерами.
Рисунок 8. Бункеровоз МКС-3501 на шасси МАЗ-5551А2
Таблица 26. Характеристики мусоровоза МКС-3501 на шасси МАЗ-5551А2
Базовое шасси
МАЗ-5551А2
Двигатель
-модель
ЯМЗ-6563.10 Euro 3
- тип/мощность, л.с.
дизельный/230
Масса полная, кг
18000
Грузоподъемность, кг
9000
Габаритные размеры, м
Длина
6,4
Ширина
2,5
Высота
3,2
Изготовитель
ОАО "РАРЗ" г. Ряжск
Бункеровозы - грузовые автомобили с оборудованием для перевозки бункеров для бытовых отходов ёмкостью 8 м3. Бункеровозы предназначены для вывоза крупногабаритного мусора (строительный мусор, макулатура, мебель). Используются открытые или закрытые бункеры. Чаще всего контейнерные мусоровозы используют на шасси ЗИЛ, но в связи с серьёзными перебоями в поставках ЗИЛов наиболее оптимальным шасси является МАЗ-5551А2. Надо заметить, что и стоимость бункеровоза на МАЗе практически идентична стоимости аналога на ЗИЛе, а большая грузоподъёмность МАЗа и его хорошие технические характеристики делают этот (МКС-3501) мусоровоз наиболее выгодным приобретением.
Для определения количества мусоровозов, необходимых для сбора и транспортирования ТКО в городском округе следует определить среднесуточное накопление ТКО и производительность по типам машин, применяемых для этих целей. Расчеты мусоровозного транспорта приведены исходя из объема образующихся отходов.
4.4.1. Определение производительности мусоровозного транспорта
Производительность мусоровозного транспорта определяется по формуле:
Пр = q х V,
Где:
Пр – производительность машины за 12 часов, м3;
q – число рейсов;
V – количество отходов, перевозимых за 1 рейс, м3.
Число рейсов Р определяют по формуле:
q = [Т – (Тпз+Т0)] / (Тпогр+Тразгр+ 2Тпроб),
Где:
Т – продолжительность работы, ч (8 ч);
Тпз – подготовительно-заключительное время, ч (0,45 ч);
Т0 – время нулевых пробегов (от гаража до места работы и обратно), ч (0,5 ч);
Тпогр – продолжительность погрузки, ч (1,33 ч);
Tразгр – продолжительность разгрузки, ч (0,25 ч);
Тпроб – время пробега от места погрузки до места разгрузки, ч (0,5 ч).
При расчете расстояния до объекта переработки ТКО от местоположения базы спецтехники учитывалось предполагаемое расстояние до полигона - 20 км.
Время на сбор, вывоз и разгрузку транспортных средств определялось на основании «Рекомендаций по нормированию труда работников внешнего благоустройства», утвержденных приказом Департамента ЖКХ Министерства строительства РФ от 06.12.1994 № 13.
Таблица 27. Определение производительности мусоровозного транспорта
Год
q
V*
Пр
2020
3,32
44
146
2021-2025
3,32
44
146
2026-2035
3,32
44
146
* количество отходов, перевозимых КО-427-90 за 1 рейс с учетом коэффициента уплотнения (=2), м3
4.4.2. Расчет минимального необходимого количества мусоровозного транспорта для сбора и транспортирования ТКО
Минимальное необходимое количество машин определяется по формуле:
,
Где:
П – расчетное потребное количество спецмашин (мусоровоз, перевозящий в среднем за 1 рейс 44 м3), шт.;
ПГОД – количество коммунальных отходов, подлежащих вывозу в течение года с применением данной системы, м3;
К – коэффициент, учитывающий процент использования мусоровозов данного типа (0,75 согласно Приказу МЖКХ РСФСР от 05.12.1986);
Пр – производительность машин за 1 смену, м3.
Пф– фактическое потребное количество машин, шт.
Таблица 28. Расчет минимального необходимого количества мусоровозного транспорта для многоквартирного жилищного фонда
Год
ПГОД
K
Пр
П
Пф
2020
335690
0,75
146
8,3991
8
2021-2025
593572
0,75
146
14,851
15
2026-2035
599200
0,75
146
14,992
15
Таблица 29. Расчет минимального необходимого количества мусоровозного транспорта для индивидуального жилищного фонда
Год
H
K
Пр
П
Пф
2020
79500
0,75
146
1,9891
2
2021-2025
83460
0,75
146
2,0882
2
2026-2035
160300
0,75
146
4,0108
4
Таблица 30. Расчет минимального необходимого количества мусоровозного транспорта для многоквартирного и индивидуального жилищного фонда
Год
H
K
Пр
П
Пф
2020
415190
0,75
146
10,388
10
2021-2025
677032
0,75
146
16,94
17
2026-2035
759500
0,75
146
19,003
19
Маршрутизация движения собирающего мусоровозного транспорта осуществляется для всех объектов, подлежащих регулярному обслуживанию. За маршрут сбора отходов принимается участок движения собирающего мусоровоза по обслуживаемому району от начала до полной загрузки машины.
Своевременность удаления твердых коммунальных отходов достигается детальной разработкой маршрутов движения спецавтотранспорта, предусматривающих последовательный порядок передвижения транспортной единицы от объекта к объекту в пределах одной поездки (т.е. до полного заполнения машины).
Маршруты движения спецавтотранспорта составляют в форме маршрутных карт и графиков. Графики работы спецавтотранспорта, утверждаемые руководителем специализированного предприятия, выдают водителям, а также направляют в жилищно-эксплуатационные организации и в санитарно-эпидемиологическую станцию. Все маршруты разрабатывают в графической и текстовой формах. Графическая форма маршрутов сбора ТКО – это нанесенные на план городского округа линии движения соответствующих мусоровозов с указанием начального и конечного пунктов сбора, а также направления движения. Текстовая форма маршрута сбора ТКО – это последовательное перечисление адресов домовладений, обслуживаемых за один рейс мусоровоза до его максимального заполнения. В маршрутных картах должны быть установлены наиболее рациональное направление движения машин, дистанция нулевых (от места стоянки машин до места работы) и холостых пробегов.
Маршрутные карты и маршрутные графики разрабатываются коммунальными организациями, осуществляющими сбор и вывоз ТКО и КГО.
В дополнение к маршрутам движения мусоровозов разрабатывают подробный график (расписание) движения, который позволяет в любое время определить, где находится мусоровозная машина, какое домовладение она обслуживает, когда должна прибыть на конечный пункт маршрута или к месту разгрузки, когда приступит к следующему маршруту.
Маршруты сбора ТКО и графики движения пересматривают в процессе эксплуатации мусоровозов, а также при изменении местных условий: уменьшении или увеличении образования ТКО; изменении состава обслуживаемых объектов; изменении условий движения на участке, при смене типа собирающих мусоровозов или смене системы сбора ТКО.
При разработке маршрутов движения спецавтотранспорта необходимо располагать следующими исходными данными:
подробной характеристикой подлежащих обслуживанию объектов и района обслуживания в целом;
сведениями о накоплении коммунальных отходов по отдельным объектам, состоянии подъездов, интенсивности движения по отдельным улицам, о планировке кварталов и дворовых территорий, местоположении объектов обезвреживания и переработки коммунальных отходов;
по каждому участку должны быть данные о числе установленных сборников отходов.
Для составления маршрутов сбора и графиков движения обслуживаемые домовладения объединяют в группы с общим накоплением ТКО за период между двумя заездами мусоровоза, равным количеству отходов, которое мусоровоз может вывезти за одну поездку.
Протяженность маршрутов по удалению отходов зависит от архитектурно-планировочной композиции городского округа, размещения ремонтных баз, стоянок спецавтотранспорта, мусороперегрузочных станций, предприятий по обезвреживанию и других служб санитарной очистки.
Для разработки маршрутов сбора и графиков движения мусоровозов необходимо располагать следующими исходными данными: подробной характеристикой подлежащих обслуживанию объектов (накопление ТКО по каждому объекту, число и вместимость установленных сборников, места их расстановки, а также состояние подъездов к ним, освещение); подробной характеристикой района обслуживания (правила и интенсивность движения по отдельным улицам и внутриквартальным проездам, планировка кварталов и дворовых территорий и т.д.); режимом работы транспорта. При выборе режима работы мусоровозного транспорта следует учитывать, что продолжительность работы водителей может устанавливаться не более 1,5 смены.
Разработка маршрутов сбора ТКО может производиться специалистами на основе опыта и определенных правил (эвристический способ) или с применением математического моделирования процесса сбора ТКО.
При эвристическом способе маршрутизации необходимо учитывать следующее:
маршрут сбора должен быть компактным и непрерывным, причем, повторные пробеги мусоровозов по одним и тем же улицам следует сводить к минимуму;
начальный пункт маршрута сбора следует располагать возможно ближе к спецавтохозяйству, если рабочий день начинается на этом маршруте;
пункты сбора ТКО, находящиеся на дорогах с особо интенсивным движением и улицах с большим потоком пешеходов, нужно объединять в маршруты сбора, подлежащие обслуживанию до наступления часов "пик";
маршрут сбора должен проходить в направлении к месту обезвреживания ТКО;
на улицах с большим уклоном (более 12-15 %) процесс сбора должен идти под уклон;
правые повороты в квартальных проездах используют по возможности (с целью исключения пересечений с встречным потоком транспорта и маневрирования на перекрестках);
тупиковые улицы следует обслуживать таким образом, чтобы въезд на них осуществлялся правым поворотом; маршрут сбора должен предусматривать наличие резервных участков для заполнения мусоровоза в случае его недогрузки на основном маршруте.
для обеспечения шумового комфорта жителей бытовые и пищевые отходы необходимо удалять из домовладений не ранее 7 часов и не позднее 23 часов;
объединять все объекты по системам сбора твердых коммунальных отходов;
при применении кузовных мусоровозов продолжать маршрут до полного заполнения кузова
при наличии нескольких мест обезвреживания обеспечить правильное закрепление маршрутов за соответствующими местами обезвреживания, предусматривая минимальные пробеги:
время, затрачиваемое на выполнение маршрута, устанавливают путем хронометража на характерных участках или на основании нормативных данных в зависимости от типа мусоровоза, состава бригады и других факторов. При назначении маршрутов следует сохранять равномерную нагрузку на каждую транспортную единицу.
маршрут сбора должен предусматривать наличие резервных участков для заполнения мусоровоза в случае его недогрузки на основном маршруте.
За каждой транспортной единицей закрепляют участок сбора с числом поездок, соответствующим производительности в смену, при этом, по возможности, сохраняют равномерную нагрузку на каждую транспортную единицу данного типа.
В дополнение к маршрутам движения мусоровозов целесообразно разрабатывать подробный график (расписание) движения, который позволяет в любое время определить, где находится мусоровозная машина, какой объект она обслуживает, когда должна прибыть на конечный пункт маршрута или к месту разгрузки, когда приступит к следующему маршруту. В настоящее время все большее применение находят системы спутникового слежения за автотранспортом, способные обеспечить и контроль спецтехники: контроль скорости, передвижения по запрещенным и разрешенным районам местности, фиксация контрольных точек маршрута и время прохождения, остановки, контроль топлива и т.д.
Система гораздо успешнее, чем человеческий фактор, решает задачи, слежения, охраны и контроля. Спутниковый мониторинг транспорта - самый надежный, качественный и многофункциональный вариант слежения. В России наиболее известны две спутниковых навигационных системы - ГЛОНАСС и GPS.
Установка таких систем позволит сделать деятельность по сбору и транспортировке ТКО максимально экономически выгодной и пресечь образование несанкционированных свалок, а значит дать и экологический эффект. Современные системы спутникового слежения, предлагаемые на рынке, предназначены для контроля подвижных объектов в режиме реального времени. Данные о контролируемом транспортом средстве поступают непосредственно к диспетчеру системы мониторинга транспорта с задержкой не более 10 секунд при движении и 5 минут при простое транспорта. Кроме местоположения, система слежения и мониторинга транспорта позволяет контролировать в режиме реального времени скорость, направление движения, состояние подключенных датчиков: уровень и расход топлива, тревожная кнопка, зажигание, работа спецоборудования и т.д.
Периодически организовываются проверочные обкатки маршрутов, осуществляется контроль исполнения графиков, в процессе работы каждый график 1-2 раза в год проверяют и корректируют.
При изменении местных условий (устройство дополнительных контейнерных площадок, контейнеров, ремонте дорожных покрытий на одной из улиц и т.д.) маршруты корректируют.
Эффективность маршрутизации может быть повышена за счет применения математического моделирования процесса сбора ТКО. За каждой транспортной единицей закрепляют участок сбора с числом поездок, соответствующим сменной производительности, при этом, по возможности, сохраняют равномерную нагрузку на каждую транспортную единицу данного типа.
На основании закрепленных маршрутов составляют график (сменное задание) работы мусоровозной машины, утверждаемый руководителем предприятия, который выдают водителю и направляют в жилищные организации и в территориальный отдел Роспотребнадзора для контроля.
Инвентаризация мест накопления отходов позволит провести оптимизацию маршрутов движения собирающих мусоровозов с соблюдением всех требований санитарной очистки населенных мест, а также с учетом периодичности вывоза. В общем виде блок-схема маршрутизации перевозок мусора приведена на рисунке 9.
Рисунок 9. Алгоритм оптимизации движения автотранспорта, перевозящего мусор, с минимальными транспортными издержками
4.5. Расчет потребного количества контейнеров для накопления твердых коммунальных отходов
Места (площадки) накопления твердых коммунальных отходов создаются органами местного самоуправления, за исключением установленных законодательством РФ случаев, когда такая обязанность лежит на других лицах. Органы местного самоуправления создают места (площадки) накопления ТКО путем принятия решения в соответствии с требованиями правил благоустройства такого муниципального образования, требованиями законодательства РФ в области санитарно-эпидемиологического благополучия населения и иного законодательства РФ, устанавливающего требования к местам (площадкам) накопления ТКО. Организация по обслуживанию многоквартирного жилищного фонда (УК, ТСЖ, ЖСК) на основании заключенного договора на обслуживание обязана обеспечивать содержание в исправном состоянии контейнеров без переполнения и загрязнения территории. Право собственности на отходы переходит к региональному оператору с момента погрузки отходов в мусоровоз.
4.5.1. Расчет потребного количества контейнеров для накопления ТКО
Необходимое количество контейнеров определяется по формуле:
Где,
N – расчетное потребное количество контейнеров, шт.;
Н – расчетно-суточное накопление ТКО, м3;
К4 – коэффициент, учитывающий долю вывозимого объема ТКО (К4 = 1);
m – периодичность вывоза ТКО (определяется как количество вывозов в неделю, деленное на 7);
К5 – коэффициент, учитывающий количество контейнеров, находящихся в ремонте и резерве (К5 = 1,05);
Vk – емкость одного контейнера, м3 (Vk = 1,1);
К6 – коэффициент заполнения контейнера (К6 = 0,9)
Nф – фактическое потребное количество контейнеров, шт.
Таблица 31. Потребное количество контейнеров 1,1 м3 для многоквартирного жилищного фонда
Год
H
K4
m
K5
Vk
K6
Nмкд
Nф
2020
1,15
1
1
1,05
1,1
0,9
1219,3
1219
2021-2025
2,03
1
1
1,05
1,1
0,9
2156
2156
2026-2035
2,05
1
1
1,05
1,1
0,9
2176,4
2176
Таблица 32. Потребное количество контейнеров 1,1 м3 для индивидуального жилищного фонда
Год
H
K4
m
K5
Vk
K6
Nижс
Nф
2020
0,27
1
1
1,05
1,1
0,9
288,76
289
2021-2025
0,29
1
1
1,05
1,1
0,9
303,14
303
2026-2035
0,55
1
1
1,05
1,1
0,9
582,24
582
Таблица 33. Потребное количество контейнеров 1,1 м3 для многоквартирного и индивидуального жилищного фонда
Год
H
Nмкд
Nижс
Nф
2020
1,42
1219
289
1508
2021-2025
2,32
2156
303
2459
2026-2035
2,60
2176
582
2759
Все существующие и планируемые к созданию контейнерные площадки для сбора ТКО размещены на интерактивной карте по адресу: https:богородский.реестртко.рф.
В соответствии с проведенными исследованиями по определению норм накопления твердых коммунальных отходов и их морфологического состава общее содержание компонентов, обладающих материальным ресурсным потенциалом (могут быть переработаны с получением вторичных материалов и товаров – макулатура, полимеры, металлы, стекло) – 49% .
В таблице 34 представлен расчет количества контейнеров, необходимых для сбора 49% вторичных отходов от населения.
Таблица 34. Количество контейнеров для вторичных отходов
Год
Объем ТКО от населения, м3
Нормативный сбор вторичных отходов в год от населения, м3
Расчетное количество контейнеров для сбора вторичных отходов объемом 1,1 м3, ед.
2020
415,19
203,4
739
2021-2025
677,0324
331,7
1205
2026-2035
759,5
372,2
1352
Для сбора вторичных отходов (при норме 49% от общего количества ТКО) на период до 2025 года потребуется:
при ежедневной периодичности вывоза – 1205 контейнеров по 1,1 м3. При этом число контейнеров для сбора смешанных отходов может быть уменьшено до значения, удовлетворяющего требованию по накоплению 60% твердых коммунальных отходов.
Потенциальные переработчики – это малые предприятия. Низкая рентабельность деятельности в данной сфере не позволяет малым предприятиям использовать современное высокотехнологичное энерго-эффективное оборудование.
4.5.2. Расчет потребного количества бункеров для накопления крупногабаритных отходов
Согласно распоряжению Министерства экологии и природопользования Московской области от 25.09.2019 № 727-РМ «О внесении изменений в распоряжение Министерства экологии и природопользования Московской области от 01.08.2018 № 424-РМ «Об утверждении Нормативов накопления твердых коммунальных отходов на территории Московской области» норматив накопления крупногабаритных отходов из жилищ составляет:
КГО многоквартирных домов – 0,027 м3/1 кв. метр площади;
КГО индивидуальных жилых домов – 0,027 м3/1 кв. метр площади.
Таблица 35. Определение среднесуточного накопления КГО
Год
Ч
O
H
Кол-во бункеров, шт.
Многоквартирный жилищный фонд
2020
3892,9
124,33
0,4
52
2021-2025
3892,9
143,05
0,4
56
2026-2035
6498,4
167,71
0,8
110
Индивидуальный жилищный фонд
2020
1220
70,178
0,1
16
2021-2025
1220
80,466
0,1
18
2026-2035
2343
94,34
0,3
40
Среднесуточное
2020
194,51
0,47
69
2021-2025
223,51
0,50
74
2026-2035
262,05
1,02
150
В соответствии с Порядком накопления твердых коммунальных отходов, утвержденным Распоряжением Министерства ЖКХ Московской области от 26.06.2019 № 350-РВ складирование крупногабаритных отходов должно осуществляться потребителями следующими способами:
а) в бункеры;
б) на специальных площадках для накопления крупногабаритных отходов.
Таким образом, потребное количество бункеров для накопления КГО определяется, исходя из количества организованных площадок накопления ТКО.
Вывоз крупногабаритных отходов от домовладений следует производить по заявке от жилищной организации, передаваемой организации, осуществляющей обращение с ТКО, но не реже 1 раза в неделю. Сжигать крупногабаритные отходы на территории домовладений запрещается.
Транспортировка крупногабаритных отходов обеспечивается региональным оператором. Накопление населением крупногабаритных отходов осуществляется путем складирования их в бункеры, либо на специальные площадки для ТКО. Места расположения таких площадок определяются в соответствии с территориальной схемой и указываются в договоре на оказание услуг по обращению с ТКО, заключенном между региональным оператором и потребителем.
Крупногабаритные отходы должны находиться в состоянии, не создающем угрозу для жизни и здоровья персонала оператора по обращению с отходами, в частности, предметы мебели должны быть в разобранном состоянии и не должны иметь торчащие гвозди или болты, а также создавать угрозу для целости и технической исправности мусоровозов. Предоставленные к вывозу крупногабаритные отходы не должны быть заполнены другими отходами.
Региональный оператор организует направление крупногабаритных отходов, подлежащих переработке, на объекты по обработке, обезвреживанию, утилизации отходов.
4.6. Расчет потребного количества машин для мойки контейнеров
Одним из важнейших звеньев планово-регулярной санитарной очистки территорий города является мойка, а при необходимости и дезинфекция контейнеров.
При разгрузке контейнеров часть отходов остается на днище и стенках сборников, привлекая насекомых, птиц и грызунов, способствуя распространению специфического запаха. Для удаления налипших отходов контейнеры необходимо мыть, что предписывается СанПиН, 42-128-4690-88 в соответствии с которыми металлические ёмкости для ТКО в летний период необходимо промывать не реже одного раза в 10 дней.
В соответствии с 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» к полномочиям органов местного самоуправления городских округов в области обращения с ТКО относятся создание и содержание мест (площадок) накопления твердых коммунальных отходов, за исключением установленных законодательством Российской Федерации случаев, когда такая обязанность лежит на других лицах.
Правилами содержания общего имущества в многоквартирном доме установлено, что содержание общего имущества многоквартирного дома включает в себя работы по содержанию мест (площадок) накопления твердых коммунальных отходов в соответствии с установленными требованиями.
Также в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 03.04.2013 № 290 «О минимальном перечне услуг и работ, необходимых для обеспечения надлежащего содержания общего имущества в многоквартирном доме, и порядке их оказания и выполнения», в перечень услуг и работ, необходимых для обеспечения надлежащего содержания общего имущества в многоквартирном доме входят работы по организации и содержанию мест (площадок) накопления твердых коммунальных отходов, мусороприемных камер, контейнерных площадок.
Обработка ёмкостей для ТКО (мытье, дезинфекция) должна проводиться на территории специализированной организации, имеющей оборудованную площадку с твердым покрытием, с подведением воды, сливом в систему канализации.
Периодичность промывки и дезинфекции контейнеров, контейнерных площадок и иных ёмкостей для ТКО определяется в соответствии с порядком проведения санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий. Не допускается промывка ёмкостей для ТКО на территории мест накопления ТКО.
Для мойки и дезинфекции ёмкостей для ТКО может применяться один из следующих методов, представленных в таблице 36.
Таблица 36. Методы мойки и дезинфекции ёмкостей для ТКО
Наименование метода
Описание
Преимущества
Недостатки
Специализированные мусоровозы
Помимо кузова для транспортировки отходов имеют оборудование для мойки ёмкостей для ТКО, бак для чистой и бак для использованной воды.
- универсальность (одновременная транспортировка отходов и мойка ёмкостей для ТКО);
- сбор использованной воды и возможность ее слива в канализацию для очистки;
- возможность дезинфекции несменяемых ёмкостей для ТКО на месте
- высокая стоимость (от 4 до 8 млн. руб). В сравнении с ценой обычного мусоровоза той же производительности 1-3 млн. руб.)
Участок (площадка, зона, пост) мойки ёмкостей для ТКО в составе полигона ТКО
Бетонированная площадка с навесом, оборудованная ливнестоком
- сбор использованной воды и возможность ее слива в канализацию для очистки;
- возможность использования для мойки и дезинфекции мусоровозов и
другого оборудования
- необходимость транспортирования ёмкостей для ТКО к месту мойки
Мойку в домовладениях при системе несменяемых ёмкостей для ТКО целесообразно производить на месте их установки в передвижных моечных пунктах, которые монтируются на шасси грузового автотранспорта.
НПК «Коммаш» выпускает машины для мойки контейнеров ТГ-100 на базе КАМАЗ-43253. В среднем для мойки 1 ёмкости для ТКО требуется 60 литров воды. В течение одного рабочего рейса передвижной моечный пункт способен осуществить мойку 110-120 ёмкостей для ТКО.
Минимальное необходимое количество машин для мойки ёмкостей для ТКО (ТГ-100) определяем по формуле:
,
Где,
М – расчетное потребное количество машин, шт;
N– расчетное количество контейнеров, шт.;
R– производительность машины, контейнеров/смена (R = 180);
Q– периодичность мойки контейнеров, дней (Q = 10);
Мф– фактическое потребное количество машин, шт;
Таблица 37. Расчет минимального необходимого количества машин для мойки контейнеров
Год
Nф
R
Q
М
Мф
2020
1508
180
10
0,8
1
2021-2025
1585
180
10
0,9
1
2026-2035
2759
180
10
1,5
2
Ниже приведены рекомендации по дезинфекции мусоровозного транспорта, описанные в информационно-техническом справочнике наилучших доступных технологий ИТС 17-2016 «Размещение отходов производства и потребления».
На объекте размещения отходов ТКО при выезде автотранспорта с объекта размещения отходов предусматривается дезинфекция его колес с целью предотвращения биологического загрязнения прилегающей к объекту размещения отходов территории.
Для дезинфекции могут быть использованы железобетонные ванны, заполненные дезинфицирующим раствором, дезинфицирующие коврики (или дезбарьеры) из влагостойкого поливинилхлорида, ручные или автоматизированные бесконтактные мойки в виде аппарата высокого давления.
Использование железобетонных ванн требует большого расхода воды и дезинфицирующего средства из-за их испарения и разноса колесами автотранспорта. Использование бесконтактных моек также требует большого количества воды и организации очистки стоков, образующихся при обмыве колес.
В соответствии с СанПиН 3.5.2.3472-17 для обработки мест выплода синантропных мух (например, площадки мусоросборников, контейнеры, свалки пищевых отходов) применяют метод опрыскивания или опыливания средствами на основе инсектицидов различных классов и регуляторов развития. Показанием для обработки мест выплода является наличие более 5 экземпляров личинок и куколок мух на 1 пробу весом 100 г. Опрыскивание поверхности проводят с учетом характера и глубины слоя отходов.
В жилых помещениях серые крысы встречаются преимущественно в подвалах и мусорокамерах, а домовые мыши заселяют квартиры и другие подсобные помещения. В соответствии с СП 3.5.3.3223-14 рекомендуется проводить следующие мероприятия.
Отверстия между мусорокамерой и подвалом следует затянуть металлической сеткой или зацементировать. Лестничные марши содержать в чистоте, регулярно убирать просыпи мусора около люков ствола. Очистку мусорокамер в жилых домах следует проводить при их наполненности не более чем на 2/3 и с периодичностью не реже чем 1 раз в сутки. В качестве профилактических устройств можно использовать охранно-защитные дератизационные системы (ОЗДС) на базе электрических дератизаторов, ультразвуковых или механических устройств.
4.7. Решения по конструкции контейнерных площадок, требования по их эксплуатации
Контейнер для раздельного накопления сухих отходов представляет собой опорожняемый металлический сетчатый контейнер емкостью 0,7 - 1,1 куб.м. синего цвета, который выгружается с помощью мусоровоза с фронтальной или задней загрузкой.
В целях недопущения частичного изъятия ценных видов ТКО, накапливаемых раздельно, контейнер для сухих отходов оборудуется замком или запирающим устройством.
Контейнер для раздельного накопления ТКО имеет маркировку, соответствующую разработанному Минэкологии Московской области единому стандарту оформления системы раздельного накопления ТКО на территории Московской области (далее - Стандарт РСО) с содержанием информации о видах ТКО, подлежащих накоплению в соответствующем контейнере.
Рисунок 10. Контейнер для раздельного накопления сухих отходов
Необходимое количество контейнеров на контейнерной площадке и их вместимость определяются исходя из нормативов накопления отходов.
Количество и объем контейнеров могут быть изменены по заявлению собственников помещений в многоквартирном доме и индивидуальных жилых домов, либо уполномоченным собственниками лицом, осуществляющим управление многоквартирным домом, при этом уменьшение количества контейнеров для несортированных ТКО допускается только при условии осуществления такими лицами раздельного накопления ТКО.
Количество контейнеров, необходимых для накопления (в том числе раздельного накопления) ТКО образуемых юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, определяются исходя из установленных нормативов накопления ТКО и в соответствии с условиями договора об оказании услуг по обращению с ТКО.
Контейнер для смешанных отходов представляет собой опорожняемый контейнер емкостью 0,7 - 1,1 куб. м., серого цвета, который выгружается с помощью мусоровозов с фронтальной или задней загрузкой.
При выборе контейнеров для смешанных видов отходов соблюдаются следующие требования СанПиН 2.1.2.2645-10 "Санитарно-эпидемиологические требования к условиям проживания в жилых зданиях и помещениях. Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы" и СанПиН 42-128-4690-88 "Санитарные правила содержания территорий населенных мест":
- наличие крышек для предотвращения распространения запахов, растаскивания отходов животными, распространения инфекций, сохранения ресурсного потенциала отходов, предотвращения обводнения отходов;
- оснащение колесами, что позволяет выкатывать контейнер для опорожнения при вывозе мусороуборочной техникой с задней загрузкой;
- прочность, огнеупорность, сохранение прочности в холодный период года;
- низкие адгезионные свойства (с целью предотвращения примерзания и прилипания отходов).
В контейнерах, предназначенных для накопления (в том числе раздельного накопления) ТКО запрещается складировать горящие, раскаленные или горячие отходы, крупногабаритные отходы, снег и лед, жидкие вещества, биологически и химически активные отходы, снег и лед, жидкие вещества, биологически и химически активные отходы, осветительные приборы и электрические лампы, содержащие ртуть, батареи и аккумуляторы, медицинские и биологические отходы, а также иные отходы, которые могут причинять вред жизни и здоровью лиц, осуществляющих погрузку (разгрузку) контейнеров, повредить контейнеры, мусоровозы или нарушить режим работы объектов по обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению ТКО.
Рисунок 11.Контейнер для смешанных отходов
Для сбора и промежуточного складирования крупногабаритных отходов предлагается использовать сменяемые бункера-накопители (7,5 - 8,5 м3).
Один бункер позволяет обслужить в среднем от 900 до 2700 жителей в зависимости от периодичности вывоза отходов.
Рисунок 12. Бункер-накопитель для сбора КГО
Расчет потребного количества бункеров - накопителей на первую очередь и расчетный срок представлен в разделе 4.21.
Конструкция контейнерных площадок
Контейнерные площадки имеют твердое бетонное или асфальтовое покрытие, с уклоном в сторону проезжей части удобным для выкатывания контейнеров к мусоровозам, а также для удобства подъезда к контейнерам маломобильных групп населения. Также необходимо наличие подъездного пути с твердым покрытием для автотранспорта.
Обустройство контейнерной площадки включает в себя:
- ограждение с 3-х сторон высотой не менее 1,5 метров, зеленого цвета (профнастил, сетка или смешанное профнастил/сетка (от уровня крышки контейнера до крыши);
- ограничение бордюром в и зелеными насаждениями (кустарниками) по периметру;
- крышу для минимизации попадания атмосферных осадков.
Оформление (брендирование табличек, баннеров и пр.) контейнерных площадок осуществляется в соответствии со Стандартом РСО с содержанием информации о видах ТКО, подлежащих накоплению на соответствующей контейнерной площадке, а также иметь сведения о сроках вывоза ТКО, сведения об организации, осуществляющей транспортирование ТКО от места их накопления.
Рисунок 13. Стандарт контейнерной площадки
Рисунок 14. Требования к контейнерным площадкам
Рисунок 15. Вариант обустройства контейнерной площадки
4.9. Создание и содержание контейнерных площадок для сбора ТКО.
В соответствии с ч.4 статьи 8 Федеральный закон от 24.06.1998 № 89-ФЗ (ред. от 25.12.2018) "Об отходах производства и потребления" к полномочиям органов местного самоуправления городских округов в области обращения с твердыми коммунальными отходами относятся:
создание и содержание мест (площадок) накопления твердых коммунальных отходов, за исключением установленных законодательством Российской Федерации случаев, когда такая обязанность лежит на других лицах.
Органы местного самоуправления создают места (площадки) накопления твердых коммунальных отходов путем принятия решения в соответствии с требованиями правил благоустройства такого муниципального образования, требованиями законодательства Российской Федерации в области санитарно-эпидемиологического благополучия населения и иного законодательства Российской Федерации, устанавливающего требования к местам (площадкам) накопления твердых коммунальных отходов.
В случае если в соответствии с законодательством Российской Федерации обязанность по созданию места (площадки) накопления твердых коммунальных отходов лежит на других лицах, такие лица согласовывают создание места (площадки) накопления твердых коммунальных отходов с органом местного самоуправления (далее соответственно - заявитель, уполномоченный орган) на основании письменной заявки, форма которой устанавливается уполномоченным органом (далее - заявка).
В соответствии с п. 3.7.1 "Правил и норм технической эксплуатации жилищного фонда", утвержденных Постановлением Госстроя РФ от 27.09.2003 № 170 организации по обслуживанию жилищного фонда обязаны обеспечивать:
установку на обслуживаемой территории сборников для твердых отходов;
- своевременную уборку территории и систематическое наблюдение за ее санитарным состоянием;
- организацию вывоза отходов и контроль за выполнением графика удаления отходов;
- свободный подъезд и освещение около площадок под установку контейнеров и мусоросборников;
- содержание в исправном состоянии контейнеров и мусоросборников для отходов (кроме контейнеров и бункеров, находящихся на балансе других организаций) без переполнения и загрязнения территории.
Мероприятия по мойке и дезинфекции мусоросборников и мусоровозного транспорта
Одним из важнейших звеньев планово-регулярной очистки домовладений является мойка, а при необходимости и дезинфекция контейнеров.
При разгрузке контейнеров часть отходов остается на днище и стенках сборников, привлекая насекомых, птиц и грызунов, способствуя распространению специфического запаха.
В соответствии с п 2.2.4. СанПиН 42-128-4690-88 металлические сборники отходов в летний период необходимо промывать (при "несменяемой" системе не реже одного раза в 10 дней,"сменяемой" - после опорожнения), деревянные сборники -дезинфицировать (после каждого опорожнения).
Дезинсекция и дезинфекция контейнеров должны проводиться после каждой их мойки, но не реже чем раз в 3-6 дней.
Мойку организуют в мусороприемных камерах, имеющих подвод воды и приемный люк канализационной сети, а там, где мойку организовать нельзя, используют специальную моечную машину. Контейнеры моют сразу же после их опорожнения, поэтому моечная машина следует непосредственно за мусоровозом.
Учитывая, что основной системой удаления отходов является система несменяемых сборников, когда опорожненные контейнеры остаются на месте, мойка контейнеров, располагаемых на контейнерных площадках, может осуществляться специальными машинами. Оборудование машины представляет собой резервуары для технологической и отработанной воды, за которыми в задней части машины имеется специальная моечная камера. Подача контейнера в камеру осуществляется специальным подъемным устройством, обеспечивающим механизацию процесса захвата контейнера, его перемещение в моечную камеру и установку вымытого контейнера на площадку.
Мойка осуществляется с помощью системы специальных сопел. Загрязнения смываются струями воды и скапливаются в специальном отсеке для шлама, расположенном на дне моечной камеры. По мере необходимости производится слив отработанной воды в сеть фекальной канализации (или на сливной станции) и опорожнение отсека для шлама.
Российским производителем НПК "Москоммаш" разработана моющая машина ТГ-100А. Внутри бункера машины расположены два бака, для чистой и отработанной воды, по 6 м3 каждый. Расход - 60 л на контейнер, что позволяет на одной заправке осуществить мойку до сотни контейнеров. Производительность – 30 штук в час, допускаемые типоразмеры - от 0,36 до 1,1 м3. Этот мойщик спроектирован на основе типичного мусоровоза с задней загрузкой, моечная камера размером 3 м3 у него находится на месте загрузочного бункера, мойка происходит без разлетающегося шлейфа водяной росы, потому как оборудование прикрыто мощной стальной крышкой. Шасси - КамАЗ-53605. Промывные воды от мойки несменяемых мусоросборников сбрасываются на очистные сооружения, где происходит их обезвреживание. Необходимость расчета потребного количества таких спецмашин отсутствует, так как совершенно очевидно, что 1 автомобиль полностью удовлетворит потребности городского округа.
Рисунок 16. Мойщик контейнеров ТГ-100А
Обязанность мойки и дезинфицирования контейнеров лежит на управляющих организациях, осуществляющих управление многоквартирным жилым фондом, организациях и предприятиях, а также организациях, осуществляющих сбор и вывоз ТКО.
Для мойки и дезинфекции спецтехники необходимо на первую очередь (2024 г.) предусмотреть организацию поста мойки и уборки спецавтомобилей.
В соответствии со СНиП 2.01.57-85 "Приспособление объектов коммунально-бытового назначения для санитарной обработки людей, специальной обработки одежды и подвижного состава автотранспорта" посты мойки и уборки автомобилей следует предусматривать проездными.
Мойку и дезинфекцию грузового автотранспорта для сбора и перевозки твердых бытовых отходов рекомендуется проводить либо на территории транспортно-производственной базы или непосредственно на территории полигона для твердых коммунальных отходов на специально оборудованной площадке.
На площадке рекомендуется предусмотреть выделение 2 зон. Первая предназначена для мойки автотранспорта и контейнеров ("санитарный пост"), вторая - для проведения их дезинфекции ("дезинфекционный пост").
Дезинфекция проводится аэрозольным способом. Дезинфекции подвергаются шины, кузов (рама) автомобиля. Для дезинфекции необходимо использовать дезинфекционные препараты, зарегистрированные в установленном порядке на территории РФ. Дезинфекция должна проводиться организациями, уполномоченными осуществлять данный вид деятельности.
При установке поста мойки и дезинфекции на территории полигона ТКО, дезинфекция автотранспорта проводится в режиме работы полигона с соблюдением кратности при каждом выезде из полигона.
Отметка о проведенных дезинфекционных мероприятиях делается в специальном паспорте.
Наряду с этим, в соответствии с п. 4.3. СП 2.1.7.1038-01 "Гигиенические требования к устройству и содержанию полигонов для твердых бытовых отходов" на выезде из полигона должна быть предусмотрена контрольно-дезинфицирующая установка с устройством бетонной ванны для ходовой части мусоровозов, с использованием эффективных дезсредств, разрешенных к применению Минздравом России. Размеры ванны должны обеспечивать обработку ходовой части мусоровозов.
На контейнерных площадках должны проводиться дератизационные мероприятия в соответствии с СП 3.5.3.3223-14.
На всех площадях и улицах, в садах, парках, на вокзалах, на пристанях, рынках, остановках общественного транспорта, у входов в административные здания, объекты торговли, общественного питания, бытового обслуживания, культуры и спорта, здравоохранения, образования, местах потенциального скопления людей и других местах должны быть выставлены в достаточном количестве урны.
- За содержание урн в чистоте несут ответственность организации, предприятия и учреждения, осуществляющие уборку закрепленных за ними территорий.
- Очистка урн должна производиться систематически по мере их наполнения. Уборку территорий, прилегающих к торговым павильонам в радиусе 5 м, осуществляют предприятия торговли.
- Запрещается у киосков, палаток, павильонов мелкорозничной торговли и магазинов складировать тару и запасы товаров, а также использовать для складирования прилегающие к ним территории.
Расстояние между урнами определяется органами коммунального хозяйства администрации города в зависимости от интенсивности использования магистрали (территории) и может составлять от 40 до 100 м. Обязательна установка урн в местах остановки общественного транспорта.
Рекомендуется установка у каждого подъезда многоквартирных жилых домов городского округа.
Хозяйственная зона с участками, выделенными для установки сменных мусоросборников, должна быть расположена не ближе 50 м от мест массового скопления отдыхающих (танцплощадки, эстрады, фонтаны, главные аллеи, зрелищные павильоны и др.).
На главных аллеях расстояние между урнами должно быть до 100 м объемом 30 литров. У каждого ларька, киоска (продовольственного, сувенирного, книжного) необходимо устанавливать урну емкостью не менее 10 л. Для удобства сбора отходов в местах, удаленных от массового скопления отдыхающих, следует устанавливать промежуточные сборники для временного хранения отходов и смета.
Рекомендуется установка урн на каждые 800 м2 площади зеленых насаждений общественного пользования.
При определении числа урн следует исходить из того, что на каждые 50 м2 площади рынка должна быть установлена одна урна, причем расстояние между ними вдоль линии торговых прилавков не должно превышать 10 м.
При определении числа мусоросборников вместимостью до 100 л следует исходить из расчета: не менее одного на 200 м2 площади рынка и устанавливать их вдоль линии торговых прилавков, при этом расстояние между ними не должно превышать 20 м.
4.8. Возможность применения двухэтапного метода удаления отходов с использованием мусороперегрузочных станций.
Территориальной схемой по обращению с отходами Московской области не предусмотрено создание на территории Богородского городского округа мусороперегрузочной станции (МПС).
4.9. Выбор и предложения по методам утилизации, обезвреживания, захоронения
Перспективная схема транспортирования твердых коммунальных отходов с территории городского округа на объекты обработки представлена в таблице 38, согласно Территориальной схеме обращения с отходами Московской области, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 22.12.2016 № 984/4 (с изменениями на 9 июля 2019 года).
В соответствии с Территориальной схемой обращения с отходами Московской области планируется на территории городского округа планируется создание мусороперерабатывающего завода, МПЗ "Тимохово".
Страница 1 из 128
Таблица 38. Схема движения потоков твердых коммунальных отходов от источников их образования до объектов обработки и объектов размещения отходов
Год
Зона РО
Муниципальное образование
Зона РО Объекта обработки
Название объекта обработки
Зона РО КПО
КПО: Название
Зона РО объекта размещения
Объект размещения: Название
Кластер ЗТО
ЗТО: Название
2020
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон ТКО "Тимохово"
2020
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
Полигон ТКО "Тимохово"
2020
Ногинская
Богородский городской округ
Воскресенская
КПО "Восток"
Воскресенская
КПО "Восток"
2021
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
Полигон "Тимохово"
2021
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
КПО "Озерная"
Ногинская
КПО "Озерная"
2022
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2022
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2023
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2023
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2024
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2024
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2025
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
Продолжение таблицы 38
Год
Зона РО
Муниципальное образование
Зона РО Объекта обработки
Название объекта обработки
Зона РО КПО
КПО: Название
Зона РО объекта размещения
Объект размещения: Название
Кластер ЗТО
ЗТО: Название
2025
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2026
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2026
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2027
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2027
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2028
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2028
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2029
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2029
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2030
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2030
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
КПО – комплекс по переработке отходов;
ЗТО – завод термического обезвреживания отходов;
РО – региональный оператор.
Страница 1 из 128
4.10. Сбор отработанных люминесцентных ламп
Постановлением Правительства Российской Федерации от 03.09.2010 № 681 утверждены "Правила обращения с отходами производства и потребления в части осветительных устройств, электрических ламп, ненадлежащие сбор, накопление, использование, обезвреживание, транспортирование и размещение которых может повлечь причинение вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям и окружающей среде", которые устанавливают порядок обращения с указанными видами отходов.
Правила обязательны не только для юридических лиц (независимо от организационно-правовой формы) и индивидуальных предпринимателей, в том числе осуществляющих управление многоквартирными домами на основании заключенного договора или заключивших с собственниками помещений многоквартирного дома договоры на оказание услуг по содержанию и ремонту общего имущества в таком доме (далее - юридические лица и индивидуальные предприниматели), но и для физических лиц.
Правила закрепляют за органами местного самоуправления обязанность по организации сбора отработанных ртутьсодержащих ламп и информированию юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и физических лиц о порядке осуществления такого сбора.
Наиболее сложной представляется организация сбора энергосберегающих ламп (компактных люминесцентных ламп - КЛЛ) от населения, при этом указанная проблема актуальна практически для всей РФ.
Основным инструментом по осуществлению накопления ртутьсодержащих ламп и элементов питания от МКД и других образователей ТКО является установка на каждой контейнерной площадке специализированных контейнеров для накопления таких отходов и широкая информационная кампания среди жителей об опасности смешивания таких отходов с другими видами ТКО.
Накопление, транспортирование, размещение и обезвреживание ртутных ламп, элементов питания и других видов опасных и чрезвычайно опасных отходов осуществляется в соответствии с инструкциями уполномоченных центральных органов исполнительной власти Московской области специализированными организациями, имеющими специально оборудованную для транспортирования таких органов технику.
Специализированный контейнер для накопления опасных и чрезвычайно опасных отходов представляет собой антивандальную, стационарную, герметичную, запирающуюся на ключ емкость, обеспечивающую накопление различных видов опасных коммунальных отходов в раздельные емкости и сохранность батареек, термометров и отработанных ламп при их накоплении, хранении и извлечении из контейнера. Контейнеры оборудуются яркой цветовой маркировкой оранжевого цвета, а также имеют механизм, предотвращающий повреждение ртутных ламп и несанкционированное извлечение отходов, в частности, исключающий возможность само-открывания загрузочного люка или его выхода из зафиксированного положения в результате воздействия вибрации, единичных ударов и нагрузок, возникающих в процессе эксплуатации.
Конструкция контейнера для накопления опасных коммунальных отходов обеспечивает защиту от попадания в контейнер снега, водопроницаемость и полный сток воды с частей доступных действию осадков, а также от поверхностных вод.
Предлагается сбор отработанных энергосберегающих ламп от населения осуществлять в специальные контейнеры (Экобоксы), установленные на контейнерных площадках для сбора ТКО. Наряду с отработанными лампами в них можно складировать отработанные батарейки и градусники.
Контейнер Экобокс— это надежный, компактный и безопасный сейф для отработанных энергосберегающих ламп. После поступления в самозакрыва-ющийся загрузочный модуль энергосберегающая лампа плавно и без повреж-дений "скатывается" в отсек временного хранения-накопителя. Впоследствии через запирающийся люк на передней панели контейнера лампы легко извлекаются сотрудником обслуживающего предприятия для последующей транспортировки и утилизации.
Осуществлять извлечение из Экобоксов отработанных ламп должна организация, имеющая лицензию на обращение с опасными отходами, которая может как самостоятельно осуществлять утилизацию указанных отходов на специальных установках, так и передать в специализированную организацию, имеющую необходимое оборудование.
Рисунок 17. Специальный контейнер для сбора энергосберегающих ламп, батареек, градусников от населения
Рисунок 18. Вариант оформления агитационного листа
5. ЖИДКИЕ БЫТОВЫЕ ОТХОДЫ
Жидкие бытовые отходы - отходы, образующиеся в результате жизнедеятельности населения (приготовление пищи, уборка и текущий ремонт жилых помещений, фекальные отходы нецентрализованной канализации и др.). Юридической основой для классификации ЖБО служит Федеральный классификационный каталог отходов (ФККО), утвержденный Приказом Росприроднадзора от 22.05.2017 № 242.
ФККО классифицирует отходы по происхождению, агрегатному состоянию и опасности. В ФККО используется термин "Отходы жизнедеятельности населения в неканализованных зданиях и прочие аналогичные отходы, не относящиеся к твердым коммунальным отходам", код раздела 7 32 000 00 00 0.
5.1. Сбор и вывоз жидких бытовых отходов
Вывоз ЖБО осуществляется частными лицами с применением ассенизационных машинам. В соответствии с СанПиН 42-128-4690-88 "Санитарные правила содержания территорий населенных мест" (утв. Минздравом СССР 05.08.1988 № 4690-88) для сбора жидких отходов в неканализованных домовладениях устраиваются дворовые помойницы, которые должны иметь водонепроницаемый выгреб и наземную часть с крышкой и решеткой для отделения твердых фракций. Для удобства очистки решетки передняя стенка помойницы должна быть съемной или открывающейся. При наличии дворовых уборных выгреб может быть общим.
Дворовые уборные должны быть удалены от жилых зданий, детских учреждений, школ, площадок для игр детей и отдыха населения на расстояние не менее 20 и не более 100 м.
На территории частных домовладений расстояние от дворовых уборных до домовладений определяется самими домовладельцами и может быть сокращено до 8-10 метров. В конфликтных ситуациях место размещения дворовых уборных определяется представителями общественности, административных комиссии администрации муниципального района. В условиях децентрализованного водоснабжения дворовые уборные должны быть удалены от колодцев и каптажей родников на расстояние не менее 50 м.
Дворовая уборная должна иметь надземную часть и выгреб. Надземные помещения сооружают из плотно пригнанных материалов (досок, кирпичей, блоков и т.д.). Выгреб должен быть водонепроницаемым, объем которого рассчитывают исходя из численности населения, пользующегося уборной.
Глубина выгреба зависит от уровня грунтовых вод, но не должна быть более 3 м. Не допускается наполнение выгреба нечистотами выше, чем до 0,35 м от поверхности земли. Выгреб следует очищать по мере его заполнения, но не реже одного раза в полгода.
Помещения дворовых уборных должны содержаться в чистоте. Уборку их следует производить ежедневно. Не реже одного раза в неделю помещение необходимо промывать горячей водой с дезинфицирующими средствами. Наземная часть помойниц и дворовых уборных должна быть непроницаемой для грызунов и насекомых.
Неканализованные уборные и выгребные ямы дезинфицируют растворами состава: хлорная известь (10%), гипохлорид натрия (3-5%), лизол (5%), нафтализол (10%), креолин (5%), метасиликат натрия (10%). (Эти же растворы применяют для дезинфекции деревянных мусоросборников. Время контакта не менее 2 мин.).
Запрещается применять сухую хлорную известь (исключение составляют пищевые объекты и медицинские лечебно-профилактические учреждения).
Вывоз ЖБО осуществляется от объектов, не имеющих централизованной канализации.
Сбор жидких отходов от предприятий, организаций, учреждений, неканализованных домовладений осуществляется согласно СанПин 42-128-4690-88 и СП 2.1.7/3.4.016-99 исполнителем услуг в канализационную сеть с последующей очисткой на очистных сооружениях, предварительно согласовав с организацией, осуществляющей очистку канализационных стоков, место слива жидких отходов
В случае отсутствия канализационной сети отвод бытовых стоков допускается в выгреб (септик). Строительство выгребов производится с соблюдением установленных требований. Вывоз жидких отходов производится исполнителем услуг на договорной основе в течение трех дней с момента оформления заявки.
Заключение договора на вывоз жидких отходов для всех юридических и физических лиц, использующих в качестве накопителя стоков выгребные ямы, является обязательным.
Специализированный транспорт для перевозки жидких отходов должен содержаться в соответствии с требованиями "Санитарных правил содержания территории населенных мест".
В соответствии с разъяснениями Минприроды и экологии РФ (письмо от 13.07.2015 № 12-59/16226 "отнесение жидких фракций, выкачиваемых из выгребных ям, к сточным водам или отходам зависит от способа их удаления.
В случае, если жидкие фракции, выкачиваемые из выгребных ям, удаляются путем отведения в водные объекты после соответствующей очистки, их следует считать сточными водами и обращение с ними будет регулироваться нормами водного законодательства.
В случае, если такие фракции удаляются иным способом, исключающим их сброс в водные объекты, такие стоки не подпадают под определение сточных вод в терминологии Водного кодекса Российской Федерации и их следует считать жидкими отходами, дальнейшее обращение с которыми должно осуществляться в соответствии с законодательством об отходах производства и потребления".
5.2. Расчет общего количества жидких бытовых отходов (ЖБО)
Расчет общего количества ЖБО осуществлен от неканализованного жилого фонда, с учетом прогнозной численности населения.
Нормы образования ЖБО в городском округе не утверждены.
В соответствии с "Методическими рекомендациями о порядке разработки генеральных схем очистки территории населенных пунктов РФ", утвержденными постановлением Госстроя России от 21.08.2003 № 152 орма образования ЖБО в неканализованном жилом фонде в зависимости от местных условий колеблется от 1,5 до 4,5 м3/год на 1 человека. С учетом этого, в расчетах была принята норма 3 м3/год.
Таблица 39. Расчет объемов образования ЖБО
№ п/п
Муниципальное
образование
I очередь
Расчетный срок
Норма накопления ЖБО, м3/год
Численность населения, чел.
Объем вывоза ЖБО, м3/год
Численность населения, чел.
Объем вывоза ЖБО, м3/год
1
Богородский городской округ
3
45000
135000
60900,00
182700
5.3. Расчет количества спецтранспорта для вывоза ЖБО.
Для сбора и вывоза жидких бытовых отходов предназначены вакуум-машины, которые обеспечивают извлечение жидких бытовых отходов из выгребных ям и их транспортирование к местам обеззараживания. Машины этого назначения имеют общую принципиальную схему работы - в емкости для нечистот создается вакуум, в результате которого нечистоты по всасывающему рукаву, опущенному в яму, поступают в цистерну.
Рассмотрен вариант применения вакуумных машин КО-505А. КО-505А используется для вакуумной очистки выгребных ям и перевозки фекальных жидкостей к месту утилизации. В состав специального оборудования КО-505А входят две цистерны, насос с вакуумно-нагнетательной системой, механизм выдачи и укладки шланга, пневматическая и электрическая системы. Управление всасывающим шлангом при выполнении технологических операций ведётся с пульта.
При наполнении цистерн в КО-505А сигнально-предохранительное устройство автоматически ограничивает заполнение цистерны перекрытием всасывающего трубопровода.
Рисунок 19. Вакуумная машина КО-505А на шасси КамАЗ-65115-71
Таблица 40. Технические характеристики машины КО-505А
Базовое шасси
КамАЗ-65115-71
Двигатель:
- модель
740.62-280 Euro 3
- тип/мощность, л.с.
дизельный/280
Вместимость цистерны, м3
10
Глубина очищаемой ямы, м
4
Максимальное разрежение в цистерне, Мпа
0,085
Производительность вакуум-насоса, м3/час
310
Время наполнения цистерны, мин.
7-10
Полная масса, кг
20500
Габаритные размеры, м:
- длина
8,3
- ширина
2,5
- высота
3,03
Страница 1 из 128
Таблица 41. Расчет спецтранспорта для вывоза ЖБО на 2024 г. и на 2039 г.
№
п/п
Муниципальное
образование
Объем образованных ЖБО, м3/год
Т, час
Тпз, час
Нулевой пробег, км.
То, час
Тпог, час
Тразг, час
Тпроб, час
Р
Псут, м3
M
Кол-во, шт.
1
Богородский ГО
135000
8
1
10
0,25
0,5
0,5
0,5
4,5
45
9,1
9
Страница 1 из 128
6. СОДЕРЖАНИЕ И УБОРКА ПРИДОМОВЫХ И ОБОСОБЛЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ
6.1. Организация механизированной уборки Богородского городского округа
Уборка территорий подразумевает под собой рациональную организацию работ и выполнение технологических режимов:
летом выполняют работы, обеспечивающие максимальную чистоту дорог и приземных слоев воздуха;
зимой проводят наиболее трудоемкие работы: удаление свежевыпавшего и уплотненного снега, борьба с гололедом, предотвращение снежно-ледяных образований.
Работы по уборке территорий производятся механизированным и ручным способом. Применение механизированной уборки территорий может привести к сокращению норм обслуживания дворников. Уборке подлежат автомобильные дороги, улицы, тротуары, дворовые территории и т.д.
Автомобильные дороги являются важнейшим элементом инфраструктуры населенного пункта и обеспечивают транспортное взаимодействие различных отраслей промышленности и сельского хозяйства. В конечном итоге они оказывают значительное влияние на экономику города.
Автомобильные дороги предназначены для удовлетворения потребностей народного хозяйства и населения в автомобильных перевозках грузов и пассажиров, в реализации конституционных прав каждого человека на свободу перемещения. Чтобы выполнить свое функциональное назначение, автомобильные дороги должны обладать необходимыми для пользователей потребительскими свойствами, главными из которых являются: обеспечиваемые дорогой скорость и уровень загрузки, способность пропускать автомобили и автопоезда с установленными осевыми нагрузками, общей массой и габаритами, экологическая и эргономическая безопасность, эстетические и другие свойства.
Любая автомобильная дорога после строительства или реконструкции и ввода ее в эксплуатацию требует постоянного надзора, ухода, содержания, систематического мелкого и периодического более крупного ремонта.
Задача содержания состоит в обеспечении сохранности дороги и дорожных сооружений и поддержании их состояния в соответствии с требованиями, допустимыми по условиям обеспечения непрерывного и безопасного движения в любое время года.
Без этих мероприятий автомобильная дорога, какой бы технический уровень и качество строительства она не имела, будет сначала постепенно, а затем всё быстрее и быстрее необратимо деформироваться и разрушаться.
Автомобильные дороги, дороги и улицы городов и других населенных пунктов по их транспортно-эксплуатационным характеристикам объединены в три группы.
3 группы автомобильных дорог:
Группа А — автомобильные дороги с интенсивностью движения более 3000 авт/сут; в городах и населенных пунктах - магистральные дороги скоростного движения, магистральные улицы общегородского значения непрерывного движения, улицы с интенсивным движением и маршрутами городского транспорта, улицы, имеющие уклоны, сужения проездов, где снежные валы особенно затрудняют движение транспорта, а также проезды, ведущие к больницам и противопожарным установкам.
Группа Б - автомобильные дороги с интенсивностью движения от 1000 до 3000 авт/сут; в городах и населенных пунктах - магистральные дороги регулируемого движения, магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения и районного значения, улицы со средней интенсивностью движения транспорта и площади перед вокзалами, зрелищными предприятиями, магазинами, рынками.
Группа В - автомобильные дороги с интенсивностью движения менее 1000 авт/сут; в городах и населенных пунктах - улицы и дороги местного значения, остальные улицы города с незначительным движением транспорта.
Автомобильные дороги на всем протяжении или на отдельных участках в зависимости от расчетной интенсивности движения и их народнохозяйственного и административного значения подразделяются на категории (таблица 42).
К подъездным дорогам промышленных предприятий относятся автомобильные дороги, соединяющие эти предприятия с дорогами общего пользования, с другими предприятиями, железнодорожными станциями, портами, рассчитываемые на пропуск автотранспортных средств, допускаемых для обращения на дорогах общего пользования.
Таблица 42. Категории автодорог
Категория
дороги
Расчетная интенсивность движения, авт/сут
Народнохозяйственное и административное
значение автомобильных дорог
приведенная к легковому автомобилю
в транспортных единицах
I-а
Св. 14000
Св. 7000
Магистральные автомобильные дороги общегосударственного значения (в том числе для международного сообщения)
I-б
II
Св. 14000
Св. 6000 до 14000
Св. 7000
Св. 3000 до 7000
Автомобильные дороги общегосударственного (не отнесенные к I-a категории), республиканского, областного (краевого) значения
III
Св. 2000 до 6000
Св. 1000 до 3000
Автомобильные дороги общегосударственного, областного (краевого) значения (не отнесенные к I-б, и II категориям), дороги местного значения
IV
Св. 200 до 2000
Св. 100 до 1000
Автомобильные дороги республиканского, областного (краевого) и местного значения (не отнесенные к I-б, II и III категориям)
V
До 200
До 100
Автомобильные дороги местного значения (кроме отнесенных к III и IV категориям)
В соответствии с Правилами и нормами технической эксплуатации жилищного фонда, в зависимости от интенсивности пешеходного движения территории разбиваются на 3 класса:
I класс - до 50 чел./ч;
II класс - от 50 до 100 чел./ч;
III класс - свыше 100 чел./ч.
Интенсивность пешеходного движения определяется на полосе тротуара шириной 0,75 м по пиковой нагрузке утром и вечером (суммарно с учетом движения пешеходов в обе стороны).
Территории дворов относятся к I классу.
Типы покрытий: усовершенствованные (асфальтобетонные, брусчатые), неусовершенствованные (щебеночные, булыжные) и территории без покрытий. Отдельно выделяются территории газонов.
Механизированная уборка городских территорий является одной из важных и сложных задач жилищно-коммунальных организаций городов. При производстве работ, связанных с уборкой, следует руководствоваться соответствующими Правилами техники безопасности и производственной санитарии.
Организация механизированной уборки требует проведения подготовительных мероприятий:
своевременного ремонта усовершенствованных покрытий улиц, проездов, площадей (чтобы не было неровностей, выбоин, выступающих крышек колодцев подземной городской сети);
периодической очистки отстойников дождевой канализации;
ограждения зеленых насаждений бортовым камнем.
При подготовке к уборке предварительно устанавливают режимы уборки, которые, в первую очередь, зависят от значимости улицы, интенсивности транспортного движения и других показателей, приводимых в паспорте улицы. Улицы группируют по категориям, в каждой из которых выбирают характерную улицу; по ней устанавливают режимы уборки всех улиц этой категории и объемы работ. Исходя из объемов работ определяют необходимое число машин для выполнения технологических операций.
Для организации работ по механизированной уборке территорию муниципального образования разбивают на участки, которые обслуживают механизированные колонны, обеспечивающие выполнение всех видов работ по установленной технологии. Целесообразно создавать участки для каждого административного района. Обслуживаемый участок делят на маршруты, за каждым из которых закрепляют необходимое число машин.
Для каждой машины, выполняющей работы по летней или зимней уборке, составляют маршрутную карту, т.е. графическое выражение пути следования, последовательность и периодичность выполнения той или иной технологической операции. В соответствии с маршрутными картами разрабатывают маршрутные графики. При изменении местных условий (движения на участке, ремонте дорожных покрытий на одной из улиц и т.д.) маршруты корректируют. Один экземпляр маршрутов движения уборочных машин находится у диспетчера, другой - у водителя. Водителей машин закрепляют за определенными маршрутами, что повышает ответственность каждого исполнителя за сроки и качество работ.
Рисунок 20. Образец маршрутной карты работы подметально-уборочных машин
Исходя из объемов работ и производительности машин деление на маршруты производят на карте плане участка, на который предварительно наносят протяженность улиц, их категории и места заправки поливомоечных машин, расположение баз технологических материалов, стоянок дежурных машин, наличие больших уклонов, кривых малых радиусов и т.д. Основываясь на характерных сведениях о снегопадах, их интенсивности и продолжительности за зиму, определяют необходимое число уборочных машин и организацию их работы на участке.
Основная задача летней уборки улиц заключается в удалении загрязнений, скапливающихся на покрытии дорог.
Основными операциями летней уборки являются:
подметание дорожных покрытий и лотков;
мойка и поливка проезжей части дороги.
При летней уборке территорий с дорожных покрытий удаляется смет с такой периодичностью, чтобы его количество на дорогах не превышало установленной санитарной нормы. Кроме того, в летнюю уборку входят удаление с проезжей части и лотков улиц грязи в межсезонные и дождливые периоды года; очистка отстойных колодцев дождевой канализации; уборка опавших листьев; снижение запыленности воздуха и улучшение микроклимата в жаркие дни. Основным фактором, влияющим на засорение улиц, является интенсивность движения транспорта. На засорение улиц существенно влияют также благоустройство прилегающих улиц, тротуаров, мест выезда транспорта и состояние покрытий прилегающих дворовых территорий. При малой интенсивности (до 60 автомобилей в час) смет распределяется равномерно. При большой интенсивности отбрасывается потоками воздуха по сторонам и распределяется вдоль бортового камня полосой на ширину 0,5 м.
Перечень основных операций технологического процесса летней уборки автодорог приведен в таблице 43.
Таблица 43. Перечень основных операций технологического процесса летней уборки автодорог
№ п/п
Операции технологического процесса
Средства механизации
1.
Подметание дорожных покрытий и лотков
Подметально-уборочные машины
2.
Мойка дорожных покрытий и лотков
Поливомоечные машины
3.
Полив дорожных покрытий
Поливомоечные машины
4.
Уборка грунтовых наносов механизированным способом с доработкой вручную
Подметально-уборочные и плужно-щеточные машины, автогрейдеры, бульдозеры, рабочие по уборке
5.
Очистка дождеприемных колодцев
Илососы
6.
Погрузка смета и его вывоз
Погрузчики и самосвалы
Механизированную мойку, поливку и подметание проезжей части улиц и площадей с усовершенствованным покрытием в летний период следует производить в плановом порядке.
Технологический порядок и периодичность уборки улиц устанавливают в зависимости от интенсивности движения транспорта (таблица 44). Приведенная периодичность уборки обеспечивает удовлетворительное санитарное состояние улиц только при соблюдении мер по предотвращению засорения улиц и хорошем состоянии дорожных покрытий.
Проезжую часть улиц, на которых отсутствует ливневая канализация, для снижения запыленности воздуха и уменьшения загрязнений следует убирать подметально-уборочными машинами.
Таблица 44. Периодичность выполнения основных операций летней уборки улиц
Категория улиц
Уборка дорожных покрытий
Уменьшение запыленности
проезжая часть
Лоток
Скоростные дороги
(Группа А)
Мойка 1 раз в 1-2 суток
Подметание патрульное
—
Магистральные
(Группа Б)
1 раз в 2-3 суток
2-3 раза в сутки
—
Местного значения
(Группа В)
1 раз в 3 суток
1-2 раза в сутки
поливка с интервалом
1-1,5 часа
Поливомоечные и подметально-уборочные машины следует заправлять технической водой:
На пунктах заправки. Для более эффективного использования поливомоечных машин пункты заправки этих машин должны быть расположены вблизи обслуживаемых проездов. Заправочный пункт должен иметь удобный подъезд для машин и обеспечивать наполнение цистерны вместимостью 6 м3 не более чем за 8 - 10 минут.
Из открытых водоемов только по согласованию с учреждениями санитарно-эпидемиологической службы. Заправка цистерн из водоемов рекомендуется при большом расстоянии от заправочных пунктов до обслуживаемых улиц. При заправке из водоемов в местах заправки машин монтируют насосную установку.
Подметание является основной операцией по уборке улиц, площадей и проездов, имеющих усовершенствованные покрытия.
Перед подметанием лотков должны быть убраны тротуары с тем, чтобы исключить повторное засорение лотков. Время уборки тротуаров должно быть увязано с графиком работы подметально-уборочных машин. Сроки патрульного подметания остановок транспорта, участков с большим пешеходным движением увязывают со временем накопления на них смета. Площади и широкие магистрали лучше убирать колонной подметально-уборочных машин, движущихся уступом на расстоянии одна от другой 10- 20 м. При этом перекрытие подметаемых полос должно быть не менее 0,5 м.
Подметально-уборочными машинами улицы убирают в основных местах накопления смета - в лотках проездов, кроме того, ведется уборка резервной зоны на осевой части широких улиц, а также проводится их патрульное подметание. Наилучший режим работы подметально-уборочных машин двухсменный (с 7 до 21 часов).
Подметание производится в таком порядке: в первую очередь подметают лотки на улицах с интенсивным движением, маршрутами транспорта, а затем лотки улиц со средней и малой (для данного поселения) интенсивностью движения.
Уборку проводят в следующем порядке:
утром подметают не промытые ночью лотки на улицах с интенсивным движением, проезды с троллейбусными и автобусными линиями,
затем подметают лотки проездов со средней и малой (для данного поселения) интенсивностью движения и далее, по мере накопления смета, лотки улиц в соответствии с установленным режимом подметания.
Разгрузку подметально-уборочных машин от смета следует производить на специальных площадках, расположенных вблизи обслуживаемых улиц и имеющих хорошие подъездные пути.
Уборка прибордюрной грязи (грунтовых наносов) в лотках является периодической операцией, входящей в состав летнего содержания автодорог. Грунтовые наносы в зависимости от причин, вызвавших их образование, подразделяются на следующие группы:
межсезонные наносы, представляющие собой загрязнения и остатки технологических материалов, применяющихся при зимней уборке, которые накапливаются в течение зимнего сезона и весной после таяния снега и располагаются полосой в прилотковой части автодороги;
наносы, образующиеся после ливневых дождей, в летнее время года, когда сильные дожди размывают газоны и другие поверхности открытого грунта и перемещают часть грунта на дорожное покрытие;
наносы, возникающие на проезжей части улицы, с которой граничит строительная площадка, когда грунт колесами транспортных средств, обслуживающих стройку, перемещается со строительной площадки на дорожное покрытие.
В весенний период производят очистку проезжей части от грязи, снежной или ледяной корки, по мере ее таяния. Очистку прилотковой части производят после освобождения дороги от снега и льда, пока грязь не засохла и легко удаляется автогрейдером или бульдозером.
В случае высыхания, перед уборкой, грунтовые наносы должны быть увлажнены поливомоечной машиной, что снизит их прочность и предотвратит пыление. Грунт сдвигается в вал и затем с помощью погрузчика подается в кузов самосвала. При выполнении этих работ автогрейдер и поливомоечная машина передвигаются по направлению движения транспорта, погрузчик - против движения транспорта, за погрузчиком задним ходом движется самосвал.
При уборке применяют универсальные и уборочные машины, а также специальные уборочные машины. Надлежащее качество уборки после вывоза наносов достигается ручной уборкой оставшихся загрязнений, подметанием механизмами, а затем тщательной мойкой поверхности.
Операцию мойки дорожного покрытия следует производить при положительной температуре. Мойку дорожных покрытий производят только на автомагистралях, имеющих усовершенствованные дорожные покрытия (асфальтобетон, цементобетон). Моют проезжую часть дорог в период наименьшей интенсивности движения транспорта.
Мойка проезжей части улиц и лотков - основной способ уборки улиц в дождливое время года. Мойка в дневное время допустима в исключительных случаях, непосредственно после дождя, когда загрязнение дорог резко увеличивается, так как дождевая вода смывает грунт с газонов, площадок и т.д.
Улицы со средней и большой интенсивностью движения моют каждые сутки ночью, а улицы с малой интенсивностью движения - через день в любое время суток. Автомагистрали, подлежащие мойке, должны иметь ливневую канализацию или уклоны, обеспечивающие сток воды. Поперечный уклон дороги обычно составляет 1,5 - 2,5 % с уменьшением на середине проезда до нуля. Мойка автодороги должна завершаться промывкой лотков, в которых оседают тяжелые частицы мусора (песок). Эту операцию выполняют с помощью специального насадка, который устанавливается вместо переднего правого.
Мойка автодорог шириной до 12 м производится, как правило, одной машиной - сначала промывается одна сторона проезжей части, затем - другая. При большой ширине дороги целесообразно использовать несколько машин, которые двигаются уступом с интервалом 10-20 м. Как правило, в мойке участвуют две машины, что связано с возможностью одновременной их заправки от одного стендера (заправочной колонки).
Рисунок 21. Схема мойки дорожных покрытий
Дорожные покрытия следует мыть так, чтобы загрязнения, скапливающиеся в прилотковой части дороги, не выбрасывались потоками воды на полосы зеленых насаждений или тротуар.
При отсутствии водоприемных колодцев проезжую часть дорог убирают подметально-уборочные машины с той же периодичностью, что и при мойке.
Мойка лотков производится на улицах, имеющих дождевую канализацию, хорошо спрофилированные лотки и уклоны (от 0,5 % и более), и выполняется поливомоечными машинами, оборудованными специальными насадками. На улицах с интенсивным движением смет перемещается потоком транспорта в сторону, и уборка этих улиц заключается главным образом в очистке лотков, а мойка проезжей части в этом случае необходима лишь 1 раз в 2-3 суток.
В период листопада опавшие листья необходимо своевременно убирать. Собранные листья следует вывозить на специально отведенные участки либо на поля компостирования. Сжигать листья на территории жилой застройки, в скверах и парках запрещается.
Улицы с повышенной интенсивностью движения, нуждающиеся в улучшении микроклимата и снижении запыленности. Для чего на автомобильных дорогах должна производиться поливка.
Улицы поливают только в наиболее жаркое время года при сухой погоде для снижения запыленности воздуха и улучшения микроклимата. Хотя поливка и не является уборочным процессом, тем не менее, она снижает запыленность воздуха на улицах. Улицы поливают с интервалом 1- 1,5 часа в жаркое время дня (с 11 до 16 часов).
Для предотвращения запыленности при поливе могут быть использованы связующие добавки.
Поливку производят в первую очередь на улицах, отличающихся повышенной запыленностью. К таким улицам относятся улицы хотя и с усовершенствованным или твердым дорожным покрытием, но недостаточным уровнем благоустройства (отсутствие зеленых насаждений, неплотность швов покрытия и т.д.). Асфальтобетонные покрытия на улицах с интенсивным движением транспорта поливать нецелесообразно ввиду смывания грязи с колес и крыльев автомобилей, в результате чего после высыхания поверхности покрытия запыленность приземных слоев воздуха увеличивается.
Автомагистрали шириной до 18 м поливают за один проход поливомоечной машины, идущей по оси дороги (если это возможно по условиям дорожного движения). На более широких проездах полив производится за два или несколько проходов одной машиной или группой машин, движущихся уступом с интервалом 20-25 м. Количество воды, распределяемое по поверхности дороги, должно обеспечивать равномерное смачивание всей поверхности, но не должно происходить стекание воды, расход при поливе дорожного покрытия 0,2 - 0,25 л/м2.
Полив дорожных покрытий производят теми же машинами, что и мойку, но насадки устанавливаются таким образом, чтобы струя воды из обоих насадок направлялась вперед и несколько вверх, причем наивысшая точка струи находилась бы на расстоянии 1,5 м от дорожного покрытия.
Рисунок 22. Схема поливки дорожных покрытий
При мойке, поливке и подметании следует придерживаться норм расхода воды: на мойку проезжей части дорожных покрытий требуется 0,9-1,2 л/м2; на мойку лотков - 1,6- 2 л/м2; на поливку усовершенствованных покрытий - 0,2- 0,3 л/м2; на поливку булыжных покрытий - 0,4-0,5 л/м2 (в зависимости от засоренности покрытий).
Работы по содержанию земляного полотна направлены на сохранение его геометрической формы, обеспечение требуемой прочности и устойчивости земляного полотна, обочин и откосов, постоянное поддержание в рабочем состоянии водоотводных и водопропускных устройств. Особое внимание необходимо уделять участкам с неблагоприятными грунтовыми и гидрологическими условиями, местам появления и развития пучин, участкам дорог на болотах и в зонах искусственного орошения.
Основные задачи содержания земляного полотна по периодам года:
в весенний период - исключить переувлажнение грунтов земляного полотна талыми и грунтовыми водами;
в летний период — выполнить работы по очистке и восстановлению дефектов водоотводных устройств, обочин и откосов;
в осенний период — предупредить переувлажнение земляного полотна атмосферными осадками, обеспечить минимальную влажность слагающих его грунтов.
Усовершенствованные покрытия очищают механическими щетками, поливомоечными или подметально-уборочными машинами в сочетании с мойкой. При большом скоплении грязи на покрытии (около переездов, съездов и т.д.) прибегают к комбинированной очистке, т.е. механической щеткой и поливомоечной машиной.
Обеспыливание покрытий переходного и низшего типов, устроенных без применения органических вяжущих, осуществляют путем обработки их поверхности обеспыливающими материалами.
В настоящее время существует технология для усовершенствования (восстановления правильного профиля проезжей части) и обеспыливания гравийных и грунтовых дорог с использованием химического реагента CC Road (кальция хлорид дорожный) производства Финляндии.
Благодаря применению данной технологии снижаются будущие затраты на содержание и ремонт, улучшаются условия движения по гравийным дорогам.
Требования к летней уборке дорог (по отдельным элементам)
К качеству работ по летней уборке территорий могут быть предъявлены следующие требования:
Допустимый объем загрязнений, образующийся между циклами работы подметально-уборочных машин, не должен превышать 50 г на 1 м2 площади покрытий.
Общий объем таких загрязнений не должен превышать 50 г на 1м2 лотка.
Допускаются небольшие отдельные загрязнения песком и мелким мусором, которые могут появиться в промежутках между циклами уборки. Общий объем таких загрязнений не должен превышать 15 г на 1 м2.
Проезжая часть должна быть полностью очищена от всякого вида загрязнений и промыта. Осевые, резервные полосы, обозначенные линиями регулирования, должны быть постоянно очищены от песка и различного мелкого мусора. Лотковые зоны не должны иметь грунтово-песчаных наносов и загрязнений различным мусором; допускаются небольшие загрязнения песчаными частицами и различным мелким мусором, которые могут появиться в промежутках между проходами подметально-уборочных машин.
Тротуары и расположенные на них посадочные площадки остановок пассажирского транспорта должны быть полностью очищены от грунтово-песчаных наносов, различного мусора и промыты. Разделительные полосы, выполненные из железобетонных блоков, должны быть постоянно очищены от песка, грязи и мелкого мусора по всей поверхности (верхняя полка, боковые стенки, нижние полки). Шумозащитные стенки, металлические ограждения, дорожные знаки и указатели должны быть промыты.
Кучи загрязнений, образующиеся при уборке полосы дороги у бортового камня и укладываемые на прилотковой полосе, убирают путем отсасывания с помощью всасывающего шланга подметально-уборочной машины, размещаемой на прилотковой полосе за кучей по ходу движения транспортных средств, и затем вывозят на отведенные для этого места.
Наибольшее распространение имеют остановки, расположенные непосредственно на тротуаре. Загрязнения, возникающие при функционировании остановки, скапливаются в основном на тротуаре и в прилотковой полосе. Уборка этих загрязнений осуществляется при уборке тротуара тротуароуборочными машинами и при подметании прилотковой полосы подметально-уборочными машинами.
На магистральных дорогах при большой интенсивности движения пассажирского транспорта используются крытые остановки, защищающие ожидающих пассажиров от непогоды. На таких остановках подлежит уборка площадки дорожного покрытия между навесом остановки и бортовым камнем, а также покрытие, расположенное под навесом, на котором зачастую устанавливаются скамейки.
Площадка перед крытыми остановками убирается тротуароуборочными машинами. Уборка покрытия под навесом производится всасывающим шлангом подметально-уборочной машины. При помощи всасывающего шланга убираются также узкие, недоступные для тротуароуборочных машин площадки перед крытыми остановками. В зависимости от расстояния до крытой площадки машина размещается в прилотковой полосе или непосредственно перед навесом на тротуаре.
Для выполнения этих операций всасывающий шланг оборудуется специальным щелевым насадком, обеспечивающим увеличение ширины убираемой полосы. Насадком обрабатываются места скопления загрязнений, располагающиеся под скамейками и в местах стыка покрытия со стенками навеса.
Уборка урн, расположенных на остановках пассажирского транспорта, производится всасывающим шлангом без щелевого насадка путем опускания шланга в сборник урны. Загрязнения, превышающие диаметр всасывающего шланга, помещают в бункер машины через контрольный люк. Загрязнения, попадающие через решетки на приствольный грунт деревьев, убираются также при помощи всасывающего шланга подметально-уборочной машины. Всасывающий шланг без щелевого насадка подводится к решетке так, чтобы обрез наконечника шланга плотно прилегал непосредственно к ее верхней плоскости, и перемещается вручную по всей поверхности решетки, отсасывая загрязнения, расположенные под решеткой.
Основной задачей зимней уборки дорожных покрытий является обеспечение нормальной работы транспорта и движения пешеходов. Сложность организации уборки связана с неравномерной загрузкой парка снегоуборочных машин, зависящей от интенсивности снегопадов, их продолжительности, количества выпавшего снега, а также от температурных условий.
Зимнее содержание дорог:
изготовление, установка, устройство и ремонт постоянных снегозащитных сооружений (заборов, панелей, навесов грунтовых валов и др.), уход за снегозащитными сооружениями;
изготовление, установка (перестановка), разборка и восстановление временных снегозадерживающих устройств (щитов, изгородей, сеток и др.);
создание снежных валов и траншей для задержания снега на придорожной полосе и их периодическое обновление;
патрульная снегоочистка дорог, расчистка дорог от снежных заносов, уборка и разбрасывание снежных валов с обочин; профилирование и уплотнение снежного покрова на проезжей части дорог низких категорий;
регулярная расчистка от снега и льда автобусных остановок, павильонов, площадок отдыха и т.д.;
очистка от снега и льда всех элементов мостового полотна, а также зоны сопряжения с насыпью, подферменных площадок, опорных частей, пролетных строений, опор, конусов и регуляционных сооружений, подходов и лестничных сходов;
борьба с зимней скользкостью;
восстановление существующих и создание новых баз противогололедных материалов, устройство подъездов к ним;
приготовление и хранение противогололедных материалов;
устройство и содержание верхнего слоя покрытия с антигололедными свойствами;
устройство и содержание автоматических систем раннего обнаружения и прогнозирования зимней скользкости, а также автоматических систем распределения антигололедных реагентов на мостах, путепроводах, развязках в разных уровнях и т.д.;
борьба с наледями, устройство противоналедных сооружений, расчистка и утепление русел около искусственных сооружений; ликвидация наледных образований.
Технология зимней уборки дорог основана на комплексном применении средств механизации и химических веществ, что является наиболее эффективным и рациональным в условиях интенсивного транспортного движения.
Перечень операции и машин, применяемых при зимней уборке, приводится в таблице 45.
Таблица 45. Перечень операции и машин, применяемых при зимней уборке
Операция
Машина
Борьба со снежно-ледяными образованиями
Распределение технологических материалов
Распределитель технологических материалов
Сгребание и сметание снега
Плужно-щеточный снегоочиститель
Скалывание уплотненного снега и льда
Скалыватель- рыхлитель, автогрейдер
Сгребание и сметание скола
Плужно-щеточный снегоочиститель
Удаление снега и скола
Перекидывание снега и скола на свободные площади
Роторный снегоочиститель
Сдвигание
Плуг-совок
Погрузка снега и скола в транспортные средства
Снегопогрузчик
Вывоз снега и скола
Самосвал
Уборка территории в зимний период осуществляется в два этапа:
Расчистка проезжей части и проездов;
Удаление с проездов собранного в валы снега.
Сроки ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки для автомобильных дорог, а также улиц и дорог населенных пунктов с учетом их транспортно-эксплуатационных характеристик приведены в таблице 46.
Таблица 46. Сроки ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки для автомобильных дорог, а также улиц и дорог населенных пунктов с учетом их транспортно-эксплуатационных характеристик
Группа дорог и улиц по их транспортно-эксплуатационным характеристикам
Нормативный срок ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки, час.
Группа А
4
Группа Б
5
Группа В
6
Нормативный срок ликвидации зимней скользкости принимается с момента ее обнаружения до полной ликвидации, а окончание снегоочистки с момента окончания снегопада или метели до момента завершения работ.
После очистки проезжей части снегоуборочные работы должны быть проведены на остановочных пунктах общественного транспорта, тротуарах и площадках для стоянки и остановки транспортных средств.
В населенных пунктах уборку тротуаров и пешеходных дорожек следует осуществлять с учетом интенсивности движения пешеходов после окончания снегопада или метели в сроки, приведенные в таблице 47.
Таблица 47. Время проведения уборки тротуаров в зависимости от интенсивности движения пешеходов
Интенсивность движения пешеходов, чел/час
Время проведения работ, ч. не более
более 250
1
от 100 до 250
2
до 100
3
В связи с тем, что стоимость вывоза снега резко возрастает при увеличении расстояния до места складирования, необходимо иметь разветвленную сеть мест складирования снега, число которых должно быть экономически обоснованным.
Существует несколько вариантов организации мест складирования снега:
1. Сухие снежные свалки должны удовлетворять таким основным требованиям:
участок должен иметь планировку с приданием уклонов к водостокам, лоткам, канавам-кюветам, закрытым водостокам с водоприемными колодцами, которые исключают возможность подтопления в период весеннего снеготаяния и кратковременных оттепелей; иметь подъезды с усовершенствованным покрытием;
устройство въездов и выездов на площадку свалки должно обеспечивать нормальное маневрирование автомобилей-самосвалов;
должно быть освещенными для работы в ночное время;
должно иметь отапливаемое помещение для обслуживающего персонала.
2. Речные свалки, как правило, размещают на набережных рек вблизи сбросов теплых вод от теплоэлектроцентралей либо других промышленных предприятий, чтобы в районе сброса снега не образовался лед. Снег в реки сбрасывают со специальных погрузочных эстакад постоянного или временного (сборно-разборного) типа.
3. При устройстве речных свалок необходимо выполнять основные требования:
обеспечивать разбивку льда в течение всего периода ледостава в местах сброса снега;
поддерживать полыньи в местах свалки;
иметь освещение свалки для производства работ в ночное время.
4. При разгрузке нескольких автомобилей расстояние между ними на месте выгрузки должно быть не менее 0,5 м.
Водители автомобилей при въезде на свалку обязаны выполнять указания мастеров, бригадиров и рабочих свалки. Въезжать на свалку следует на малой скорости. Нельзя допускать ударов колес автомобилей о предохранительное устройство (брусья). Находиться пассажирам в кабине автомобиля при разгрузке снега категорически запрещается. При подъезде к ограничительному брусу водитель обязан открыть левую дверцу кабины.
5. Учет объема вывезенного снега ведет дежурный по свалке, который выдает талоны водителям автотранспорта. По этим талонам предприятия по уборке производят расчет с организацией, выделяющей самосвалы для вывоза снега.
6. Для регистрации работы свалки и передачи смен необходимо иметь журнал приема-сдачи дежурства по свалке. Принимающий смену обязан лично проверить состояние креплений, всех узлов и оградительных устройств и результаты осмотра занести в сменный журнал.
7. Свалка должна быть снабжена спасательным, оградительным и другим инвентарем в соответствии с табелем оснащенности. Передачу имеющегося на свалке инвентаря производят по сменам под расписку в специальном журнале.
Возможен вариант использования снегоплавильных установок. Ниже описан принцип работы установок для плавления снега:
Составной частью установки являются теплогенерирующий агрегат (газовая или дизельная горелка), расположенный в отдельном корпусе; емкость для загрузки снега; зона фильтрации и слива талой воды.
Поток горячих отработавших газов от теплогенерирующего агрегата направляется непосредственно по теплообменнику змеевидной формы, установленному горизонтально относительно емкости для снега. Нагретый газ, двигаясь в турбулентном потоке, создаваемом благодаря особенностям внутренней конструкции теплообменника, нагревает стенки теплообменника, которые передают тепло воде (снегу), находящемуся вокруг теплообменника.
Нагретые слои воды создают восходящий поток, который переносит теплую воду и передает тепло загруженному снегу. Для повышения эффективности смешивания потоков и соответственно передачи тепла от нагретых слоев в установке использована система принудительной подачи талой нагретой воды (насосы и система орошения).
Талая вода через переливное отверстие переливается в зону фильтрации, где происходит частичная очистка воды от твердых примесей (песка, мелкого мусора). Отвод талой воды осуществляется через сливную трубу в ливневую канализацию. Осадок песка ложится на дно емкости плавления. После цикла работы емкость очищается от осадка через герметичные люки, находящиеся на тыльной стороне установки рядом со сливом.
На рисунке 23 представлена схема работы снегоплавильной установки.
Рисунок 23. Схема работы снегоплавильной установки
Таким образом, основные требования к организации работ плавления снега составляют:
1) Электропитание 220 или 380 В.
2) Подключение к газовой магистрали для станций с газовыми горелками.
3) Обеспечение стока талой воды.
Мощность снегоплавильных установок может составлять от 2 куб. метров в час и до 250 куб. метров снега в час.
При организации баз для технологических материалов следует помнить, что используются базы во время сильных снегопадов, поэтому они должны иметь удобный подъезд.
Выбор площадки для устройства баз обусловливается наличием свободной площади, условиями планировки и принятым способом доставки технологических материалов (по железной дороге, автотранспортом, баржами), обеспечением минимума холостых пробегов распределителей. Базы следует размещать на площадках, где отсутствуют грунтовые воды.
Базы для приготовления и складирования технологических материалов должны иметь асфальтированные площадки.
Для производства погрузочных работ на базе должна быть организована круглосуточная работа машин и механизмов. Машины и механизмы, занятые на работах по приготовлению технологических материалов, должны проходить ежедневное обслуживание, включающее внешний контроль, уборку, тщательную мойку горячей и холодной водой и т.п.
Емкость баз по приготовлению и хранению противогололедных материалов должна быть рассчитана с коэффициентом запала 1,2 - 1,3 от ежегодного заготовляемого объема материалов.
Сгребание и подметание снега производится плужно-щеточным снегоочистителем после обработки дорожных покрытий противогололедными материалами одной машиной или колонной машин, в зависимости от ширины проезжей части автодороги с интервалом движения 15-20 м. Ширина полосы, обрабатываемой одной машиной (ширина захвата) при снегоуборке - 2,5 м. При обработке поверхности колонной машин, идущих "уступом", ширина захвата одной машины сокращается до 2 м.
Очистка части улиц до асфальта одними снегоочистителями может быть обеспечена только при сравнительно малой интенсивности движения транспорта (не более 100 маш./час), а также при снегопадах интенсивностью менее 0,5 мм/час убирают без применения химических материалов путем сгребания и сметания снега плужно-щеточными снегоочистителями.
Число снегоочистителей зависит от ширины улиц, то есть для предотвращения разбрасывания промежуточного вала и прикатывания его колесами проходящего транспорта за один проезд должна быть убрана половина улицы.
На улицах с двусторонним движением первая машина делает проход по оси проезда, следующие двигаются уступом с разрывом 20-25 м. Полоса, очищенная идущей впереди машиной, должна быть перекрыта на 0,5-1,0 м (рисунок 24).
направление движения плужно-щеточных снегоочистителей
направление движения роторного снегоочистителя
Рисунок 24. Схема расчистки проезжей части улиц колонной плужно-щеточных снегоочистителей и складирование снега в лотке
Работы по сгребанию и подметанию снега следует выполнять в сжатые сроки в течение директивного времени. В зависимости от интенсивности снегопада и интенсивности движения транспорта директивное время на сгребание и подметание рекомендуется принимать следующим (таблица 48).
Таблица 48. Директивное время сгребания и подметания снега
Интенсивность движения, машин/час
Интенсивность снегопада, мм/ч
Директивное время, ч
Менее 120
Менее 30
2
Менее 120
Более 30
1,5
Более 120
Менее 30
3
Более 120
Более 30
1,5
Перекидывание снега шнекороторными снегоочистителями применяют на набережных рек, загородных и выездных магистралях, а также на расположенных вдоль проездов свободных территориях.
Вал снега укладывают в прилотковой части дороги. Во всех случаях, где это представляется возможным, для наилучшего использования ширины проезжей части, а также упрощения последующих уборочных работ вал снега располагают по середине двустороннего проезда (рисунок 25).
Рисунок 25. Схема расчистки проезжей части улиц колонной плужно-щеточных снегоочистителей и перекидывание снега роторным снегоочистителем
При выполнении снегоочистительных работ особое внимание следует уделять расчистке перекрестков и остановок транспорта. При расчистке перекрестков машина движется перпендикулярно валу, а при расчистке остановок и подъездов - сбоку, захватывая лишь его часть. Число проходов машины зависит от площади поперечного сечения вала. Собранный снег сдвигается в расположенный рядом вал или на свободные площади.
На насаждения и газоны разрешается перекидывать только свежевыпавший снег. При перекидке снега на проездах с насаждениями должно быть исключено повреждение деревьев и кустарников, при этом применяются дополнительные насадки и желоба с направляющими козырьками, отрегулированными для каждого участка дорог. Это обеспечивает укладку перекидываемого снега на узкой полосе между проезжей частью и насаждениями, или даже пересадку его через ряд кустарников, обеспечивая их сохранность.
Таблица 49. Рекомендуемые сроки вывоза снега
Слой снега, см в сутки
I категория дорог
II категория дорог
III категория дорог
до 6
2-3 час
3-4 час
4-6 час
до 10
3-4 час
4-6 час
5-8 час
до 15
4-6 час
5-8 час
6-10 час
Своевременное удаление снега и скола обеспечивает нормальную пропускную способность улиц и, кроме того, уменьшает возможность возникновения снежно-ледяных образований при колебаниях температуры воздуха.
При большей интенсивности движения, как правило, нельзя предотвратить образования уплотненного снега. Состав работ по удалению уплотненного снега и льда:
Скалывание уплотненного снега и снежной корки в лотках.
Сгребание скола с очищенной полосы. Эта операция производится частично при сгребании и подметании снега и скола. Однако, формирование валов требует применения дополнительной техники - автогрейдеров и бульдозеров. Автогрейдеры должны быть снабжены специальным ножом гребенчатой формы, или скалывателями - рыхлителями. Сгребание снега следует производить:
в прилотковую часть проезда;
на площади свободные от застройки, зеленых насаждений и движения транспортных средств, до конца зимнего сезона;
на разделительную полосу;
допускается сгребание в люки обводненной дождевой или хозяйственно-фекальной канализации.
Удаление снега и скола, собранного в валы и кучи. В транспортные средства снег грузят снегопогрузчиками или роторными снегоочистителями в следующем порядке. Снегопогрузчик движется вдоль прилотковой части улицы в направлении, противоположном движению транспорта. Находящийся под погрузкой самосвал также движется задним ходом за погрузчиком. Движение самосвала задним ходом и работа погрузчика создают повышенную опасность для пешеходов. В связи с этим в процессе погрузки около снегопогрузчика должен находиться дежурный рабочий, который руководит погрузкой и не допускает людей в зону работы машины. Рабочие, обслуживающие снегопогрузчики, должны быть одеты в специальные жилеты. При погрузке снега роторными снегоочистителями опасность работы повышается, так как снегоочиститель и загружаемый самосвал движутся рядом в направлении движения транспорта, сужая проезжую часть улицы. Роторный снегоочиститель обслуживает один рабочий, ответственный за безопасность проведения работ. После загрузки самосвал вливается в общий поток транспорта, не мешая ему.
Снег и уличный смет, содержащие хлориды, должны вывозиться до начала таяния. Снежно-ледяные образования, остающиеся после прохода снегопогрузчиков, должны быть в кратчайшие сроки удалены с поверхности дорожного покрытия с помощью скалывателей - рыхлителей или путем использования различных химических материалов.
Формирование снежных валов не допускается:
на пересечениях всех дорог и улиц в одном уровне и вблизи железнодорожных переездов в зоне треугольника видимости;
ближе 5 м от пешеходного перехода;
ближе 20 м от остановочного пункта общественного транспорта;
на участках дорог, оборудованных транспортными ограждениями или повышенным бордюром;
на площади зеленых насаждений;
на тротуарах.
Снежно-ледяные образования сгребаются снегоуборочными машинами с дорог в валы, затем погрузчики загружают эту массу в самосвалы для последующего вывоза на полигон ТКО.
Обработка дорожных покрытий противогололедными материалами и специальными реагентами для предотвращения уплотнения снега
Химические вещества при снегоочистке препятствуют уплотнению и прикатыванию свежевыпавшего снега, а при возникновении снежно-ледяных образований снижают силу смерзания льда с поверхностью дорожного покрытия.
Специальные химические реагенты для предотвращения уплотнения снега рекомендуется применять:
при большей интенсивности движения, когда, как правило, нельзя предотвратить образования уплотненного снега без применения химических материалов на покрытиях дорог.
в особых эксплуатационных условиях (подъемы дорог, подъезды к мостам, туннелям и т. п.), когда требуется повысить коэффициент сцепления колес транспортных средств с дорожным покрытием.
Для борьбы с гололедом применяют профилактический метод, а также метод пассивного воздействия, способствующий повышению коэффициента сцепления шин с дорогой, покрытой гололедной пленкой. Предпочтительно использовать профилактический метод, но его применение возможно только при своевременном получении сводок метеорологической службы о возникновении гололеда. После получения сводки необходимо обработать дорожное покрытие химическими реагентами. Чтобы реагенты не разносились колесами транспортных средств, их разбрасывают непосредственно перед возникновением гололеда. При такой обработке ледяная пленка по поверхности дорожного покрытия не образуется, дорога делается лишь слегка влажной.
Для устранения гололеда дорожное покрытие обрабатывают противогололедными препаратами. Обработка дорожных покрытий при профилактическом методе борьбы с гололедом: начинают с улиц с наименьшей интенсивностью движения, то есть улиц групп Б и В, а заканчивают на улицах группы А. Такой порядок работы в наилучшей степени способствует сохранению реагентов на поверхности дороги. Обработку дорог, покрытых гололедной пленкой, начинают с улиц группы А категории, затем посыпают улицы групп Б и В. Параллельно необходимо проводить внеочередные работы по выборочной посыпке подъемов, спусков, перекрестков, подъездов к мостам и туннелям. Продолжительность обработки всех улиц группы А не должна превышать одного часа. Для ускорения производства работ по борьбе с гололедом следует обрабатывать дороги только в полосе движения, на которую приходится примерно 60...70% ширины проезжей части улицы.
При борьбе с гололедом или с образованием снежно-ледяных накатов широко применяют химические реагенты, водные растворы которых замерзают при низких температурах. Температурные условня определяют выбор материалов. Хлорид натрия - бесцветное кристаллическое вещество хорошо растворяется в воде (35,7 кг в 100 кг воды при 10 °С), плотность 2165 кг/м 3.
Хлорид натрия слеживается, поэтому Академией им. К.Д. Памфилова было предложено добавить к нему до 10 % более гигроскопичного хлорида кальция, присутствие которого резко снижает слеживаемость смеси. Эта смесь получила название неслеживающейся.
Хлорид калия, изредка используемый в качестве реагента, характеризуется сравнительно высокой растворимостью (34,2 кг в 100 кг воды при 20 °С), имеет эвтектическую температуру всего -10,6 °С при концентрации 24,5 кг в 100 кг воды. Эта эвтектическая температура недостаточна для обеспечения быстрого и полного плавления снежно-ледяных образований.
Нитрат кальция, входящий в состав ингибитора (замедлителя) коррозии стали — нитрит нитрата кальция (ННК), - имеет эвтектическую температуру -29 °С при концентрации нитрата кальция 77 кг в 100 кг воды, плотность 1820 кг/м3. Нитрат кальция гигроскопичен. Используется не только в составе ННК для ингибирования, но и в составе комплексного соединения с мочевиной (НКМ) в соотношении 1:4 по молекулярной массе для борьбы со снежно-ледяными образованиями на аэродромах. Эвтектическая температура НКМ - 28 °С. Он не гигроскопичен и не слеживается.
Нитрит кальция - основной ингибитор коррозии в составе нитрит нитрата кальция - имеет эвтектическую температуру -20 °С при концентрации 52 кг в 100 кг воды. При его введении в хлорид кальция при концентрации ННК до 10% получающийся реагент - нитрит-нитрат-хлорид кальция (ННХК), который удается чешуировать и выпускать в виде неслеживающегося продукта.
Запрещается в зимний период обработка тротуаров и дорожных покрытий поваренной солью (N aCl).
Рекомендуется использование гранулированного хлорида кальция. Предназначен для обработки дорог и улиц, пешеходных зон и тротуаров в любом диапазоне температур до -30°С. Раствор хлористого кальция имеет самую низкую температуру замерзания - 51°С при концентрации 29,5 %, тогда как хлористый натрий - при – 21,1°С (концентрация 23,3 %), хлористый магний при - -33,5°С (концентрация 21,0 %).
Реагенты, содержащие хлористый кальций, при растворении выделяют тепло. Плавление льда хлористым кальцием это экзотермическая реакция. Большинство других реагентов выбирают тепло из окружающей атмосферы во время плавления льда. Это эндотермическая реакция. В практических условиях, если температура опускается гораздо ниже температуры замерзания, скорость поглощения тепла из льда и снега замедляется до такого момента, когда эндотермические противогололедные реагенты с трудом могут создавать рассол. Когда нет рассола - нет эффекта от реагента. Поэтому хлористый натрий работает только до -6-8°С.
При определении нормы распределения расчет ведут на сухое вещество. Раствор можно распределять по дорожному покрытию с помощью специально оборудованных поливомоечных машин.
Хлористый кальций может применяться в виде раствора для профилактики обледенения и в сухом виде для борьбы с гололедом, льдом и снегом. Процесс плавления происходит с высокой скоростью.
Рисунок 26. Классификация противогололедных материалов
*ПСС- песко соляная смесь;
**ПГС - песчано-гравийная смесь.
Таблица 50. Расход реагента в интервале температур для предотвращения образования гололеда
Температура, °С
До -4
До -8
До -12
До -16
До -20
Хлористый кальций, грамм/м2
15
35
45
55
65
Данный реагент используется в Европейских странах и сравнительно недавно появился на рынке России. Химический реагент изготовлен в соответствии с международным стандартом SN S-EN ISO 9001: 2000, отличается длительным эффектом воздействия и соответствует современным требованиям безопасности.
При зимнем содержании автомобильных дорог применяют химический, комбинированный, фрикционный и физико-химический способы борьбы с зимней скользкостью.
Химический способ основан на использовании химических материалов, обладающих способностью при контакте со снежно-ледяными отложениями переводить их в раствор, не замерзающий при отрицательных температурах.
При химическом способе распределяют чистые ПГМ в твердом или жидком виде, с целью предупреждения (профилактический метод) образования зимней скользкости или ликвидации уже образовавшихся снежно-ледяных отложений (снежный накат, стекловидный лед).
Применяют химический способ в различных регионах на дорогах I - II категорий, а также с учетом народнохозяйственного и социального значения дороги.
Комбинированный способ (химико-фрикционный) предусматривает совместное применение химических и фрикционных ПГМ.
Комбинированный способ применяют при необходимости ликвидации снежно-ледяных отложений и повышения коэффициента сцепления на них. При применении этого способа результат борьбы с зимней скользкостью получается такой же, как и при использовании химических ПГМ.
Фрикционный способ применяют на дорогах (участках) III - IV - V категорий, а также на дорогах, расположенных в регионах с продолжительными и устойчивыми низкими температурами (ниже -20 - -25°С), или где использование отдельных химических ПГМ запрещено.
Физико-химический способ заключается в придании противогололедных свойств асфальтобетонному покрытию путем введения в асфальтобетонную смесь антигололедного наполнителя "Грикол", который на поверхности покрытия создает гидрофобный слой, снижающий адгезию снежно-ледяных отложений к покрытию или предотвращающий их образование.
Применяют этот способ на участках дорог, подверженных частому гололедообразованию (участках в горнойместности, у водоемов, ТЭЦ, на мостах, путепроводах, эстакадах и др.).
"Грикол" представляет собой тонкодисперсный порошок от светло-серого до темно-серого цвета, растворимый вводе, спирте, не смешивается с углеводородами. По своим физико-химическим показателям должен удовлетворять ТУ 5718-003-052-04773-95 "Антигололедный наполнитель "Грикол".
6.2. Количество технологических материалов, спецмашин и оборудования
6.2.1. Расчет потребного количества спецмашин на летние уборочные работы. Расчет потребного количества подметально-уборочных машинах для уборки дорог.
Расчет произведен для машин ПУМ-99 на базе шасси "Зил"
Таблица 51. Характеристики спецтехники
Характеристика
ПУМ-99
Емкость бака воды, Vв (л)
900
Расход воды для увлажнения смета в зоне работы щеток, g - л/м-
0,05
Рабочая скорость движения машины, U - км/ч;
7,8
Ширина подметания, В м;
2,9
Время работы на 1 заправке водой TР1зв, час
0,80
Таблица 52. Эксплуатационная производительность спецтехники
Характеристика
ПУМ-99
Чистое время уборки Туб, час (полут. раб. день)
5,05
Чистое время уборки Туб, час (односм. раб.день)
3,51
Эксплуатационная производительность, Пэксп, м-/сут, (полут. раб. день)
114191
Эксплуатационная производительность, Пэксп, м-/сут, (односм. раб. день)
79437
Рисунок 27. Вакуумная подметально-уборочная машина ПУМ-99 на базе шасси "Зил"
Необходимое количество спецмашин для летней уборки определяется по формуле:
где N потребное количество машин, шт.;
S(l) площадь убираемой проезжей части дорог, тыс.м2;
r – количество рабочих дней необходимых для уборки всей территории (принимается равным 5);
Пр производительность машин, тыс. м2;
Кi коэффициент использования парка машин (принимаем равным 0,9).
Площадь покрытий, убираемых механизированным способом, составляет 1668000 м2.
Таблица 53. Необходимое количество подметально-уборочных машин для уборки проезжей части в Богородском городском округе
Площадь механизированной уборки, кв. м.
Потребное количество машин ПУМ-99, шт.
Существ. положение
На первую очередь
На расчетный срок
Существ. положение
На первую очередь
На расчетный срок
1668000
1668000
1800000
2,8
2,8
3,0
Принимаем N =3 машин марки ПУМ-99 при прогнозируемых объемах уборки, на первую очередь и N =3 машины на расчетный срок.
Расчет количества машин для мойки дорожных покрытий
Расчет потребности в машинах для мойки дорожных покрытий произведен для комбинированных машин МКДС-4107, так как на территории Богородского городского округа уже применяются комбинированные дорожные машины (КДМ) аналогичного типа. Преимущество КДМ перед другими типами машин заключается в том, что они могут осуществлять мойку дорожных покрытий в летнее время, а в зимний период осуществлять операции по посыпке дорог противогололедными материалами и сгребанию снега, то есть вместо какой-то одной функции выполнять несколько.
Рисунок 28. Комбинированная машина МКДС-4107
Машина комбинированная дорожная МКДС-4107 с крюковым механизмом "Мультилифт" предназначена:
в зимний период — для распределения по поверхности дороги технологических материалов: как химических антигололедных реагентов (технической соли, пескосоляной смеси), так и фрикционных материалов (песка, гранитной крошки), а также для уборки с поверхности дорог свежевыпавшего или обработанного технологическими материалами снега;
в остальное время года — для мойки водой дорожных покрытий с помощью плоских веерообразных струй, для мойки дорожных знаков и элементов обустройства дороги, а также для полива зеленых насаждений и тушения пожаров;
в любое время года — для перевозки насыпных грузов и разравнивания гравия и щебня при профилировании дорог. Варианты комплектации: зимний вариант-1 (пескоразбрасыватель, передний скоростной отвал, средняя щетка, боковой отвал); зимний вариант-2 (пескоразбрасыватель, скоростной отвал, средний отвал, боковой отвал); летний вариант-1 (цистерна, передняя щетка, средняя щетка); летний вариант-2 (цистерна, щетка для мойки ограждений, средняя щетка).
1. Распределительное оборудование. Состоит из кузова пескоразбрасывателя, емкостей для раствора, пластинчатого конвейера с дозированной подачей материалов на разбрасывающий диск. Разбрасывающий диск выполнен из нержавеющей стали. В транспортном положении диск может быть поднят вверх при помощи гидроцилиндра. 2. Поливомоечное оборудование с металлической цистерной с внутренним и наружным антикоррозионным покрытием. Состоит из распределительной гребенки с горизонтально расположенными соплами. Поворот и подъем опускание гребенки осуществляются из кабины водителя. Гребенка содержит боковые сопла и вертикальные штанги с соплами для мойки вертикальных поверхностей. Центробежный многоступенчатый водяной насос с гидравлическим приводом подает воду из цистерны под давлением до 25 атм. к одному или одновременно к нескольким элементам поливомоечного оборудования.
3. Поливомоечное оборудование с пластиковой цистерной. Состоит из сообщенных друг с другом трубопроводами пластиковых секций объемом 1,8 м3 каждая. Установка шести секций обеспечивает увеличение полезного объема цистерны на 1 м3 при снижении массы конструкции.
Эксплуатационная производительность поливомоечных машин при мойке проезжей части:
Пп= U хT х[(l-t3 /(tм +t3)]
где:
U- рабочая скорость движения, км/ч;
Т- чистое время работы на линии, ч;
tм - время мойки (поливки) при одной заправке цистерны водой, ч;
t3 - время на заправку цистерны водой, ч;
Время, затрачиваемое на мойку(поливку) при одной заправке цистерны:
tм= Vц/(1000 х g х U х В)
Для МКДС 4107 установим численные выражения величин, входящих в формулу:
VцМКДС4107 = 10800 л;
Вмойки = 8,5 м;
Вполив= 20 м;
gм =0,8 л/м2-
gп= 0,2 л/м2-
UМ= 10 км/ч;
UП= 20 км/ч;
Время, затрачиваемое на мойку (поливку) при одной заправке цистерны (при средней ширине обрабатываемой полосы 8,5м):
tМ МКДС 4107= 10800/(1000 х 0,8 х 10 х 8,5) = 0,16 ч
tП МКДС 4107= 10800/(1000 х 0,2 х 20 х 20) = 0,135 ч
Время, на заполнение цистерны водой tм= 0,3 ч; время на заправку цистерны водой:
t3= tм+ 2Lв/V
t3= 0,3 + 2 х 5/40 = 0,55 ч
Производительность при мойке при 1,5-сменном режиме:
ПМ МКДС 4107= 10-10,8-[1-0,55/(0,55 + 0,1)] = 16,61 км/смену;
Производительность при поливке:
ПП МКДС 4107= 20-10,8 -[1-0,55/(0,55 + 0,08)] = 27,43 км/смену
Количество эксплуатируемых поливомоечных машин для обеспечения операции мойки и поливки дорог
N - необходимое количество машин;
ПМ - производительность машин, км/смену;
Р - протяженность дорог муниципального образования, подлежащих мойке, км;
Кис - коэффициент выхода машин на линию, принимаем 0,9.
r - количество рабочих дней необходимых для уборки всей территории (принимается равным 5)
Таблица 54. Необходимое количество поливомоечных машин
Протяженность дорог муниципального образования, подлежащих мойке, км
Потребное количество машин МКДС 4107, шт.
Существ. положение
На первую очередь
На расчетный срок
Существ. положение
На первую очередь
На расчетный срок
278
278
300
3,7
3,7
4,0
Учитывая, что операция поливки является гигиенической и выполняемой эпизодически, только в наиболее жаркое время года и в наиболее жаркие часы дня - количество регламентируется лишь операцией мойки.
В городском округе зимний период с 01.04. по 24.04. и с 17.10. по 31.03. В зимний период работы по текущему содержанию дорог и улиц включают следующие виды: обработка проезжей части противогололедными материалами (песчано-гравийная смесь); подметание снега и снегоочистка; формирование снежных валов; выполнение разрывов в валах снега; уборка дворовых территорий, тротуаров, пешеходных дорожек, площадок на остановках пассажирского транспорта; вывоз снега на снегосвалку; уборку обочин на дорогах; уборку тротуаров и лестничных сходов на мостовых сооружениях.
Работы по зимней уборке улиц и дорог делятся на три группы: снегоочистка, удаление снега и скола, ликвидация гололеда и борьба со скользкостью дорог.
Снегоочистку улиц и дорог выполняют механическим способом.
При интенсивности движения транспорта не более 100-120 авт/ч, а также при снегопадах, интенсивность которых меньше 5 мм/ч (по высоте слоя неуплотненного снега) снегоочистку выполняют одними только плужно-щеточными очистителями без применения химических реагентов. В зависимости от интенсивности движения и температуры воздуха, очистку проезжей части снегоочистителями начинают выполнять не позднее 0,5-1 ч после начала снегопада и повторяют через каждые 1,5-2 ч по мере накопления снега. После окончания снегопада производится завершающее сгребание и подметание снега.
При интенсивности движения более 100-120 авт/ч снегоочистка проезжей части механическим способом затруднена и неэффективна, т.к. происходит уплотнение снега колесами автомобилей и образование снежно-ледяного наката.
При механическом способе снегоочистки и размещении снежного вала на проезжей части необходимо учитывать условия движения транспорта. Наиболее предпочтительным является вариант, когда снежный вал размещается посредине проезжей части. Если производить регулярный вывоз снега с улиц по мере его накопления, то размещение снежного вала посредине проезжей части можно производить при любой интенсивности и продолжительности снегопада.
На перекрестках и пешеходных переходах снежный вал необходимо расчищать на ширину 2-5 м, в зависимости от интенсивности пешеходного движения. На остановках общественного транспорта снежный вал необходимо расчищать на всю длину посадочной площадки, независимо от его высоты, из расчета одновременной остановки возле нее не менее двух единиц подвижного состава.
После окончания снегопада производится завершающее сгребание и подметание снега плужно-щеточными снегоочистителями и формирование снежных валов под погрузку. При этом, до начала формирования снежных валов должны быть закончены работы по очистке примыкающих к проезжей части тротуаров, снег с которых перемещают в лоток.
На улицах и дорогах с незначительным движением транспорта снег можно складировать на проезжей части и не вывозить до конца зимнего сезона, если валы не создают затруднений в движении.
Вывоз снега в комплексе работ по зимней уборке улиц является трудоемкой и дорогостоящей операцией. На улицах с интенсивным движением транспорта погрузку снега в самосвалы целесообразно выполнять лаповыми снегопогрузчиками с продольным расположением самосвалов, так как при этом - самосвалы, поступающие под погрузку, двигаются вслед за погрузчиком по освобожденной от снежного вала полосе и не создают помех в движении проходящего транспорта.
Для ликвидации тонких гололедных пленок на дорожном покрытии лучше всего использовать мелкозернистые соли, чешуированный хлористый кальций и жидкие хлориды, позволяющие быстро устранять обледенение проезжей части.
Следует отметить, что снижение скользкости обледененного дорожного покрытия путем обработки его чистыми фрикционными материалами не дает желаемых результатов. Так, при посыпке песка по обледененному покрытию коэффициент сцепления не превышает 0,15, а при интенсивном движении транспорта практически полностью сдувается в лоток проезжей части через 20-30 мин.
Снегоочистку тротуаров и внутриквартальных проездов выполняют механическим способом и вручную без применения химических реагентов. Снег с покрытия должен сдвигаться в сторону, к местам наиболее удобным для его постоянного складирования или формирования в валы с последующей погрузкой в самосвалы и вывозом на свалку. Сгребание снега с тротуаров производится на проезжую часть улицы или внутриквартального проезда, если между ними нет ограждений или разделительной полосы с зелеными насаждениями. В случаях, когда снег с тротуаров невозможно сгребать в лоток проезжей части, снежную массу перемещают в сторону, удаленную от проезжей части, и складируют на газоне. Сгребание снега с внутриквартальных проездов необходимо производить к удаленному от дома бордюру, так как в этом случае уменьшается количество участков, требующих дополнительной расчистки.
Борьбу с гололедом и скользкостью на тротуарах и внутриквартальных проездах необходимо вести фрикционным способом, используя инертные материалы без примесей соли. Тротуары и внутриквартальные проезды обрабатываются фрикционными материалами при норме посыпки 200-300г/м-. На остановках общественного транспорта, участках с уклонами и со ступенями норму посыпки увеличивают до 400-500г/м-. Обработка покрытий должна быть завершена в течение 1,5-2 часов после начала образования скользкости покрытия.
После окончания зимнего сезона тротуары, внутриквартальные проезды, улицы и дороги очищают от остатков фрикционных материалов и грунтовых наносов. Работы выполняют по усиленному режиму до тех пор, пока не будет достигнут уровень засоренности покрытий, меньше допустимых его значений.
Для выполнения зимних уборочных работ имеющийся парк поливомоечных машин дооборудуется плужно-щеточным оборудованием, при этом характеристика навесного оборудования имеет показатели, приведенные в таблице 55.
Таблица 55. Характеристики спецтехники
Показатели
Тип машины
КО-713
КО-829А-01
КО-707
МДК 4337
МКДС-1
МКДС-4107
Тип базового шасси/двигателя
ЗИЛ
ЗИЛ 433362
МТЗ -82
ЗИЛ
ЗИЛ
КАМАЗ
Ширина полосы, очищаемой плугом, м
2,5-3,0
2,6
1,3
2,7- 3,2
3,2
3,8
Ширина полосы, очищаемой щеткой, м
2,7
2,7
1,2
2,75
2,75
2,75
Максимальная высота снега, м
0,5
0,5
0,1
0,5
0,5
0,6
Рабочая скорость при снегоочистке, км/ч
20
20
5..6,5
30
30
30
Вместимость бункера распределителя реагентов, м3
3
3,1
-
4,5
3,3
5,5
Ширина распределения ПМ
9
4-9
-
3-12
2-8
2-8
Рабочая скорость при распределении ПМ, км/ч
20
20
-
20
20
до 50
Эксплуатационная производительность плужно-щеточного снегоочистителя определяется по формуле:
П = U х B х Kп х Kис
где:
U- рабочая скорость движения машины, км/ч;
В - ширина очищаемой полосы, м;
Кп- коэффициент перекрытия очищаемой полосы;
Кис- коэффициент использования машины на линии.
При заданных показателях уборки U= 20 км/ч; В = 2,5 м; Кп= 0,9; Кис= 0,75 эксплуатационная производительность для различных машин составит:
ПКО-829А-01 (КО 713) = 20 х 2,6 х 0,9 х 0,75 = 35 100 м2/ч
ПКО-707 = 5,0 х 1,2х0,9 х 0,75 = 4 050 м2/ч
ПМКДС-4107 = 30 х3,8х0,9 х0,75 = 76 950 м2/ч
При средней ширине улиц (с учетом снежного вала в прилотковой части) равной 8 м количество проходов плужного снегоочистителя составит:
8 / 1,3 ≈6;
8 / 3,2 ≈ 3;
8/ 2,6 ≈3;
8 / 3,8 ≈ 2.
Расчетное количество машин необходимых для сгребания снега рассчитывалось по формуле
N - необходимое количество машин;
S - площадь уборки;
tД - директивное время, Директивное время уборки принято равным 5 часам;
Пмкдс4107 - часовая производительность машины МКДС 4107
Квых - коэффициент выхода машин на линию с учетом директивного времени уборки равен 1.
В отличие от летних уборочных работ, которые выполняются в течение смены, зимние уборочные работы следует выполнять в сжатые сроки в течение директивного времени.
Таблица 56. Потребное количество спецмашин для сгребания снега
Площадь механизированной уборки,
кв. м.
Потребное количество машин МКДС 4107, шт.
Существ.
положение
На первую очередь
На расчетный срок
Сущ.
положение
На первую очередь
На расчетный срок
1668000
1668000
1800000
4,3
4,3
4,7
Директивное время обработки дорожных покрытий противогололедными материалами (песчано-гравийная смесь) принимается равным 5 часам. Эксплуатационная производительность распределителя технологических материалов определяется по формуле:
ПРаспр =60U х Kи х Kз х γр/(60U х Kз х γр/(Vm х Bn)+gp х t3)
где,
ПРаспр - вместимость кузова распределителя, л;
γр- объемная масса реагента, кг/л;
gp- плотность распределения реагента, кг/м-;
Vm - рабочая скорость машины, км/час;
Bn-ширина обрабатываемой полосы, м;
Kз -коэффициент заполнения кузова реагентом;
KИ - коэффициент выхода машин на линию,1
t3- время загрузки бункера машины технологическими материалами и поездок на склад ПСС, подготовительно-заключительных операций;
t3= tн + 2L/V+ tПЗ = 0,3 + 10/40 +0,15= 0,7 ч
tн - время загрузки бункера технологическими материалами, 0,3 ч;
L- расстояние до ПСС, 10 км;
V- средняя транспортная скорость, 40 км/ч.
tПЗ - время подготовительно-заключительных операций, 0,15ч
Для МКДС (шасси КАМАЗ) принимаем вместимость
U= 5,5 м3 /5500 л/;
γр=1,4 т/м-;
ширину посыпки (4 - 8 м) принимаем В= 8 м;
Vm = 40 км/ч,
плотность посыпки gp= 50 г/м2
ПРаспрМКДС4107=60 х 5500 х 1 х 0,75 х 1,4/(60х5500 х 1 х 1,4/(40000 х 8)+0,05х 0,7)=234915 м2/ч
Таблица 57. Потребное количество спецмашин для обработки дорожных покрытий противогололедными материалами
Площадь посыпки, кв. м.
Потребное количество машин МКДС 4107 для посыпки, шт.
Существ. положение
На первую очередь
На расчетный срок
Сущ. положение
На первую очередь
На расчетный срок
1668000
1668000
1800000
1,42
1,42
1,53
Эксплуатационная производительность снегопогрузчика в смену определяется по формуле:
ППогр =Птпогр х Т х Ксн х [l - t0/(t3+t0)]
где:
Птпогр- техническая производительность, м3/ч;
Ксн- коэффициент снижения производительности снегопогрузчика;
Т - продолжительность рабочей смены, ч;
t0- время прекращения работы снегопогрузчика при смене самосвалов, которые подходят под погрузку, 5 мин;
t3- время загрузки снега в самосвал, мин
t3= 60 х Vс/(Пт)
Vс- объем снега, который загружают в самосвал, м3;
Техническая производительность ковшовых снегопогрузчиков может быть рассчитана по формуле:
ПтпоргК= 3600 х q х kH х kB /TЦ
где
q- вместимость ковша, м3;
kH - коэффициент наполнения ковша (kH =0,5…1,25);
kВ -средний коэффициент использования погрузчика по времени – 0,8; TЦ- время полного цикла, с.
Для погрузчиков МУП 351 ТМ на базе МТЗ-82 при погрузке снега:
q= 0,8 м3;
kH =1;
TЦ = 90 с.
Птпогр= 28,8 м3/ч
Техническая производительность для лаповых снегопогрузчиков типа КО-206 - 300 м3/ч (для других лаповых снегопогрузчиков является технической характеристикой по паспорту).
Коэффициент снижения производительности при высоте снежного покрова 0,05-0,2 м и ширине 1,0 м составляет 0,8.
Эксплуатационная производительность ковшового снегопогрузчика составляет:
ППогрК = 28,8 х 8 х 0,8 х (1-5/(20,8 + 5)) = 149,3 м3/смену
Эксплуатационная производительность лапового снегопогрузчика составляет:
ППогрЛ = 300 х 8 х0,8 х (1-5/(2 + 5)) = 576 м3/смену
Таким образом, наибольшей производительностью обладают лаповые снегопогрузчики КО - 206. Потребное количество лаповых снегопогрузчиков вычисляется по формуле:
S- площадь улиц, с которых вывозится снег;
С= 0,05 м расчетный слой свежевыпавшего снега за 1 снегопад;
ППогрЛ - эксплутационная производительность 1 снегопогрузчика (м3/смену);
МСнепогрК, Л - количество снегопогрузчиков;
К1 - коэффициент использования парка 0,75;
К2 - коэффициент учета таяния и уплотнения снега при его подметании 2;
Н= 15- число смен уборки после снегопада (5 дней).
Рисунок 29. Лаповый снегопогрузчик КО-206
Время, затрачиваемое 1 самосвалом на 1 рейс при бесперебойной погрузке:
T1см1рейс = tЗ+ tР+ t0+ tЕ
tЗ- время погрузки, 0,14 ч;
tР- время разгрузки и маневрирования при разгрузке, 0,16 ч;
t0- время прекращения работы при смене (подъезде самосвала), 0,08 ч;
tЕ - время на ездку самосвала до снегосвалки и обратно
tЕ=2 х Lс /V = 0,3 ч
Lс- расстояние до свалки снега, км; - 6 км
V - транспортная скорость движения самосвала, км/ч -40 км/ч
T1см1рейс = 0,68 ч
Производительность 1 самосвала в смену:
П1сам= TСм х V/ T1см1рейс
TСм= 7,0 ч - продолжительность смены (с учетом нулевых пробегов и т.д.);
V- объём снега, загружаемого в самосвал, 10 м3;
П1сам - 102,94 м3/смену
Необходимое количество автосамосвалов для обеспечения непрерывной работы одного ковшового снегопогрузчика:
С = ППогр / П1сам
СК= 1,1
Необходимое количество автосамосвалов для обеспечения работы одного лапового снегопогрузчика принимаем СЛ= 1 (работа с перерывами).
Потребное количество лаповых снегопогрузчиков и самосвалов для города приведено в таблице 58
Таблица 58. Потребное количество лаповых снегопогрузчиков, самосвалов
Срок
Площадь уборки
тыс. кв.м.
Потребное количество лаповых снегопогрузчиков, шт.
Потребное количество автосамосвалов, шт. Vк=10 м
Существующее положение
1668000
2
2
Первая очередь
1668000
2
2
Расчетный срок
1800000
2
2
После окончания зимнего периода улицы и дороги очищают от остатков фрикционных материалов. При этом используют наряду с машинами и в значительной мере ручной труд. Отсутствие надежных производительных машин для погрузки грунтовых наносов вызывает необходимость привлечения ручного труда. Задача весенней уборки дорог и улиц от грунтовых наносов заключается в том, чтобы достигнуть уровня засоренности покрытий, меньшего допустимого уровня. А затем в процессе эксплуатации поддерживать состояние засоренности на допустимом уровне.
Таблица 59. Требуемое количество спецмашин для механизированной уборки
№ п/п
Наименование параметра
Первая очередь
Расчетный срок
1.
Площадь, подлежащая механизированной уборке (зимние работы), м2.
1668000
1800000
2.
Площадь, подлежащая механизированной уборке (летние работы), м2.
278 000
300 000
3.
Необходимое количество автомобилей и техники:
12
12
3.1.
подметально-уборочных машин ПУМ-99
3
3
3.2.
комбинированных дорожных машин (поливомоечные, снегоочистители, транспорт для посыпки противогололёдных реагентов) МКДС 4107
5
5
3.3.
Снегопогрузчиков КО-206
2
2
3.4.
Самосвалов КамАЗ-55111
2
2
7. ТРАНСПОРТНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ БАЗЫ
Транспортно-производственные (производственно-ремонтные) базы предназначены для хранения, технического обслуживания и ремонта машин и механизмов, необходимых для вывоза бытовых отходов и содержания дорог. В производственных корпусах типовой базы размещены отделения ежедневного, первого и второго технических обслуживании, текущего ремонта, агрегатное, слесарно-механическое, малярное, шиноремонтное, электротехническое, аккумуляторное, дорожных машин и механизмов, тепловое (кузнечно-сварочное и термические участки), гидромеханизмов, а также склады запасных частей, резины, смазочных материалов и другие.
Линия ежедневного обслуживания оборудована механизированной струенаправленной моечной установкой, конструкция которой обеспечивает хорошие условия для работы мойщика (при правильной эксплуатации установки исключена возможность попадания на него воды). Подача воды, воздуха, смазочных материалов и спуск отработавшего масла из машины при ТО-1, ТО-2 и текущем ремонте осуществляется через централизованную систему. Въезды и выезды машин оборудованы воздушными завесами.
В агрегатном отделении моют машину, контролируют ее техническое состояние и ремонтируют узлы и детали. Для моечных операций предусмотрена моечно-выварочная ванна, для испытания установлены соответствующие стенды.
В слесарно-механическом отделении производят механическую обработку восстанавливаемых и изготовляемых запасных частей к автомобилям и специальным агрегатам уборочных машин. Слесарно-подгоночные работы выполняют на верстаках с помощью соответствующих приспособлений. Малярное отделение предназначено для окраски машин безвоздушным распыливанием; оно оборудовано двумя гидрофильтрами. В шиномонтажном отделении производят монтаж и демонтаж покрышек и электровулканизацию камер. Отделение приборов питания и электрооборудования расположено в изолированном помещении, оснащенном оборудованием для проведения точного контроля и регулировки приборов питания. Аккумуляторное отделение предусмотрено для текущего ремонта, зарядки и подзарядки аккумуляторов, производства дистиллированной воды. В тепловом отделении сосредоточены кузнечные, термические, электро- и газосварочные работы. В отделении имеется место для одной машины, оборудованное гидроподъемником, которое предназначено для электро- и газосварочных работ непосредственно на машине. Отделение ремонта гидромеханизмов оборудовано гидростендами.
В производственных корпусах базы располагаются также медницко-жестяницкое, деревоотделочное и обойное отделения.
Рассмотрим состав типовых транспортно-производственных (производственно-ремонтных) баз на 50 и 100 автомобилей для вывоза бытовых отходов и уборки дорожных покрытий.
База на 50 машин. Она состоит из производственного помещения (одноэтажное здание размером 48-36 м), в котором предусмотрены линии ЕО (ежедневное техническое обслуживание) и ТО-1(первое техническое обслуживание), специализированные посты ТО-2 (второе техническое обслуживание), ремонтный зал с вспомогательными цехами и административно-бытовые помещения (двухэтажная пристройка размером 12-36 м).
Главный корпус запроектирован с применением типовых сборных железобетонных конструкций с наружными стенами из керамзитовых панелей или кирпича. В состав производственного корпуса входят службы: зал ремонта машин; слесарно-техническое, обойное, деревообрабатывающее, малярное, агрегатное, аккумуляторное, шиномонтажное, насосно-компрессорное отделения и отделение приборов питания; участки ремонта гидромеханизмов и навесного оборудования; склады резины, агрегатов и масел; линии ЕО и ТО-1; посты ТО-2 и текущего ремонта.
Размещение базы следует предусматривать в коммунально-складских и промышленных зонах.
Строительство транспортно-производственной базы должно осуществляться по типовым проектам
При размещении предприятий и сооружений санитарной очистки необходимо учитывать размеры их санитарно-защитных зон. Обязательно проводить согласование с органами охраны окружающей среды и санитарно-эпидемиологического надзора мест, в которых намечено расположение данных сооружений. Размеры санитарно-защитных зон основных сооружений приведены в таблице 60.
Таблица 60. Размеры санитарно-защитных зон для предприятий и сооружений санитарной очистки
Предприятия и сооружения
Классификация объектов
Минимальный размер санитарно-защитной зоны, м
Предприятия по промышленной переработке бытовых отходов мощностью, тыс. т. в год:
До 40
Свыше 40
III
II
500
1000
Склады свежего компоста
II
500
Полигоны твердых бытовых отходов
II
500
Сливные станции
III
500
Центральные базы по сбору утильсырья
III
300
Мусороперегрузочные станции
IV
100
Базы по содержанию и ремонту уборочных машин и механизмов
IV
100
Рисунок 30. Генеральный план базы на 50 и 100 машин: 1 — открытые стоянки машин; 2 — склад материалов; 3 — главный корпус; 4 — административно-бытовой корпус; 5 — вспомогательный корпус; 6— навес для хранения сезонных машин
Страница 1 из 128
8. КАПИТАЛОВЛОЖЕНИЯ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОЧИСТКЕ ТЕРРИТОРИИ БОГОРОДСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА
Таблица 61. Капиталовложения
№ п/п
Мероприятия/наименование муниципального образования
Ед. изм.
Объемные показатели в ед. изм.
Цена 1 ед. в уровне цен 2019 г., тыс. руб. с НДС
Стоимость мероприятия, тыс. руб.
Первая очередь
Расчетный срок
Первая очередь
Расчетный срок
2020г.
2021г.
2022г.
2023г.
2024г.
2039 г.
2020 г.
2021г.
2022г.
2023г.
2024 г.
2039 г.
Сбор и вывоз ТКО
1
Установка контейнеров ёмкостью 1,1 м3
шт.
636
559
451
451
451
2759
16,5
10494
9223,5
7441,5
7441,5
7441,5
45523,5
2
Оборудование или модернизация контейнерных площадок для населения
шт.
159
140
110
110
113
551
266,07
42305,13
37249,8
29267,7
29267,7
30065,91
146604,57
5
Бункеры
шт.
-
74
-
-
-
150
16,5
-
1221
-
-
-
2475
6
Мусоровоз с боковой загрузкой КО-427-90 на базе шасси МАЗ
ед.
-
8
8
9
2
19
4550
-
36400
36400
40950
9100
86450
7
Бункеровоз
МКС- 3501
ед.
-
1
-
-
-
1
2390
-
2390
-
-
-
2390
Механизированная уборка
8
Подметально-уборочная машина ПУМ-99
ед.
-
1
1
1
-
3
1800
-
1800
1800
1800
-
5400
9
Лаповый снегопогрузчик КО-206
ед.
-
1
1
-
-
2
2600
-
2600
2600
-
-
5200
10
Комбинированная машина МКДС 4107
ед.
-
1
1
1
2
5
2700
-
2700
2700
2700
5400
13500
11
Самосвал
КаМАЗ-65111
ед.
-
1
1
-
-
2
3550
-
3550
3550
-
-
7100
Иное
12
Мойщик контейнеров ТГ-100А
ед.
-
1
-
-
-
2
5900
-
5900
-
-
-
11800
Всего
52799,13
103034,3
83759,2
82159,2
52007,41
326443,07
9. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ СИСТЕМЫ САНИТАРНОЙ ОЧИСТКИ И УБОРКИ ТЕРРИТОРИИ БОГОРОДСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА В СООТВЕТСТВИИ С ПОЛНОМОЧИЯМИ ОРГАНОВ МЕСТНОГО САМОУПРАВЛЕНИЯ В ОБЛАСТИ ОБРАЩЕНИЯ С ОТХОДАМИ
В перспективный план мероприятий по совершенствованию санитарной очистки территории Богородского городского округа целесообразно включить следующие основные мероприятия:
Таблица 62. Перспективный план мероприятий по совершенствованию санитарной очистки территории Богородского городского округа
№ п/п
Мероприятие
Срок выполнения
Ожидаемые результаты
1.
Создание муниципальной нормативно-правовой базы по обращению с отходами производства и потребления
1.1.
Порядок обращения с отходами производства и потребления на территории Богородского городского округа.
2020 г.
100% охват организованной системой сбора отходов всех потоков образующихся на территории отходов.
1.2.
Утверждение правил благоустройства на территории Богородского городского округа
2020 г.
100% охват организованной системой сбора отходов всех потоков образующихся на территории отходов.
2.
Содействие развитию муниципальной системы обращения с отходами производства и потребления
2.1.
Участие в инвестиционных проектах по обращению с коммунальными отходами на территории Богородского городского округа
постоянно
Повышение качества услуг по сбору и вывозу ТКО
2.2.
Осуществление контроля за подрядчиками, осуществляющими вывоз ТКО
постоянно
Повышение качества услуг по сбору и вывозу ТКО
Продолжение таблицы 62
№ п/п
Мероприятие
Срок выполнения
Ожидаемые результаты
2.3.
Разработка и внедрение системы учета за сбором, транспортированием и захоронением коммунальных отходов, мониторинг потоков отходов.
В состав основных позиций, по которым осуществляется мониторинг, входят:
1.Состав необходимых сведений на этапе сбора и накопления:
-количество и характеристика источников образования отходов потребления;
-количество официально установленных мест накопления (контейнерных площадок) и их состояние;
-количество установленных контейнеров для накопления отходов потребления;
-среднесуточный объем накапливающихся отходов и др.
-договоры на вывоз и размещение отходов от населения и отходов предприятий и организаций.
2.Состав необходимых сведений на этапе транспортировки:
-среднесуточное количество перевозимых отходов;
-количество лицензированных предприятий по транспортировке отходов, территории обслуживания и др.
3.Состав необходимых сведений на этапе размещения и обезвреживания:
-количество обезвреженных отходов - по видам;
-количество размещенных отходов и др.
постоянно
Обеспечение высокого качества услуг по санитарной очистке территории Богородского городского округа
2.4.
Содействие предпринимательству в развитии рынка вторичного сырья.
постоянно
Уменьшение количества отходов, направляемых для полигонного захоронения
2.5.
Создание условий для привлечения инвестиций в сферу обращения с отходами
постоянно
Повышение качества услуг по сбору и вывозу ТКО
2.6.
Содействие созданию предприятий различных форм собственности, выполняющих работы и оказывающих услуги в сфере обращения с отходами
постоянно
Повышение качества услуг по сбору и вывозу ТКО
2.7.
Ведение реестра мест (площадок) накопления твердых коммунальных отходов
постоянно
Повышение качества услуг по сбору и вывозу ТКО
3
внедрение современных технологий, оборудования и спецтехники в сфере обращения с отходами, а также укрепление материально-технической базы предприятий, специализирующихся в сфере санитарной очистки и обращения с отходами
Продолжение таблицы 62
3.1.
Внедрение системы спутниковой навигации мусоровывозящими предприятиями
2020 г.
Позволит сделать деятельность по сбору и транспортировке ТКО максимально экономически выгодной и пресечь образование несанкционированных свалок, а значит дать и экологический эффект
3.2.
Внедрение программных комплексов, позволяющих обеспечить комплексную автоматизацию мусоровывозящих предприятий (например, программный продукт "Управление вывозом бытовых отходов" на платформе 1С или аналог)
2020 г.
Позволит:
- избежать простоя спецтехники;
- создать единое информационное пространство, позволяющее менеджерам, логистам и диспетчерам учитывать и оптимально управлять производственными процессами;
- оперативно получать текущую картину выполнения задачи;
- планировать перевозки и получать доступ к развернутой аналитике, свойственной системам подобного уровня;
- выявлять отклонения от установленных нормативов и ликвидировать проблемные участки сбора и транспортировки мусора.
3.3.
Приобретение современной специальной техники:
Мусоровозы
2020 - 2024 г.
Обеспечение высокого качества услуг по санитарной очистке территории Богородского городского округа
Бункеровоз
2020 г.
Организация рационального использования и эксплуатации имеющейся специальной техники
постоянно
Внедрение практики механизированной мойки контейнеров с использованием специальной техники.
Приобретение машины для мойки контейнеров ТГ-100, 1 единица
2020 г.
Продолжение таблицы 62
3.4.
Обустройство контейнерных площадок и площадок для бункеров КГО.
Обустройство мусоросборных контейнерных и бункерных площадок ТКО с соблюдением санитарных норм в жилом секторе:
- Определение балансодержателей контейнерных площадок;
- Перенос контейнерных площадок, удаленных менее 20 м от границ земельных участков учебных и лечебно-профилактических учреждений, площадок для игр детей и отдыха населения;
- Сокращение количества контейнеров на площадке до 5 единиц, при необходимости замена контейнеров на бункер;
- Предоставление схемы расположения контейнерных площадок для согласования в Роспотребнадзор;
- Рассмотрение мест размещения мусоросборных площадок, не соответствующих п. 2.2.3 СанПиН 42-128-4690-88 комиссией.
Принятие комиссией решения по согласованию мест расположения мусоросборных площадок, согласно п. 2.2.3 СанПиН 42-128-4690-88
2020-
2022 г.
Приведение площадок для контейнеров в соответствие санитарным нормам и правилам. Предотвращение образования несанкционированных свалок, захламленных участков территории.
Предотвращение образования стихийных свалок и зон захламления в местах активного отдыха населения.
3.5.
Приобретение современных контейнеров и бункеров
2020-
2024 г.
Обеспечение высокого качества услуг по санитарной очистке территории городского округа
3.6.
Привлечение предприятий различных форм собственности к осуществлению раздельного сбора и переработки ТКО
постоянно
Улучшение экологической обстановки за счет минимизации объемов ТКО, поступающих на захоронение
3.7.
Обеспечение общего уровня износа спецтехники не более 80%.
постоянно
Обеспечения бесперебойного вывоза отходов в любых погодных условиях
4
Совершенствование системы механизированной уборки территории городского округа
4.1.
Внедрение системы механизированной уборки территории с использованием специализированной техники, приобретение современной техники для механизированной уборки
2020-
2024 г.
Обеспечение высокого качества услуг по санитарной очистке территории Богородского городского округа
5
Создание системы экологического и санитарно-эпидемиологического образования и информирования населения, способствующей приобретению экологических знаний и привлечению к активному участию в охране окружающей среды
5.1.
Регулярное освещение в СМИ действий администрации города в сфере защиты окружающей среды, обращения с отходами, благоустройства и санитарного содержания территорий и объектов
постоянно
Привлекает внимание к важности вопросов санитарной очистки, обращения с отходами
Продолжение таблицы 62
5.2.
Содействие в проведении общественных экологических экспертиз, обсуждений и опросов по намечаемой хозяйственной деятельности в сфере обращения с отходами
постоянно
Способствует приобретению экологических знаний и привлечению к активному участию населения в охране окружающей среды
5.3.
Содействие в организации работы детских и молодежных экологических отрядов в рамках муниципальных экологических акций (массовых природоохранных мероприятий по уборке и благоустройству территорий и объектов, озеленения и т.д.)
постоянно
Воспитание подрастающего поколения, привитие культуры рационального обращения с отходами, бережного отношения к природе
5.4.
Содействие в организации конкурсов образовательных и воспитательных программ экологической направленности в муниципальных дошкольных и образовательных учреждениях
постоянно
6
Развитие системы общественного контроля в сфере обращения с тко и увеличение индивидуальной ответственности жителей городского округа
6.1.
Развитие системы информационного обеспечения населения о текущих показателях (объемах образования ТКО на контейнерных площадках УК и ТСЖ), влияющих на стоимость услуг в сфере обращения с ТКО
постоянно
Привлекает внимание к важности вопросов санитарной очистки, обращения с отходами
6.2.
Привлечение общественных инспекций и групп общественного контроля (работают совместно с государственными и муниципальными контролирующими органами)
2020 г.
Активное участие населения обеспечит эффективность мероприятий по сбору и вывозу ТКО
6.3.
Содействие гражданам в осуществлении общественного контроля как лично, так и в составе общественных объединений и иных негосударственных некоммерческих организаций в качестве общественных контролеров, общественных инспекторов и общественных экспертов, которые будут привлекаться субъектами общественного контроля
постоянно
Активное участие населения обеспечит эффективность мероприятий по сбору и вывозу ТКО
7
Развитие системы раздельного сбора твердых коммунальных отходов
7.1.
Установка на контейнерных площадках для сбора ТКО специальных контейнеров для раздельного сбора отходов
2020-
2024 г.
Улучшение экологической обстановки за счет минимизации объемов ТКО, поступающих на захоронение
7.2.
Установка контейнеров-экобоксов для сбора ртутных ламп, батареек
2020-2024 г.
Уменьшение объема ТКО, направляемое на полигоны ТКО
7.3.
Организация сети стационарных и мобильных пунктов по приему вторичного сырья
2020-
2024 г.
Улучшение экологической обстановки за счет минимизации объемов ТКО, поступающих на захоронение
Страница 1 из 128
Перечень законодательных и нормативно-правовых актов, использованных при разработке генеральной схемы очистки
1) Методические рекомендации о порядке разработки генеральных схем очистки территорий населенных пунктов Российской Федерации МДК 7-01.2003, утвержденные Постановлением Госстроя РФ от 21.08.2003 № 152.
2) Федеральный закон от 24.06.1998 № 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления".
3) Федеральный закон от 10.01.2002 № 7-ФЗ "Об охране окружающей среды".
4) Федеральный закон от 06.10.2003 № 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации".
5) Жилищный кодекс РФ (ЖК РФ) от 29.12.2004 № 188-ФЗ.
6) Федеральный закон № 261-ФЗ "Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 23 ноября 2009 года.
7) Инструкция по организации технологии механизированной уборки населенных мест. АКХ им. К. Д. Памфилова. Утверждена МЖКХ РСФСР12.07.1989 г. 1978 г.
8) Федеральный закон от 30.03.1999 № 52-ФЗ "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения".
9) Постановление Правительства РФ от 12.11.2016 № 1156 "Об обращении с твердыми коммунальными отходами и внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 25.08.2008 № 641" (с изменениями и дополнениями).
10) Постановление Правительства РФ от 31.08.2018 № 1039 "Об утверждении Правил обустройства мест (площадок) накопления твердых коммунальных отходов и ведения их реестра".
11) Правила и нормы технической эксплуатации жилищного фонда (утв. постановлением Госстроя РФ от 27.09.2003 № 170).
12) Правила сбора ртутьсодержащих ламп, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 03.09.2010 № 683.
13) Федеральный классификационный каталог отходов (ФККО), утвержденный Приказом Росприроднадзора от 22.05.2017 № 242.
14) СанПин 42-128-4690-88 "Санитарные правила содержания территорий населенных мест".
15) СанПин 2.1.7.1038-01 "Гигиенические требования к устройству и содержанию полигонов твердых бытовых отходов".
16) СанПин 2.1.7.1322-03 "Гигиенические требования к размещению и обезвреживанию отходов производства и потребления".
17) СанПин 2.2.1/2.1.1.1200-03 "Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и объектов".
18) Постановление Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 30.05.2001 № 16 "О введении в действие санитарных правил СП 2.1.7.1038-01". "Почва, очистка населенных мест, отходы производства и потребления, санитарная охрана почвы. Гигиенические требования к устройству и содержанию полигонов для твердых бытовых отходов", зарегистрированных Минюстом России 26 июля 2001 года, регистрационный № 2826.
19) Нормы времени на работы по механизированной уборке и санитарному содержанию населенных мест, утвержденные Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам от 11.10.1986 № 400/23-34.
20) Рекомендации по выбору методов и организации удаления бытовых отходов, утвержденные Министерством жилищно-коммунального хозяйства, 1985 г.
21) Рекомендации по определению норм накопления твердых бытовых отходов для городов РСФСР. АКХ им. К. Д. Памфилова. Утверждены МЖКХ РСФСР 09.03.1982 г.
22) Генеральный план Богородского городского округа.
23) Систер В. Г., Мирный А. Н., Скворцов Л. С., Абрамов Н. Ф., Никогосов Х. Н. Твердые бытовые отходы (сбор, транспорт и обезвреживание). Справочник. АКХ им. К. Д. Памфилова, 2001 г.
24) Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах, Утверждено распоряжением Минтранса России от 16.06.2003 № ОС-548-р.
25) Рекомендации по технологии уборки проезжей части городских дорог с применением средств комплексной механизации. АКХ им. К. Д. Памфилова. Утверждены МЖКХ РСФСР 1989 г.
Страница 1 из 128
АДМИНИСТРАЦИЯ
БОГОРОДСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 06.08.2020 № 2029
Об утверждении Генеральной схемы санитарной очистки
территории Богородского городского округа
В соответствии с Федеральными законами от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», от 24.06.1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления», постановления Правительства Российской Федерации от 31.08.2018 № 1039 «Об утверждении Правил обустройства мест (площадок) накопления твердых коммунальных отходов и ведения их реестра»:
ПОСТАНОВЛЯЮ:
Утвердить Генеральную схему санитарной очистки территории Богородского городского округа, согласно приложению к настоящему постановлению.
Разместить настоящее постановление на официальном сайте органов местного самоуправления Богородского городского округа в информационно-телекоммуникационной сети интернет
http://www.bogorodsky-okrug.ru.
Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя главы администрации Богородского городского округа Н.Ф. Мылову.
Глава Богородского городского округа И.В. Сухин
Приложение
УТВЕРЖДЕНА
постановлением администрации
Богородского городского округа
от 06.08.2020 № 2029
ГЕНЕРАЛЬНАЯ СХЕМА
санитарной очистки территории
Богородского городского округа Московской области
2020 год
г. Ногинск
Оглавление
ГЛОССАРИЙ 4
ВВЕДЕНИЕ 4
РАЗДЕЛ 1. САНИТАРНАЯ ОЧИСТКА БОГОРОДСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА 4
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ САНИТАРНОЙ ОЧИСТКИ ГОРОДСКОГО ОКРУГА И ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ 4
1.1. Месторасположение муниципального образования, его административное и промышленно-экономическое значение, деление МО на административные единицы 4
1.2. Промышленно - экономическое значение городского округа 4
1.3. Характеристика природно-климатических условий городского округа 40
2. Существующее состояние и развитие городского округа на перспективу 4
2.1. Существующая и расчетная численность населения 4
2.2. Жилой фонд муниципального образования (ведомственная принадлежность, уровень благоустройства, этажность) 4
2.3. Обеспеченность городского округа объектами социальной инфраструктуры 19
2.4. Показатели по улично-дорожной сети 4
2.5. Система канализации и охват жилого фонда. Размещение и мощность очистных сооружений, ливневая канализация. 4
2.6. Зеленые насаждения общего пользования, материалы по загрязнению окружающей среды 4
3. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ САНИТАРНОЙ ОЧИСТКИ И УБОРКИ БОГОРОДСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА 4
3.1. Охват населения планово-регулярной системой сбора и вывоза твердых коммунальных отходов, методы сбора и вывоза 4
3.2. Охват населения планово-регулярной системой сбора и вывоза твердых
коммунальных отходов, методы сбора и ывоза………………………………….………..4
3.3. Состояние контейнерных площадок, количество эксплуатируемых мусоросборников, организация их мойки и дезинфекции 4
3.4. Действующие тарифы по сбору, транспортировке и захоронению ТКО 4
3.5. Характеристика системы обезвреживания, утилизации и захоронения отходов 4
3.6. Организация механизированной уборки населенных пунктов ………………………55
4. ОБОСНОВАНИЕ И ВЫБОР СИСТЕМЫ НАКОПЛЕНИЯ, ТРАНСПОРТИРОВКИ, ОБРАБОТКИ, УТИЛИЗАЦИИ, ОБЕЗВРЕЖИВАНИЯ, ЗАХОРОНЕНИЯ ТКО 4
4.1. Обоснование и выбор системы сбора, транспортировки, обработки, утилизации, обезвреживания твердых коммунальных отходов 4
4.2. Раздельное накопление, сбор и транспортировка твердых коммунальных отходов 4
4.3. Расчет объема накопления твердых коммунальных отходов 4
4.3.1. Определение годового объема накопления ТКО от домовладений 4
4.3.2. Определение среднесуточного объема накопления ТКО 4
4.3.3. Расчет объемов отходов, образующихся при уборке улиц и дорог, площадей, тротуаров 43
4.4. Расчет минимального необходимого количества мусоровозного транспорта для сбора и транспортирования ТКО 45
4.4.1. Определение производительности мусоровозного транспорта 81
4.4.2. Расчет минимального необходимого количества мусоровозного транспорта для сбора и транспортирования ТКО 4
4.5. Расчет потребного количества контейнеров для накопления твердых коммунальных отходов 48
4.5.1. Расчет потребного количества контейнеров для накопления ТКО 49
4.5.2. Расчет потребного количества бункеров для накопления крупногабаритных отходов 91
4.6. Расчет потребного количества машин для мойки контейнеров 44
4.7. Решения по конструкции контейнерных площадок, требования по их эксплуатации 47
4.8. Возможность применения двухэтапного метода удаления отходов с использованием мусороперегрузочных станций. 46
4.9. Выбор предложения по методам утилизации, обезвреживания, захоронения ….....106
4.10. Сбор отработанных люминесцентных ламп 49
5. ЖИДКИЕ БЫТОВЫЕ ОТХОДЫ 412
5.1. Сбор и вывоз жидких бытовых отходов 412
5.2. Расчет общего количества жидких бытовых отходов (ЖБО) 414
5.3. Расчет количества спецтранспорта для вывоза ЖБО. 414
6. СОДЕРЖАНИЕ И УБОРКА ПРИДОМОВЫХ И ОБОСОБЛЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ 4
6.1. Организация механизированной уборки Богородского городского округа 4
6.2. Количество технологических материалов, спецмашин и оборудования 443
7. ТРАНСПОРТНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ БАЗЫ 4
8. КАПИТАЛОВЛОЖЕНИЯ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОЧИСТКЕ ТЕРРИТОРИЙ 4
9. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ СИСТЕМЫ САНИТАРНОЙ ОЧИСТКИ И УБОРКИ ТЕРРИТОРИИ БОГОРОДСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА В СООТВЕТСТВИИ С ПОЛНОМОЧИЯМИ ОРГАНОВ МЕСТНОГО САМОУПРАВЛЕНИЯ В ОБЛАСТИ ОБРАЩЕНИЯ С ОТХОДАМИ 4
Перечень законодательных и нормативно-правовых актов, использованных при разработке генеральной схемы очистки 4
ГЛОССАРИЙ
1) Отходы производства и потребления (далее отходы) – вещества или предметы, которые образованы в процессе производства, выполнения работ, оказания услуг или в процессе потребления, которые удаляются, предназначены для удаления или подлежат удалению в соответствии с настоящим Федеральным законом; в соответствии с Федеральным законом от 24.06.1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления»;
2) Обращение с отходами – деятельность по сбору, накоплению, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению отходов Размещение отходов – хранение и захоронение отходов;
3) Хранение отходов – складирование отходов в специализированных объектах сроком более чем одиннадцать месяцев в целях утилизации, обезвреживания, захоронения;
4) Захоронение отходов – изоляция отходов, не подлежащих дальнейшей утилизации, в специальных хранилищах в целях предотвращения попадания вредных веществ в окружающую среду;
5) Утилизация отходов – использование отходов для производства товаров (продукции), выполнения работ, оказания услуг, включая повторное применение отходов, в том числе повторное применение отходов по прямому назначению (рециклинг), их возврат в производственный цикл после соответствующей подготовки (регенерация), а также извлечение полезных компонентов для их повторного применения (рекуперация);
6) Обезвреживание отходов – уменьшение массы отходов, изменение их состава, физических и химических свойств (включая обеззараживание на специализированных установках) в целях снижения негативного воздействия отходов на здоровье человека и окружающую среду;
7) Объекты размещения отходов – специально оборудованные сооружения, предназначенные для размещения отходов (полигон, шламохранилище, в том числе, шламовый амбар, хвостохранилище, отвал горных пород и другое) и включающие в себя объекты хранения отходов и объекты захоронения отходов;
8) Вид отходов – совокупность отходов, которые имеют общие признаки в соответствии с системой классификации отходов;
9) Транспортирование отходов – перемещение отходов с помощью транспортных средств вне границ земельного участка, находящегося в собственности юридического лица или индивидуального предпринимателя, либо предоставленного им на иных правах;
10) Накопление отходов – складирование отходов на срок не более чем одиннадцать месяцев в целях их дальнейших обработки, утилизации, обезвреживания, размещения;
11) Обработка отходов – предварительная подготовка отходов к дальнейшей утилизации, включая их сортировку, разборку, очистку;
12) Твердые коммунальные отходы (далее также ТКО) – отходы, образующиеся в жилых помещениях в процессе потребления физическими лицами, а также товары, утратившие свои потребительские свойства в процессе их использования физическими лицами в жилых помещениях в целях удовлетворения личных и бытовых нужд. К твердым коммунальным отходам также относятся отходы, образующиеся в процессе деятельности юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и подобные по составу отходам, образующимся в жилых помещениях в процессе потребления физическими лицами;
13) Жидкие бытовые отходы (Далее также ЖБО) – хозяйственно-бытовые сточные воды, образующиеся в результате жизнедеятельности населения и сбрасываемые в сооружения и устройства, не подключенные (технологически не присоединенные) к централизованной системе водоотведения и предназначенные для приема и накопления сточных вод.
14) Объекты захоронения отходов – предоставленные в пользование в установленном порядке участки недр, подземные сооружения для захоронения отходов I - V классов опасности в соответствии с законодательством Российской Федерации о недрах;
15) Объекты хранения отходов – специально оборудованные сооружения, которые обустроены в соответствии с требованиями законодательства в области охраны окружающей среды и законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения и предназначены для долгосрочного складирования отходов в целях их последующих утилизации, обезвреживания, захоронения;
16) Объекты обезвреживания отходов – специально оборудованные сооружения, которые обустроены в соответствии с требованиями законодательства в области охраны окружающей среды и законодательства в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения и предназначены для обезвреживания отходов;
17) Оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами – индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, осуществляющие деятельность по сбору, транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, захоронению твердых коммунальных отходов;
18) Региональный оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами (далее также региональный оператор) – оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами – юридическое лицо, которое обязано заключить договор на оказание услуг по обращению с твердыми коммунальными отходами с собственником твердых коммунальных отходов, которые образуются и места накопления которых находятся в зоне деятельности регионального оператора;
19) Группы однородных отходов – отходы, классифицированные по одному или нескольким признакам (происхождению, условиям образования, химическому и (или) компонентному составу, агрегатному состоянию и физической форме);
20) Норматив накопления твердых коммунальных отходов – среднее количество твердых коммунальных отходов, образующихся в единицу времени;
21) Сбор отходов – прием или поступление отходов от физических лиц и юридических лиц в целях дальнейших обработки, утилизации, обезвреживания, транспортирования, размещения таких отходов;
22) Лимит на размещение отходов – предельно допустимое количество отходов конкретного вида, которые разрешается размещать определенным способом на установленный срок в объектах размещения отходов с учетом экологической обстановки на данной территории;
23) Норматив образования отходов – установленное количество отходов конкретного вида при производстве единицы продукции;
24) Стандарт РСО – единый стандарт оформления системы раздельного накопления ТКО на территории Московской области.
ВВЕДЕНИЕ
Санитарная очистка населенных пунктов - одно из важнейших санитарно-гигиенических мероприятий, способствующих охране здоровья населения и окружающей природной среды, и включает в себя комплекс работ по сбору, удалению, обезвреживанию и переработке коммунальных отходов, а также уборке территорий населенных пунктов.
Генеральная схема очистки территории Богородского городского округа Московской области - проект, направленный на решение комплекса работ по организации, сбору, удалению отходов и уборке территорий.
Схема определяет очередность осуществления мероприятий, объемы работ по всем видам очистки и уборки, системы и методы сбора, удаления, обезвреживания и переработки отходов, необходимое количество уборочных машин, целесообразность проектирования, строительства, реконструкции или расширения существующих объектов системы санитарной очистки, ориентировочные капиталовложения на строительство и приобретение технических средств.
Проектные решения схемы направлены на внедрение раздельного сбора, максимальное использование отходов в качестве вторичных материальных ресурсов, ликвидацию несанкционированных объектов размещения отходов и минимизацию общего объема размещаемых отходов, а также на развитие технической базы системы обращения с коммунальными отходами.
Схема разработана сроком на 15 лет - первая очередь до 2025 года (5 лет); расчётный срок - прогноз до 2035 года.
Через каждые пять лет схема корректируется путем внесения необходимых уточнений и дополнений (с учетом динамики развития промышленности, производства, инфраструктуры и численности проживающего населения).
Генеральная схема очистки территории Богородского городского округа Московской области разработана в соответствии с Методическими рекомендациями о порядке разработки генеральных схем очистки территорий населенных пунктов Российской Федерации, утвержденными Постановлением Госстроя РФ от 21.08.2003 № 152, с учетом требований СанПиН 42-128-4690-88 "Санитарные правила содержания территорий населенных мест".
РАЗДЕЛ 1. САНИТАРНАЯ ОЧИСТКА ГОРОДСКОГО ОКРУГА БОГОРОДСКОГО
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ САНИТАРНОЙ ОЧИСТКИ ГОРОДСКОГО ОКРУГА И ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
1.1. Месторасположение муниципального образования, его административное и промышленно-экономическое значение, деление МО на административные единицы
Богородский городской округ расположен на востоке Московской области на трассе федеральной автомобильной дороги М-7 "Волга" и железнодорожных ветках Московской железной дороги Ярославского и Горьковского направлений. Богородский городской округ на западе граничит с городским округом Балашиха Московской области, на юге – с городским округом Раменское Московской области, на востоке – с городским округом Павловский Посад Московской области и городским округом Электросталь Московской области, на севере – с городским округом Красноармейск Московской области и Владимирской областью. Площадь территории Богородского городского округа составляет 81 128 га.
Согласно оценке численности постоянного населения Московской области на 1 января 2020 года по муниципальным образованиям, общая численность постоянного населения округа на 01.01.2020 г. составила 214881 человек (https://mosstat.gks.ru/).
Состав Богородского городского округа:
3 города – Ногинск, Старая Купавна, Электроугли;
2 рабочих поселка – им. Воровского, Обухово;
8 поселков – Зелёный, Рыбхоз, 2-й Бисеровский Участок, Горбуша, Затишье, Новостройка, турбазы "Боровое", Радиоцентра-9;
9 сел – Балобаново, Бисерово, Богослово, Кудиново, Мамонтово, Новосергиево, Стромынь, Воскресенское, Ямкино;
58 деревень – Загорново, Клюшниково, Новое Подвязново, Колышкино Болото, Молзино, Новая Купавна, Щемилово, Вишняково, Кролики, Аксёно-Бутырки, Алексеевка, Афаносово-1, Берёзовый Мостик, Борилово, Ельня, Ивашево, Каменки, Дранишниково, Новые Псарьки, Оселок, Пешково, Старые Псарьки, Стулово, Аборино, Бездедово, Кашино, Колонтаево, Меленки, Шульгино, Белая, Марьино-2, Тимохово, Черепково, Большое Буньково, Караваево, Боровково, Гаврилово, Горки, Жилино, Зубцово, Калитино, Карабаново, Ново, Следово, Тимково, Черново, Щекавцево, Пушкино, Починки, Соколово, Авдотьино, Боково, Громково, Дядькино, Кабаново, Марьино-3, Мишуково, Пашуково, Пятково.
Рисунок 1. Богородский городской округ
Город Ногинск - административный центр Богородского городского округа. По типологии хозяйственных структур городской округ является индустриальным районом со средним уровнем развития. Богородский городской округ относится к числу динамично развивающихся городских округов Московской области, обладает мощным внутренним потенциалом в плане земельных и энергетических ресурсов и наличия высококвалифицированных трудовых ресурсов, хорошо обеспечен транспортно-коммуникационной, инженерной и производственной инфраструктурой, имеет выгодное географическое положение.
Промышленный комплекс округа включает в основном предприятия пищевой, химической, нефтехимической и химико-фармацевтической, легкой промышленности, машиностроения и металлообработки, а также промышленности стройматериалов, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности.
1.2. Промышленно - экономическое значение городского округа
Экономика городского округа представлена развитым промышленным производством, сельским хозяйством, строительством, предприятиями торговли и общественного питания, транспорта и связи, жилищно-коммунального хозяйства и другими видами экономической деятельности.
Экономический потенциал Богородского городского округа формирует, в первую очередь, промышленность: химическое производство, производство пищевых продуктов, включая напитки, производство резиновых и пластмассовых изделий, производство прочих неметаллических минеральных продуктов, производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования и др.
Ведущие позиции в структуре промышленного производства занимают обрабатывающие производства. Их удельный вес в общем объеме отгружаемой промышленной продукции составляет 94,6%, в них занято 79,2% от общей численности работающих в промышленных производствах.
В структуре обрабатывающих производств основным видом деятельности является "Производство пищевых продуктов" - 24,3% всей отгружаемой продукции обрабатывающих производств округа, "Производство химических веществ и химических продуктов" - 24,1%, "Производство прочей неметаллической минеральной продукции" – 7,3%, "Производство резиновых и пластмассовых изделий" – 5,5%, "Производство текстильных изделий" – 0,7%, "Производство готовых металлических изделий, кроме машин и оборудования" – 0,7%, "Обработка древесины и производство изделий из дерева и пробки, кроме мебели, производство изделий из соломки и материалов для плетения" – 0,2%.
На территории Богородского городского округа продукцию сельского хозяйства производят: ЗАО "Ногинское", ООО "Элота", ООО "АПХ "Кудиново", которые специализируются на молочном животноводстве и растениеводстве. ОАО "Бисеровский рыбокомбинат" занимается рыбоводством, ООО "Кобб-Раша" — племенным птицеводством, ООО "СП "Затишье" — производством и реализацией грубых кормов, ИП "К(Ф)Х "Стрих А.В." — растениеводством, ОАО "Московское" по племенной работе" — производством племенной продукции быков.
1.3. Характеристика природно-климатических условий городского округа
Территория Богородского городского округа принадлежит Приклязьминской левобережной Мещере, которая является переходным звеном от южного склона Клинско-Дмитровской возвышенности к Подмосковной и Центральной Мещере. Поверхность ее наклонена с севера на юг, к долине Клязьмы. Абсолютные высоты территории не превышают 160 м, уменьшаясь в пределах долины Клязьмы до 120 м. Северная граница с Клинско-Дмитровской возвышенностью постепенная, южная подчеркивается долиной Клязьмы, за которой к югу простирается плоские равнины без выраженных уклонов поверхности. В рельефе имеются различия между северной частью территории, примыкающей к возвышенности, и южной, имеющей сходство с Подмосковной Мещерой. Наиболее близки к последней слаборасчлененные плоские аллювиально-зандровые равнины между городами Ногинск и Электрогорск на междуречье Шерны и Большой Дубны. В четвертичную эпоху территория испытала трехкратное оледенение, причем после сравнительно недолгого этапа московского ледника, территория долго находилась в зоне действия водноледниковых потоков. Общей особенностью природных ландшафтов является наличие мощного надморенного чехла водноледниковых песков или суглинков. Современный рельеф территории понижен, слабо расчленен и тесно связан с рельефом поверхности коренных пород, древними эрозионно-тектоническими структурами. Преобладают ландшафты моренно-водноледниковых равнин, приуроченные к выступам коренного фундамента, а зандровые и аллювиальные равнины занимают подчиненное положение. Характерны плоские слабоволнистые поверхности с чередованием повышений и понижений расплывчатой формы, неясно выраженных визуально и различаемых по наличию более или менее влаголюбивой растительности. Среди плоских песчаных пространств встречаются относительно приподнятые участки вторичных моренных равнин с отдельными холмами. Наиболее резко сказываются различия между северной и южной частями Приклязьминской Мещеры в формах речных долин и характере расчленения. Притоки Клязьмы, образующие довольно густую сеть, протекают параллельно друг другу с севера на юг. На севере они текут в глубоких и широких долинах, не соответствующих им по величине: они наследуют широкие ложа древних потоков, выполненных песками. Благодаря значительным уклонам реки глубоко врезаются в пески, образуя крутые обрывы. В низовьях, на юге Приклязьминской Мещеры, где уклоны поверхности постепенно уменьшаются и исчезают, реки врезаются слабо, долины здесь еще шире, но они имеют расплывчатые очертания, сливаясь с террасами Клязьмы.
Южная часть Богородского городского округа наклонена к юго-востоку. Наибольшие абсолютные высоты везде приурочены к моренным останцам, иногда прикрытых слоем маломощных песков, возвышающимся над окружающей местностью на 10-15 м. Обширные надпойменные террасы Клязьмы, без заметных перегибов переходящие одна в другую, занимают большую часть площади. Поверхности первой, второй и третьей (древнеаллювиальных) и четвертой (флювиогляциальной) надпойменных террас - слабоволнистые, с пологими повышениями, неглубокими ложбинами и озерными котловинами, иногда занятыми озерами (Бисеровское озеро), некоторые из которых уже полностью заросли и заполнены озерным илом и торфом. Долины притоков Клязьмы незначительно врезаны, поймы их заболочены и слабо дренируют территорию. Поверхность моренных останцов больше расчленена и лучше дренируется, реки здесь врезаны более глубоко.
Территория городского округа располагается в центральной части крупнейшего структурного геологического элемента, занимающего большую часть территории Московской области - Московской синеклизы. Она наследует древнее грабенообразное понижение кристаллического фундамента – Московский (Подмосковный) авлакоген и представляет плоскую, обширную впадину с наклонами на крыльях около 2-3 м на 1 км. Рассматриваемый участок относится к трем крупным неотектоническим блокам, относящимся к двум разным региональным неотектоническим структурам. Граница между этими структурами представлена в виде протяженных разрывных нарушений, к которым приурочена современная долина р. Клязьмы. Территория характеризуется в основном восходящим движением неотектонических структур. Тумский блок, расположенный к северу от долины Клязьмы, относится к Московско - Волжской неотектонической структуре. Для блока в целом характерны четкие структурнотектонические ограничения, протяженные отрезки водотоков 2-го и 3-го порядка, мощность четвертичных отложений до 30 м. Большая часть блока характеризуется пониженным дочетвертичным рельефом и относительно неинтенсивным (в масштабах синеклизы в целом) восходящее движение. Здесь расположены два крупных линейных тектонических разрыва: один из них пересекает территорию округа от д.Пятково в направлении к г.Черноголовка, второй протягивается от д.Березовый Мостик до с.Воскресенское, формируя долину одного из правых притоков Клязьмы. Территория южнее долины Клязьмы относится к Окской неотектонической структуре, практически вся она принадлежит Люберецко-Егорьевскому блоку. Он характеризуется довольно высоким гипсометрическисм положением погребенного рельефа, представленного пологим водоразделом. Характер движения блока схож с вышеописанным, крупные разломы и разрывы отсутствуют. К востоку от г. Электроугли расположено локальное неотектоническое поднятие, возвышающееся над поверхностью блока. В пределах этого поднятия расположен р.п. им. Воровского, а также окружающие его дачные поселки. Шатурский блок, также входящий в состав Окской структуры, занимает небольшие площади к востоку от п. Обухово, на севере он ограничен долиной Клязьмы, на юге его граница ориентировочно проходит по центральной части г. Электросталь. Это единственный район, испытывающий слабоинтенсивное нисходящее движение. Активизации неотектонических структур в пределах описываемой территории преимущественно происходило в среднечетвертичное время, после таяния московского ледника. Наиболее древними породами на территории Богородского городского округа являются архейские, которые представлены гранитогнейсами.
Из палеозойских отложений на данной территории вскрываются скважинами девонские известняки, доломиты, красно-коричневые глины, песчаники с прослоями алевролитов. Отложения каменноугольной системы представлены прослоями черных углистых глин, часто доломитовых, загипсованными доломитами, известняками клязьминскоассельского и касимовского ярусов. Кровля коренных пород подверглась неравномерному размыву в послеледниковое время, в результате чего карбоновые отложения местами непосредственно подстилают маломощные четвертичные осадки. В среднем глубина залегания карбоновых пород составляет 30 м, однако в пределах поймы Клязьмы глубина их залегания может достигать 3 метров (район г. Ногинска).
На территории городского округа существуют довольно сложные и разнообразные гидрогеологические условия. Осадочный чехол сложен палеозойскими, мезозойскими и четвертичными отложениями, среди которых чередуются толщи водопроницаемых и водоупорных пород. Поэтому здесь выделяют ряд водоносных горизонтов и комплексов, изолированных друг от друга. Основным источником хозяйственно-питьевого и производственного водоснабжения округа являются артезианские воды гжельско-ассельского и касимовского верхнего карбона. Залегающий ниже подольско-мячковский водоносный комплекс среднего карбона в настоящее используется в меньшей степени.
В пределах рассматриваемой территории естественная защищённость артезианских вод от поверхностного загрязнения варьирует от средней (оценочное время фильтрации загрязнения с поверхности составляет 10 - 50 лет) на участках водоразделов, до слабой (время фильтрации менее 10 лет) на участках размыва юрского водоупора по древним эрозионным врезам. В долине реки Клязьмы, а в ряде случаев и на водоразделах, вследствие размыва юрского водоупора, карбоновые отложения перекрыты маломощным песчаным четвертичным чехлом и фактически открыты для поверхностного загрязнения. Регион характеризуется повышенным природным содержанием фтора (более 1,5 мг/л). Кроме того, в восточной части территории отмечается повышенная природная минерализация подземных вод (более 1 г/л). Карбоновые воды характеризуются в основном слабой водообильностью, вследствие ухудшения инфильтрационной способности пород. Модуль эксплуатационных запасов равен в среднем 1,92 л/сек-кв. км (в бассейне реки Клязьма – порядка 0,9 л/сек-кв. км). Значительными естественными ресурсами подземных вод обладают четвертичные отложения.
Грунтовые воды региона характеризуются изначально низкой природной защищённостью от поверхностного загрязнения, зачастую нарушенной к тому же интенсивным техногенезом. Глубина залегания воды (в зависимости от времени года и рельефа) колеблется в широких пределах: в пределах пойм – на глубине 0,3 – 2,5 м, на террасах – на глубине 0,5 – 3,5 м, на водоразделах – на глубине от 3 до 14 м. Водообильность невелика. Общая минерализация воды составляет 0,1 - 0,5 г/л, тип воды гидрокарбонатный, сульфатногидрокарбонатный, магниево-кальциевый.
Территория Богородского городского округа расположена в водосборном бассейне р. Клязьмы. Речная сеть округа развита слабо вследствие равнинности рельефа и высокой заболоченности, представлена собственно рекой Клязьмой и ее многочисленными притоками, наиболее крупными из которых являются р. Воря и Шерна. Распределение стока в течение года неравномерно. В весеннее половодье на реках проходит 60-90 % годового стока. Ледостав приходится на вторую половину ноября - начало декабря, вскрытие рек - на первую половину апреля. Продолжительность ледостава 140 -150 дней, мощность льда к концу зимы достигает 70-80 см. Ледоход длится от 2 до 10 дней. Продолжительность половодья в среднем составляет 60-70 дней. Минимальный сток рек приходится на период зимней и летней межени. Питание рек преимущественно снеговое – порядка 60 %, 20-25 % составляет подземное, дождевое – 15-20 %.
Река Клязьма рассекает территорию района на две, приблизительно равные, части в направлении с запада на восток. Берёт начало у урочища Кочергино Солнечногорского района Московской области, впадает в Оку у г. Горбатова Нижегородской области на 87 км от её устья.
Длина реки 686 км, в том числе – на территории Московской области - 246 км, на территории городского округа - 37 км.
На территории городского округа имеются небольшие озёра, как правило, ледникового происхождения (Коверши, Луковое, Бисерово, Боровое, Аборино и др.). Наиболее крупным является бессточное озеро Бисеровское. Котловина его слабо выражена, склоны ровные, пологие, западный и северный берег озера - низкие и заболоченные, восточный – более высокий и устойчивый. Вдоль южного, западного и северного берегов полоса осоки, камыша, кубышки шириной от 5 до 30 м.
Кроме озёр естественного происхождения, в районе находится множество водоёмов, образовавшихся в результате затопления разработанных карьеров. Часть из них используется в рекреационных целях (Юбилейный, Обуховский, Купавинский, "Торфяник", Панфиловский, карьер на Карякином лугу, карьер в Рузино-Бабёнках). В г. Старая Купавна расположены комплекс прудов Бисеровского рыбхоза - бывшие песчаные карьеры, заполненные грунтовыми водами, водами Бисеровского озера и рек Шаловки и Черной. Общая площадь водоемов составляет около 5,0 км2. Купавинский пруд расположен в восточной части г. Старая Купавна. На его северном и северо-восточном берегу разместилась малоэтажная застройка (дачи, коттеджи, деревенские дома). На юго-востоке озера разбит Парк Молодежный со спортивным комплексом, зонами отдыха и развлечений. Западный берег Купавинского пруда занят территорией Купавинской ткацкой фабрики. Пруд образовался в результате строения земляной плотины на реке Шаловка. Длина пруда - 2,1 км, ширина от 50-100 м в верхней (северной) части до 350 м в широкой центральной части, ширина у плотины - 250 м. Площадь водного зеркала около 0,25 км2. Так же в сельских населённых пунктах имеются небольшие по площади противопожарные пруды.
Климат умеренно континентальный. Средняя температура января -10 °С, июля +18 °С. Осадков 450—650 мм в год. Вегетационный период составляет около 170 дней. Климатические условия благоприятны для возделывания зерновых, зернобобовых, овощных (картофеля, столовой свеклы, моркови и др. овощных культур), а также многолетних трав и кормовых культур.
2. Существующее состояние и развитие городского округа на перспективу
2.1. Существующая и расчетная численность населения
Согласно оценке численности постоянного населения Московской области на 1 января 2020 года по муниципальным образованиям, общая численность постоянного населения округа на 01.01.2020 г. составила 214881 человек (https://mosstat.gks.ru/).
Таблица 1. Оценка численности постоянного населения на 1 января 2020 года и в среднем за 2019 год
Муниципальные образования
Численность населения на 1 января 2020 года
Среднегодовая численность населения за 2019 год
Богородский городской округ
214881
211647
городское
165013
162858
г. Ногинск
103967
103131
г. Старая Купавна
24200
23338
г. Электроугли
21263
20967
пгт им.Воровского
5396
5336
пгт Обухово
10187
10086
сельские населённые пункты, входящие в состав Богородского городского округа
49868
48789
Согласно генеральному плану городского округа численность населения на первую очередь составит – 290,63 тыс. человек; на расчётный срок – 314,25 тыс. человек.
2.2. Жилой фонд муниципального образования (ведомственная принадлежность, уровень благоустройства, этажность)
Жилищный фонд Богородского городского округа по данным органов местного самоуправления составил на 01.01.2019 – 5 632,5 тыс. кв. м. Средняя жилищная обеспеченность – 27,8 кв. м/чел.
Многоквартирный жилищный фонд по округу составляет 3937,7 тыс. кв. м (70 %), индивидуальный – 1694,8 тыс. кв. м (30 %). Структура жилищного фонда приведена в таблице 2.
На территории Богородского городского округа площадь аварийного жилищного фонда – 45,26 тыс. кв. м, ветхого – 41,80 тыс. кв. м.
Таблица 2. Жилищный фонд Богородского городского округа
Показатель
Единица измерения
Существующее положение
Жилищный фонд
тыс. кв. м
5632,5
Многоэтажная застройка
площадь
тыс. кв. м
1456,5
проживает
тыс. чел.
53,01
Среднеэтажная застройка
площадь
тыс. кв. м
1698,6
проживает
тыс. чел.
77,75
Малоэтажная многоквартирная застройка
площадь
тыс. кв. м
782,6
проживает
тыс. чел.
34,94
Индивидуальная застройка
площадь
тыс. кв. м
1694,8
проживает
тыс. чел.
41,63
Страница 1 из 128
Таблица 3. Динамика жилищного фонда и населения Богородского городского округа
Жилищный фонд по планировочным районам
Существующее положение
Первая очередь 2024 год
Расчётный срок 2039 год
Жилищный фонд, тыс. кв. м
Население, тыс. чел.
Сохраняемый жилищный фонд, тыс. кв.м
Новое стр-во, тыс. кв. м
Жилищный фонд, тыс. кв. м
Население, тыс. человек
Сохраняемый жилищный фонд, тыс. кв. м
Новое стр-во, тыс. кв. м
Жилищный фонд, тыс. кв. м
Население, тыс. чел.
Всего по городскому округу Богородский
5632,5
207,33
5587,2
2422,2
8009,4
290,63
5587,2
3254,2
8841,4
314,25
многоэтажный
1456,5
53,01
1456,5
1305,5
2762,0
100,35
1456,5
1463,0
2919,5
106,01
среднеэтажный
1698,6
77,75
1698,6
970,1
2668,7
111,70
1698,6
970,1
2668,7
111,70
малоэтажный
782,6
34,94
737,3
146,6
883,9
36,95
737,3
172,9
910,2
37,89
индивидуальный
1694,8
41,63
1694,8
0,0
1694,8
41,63
1694,8
648,2
2343,0
58,65
в том числе:
ПР Ногинск
2816,9
104,86
2787,2
693,1
3480,3
127,91
2787,2
932,3
3719,5
135,28
многоэтажный
1176,8
42,30
1176,8
524,8
1701,6
61,74
1176,8
637,3
1814,1
65,79
среднеэтажный
844,3
38,50
844,3
106,4
950,7
41,61
844,3
106,4
950,7
41,61
малоэтажный
381,2
17,40
351,5
61,9
413,4
17,90
351,5
61,9
413,4
17,90
индивидуальный
414,6
6,66
414,6
0,0
414,6
6,66
414,6
126,7
541,3
9,98
ПР им. Воровского
121,3
5,20
121,3
4,3
125,6
5,37
121,3
4,9
126,2
5,37
многоэтажный
3,8
0,21
3,8
0,0
3,8
0,21
3,8
0,0
3,8
0,21
среднеэтажный
82,8
3,90
82,8
2,9
85,7
4,01
82,8
2,9
85,7
4,01
малоэтажный
3,7
0,20
3,7
1,4
5,1
0,26
3,7
1,4
5,1
0,26
индивидуальный
31,0
0,89
31,0
0,0
31,0
0,89
31,0
0,6
31,6
0,89
ПР Обухово
291,0
10,75
291,0
534,6
825,6
29,85
291,0
546,1
837,1
30,15
многоэтажный
0,0
0,00
0,0
208,3
208,3
7,45
0,0
208,3
208,3
7,45
среднеэтажный
129,0
4,40
129,0
325,1
454,1
16,01
129,0
325,1
454,1
16,01
малоэтажный
81,3
2,30
81,3
1,2
82,5
2,34
81,3
1,2
82,5
2,34
индивидуальный
80,7
4,05
80,7
0,0
80,7
4,05
80,7
11,5
92,2
4,35
ПР Старая Купавна
858,9
33,13
845,9
252,2
1098,1
40,78
845,9
329,0
1174,9
43,47
многоэтажный
187,4
6,79
187,4
122,3
309,7
11,16
187,4
167,3
354,7
12,77
среднеэтажный
258,7
10,48
258,7
119,8
378,5
14,75
258,7
119,8
378,5
14,75
малоэтажный
168,1
6,81
155,1
10,1
165,2
5,82
155,1
36,4
191,5
6,76
индивидуальный
244,7
9,05
244,7
0,0
244,7
9,05
244,7
5,5
250,2
9,19
ПР Электроугли
586,4
22,42
584,5
848,0
1432,5
52,59
584,5
896,0
1480,5
53,85
многоэтажный
88,5
3,71
88,5
450,1
538,6
19,79
88,5
450,1
538,6
19,79
среднеэтажный
225,1
11,86
225,1
370,4
595,5
25,09
225,1
370,4
595,5
25,09
Продолжение таблицы 3
Жилищный фонд по планировочным районам
Существующее положение
Первая очередь 2024 год
Расчётный срок 2039 год (в том числе первая очередь)
Жилищный фонд, тыс. кв. м
Население, тыс. чел.
Сохраняемый жилищный фонд, тыс. кв.м
Новое стр-во, тыс. кв. м
Жилищный фонд, тыс. кв. м
Население, тыс. человек
Сохраняемый жилищный фонд, тыс. кв. м
Новое стр-во, тыс. кв. м
Жилищный фонд, тыс. кв. м
Население, тыс. чел.
малоэтажный
45,7
2,42
43,8
27,5
71,3
3,28
43,8
27,5
71,3
3,28
индивидуальный
227,1
4,43
227,1
0,0
227,1
4,43
227,1
48,0
275,1
5,69
ПР Аксено-Бутырское
320,7
8,65
320,7
47,3
368,0
10,34
320,7
141,4
462,1
12,82
многоэтажный
0,0
0,00
0,0
0,0
0,0
0,00
0,0
0,0
0,0
0,00
среднеэтажный
70,3
3,32
70,3
4,8
75,1
3,49
70,3
4,8
75,1
3,49
малоэтажный
10,3
0,48
10,3
42,5
52,8
2,00
10,3
42,5
52,8
2,00
индивидуальный
240,1
4,85
240,1
0,0
240,1
4,85
240,1
94,1
334,2
7,33
ПР Буньковское
162,4
7,59
162,4
0,0
162,4
7,59
162,4
27,1
189,5
8,30
многоэтажный
0,0
0,00
0,0
0,0
0,0
0,00
0,0
0,0
0,0
0,00
среднеэтажный
55,8
3,40
55,8
0,0
55,8
3,40
55,8
0,0
55,8
3,40
малоэтажный
48,2
3,00
48,2
0,0
48,2
3,00
48,2
0,0
48,2
3,00
индивидуальный
58,4
1,19
58,4
0,0
58,4
1,19
58,4
27,1
85,5
1,90
ПР Мамонтовское
170,0
9,91
170,0
0,0
170,0
9,91
170,0
210,1
380,1
15,44
многоэтажный
0,0
0,00
0,0
0,0
0,0
0,00
0,0
0,0
0,0
0,00
среднеэтажный
21,3
1,29
21,3
0,0
21,3
1,29
21,3
0,0
21,3
1,29
малоэтажный
18,2
1,13
18,2
0,0
18,2
1,13
18,2
0,0
18,2
1,13
индивидуальный
130,5
7,49
130,5
0,0
130,5
7,49
130,5
210,1
340,6
13,02
ПР Ямкинское
304,9
4,82
304,2
42,7
346,9
6,29
304,2
167,3
471,5
9,57
многоэтажный
0,0
0,00
0,0
0,0
0,0
0,00
0,0
0,0
0,0
0,00
среднеэтажный
11,3
0,60
11,3
40,7
52,0
2,05
11,3
40,7
52,0
2,05
малоэтажный
25,9
1,20
25,2
2,0
27,2
1,22
25,2
2,0
27,2
1,22
индивидуальный
267,7
3,02
267,7
0,0
267,7
3,02
267,7
124,6
392,3
6,30
Страница 1 из 128
2.3. Обеспеченность городского округа объектами социальной инфраструктуры
Социальная инфраструктура - группа обслуживающих отраслей и видов деятельности, призванных:
удовлетворять потребности людей;
гарантировать необходимый уровень и качество жизни;
обеспечивать воспроизводство человеческих ресурсов и профессионально подготовленных кадров для всех сфер национальной экономики.
Социальную инфраструктуру образуют: жилищное и коммунальное хозяйство, здравоохранение, физкультура и спорт, розничная торговля, общественное питание, бытовое обслуживание, система образования, учреждения культуры, наука.
К минимально необходимым сферам общественного обслуживания относятся 4 вида учреждений:
1. образования (образовательные учреждения, включая дошкольные);
2. здравоохранения;
3. культуры и искусства;
4. физической культуры и спорта.
На территории Богородского городского округа находятся следующие учреждения здравоохранения:
больничные стационары (единиц) - 9, емкость (коек) – 1425;
амбулаторно-поликлинические учреждения (единиц) – 22, емкость (посещений в смену) – 2815.
На территории Богородского городского округа расположено 52 дошкольных образовательных организаций, проектной вместимостью (количество мест) - 11165. Фактическая наполняемость (мест) – 11857.
На территории городского округа Богородский расположено 43 общеобразовательных организаций, проектной вместимостью 21226 мест. Фактически в общеобразовательных учреждениях обучается 22550 человека. Количество учащихся во вторую смену – 1821 человек.
На территории городского округа Богородский расположены объекты физической культуры и спорта следующих типов:
спортивные залы – 17,44 тыс. кв. м площади пола;
плоскостные спортивные сооружения (в том числе спортивные площадки) – 238,4 тыс. кв.м.;
плавательные бассейны – 275 кв.м. зеркала воды;
СДЮШ – 3976 мест.
По данным Министерства культуры Московской области на территории городского округа расположены учреждения культуры следующих типов:
помещения для культурно-массовой работы с населением, досуга, любительской деятельности и библиотеки площадью 32438 кв. м и зрительные залы на 4937 мест площадью 3209 кв. м; суммарная площадь – 35647 кв. м.
Детская школа искусств – 1714 мест.
На территории городского округа Богородский расположены следующие предприятия торговли, общественного питания и бытового обслуживания:
предприятия розничной торговли – 397,5 тыс. кв. м суммарной торговой площади;
предприятия общественного питания (посадочных мест) – 9001;
предприятия бытового обслуживания – 1987 рабочих места;
По данным Министерства социального развития Московской области существующие объекты социального обслуживания населения в городском округе Богородский:
ГБСУ СО МО «Пансионат «Ногинский»», г. Ногинск, ул. Советской Конституции, д. 103;
ГБУ СО МО «Ногинский комплексный центр социального обслуживания и реабилитации «Золотой ключик»», г. Ногинск, ул. Рабочая, д. 36, ул. Радченко, д.20;
ГКУ СО МО «Ногинский социально-реабилитационный центр для несовершеннолетних», п. Обухово, ул. Яковлева, д. 55а;
ГБСУ СО МО «Социально-оздоровительный центр «Акрихин-Здоровье», г. Старая Купавна, ул. Матросова, д.22.
По данным Министерства потребительского рынка и услуг Московской области на территории Богородского городского округа расположено 24 кладбища общей площадью 167,14 га, в том числе:
10 открытых общей площадью 87,46 га;
10 закрытых для свободного захоронения общей площадью 69,87 га;
10 закрытых общей площадью 9,81 га;
1 (Тимоховское старообрядческое) заброшенное.
Таблица 4. Основные показатели социально-экономического развития Богородского городского округа
№ пп
Показатели
Единица измерения
Существующее положение (01.01.2019)
Первая очередь
(2024 год)
Расчётный срок
(2039 год)
Население
1.1
Численность постоянного населения
тыс. чел.
207,33
290,63
314,25
1.2
Трудовые ресурсы
тыс. чел.
94,58
132,58
143,35
1.3
Количество рабочих мест
тыс. мест
87,91
89,03
140,98
Жилищный фонд
2.1
Жилищный фонд – всего,
в том числе:
тыс. кв. м
5632,5
8009,7
8841,4
- многоэтажный
тыс. кв. м
1456,5
2762,0
2919,5
- среднеэтажный
тыс. кв. м
1698,6
2668,7
2668,7
- малоэтажный
тыс. кв. м
782,6
883,9
910,2
- индивидуальный
тыс. кв. м
1694,8
1694,8
2343,0
2.2
Объёмы нового жилищного строительства,
в том числе
тыс. кв. м
-
2422,2
3254,2
- многоэтажный
тыс. кв. м
-
1305,5
1463,0
- среднеэтажный
тыс. кв. м
-
970,1
970,1
- малоэтажный
тыс. кв. м
-
146,6
172,9
- индивидуальный
тыс. кв. м
-
0
648,2
2.3
Жилищный фонд, подлежащий сносу
тыс. кв. м
-
45,3
-
2.4
Средняя жилищная обеспеченность
кв. м/чел.
27,16
27,56
28,13
Объекты социально-культурного и коммунально-бытового обслуживания
3.1
Дошкольные образовательные учреждения (проектная ёмкость)
мест
11165
14745
20525
3.2
Общеобразовательные школы (проектная ёмкость)
мест
21226
24626
42586
3.3
Универсальный культурно-досуговый центр
кв. м
35647
35647
42055
помещения для культурно-массовой работы
кв. м
32438
32438
32988
зрительные залы
мест
4937
4937
13949
3.4
зрительные залы
кв. м
3209
3209
9067
3.5
Детская школа искусств
мест
1714
1774
3387
3.6
Больницы
коек
1425
1445
2624
Продолжение таблицы 4
№ пп
Показатели
Единица измерения
Существующее положение (01.01.2019)
Первая очередь
(2024 год)
Расчётный срок
(2039 год)
3.7
Амбулаторно-поликлиническая сеть
пос./смену
2815
3040
5652
3.8
УКЦСОН
объект
1
5
7
3.9
Плоскостные спортивные сооружения
тыс. кв. м
238,40
243,40
413,20
3.10
Спортивные залы
тыс. кв. м площади пола
17,44
18,94
33,24
3.11
Плавательные бассейны
кв. м зеркала воды
275
550
3175
3.12
СДЮШ
мест
3976
3976
5634
3.13
Предприятия торговли
тыс. кв. м торговой площади
397,5
444,7
474,5
3.14
Предприятия общественного питания
пос. мест
9001
11625
12570
3.15
Предприятия бытового обслуживания
раб. мест
1987
3168
3425
3.16
Кладбища
га
167,1
167,1
244,05
2.4. Показатели по улично-дорожной сети
Транспортное обслуживание Богородского городского округа осуществляется автомобильным и железнодорожным транспортом. Основные внешние транспортные связи Богородского городского округа осуществляются по автомобильным дорогам федерального значения: М-7 «Волга», А-107 «Московское малое кольцо» и автомобильной дороге регионального значения «Носовихинское шоссе», а также по Горьковсковскому и Ярославскому направлениям Московской железной дороги.
В настоящее время железнодорожный транспорт является одним из основных видов пригородного сообщения Богородского городского округа с Москвой и Московской областью.
По территории городского округа проходит Горьковское направление МЖД, на железнодорожных участках: «Железнодорожный – Фрязево», «Фрязево – Павловсий Посад» и «Фрязево – Захарово» и Ярославское направление Московской железной дороги, участок «Монино – Фрязево».
Горьковское направление Московской железной дороги имеет направление на восток и обеспечивает железнодорожной связью г. Москву и Московскую область с восточными областями страны.
Участки «Железнодорожный – Фрязево» и «Фрязево – Павловский Посад» Горьковского направления Московской железной дороги по характеру и объему работы относятся к железным дорогам I категории. Данные участки двухпутные, электрифицированы и оборудованы современными средствами диспетчерской централизации управления движением. В районе ст. Фрязево к основному ходу Горьковского направления Московской железной дороги примыкает однопутный участок «Фрязево – Захарово».
В районе ст. Захарово к участку «Фрязево – Захарово» примыкает однопутная железнодорожная ветка, которая ведет к специальной территории, расположенной в районе г. Черноголовка.
В районе ст. Фрязево к основному ходу Горьковского направления Московской железной дороги примыкает однопутная железнодорожная ветка, ведущая к специальным объектам, расположенным в районе д. Всеволодово.
В районе д. Бабеево (городской округ Электросталь) к основному ходу Горьковского направления Московской железной дороги примыкает участок «Монино – Фрязево» Ярославского направления Московской железной дороги. Данный участок электрифицирован и оборудован современными средствами диспетчерской централизации управления движением. Участок «Монино – Фрязево» двухпутный.
Сеть внешних автомобильных дорог Богородского городского округа представлены автомобильными дорогами федерального и регионального значений.
Автомобильная дорога федерального значения М-7«Волга» (в соответствии с постановлением Правительства РФ от 17.11.2010 № 928 «О Перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения») относится к II категории с четырьмя полосами движения и шириной проезжей части – 18 метров. Ширина полосы движения составляет 3,5 метра, ширина разделительной полосы – 2 метра, ширина краевой полосы безопасности у разделительной полосы – 1,0 метр, ширина обочин – 0,5 метров. Покрытие проезжей части – асфальтобетон в удовлетворительном состоянии. Ширина придорожной полосы составляет 75 метров (от полосы отвода в каждую сторону). Данная автомобильная дорога проходит в невысокой насыпи до 2 метров и является одной из основных магистралей в восточном секторе Московской области. На всем протяжении автомобильной дороги нанесена разметка. Пешеходное движение через автомобильную дорогу осуществляется преимущественно посредством наземных пешеходных переходов. На 61 км магистраль пересекает р. Клязьма. На 63 км магистраль пересекает р. Шерна. На 64 км магистраль пересекает р. Плотня. На всех пересечениях с реками устроены мостовые переходы. На 53 км перечение с автомобильной дорогой федерального значения А-107 «Московской малое кольцо» устроено в разных уровнях посредством транспортной развязки.
Протяженность дороги в пределах рассматриваемой территории составляет 37,4 км. Интенсивность движения транспорта в районе пересечения шоссе А-107 «Московское малое кольцо» составляет порядка 80000 авт./сутки. Состав потока: грузовые автомобили – 29 %, легковые – 65 %, автобусы – 6 %.
Обычная автомобильная дорога федерального значения А-103 «Щелковское шоссе» построена по параметрам II-ой категории с двумя полосами движения. Ширина проезжей части 13–15 м, без разделительной полосы. После пересечения с железнодорожной веткой в районе пос. Чкаловский шоссе имеет 2 полосы движения по 4,0 м каждая. Дорожная одежда – асфальтобетон в хорошем состоянии. Придорожная полоса дороги составляет по 75 м в каждую сторону от полосы отвода дороги. На всем протяжении автомобильной дороги нанесена разметка. Дорога служит транспортным сообщением между такими городами, как Москва, Балашиха, Щелково, Черноголовка, многочисленными населенными пунктами, которые располагаются вдоль автомобильной дороги. Пересечение шоссе с ММК устроено в одном уровне, движение регулируется с помощью дорожных знаков. Пешеходное движение через автомобильную дорогу осуществляется с помощью наземных переходов. На проезжую часть дороги нанесена соответствующая разметка. Пересечение Щелковского шоссе с ММК устроено в одном уровне в виде двух Т-образных перекрестков со смещением между ними в 600 м. Движение транспорта на пересечении регулируется дорожными знаками. Протяженность дороги в пределах Ногинского муниципального района составляет 9,8 км.
Обычная автомобильная дорога федерального значения А-107 «Московское малое кольцо» Икша - Ногинск - Бронницы - Голицыно - Истра - Икша (далее – А-107 «ММК») проходит преимущественно по равнинной местности, в основном, в насыпях до 1,5 м. Поверхностный сток обеспечен. Дорога построена по параметрам III технической категории и имеет 2 полосы движения шириной по 3,5 м каждая. Ширина обочин – 2,85 м, в т.ч. 1,5 м – укреплены асфальтобетоном и 1,35 м укреплены песчано-гравийной смесью. Общая ширина земляного полотна находится в пределах 13,0–17,0 м. придорожная полоса составляет 50 м. В большинстве случаев примыкания и съезды не имеют переходно-скоростных полос, что значительно влияют на безопасность движения. Средняя скорость движения по автомобильной дороге составляет 60 км/час, на некоторых участках трассы обгон запрещен. Юго-восточнее пересечения автомобильных дорог «Щелковского шоссе» и А-107 «ММК» автомобильная дорога федерального значения пересекает однопутную железнодорожную ветку Горьковского направления МЖД, которая ведет к военной части. Пересечение железнодорожной ветки с А-107 «ММК» устроено в одном уровне посредством железнодорожного переезда. В границах Богородского городского округа протяженность А-107 «ММК» составляет 35,0 км.
Автомобильная дорога А-107 «ММК» проходит по территории города Ногинск, в границах которого дорога является магистральной улицей общегородского значения. Ширина проезжей части составляет 14–15 м.
В районе д. Бабеево А-107 «ММК» идет по новому направлению в обход д. Бабеево, д. Степаново и п. Фрязево с западной стороны, пересекает Ярославское направление МЖД (участок «Монино – Фрязево») и Горьковское направление МЖД (участок «Железнодорожный – Фрязево»). Пересечение А-107 «ММК» с Горьковским направлением МЖД устроено в разных уровнях посредством путепровода. В этом же месте устроено пересечение в разных уровнях А-107 «ММК» с автомобильной дорогой регионального значения «Носовихинское шоссе». Пересечение А-107 «ММК» с Ярославским направлением МЖД устроено в одном уровне. Движение транспорта осуществляется через охраняемый железнодорожный переезд.
Обычная автомобильная дорога регионального значения «Носовихинское шоссе» является важной транспортной осью в восточной части Московской области. Дорога обслуживает транспортные связи населенных пунктов, прилегающих к ней, обеспечивает проезд к г. Москве, а также к городам Железнодорожный, Электроугли, Электросталь, Павловский Посад. Дорога построена по параметрам III категории с двумя полосами движения. Ширина проезжей части составляет 7,0 м, ширина земляного полотна составляет 11–12 м, тип покрытия асфальтобетон в удовлетворительном состоянии. Придорожная полоса дороги составляет по 50 м в каждую сторону от полосы отвода дороги.
Обычная автомобильная дорога регионального значения «ММК – Ликино-Дулево» обслуживает транспортные связи прилегающих к ней населенных пунктов и обеспечивающая проезд к г. Москве, а также к городам Павловский Посад, Ликино-Дулево. Дорога построена по параметрам III категории с двумя полосами движения. Ширина земляного полотна составляет 11–12 м, ширина проезжей части – 7,0 м. Придорожная полоса дороги составляет по 50 м в каждую сторону от полосы отвода дороги. Покрытие проезжей части – асфальтобетон в удовлетворительном состоянии. Примыкания и пересечения с дорогой осуществляются в одном уровне без устройства переходно-скоростных полос. Протяженность дороги в пределах Богородского городского округа составляет 3,9 км.
Обычная автомобильная дорога «Ногинск – Боровково – Стромынь – Крест» проходит по территории Богородского городского округа и городского округа Черноголовка. Дорога обслуживает транспортные связи населенных пунктов, прилегающих к ней. Дорога построена по параметрам III категории с двумя полосами движения. Ширина земляного полотна 11–12,0 м, проезжей части 7,0–8,5 м. Покрытие проезжей части – асфальтобетон в удовлетворительном состоянии. Восточнее пересечения Щелковского шоссе и А-107 «ММК», дорогу пересекает однопутная железнодорожная ветка от Горьковского направления МЖД, которая ведет к военной части. Пересечение железнодорожной ветки с дорогой устроено в одном уровне посредством неохраняемого железнодорожного переезда. Примыкание дороги к А-107 «ММК» осуществляется в одном уровне, движение транспорта на пересечении регулируется дорожными знаками и разметкой. Протяженность дороги в пределах рассматриваемой территории составляет 40,0 км.
Обычная автомобильная дорога регионального значения M-7 «Волга» – Электроугли» построена по параметрам III категории с двумя полосами движения. Ширина проезжей части дороги составляет 7 м, ширина земляного полотна – 12 м. Протяженность дороги в границах Богородского городского округа составляет 12,6 км.
Обычная автомобильная дорога регионального значения «Кузнецы – Тимково – Мамонтово» обслуживает транспортные связи прилегающих к ней населенных пунктов и имеет выход к административным районным центрам Павловский Посад и Ногинск, а также к автомобильной дороге M-7 «Волга». Дорога построена по параметрам IV категории, тип покрытия – асфальтобетонв удовлетворительном состоянии. Ширина земельного полотна – 10 м, ширина проезжей части 6–7 м. Дорога проходит через населенные пункты Алексеево, Тимково, Мамонтово (16 % от общей протяжененности дороги). Протяженность дороги в границах Богородского городского округа составляет 9,2 км.
В границах города Ногинск и п. Старая Купавна федеральные и региональные автомобильные дороги являются магистральными улицами.
Кроме того, по территории Богородского городского округа проходят следующие автомобильные дороги регионального значения (в границах городов являющиеся магистральными улицами), параметры которых приведены в таблице 5.
Таблица 5. Автомобильные дороги регионального значения
№
п/п
Наименование автодороги
Протяжённость,
км
Ширина проезжей части, м.
Покрытие проезжей части
Категория дороги
1
46Н-06520
M-7 «Волга» – Афанасово 1– Ивашево
2,752
4,0–4,0
щебень, грунт
V
2
46Н-06530
Починки – Ямкино
1,312
5,0–8,0
а/б, грунт, щебень
V
3
46Н-07135
Подъезд к зверосовхозу
0,500
4
46К-7400
ММК – Новые дома – Степаново
4,644
7,0
а/б
III
5
46К-7162
«Щелково – Фряново» – Аксеново – Беседы – Ботово (Ногинский район)
3,563
6,0
а/б
III
6
46К-7182
Устиновка – Аксеново – Электроугли (Ногинский район)
4,943
6,3
а/б
III
7
46К-7390
«Ногинск – Ельня – Стулово – Лосино-Петровский» – Ельня
1,595
8,0
а/б
IV
8
46Н-06522
«Аксеново – Колонтаево» – Ивашево –Алексеевка
3,484
6,0
а/б
III
9
46Н-06523
M-7 «Волга» – Электроугли» –Колонтаево – Марьино 2
2,593
6,0
а/б
IV
10
46К-7380
Колонтаево – Тимохово
3,580
8,0
а/б
IV
11
46Н-06525
Боровково – Щекавцево
2,737
6,0
а/б
IV
12
46Н-06526
«Ногинск – Боровково – Стромынь – Крест» – Ново-Зубцово
2,746
5,0
а/б
V
13
46Н-06527
«Ногинск – Боровково – Стромынь – Крест» – Стояново
2,093
5,0–6,0
а\б
V
14
46Н-06531
Старая Купавна – Шульгино
2,777
5,0
а/б
V
15
46Н-06532
«Ногинск – Боровково – Стромынь – Крест» – Дуброво
3,328
6,0
а/б
IV
16
46Н-06533
Есино – Бабеево – Степаново
6,595
6,0
а/б
IV
Продолжение таблицы 5
№
п/п
Наименование автодороги
Протяжённость,
км
Ширина проезжей части, м.
Покрытие проезжей части
Категория дороги
17
46Н-06534
«Старая Купавна – оз. Бисерово – Купавна» – с/т «Союз»
2,176
4,5
а/б, грунт, щебень
V
18
46К-7370
M-7 «Волга» – Бисерово
2,588
4,5
а/б
V
19
46Н-06536
Соколово – Автодром
6,308
6,3
а/б
III
20
46К-7200
Ногинск – Ельня – Стулово – Лосино-Петровский
17,330
10,0
а/б
III
21
46Н-06496
«Ногинск – Ельня – Стулово – Лосино-Петровский» – Бездедово
0,775
5,0
а\б
V
22
46Н-06506
«Авдотьино – Кабаново – Стулово» – Пятково
0,526
5,5
а/б
IV
23
46К-7420
Обухово-Балобаново
5,628
7,0
а/б
III
24
46Н-06508
«Кузнецы – Тимково – Мамонтово» – Карабаново
4,689
6,0
а/б
III
25
46Н-06509
M-7 «Волга» – Электроугли» –Купавинский АБЗ
2,398
7,0
а/б
IV
26
46К-7410
Громково – Воскресенское
7,421
6,0–6,5
а/б
IV
27
46К-7260
ММК-Молзино
3,509
7,0
а/б
IV
28
46К-7280
Ногинск – Починки – ММК
6,690
7,0
а/б
III
29
46К-7220
ММК – Ямкино – Воскресенское
7,761
6,0
а/б
IV
30
46Н-06515
Новые дома – Всеволодово
2,044
6,0
а/б
IV
31
46К-7290
ММК – Пушкино
7,718
4,5
а/б
V
33
46Н-07134
«Колонтаево – Тимохово» – Тимохово
2,910
34
46К-7440
«Ногинск – Боровково – Стромынь – Крест» – Мележа
1,173
10,5
а/б
III
Продолжение таблицы 5
№
п/п
Наименование автодороги
Протяжённость,
км
Ширина проезжей части, м.
Покрытие проезжей части
Категория дороги
35
46К-7430
«Ногинск – Боровково – Стромынь – Крест» – Новосергиево
1,675
7,0
а/б
IV
36
46К-7210
Аксеново – Колонтаево
9,856
7,0
а/б
III
37
46К-7110
Старая Купавна – оз. Бисерово – Купавна
8,290
8,0
а/б
III
38
46К-7500
Авдотьино – Кабаново – Стулово
9,761
6,0
а/б
IV
39
46Н-06503
«Авдотьино – Кабаново – Стулово» – Пашуково
0,794
4,5
а/б
V
40
46Н-06504
«Авдотьино – Кабаново – Стулово» – Мишуково
0,811
4,0
щебень, грунт
V
41
46Н-06505
«Авдотьино – Кабаново – Стулово» – Марьино
2,000
6,0
а/б
IV
42
46Н-06538
г. Ногинск, ул. Советской Конституции
2,830
43
46Н-06537
г. Ногинск, ул. Ильича 1-я
2,806
44
46Н-06539
г. Ногинск, ул. Индустриальная
1,479
45
46Н-06540
г. Ногинск, ул. Текстилей
1,486
47
46Н-06541
г. Ногинск, ул. 28 Июня 1906 года
0,347
46
46Н-06544
п. Старая Купавна, ул. Малая Московская, Фабричная
2,399
Всего
176,557
Общая протяженность автомобильных дорог на территории Богородского городского округа составляет 620,606 км, из них: федерального значения - 82,2 км, регионального значения – 260,057 км, местного значения 278,349 км. Сеть местных автомобильных дорог вне границ населенных пунктов имеет преимущественно грунтовое или гравийное покрытие, движение по ним затруднено. Состояние дорожной сети удовлетворительное. Покрытие на большинстве региональных дорог находится в хорошем состоянии. На автомобильных дорогах регионального значения расположено 22 моста и 7 путепроводов через железнодорожные пути.
Для обслуживания автотранспорта на территории района имеются автозаправочные станции (АЗС) в количестве 42 единиц и станции технического обслуживания (СТО) в количестве 51 единиц.
2.5. Система канализации и охват жилого фонда. Размещение и мощность очистных сооружений, ливневая канализация.
На территории Богородского городского округа функционируют:
городские и сельские централизованные системы бытового водоотведения с очистными сооружениями полной биологической очистки, расположенными в планировочных районах Ногинска, Старой Купавны и Обухово;
районная система водоотведения с очистными сооружениями в г. Электроугли; принимает стоки планировочного района Электроугли и р. п. им. Воровского и п. Радиоцентр 9, планировочного района им. Воровского;
районная система отведения бытовых стоков с. Мамонтово в г. Ногинск (через канализационную насосную станцию (КНС) Бабенки на очистные сооружения г. Ногинска), в том числе напорно-самотечные коллектора и две КНС (с. Мамонтово и Луковое озеро);
региональная система водоотведения с очистными сооружениями в
г. Павловский Посад городского округа Павловский Посад; к этой системы подключены поселки Большое Буньково и Новостройки планировочного района Буньковское;
региональная система отведения части бытовых стоков планировочного района Старая Купавна в систему водоотведения г. Москвы с передачей стоков на Люберецкую станцию аэрации.
На территории сельских населённых пунктов Богородского городского округа централизованные системы бытового водоотведения развиты недостаточно. Имеющиеся поля фильтрации не отвечают требованиям санитарных норм и являются крупными источниками загрязнения почв и водных объектов. Почти все сельские очистные сооружения требуют реконструкции и модернизации технологической схемы очистки стоков, либо ликвидации со строительством взамен них современных очистных сооружений полной биологической очистки.
Население большей части сельских населённых пунктов использует выгреба, которые имеют недостаточную герметичность, что приводит к загрязнению территории.
В планировочном районе Ногинск централизованная система бытового водоотведения принимает стоки от жилой застройки и промышленных предприятий. Централизованная система водоотведения действует на территории города Ногинска, который канализован почти полностью, за исключением микрорайонов индивидуальной жилой застройкой, и в д. Молзино. Охват централизованным водоотведением составляет 70 процентов.
Водоотведение в д. Молзино осуществляется от пяти жилых домов, школы, детского сада, дома культуры, ООО «Интэс», ООО «М-Пластика». В системе водоотведения используются две КНС, напорно-самотечные коллекторы и собственные очистные сооружения. Часть предприятий, расположенных на территории г. Ногинск, перед спуском сточных вод в городскую сеть водоотведения очищают их на локальных очистных сооружениях. Все сети и сооружения водоотведения, включая очистные сооружения полной биологической очистки, являются муниципальной собственностью.
В планировочном районе действует единая система производственно-бытового водоотведения, в которую поступают стоки от жилой застройки и предприятий. Более 20% индивидуальной жилой застройки не канализовано. Население пользуется выгребами. Отвод бытовых стоков организован по системе напорно-самотечных коллекторов через пять КНС на очистные сооружения планировочного района. Состояние полей фильтрации не позволяет производить доочистку стоков, они являются источником загрязнения прилегающих земель. Сброс очищенных стоков в реку Шаловка.
В настоящее время в планировочном районе Старая Купавна действуют централизованные системы отвода и очистки бытовых и производственных сточных вод. Централизованным водоотведением обеспечены жители г. Старая Купавна, поселков Рыбхоз, Зеленый, деревень Новая Купавна и Шемилово.
Сточные воды от поселка Зеленый, деревень Новая Купавна и Шемилово передаются на Люберецкую станцию аэрации через сети Балашихинского «Водоканала». В поселке Рыбхоз имеются муниципальные локальные очистные сооружения типа «Биокомпакт».
Промышленные сточные воды текстильной фабрики «Купавна» проходят предварительную очистку на локальных очистных сооружениях перед сбросом в городскую систему бытового водоотведения.
В настоящее время на территории планировочного района Электроугли централизованные системы бытового водоотведения имеются на территории города и в микрорайоне Вишняковские дачи. В городе действуют две раздельные системы водоотведения: бытовая и производственно-дождевая.
Бытовые стоки от городской жилой застройки и промпредприятий по системе напорно-самотечных коллекторов с 6-ью КНС (три городских и три ведомственных) подаются на городские очистные сооружения полной биологической очистки с доочисткой в биопрудах. Проектная производительность очистных сооружений 10 тыс. куб. м/сутки. Выпуск очищенных стоков производится по отводной канаве в р. Малиновку и далее, в р. Вьюнку – приток р. Пехорки. Санитарно-защитная зона от очистных сооружений – 400 м.
Кроме стоков планировочного района Электроугли на городские сооружения поступают бытовые и производственные стоки планировочного района им. Воровского.
Сооружения биологической очистки требуют капитального ремонта и реконструкции. Емкость биопрудов недостаточна, фильтры для доочистки стоков не построены. Сооружения для механического обезвоживания осадка отсутствуют.
Микрорайон Васильево г. Электроугли, деревни Марьино, Исаково и Булгаково, не подключены к централизованной системе водоотведения и оборудованы выгребами.
Производственные стоки от основных предприятий, расположенных в северной промышленной зоне города, поступают вместе с дождевыми стоками этих предприятий на очистные сооружения, расположенные на территории ФГУП НИИ «Электроугольных изделий». После механической очистки в отстойниках и на фильтрах очищенные воды сбрасываются в р. Малиновка.
На территории планировочного района им. Воровского системой централизованного водоотведения охвачена многоэтажная застройка и производственные территории. Частный жилой сектор (микрорайоны «Мир», «Демидово», «Ново-рабочий», «Остановочный пункт 43-й км», «Лесная поляна»), садоводческие некоммерческие товарищества к централизованной системе водоотведения не подключены и используют выгребные ямы, либо септики.
Все стоки планировочного района через КНС транспортируются на очистные сооружения г. Электроугли. Количество сточных вод, поступающих на очистные сооружения бытовых стоков г. Электроугли, составляет 2,6 тыс. куб. м/сутки.
На территории планировочного района Аксено-Бутырское централизованные системы бытового водоотведения с очистными сооружениями полной биологической очистки действуют в посёлках Горбуша и радиоцентра-9, селе Кудиново (очистные сооружения близ д. Черепково) и в деревне Тимохово.
В большей части индивидуальной жилой застройки централизованное водоотведение отсутствует, имеются собственные септики и выгребные ямы. Местные блоки ёмкостей для отдельных групп домов имеются в деревнях Аксено-Бутырки и Аборино.
На территории планировочного района Буньковское действуют централизованные системы бытового водоотведения, принимающие стоки от многоквартирной жилой застройки, коммунальных и производственных предприятий.
Населённые пункты планировочного района, кроме села Богослово и посёлка Затишье, обеспечены централизованной канализацией. Сточные воды деревни Большое Буньково и посёлка Новостройка передаются на очистку в региональную систему бытового водоотведения с очистными сооружениями в городе Павловский Посад.
В деревне Караваево на территории предприятия ОАО «Караваево» расположены две площадки очистных сооружений: для очистки промышленных стоков и для очистки бытовых стоков. Производительность очистных сооружений промышленных стоков составляет 4,8 тыс. куб. м/сутки, сооружений полной биологической очистки бытовых сточных вод – 0,60 тыс. куб. м/сутки. Сброс очищенных стоков осуществляется в реку Шерна.
На территории планировочного района Мамонтовское централизованные системы бытового водоотведения с очистными сооружениями механической и биологической очистки в виде полей фильтрации, действуют в деревнях Боровково и Горки. В настоящее время очистные сооружения морально устарели, работают неэффективно. Очищенные стоки сбрасываются в реки Дубёнка и Шерна, что приводит к значительному загрязнению водных объектов.
Централизованным водоотведением охвачено около 10% жилой застройки планировочного района Мамонтовское. В большей части индивидуальной жилой застройки бытовая канализация отсутствует, имеются собственные септики и выгребные ямы.
В планировочном районе централизованные системы бытового водоотведения с очистными сооружениями биологической очистки действуют в селе Ямкино, в деревне Авдотьино. С 2006 года ведётся строительство новых очистных сооружений в селе Ямкино. В деревне Авдотьино очистные сооружения находятся в нерабочем состоянии, необходима полная замена сетей водоотведения и реконструкция очистных сооружений. Многоквартирный жилой фонд оборудован централизованным водоотведением на 93,4 %.
Другие населённые пункты планировочного района не обеспечены централизованным водоотведением. Жители пользуются выгребными ямами, не обеспеченными достаточной гидроизоляцией. Сброс недостаточно очищенных стоков осуществляется в реки Лавровка и Воря
Страница 1 из 128
Таблица 6. Характеристика основных канализационных насосных станций г. Ногинск
Название станции и местоположение
Производительность, тыс. куб. м/ сутки
Диаметры коллекторов, мм
Марка
насосов
Место подачи стоков
Ведомственная принадлежность
проект
факт
самотечного
напорного
ГКНС г. Ногинск, ул. Пугачева
100,0
29,0
1500
3х800
16ФВ18 - 2шт. Wilo-EMU FA30/93D - 2шт. ФВ2700/26,5
очистные сооружения "Успенск"
ЗАО "БКС"
КНС "Жуково" г. Ногинск, ул. Рабочая, д.142
9,6
6,2
500
2х500
СМ250-200400, 2СМ250200-400/6;
СМ250-200400/6
ГКНС
ЗАО "БКС"
КНС "Заречье" г. Ногинск, ул. Белякова
10,8
1,8
600
2х300
ФГ450/22,5 - 2шт. СМ250-200400а/6
ГКНС
ЗАО "БКС"
КНС "ул. Советской Конституции" г. Ногинск, ул. Советской Конституции
4,8
0,65
500
150
2СМ150-125315/4 - 1шт.;
ФГ216/24
ГКНС
ЗАО "БКС"
КНС "Школа № 5", г. Ногинск, ул. Кирова
3,5
0,134
150
150
ФГ144/46;
СМ150-125315/4 - 1шт.
ГКНС
ЗАО "БКС"
КНС "Полигон" г. Ногинск, ул.Чапаева
2,4
0,65
500
2х219
СМ100-65250/4;
2СМ100-65200/4;
СМ10065-200/4
ГКНС
ЗАО "БКС"
КНС "пос. Октября" г. Ногинск, ул. Совнархозная
12,0
10,0
500
2х500
СМ250-200400/6 - 2шт. СМ250-200400а/6
ГКНС
ЗАО "БКС"
КНС "Богородский городок" г. Ногинск, 1-ый Богородский пер.
1,2
0,15
300
2х150
СМ100-65250/4 - 2шт
КНС "пос. Октября"
На обслуживании
КНС "Успенск" г. Ногинск, ул. Каляева
10,8
2,0
900
2х400
ФГ450/22,5 СМ250-200400/6 - 2шт.
очистные сооружения "Успенск"
ЗАО "БКС"
КНС-2 "Коверши" г. Ногинск, пос. Коверши
4,8
2,0
300
150
2СМ150-125315/4 - 2шт.
КНС-2 "Коверши"
ЗАО "БКС"
Продолжение таблицы 6
Название станции и местоположение
Производительность, тыс. куб. м/ сутки
Диаметры коллекторов, мм
Марка
насосов
Место подачи стоков
Ведомственная принадлежность
КНС-3 "Коверши" г. Ногинск, пос. Коверши
4,8
2,0
150 (напорный)
2х150
2СМ150-125315/4 - 2шт. ФГ81/32-б - резерв
КНС "Прибор"
ЗАО "БКС"
КНС "Красный Электрик" г. Ногинск, пос. Красный Электрик, ул. Парковая
4,8
1,2
500
2х160
ФГ216/24 - 1шт. 2СМ150-125315/4 - 1шт.
очистные сооружения "п. Красный Электрик"
ЗАО "БКС"
Таблица 7. Характеристика основных канализационных насосных станций г. Старая Купавна, п. Зеленый, п. Рыбхоз
Название станции и местоположение
Производительность, тыс. куб. м/ сутки
Диаметры коллекторов, мм
Ведомственная принадлежность
проект
факт
самотечного
напорного
КНС-1 микрорайон, г. Старая Купавна
2,4
1,1
150
100
ООО "ТеплоВодоСервис"
КНС-2 ул. Октябрьская, г. Старая Купавна
3,6
1,4
100
100
ООО "ТеплоВодоСервис"
КППС территория ОАО "Химфармкомбинат "Акрихин, г. Старая Купавна
3,6
3,7
500
500
ООО "ТеплоВодоСервис"
КНС-1 п. Зеленый
1,2
0,4
200
200
ООО "ТеплоВодоСервис"
КНС-2 п. Зеленый
2,4
1,0
200
300
ООО "ТеплоВодоСервис"
КНС-1 п. Рыбхоз
0,6
0,1
500
2х219
ООО "ТеплоВодоСервис"
КНС-2 п. Рыбхоз
0,3
0,1
100
100
ООО "ТеплоВодоСервис"
Таблица 8. Характеристика канализационных насосных станций г. Электроугли
Название станции и местоположение
Мощность, тыс. куб. м/ сутки
Диаметры коллекторов, мм
Ведомственная принадлежность
проект
факт
подводящего коллектора
напорного трубопровода
КНС № 1 городской больницы
Нет данных
0,036
200
2х100
ООО "Энергия Плюс"
КНС ул. Лесная
Нет данных
0,8
200
150
ООО "Энергия Плюс"
КНС Исаковский проезд
Нет данных
0,216
100
50
ООО "Энергия Плюс"
КНС КОЦ профилакторий г. Электроугли ул. Новая
1,2
1,2
200
200
КНС КККИ
Нет данных
Нет данных
250
200
КНС северной промзоны
Нет данных
Нет данных
300
Таблица 9. Очистные сооружения бытовых стоков п. Горбуша, с. Кудиново, д. Тимохово, д. Белая, д. Колонтаево, п. Радиоцентра 9
Местоположение
Проектная мощность, куб. м/сутки
Состав сооружений
Размер санитарнозащитной зоны, м
Форма собственности
Примечание (состояние;
сооружения, требующие ремонта)
посёлок Горбуша
200
полная биологическая очистка
100
муниципальная, МУП "КК Аксенки"
требуется реконструкция
близ д. Черепково (с. Кудиново)
нет данных
поля фильтрации
300
муниципальная, ООО "Энергия Плюс"
неудовлетворительное, фактически не работают
деревня Тимохово
250
двухъярусный отстойник, аэротенк, хлораторная
200
муниципальная, ООО "Энергия Плюс"
требуется реконструкция
деревня Белая
нет данных
поля фильтрации
100
частная
на промтерритории
Продолжение таблицы 9
Местоположение
Проектная мощность, куб. м/сутки
Состав сооружений
Размер санитарнозащитной зоны, м
Форма собственности
Примечание (состояние;
сооружения, требующие ремонта)
д. Колонтаево
700
полная биологическая очистка
150
частная, ООО "ЛОК дома отдыха "Колонтаево"
биологическая очистка не работает
посёлок радиоцентра 9
400
полная биологическая очистка
200
федеральная, отделение филиала "РТРС" "МРЦ" Радиоцентр № 9
биологическая очистка не работает, ведётся реконструк-ция
Таблица 10. Основные данные по существующим канализационным насосным станциям п. Горбуша, д. Тимохово, с. Кудиново, п. Радиоцентра-9
Место расположения
Мощность КНС, куб. м/сутки
Ведомственная принадлежность
Примечание (состояние;
сооружения, требующие ремонта)
проектная
фактическая
посёлок Горбуша
200
150
муниципальная собственность
неудовлетворительное, требуется реконструкция
деревня Тимохово
4,8
нет данных
муниципальная собственность
-
село Кудиново
4,8
нет данных
муниципальная собственность
-
посёлок радиоцентра-9
нет данных
нет данных
федеральная собственность
-
дом отдыха "Колонтаево"
нет данных
нет данных
частная собственность
-
Таблица 11. Канализационные насосные станции д. Большое Буньково, п. Новостройка
Название станции и местоположение
Мощность, тыс. куб. м/ сутки
Диаметры коллекторов, мм
Примечание
проект
факт
самотечного
напорного
КНС № 1 деревни Большое Буньково 1982 год
10,0
1,5
200
2х150
на КНС № 9
КНС № 2 посёлка Новостройка
10,0
1,5
300
2х200
на КНС № 9
КНС № 9 деревни Большое Буньково, БЭЗ
10,0
2,5
300
2х300
на КНС № 8 п. Большие Дворы
КНС Деревни Большое Буньково
1,4
0,6
150
2х150
на КНС № 2 посёлка Новостройка
КНС ОАО "Караваево", 1970 год
0,60
1,2
350
2х100
на собственные очистные сооружения
Таблица 12. Очистные сооружения бытовых стоков д. Боровково, д. Горки
Место расположение очистных сооружений
Производительность проектная/фактическая, куб. м/сутки
Место выпуска очищенных стоков
Состав сооружений
Размер санитарнозащитной зоны
Форма собственности
Примечание (состояние;
сооружения, требующие ремонта)
д. Боровково
400/60
река Дубенка
песколовка, отстойники, поля фильтрации, иловая площадка
200 м
муниципальная
поля фильтрации необходимо ликвидировать
д. Горки
510/120
река Шерна
песколовка, отстойники, поля фильтрации, иловая площадка
200 м
муниципальная
поля фильтрации необходимо ликвидировать
Таблица 13. Основные данные по существующим канализационным насосным станциям с. Мамонтово, д. Горки, д. Боровково
Название станции и местоположение
Мощность, тыс. куб. м/ сутки
Диаметры коллекторов, мм
Ведомственная принадлежность
Примечание (состояние;
сооружения, требующие ремонта)
проект
факт
самотечного
напорного
КНС, с. Мамонтово
1280
нет данных
200
250
муниципальная
неудовлетворительное, требуется реконструкция
КНС, д. Горки
1280
нет данных
100
100
муниципальная
неудовлетворительное, требуется реконструкция
КНС, д. Боровково, (п. Фабрики)
1040
нет данных
150
150
муниципальная
неудовлетворительное, требуется реконструкция
КНС, д. Боровково (школьная)
800
нет данных
150
150
муниципальная
неудовлетворительное, требуется реконструкция
КНС, Луковое озеро
2560
нет данных
250
250
муниципальная
неудовлетворительное, требуется реконструкция
Таблица 14. Очистные сооружения бытовых стоков на территории с. Ямкино и д. Авдотьино
Адрес
Производительность, куб.м/сут
Площадь территории, га
Состав сооружений
Протяженность сетей, км
Количество сточных вод, поступающих на очистные сооружения, тыс.куб.м/ год
с. Ямкино
420
1
поля фильтрации, отстойники
3,41
117
д. Авдотьино
290
0,32
станция биологической очистки, КНС, хлороторная, аэротэнки -отстойники
1,18
21
Страница 1 из 128
2.6. Зеленые насаждения общего пользования, материалы по загрязнению окружающей среды
Зелёные насаждения - совокупность древесных, кустарниковых и травянистых растений на определённой территории. Они выполняют ряд функций, способствующих созданию оптимальных условий для труда и отдыха жителей населенных пунктов, основные из которых - оздоровление воздушного бассейна и улучшение его микроклимата. Этому способствуют следующие свойства зелёных насаждений:
поглощение углекислого газа и выделение кислорода в ходе фотосинтеза;
понижение температуры воздуха за счёт испарения влаги;
снижение уровня шума;
снижение уровня загрязнения воздуха пылью и газами;
защита от ветров;
выделение растениями фитонцидов - летучих веществ, убивающих болезнетворные микробы;
положительное влияние на нервную систему человека.
Зелёные насаждения делятся на три основные категории:
общего пользования (сады, парки, скверы, бульвары);
ограниченного пользования (внутри жилых кварталов, на территории школ, больниц, других учреждений);
специального назначения (питомники, санитарно-защитные насаждения, кладбища и т. д.).
Общая площадь зеленых насаждений общего пользования городского округа - 1401 га.
Богородский городской округ имеет достаточно мощный промышленный потенциал, который сосредоточен преимущественно в городах Ногинск, Старая Купавна, Электроугли. Основу его составляют: пищевая, текстильная, деревообрабатывающая, производство строительных материалов, и химическая отрасли.
Крупнейшими источниками выбросов загрязняющих веществ в атмосферу являются предприятия г. Ногинск - например, ОАО "Нефто-Сервис" (нефтебаза), и г. Старая Купавна - ОАО "Акрихин" (фармацевтическое производство), ОАО "Завод "Химреактивкомплект" (химические реактивы). Существенный вклад в загрязнение атмосферного воздуха вносит также полигон ТБО "Тимохово", расположенный вблизи д.Тимохово.
Всеми этими источниками загрязнения атмосферы выбрасывается широкий спектр вредных примесей. Преобладающими по массе являются основные загрязняющие вещества: окись углерода, двуокись азота, сернистый ангидрид и взвешенные вещества, которые выделяются в результате процессов горения. Они присутствуют в выбросах практически всех предприятий, их объём составляет до 90% от всех выбросов. В целом по объекту установлено 7 организованных и 14 неорганизованных источников выброса загрязняющих веществ. Всего в атмосферу от указанных источников выделяется 28 загрязняющих веществ (метан, толуол, аммиак, ксилол, оксид углерода, азота диоксид, формальдегид, диоксид серы, этилбензол, бензол, сероводород, бензин, керосин, оксид азота, фтористый водород, бенз/а/пирен, сажа, пыль абразивная, пыль неорганическая (SiO2 менее 20%), железа оксид, марганец и его соединения, углеводороды предельные С1-С5, С6-С10, С12С19, серная кислота, пентилены, полиэтилентерефталат, взвешенные вещества) в суммарном годовом объеме 34721,127 тонн.
Отрицательные последствия загрязнения воздуха могут быть различными в зависимости от вида загрязняющего вещества, его концентрации в воздухе, длительности и периодичности воздействия. Для разных отраслей хозяйства характерен свой собственный набор вредных ингредиентов, определяющий специфику воздействия предприятия на окружающую среду. В настоящее время существенным и всё возрастающим влиянием характеризуется автомобильный транспорт. Суммарная интенсивность движения на крупнейшей автодороге муниципального района М-7 "Волга" достигает 4500 автомобилей в час. Согласно проведенным расчетам, превышение ПДК по загрязняющему веществу с наибольшей максимальной разовой концентрацией - диоксиду азота, достигает 8,6 ПДК. Зона загрязнения достигает 150 метров.
По данным Информационного выпуска "О состоянии природных ресурсов и окружающей среды Московской области в 2017 году" (Министерство экологии и природопользования Московской области, г. Красногорск, 2018 г.), качество воды р. Клязьмы на территории Богородского городского округа не отвечало рыбо-хозяйственным нормам и соответствовало четвёртому классу, разрядам "А" и "Б" (грязные воды). Основным источником загрязнения поверхностных водоемов на территории района является неочищенный поверхностный сток с селитебной и промышленной территорий, а также ливнесток сток с автодорожных покрытий, и твёрдых покрытий с территории индивидуальной жилой застройки и приусадебных участков.
Существенный вклад в загрязнение окружающей среды вносит недостаточно очищенный сток с очистных сооружений городской канализации. Количество загрязняющих веществ, выносимых с селитебных территорий поверхностным стоком, определяется плотностью населения, уровнем благоустройства территорий, видом поверхностного покрова, интенсивностью движения транспорта, частотой уборки улиц, а также наличием промышленных предприятий и количеством выбросов в атмосферу.
Степень и характер загрязнения поверхностного стока с селитебных территорий и площадок предприятий различны и зависят от санитарного состояния бассейна водосбора и приземной атмосферы, уровня благоустройства территории, а также гидрометеорологических параметров выпадающих осадков: интенсивности и продолжительности дождей, предшествующего периода сухой погоды, интенсивности процесса весеннего снеготаяния. Концентрация основных примесей в дождевом стоке тем выше, чем меньше слой осадков и продолжительнее период сухой погоды, и изменяется в процессе стекания дождевых вод. Наибольшие концентрации имеют место в начале стока до достижения максимальных расходов, после чего наблюдается их интенсивное снижение.
Концентрация примесей в талых водах зависит от количества осадков, выпадающих в холодное время года, доли грунтовых поверхностей в балансе площади стока и притока талых вод с прилегающих незастроенных территорий. Как правило, основными загрязнителями поверхностного стока с селитебных территорий являются продукты эрозии, смываемые с газонов и открытых грунтовых поверхностей, пыль, бытовой мусор, вымываемые компоненты дорожных покрытий и строительных материалов, хранящихся на открытых складских площадках, а также нефтепродукты, попадающие на поверхность водосбора в результате неисправностей автотранспорта и другой техники. Специфические загрязняющие компоненты выносятся поверхностным стоком, как правило, с территорий промышленных зон или попадают в него из приземной атмосферы. Сток поливомоечных вод отличается относительно стабильным составом и высокими концентрациями примесей.
Загрязняющие вещества, присутствующие в поверхностном стоке территорий жилой застройки, можно классифицировать как:
минеральные и органические примеси естественного происхождения, образующиеся в результате адсорбции газов из атмосферы и эрозии почвы,
грубодисперсные примеси (частицы песка, глины, гумуса), а также растворенные органические и минеральные вещества;
вещества техногенного происхождения в различном фазово-дисперсном состоянии – нефтепродукты, вымываемые компоненты дорожных покрытий, соединения тяжелых металлов, СПАВ и другие компоненты, перечень которых зависит от профиля предприятий местной промышленности;
бактериальные загрязнения, поступающие в водосток при неудовлетворительном санитарно-техническом состоянии территории и канализационных сетей.
Анализируя существующее положение можно сделать следующие выводы: основной проблемой Богородского городского округа является отсутствие или же неэффективность существующих систем очистки стоков. Все действующие очистные сооружения не обеспечивают требуемую степень очистки и должны быть реконструированы.
Существующие поля фильтрации и септики необходимо ликвидировать, построив взамен них сооружения полной биологической очистки. Ливневая канализация носит локальный характер и охватывает незначительные площади. Очистные сооружения ливнестока, как правило, отсутствуют.
3. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ САНИТАРНОЙ ОЧИСТКИ И УБОРКИ БОГОРОДСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА
3.1. Охват населения планово-регулярной системой сбора и вывоза твердых коммунальных отходов, методы сбора и вывоза
На территории Богородского городского округа применяется планово-регулярная система вывоза твердых коммунальных отходов – вывоз ТКО с периодичностью, предусмотренной санитарными нормами. Основой системы сбора твердых коммунальных отходов является сбор твердых коммунальных отходов в контейнерах.
Виды планово-регулярной системы сбора мусора, применяемые на территории городского округа.
Таблица 15. Применяемые системы сбора и вывоза твердых коммунальных отходов
Муниципальное
образование
Система сбора
Контей-нерный
Сбор КГО
В
пакетах
По заявкам
По графику
Раздельный сбор
Богородский ГО
Да
Да
Нет
Да
Да
Да
Деятельность по обращению с твердыми коммунальными на территории Богородского городского округа ведет региональный оператор – ООО "Хартия", в зоне деятельности которого образуются твердые коммунальные отходы и находятся места их сбора и накопления, в соответствии с Территориальной схемой обращения с отходами, в том числе с твердыми коммунальными отходами Московской области, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 22.12.2016 № 984/4 (с изменениями на 9 июля 2019 года), на основании договоров об оказании услуг по обращению с твердыми коммунальными отходами, заключенных с потребителями.
3.2. Нормативы накопления отходов на территории Богородского городского округа
Нормативы накопления ТКО установлены согласно распоряжению Министерства экологии и природопользования Московской области от 25.09.2019 № 727-РМ «О внесении изменений в распоряжение Министерства экологии и природопользования Московской области от 01.08.2018 № 424-РМ "Об утверждении Нормативов накопления твердых коммунальных отходов на территории Московской области". Нормативы накопления ТКО на территории Московской области приведены в таблице 16.
Таблица 16. Нормативы накопления твердых коммунальных отходов
№
Наименование категории объектов
Расчетная единица, в отношении которой устанавливается норматив
Годовой норматив накопления отходов
м3
1.
Объекты общественного назначения
1.1
Административные здания, учреждения, конторы
1 сотрудник
0,87
2.
Предприятия транспортной инфраструктуры
2.1
Автосервисы
1 машино-место
1,20
2.2
Авто и ж/д станции
1 пассажир
1,51
3.
Дошкольные и учебные заведения
3.1
Дошкольные образовательные учреждения
1 ребенок
0,39
3.2
Общеобразовательные учреждения
1 учащийся
0,19
4.
Культурно-развлекательные, спортивные учреждения
4.1
Клубы, кинотеатры, концертные залы, театры, спортивные арены, стадионы
1 место
0,14
4.2
Выставочные залы, музеи
1 кв. метр
0,06
4.3
Пансионаты, дома отдыха, туристические базы
1 место
2,71
4.4
Парки
1 кв. метр
0,01
5.
Предприятия общественного питания
5.1
Кафе, рестораны, бары, закусочные, столовые
1 место
2,07
6.
Предприятия службы быта
6.1
Гостиницы
1 место
1,09
6.2
Парикмахерские, косметические салоны, салоны красоты
1 место
1,60
7.
Предприятия в сфере похоронных услуг
7.1
Кладбища
1 место
0,09
8.
Садоводческие кооперативы, садово-огородные товарищества
1 участник (член)
0,76
9.
Домовладения
9.1
Многоквартирные дома
1 кв. метр площади
0,087
9.2
КГО МКД
1 кв. метр площади
0,027
Согласно Распоряжению 735-РВ от 20.12.2019 "Об утверждении нормативов накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области " утверждены:
нормативы накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области;
понижающие коэффициенты к нормативам накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области в зависимости от их площади (К1).
При раздельном накоплении сортированных отходов в соответствии с заключенным с региональным оператором договором на оказание услуг по обращению с твердыми коммунальными отходами к нормативам накопления твердых коммунальных отходов применяется понижающий коэффициент 0,8 (К2). Утвержденные нормативы накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области и понижающие коэффициенты к нормативам накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области в зависимости от их площади введены в действие с 1 января 2020 года.
Таблица 17. Нормативы накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области
№
Наименование категории объектов
Расчетная единица, в отношении которой устанавливается норматив кв.м.
Площадь, кв.м.
Норматив,
куб.м./кв.м.
Включая КГО куб.м./кв.м.
1
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
до 50
0,1140
0,0270
2
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 51 до 100
0,1140
0,0270
3
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 101 до 150
0,1000
0,0237
4
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 151 до 250
0,0753
0,0178
5
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 251 до 350
0,0566
0,0134
6
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 351 до 450
0,0426
0,0101
7
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 451 до 500
0,0320
0,0076
8
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 501 и более
0,0248
0,0059
Понижающие коэффициенты к нормативам накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области в зависимости от их площади (Ki) в зоне деятельности регионального оператора по обращению с ТКО ООО "Хартия" принимаются в соответствии с Распоряжением 735-РВ от 20.12.2019 «Об утверждении нормативов накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области».
При раздельном накоплении сортированных отходов в соответствии с заключенным с региональным оператором договором на оказание услуг по обращению с твердыми коммунальными отходами к нормативам накопления твердых коммунальных отходов применяется понижающий коэффициент 0,8. При одновременном использовании указанного коэффициента 0,8 и понижающего коэффициента к нормативам накопления твердых коммунальных отходов (Ki), коэффициенты перемножаются.
В состав твердых коммунальных отходов от домовладений входят два вида отходов:
отходы из жилищ несортированные (исключая крупногабаритные);
отходы из жилищ крупногабаритные.
Согласно распоряжению Министерства экологии и природопользования Московской области от 25.09.2019 № 727-РМ «О внесении изменений в распоряжение Министерства экологии и природопользования Московской области от 01.08.2018 № 424-РМ «Об утверждении Нормативов накопления твердых коммунальных отходов на территории Московской области» норматив накопления крупногабаритных отходов из жилищ составляет:
КГО многоквартирных домов – 0,027 м3/1 кв. метр площади;
КГО индивидуальных жилых домов – 0,027 м3/1 кв. метр площади.
Наличие разработанных норм накопления отходов потребления позволяет оценить объемы образующихся отходов от населения и организаций на текущий момент и перспективу.
3.3. Состояние контейнерных площадок, количество эксплуатируемых мусоросборников, организация их мойки и дезинфекции
Согласно соглашению, об организации деятельности по обращению с твердыми коммунальными отходами в Московской области утилизация и размещение отходов обеспечивает региональный оператор – ООО "Хартия".
Периодичность вывоза твердых коммунальных отходов на территории зоны обслуживания ООО "Хартия" устанавливается в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 06.05.2011 № 354 (ред. от 23.02.2019) «О предоставлении коммунальных услуг собственникам и пользователям помещений в многоквартирных домах и жилых домов», «СанПиН 42-128-4690-88. Санитарные правила содержания территорий населенных мест» (утв. Главным государственным санитарным врачом СССР 05.08.1988 № 4690-88), а именно:
в холодное время года (при среднесуточной температуре +5 °C и ниже) не реже одного раза в трое суток
в теплое время (при среднесуточной температуре свыше +5 °C) не реже 1 раза в сутки (ежедневный вывоз)
с учетом интенсивности накопления ТКО и режима функционирования объекта Потребителя.
На территории городского округа применяется подход в разделении потока ТКО на две составляющие (рисунок 2):
«сухие» – полезные вторичные компоненты (полимерные отходы, бумага и картон, металл, стекло и пр.), пригодные для повторного использования;
«смешанные» – прочие отходы (пищевые и растительные отходы, прочие виды отходов) в составе ТКО после выбора полезных компонент.
Рисунок 2. Движение потоков ТКО
Согласно перечню существующих и планируемых к созданию контейнерных площадок для сбора ТКО на территории Богородского городского округа Московской области на территории округа размещены 1785 мест накопления ТКО, на которых установлены 2754 контейнера для сбора ТКО, 653 контейнера для РСО и 503 бункера.
Прием отходов I-IV класса опасности — ртутьсодержащие лампы, градусники осуществляется в контейнер «Первого экологического сервиса», расположенный в Монино, на улице Южной, д. 10.
Адреса пунктов приема батареек в Богородском округе:
1. Магазин «Метро», д. Новые Псарьки, ул. Парковая, 4;
2. г. Ногинск, ТЦ Центральный ул. Трудовая, 11;
3. Старая Купавна, ул. Кирова, 19;
4. Электроугли, ул. Школьная, 38.
3.4. Действующие тарифы по сбору, транспортировке и захоронению ТКО
На период 2020-2022 годы на территории Московской области (Распоряжение от 20.12.2019 № 403-Р) для регионального оператора ООО "Хартия" установлены тарифы, представленные в таблице 18.
Таблица 18. Предельные единые тарифы на услуги регионального оператора ООО «Хартия» по обращению с твердыми коммунальными отходами на территории Московской области
Зона деятельности регионального оператора по обращению с твердыми коммунальными отходами
Региональный оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами
Тарифы, руб./куб. м без НДС
Тарифы, руб./куб. м НДС
Тарифы, руб./куб. м без НДС
с 01.01.2020 по 30.06.2020
с 01.07.2020 по 31.12.2020
с 01.01.2020 по 30 06.2020
с 01.07.2020 по 31.12.2020
с 01.01.2021 по 30.06.2021
с 01.07.2021 по 31.12.2021
616,39
616,39
739,67
739,67
616,39
629,33
Тарифы, руб./куб. м без НДС
Тарифы, руб./куб. м НДС
Тарифы, руб./куб. м без НДС
с 01.01.2021 по 30.06.2021
с 01.07.2021 по 31.12.2021
с
01.01.2022 по 30.06.2022
с 01.07.2022 по 31.12.2022
с 01.01.2022 по 30.06.2022
с 01.07.2022 по 31.12.2022
Ногинская
ООО "Хартия"
739,67
755,18
629,32
644,34
755,18
773,21
3.5. Характеристика системы обезвреживания, утилизации и захоронения отходов
Согласно территориальной схемой обращения с отходами, в том числе с твердыми коммунальными отходами Московской области, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 22.12.2016 № 984/4 (с изменениями на 9 июля 2019 года) твердые коммунальные отходы, образованные на территории округа транспортируются специализированной техникой на полигон ТКО «Тимохово», расположенном на территории Богородского городского округа возле д. Тимохово, характеристика представлена в таблице 19.
Номер объект в ГРОРО 50-00002-3-00479-010814, внесен в реестр приказом от 01.08.2014 № 479. Эксплуатирует полигон ОАО "Полигон Тимохово", находящаяся по адресу г. Ногинск, ул. 3-го Интернационала, д. 92.
Таблица 19. Характеристика полигона ТКО «Тимохово»
Характеристика
Данные по объекту
Наименование объекта
Организация-владелец и учредители
Полигон твердых коммунальных отходов,
ОАО «Полигон Тимохово»
Адрес организации, телефон, месторасположение объекта
142400, Московская область, г.Ногинск, ул.3-го Интернационала, дом 92.
Руководство организации, контактные телефоны
Манегин Константин Сергеевич, ПОЛИГОН-ТИМОХОВО.РФ
Землеотводная документация, кадастровый номер
Земельный участок с кадастровым номером 50:16:0000000:306
Договор аренды земельного участка №47-2010 от 23.09.2010 года, заключенный сроком на 49 лет с 23.09.2010 года по 22.09.2059 года, зарегистрированный в Управлении Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Московской области 12.11.2010 года, номер регистрации 5050-16/093/2010-012.
Продолжение таблицы 19
Характеристика
Данные по объекту
Занимаемая площадь, в том числе под хозяйственные постройки
113,8 га. По результатам землеустроительных и инженерно-геодезических работ определена фактическая площадь полигона ТБО «Тимохово», которая составляет 113,8 га, в том числе:
- насыпь отходов - 88,56 га;
- площадь административно-хозяйственной зоны - 2,20 га;
- площадь участков, занимаемых инженерными сооружениями (автодороги, дамба, дренажные канавы) - 17,80 га
Проектная вместимость, тыс. тонн
8359
Проектная мощность, тыс. тонн в год
1450
Накоплено отходов всего, тыс. тонн
100180,9 (17377,43 тыс.тонн)
Проектная документация (наименование, разработчик, год)
Проект реконструкции и рекультивации полигона захоронения ТБО «Тимохово» Ногинского района Московской области, разработанный ЗАО «Геоспецэкология» в 2003 году. В 2015 году в проект внесены дополнения по очистке фильтрата и сборе свалочного газа компанией ООО НПФ «ЭКОС-ВОДГЕО».
Год ввода в эксплуатацию
1977
Расчетный срок эксплуатации
До 2037
СЗЗ, м
Наименование документа, дата
Проект установления СЗЗ находится на согласовании в Управлении Роспотребнадзора по Московской области. (сокращение СЗЗ с 1000 м до 500 м).
Разрешительная документации (лицензия на осуществлении деятельности, документ об утверждении нормативов образования отходов и лимитов на их размещения, имеющиеся разрешения на сброс и выброс загрязняющих веществ в окружающую среду)
№077320 (сбор отходов IV класса опасности, размещение отходов IV класса опасности), выдана Федеральной службой по надзору в сфере природопользования по ЦФО РФ 23.05.2016 года. Срок действия лицензии установлен бессрочный.
Наличие собственного автотранспорта и спецтехники
Общее количество привлекаемых автотранспортных средств составляет 56 единиц, в том числе: каток «AlJon-600» - 1
Возможность увеличения вместимости полигона (по высотной схеме или увеличения площади земельного участка)
не планируется
Продолжение таблицы 19
Характеристика
Данные по объекту
Условия размещения отходов (экологические и технологические особенности захоронения)
ТБО складируются на рабочей карте шириной 5 м, длинной 30-150 м. Складирование осуществляется методом сталкивания сверху вниз.
Количество наблюдательных скважин
48
Оборудование полигона:
Ограждение
Земляная дамба, административно-хозяйственная и ремонтная зона полигона ограждена забором из железобетонных секций.
Освещение
Территория полигона освещена, имеется система видеонаблюдения. Потребляемая энергомощность электроприборов хозяйственной зоны составляет 70 кВт. Питание обеспечивается от подстанции ОАО «Вторметинвест». Наружное освещение хозяйственного двора, центральной автодороги и мест разгрузки ТБО на теле полигона осуществляется от ТП-400 кВА, расположенной на территории хоз. двора по железобетонным опорам.
КПП
На въезде на территорию полигона имеется установка видеонаблюдения. Въезд оборудован пунктом охраны, где осуществляется противопожарный, радиационный и экологический контроль за ввозимыми на захоронение отходами
Охрана
Въезд оборудован пунктом охраны, где осуществляется противопожарный, радиационный и экологический контроль за ввозимыми на захоронение отходами
Инженерные сооружения:
Противофильтрационный экран
земляная дамба
Система сбора фильтрата
Очистные сооружения по очистки фильтрата (4 установки) общей мощностью 1400 куб. м. в сутки
Контрольно-дезинфекционная зона
Ванна с опилками и дезраствором. Действует постоянно, кроме зимнего периода.
Хозяйственный двор
На территории административно-хозяйственной зоны расположены следующие здания и сооружения:
- административно-бытовой корпус (АБК);
- стоянка для машин и механизмов;
-мастерская по ремонту техники;
- шиномонтаж;
- склад ГСМ;
- линия сортировки отходов (1 и 2 очереди);
- цех сортировки отходов – 2 шт.;
- цех прессовки отходов;
- цех переработки ПЭТ-бутылки;
- цех переработки электрических кабелей;
- цех по изготовлению тротуарной плитки из вторсырья;
- контрольно-дезинфекционная установка.
Продолжение таблицы 19
Характеристика
Данные по объекту
Входной контроль поступления отходов
Визуальный с помощью телекамеры, ведется журнал поступления отходов, прием отходов производится по абонементам. Количество отходов определяется с помощью двух автомобильных полностью автоматических весов, имеющих систему фото- и видеофиксации автотранспортных средств.
Входной радиологический контроль
Дозиметрический контроль осуществляется с помощью дозиметрического комплекса в составе УИМ2-2 и 4-х датчиков, а также выборочно с помощью радиометров СРП-88Н. Приборы регулярно поверяются, имеются свидетельства о поверке каждого прибора, выданные Федеральным государственным учреждением «Менделеевский центр стандартизации, метрологии и сертификации» (ФГУ «МЕНДЕЛЕЕВСКИЙ ЦСМ»). Утвержден «Порядок радиационного контроля ТБО, поступающих на полигон».
Мониторинг, кем проводится
Департаментом Росприроднадзора по центральному федеральному округу
Выполнение мероприятий
Установлена система сбора биогаза с тела полигона «Haase» мощностью 1 500 куб.м. в час, 25 газовых скважин, 4 контрольных узла по сбору влаги, факел по сжиганию биогаза. Система собирает свалочный газ с тела полигона и сжигает его с помощью факела (8 турбин).
Инвестиционная программа АО «Полигон Тимохово» на период 01.07.2019-31.12.2022г.
Запланированные мероприятия
Реконструкция первой очереди системы дегазации, состоящей из 30 газосборных скважин, планируемый срок окончания работ: декабрь 2019 года.
Исправление работ по второй очереди дегазации на 9 Га и запуск системы утилизации свалочного газа, планируемый срок окончания работ: декабрь 2019 года.
Строительство 3 очереди дегазации на площади 25 га, включающей 60 газосборных скважин, мощностью 5000 куб/м. Планируемый срок окончания работ - июнь 2020 года. В настоящее время пробурено 10 скважин.
Установка 5 очереди очистных сооружений для очистки фильтрата мощностью 2000 куб/м, планируемый срок окончания работ: декабрь 2019 года.
Строительство комплекса анаэробного брожения органического субстрата мощностью 150 000 тонн в год, с установкой 5 газопоршневых установок мощностью 2000 КВТ каждая, в целях сокращения количества органических отходов на полигоне – потенциального источника неприятного запаха.
На территории полигона «Тимохово» распложено ООО «ЭКО-ВТОР» – обработка ТКО (мощность 100 тысяч тонн в год, из них 7 процентов составляет вторсырьё).
Предприятия по обработке (сортировке отходов) и переработке (использованию, утилизации) сырья на территории городского округа указаны в таблице 20.
Таблица 20. Предприятия по обработке и переработке сырья
№
Наименование организации
Адрес объекта
Вид отхода
Объем переработки отходов, тонн в год
Перечень получаемых продуктов
1
ОАО по производству и переработке бумаги «Караваево»
Ногинский район, с.п. Буньковское, д. Караваево
макулатура
30000
Бумага для гофрирования,
Картон для плоских слоев гофрированного картона,
Основа для битумирования,
Картон гофрированный,
Ящики и прочие зделия из гофрированного картона
2
ООО «Идеопласт»
г. Ногинск, ул. Школьная, д. 1а, оф 2
ПНД флакон, ПНД канистры
441,1
Гранулы ПНД, гранулы ПВД, блоксомолимер, дробленка ПНД, дробленка ПВД
3.6. Организация механизированной уборки населенных пунктов
Механизированная уборка территорий населенных пунктов является одной из важных и сложных задач охраны окружающей среды округа. Качество работ по уборке территорий населенных пунктов в значительной мере зависит от рациональной организации работ и выполнения технологических режимов. Механизированная уборка дорог предусматривает работы по поддержанию в чистоте и порядке дорожных покрытий.
Механизированную уборку дорог на территории городского округа осуществляет организация, ежегодно определяемая в соответствии с Федеральным законом "О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд" от 05.04.2013 № 44-ФЗ.
4. ОБОСНОВАНИЕ И ВЫБОР СИСТЕМЫ НАКОПЛЕНИЯ, ТРАНСПОРТИРОВКИ, ОБРАБОТКИ, УТИЛИЗАЦИИ, ОБЕЗВРЕЖИВАНИЯ, ЗАХОРОНЕНИЯ ТКО
Нормативная база в области обращения с отходами представлена федеральными законами и подзаконными актами, а также региональными и муниципальными нормативными актами.
Основополагающим нормативным актом, регулирующим обращение с отходами, с 1998 года на территории всей Российской Федерации является Федеральный Закон от 24.06.1998 № 89-ФЗ"Об отходах производства и потребления".
Федеральным законом "Об отходах производства и потребления" (гл.2) полномочия в области обращения с отходами разграничены между 3 уровнями власти:
органами власти Российской Федерации;
органами власти субъектов Российской Федерации;
органами местного самоуправления.
В соответствии с п. 3. статьи 8 федерального закона от 24.06.1998 № 89-ФЗ (с изменениями на 7 апреля 2020 года) "Об отходах производства и потребления" к полномочиям органов местного самоуправления городских округов в области обращения с отходами относится участие в организации деятельности по сбору (в том числе раздельному сбору), транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, захоронению твердых коммунальных отходов на территориях соответствующих городских округов.
Твердые коммунальные отходы - отходы, образующиеся в жилых помещениях в процессе потребления физическими лицами, а также товары, утратившие свои потребительские свойства в процессе их использования физическими лицами в жилых помещениях в целях удовлетворения личных и бытовых нужд. К твердым коммунальным отходам также относятся отходы, образующиеся в процессе деятельности юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и подобные по составу отходам, образующимся в жилых помещениях в процессе потребления физическими лицами.
По данным исследований количества и морфологического состава твердых коммунальных отходов Московской области, проводимых в рамках выполнения работ по определению нормативов накопления отходов, твердые коммунальные отходы имеют следующий морфологический состав (рисунок 4).
Рисунок 4. Морфологический состав твердых коммунальных отходов
Количество и морфологический состав твердых коммунальных отходов меняется в течение года. В частности, при том же объеме отходов увеличивается их масса и плотность. Это связано с увеличением количества в составе твердых коммунальных отходов пищевых остатков, которые имеют относительно высокую плотность и массу. Летом увеличивается количество отходов от объектов общественного питания, парков и скверов, гостиниц и культурно-досуговых объектов в связи с увеличением туристического потока, но снижается от образовательных и административных учреждений в связи с периодом каникул и отпусков. Также летом происходит увеличение образования твердых коммунальных отходов от садоводческих, дачных, огороднических некоммерческих партнерств.
В осенний период отходы более увлажнены и отличаются повышенной массой. В связи с началом учебного года увеличивается количество отходов в учебных заведениях, музеях, библиотеках, других административных и культурных учреждениях. В зимний период наблюдается меньшее количество твердых коммунальных отходов.
Правильная организация системы сбора и удаления отходов предполагает наличие сведений об обслуживаемых объектах: степень благоустройства жилищного фонда, этажность, численность населения, процент охвата населения планово-регулярной системой вывоза ТКО и т.д.
Исходными данными для планирования количества подлежащих удалению отходов являются нормы накопления коммунальных отходов, определяемые для населения, а также для учреждений и предприятий общественного и культурного назначения.
Нормы накопления ТКО – это количество отходов, образующихся на расчетную единицу (человек - для жилищного фонда; одно место в театре, 1 м- торговой площади для магазинов и складов и т.д.) в единицу времени (день, год). Нормы накопления определяют в единицах массы (кг) или в объеме (л, м3).
Нормы накопления твердых коммунальных отходов величина не постоянная, а изменяющаяся с течением времени. Это объясняется тем, что количество образующихся отходов зависит от уровня благосостояния населения, культуры торговли, уровня развития промышленности и др. Значительную долю в общей массе отходов составляет использованная упаковка, качество которой за последние несколько лет изменилось - помимо традиционных материалов, таких, как бумага, картон, стекло и жесть, значительная часть товаров упаковывается в полимерную пленку, металлическую фольгу, пластик и др., что влияет на количество удельного образования отходов. Наблюдается тенденция быстрого морального старения вещей, что также ведет к росту количества отходов. Изменения, произошедшие на рынке товаров и в уровне благосостояния населения за последнее время, несомненно, являются причиной изменения нормы накопления отходов в большую сторону, поэтому каждые 3-5 лет необходим пересмотр норм накопления отходов и определение их по утвержденным методикам.
Нормы накопления ТКО определяются для населения (жилой фонд), объектов социальной инфраструктуры, производственных предприятий.
Нормативы накопления ТКО установлены согласно распоряжению Министерства экологии и природопользования Московской области от 25.09.2019 № 727-РМ «О внесении изменений в распоряжение Министерства экологии и природопользования Московской области от 01.08.2018 № 424-РМ "Об утверждении Нормативов накопления твердых коммунальных отходов на территории Московской области". Нормативы накопления ТКО на территории Московской области приведены в таблице 16 (см. 3.2. Нормативы накопления отходов)
4.1. Обоснование и выбор системы сбора, транспортировки, обработки, утилизации, обезвреживания твердых коммунальных отходов
В соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации в области охраны окружающей среды и законодательства Российской Федерации в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения, ТКО подлежат ежедневному накоплению (в том числе раздельному накоплению) в местах (площадках) накопления отходов, соответствующих требованиям законодательства Российской Федерации в области санитарно-эпидемиологического благополучия населения, и вывозу (транспортированию) на объекты, используемые для обработки, утилизации, обезвреживания, размещения отходов, определенные Территориальной схемой.
Система накопления ТКО должна:
обеспечивать накопление достаточного объема отходов без переполнения емкости для накопления ТКО (выбирается с учетом принятой периодичности вывоза, а также фактических объемов накопления ТКО);
быть установленной в соответствии с требованиями действующего законодательства.
конструкция ёмкостей и мест накопления ТКО должна препятствовать разносу отходов ветром и животными;
обеспечивать надлежащее санитарное состояние прилегающей территории.
Система транспортирования ТКО должна:
обеспечивать удаление отходов от всех источников образования без переполнения ёмкостей для накопления ТКО;
обеспечивать организацию маршрутов транспортировки отходов таким образом, чтобы минимизировать временные и финансовые затраты на транспортирование;
отвечать санитарно-эпидемиологическим и экологическим требованиям.
Требования к накоплению, сбору и транспортированию твердых коммунальных отходов (ТКО), в том числе крупногабаритных отходов (КГО), регламентируются следующими государственными санитарно-эпидемиологическими правилами и нормами:
СанПиН 42-128-4690-88 «Санитарные правила содержания территорий населенных мест»;
СанПиН 2.1.2.2645-10 «Санитарно-эпидемиологические требования к условиям проживания в жилых зданиях и помещениях»;
СанПиН 2.1.7.3550-19 «Санитарно-эпидемиологические требования к содержанию территорий муниципальных образований».
Мероприятия по рациональному сбору, быстрому удалению, надежному обезвреживанию и экономически целесообразной утилизации отходов в соответствии с санитарно-эпидемиологическими правилами и нормами:
Обеспечение наличия достаточного количества мусоросборников на контейнерных площадках для сбора ТКО, в том числе увеличение их числа в связи с ростом фактической нормы накопления ТКО, Количество мусоросборников на контейнерных площадках должно быть не более 10 контейнеров для накопления ТКО, в том числе для раздельного накопления ТКО, и 2 бункеров для накопления КГО
обеспечение в достаточном количестве мусоровозной техникой, своевременный ремонт и техническое обслуживание спецтехники;
закрепление зон ответственности за мусоровывозящими компаниями (МВК);
организовать места для сбора крупногабаритных отходов на имеющихся контейнерных площадках и обеспечить спецтехнику для вывоза КГО не реже 1 раза в неделю;
разработка и утверждение графиков сбора и вывоза ТКО и организация контроля за их исполнением;
организация учета движения твердых коммунальных отходов на всех этапах с момента сбора и до момента утилизации;
оптимизация логистики обращения с ТКО за счет диспетчеризации и внедрения систем спутниковой навигации.
Основные рекомендации к организации мест накопления ТКО:
Контейнерная площадка должна иметь твердое покрытие:
асфальт;
бетон;
плитка тротуарная;
и, сквозной проезд для мусоровоза шириной не менее 3 м, исключающий стоянку транспорта.
при хранении контейнеров внутри здания допускается выкатывание для погрузки в мусоровоз по пандусу, уклон которого не должен превышать 8 градусов;
при хранении контейнеров на внутридворовых территориях площадка должна быть расположена рядом с подъездными путями для мусоровоза;
возможно обустройство контейнерной площадки в тупиковом исполнении – площадка должна иметь габариты, позволяющие мусоровозу совершить разворот путем маневрирования, площадка для разворота может располагаться, как перед площадкой для контейнеров, так и после нее, но не более 30 м для движения мусоровоза задним ходом.
контейнерные площадки должны быть ограждены зелеными насаждениями или иметь какое-либо другое ограждение;
санитарная обработка контейнерных площадок на придомовом участке не должна нарушать действующие санитарные правила и нормы.
В соответствии с договором на оказание услуг по обращению с ТКО в местах (площадках) накопления ТКО складирование ТКО осуществляется потребителями следующими способами:
а) в мусоропроводы и мусороприемные камеры многоквартирных домов (при наличии соответствующей внутридомовой инженерной системы);
б) в расположенные на контейнерных площадках контейнеры, бункеры, в том числе для раздельного накопления ТКО;
в) в индивидуальные контейнеры;
В соответствии с договором, заключаемым с Региональным оператором ООО «Хартия», на оказание услуг по обращению с ТКО в местах (площадках) накопления ТКО складирование крупногабаритных отходов осуществляется потребителями следующими способами:
а) в бункеры;
б) на специальных площадках для накопления крупногабаритных отходов.
Накопление ТКО в общественных местах осуществляется с использованием урн, расположенных в местах, определенных органами местного самоуправления городского округа в соответствии с требованиями Правил благоустройства территории Богородского городского округа от 27.11.2018 № 73/7.
Накопление ТКО на придомовой территории МКД осуществляется с использованием контейнеров, предназначенных для накопления ТКО, в том числе раздельного накопления ТКО.
На придомовой территории МКД не допускается устанавливать контейнеры вне контейнерной площадки.
Накопление ТКО, образующихся на территориях садоводческих, огороднических, дачных некоммерческих объединений и индивидуальных жилищных строительств (далее - частные домовладения), осуществляется в индивидуальные контейнеры, контейнеры, находящиеся на оборудованной контейнерной площадке, в соответствии с утвержденным проектом планировки территории и проектом межевания территории в границах частных домовладений согласно СанПиН 42-128-4690-88 "Санитарные правила содержания территорий населенных мест", СанПиН 2.1.7.3550-19 «Санитарно-эпидемиологические требования к содержанию территорий муниципальных образований» с учетом требований к контейнерам и требований к накоплению ТКО, в том числе их раздельному накоплению.
Накопление ТКО на придомовой территории частных домовладений допускается с использованием контейнеров и (или) выкатных баков, предназначенных для накопления ТКО емкостью 0,06-1,1 куб.м, в том числе для раздельного накопления ТКО, с учетом требований настоящего Порядка и в соответствии с договором на оказание услуг по обращению с твердыми коммунальными отходами.
Строительство и ремонт контейнерных площадок для накопления (в том числе раздельного) ТКО осуществляют органы местного самоуправления Богородского городского округа Московской области, за исключением установленных законодательством Российской Федерации случаев, когда такая обязанность лежит на других лицах.
Собственники частных домовладений обязаны иметь заключенный с региональным оператором ООО «Хартия» договор на оказание услуг по обращению с ТКО.
Все контейнерные площадки, расположенные на территории многоквартирных домов, приводятся в соответствие с требованиями СанПиН 2.1.2.2645-10 "Санитарно-эпидемиологические требования к условиям проживания в жилых зданиях и помещениях. Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы" и СанПиН 42-128-4690-88 "Санитарные правила содержания территорий населенных мест", СанПиН 2.1.7.3550-19 «Санитарно-эпидемиологические требования к содержанию территорий муниципальных образований», а также Стандарту оформления системы раздельного накопления ТКО, утвержденному Распоряжением Министерства жилищно-коммунального хозяйства Московской области от 26.06.2019 №350-РВ «Об утверждении порядка накопления твердых коммунальных отходов (в том числе их раздельного накопления) на территории Московской области»(с изменениями на 29 ноября 2019 года).
Обустройство контейнерной площадки включает в себя:
ограждение с 3 сторон высотой не менее 1,5 метров темного (зеленого, коричневого) цвета (профнастил, сетка или смешанное профнастил/сетка (от уровня крышки контейнера до крыши);
крышу для минимизации попадания атмосферных осадков.
Контейнерная площадка может быть ограничена бордюром и зелеными насаждениями (кустарниками) по периметру.
Оформление (брендирование табличек, баннеров и пр.) контейнерных площадок осуществляется в соответствии со Стандартом оформления системы раздельного накопления ТКО с содержанием информации о видах ТКО, подлежащих накоплению на соответствующей контейнерной площадке, а также имеет сведения о сроках (графике) вывоза ТКО, сведения об организации, осуществляющей транспортирование ТКО от места их накопления.
Рисунок 5. Двухконтейнерная система сбора отходов
За отсутствие на контейнерной площадке графика вывоза ТКО несут ответственность органы местного самоуправления Богородского городского округа Московской области или иное лицо, ответственное за содержание контейнерной площадки.
Вывоз ТКО из контейнеров должен осуществляться в соответствии с графиком вывоза ТКО.
Вывоз ТКО региональным оператором должен сопровождаться уборкой мест погрузки ТКО (подбором оброненных (просыпавшихся и др.) при погрузке ТКО и перемещением их в мусоровоз, а также промывкой и обработкой дезинфицирующими составами мест пролива жидкостей из мусоровоза, в том числе при уплотнении ТКО). Не допускается проливание жидкостей из контейнеров.
За содержание в чистоте контейнерной площадки и прилегающей к ней территории несут ответственность органы местного самоуправления, за исключением установленных законодательством Российской Федерации случаев, когда такая обязанность лежит на других лицах.
Ответственность за содержание контейнерных площадок (в том числе за складирование ТКО в контейнеры, бункеры, техническое состояние контейнерных площадок, обеспечение свободного подъезда к контейнерным площадкам, своевременное приведение подъездных путей в нормальное эксплуатационное состояние) и территории, прилегающей к месту погрузки ТКО, расположенных на придомовой территории, входящей в состав общего имущества собственников помещений в многоквартирном доме, несут собственники помещений в многоквартирном доме или уполномоченные ими лица.
Ответственность за содержание контейнерных площадок (в том числе за складирование ТКО в контейнеры, бункеры, техническое состояние контейнерных площадок, обеспечение свободного подъезда к контейнерным площадкам, своевременное приведение подъездных путей в нормальное эксплуатационное состояние) и территории, прилегающей к месту погрузки ТКО, не входящих в состав общего имущества собственников помещений в многоквартирных домах, несут собственники земельного участка, на котором расположены такие площадки и территория, или уполномоченные ими лица.
Контейнеры и бункеры должны не реже 1 раза в 10 дней (кроме зимнего периода) промываться и обрабатываться дезинфицирующими составами, а контейнерные площадки очищаться и промываться по мере загрязнения.
Размещение крупногабаритных отходов осуществляется исключительно в бункеры, предназначенные для накопления крупногабаритных отходов. Запрещается размещение крупногабаритных отходов в контейнерах, предназначенных для накопления ТКО.
Место накопления крупногабаритных отходов имеет твердое бетонное или асфальтовое покрытие.
В месте накопления крупногабаритных отходов размещается информация о сроках вывоза бункера с крупногабаритными отходами, сведения об организации, осуществляющей транспортирование крупногабаритных отходов от места их накопления.
Вывоз крупногабаритных отходов с мест их накопления осуществляется отдельно от ТКО по мере накопления крупногабаритных отходов, но не реже 1 раза в неделю.
4.2. Раздельное накопление, сбор и транспортировка твердых коммунальных отходов
Организация деятельности по накоплению (в том числе раздельному накоплению), транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию, захоронению твёрдых коммунальных отходов отнесена к полномочиям субъекта Российской Федерации. В этой связи политика в сфере обращения с ТКО на долгосрочную перспективу (в том числе строительство мусоросортировочных и мусороперерабатывающих объектов, заключение концессионных соглашений) определяется субъектом Российской Федерации.
В организации раздельного накопления твёрдых коммунальных отходов существует несколько проблем:
в соответствии с существующими нормативными правовыми актами решение о раздельном накоплении ТКО принимается организациями, обсуживающими жилой фонд. На данном этапе реформы законодательством Российской Федерации не предусмотрена обязанность для юридических лиц по организации раздельного накопления ТКО.
в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации в сфере санитарно-эпидемиологического благополучия на некоторых придомовых территориях отсутствует возможность установки большого количества контейнеров для раздельного накопления ТКО.
Раздельное накопление ТКО предусматривает разделение ТКО по видам однородных отходов, складирование разделенных видов ТКО на контейнерных площадках в соответствующие контейнеры, предназначенные для раздельного накопления ТКО.
Раздельное накопление ТКО организуется региональным оператором ООО «Хартия»
На территории Богородского городского округа Московской области реализовано раздельное накопления ТКО с помощью двухконтейнерной системы раздельного накопления ТКО, при которой сухие отходы размещаются в одном контейнере с синей цветовой индикацией. Смешанные отходы размещаются в контейнере с серой цветовой индикацией.
При раздельном накоплении ТКО из ТКО выделяются сухие отходы, подлежащие утилизации, а именно: бумага, картон, пластик, полиэтилен, металл, стекло, - годные к вторичной переработке, не загрязненные пищевыми отходами.
Каждая контейнерная площадка на территории МКД оборудуется отдельным контейнером (контейнерами) для сухих отходов, годных к переработке, и контейнерами для смешанных отходов.
При наличии на контейнерной площадке отдельных контейнеров для сухих и смешанных отходов мусоропровод в МКД используется только для смешанных отходов, размещаемых в отдельном пакете. Сухие отходы, годные к переработке, отдельным пакетом выносятся непосредственно на контейнерную площадку и размещаются в синем контейнере, предназначенном для раздельного накопления ТКО.
Контейнер для раздельного накопления сухих отходов представляет собой опорожняемый металлический сетчатый контейнер емкостью 0,7-1,1 куб.м синего цвета, который выгружается с помощью мусоровозов с фронтальной или задней загрузкой.
В целях недопущения частичного изъятия ценных видов ТКО, накапливаемых раздельно, контейнер для сухих отходов оборудуется замком или запирающим устройством.
Контейнер для раздельного накопления ТКО имеет маркировку, соответствующую разработанному единому стандарту оформления системы раздельного накопления ТКО на территории Московской области согласно приложению (далее - Стандарт РСО), с содержанием информации о видах ТКО, подлежащих накоплению в соответствующем контейнере.
Количество и объем контейнеров могут быть изменены по заявлению собственников помещений в многоквартирном доме и индивидуальных жилых домов либо уполномоченным собственниками лицом, осуществляющим управление многоквартирным домом, при этом уменьшение количества контейнеров для несортированных ТКО допускается только при условии осуществления такими лицами раздельного накопления ТКО.
Количество контейнеров, необходимых для накопления (в том числе раздельного накопления) ТКО, образуемых юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, определяется исходя из установленных нормативов накопления ТКО и в соответствии с условиями договора об оказании услуг по обращению с ТКО.
Контейнер для смешанных отходов представляет собой опорожняемый контейнер емкостью 0,7-1,1 куб.м серого цвета, который выгружается с помощью мусоровозов с фронтальной или задней загрузкой.
При выборе контейнеров для смешанных видов отходов соблюдаются следующие требования СанПиН 2.1.2.2645-10 "Санитарно-эпидемиологические требования к условиям проживания в жилых зданиях и помещениях. Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы" и СанПиН 42-128-4690-88 "Санитарные правила содержания территорий населенных мест":
наличие крышек для предотвращения распространения запахов, растаскивания отходов животными и птицами, распространения инфекций, сохранения ресурсного потенциала отходов, предотвращения обводнения отходов;
оснащение колесами, что позволяет выкатывать контейнер для опорожнения при вывозе мусороуборочной техникой с задней загрузкой;
прочность, огнеупорность, сохранение прочности в холодный период года;
низкие адгезионные свойства (с целью предотвращения примерзания и прилипания отходов).
Контейнер для смешанных отходов имеет маркировку, соответствующую разработанному единому стандарту оформления системы раздельного накопления ТКО на территории Московской области.
В контейнерах, предназначенных для накопления (в том числе раздельного накопления) ТКО, запрещается складировать горящие, раскаленные или горячие отходы, крупногабаритные отходы, снег и лед, жидкие вещества, биологически и химически активные отходы, осветительные приборы и электрические лампы, содержащие ртуть, батареи и аккумуляторы, медицинские и биологические отходы, а также иные отходы, которые могут причинить вред жизни и здоровью лиц, осуществляющих погрузку (разгрузку) контейнеров, повредить контейнеры, мусоровозы или нарушить режим работы объектов по обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению ТКО.
Контейнеры, предназначенные для накопления (в том числе раздельного накопления) ТКО, должны содержаться в исправном состоянии.
Переполнение контейнеров и бункеров не допускается.
Накопление ТКО допускается исключительно в контейнеры. Не допускается накопление ТКО на покрытии контейнерной площадки, а также на прилегающей к ней территории.
Вывоз сухих отходов с мест их накопления осуществляется отдельно от смешанных отходов. Не допускается вывоз смешанных и раздельно накопленных сухих отходов одним мусоровозом. В целях наглядного понимания системы раздельного накопления отходов соблюдается единое оформление мусоровозного транспорта, соответствующее Стандарту РСО.
Машины для вывоза "сухих" и "смешанных" отходов должны быть визуально узнаваемы, машина с синей цветовой индикацией используется для вывоза синего контейнера с "сухими" отходами, машина с серой (белой) цветовой индикацией используется для вывоза серого контейнера со "смешанными" отходами. Оформление машин осуществляется в соответствии с порядком накопления твердых коммунальных отходов (в том числе их раздельного накопления) на территории Московской области от 26.06.2019 № 350-РВ) (размер информационного баннера 2540х1150 мм):
Спецтехника "Смешанные отходы"
Спецтехника "Сухие отходы"
Рисунок 6. Требования к оформлению мусоровозного транспорта
Вывоз сухих отходов с мест их накопления осуществляется по мере накопления, но не реже 2 раз в неделю в соответствии с графиком вывоза ТКО.
Вывоз смешанных отходов с мест их накопления осуществляется по мере накопления, но не реже 1 раза в день в соответствии с графиком вывоза ТКО.
Машина с сухими видами отходов направляется на КПО "Северный", где сухие отходы сортируются по фракциям с последующей транспортировкой отдельных фракций на предприятия по переработке.
Смешанные отходы направляются на автоматизированные комплексы по переработке отходов (далее - КПО) для сортировки, компостирования и обезвреживания. В случае значительной удаленности населенного пункта от действующего КПО направление на КПО осуществляется через перегрузочную станцию с применением коэффициента уплотнения не более 1/2.
Транспортирование и дальнейшая деятельность по обращению с ТКО на территории Богородского городского округа осуществляется в соответствии с Положением по организации деятельности по транспортированию, обработке, утилизации, обезвреживанию и захоронению твердых коммунальных отходов на территории Московской области, утвержденным распоряжением Министерства экологии и природопользования Московской области от 27.12.2017 № 872-РМ (с изменениями и дополнениями), а также Территориальной схемой Московской области, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 22.12.2016 № 984/4 (с изменениями на 9 июля 2019 года).
4.3. Расчет объема накопления твердых коммунальных отходов
На нормы накопления и состав ТКО влияют такие факторы, как степень благоустройства жилого фонда (наличие газа, водопровода, канализации, системы отопления), этажность, вид топлива (при местном отоплении), климатические условия (различная продолжительность отопительного периода).
Практика обращения с отходами потребления показывает, что с развитием инфраструктуры поселений и населенных пунктов и под влиянием социально-экономических факторов характеристики состава и свойств отходов потребления изменяются весьма активно. Это приводит к тому, что существующие нормы перестают соответствовать современным фактическим объемам образования отходов потребления. Следствием этому являются несанкционированные свалки, как на территории населенного пункта, так и вне его пределов.
Необходимость периодического экспериментального и расчетного уточнения норм накопления твердых коммунальных отходов продиктована практикой их применения.
По исследованиям зарубежных и отечественных специалистов удельное годовое накопление твердых коммунальных отходов на одного жителя населенных мест (накопления) имеет тенденцию ежегодного роста на 1-3 %, что объясняется повышением уровня благоустройства жилого фонда и ростом доли упаковочных материалов в ТКО.
Поэтому для оценки объемов образования ТКО от населения города на первую очередь и расчетный срок учитывается расчетное среднегодовое значение объемов образования ТКО на 1 кв. метр общей площади в год на существующее положение с учетом тенденции ежегодного роста объемов –1,0% в год.
Прогнозируется, что рост объемов достиг своего максимума и в ближайшие годы норма накопления ТКО не будет изменяться значительно.
Однако, при внедрении раздельного сбора твердых коммунальных отходов процент мусора, направляемый для размещения на полигонах ТКО будет снижаться и к 2024 году может снизиться до 80%, а к 2039 году снижение может достигнуть 60%.
Тогда при расчетах объемов образования ТКО на 2024 год норма накопления умножается на коэффициент 0,8, а при расчетах объемов образования в 2039 году ТКО норма накопления умножается на коэффициент 0,6.
Нормативы накопления ТКО установлены согласно распоряжению Министерства экологии и природопользования Московской области от 25.09.2019 № 727-РМ «О внесении изменений в распоряжение Министерства экологии и природопользования Московской области от 01.08.2018 № 424-РМ "Об утверждении Нормативов накопления твердых коммунальных отходов на территории Московской области". Нормативы накопления ТКО на территории Московской области (см. таблицу 16).
Согласно Распоряжению 735-РВ от 20.12.2019 "Об утверждении нормативов накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области" утверждены нормативы накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов:
Таблица 21. Нормативы накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области
№
Наименование категории объектов
Расчетная единица, в отношении которой устанавливается норматив кв.м.
Площадь ИЖД, кв.м.
Норматив, куб.м./кв.м.
Включая КГО, куб.м./кв.м.
ДОМОВЛАДЕНИЯ
1
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
до 50
0,1140
0,0270
2
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 51 до 100
0,1140
0,0270
3
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 101 до 150
0,1000
0,0237
4
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 151 до 250
0,0753
0,0178
5
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 251 до 350
0,0566
0,0134
6
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 351 до 450
0,0426
0,0101
7
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 451 до 500
0,0320
0,0076
8
Индивидуальные жилые дома
1 кв. метр площади
от 501 и более
0,0248
0,0059
Расчет объемов образования ТКО и КГО по индивидуальному жилому фонду согласно предложенной разбивке норм накопления (в зависимости от их площади) произведен в соответствии с данными о площади каждого дома из реестра мест накопления ТКО на территории Богородского городского округа.
4.3.1. Определение годового объема накопления ТКО от домовладений
Годовой объем накопления ТКО определяется по формуле:
О = W х Ч
Где:
О – годовой объем накопление ТКО, тыс.м3
W - норма накопления ТКО на 1 кв. метр площади, м3
Ч – площадь, тыс. кв. метр
Таблица 22. Определение годового объема накопления ТКО жилищного фонда
Год
W1
Ч2
O
Многоквартирный жилищный фонд
2020
0,087
3892,9
335,69
2021-2025
0,094
6314,6
593,6
2026-2039
0,109
6498,4
599,2
Индивидуальный жилищный фонд
2020
-
1220,1
79,5
2021-2025
-
1220,1
83,46
2026-2039
-
2343,0
160,3
Итого
2020
-
5113,00
415,19
2021-2025
-
7534,7
677,03
2026-2039
-
8841,40
759,50
1 Распоряжение 735-РВ от 20.12.2019 "Об утверждении нормативов накопления твердых коммунальных отходов для индивидуальных жилых домов на территории Московской области"; Распоряжение Министерства экологии и природопользования Московской области от 25.09.2019 № 727-РМ «О внесении изменений в распоряжение Министерства экологии и природопользования Московской области от 01.08.2018 № 424-РМ "Об утверждении Нормативов накопления твердых коммунальных отходов на территории Московской области";
2 Согласно генеральному плану Богородского городского округа
4.3.2. Определение среднесуточного объема накопления ТКО
Среднесуточный объем накопление ТКО определяется по формуле:
H = O/365 х K
Где:
Н – среднесуточное накопление ТКО, тыс.м3;
О – годовое накопление ТКО, тыс.м3;
365 – число календарных дней в году;
К – коэффициент суточной неравномерности накопления ТКО (К = 1,25);
W - норма накопления ТКО на 1 кв. метр площади, м3
Ч – площадь, тыс. кв. метр
Таблица 23. Определение среднесуточного объема накопления ТКО
Год
W
Ч
O
365
K
H
Многоквартирный жилищный фонд
2020
0,087
3892,9
335,69
365
1,25
1,15
2021-2025
0,094
6314,6
593,6
365
1,25
2,03
2026-2035
0,109
6498,4
599,2
365
1,25
2,05
Индивидуальный жилищный фонд
2020
–
1220,1
79,5
365
1,25
0,27
2021-2025
–
1220,1
83,46
365
1,25
0,29
2026-2035
–
2343
160,3
365
1,25
0,55
Среднесуточное
2020
5113
415,19
365
1,25
1,42
2021-2025
7534,7
677,0324
365
1,25
2,32
2026-2035
8841,4
759,5
365
1,25
2,60
4.3.3. Расчет объемов отходов, образующихся при уборке улиц и дорог, площадей, тротуаров
Летние загрязнения на дорогах носят общее название - смет. Под сметом понимаются загрязнения, которые с помощью подметально-уборочных машин или вручную могут быть собраны с дорожных покрытий.
Основным из факторов, влияющим на засорение улиц, является интенсивность движения транспорта. На накопление смета и засорение улиц существенно влияют также благоустройство прилегающих улиц, тротуаров, мест выезда транспорта и состояние покрытий прилегающих дворовых территорий.
Нормы образования смета приняты в размере - 5 кг на 1 м2 твердых покрытий улиц, площадей и парков в соответствии с Приложением К1 к СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений".
Плотность уличного смета зависит от его состава и колеблется в пределах 0,6 - 1,6 т/м3 (в расчетах принимаем среднее значение 0,6 т/м3). Часть загрязнений, находящаяся во взвешенном состоянии в воздухе и смываемая с дорог дождевыми и талыми водами, не может быть с достаточной точностью учтена и в расчет количества загрязнений при назначении режимов уборки обычно не принимается.
Суточный объем уборочных работ (смет) - Qсут согласно СНиП 2.07.01-89* определяем исходя из существующей площади твердых покрытий улиц, площадей и парков.
Sобщ. = Sмех. убор. + S руч. убор. (м2)
М = Sобщ. - 0,005 (тонн/год)
V = М /0,6 (м3/год)
Sобщ. - площадь территории, убираемая при механизированной и ручной уборке, м2;
Sмех. убор. - площадь территории, убираемая при механизированной уборке, м2;
S руч. убор. - площадь территории, убираемая при ручной уборке, м2;
М - количество смета, образовавшегося на убираемой территории, тонн/год;
V - годовой объем смета, образовавшегося на убираемой территории, тонн/год;
Таблица 24. Расчет образования смета
№ п/п
Наименование показателя
Ед. изм.
На первую очередь
(2025 г.)
На расчетный срок (2039 г.)
1
Площадь проезжей части улиц, дорог с усовершенствованным покрытием, подлежащих механизированной уборке
м2
1668000
1800000
2
Норма образования смёта
кг/м2
5
5
3
Объем образования смёта
т/год
8340
9000
м3/год
13900
15000
Объем образования смета на дорогах с усовершенствованным покрытием, подлежащих механизированной уборке в муниципальном образовании, на первую очередь составил 8340 т/год (13900 м3/год), а на расчетный период - 9000 т/год (15000 м3/год). Смет вывозится для размещения на полигон ТКО.
4.4. Расчет минимального необходимого количества мусоровозного транспорта для сбора и транспортирования ТКО
Начальное звено в технологической цепочке утилизации ТКО – специальные мобильные установки, называемые мусоровозами. У них может быть различное назначение, в соответствии с которым их комплектуют всевозможным оборудованием.
В большинстве случаев в качестве транспортной базы применяются двухосные или трехосные шасси стандартных грузовиков, доработанные под монтаж специальных надстроек и оборудования. Такой подход объясняется высокими показателями технической и экономической эффективности. Создание автомобилей оригинальной конструкции, как правило, разработанных с использованием уже выпускаемых узлов и агрегатов, вызвано стремлением превзойти характеристики серийных машин, которые не обеспечивают выполнение компоновочных, функциональных, а также иных требований, предъявляемых к некоторым типам мусоровозов. Отличия специально разработанных для мусоровозов шасси заключаются в несущих рамах оригинальной конструкции, кабинах, дублирующих органах управления и т.д.
Мусоровозы можно разбить на три основные группы: контейнерные, кузовные и транспортные.
Контейнерные мусоровозы представляют собой самоходные шасси, снабженные подъемно-транспортным оборудованием. Оно позволяет поднимать с земли, устанавливать на шасси, транспортировать, а при необходимости разгружать специальные съемные контейнеры (бункеры, платформы) с различными видами отходов. Их главное достоинство - относительная простота, а также использование одного автомобиля для последовательного обслуживания нескольких контейнеров по мере накопления отходов. Самый главный недостаток – невозможность их уплотнения. Между собой упомянутые машины различаются конструкцией контейнеров и устройством погрузочно-разгрузочного механизма. Открытые контейнеры позволяют собирать любой мусор, в том числе и крупногабаритный, тогда как их закрытые разновидности рассчитаны в основном на бытовые отходы. Вместимость контейнеров колеблется от 3 до 40 м3. Подъемно-транспортное оборудование выполнено в виде портального механизма или продольно расположенной рамы, которая снабжена устройствами для перемещения и фиксации контейнеров нескольких типов.
Относящиеся ко второй группе кузовные мусоровозы получили наиболее широкое распространение. Они отличаются значительным разнообразием технического исполнения. Машины классифицируют по месту расположения загрузочного устройства (заднее, боковое или переднее), способу уплотнения отходов и полезному объему кузова. Кроме того, кузовные мусоровозы отличаются системой выгрузки отходов из кузова - самосвальной или принудительной с помощью выталкивающей плиты.
В зависимости от грузоподъемности базового шасси, мусоровозы можно условно разделить на малотоннажные (вместимостью 2-8 м3), среднетоннажные (9-15 м3) и большегрузные (16-32 м3). Важнейший показатель, характеризующий эффективность работы мусоровоза, - степень (коэффициент) уплотнения твердых бытовых отходов. Чем она выше, тем большее количество отходов способна транспортировать машина и тем совершеннее ее конструкция. В настоящее время границы коэффициента уплотнения составляют от 1,9 до 7. Такой разброс объясняется не только прочностью кузова и типом уплотняющего устройства, но и свойствами самого мусора. Форма поперечного сечения кузова имеет прямоугольное (иногда со скругленными стенками), реже – круглое сечение.
Широкое распространение нашли мусоровозы с задней загрузкой. Они хорошо приспособлены для работы в стесненных условиях и могут использоваться там, где отсутствует контейнерная система сбора бытовых отходов. Большинство машин данного типа представляет собой грузовое шасси 1, на котором смонтирован кузов коробчатой формы 2 с шарнирно прикрепленным к нему задним бортом.
В его нижней части установлен приемный ковш 3 (загрузочный бункер), являющийся основанием для крепления подающей (верхней) плиты прессующего механизма, с которой шарнирно связана поворотная прессующая (нижняя) плита. Для привода обоих элементов служат гидроцилиндры. Загрузка мусора в приемный ковш осуществляется вручную или механизированным способом с помощью опрокидывателя (гидроманипулятора), который обеспечивает выгрузку содержимого стандартных уличных контейнеров различных типов. Внутри кузова находится перемещаемая гидроцилиндром выталкивающая плита, являющаяся его подвижной передней стенкой.
Чаще применяемыми становятся мусоровозы с задней загрузкой, выполненные несколько по иной схеме. Задний борт таких машин оборудован загрузочным ковшом, который для заполнения бытовыми отходами с помощью гидравлики опускается вниз. Погрузка мелкого мусора происходит вручную, а содержимого контейнеров - с помощью гидроманипулятора. После этого подъемный механизм перемещает загрузочный ковш вверх, поворачивает его и высыпает мусор в кузов машины. Поворотная толкающая плита, шарнирно соединенная с задней частью крыши кузова, уплотняет мусор, одновременно перемещая его к передней стенке. Выгрузка бытовых отходов осуществляется самосвальным способом и с помощью толкающей плиты. Подъем заднего борта обеспечивают гидроцилиндры.
Альтернативой мусоровозам с задней загрузкой являются машины с боковым расположением погрузочного механизма. Эти установки предназначены для механизированного сбора бытовых отходов из стандартных контейнеров. Кузов, смонтированный на раме автомобиля шарнирно, сзади закрыт бортом, а спереди - толкающей плитой. Загрузка мусора через люк в крыше кузова производится при помощи манипулятора, который обеспечивает захват, подъем, опрокидывание, встряхивание и возврат контейнера на место. Рабочая зона погрузочного устройства позволяет осуществлять работу с несколькими контейнерами без передвижения машины. Перемещение отходов по ширине кузова (разравнивание) для равномерного заполнения осуществляется ворошителем. Мусор уплотняется в кузове при помощи периодически перемещающейся от передней стенки к заднему борту толкающей плиты. Она же, наряду с опрокидыванием кузова, обеспечивает выгрузку бытовых отходов, доставленных на полигон или мусороперегрузочную станцию. Для повышения поперечной устойчивости во время работы мусоровозы с боковой загрузкой оснащают выдвижными опорами.
Прогресс, достигнутый в последнее время, привел к появлению мусоровозов с боковой загрузкой, оборудованных пресс-камерой. Это устройство непосредственно соединено с основным кузовом, но имеет меньшее, чем у него, поперечное сечение. Внутри пресс-камеры, стенки которой сделаны очень прочными, находится уплотняющая подвижная плита бульдозерного типа, также обладающая высокой прочностью. Гидроманипулятор загружает бытовые отходы из стандартного контейнера в пресс-камеру через люк в ее крыше. Перемещение уплотняющей плиты к заднему борту приводит к одновременному уплотнению мусора и вытеснению его в основной объем кузова. Благодаря такой схеме достигается высокая степень уплотнения твердых бытовых отходов в объеме кузова меньшем, чем у ранее упомянутых конструкций. Выгрузка мусора осуществляется самосвальным способом при подъеме гидрофицированного заднего борта.
Мусоровозы с передним расположением загрузочного устройства имеют главное достоинство - создание наиболее благоприятных условий для работы оператора, который, благодаря хорошей обзорности и высокой механизации технологических операций, может управлять всеми рабочими процессами, не выходя из кабины. Помимо этого, значительно облегчается маневрирование, что особенно важно при движении в стесненных условиях. Конструктивное исполнение мусоровозов данного типа, за исключением подъемного механизма, очень сходно с устройством их аналогов с боковой загрузкой. Следует отметить, что указанная техника отечественными предприятиями не выпускается.
Применение транспортных мусоровозов связано с развитием технологии двухэтапного вывоза бытовых отходов. При этом существуют две разновидности транспортных средств. Первая предусматривает использование длиннобазного большегрузного шасси либо автопоезда, на которые монтируется погрузочно-разгрузочное оборудование для работы со съемными кузовами типа "мультилифт". Пока один из кузовов загружается предварительно уплотненным мусором, другой, уже заполненный, транспортируется на полигон, где разгружается самосвальным способом. Таким образом, уменьшаются простои техники и, как следствие, достигается высокая производительность.
В отдельную категорию следует выделить машины для вывоза крупногабаритных отходов (КГО). Автосамосвалы-бункеровозы — это мусоровозы, имеющие съемную платформу. За счет нескольких сменных платформ она обеспечивает беспрерывный сбор и транспортировку отходов, именно поэтому эти мусоровозы незаменимы - один может заменить 5-6 грузовиков. К тому же мусоровозы-самосвалы являются уникальной техникой – могут установить кузов на землю, могут поднимать его с грузом на высоту до 2,5 м (при необходимости перегрузки), а некоторые мусоровозы еще и производят погрузочно-разгрузочные работы.
Если мусор имеет огромные габариты и использование для его погрузки контейнеров невозможно, тогда целесообразно использовать мусоровозы с грейферным захватом. Такие мусоровозы привлекают и при необходимости утилизации сыпучих отходов. Тем не менее, такие мусоровозы имеют и недостаток - довольно высокую стоимость. Однако, если есть необходимость обслуживания больших объемов и территорий, то именно такие мусоровозы вам и необходимы – траты вполне окупаемы за счет отсутствия простоев, которые неизбежны, если площадка захламлена.
Выбор спецтехники для вывоза ТКО осуществлялся с учетом территориальной удаленности обслуживаемых участков города друг от друга и полигона ТКО, объемами образующихся отходов, уровня благоустройства жилищного фонда. В приоритетном порядке рассмотрено применение многотоннажных мусоровозов, использование которых способствует снижению стоимости услуг по вывозу ТКО по сравнению с малотоннажной техникой.
Модели мусоровозов с боковой загрузкой, способные эффективно решать задачи по сбору ТКО как при обслуживании жилого фонда (многоэтажная и индивидуальная застройка), так и объектов социальной инфраструктуры.
Применение мусоровозов с задней загрузкой емкостью кузова 22 м3 КО-427-90 соответствует варианту организации системы сбора ТКО с использованием контейнеров емкостью 1,1 м3 и позволяет осуществлять вывоз мусора в условиях плотной городской застройки.
Мусоровоз КО-427-90 предназначен для механизированной загрузки, уплотнения, транспортировки и выгрузки твёрдых коммунальных отходов.
Рисунок 7. Мусоровоз с боковой загрузкой КО-427-90 на базе шасси МАЗ-6312С3
Таблица 25. Характеристики мусоровоза КО-427-90 на базе шасси МАЗ-6312С3
Базовый автомобиль
МАЗ 6312С3
Масса мусоровоза полная, кг
26500
Вместимость кузова, м3
22
Коэффициент уплотнения
1,5 до 4
Масса загружаемых бытовых отходов, кг
3850
Грузоподъемность опрокидывателя, кг
700
Габаритные размеры, м:
9700-2550-3800
Изготовитель
ОАО "Мценский завод "Коммаш"
Бункеровоз МКС-3501 - универсальная машина для транспортировки бункеров с мусором. Данная модель создана на базе МАЗ-5551А2 с дизельным двигателем мощностью 230 л.с. Простота и надежность машины в сочетании с большой грузоподъемностью отлично подходит для применения различными промышленными и сельскохозяйственными предприятиями, которые по достоинству оценили многофункциональность бункеровоза МКС-3501. Стандартное оборудование бункеровоза МКС-3501 позволяет выполнять погрузку контейнера с грузом, транспортировку контейнера, самосвальную разгрузку контейнера, при необходимости, подъем груженого контейнера на высоту до 2,5 метров. Кроме транспортировки и вывоза различных отходов, бункеровоз может применяться для выполнения погрузочно-разгрузочных работ. В силу сочетания цена/качество данная модель бункеровоза является наиболее используемой машиной для вывоза мусора контейнерами.
Рисунок 8. Бункеровоз МКС-3501 на шасси МАЗ-5551А2
Таблица 26. Характеристики мусоровоза МКС-3501 на шасси МАЗ-5551А2
Базовое шасси
МАЗ-5551А2
Двигатель
-модель
ЯМЗ-6563.10 Euro 3
- тип/мощность, л.с.
дизельный/230
Масса полная, кг
18000
Грузоподъемность, кг
9000
Габаритные размеры, м
Длина
6,4
Ширина
2,5
Высота
3,2
Изготовитель
ОАО "РАРЗ" г. Ряжск
Бункеровозы - грузовые автомобили с оборудованием для перевозки бункеров для бытовых отходов ёмкостью 8 м3. Бункеровозы предназначены для вывоза крупногабаритного мусора (строительный мусор, макулатура, мебель). Используются открытые или закрытые бункеры. Чаще всего контейнерные мусоровозы используют на шасси ЗИЛ, но в связи с серьёзными перебоями в поставках ЗИЛов наиболее оптимальным шасси является МАЗ-5551А2. Надо заметить, что и стоимость бункеровоза на МАЗе практически идентична стоимости аналога на ЗИЛе, а большая грузоподъёмность МАЗа и его хорошие технические характеристики делают этот (МКС-3501) мусоровоз наиболее выгодным приобретением.
Для определения количества мусоровозов, необходимых для сбора и транспортирования ТКО в городском округе следует определить среднесуточное накопление ТКО и производительность по типам машин, применяемых для этих целей. Расчеты мусоровозного транспорта приведены исходя из объема образующихся отходов.
4.4.1. Определение производительности мусоровозного транспорта
Производительность мусоровозного транспорта определяется по формуле:
Пр = q х V,
Где:
Пр – производительность машины за 12 часов, м3;
q – число рейсов;
V – количество отходов, перевозимых за 1 рейс, м3.
Число рейсов Р определяют по формуле:
q = [Т – (Тпз+Т0)] / (Тпогр+Тразгр+ 2Тпроб),
Где:
Т – продолжительность работы, ч (8 ч);
Тпз – подготовительно-заключительное время, ч (0,45 ч);
Т0 – время нулевых пробегов (от гаража до места работы и обратно), ч (0,5 ч);
Тпогр – продолжительность погрузки, ч (1,33 ч);
Tразгр – продолжительность разгрузки, ч (0,25 ч);
Тпроб – время пробега от места погрузки до места разгрузки, ч (0,5 ч).
При расчете расстояния до объекта переработки ТКО от местоположения базы спецтехники учитывалось предполагаемое расстояние до полигона - 20 км.
Время на сбор, вывоз и разгрузку транспортных средств определялось на основании «Рекомендаций по нормированию труда работников внешнего благоустройства», утвержденных приказом Департамента ЖКХ Министерства строительства РФ от 06.12.1994 № 13.
Таблица 27. Определение производительности мусоровозного транспорта
Год
q
V*
Пр
2020
3,32
44
146
2021-2025
3,32
44
146
2026-2035
3,32
44
146
* количество отходов, перевозимых КО-427-90 за 1 рейс с учетом коэффициента уплотнения (=2), м3
4.4.2. Расчет минимального необходимого количества мусоровозного транспорта для сбора и транспортирования ТКО
Минимальное необходимое количество машин определяется по формуле:
,
Где:
П – расчетное потребное количество спецмашин (мусоровоз, перевозящий в среднем за 1 рейс 44 м3), шт.;
ПГОД – количество коммунальных отходов, подлежащих вывозу в течение года с применением данной системы, м3;
К – коэффициент, учитывающий процент использования мусоровозов данного типа (0,75 согласно Приказу МЖКХ РСФСР от 05.12.1986);
Пр – производительность машин за 1 смену, м3.
Пф– фактическое потребное количество машин, шт.
Таблица 28. Расчет минимального необходимого количества мусоровозного транспорта для многоквартирного жилищного фонда
Год
ПГОД
K
Пр
П
Пф
2020
335690
0,75
146
8,3991
8
2021-2025
593572
0,75
146
14,851
15
2026-2035
599200
0,75
146
14,992
15
Таблица 29. Расчет минимального необходимого количества мусоровозного транспорта для индивидуального жилищного фонда
Год
H
K
Пр
П
Пф
2020
79500
0,75
146
1,9891
2
2021-2025
83460
0,75
146
2,0882
2
2026-2035
160300
0,75
146
4,0108
4
Таблица 30. Расчет минимального необходимого количества мусоровозного транспорта для многоквартирного и индивидуального жилищного фонда
Год
H
K
Пр
П
Пф
2020
415190
0,75
146
10,388
10
2021-2025
677032
0,75
146
16,94
17
2026-2035
759500
0,75
146
19,003
19
Маршрутизация движения собирающего мусоровозного транспорта осуществляется для всех объектов, подлежащих регулярному обслуживанию. За маршрут сбора отходов принимается участок движения собирающего мусоровоза по обслуживаемому району от начала до полной загрузки машины.
Своевременность удаления твердых коммунальных отходов достигается детальной разработкой маршрутов движения спецавтотранспорта, предусматривающих последовательный порядок передвижения транспортной единицы от объекта к объекту в пределах одной поездки (т.е. до полного заполнения машины).
Маршруты движения спецавтотранспорта составляют в форме маршрутных карт и графиков. Графики работы спецавтотранспорта, утверждаемые руководителем специализированного предприятия, выдают водителям, а также направляют в жилищно-эксплуатационные организации и в санитарно-эпидемиологическую станцию. Все маршруты разрабатывают в графической и текстовой формах. Графическая форма маршрутов сбора ТКО – это нанесенные на план городского округа линии движения соответствующих мусоровозов с указанием начального и конечного пунктов сбора, а также направления движения. Текстовая форма маршрута сбора ТКО – это последовательное перечисление адресов домовладений, обслуживаемых за один рейс мусоровоза до его максимального заполнения. В маршрутных картах должны быть установлены наиболее рациональное направление движения машин, дистанция нулевых (от места стоянки машин до места работы) и холостых пробегов.
Маршрутные карты и маршрутные графики разрабатываются коммунальными организациями, осуществляющими сбор и вывоз ТКО и КГО.
В дополнение к маршрутам движения мусоровозов разрабатывают подробный график (расписание) движения, который позволяет в любое время определить, где находится мусоровозная машина, какое домовладение она обслуживает, когда должна прибыть на конечный пункт маршрута или к месту разгрузки, когда приступит к следующему маршруту.
Маршруты сбора ТКО и графики движения пересматривают в процессе эксплуатации мусоровозов, а также при изменении местных условий: уменьшении или увеличении образования ТКО; изменении состава обслуживаемых объектов; изменении условий движения на участке, при смене типа собирающих мусоровозов или смене системы сбора ТКО.
При разработке маршрутов движения спецавтотранспорта необходимо располагать следующими исходными данными:
подробной характеристикой подлежащих обслуживанию объектов и района обслуживания в целом;
сведениями о накоплении коммунальных отходов по отдельным объектам, состоянии подъездов, интенсивности движения по отдельным улицам, о планировке кварталов и дворовых территорий, местоположении объектов обезвреживания и переработки коммунальных отходов;
по каждому участку должны быть данные о числе установленных сборников отходов.
Для составления маршрутов сбора и графиков движения обслуживаемые домовладения объединяют в группы с общим накоплением ТКО за период между двумя заездами мусоровоза, равным количеству отходов, которое мусоровоз может вывезти за одну поездку.
Протяженность маршрутов по удалению отходов зависит от архитектурно-планировочной композиции городского округа, размещения ремонтных баз, стоянок спецавтотранспорта, мусороперегрузочных станций, предприятий по обезвреживанию и других служб санитарной очистки.
Для разработки маршрутов сбора и графиков движения мусоровозов необходимо располагать следующими исходными данными: подробной характеристикой подлежащих обслуживанию объектов (накопление ТКО по каждому объекту, число и вместимость установленных сборников, места их расстановки, а также состояние подъездов к ним, освещение); подробной характеристикой района обслуживания (правила и интенсивность движения по отдельным улицам и внутриквартальным проездам, планировка кварталов и дворовых территорий и т.д.); режимом работы транспорта. При выборе режима работы мусоровозного транспорта следует учитывать, что продолжительность работы водителей может устанавливаться не более 1,5 смены.
Разработка маршрутов сбора ТКО может производиться специалистами на основе опыта и определенных правил (эвристический способ) или с применением математического моделирования процесса сбора ТКО.
При эвристическом способе маршрутизации необходимо учитывать следующее:
маршрут сбора должен быть компактным и непрерывным, причем, повторные пробеги мусоровозов по одним и тем же улицам следует сводить к минимуму;
начальный пункт маршрута сбора следует располагать возможно ближе к спецавтохозяйству, если рабочий день начинается на этом маршруте;
пункты сбора ТКО, находящиеся на дорогах с особо интенсивным движением и улицах с большим потоком пешеходов, нужно объединять в маршруты сбора, подлежащие обслуживанию до наступления часов "пик";
маршрут сбора должен проходить в направлении к месту обезвреживания ТКО;
на улицах с большим уклоном (более 12-15 %) процесс сбора должен идти под уклон;
правые повороты в квартальных проездах используют по возможности (с целью исключения пересечений с встречным потоком транспорта и маневрирования на перекрестках);
тупиковые улицы следует обслуживать таким образом, чтобы въезд на них осуществлялся правым поворотом; маршрут сбора должен предусматривать наличие резервных участков для заполнения мусоровоза в случае его недогрузки на основном маршруте.
для обеспечения шумового комфорта жителей бытовые и пищевые отходы необходимо удалять из домовладений не ранее 7 часов и не позднее 23 часов;
объединять все объекты по системам сбора твердых коммунальных отходов;
при применении кузовных мусоровозов продолжать маршрут до полного заполнения кузова
при наличии нескольких мест обезвреживания обеспечить правильное закрепление маршрутов за соответствующими местами обезвреживания, предусматривая минимальные пробеги:
время, затрачиваемое на выполнение маршрута, устанавливают путем хронометража на характерных участках или на основании нормативных данных в зависимости от типа мусоровоза, состава бригады и других факторов. При назначении маршрутов следует сохранять равномерную нагрузку на каждую транспортную единицу.
маршрут сбора должен предусматривать наличие резервных участков для заполнения мусоровоза в случае его недогрузки на основном маршруте.
За каждой транспортной единицей закрепляют участок сбора с числом поездок, соответствующим производительности в смену, при этом, по возможности, сохраняют равномерную нагрузку на каждую транспортную единицу данного типа.
В дополнение к маршрутам движения мусоровозов целесообразно разрабатывать подробный график (расписание) движения, который позволяет в любое время определить, где находится мусоровозная машина, какой объект она обслуживает, когда должна прибыть на конечный пункт маршрута или к месту разгрузки, когда приступит к следующему маршруту. В настоящее время все большее применение находят системы спутникового слежения за автотранспортом, способные обеспечить и контроль спецтехники: контроль скорости, передвижения по запрещенным и разрешенным районам местности, фиксация контрольных точек маршрута и время прохождения, остановки, контроль топлива и т.д.
Система гораздо успешнее, чем человеческий фактор, решает задачи, слежения, охраны и контроля. Спутниковый мониторинг транспорта - самый надежный, качественный и многофункциональный вариант слежения. В России наиболее известны две спутниковых навигационных системы - ГЛОНАСС и GPS.
Установка таких систем позволит сделать деятельность по сбору и транспортировке ТКО максимально экономически выгодной и пресечь образование несанкционированных свалок, а значит дать и экологический эффект. Современные системы спутникового слежения, предлагаемые на рынке, предназначены для контроля подвижных объектов в режиме реального времени. Данные о контролируемом транспортом средстве поступают непосредственно к диспетчеру системы мониторинга транспорта с задержкой не более 10 секунд при движении и 5 минут при простое транспорта. Кроме местоположения, система слежения и мониторинга транспорта позволяет контролировать в режиме реального времени скорость, направление движения, состояние подключенных датчиков: уровень и расход топлива, тревожная кнопка, зажигание, работа спецоборудования и т.д.
Периодически организовываются проверочные обкатки маршрутов, осуществляется контроль исполнения графиков, в процессе работы каждый график 1-2 раза в год проверяют и корректируют.
При изменении местных условий (устройство дополнительных контейнерных площадок, контейнеров, ремонте дорожных покрытий на одной из улиц и т.д.) маршруты корректируют.
Эффективность маршрутизации может быть повышена за счет применения математического моделирования процесса сбора ТКО. За каждой транспортной единицей закрепляют участок сбора с числом поездок, соответствующим сменной производительности, при этом, по возможности, сохраняют равномерную нагрузку на каждую транспортную единицу данного типа.
На основании закрепленных маршрутов составляют график (сменное задание) работы мусоровозной машины, утверждаемый руководителем предприятия, который выдают водителю и направляют в жилищные организации и в территориальный отдел Роспотребнадзора для контроля.
Инвентаризация мест накопления отходов позволит провести оптимизацию маршрутов движения собирающих мусоровозов с соблюдением всех требований санитарной очистки населенных мест, а также с учетом периодичности вывоза. В общем виде блок-схема маршрутизации перевозок мусора приведена на рисунке 9.
Рисунок 9. Алгоритм оптимизации движения автотранспорта, перевозящего мусор, с минимальными транспортными издержками
4.5. Расчет потребного количества контейнеров для накопления твердых коммунальных отходов
Места (площадки) накопления твердых коммунальных отходов создаются органами местного самоуправления, за исключением установленных законодательством РФ случаев, когда такая обязанность лежит на других лицах. Органы местного самоуправления создают места (площадки) накопления ТКО путем принятия решения в соответствии с требованиями правил благоустройства такого муниципального образования, требованиями законодательства РФ в области санитарно-эпидемиологического благополучия населения и иного законодательства РФ, устанавливающего требования к местам (площадкам) накопления ТКО. Организация по обслуживанию многоквартирного жилищного фонда (УК, ТСЖ, ЖСК) на основании заключенного договора на обслуживание обязана обеспечивать содержание в исправном состоянии контейнеров без переполнения и загрязнения территории. Право собственности на отходы переходит к региональному оператору с момента погрузки отходов в мусоровоз.
4.5.1. Расчет потребного количества контейнеров для накопления ТКО
Необходимое количество контейнеров определяется по формуле:
Где,
N – расчетное потребное количество контейнеров, шт.;
Н – расчетно-суточное накопление ТКО, м3;
К4 – коэффициент, учитывающий долю вывозимого объема ТКО (К4 = 1);
m – периодичность вывоза ТКО (определяется как количество вывозов в неделю, деленное на 7);
К5 – коэффициент, учитывающий количество контейнеров, находящихся в ремонте и резерве (К5 = 1,05);
Vk – емкость одного контейнера, м3 (Vk = 1,1);
К6 – коэффициент заполнения контейнера (К6 = 0,9)
Nф – фактическое потребное количество контейнеров, шт.
Таблица 31. Потребное количество контейнеров 1,1 м3 для многоквартирного жилищного фонда
Год
H
K4
m
K5
Vk
K6
Nмкд
Nф
2020
1,15
1
1
1,05
1,1
0,9
1219,3
1219
2021-2025
2,03
1
1
1,05
1,1
0,9
2156
2156
2026-2035
2,05
1
1
1,05
1,1
0,9
2176,4
2176
Таблица 32. Потребное количество контейнеров 1,1 м3 для индивидуального жилищного фонда
Год
H
K4
m
K5
Vk
K6
Nижс
Nф
2020
0,27
1
1
1,05
1,1
0,9
288,76
289
2021-2025
0,29
1
1
1,05
1,1
0,9
303,14
303
2026-2035
0,55
1
1
1,05
1,1
0,9
582,24
582
Таблица 33. Потребное количество контейнеров 1,1 м3 для многоквартирного и индивидуального жилищного фонда
Год
H
Nмкд
Nижс
Nф
2020
1,42
1219
289
1508
2021-2025
2,32
2156
303
2459
2026-2035
2,60
2176
582
2759
Все существующие и планируемые к созданию контейнерные площадки для сбора ТКО размещены на интерактивной карте по адресу: https:богородский.реестртко.рф.
В соответствии с проведенными исследованиями по определению норм накопления твердых коммунальных отходов и их морфологического состава общее содержание компонентов, обладающих материальным ресурсным потенциалом (могут быть переработаны с получением вторичных материалов и товаров – макулатура, полимеры, металлы, стекло) – 49% .
В таблице 34 представлен расчет количества контейнеров, необходимых для сбора 49% вторичных отходов от населения.
Таблица 34. Количество контейнеров для вторичных отходов
Год
Объем ТКО от населения, м3
Нормативный сбор вторичных отходов в год от населения, м3
Расчетное количество контейнеров для сбора вторичных отходов объемом 1,1 м3, ед.
2020
415,19
203,4
739
2021-2025
677,0324
331,7
1205
2026-2035
759,5
372,2
1352
Для сбора вторичных отходов (при норме 49% от общего количества ТКО) на период до 2025 года потребуется:
при ежедневной периодичности вывоза – 1205 контейнеров по 1,1 м3. При этом число контейнеров для сбора смешанных отходов может быть уменьшено до значения, удовлетворяющего требованию по накоплению 60% твердых коммунальных отходов.
Потенциальные переработчики – это малые предприятия. Низкая рентабельность деятельности в данной сфере не позволяет малым предприятиям использовать современное высокотехнологичное энерго-эффективное оборудование.
4.5.2. Расчет потребного количества бункеров для накопления крупногабаритных отходов
Согласно распоряжению Министерства экологии и природопользования Московской области от 25.09.2019 № 727-РМ «О внесении изменений в распоряжение Министерства экологии и природопользования Московской области от 01.08.2018 № 424-РМ «Об утверждении Нормативов накопления твердых коммунальных отходов на территории Московской области» норматив накопления крупногабаритных отходов из жилищ составляет:
КГО многоквартирных домов – 0,027 м3/1 кв. метр площади;
КГО индивидуальных жилых домов – 0,027 м3/1 кв. метр площади.
Таблица 35. Определение среднесуточного накопления КГО
Год
Ч
O
H
Кол-во бункеров, шт.
Многоквартирный жилищный фонд
2020
3892,9
124,33
0,4
52
2021-2025
3892,9
143,05
0,4
56
2026-2035
6498,4
167,71
0,8
110
Индивидуальный жилищный фонд
2020
1220
70,178
0,1
16
2021-2025
1220
80,466
0,1
18
2026-2035
2343
94,34
0,3
40
Среднесуточное
2020
194,51
0,47
69
2021-2025
223,51
0,50
74
2026-2035
262,05
1,02
150
В соответствии с Порядком накопления твердых коммунальных отходов, утвержденным Распоряжением Министерства ЖКХ Московской области от 26.06.2019 № 350-РВ складирование крупногабаритных отходов должно осуществляться потребителями следующими способами:
а) в бункеры;
б) на специальных площадках для накопления крупногабаритных отходов.
Таким образом, потребное количество бункеров для накопления КГО определяется, исходя из количества организованных площадок накопления ТКО.
Вывоз крупногабаритных отходов от домовладений следует производить по заявке от жилищной организации, передаваемой организации, осуществляющей обращение с ТКО, но не реже 1 раза в неделю. Сжигать крупногабаритные отходы на территории домовладений запрещается.
Транспортировка крупногабаритных отходов обеспечивается региональным оператором. Накопление населением крупногабаритных отходов осуществляется путем складирования их в бункеры, либо на специальные площадки для ТКО. Места расположения таких площадок определяются в соответствии с территориальной схемой и указываются в договоре на оказание услуг по обращению с ТКО, заключенном между региональным оператором и потребителем.
Крупногабаритные отходы должны находиться в состоянии, не создающем угрозу для жизни и здоровья персонала оператора по обращению с отходами, в частности, предметы мебели должны быть в разобранном состоянии и не должны иметь торчащие гвозди или болты, а также создавать угрозу для целости и технической исправности мусоровозов. Предоставленные к вывозу крупногабаритные отходы не должны быть заполнены другими отходами.
Региональный оператор организует направление крупногабаритных отходов, подлежащих переработке, на объекты по обработке, обезвреживанию, утилизации отходов.
4.6. Расчет потребного количества машин для мойки контейнеров
Одним из важнейших звеньев планово-регулярной санитарной очистки территорий города является мойка, а при необходимости и дезинфекция контейнеров.
При разгрузке контейнеров часть отходов остается на днище и стенках сборников, привлекая насекомых, птиц и грызунов, способствуя распространению специфического запаха. Для удаления налипших отходов контейнеры необходимо мыть, что предписывается СанПиН, 42-128-4690-88 в соответствии с которыми металлические ёмкости для ТКО в летний период необходимо промывать не реже одного раза в 10 дней.
В соответствии с 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» к полномочиям органов местного самоуправления городских округов в области обращения с ТКО относятся создание и содержание мест (площадок) накопления твердых коммунальных отходов, за исключением установленных законодательством Российской Федерации случаев, когда такая обязанность лежит на других лицах.
Правилами содержания общего имущества в многоквартирном доме установлено, что содержание общего имущества многоквартирного дома включает в себя работы по содержанию мест (площадок) накопления твердых коммунальных отходов в соответствии с установленными требованиями.
Также в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 03.04.2013 № 290 «О минимальном перечне услуг и работ, необходимых для обеспечения надлежащего содержания общего имущества в многоквартирном доме, и порядке их оказания и выполнения», в перечень услуг и работ, необходимых для обеспечения надлежащего содержания общего имущества в многоквартирном доме входят работы по организации и содержанию мест (площадок) накопления твердых коммунальных отходов, мусороприемных камер, контейнерных площадок.
Обработка ёмкостей для ТКО (мытье, дезинфекция) должна проводиться на территории специализированной организации, имеющей оборудованную площадку с твердым покрытием, с подведением воды, сливом в систему канализации.
Периодичность промывки и дезинфекции контейнеров, контейнерных площадок и иных ёмкостей для ТКО определяется в соответствии с порядком проведения санитарно-противоэпидемических (профилактических) мероприятий. Не допускается промывка ёмкостей для ТКО на территории мест накопления ТКО.
Для мойки и дезинфекции ёмкостей для ТКО может применяться один из следующих методов, представленных в таблице 36.
Таблица 36. Методы мойки и дезинфекции ёмкостей для ТКО
Наименование метода
Описание
Преимущества
Недостатки
Специализированные мусоровозы
Помимо кузова для транспортировки отходов имеют оборудование для мойки ёмкостей для ТКО, бак для чистой и бак для использованной воды.
- универсальность (одновременная транспортировка отходов и мойка ёмкостей для ТКО);
- сбор использованной воды и возможность ее слива в канализацию для очистки;
- возможность дезинфекции несменяемых ёмкостей для ТКО на месте
- высокая стоимость (от 4 до 8 млн. руб). В сравнении с ценой обычного мусоровоза той же производительности 1-3 млн. руб.)
Участок (площадка, зона, пост) мойки ёмкостей для ТКО в составе полигона ТКО
Бетонированная площадка с навесом, оборудованная ливнестоком
- сбор использованной воды и возможность ее слива в канализацию для очистки;
- возможность использования для мойки и дезинфекции мусоровозов и
другого оборудования
- необходимость транспортирования ёмкостей для ТКО к месту мойки
Мойку в домовладениях при системе несменяемых ёмкостей для ТКО целесообразно производить на месте их установки в передвижных моечных пунктах, которые монтируются на шасси грузового автотранспорта.
НПК «Коммаш» выпускает машины для мойки контейнеров ТГ-100 на базе КАМАЗ-43253. В среднем для мойки 1 ёмкости для ТКО требуется 60 литров воды. В течение одного рабочего рейса передвижной моечный пункт способен осуществить мойку 110-120 ёмкостей для ТКО.
Минимальное необходимое количество машин для мойки ёмкостей для ТКО (ТГ-100) определяем по формуле:
,
Где,
М – расчетное потребное количество машин, шт;
N– расчетное количество контейнеров, шт.;
R– производительность машины, контейнеров/смена (R = 180);
Q– периодичность мойки контейнеров, дней (Q = 10);
Мф– фактическое потребное количество машин, шт;
Таблица 37. Расчет минимального необходимого количества машин для мойки контейнеров
Год
Nф
R
Q
М
Мф
2020
1508
180
10
0,8
1
2021-2025
1585
180
10
0,9
1
2026-2035
2759
180
10
1,5
2
Ниже приведены рекомендации по дезинфекции мусоровозного транспорта, описанные в информационно-техническом справочнике наилучших доступных технологий ИТС 17-2016 «Размещение отходов производства и потребления».
На объекте размещения отходов ТКО при выезде автотранспорта с объекта размещения отходов предусматривается дезинфекция его колес с целью предотвращения биологического загрязнения прилегающей к объекту размещения отходов территории.
Для дезинфекции могут быть использованы железобетонные ванны, заполненные дезинфицирующим раствором, дезинфицирующие коврики (или дезбарьеры) из влагостойкого поливинилхлорида, ручные или автоматизированные бесконтактные мойки в виде аппарата высокого давления.
Использование железобетонных ванн требует большого расхода воды и дезинфицирующего средства из-за их испарения и разноса колесами автотранспорта. Использование бесконтактных моек также требует большого количества воды и организации очистки стоков, образующихся при обмыве колес.
В соответствии с СанПиН 3.5.2.3472-17 для обработки мест выплода синантропных мух (например, площадки мусоросборников, контейнеры, свалки пищевых отходов) применяют метод опрыскивания или опыливания средствами на основе инсектицидов различных классов и регуляторов развития. Показанием для обработки мест выплода является наличие более 5 экземпляров личинок и куколок мух на 1 пробу весом 100 г. Опрыскивание поверхности проводят с учетом характера и глубины слоя отходов.
В жилых помещениях серые крысы встречаются преимущественно в подвалах и мусорокамерах, а домовые мыши заселяют квартиры и другие подсобные помещения. В соответствии с СП 3.5.3.3223-14 рекомендуется проводить следующие мероприятия.
Отверстия между мусорокамерой и подвалом следует затянуть металлической сеткой или зацементировать. Лестничные марши содержать в чистоте, регулярно убирать просыпи мусора около люков ствола. Очистку мусорокамер в жилых домах следует проводить при их наполненности не более чем на 2/3 и с периодичностью не реже чем 1 раз в сутки. В качестве профилактических устройств можно использовать охранно-защитные дератизационные системы (ОЗДС) на базе электрических дератизаторов, ультразвуковых или механических устройств.
4.7. Решения по конструкции контейнерных площадок, требования по их эксплуатации
Контейнер для раздельного накопления сухих отходов представляет собой опорожняемый металлический сетчатый контейнер емкостью 0,7 - 1,1 куб.м. синего цвета, который выгружается с помощью мусоровоза с фронтальной или задней загрузкой.
В целях недопущения частичного изъятия ценных видов ТКО, накапливаемых раздельно, контейнер для сухих отходов оборудуется замком или запирающим устройством.
Контейнер для раздельного накопления ТКО имеет маркировку, соответствующую разработанному Минэкологии Московской области единому стандарту оформления системы раздельного накопления ТКО на территории Московской области (далее - Стандарт РСО) с содержанием информации о видах ТКО, подлежащих накоплению в соответствующем контейнере.
Рисунок 10. Контейнер для раздельного накопления сухих отходов
Необходимое количество контейнеров на контейнерной площадке и их вместимость определяются исходя из нормативов накопления отходов.
Количество и объем контейнеров могут быть изменены по заявлению собственников помещений в многоквартирном доме и индивидуальных жилых домов, либо уполномоченным собственниками лицом, осуществляющим управление многоквартирным домом, при этом уменьшение количества контейнеров для несортированных ТКО допускается только при условии осуществления такими лицами раздельного накопления ТКО.
Количество контейнеров, необходимых для накопления (в том числе раздельного накопления) ТКО образуемых юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, определяются исходя из установленных нормативов накопления ТКО и в соответствии с условиями договора об оказании услуг по обращению с ТКО.
Контейнер для смешанных отходов представляет собой опорожняемый контейнер емкостью 0,7 - 1,1 куб. м., серого цвета, который выгружается с помощью мусоровозов с фронтальной или задней загрузкой.
При выборе контейнеров для смешанных видов отходов соблюдаются следующие требования СанПиН 2.1.2.2645-10 "Санитарно-эпидемиологические требования к условиям проживания в жилых зданиях и помещениях. Санитарно-эпидемиологические правила и нормативы" и СанПиН 42-128-4690-88 "Санитарные правила содержания территорий населенных мест":
- наличие крышек для предотвращения распространения запахов, растаскивания отходов животными, распространения инфекций, сохранения ресурсного потенциала отходов, предотвращения обводнения отходов;
- оснащение колесами, что позволяет выкатывать контейнер для опорожнения при вывозе мусороуборочной техникой с задней загрузкой;
- прочность, огнеупорность, сохранение прочности в холодный период года;
- низкие адгезионные свойства (с целью предотвращения примерзания и прилипания отходов).
В контейнерах, предназначенных для накопления (в том числе раздельного накопления) ТКО запрещается складировать горящие, раскаленные или горячие отходы, крупногабаритные отходы, снег и лед, жидкие вещества, биологически и химически активные отходы, снег и лед, жидкие вещества, биологически и химически активные отходы, осветительные приборы и электрические лампы, содержащие ртуть, батареи и аккумуляторы, медицинские и биологические отходы, а также иные отходы, которые могут причинять вред жизни и здоровью лиц, осуществляющих погрузку (разгрузку) контейнеров, повредить контейнеры, мусоровозы или нарушить режим работы объектов по обработке, утилизации, обезвреживанию, размещению ТКО.
Рисунок 11.Контейнер для смешанных отходов
Для сбора и промежуточного складирования крупногабаритных отходов предлагается использовать сменяемые бункера-накопители (7,5 - 8,5 м3).
Один бункер позволяет обслужить в среднем от 900 до 2700 жителей в зависимости от периодичности вывоза отходов.
Рисунок 12. Бункер-накопитель для сбора КГО
Расчет потребного количества бункеров - накопителей на первую очередь и расчетный срок представлен в разделе 4.21.
Конструкция контейнерных площадок
Контейнерные площадки имеют твердое бетонное или асфальтовое покрытие, с уклоном в сторону проезжей части удобным для выкатывания контейнеров к мусоровозам, а также для удобства подъезда к контейнерам маломобильных групп населения. Также необходимо наличие подъездного пути с твердым покрытием для автотранспорта.
Обустройство контейнерной площадки включает в себя:
- ограждение с 3-х сторон высотой не менее 1,5 метров, зеленого цвета (профнастил, сетка или смешанное профнастил/сетка (от уровня крышки контейнера до крыши);
- ограничение бордюром в и зелеными насаждениями (кустарниками) по периметру;
- крышу для минимизации попадания атмосферных осадков.
Оформление (брендирование табличек, баннеров и пр.) контейнерных площадок осуществляется в соответствии со Стандартом РСО с содержанием информации о видах ТКО, подлежащих накоплению на соответствующей контейнерной площадке, а также иметь сведения о сроках вывоза ТКО, сведения об организации, осуществляющей транспортирование ТКО от места их накопления.
Рисунок 13. Стандарт контейнерной площадки
Рисунок 14. Требования к контейнерным площадкам
Рисунок 15. Вариант обустройства контейнерной площадки
4.9. Создание и содержание контейнерных площадок для сбора ТКО.
В соответствии с ч.4 статьи 8 Федеральный закон от 24.06.1998 № 89-ФЗ (ред. от 25.12.2018) "Об отходах производства и потребления" к полномочиям органов местного самоуправления городских округов в области обращения с твердыми коммунальными отходами относятся:
создание и содержание мест (площадок) накопления твердых коммунальных отходов, за исключением установленных законодательством Российской Федерации случаев, когда такая обязанность лежит на других лицах.
Органы местного самоуправления создают места (площадки) накопления твердых коммунальных отходов путем принятия решения в соответствии с требованиями правил благоустройства такого муниципального образования, требованиями законодательства Российской Федерации в области санитарно-эпидемиологического благополучия населения и иного законодательства Российской Федерации, устанавливающего требования к местам (площадкам) накопления твердых коммунальных отходов.
В случае если в соответствии с законодательством Российской Федерации обязанность по созданию места (площадки) накопления твердых коммунальных отходов лежит на других лицах, такие лица согласовывают создание места (площадки) накопления твердых коммунальных отходов с органом местного самоуправления (далее соответственно - заявитель, уполномоченный орган) на основании письменной заявки, форма которой устанавливается уполномоченным органом (далее - заявка).
В соответствии с п. 3.7.1 "Правил и норм технической эксплуатации жилищного фонда", утвержденных Постановлением Госстроя РФ от 27.09.2003 № 170 организации по обслуживанию жилищного фонда обязаны обеспечивать:
установку на обслуживаемой территории сборников для твердых отходов;
- своевременную уборку территории и систематическое наблюдение за ее санитарным состоянием;
- организацию вывоза отходов и контроль за выполнением графика удаления отходов;
- свободный подъезд и освещение около площадок под установку контейнеров и мусоросборников;
- содержание в исправном состоянии контейнеров и мусоросборников для отходов (кроме контейнеров и бункеров, находящихся на балансе других организаций) без переполнения и загрязнения территории.
Мероприятия по мойке и дезинфекции мусоросборников и мусоровозного транспорта
Одним из важнейших звеньев планово-регулярной очистки домовладений является мойка, а при необходимости и дезинфекция контейнеров.
При разгрузке контейнеров часть отходов остается на днище и стенках сборников, привлекая насекомых, птиц и грызунов, способствуя распространению специфического запаха.
В соответствии с п 2.2.4. СанПиН 42-128-4690-88 металлические сборники отходов в летний период необходимо промывать (при "несменяемой" системе не реже одного раза в 10 дней,"сменяемой" - после опорожнения), деревянные сборники -дезинфицировать (после каждого опорожнения).
Дезинсекция и дезинфекция контейнеров должны проводиться после каждой их мойки, но не реже чем раз в 3-6 дней.
Мойку организуют в мусороприемных камерах, имеющих подвод воды и приемный люк канализационной сети, а там, где мойку организовать нельзя, используют специальную моечную машину. Контейнеры моют сразу же после их опорожнения, поэтому моечная машина следует непосредственно за мусоровозом.
Учитывая, что основной системой удаления отходов является система несменяемых сборников, когда опорожненные контейнеры остаются на месте, мойка контейнеров, располагаемых на контейнерных площадках, может осуществляться специальными машинами. Оборудование машины представляет собой резервуары для технологической и отработанной воды, за которыми в задней части машины имеется специальная моечная камера. Подача контейнера в камеру осуществляется специальным подъемным устройством, обеспечивающим механизацию процесса захвата контейнера, его перемещение в моечную камеру и установку вымытого контейнера на площадку.
Мойка осуществляется с помощью системы специальных сопел. Загрязнения смываются струями воды и скапливаются в специальном отсеке для шлама, расположенном на дне моечной камеры. По мере необходимости производится слив отработанной воды в сеть фекальной канализации (или на сливной станции) и опорожнение отсека для шлама.
Российским производителем НПК "Москоммаш" разработана моющая машина ТГ-100А. Внутри бункера машины расположены два бака, для чистой и отработанной воды, по 6 м3 каждый. Расход - 60 л на контейнер, что позволяет на одной заправке осуществить мойку до сотни контейнеров. Производительность – 30 штук в час, допускаемые типоразмеры - от 0,36 до 1,1 м3. Этот мойщик спроектирован на основе типичного мусоровоза с задней загрузкой, моечная камера размером 3 м3 у него находится на месте загрузочного бункера, мойка происходит без разлетающегося шлейфа водяной росы, потому как оборудование прикрыто мощной стальной крышкой. Шасси - КамАЗ-53605. Промывные воды от мойки несменяемых мусоросборников сбрасываются на очистные сооружения, где происходит их обезвреживание. Необходимость расчета потребного количества таких спецмашин отсутствует, так как совершенно очевидно, что 1 автомобиль полностью удовлетворит потребности городского округа.
Рисунок 16. Мойщик контейнеров ТГ-100А
Обязанность мойки и дезинфицирования контейнеров лежит на управляющих организациях, осуществляющих управление многоквартирным жилым фондом, организациях и предприятиях, а также организациях, осуществляющих сбор и вывоз ТКО.
Для мойки и дезинфекции спецтехники необходимо на первую очередь (2024 г.) предусмотреть организацию поста мойки и уборки спецавтомобилей.
В соответствии со СНиП 2.01.57-85 "Приспособление объектов коммунально-бытового назначения для санитарной обработки людей, специальной обработки одежды и подвижного состава автотранспорта" посты мойки и уборки автомобилей следует предусматривать проездными.
Мойку и дезинфекцию грузового автотранспорта для сбора и перевозки твердых бытовых отходов рекомендуется проводить либо на территории транспортно-производственной базы или непосредственно на территории полигона для твердых коммунальных отходов на специально оборудованной площадке.
На площадке рекомендуется предусмотреть выделение 2 зон. Первая предназначена для мойки автотранспорта и контейнеров ("санитарный пост"), вторая - для проведения их дезинфекции ("дезинфекционный пост").
Дезинфекция проводится аэрозольным способом. Дезинфекции подвергаются шины, кузов (рама) автомобиля. Для дезинфекции необходимо использовать дезинфекционные препараты, зарегистрированные в установленном порядке на территории РФ. Дезинфекция должна проводиться организациями, уполномоченными осуществлять данный вид деятельности.
При установке поста мойки и дезинфекции на территории полигона ТКО, дезинфекция автотранспорта проводится в режиме работы полигона с соблюдением кратности при каждом выезде из полигона.
Отметка о проведенных дезинфекционных мероприятиях делается в специальном паспорте.
Наряду с этим, в соответствии с п. 4.3. СП 2.1.7.1038-01 "Гигиенические требования к устройству и содержанию полигонов для твердых бытовых отходов" на выезде из полигона должна быть предусмотрена контрольно-дезинфицирующая установка с устройством бетонной ванны для ходовой части мусоровозов, с использованием эффективных дезсредств, разрешенных к применению Минздравом России. Размеры ванны должны обеспечивать обработку ходовой части мусоровозов.
На контейнерных площадках должны проводиться дератизационные мероприятия в соответствии с СП 3.5.3.3223-14.
На всех площадях и улицах, в садах, парках, на вокзалах, на пристанях, рынках, остановках общественного транспорта, у входов в административные здания, объекты торговли, общественного питания, бытового обслуживания, культуры и спорта, здравоохранения, образования, местах потенциального скопления людей и других местах должны быть выставлены в достаточном количестве урны.
- За содержание урн в чистоте несут ответственность организации, предприятия и учреждения, осуществляющие уборку закрепленных за ними территорий.
- Очистка урн должна производиться систематически по мере их наполнения. Уборку территорий, прилегающих к торговым павильонам в радиусе 5 м, осуществляют предприятия торговли.
- Запрещается у киосков, палаток, павильонов мелкорозничной торговли и магазинов складировать тару и запасы товаров, а также использовать для складирования прилегающие к ним территории.
Расстояние между урнами определяется органами коммунального хозяйства администрации города в зависимости от интенсивности использования магистрали (территории) и может составлять от 40 до 100 м. Обязательна установка урн в местах остановки общественного транспорта.
Рекомендуется установка у каждого подъезда многоквартирных жилых домов городского округа.
Хозяйственная зона с участками, выделенными для установки сменных мусоросборников, должна быть расположена не ближе 50 м от мест массового скопления отдыхающих (танцплощадки, эстрады, фонтаны, главные аллеи, зрелищные павильоны и др.).
На главных аллеях расстояние между урнами должно быть до 100 м объемом 30 литров. У каждого ларька, киоска (продовольственного, сувенирного, книжного) необходимо устанавливать урну емкостью не менее 10 л. Для удобства сбора отходов в местах, удаленных от массового скопления отдыхающих, следует устанавливать промежуточные сборники для временного хранения отходов и смета.
Рекомендуется установка урн на каждые 800 м2 площади зеленых насаждений общественного пользования.
При определении числа урн следует исходить из того, что на каждые 50 м2 площади рынка должна быть установлена одна урна, причем расстояние между ними вдоль линии торговых прилавков не должно превышать 10 м.
При определении числа мусоросборников вместимостью до 100 л следует исходить из расчета: не менее одного на 200 м2 площади рынка и устанавливать их вдоль линии торговых прилавков, при этом расстояние между ними не должно превышать 20 м.
4.8. Возможность применения двухэтапного метода удаления отходов с использованием мусороперегрузочных станций.
Территориальной схемой по обращению с отходами Московской области не предусмотрено создание на территории Богородского городского округа мусороперегрузочной станции (МПС).
4.9. Выбор и предложения по методам утилизации, обезвреживания, захоронения
Перспективная схема транспортирования твердых коммунальных отходов с территории городского округа на объекты обработки представлена в таблице 38, согласно Территориальной схеме обращения с отходами Московской области, утвержденной постановлением Правительства Московской области от 22.12.2016 № 984/4 (с изменениями на 9 июля 2019 года).
В соответствии с Территориальной схемой обращения с отходами Московской области планируется на территории городского округа планируется создание мусороперерабатывающего завода, МПЗ "Тимохово".
Страница 1 из 128
Таблица 38. Схема движения потоков твердых коммунальных отходов от источников их образования до объектов обработки и объектов размещения отходов
Год
Зона РО
Муниципальное образование
Зона РО Объекта обработки
Название объекта обработки
Зона РО КПО
КПО: Название
Зона РО объекта размещения
Объект размещения: Название
Кластер ЗТО
ЗТО: Название
2020
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон ТКО "Тимохово"
2020
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
Полигон ТКО "Тимохово"
2020
Ногинская
Богородский городской округ
Воскресенская
КПО "Восток"
Воскресенская
КПО "Восток"
2021
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
Полигон "Тимохово"
2021
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
КПО "Озерная"
Ногинская
КПО "Озерная"
2022
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2022
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2023
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2023
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2024
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2024
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2025
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
Продолжение таблицы 38
Год
Зона РО
Муниципальное образование
Зона РО Объекта обработки
Название объекта обработки
Зона РО КПО
КПО: Название
Зона РО объекта размещения
Объект размещения: Название
Кластер ЗТО
ЗТО: Название
2025
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2026
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2026
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2027
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2027
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2028
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2028
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2029
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2029
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2030
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
2030
Ногинская
Богородский городской округ
Ногинская
ООО "Эко-Втор" (Тимохово)
Ногинская
Полигон "Тимохово"
Ногинская
ЗТО "Ногинск"
КПО – комплекс по переработке отходов;
ЗТО – завод термического обезвреживания отходов;
РО – региональный оператор.
Страница 1 из 128
4.10. Сбор отработанных люминесцентных ламп
Постановлением Правительства Российской Федерации от 03.09.2010 № 681 утверждены "Правила обращения с отходами производства и потребления в части осветительных устройств, электрических ламп, ненадлежащие сбор, накопление, использование, обезвреживание, транспортирование и размещение которых может повлечь причинение вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям и окружающей среде", которые устанавливают порядок обращения с указанными видами отходов.
Правила обязательны не только для юридических лиц (независимо от организационно-правовой формы) и индивидуальных предпринимателей, в том числе осуществляющих управление многоквартирными домами на основании заключенного договора или заключивших с собственниками помещений многоквартирного дома договоры на оказание услуг по содержанию и ремонту общего имущества в таком доме (далее - юридические лица и индивидуальные предприниматели), но и для физических лиц.
Правила закрепляют за органами местного самоуправления обязанность по организации сбора отработанных ртутьсодержащих ламп и информированию юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и физических лиц о порядке осуществления такого сбора.
Наиболее сложной представляется организация сбора энергосберегающих ламп (компактных люминесцентных ламп - КЛЛ) от населения, при этом указанная проблема актуальна практически для всей РФ.
Основным инструментом по осуществлению накопления ртутьсодержащих ламп и элементов питания от МКД и других образователей ТКО является установка на каждой контейнерной площадке специализированных контейнеров для накопления таких отходов и широкая информационная кампания среди жителей об опасности смешивания таких отходов с другими видами ТКО.
Накопление, транспортирование, размещение и обезвреживание ртутных ламп, элементов питания и других видов опасных и чрезвычайно опасных отходов осуществляется в соответствии с инструкциями уполномоченных центральных органов исполнительной власти Московской области специализированными организациями, имеющими специально оборудованную для транспортирования таких органов технику.
Специализированный контейнер для накопления опасных и чрезвычайно опасных отходов представляет собой антивандальную, стационарную, герметичную, запирающуюся на ключ емкость, обеспечивающую накопление различных видов опасных коммунальных отходов в раздельные емкости и сохранность батареек, термометров и отработанных ламп при их накоплении, хранении и извлечении из контейнера. Контейнеры оборудуются яркой цветовой маркировкой оранжевого цвета, а также имеют механизм, предотвращающий повреждение ртутных ламп и несанкционированное извлечение отходов, в частности, исключающий возможность само-открывания загрузочного люка или его выхода из зафиксированного положения в результате воздействия вибрации, единичных ударов и нагрузок, возникающих в процессе эксплуатации.
Конструкция контейнера для накопления опасных коммунальных отходов обеспечивает защиту от попадания в контейнер снега, водопроницаемость и полный сток воды с частей доступных действию осадков, а также от поверхностных вод.
Предлагается сбор отработанных энергосберегающих ламп от населения осуществлять в специальные контейнеры (Экобоксы), установленные на контейнерных площадках для сбора ТКО. Наряду с отработанными лампами в них можно складировать отработанные батарейки и градусники.
Контейнер Экобокс— это надежный, компактный и безопасный сейф для отработанных энергосберегающих ламп. После поступления в самозакрыва-ющийся загрузочный модуль энергосберегающая лампа плавно и без повреж-дений "скатывается" в отсек временного хранения-накопителя. Впоследствии через запирающийся люк на передней панели контейнера лампы легко извлекаются сотрудником обслуживающего предприятия для последующей транспортировки и утилизации.
Осуществлять извлечение из Экобоксов отработанных ламп должна организация, имеющая лицензию на обращение с опасными отходами, которая может как самостоятельно осуществлять утилизацию указанных отходов на специальных установках, так и передать в специализированную организацию, имеющую необходимое оборудование.
Рисунок 17. Специальный контейнер для сбора энергосберегающих ламп, батареек, градусников от населения
Рисунок 18. Вариант оформления агитационного листа
5. ЖИДКИЕ БЫТОВЫЕ ОТХОДЫ
Жидкие бытовые отходы - отходы, образующиеся в результате жизнедеятельности населения (приготовление пищи, уборка и текущий ремонт жилых помещений, фекальные отходы нецентрализованной канализации и др.). Юридической основой для классификации ЖБО служит Федеральный классификационный каталог отходов (ФККО), утвержденный Приказом Росприроднадзора от 22.05.2017 № 242.
ФККО классифицирует отходы по происхождению, агрегатному состоянию и опасности. В ФККО используется термин "Отходы жизнедеятельности населения в неканализованных зданиях и прочие аналогичные отходы, не относящиеся к твердым коммунальным отходам", код раздела 7 32 000 00 00 0.
5.1. Сбор и вывоз жидких бытовых отходов
Вывоз ЖБО осуществляется частными лицами с применением ассенизационных машинам. В соответствии с СанПиН 42-128-4690-88 "Санитарные правила содержания территорий населенных мест" (утв. Минздравом СССР 05.08.1988 № 4690-88) для сбора жидких отходов в неканализованных домовладениях устраиваются дворовые помойницы, которые должны иметь водонепроницаемый выгреб и наземную часть с крышкой и решеткой для отделения твердых фракций. Для удобства очистки решетки передняя стенка помойницы должна быть съемной или открывающейся. При наличии дворовых уборных выгреб может быть общим.
Дворовые уборные должны быть удалены от жилых зданий, детских учреждений, школ, площадок для игр детей и отдыха населения на расстояние не менее 20 и не более 100 м.
На территории частных домовладений расстояние от дворовых уборных до домовладений определяется самими домовладельцами и может быть сокращено до 8-10 метров. В конфликтных ситуациях место размещения дворовых уборных определяется представителями общественности, административных комиссии администрации муниципального района. В условиях децентрализованного водоснабжения дворовые уборные должны быть удалены от колодцев и каптажей родников на расстояние не менее 50 м.
Дворовая уборная должна иметь надземную часть и выгреб. Надземные помещения сооружают из плотно пригнанных материалов (досок, кирпичей, блоков и т.д.). Выгреб должен быть водонепроницаемым, объем которого рассчитывают исходя из численности населения, пользующегося уборной.
Глубина выгреба зависит от уровня грунтовых вод, но не должна быть более 3 м. Не допускается наполнение выгреба нечистотами выше, чем до 0,35 м от поверхности земли. Выгреб следует очищать по мере его заполнения, но не реже одного раза в полгода.
Помещения дворовых уборных должны содержаться в чистоте. Уборку их следует производить ежедневно. Не реже одного раза в неделю помещение необходимо промывать горячей водой с дезинфицирующими средствами. Наземная часть помойниц и дворовых уборных должна быть непроницаемой для грызунов и насекомых.
Неканализованные уборные и выгребные ямы дезинфицируют растворами состава: хлорная известь (10%), гипохлорид натрия (3-5%), лизол (5%), нафтализол (10%), креолин (5%), метасиликат натрия (10%). (Эти же растворы применяют для дезинфекции деревянных мусоросборников. Время контакта не менее 2 мин.).
Запрещается применять сухую хлорную известь (исключение составляют пищевые объекты и медицинские лечебно-профилактические учреждения).
Вывоз ЖБО осуществляется от объектов, не имеющих централизованной канализации.
Сбор жидких отходов от предприятий, организаций, учреждений, неканализованных домовладений осуществляется согласно СанПин 42-128-4690-88 и СП 2.1.7/3.4.016-99 исполнителем услуг в канализационную сеть с последующей очисткой на очистных сооружениях, предварительно согласовав с организацией, осуществляющей очистку канализационных стоков, место слива жидких отходов
В случае отсутствия канализационной сети отвод бытовых стоков допускается в выгреб (септик). Строительство выгребов производится с соблюдением установленных требований. Вывоз жидких отходов производится исполнителем услуг на договорной основе в течение трех дней с момента оформления заявки.
Заключение договора на вывоз жидких отходов для всех юридических и физических лиц, использующих в качестве накопителя стоков выгребные ямы, является обязательным.
Специализированный транспорт для перевозки жидких отходов должен содержаться в соответствии с требованиями "Санитарных правил содержания территории населенных мест".
В соответствии с разъяснениями Минприроды и экологии РФ (письмо от 13.07.2015 № 12-59/16226 "отнесение жидких фракций, выкачиваемых из выгребных ям, к сточным водам или отходам зависит от способа их удаления.
В случае, если жидкие фракции, выкачиваемые из выгребных ям, удаляются путем отведения в водные объекты после соответствующей очистки, их следует считать сточными водами и обращение с ними будет регулироваться нормами водного законодательства.
В случае, если такие фракции удаляются иным способом, исключающим их сброс в водные объекты, такие стоки не подпадают под определение сточных вод в терминологии Водного кодекса Российской Федерации и их следует считать жидкими отходами, дальнейшее обращение с которыми должно осуществляться в соответствии с законодательством об отходах производства и потребления".
5.2. Расчет общего количества жидких бытовых отходов (ЖБО)
Расчет общего количества ЖБО осуществлен от неканализованного жилого фонда, с учетом прогнозной численности населения.
Нормы образования ЖБО в городском округе не утверждены.
В соответствии с "Методическими рекомендациями о порядке разработки генеральных схем очистки территории населенных пунктов РФ", утвержденными постановлением Госстроя России от 21.08.2003 № 152 орма образования ЖБО в неканализованном жилом фонде в зависимости от местных условий колеблется от 1,5 до 4,5 м3/год на 1 человека. С учетом этого, в расчетах была принята норма 3 м3/год.
Таблица 39. Расчет объемов образования ЖБО
№ п/п
Муниципальное
образование
I очередь
Расчетный срок
Норма накопления ЖБО, м3/год
Численность населения, чел.
Объем вывоза ЖБО, м3/год
Численность населения, чел.
Объем вывоза ЖБО, м3/год
1
Богородский городской округ
3
45000
135000
60900,00
182700
5.3. Расчет количества спецтранспорта для вывоза ЖБО.
Для сбора и вывоза жидких бытовых отходов предназначены вакуум-машины, которые обеспечивают извлечение жидких бытовых отходов из выгребных ям и их транспортирование к местам обеззараживания. Машины этого назначения имеют общую принципиальную схему работы - в емкости для нечистот создается вакуум, в результате которого нечистоты по всасывающему рукаву, опущенному в яму, поступают в цистерну.
Рассмотрен вариант применения вакуумных машин КО-505А. КО-505А используется для вакуумной очистки выгребных ям и перевозки фекальных жидкостей к месту утилизации. В состав специального оборудования КО-505А входят две цистерны, насос с вакуумно-нагнетательной системой, механизм выдачи и укладки шланга, пневматическая и электрическая системы. Управление всасывающим шлангом при выполнении технологических операций ведётся с пульта.
При наполнении цистерн в КО-505А сигнально-предохранительное устройство автоматически ограничивает заполнение цистерны перекрытием всасывающего трубопровода.
Рисунок 19. Вакуумная машина КО-505А на шасси КамАЗ-65115-71
Таблица 40. Технические характеристики машины КО-505А
Базовое шасси
КамАЗ-65115-71
Двигатель:
- модель
740.62-280 Euro 3
- тип/мощность, л.с.
дизельный/280
Вместимость цистерны, м3
10
Глубина очищаемой ямы, м
4
Максимальное разрежение в цистерне, Мпа
0,085
Производительность вакуум-насоса, м3/час
310
Время наполнения цистерны, мин.
7-10
Полная масса, кг
20500
Габаритные размеры, м:
- длина
8,3
- ширина
2,5
- высота
3,03
Страница 1 из 128
Таблица 41. Расчет спецтранспорта для вывоза ЖБО на 2024 г. и на 2039 г.
№
п/п
Муниципальное
образование
Объем образованных ЖБО, м3/год
Т, час
Тпз, час
Нулевой пробег, км.
То, час
Тпог, час
Тразг, час
Тпроб, час
Р
Псут, м3
M
Кол-во, шт.
1
Богородский ГО
135000
8
1
10
0,25
0,5
0,5
0,5
4,5
45
9,1
9
Страница 1 из 128
6. СОДЕРЖАНИЕ И УБОРКА ПРИДОМОВЫХ И ОБОСОБЛЕННЫХ ТЕРРИТОРИЙ
6.1. Организация механизированной уборки Богородского городского округа
Уборка территорий подразумевает под собой рациональную организацию работ и выполнение технологических режимов:
летом выполняют работы, обеспечивающие максимальную чистоту дорог и приземных слоев воздуха;
зимой проводят наиболее трудоемкие работы: удаление свежевыпавшего и уплотненного снега, борьба с гололедом, предотвращение снежно-ледяных образований.
Работы по уборке территорий производятся механизированным и ручным способом. Применение механизированной уборки территорий может привести к сокращению норм обслуживания дворников. Уборке подлежат автомобильные дороги, улицы, тротуары, дворовые территории и т.д.
Автомобильные дороги являются важнейшим элементом инфраструктуры населенного пункта и обеспечивают транспортное взаимодействие различных отраслей промышленности и сельского хозяйства. В конечном итоге они оказывают значительное влияние на экономику города.
Автомобильные дороги предназначены для удовлетворения потребностей народного хозяйства и населения в автомобильных перевозках грузов и пассажиров, в реализации конституционных прав каждого человека на свободу перемещения. Чтобы выполнить свое функциональное назначение, автомобильные дороги должны обладать необходимыми для пользователей потребительскими свойствами, главными из которых являются: обеспечиваемые дорогой скорость и уровень загрузки, способность пропускать автомобили и автопоезда с установленными осевыми нагрузками, общей массой и габаритами, экологическая и эргономическая безопасность, эстетические и другие свойства.
Любая автомобильная дорога после строительства или реконструкции и ввода ее в эксплуатацию требует постоянного надзора, ухода, содержания, систематического мелкого и периодического более крупного ремонта.
Задача содержания состоит в обеспечении сохранности дороги и дорожных сооружений и поддержании их состояния в соответствии с требованиями, допустимыми по условиям обеспечения непрерывного и безопасного движения в любое время года.
Без этих мероприятий автомобильная дорога, какой бы технический уровень и качество строительства она не имела, будет сначала постепенно, а затем всё быстрее и быстрее необратимо деформироваться и разрушаться.
Автомобильные дороги, дороги и улицы городов и других населенных пунктов по их транспортно-эксплуатационным характеристикам объединены в три группы.
3 группы автомобильных дорог:
Группа А — автомобильные дороги с интенсивностью движения более 3000 авт/сут; в городах и населенных пунктах - магистральные дороги скоростного движения, магистральные улицы общегородского значения непрерывного движения, улицы с интенсивным движением и маршрутами городского транспорта, улицы, имеющие уклоны, сужения проездов, где снежные валы особенно затрудняют движение транспорта, а также проезды, ведущие к больницам и противопожарным установкам.
Группа Б - автомобильные дороги с интенсивностью движения от 1000 до 3000 авт/сут; в городах и населенных пунктах - магистральные дороги регулируемого движения, магистральные улицы общегородского значения регулируемого движения и районного значения, улицы со средней интенсивностью движения транспорта и площади перед вокзалами, зрелищными предприятиями, магазинами, рынками.
Группа В - автомобильные дороги с интенсивностью движения менее 1000 авт/сут; в городах и населенных пунктах - улицы и дороги местного значения, остальные улицы города с незначительным движением транспорта.
Автомобильные дороги на всем протяжении или на отдельных участках в зависимости от расчетной интенсивности движения и их народнохозяйственного и административного значения подразделяются на категории (таблица 42).
К подъездным дорогам промышленных предприятий относятся автомобильные дороги, соединяющие эти предприятия с дорогами общего пользования, с другими предприятиями, железнодорожными станциями, портами, рассчитываемые на пропуск автотранспортных средств, допускаемых для обращения на дорогах общего пользования.
Таблица 42. Категории автодорог
Категория
дороги
Расчетная интенсивность движения, авт/сут
Народнохозяйственное и административное
значение автомобильных дорог
приведенная к легковому автомобилю
в транспортных единицах
I-а
Св. 14000
Св. 7000
Магистральные автомобильные дороги общегосударственного значения (в том числе для международного сообщения)
I-б
II
Св. 14000
Св. 6000 до 14000
Св. 7000
Св. 3000 до 7000
Автомобильные дороги общегосударственного (не отнесенные к I-a категории), республиканского, областного (краевого) значения
III
Св. 2000 до 6000
Св. 1000 до 3000
Автомобильные дороги общегосударственного, областного (краевого) значения (не отнесенные к I-б, и II категориям), дороги местного значения
IV
Св. 200 до 2000
Св. 100 до 1000
Автомобильные дороги республиканского, областного (краевого) и местного значения (не отнесенные к I-б, II и III категориям)
V
До 200
До 100
Автомобильные дороги местного значения (кроме отнесенных к III и IV категориям)
В соответствии с Правилами и нормами технической эксплуатации жилищного фонда, в зависимости от интенсивности пешеходного движения территории разбиваются на 3 класса:
I класс - до 50 чел./ч;
II класс - от 50 до 100 чел./ч;
III класс - свыше 100 чел./ч.
Интенсивность пешеходного движения определяется на полосе тротуара шириной 0,75 м по пиковой нагрузке утром и вечером (суммарно с учетом движения пешеходов в обе стороны).
Территории дворов относятся к I классу.
Типы покрытий: усовершенствованные (асфальтобетонные, брусчатые), неусовершенствованные (щебеночные, булыжные) и территории без покрытий. Отдельно выделяются территории газонов.
Механизированная уборка городских территорий является одной из важных и сложных задач жилищно-коммунальных организаций городов. При производстве работ, связанных с уборкой, следует руководствоваться соответствующими Правилами техники безопасности и производственной санитарии.
Организация механизированной уборки требует проведения подготовительных мероприятий:
своевременного ремонта усовершенствованных покрытий улиц, проездов, площадей (чтобы не было неровностей, выбоин, выступающих крышек колодцев подземной городской сети);
периодической очистки отстойников дождевой канализации;
ограждения зеленых насаждений бортовым камнем.
При подготовке к уборке предварительно устанавливают режимы уборки, которые, в первую очередь, зависят от значимости улицы, интенсивности транспортного движения и других показателей, приводимых в паспорте улицы. Улицы группируют по категориям, в каждой из которых выбирают характерную улицу; по ней устанавливают режимы уборки всех улиц этой категории и объемы работ. Исходя из объемов работ определяют необходимое число машин для выполнения технологических операций.
Для организации работ по механизированной уборке территорию муниципального образования разбивают на участки, которые обслуживают механизированные колонны, обеспечивающие выполнение всех видов работ по установленной технологии. Целесообразно создавать участки для каждого административного района. Обслуживаемый участок делят на маршруты, за каждым из которых закрепляют необходимое число машин.
Для каждой машины, выполняющей работы по летней или зимней уборке, составляют маршрутную карту, т.е. графическое выражение пути следования, последовательность и периодичность выполнения той или иной технологической операции. В соответствии с маршрутными картами разрабатывают маршрутные графики. При изменении местных условий (движения на участке, ремонте дорожных покрытий на одной из улиц и т.д.) маршруты корректируют. Один экземпляр маршрутов движения уборочных машин находится у диспетчера, другой - у водителя. Водителей машин закрепляют за определенными маршрутами, что повышает ответственность каждого исполнителя за сроки и качество работ.
Рисунок 20. Образец маршрутной карты работы подметально-уборочных машин
Исходя из объемов работ и производительности машин деление на маршруты производят на карте плане участка, на который предварительно наносят протяженность улиц, их категории и места заправки поливомоечных машин, расположение баз технологических материалов, стоянок дежурных машин, наличие больших уклонов, кривых малых радиусов и т.д. Основываясь на характерных сведениях о снегопадах, их интенсивности и продолжительности за зиму, определяют необходимое число уборочных машин и организацию их работы на участке.
Основная задача летней уборки улиц заключается в удалении загрязнений, скапливающихся на покрытии дорог.
Основными операциями летней уборки являются:
подметание дорожных покрытий и лотков;
мойка и поливка проезжей части дороги.
При летней уборке территорий с дорожных покрытий удаляется смет с такой периодичностью, чтобы его количество на дорогах не превышало установленной санитарной нормы. Кроме того, в летнюю уборку входят удаление с проезжей части и лотков улиц грязи в межсезонные и дождливые периоды года; очистка отстойных колодцев дождевой канализации; уборка опавших листьев; снижение запыленности воздуха и улучшение микроклимата в жаркие дни. Основным фактором, влияющим на засорение улиц, является интенсивность движения транспорта. На засорение улиц существенно влияют также благоустройство прилегающих улиц, тротуаров, мест выезда транспорта и состояние покрытий прилегающих дворовых территорий. При малой интенсивности (до 60 автомобилей в час) смет распределяется равномерно. При большой интенсивности отбрасывается потоками воздуха по сторонам и распределяется вдоль бортового камня полосой на ширину 0,5 м.
Перечень основных операций технологического процесса летней уборки автодорог приведен в таблице 43.
Таблица 43. Перечень основных операций технологического процесса летней уборки автодорог
№ п/п
Операции технологического процесса
Средства механизации
1.
Подметание дорожных покрытий и лотков
Подметально-уборочные машины
2.
Мойка дорожных покрытий и лотков
Поливомоечные машины
3.
Полив дорожных покрытий
Поливомоечные машины
4.
Уборка грунтовых наносов механизированным способом с доработкой вручную
Подметально-уборочные и плужно-щеточные машины, автогрейдеры, бульдозеры, рабочие по уборке
5.
Очистка дождеприемных колодцев
Илососы
6.
Погрузка смета и его вывоз
Погрузчики и самосвалы
Механизированную мойку, поливку и подметание проезжей части улиц и площадей с усовершенствованным покрытием в летний период следует производить в плановом порядке.
Технологический порядок и периодичность уборки улиц устанавливают в зависимости от интенсивности движения транспорта (таблица 44). Приведенная периодичность уборки обеспечивает удовлетворительное санитарное состояние улиц только при соблюдении мер по предотвращению засорения улиц и хорошем состоянии дорожных покрытий.
Проезжую часть улиц, на которых отсутствует ливневая канализация, для снижения запыленности воздуха и уменьшения загрязнений следует убирать подметально-уборочными машинами.
Таблица 44. Периодичность выполнения основных операций летней уборки улиц
Категория улиц
Уборка дорожных покрытий
Уменьшение запыленности
проезжая часть
Лоток
Скоростные дороги
(Группа А)
Мойка 1 раз в 1-2 суток
Подметание патрульное
—
Магистральные
(Группа Б)
1 раз в 2-3 суток
2-3 раза в сутки
—
Местного значения
(Группа В)
1 раз в 3 суток
1-2 раза в сутки
поливка с интервалом
1-1,5 часа
Поливомоечные и подметально-уборочные машины следует заправлять технической водой:
На пунктах заправки. Для более эффективного использования поливомоечных машин пункты заправки этих машин должны быть расположены вблизи обслуживаемых проездов. Заправочный пункт должен иметь удобный подъезд для машин и обеспечивать наполнение цистерны вместимостью 6 м3 не более чем за 8 - 10 минут.
Из открытых водоемов только по согласованию с учреждениями санитарно-эпидемиологической службы. Заправка цистерн из водоемов рекомендуется при большом расстоянии от заправочных пунктов до обслуживаемых улиц. При заправке из водоемов в местах заправки машин монтируют насосную установку.
Подметание является основной операцией по уборке улиц, площадей и проездов, имеющих усовершенствованные покрытия.
Перед подметанием лотков должны быть убраны тротуары с тем, чтобы исключить повторное засорение лотков. Время уборки тротуаров должно быть увязано с графиком работы подметально-уборочных машин. Сроки патрульного подметания остановок транспорта, участков с большим пешеходным движением увязывают со временем накопления на них смета. Площади и широкие магистрали лучше убирать колонной подметально-уборочных машин, движущихся уступом на расстоянии одна от другой 10- 20 м. При этом перекрытие подметаемых полос должно быть не менее 0,5 м.
Подметально-уборочными машинами улицы убирают в основных местах накопления смета - в лотках проездов, кроме того, ведется уборка резервной зоны на осевой части широких улиц, а также проводится их патрульное подметание. Наилучший режим работы подметально-уборочных машин двухсменный (с 7 до 21 часов).
Подметание производится в таком порядке: в первую очередь подметают лотки на улицах с интенсивным движением, маршрутами транспорта, а затем лотки улиц со средней и малой (для данного поселения) интенсивностью движения.
Уборку проводят в следующем порядке:
утром подметают не промытые ночью лотки на улицах с интенсивным движением, проезды с троллейбусными и автобусными линиями,
затем подметают лотки проездов со средней и малой (для данного поселения) интенсивностью движения и далее, по мере накопления смета, лотки улиц в соответствии с установленным режимом подметания.
Разгрузку подметально-уборочных машин от смета следует производить на специальных площадках, расположенных вблизи обслуживаемых улиц и имеющих хорошие подъездные пути.
Уборка прибордюрной грязи (грунтовых наносов) в лотках является периодической операцией, входящей в состав летнего содержания автодорог. Грунтовые наносы в зависимости от причин, вызвавших их образование, подразделяются на следующие группы:
межсезонные наносы, представляющие собой загрязнения и остатки технологических материалов, применяющихся при зимней уборке, которые накапливаются в течение зимнего сезона и весной после таяния снега и располагаются полосой в прилотковой части автодороги;
наносы, образующиеся после ливневых дождей, в летнее время года, когда сильные дожди размывают газоны и другие поверхности открытого грунта и перемещают часть грунта на дорожное покрытие;
наносы, возникающие на проезжей части улицы, с которой граничит строительная площадка, когда грунт колесами транспортных средств, обслуживающих стройку, перемещается со строительной площадки на дорожное покрытие.
В весенний период производят очистку проезжей части от грязи, снежной или ледяной корки, по мере ее таяния. Очистку прилотковой части производят после освобождения дороги от снега и льда, пока грязь не засохла и легко удаляется автогрейдером или бульдозером.
В случае высыхания, перед уборкой, грунтовые наносы должны быть увлажнены поливомоечной машиной, что снизит их прочность и предотвратит пыление. Грунт сдвигается в вал и затем с помощью погрузчика подается в кузов самосвала. При выполнении этих работ автогрейдер и поливомоечная машина передвигаются по направлению движения транспорта, погрузчик - против движения транспорта, за погрузчиком задним ходом движется самосвал.
При уборке применяют универсальные и уборочные машины, а также специальные уборочные машины. Надлежащее качество уборки после вывоза наносов достигается ручной уборкой оставшихся загрязнений, подметанием механизмами, а затем тщательной мойкой поверхности.
Операцию мойки дорожного покрытия следует производить при положительной температуре. Мойку дорожных покрытий производят только на автомагистралях, имеющих усовершенствованные дорожные покрытия (асфальтобетон, цементобетон). Моют проезжую часть дорог в период наименьшей интенсивности движения транспорта.
Мойка проезжей части улиц и лотков - основной способ уборки улиц в дождливое время года. Мойка в дневное время допустима в исключительных случаях, непосредственно после дождя, когда загрязнение дорог резко увеличивается, так как дождевая вода смывает грунт с газонов, площадок и т.д.
Улицы со средней и большой интенсивностью движения моют каждые сутки ночью, а улицы с малой интенсивностью движения - через день в любое время суток. Автомагистрали, подлежащие мойке, должны иметь ливневую канализацию или уклоны, обеспечивающие сток воды. Поперечный уклон дороги обычно составляет 1,5 - 2,5 % с уменьшением на середине проезда до нуля. Мойка автодороги должна завершаться промывкой лотков, в которых оседают тяжелые частицы мусора (песок). Эту операцию выполняют с помощью специального насадка, который устанавливается вместо переднего правого.
Мойка автодорог шириной до 12 м производится, как правило, одной машиной - сначала промывается одна сторона проезжей части, затем - другая. При большой ширине дороги целесообразно использовать несколько машин, которые двигаются уступом с интервалом 10-20 м. Как правило, в мойке участвуют две машины, что связано с возможностью одновременной их заправки от одного стендера (заправочной колонки).
Рисунок 21. Схема мойки дорожных покрытий
Дорожные покрытия следует мыть так, чтобы загрязнения, скапливающиеся в прилотковой части дороги, не выбрасывались потоками воды на полосы зеленых насаждений или тротуар.
При отсутствии водоприемных колодцев проезжую часть дорог убирают подметально-уборочные машины с той же периодичностью, что и при мойке.
Мойка лотков производится на улицах, имеющих дождевую канализацию, хорошо спрофилированные лотки и уклоны (от 0,5 % и более), и выполняется поливомоечными машинами, оборудованными специальными насадками. На улицах с интенсивным движением смет перемещается потоком транспорта в сторону, и уборка этих улиц заключается главным образом в очистке лотков, а мойка проезжей части в этом случае необходима лишь 1 раз в 2-3 суток.
В период листопада опавшие листья необходимо своевременно убирать. Собранные листья следует вывозить на специально отведенные участки либо на поля компостирования. Сжигать листья на территории жилой застройки, в скверах и парках запрещается.
Улицы с повышенной интенсивностью движения, нуждающиеся в улучшении микроклимата и снижении запыленности. Для чего на автомобильных дорогах должна производиться поливка.
Улицы поливают только в наиболее жаркое время года при сухой погоде для снижения запыленности воздуха и улучшения микроклимата. Хотя поливка и не является уборочным процессом, тем не менее, она снижает запыленность воздуха на улицах. Улицы поливают с интервалом 1- 1,5 часа в жаркое время дня (с 11 до 16 часов).
Для предотвращения запыленности при поливе могут быть использованы связующие добавки.
Поливку производят в первую очередь на улицах, отличающихся повышенной запыленностью. К таким улицам относятся улицы хотя и с усовершенствованным или твердым дорожным покрытием, но недостаточным уровнем благоустройства (отсутствие зеленых насаждений, неплотность швов покрытия и т.д.). Асфальтобетонные покрытия на улицах с интенсивным движением транспорта поливать нецелесообразно ввиду смывания грязи с колес и крыльев автомобилей, в результате чего после высыхания поверхности покрытия запыленность приземных слоев воздуха увеличивается.
Автомагистрали шириной до 18 м поливают за один проход поливомоечной машины, идущей по оси дороги (если это возможно по условиям дорожного движения). На более широких проездах полив производится за два или несколько проходов одной машиной или группой машин, движущихся уступом с интервалом 20-25 м. Количество воды, распределяемое по поверхности дороги, должно обеспечивать равномерное смачивание всей поверхности, но не должно происходить стекание воды, расход при поливе дорожного покрытия 0,2 - 0,25 л/м2.
Полив дорожных покрытий производят теми же машинами, что и мойку, но насадки устанавливаются таким образом, чтобы струя воды из обоих насадок направлялась вперед и несколько вверх, причем наивысшая точка струи находилась бы на расстоянии 1,5 м от дорожного покрытия.
Рисунок 22. Схема поливки дорожных покрытий
При мойке, поливке и подметании следует придерживаться норм расхода воды: на мойку проезжей части дорожных покрытий требуется 0,9-1,2 л/м2; на мойку лотков - 1,6- 2 л/м2; на поливку усовершенствованных покрытий - 0,2- 0,3 л/м2; на поливку булыжных покрытий - 0,4-0,5 л/м2 (в зависимости от засоренности покрытий).
Работы по содержанию земляного полотна направлены на сохранение его геометрической формы, обеспечение требуемой прочности и устойчивости земляного полотна, обочин и откосов, постоянное поддержание в рабочем состоянии водоотводных и водопропускных устройств. Особое внимание необходимо уделять участкам с неблагоприятными грунтовыми и гидрологическими условиями, местам появления и развития пучин, участкам дорог на болотах и в зонах искусственного орошения.
Основные задачи содержания земляного полотна по периодам года:
в весенний период - исключить переувлажнение грунтов земляного полотна талыми и грунтовыми водами;
в летний период — выполнить работы по очистке и восстановлению дефектов водоотводных устройств, обочин и откосов;
в осенний период — предупредить переувлажнение земляного полотна атмосферными осадками, обеспечить минимальную влажность слагающих его грунтов.
Усовершенствованные покрытия очищают механическими щетками, поливомоечными или подметально-уборочными машинами в сочетании с мойкой. При большом скоплении грязи на покрытии (около переездов, съездов и т.д.) прибегают к комбинированной очистке, т.е. механической щеткой и поливомоечной машиной.
Обеспыливание покрытий переходного и низшего типов, устроенных без применения органических вяжущих, осуществляют путем обработки их поверхности обеспыливающими материалами.
В настоящее время существует технология для усовершенствования (восстановления правильного профиля проезжей части) и обеспыливания гравийных и грунтовых дорог с использованием химического реагента CC Road (кальция хлорид дорожный) производства Финляндии.
Благодаря применению данной технологии снижаются будущие затраты на содержание и ремонт, улучшаются условия движения по гравийным дорогам.
Требования к летней уборке дорог (по отдельным элементам)
К качеству работ по летней уборке территорий могут быть предъявлены следующие требования:
Допустимый объем загрязнений, образующийся между циклами работы подметально-уборочных машин, не должен превышать 50 г на 1 м2 площади покрытий.
Общий объем таких загрязнений не должен превышать 50 г на 1м2 лотка.
Допускаются небольшие отдельные загрязнения песком и мелким мусором, которые могут появиться в промежутках между циклами уборки. Общий объем таких загрязнений не должен превышать 15 г на 1 м2.
Проезжая часть должна быть полностью очищена от всякого вида загрязнений и промыта. Осевые, резервные полосы, обозначенные линиями регулирования, должны быть постоянно очищены от песка и различного мелкого мусора. Лотковые зоны не должны иметь грунтово-песчаных наносов и загрязнений различным мусором; допускаются небольшие загрязнения песчаными частицами и различным мелким мусором, которые могут появиться в промежутках между проходами подметально-уборочных машин.
Тротуары и расположенные на них посадочные площадки остановок пассажирского транспорта должны быть полностью очищены от грунтово-песчаных наносов, различного мусора и промыты. Разделительные полосы, выполненные из железобетонных блоков, должны быть постоянно очищены от песка, грязи и мелкого мусора по всей поверхности (верхняя полка, боковые стенки, нижние полки). Шумозащитные стенки, металлические ограждения, дорожные знаки и указатели должны быть промыты.
Кучи загрязнений, образующиеся при уборке полосы дороги у бортового камня и укладываемые на прилотковой полосе, убирают путем отсасывания с помощью всасывающего шланга подметально-уборочной машины, размещаемой на прилотковой полосе за кучей по ходу движения транспортных средств, и затем вывозят на отведенные для этого места.
Наибольшее распространение имеют остановки, расположенные непосредственно на тротуаре. Загрязнения, возникающие при функционировании остановки, скапливаются в основном на тротуаре и в прилотковой полосе. Уборка этих загрязнений осуществляется при уборке тротуара тротуароуборочными машинами и при подметании прилотковой полосы подметально-уборочными машинами.
На магистральных дорогах при большой интенсивности движения пассажирского транспорта используются крытые остановки, защищающие ожидающих пассажиров от непогоды. На таких остановках подлежит уборка площадки дорожного покрытия между навесом остановки и бортовым камнем, а также покрытие, расположенное под навесом, на котором зачастую устанавливаются скамейки.
Площадка перед крытыми остановками убирается тротуароуборочными машинами. Уборка покрытия под навесом производится всасывающим шлангом подметально-уборочной машины. При помощи всасывающего шланга убираются также узкие, недоступные для тротуароуборочных машин площадки перед крытыми остановками. В зависимости от расстояния до крытой площадки машина размещается в прилотковой полосе или непосредственно перед навесом на тротуаре.
Для выполнения этих операций всасывающий шланг оборудуется специальным щелевым насадком, обеспечивающим увеличение ширины убираемой полосы. Насадком обрабатываются места скопления загрязнений, располагающиеся под скамейками и в местах стыка покрытия со стенками навеса.
Уборка урн, расположенных на остановках пассажирского транспорта, производится всасывающим шлангом без щелевого насадка путем опускания шланга в сборник урны. Загрязнения, превышающие диаметр всасывающего шланга, помещают в бункер машины через контрольный люк. Загрязнения, попадающие через решетки на приствольный грунт деревьев, убираются также при помощи всасывающего шланга подметально-уборочной машины. Всасывающий шланг без щелевого насадка подводится к решетке так, чтобы обрез наконечника шланга плотно прилегал непосредственно к ее верхней плоскости, и перемещается вручную по всей поверхности решетки, отсасывая загрязнения, расположенные под решеткой.
Основной задачей зимней уборки дорожных покрытий является обеспечение нормальной работы транспорта и движения пешеходов. Сложность организации уборки связана с неравномерной загрузкой парка снегоуборочных машин, зависящей от интенсивности снегопадов, их продолжительности, количества выпавшего снега, а также от температурных условий.
Зимнее содержание дорог:
изготовление, установка, устройство и ремонт постоянных снегозащитных сооружений (заборов, панелей, навесов грунтовых валов и др.), уход за снегозащитными сооружениями;
изготовление, установка (перестановка), разборка и восстановление временных снегозадерживающих устройств (щитов, изгородей, сеток и др.);
создание снежных валов и траншей для задержания снега на придорожной полосе и их периодическое обновление;
патрульная снегоочистка дорог, расчистка дорог от снежных заносов, уборка и разбрасывание снежных валов с обочин; профилирование и уплотнение снежного покрова на проезжей части дорог низких категорий;
регулярная расчистка от снега и льда автобусных остановок, павильонов, площадок отдыха и т.д.;
очистка от снега и льда всех элементов мостового полотна, а также зоны сопряжения с насыпью, подферменных площадок, опорных частей, пролетных строений, опор, конусов и регуляционных сооружений, подходов и лестничных сходов;
борьба с зимней скользкостью;
восстановление существующих и создание новых баз противогололедных материалов, устройство подъездов к ним;
приготовление и хранение противогололедных материалов;
устройство и содержание верхнего слоя покрытия с антигололедными свойствами;
устройство и содержание автоматических систем раннего обнаружения и прогнозирования зимней скользкости, а также автоматических систем распределения антигололедных реагентов на мостах, путепроводах, развязках в разных уровнях и т.д.;
борьба с наледями, устройство противоналедных сооружений, расчистка и утепление русел около искусственных сооружений; ликвидация наледных образований.
Технология зимней уборки дорог основана на комплексном применении средств механизации и химических веществ, что является наиболее эффективным и рациональным в условиях интенсивного транспортного движения.
Перечень операции и машин, применяемых при зимней уборке, приводится в таблице 45.
Таблица 45. Перечень операции и машин, применяемых при зимней уборке
Операция
Машина
Борьба со снежно-ледяными образованиями
Распределение технологических материалов
Распределитель технологических материалов
Сгребание и сметание снега
Плужно-щеточный снегоочиститель
Скалывание уплотненного снега и льда
Скалыватель- рыхлитель, автогрейдер
Сгребание и сметание скола
Плужно-щеточный снегоочиститель
Удаление снега и скола
Перекидывание снега и скола на свободные площади
Роторный снегоочиститель
Сдвигание
Плуг-совок
Погрузка снега и скола в транспортные средства
Снегопогрузчик
Вывоз снега и скола
Самосвал
Уборка территории в зимний период осуществляется в два этапа:
Расчистка проезжей части и проездов;
Удаление с проездов собранного в валы снега.
Сроки ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки для автомобильных дорог, а также улиц и дорог населенных пунктов с учетом их транспортно-эксплуатационных характеристик приведены в таблице 46.
Таблица 46. Сроки ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки для автомобильных дорог, а также улиц и дорог населенных пунктов с учетом их транспортно-эксплуатационных характеристик
Группа дорог и улиц по их транспортно-эксплуатационным характеристикам
Нормативный срок ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки, час.
Группа А
4
Группа Б
5
Группа В
6
Нормативный срок ликвидации зимней скользкости принимается с момента ее обнаружения до полной ликвидации, а окончание снегоочистки с момента окончания снегопада или метели до момента завершения работ.
После очистки проезжей части снегоуборочные работы должны быть проведены на остановочных пунктах общественного транспорта, тротуарах и площадках для стоянки и остановки транспортных средств.
В населенных пунктах уборку тротуаров и пешеходных дорожек следует осуществлять с учетом интенсивности движения пешеходов после окончания снегопада или метели в сроки, приведенные в таблице 47.
Таблица 47. Время проведения уборки тротуаров в зависимости от интенсивности движения пешеходов
Интенсивность движения пешеходов, чел/час
Время проведения работ, ч. не более
более 250
1
от 100 до 250
2
до 100
3
В связи с тем, что стоимость вывоза снега резко возрастает при увеличении расстояния до места складирования, необходимо иметь разветвленную сеть мест складирования снега, число которых должно быть экономически обоснованным.
Существует несколько вариантов организации мест складирования снега:
1. Сухие снежные свалки должны удовлетворять таким основным требованиям:
участок должен иметь планировку с приданием уклонов к водостокам, лоткам, канавам-кюветам, закрытым водостокам с водоприемными колодцами, которые исключают возможность подтопления в период весеннего снеготаяния и кратковременных оттепелей; иметь подъезды с усовершенствованным покрытием;
устройство въездов и выездов на площадку свалки должно обеспечивать нормальное маневрирование автомобилей-самосвалов;
должно быть освещенными для работы в ночное время;
должно иметь отапливаемое помещение для обслуживающего персонала.
2. Речные свалки, как правило, размещают на набережных рек вблизи сбросов теплых вод от теплоэлектроцентралей либо других промышленных предприятий, чтобы в районе сброса снега не образовался лед. Снег в реки сбрасывают со специальных погрузочных эстакад постоянного или временного (сборно-разборного) типа.
3. При устройстве речных свалок необходимо выполнять основные требования:
обеспечивать разбивку льда в течение всего периода ледостава в местах сброса снега;
поддерживать полыньи в местах свалки;
иметь освещение свалки для производства работ в ночное время.
4. При разгрузке нескольких автомобилей расстояние между ними на месте выгрузки должно быть не менее 0,5 м.
Водители автомобилей при въезде на свалку обязаны выполнять указания мастеров, бригадиров и рабочих свалки. Въезжать на свалку следует на малой скорости. Нельзя допускать ударов колес автомобилей о предохранительное устройство (брусья). Находиться пассажирам в кабине автомобиля при разгрузке снега категорически запрещается. При подъезде к ограничительному брусу водитель обязан открыть левую дверцу кабины.
5. Учет объема вывезенного снега ведет дежурный по свалке, который выдает талоны водителям автотранспорта. По этим талонам предприятия по уборке производят расчет с организацией, выделяющей самосвалы для вывоза снега.
6. Для регистрации работы свалки и передачи смен необходимо иметь журнал приема-сдачи дежурства по свалке. Принимающий смену обязан лично проверить состояние креплений, всех узлов и оградительных устройств и результаты осмотра занести в сменный журнал.
7. Свалка должна быть снабжена спасательным, оградительным и другим инвентарем в соответствии с табелем оснащенности. Передачу имеющегося на свалке инвентаря производят по сменам под расписку в специальном журнале.
Возможен вариант использования снегоплавильных установок. Ниже описан принцип работы установок для плавления снега:
Составной частью установки являются теплогенерирующий агрегат (газовая или дизельная горелка), расположенный в отдельном корпусе; емкость для загрузки снега; зона фильтрации и слива талой воды.
Поток горячих отработавших газов от теплогенерирующего агрегата направляется непосредственно по теплообменнику змеевидной формы, установленному горизонтально относительно емкости для снега. Нагретый газ, двигаясь в турбулентном потоке, создаваемом благодаря особенностям внутренней конструкции теплообменника, нагревает стенки теплообменника, которые передают тепло воде (снегу), находящемуся вокруг теплообменника.
Нагретые слои воды создают восходящий поток, который переносит теплую воду и передает тепло загруженному снегу. Для повышения эффективности смешивания потоков и соответственно передачи тепла от нагретых слоев в установке использована система принудительной подачи талой нагретой воды (насосы и система орошения).
Талая вода через переливное отверстие переливается в зону фильтрации, где происходит частичная очистка воды от твердых примесей (песка, мелкого мусора). Отвод талой воды осуществляется через сливную трубу в ливневую канализацию. Осадок песка ложится на дно емкости плавления. После цикла работы емкость очищается от осадка через герметичные люки, находящиеся на тыльной стороне установки рядом со сливом.
На рисунке 23 представлена схема работы снегоплавильной установки.
Рисунок 23. Схема работы снегоплавильной установки
Таким образом, основные требования к организации работ плавления снега составляют:
1) Электропитание 220 или 380 В.
2) Подключение к газовой магистрали для станций с газовыми горелками.
3) Обеспечение стока талой воды.
Мощность снегоплавильных установок может составлять от 2 куб. метров в час и до 250 куб. метров снега в час.
При организации баз для технологических материалов следует помнить, что используются базы во время сильных снегопадов, поэтому они должны иметь удобный подъезд.
Выбор площадки для устройства баз обусловливается наличием свободной площади, условиями планировки и принятым способом доставки технологических материалов (по железной дороге, автотранспортом, баржами), обеспечением минимума холостых пробегов распределителей. Базы следует размещать на площадках, где отсутствуют грунтовые воды.
Базы для приготовления и складирования технологических материалов должны иметь асфальтированные площадки.
Для производства погрузочных работ на базе должна быть организована круглосуточная работа машин и механизмов. Машины и механизмы, занятые на работах по приготовлению технологических материалов, должны проходить ежедневное обслуживание, включающее внешний контроль, уборку, тщательную мойку горячей и холодной водой и т.п.
Емкость баз по приготовлению и хранению противогололедных материалов должна быть рассчитана с коэффициентом запала 1,2 - 1,3 от ежегодного заготовляемого объема материалов.
Сгребание и подметание снега производится плужно-щеточным снегоочистителем после обработки дорожных покрытий противогололедными материалами одной машиной или колонной машин, в зависимости от ширины проезжей части автодороги с интервалом движения 15-20 м. Ширина полосы, обрабатываемой одной машиной (ширина захвата) при снегоуборке - 2,5 м. При обработке поверхности колонной машин, идущих "уступом", ширина захвата одной машины сокращается до 2 м.
Очистка части улиц до асфальта одними снегоочистителями может быть обеспечена только при сравнительно малой интенсивности движения транспорта (не более 100 маш./час), а также при снегопадах интенсивностью менее 0,5 мм/час убирают без применения химических материалов путем сгребания и сметания снега плужно-щеточными снегоочистителями.
Число снегоочистителей зависит от ширины улиц, то есть для предотвращения разбрасывания промежуточного вала и прикатывания его колесами проходящего транспорта за один проезд должна быть убрана половина улицы.
На улицах с двусторонним движением первая машина делает проход по оси проезда, следующие двигаются уступом с разрывом 20-25 м. Полоса, очищенная идущей впереди машиной, должна быть перекрыта на 0,5-1,0 м (рисунок 24).
направление движения плужно-щеточных снегоочистителей
направление движения роторного снегоочистителя
Рисунок 24. Схема расчистки проезжей части улиц колонной плужно-щеточных снегоочистителей и складирование снега в лотке
Работы по сгребанию и подметанию снега следует выполнять в сжатые сроки в течение директивного времени. В зависимости от интенсивности снегопада и интенсивности движения транспорта директивное время на сгребание и подметание рекомендуется принимать следующим (таблица 48).
Таблица 48. Директивное время сгребания и подметания снега
Интенсивность движения, машин/час
Интенсивность снегопада, мм/ч
Директивное время, ч
Менее 120
Менее 30
2
Менее 120
Более 30
1,5
Более 120
Менее 30
3
Более 120
Более 30
1,5
Перекидывание снега шнекороторными снегоочистителями применяют на набережных рек, загородных и выездных магистралях, а также на расположенных вдоль проездов свободных территориях.
Вал снега укладывают в прилотковой части дороги. Во всех случаях, где это представляется возможным, для наилучшего использования ширины проезжей части, а также упрощения последующих уборочных работ вал снега располагают по середине двустороннего проезда (рисунок 25).
Рисунок 25. Схема расчистки проезжей части улиц колонной плужно-щеточных снегоочистителей и перекидывание снега роторным снегоочистителем
При выполнении снегоочистительных работ особое внимание следует уделять расчистке перекрестков и остановок транспорта. При расчистке перекрестков машина движется перпендикулярно валу, а при расчистке остановок и подъездов - сбоку, захватывая лишь его часть. Число проходов машины зависит от площади поперечного сечения вала. Собранный снег сдвигается в расположенный рядом вал или на свободные площади.
На насаждения и газоны разрешается перекидывать только свежевыпавший снег. При перекидке снега на проездах с насаждениями должно быть исключено повреждение деревьев и кустарников, при этом применяются дополнительные насадки и желоба с направляющими козырьками, отрегулированными для каждого участка дорог. Это обеспечивает укладку перекидываемого снега на узкой полосе между проезжей частью и насаждениями, или даже пересадку его через ряд кустарников, обеспечивая их сохранность.
Таблица 49. Рекомендуемые сроки вывоза снега
Слой снега, см в сутки
I категория дорог
II категория дорог
III категория дорог
до 6
2-3 час
3-4 час
4-6 час
до 10
3-4 час
4-6 час
5-8 час
до 15
4-6 час
5-8 час
6-10 час
Своевременное удаление снега и скола обеспечивает нормальную пропускную способность улиц и, кроме того, уменьшает возможность возникновения снежно-ледяных образований при колебаниях температуры воздуха.
При большей интенсивности движения, как правило, нельзя предотвратить образования уплотненного снега. Состав работ по удалению уплотненного снега и льда:
Скалывание уплотненного снега и снежной корки в лотках.
Сгребание скола с очищенной полосы. Эта операция производится частично при сгребании и подметании снега и скола. Однако, формирование валов требует применения дополнительной техники - автогрейдеров и бульдозеров. Автогрейдеры должны быть снабжены специальным ножом гребенчатой формы, или скалывателями - рыхлителями. Сгребание снега следует производить:
в прилотковую часть проезда;
на площади свободные от застройки, зеленых насаждений и движения транспортных средств, до конца зимнего сезона;
на разделительную полосу;
допускается сгребание в люки обводненной дождевой или хозяйственно-фекальной канализации.
Удаление снега и скола, собранного в валы и кучи. В транспортные средства снег грузят снегопогрузчиками или роторными снегоочистителями в следующем порядке. Снегопогрузчик движется вдоль прилотковой части улицы в направлении, противоположном движению транспорта. Находящийся под погрузкой самосвал также движется задним ходом за погрузчиком. Движение самосвала задним ходом и работа погрузчика создают повышенную опасность для пешеходов. В связи с этим в процессе погрузки около снегопогрузчика должен находиться дежурный рабочий, который руководит погрузкой и не допускает людей в зону работы машины. Рабочие, обслуживающие снегопогрузчики, должны быть одеты в специальные жилеты. При погрузке снега роторными снегоочистителями опасность работы повышается, так как снегоочиститель и загружаемый самосвал движутся рядом в направлении движения транспорта, сужая проезжую часть улицы. Роторный снегоочиститель обслуживает один рабочий, ответственный за безопасность проведения работ. После загрузки самосвал вливается в общий поток транспорта, не мешая ему.
Снег и уличный смет, содержащие хлориды, должны вывозиться до начала таяния. Снежно-ледяные образования, остающиеся после прохода снегопогрузчиков, должны быть в кратчайшие сроки удалены с поверхности дорожного покрытия с помощью скалывателей - рыхлителей или путем использования различных химических материалов.
Формирование снежных валов не допускается:
на пересечениях всех дорог и улиц в одном уровне и вблизи железнодорожных переездов в зоне треугольника видимости;
ближе 5 м от пешеходного перехода;
ближе 20 м от остановочного пункта общественного транспорта;
на участках дорог, оборудованных транспортными ограждениями или повышенным бордюром;
на площади зеленых насаждений;
на тротуарах.
Снежно-ледяные образования сгребаются снегоуборочными машинами с дорог в валы, затем погрузчики загружают эту массу в самосвалы для последующего вывоза на полигон ТКО.
Обработка дорожных покрытий противогололедными материалами и специальными реагентами для предотвращения уплотнения снега
Химические вещества при снегоочистке препятствуют уплотнению и прикатыванию свежевыпавшего снега, а при возникновении снежно-ледяных образований снижают силу смерзания льда с поверхностью дорожного покрытия.
Специальные химические реагенты для предотвращения уплотнения снега рекомендуется применять:
при большей интенсивности движения, когда, как правило, нельзя предотвратить образования уплотненного снега без применения химических материалов на покрытиях дорог.
в особых эксплуатационных условиях (подъемы дорог, подъезды к мостам, туннелям и т. п.), когда требуется повысить коэффициент сцепления колес транспортных средств с дорожным покрытием.
Для борьбы с гололедом применяют профилактический метод, а также метод пассивного воздействия, способствующий повышению коэффициента сцепления шин с дорогой, покрытой гололедной пленкой. Предпочтительно использовать профилактический метод, но его применение возможно только при своевременном получении сводок метеорологической службы о возникновении гололеда. После получения сводки необходимо обработать дорожное покрытие химическими реагентами. Чтобы реагенты не разносились колесами транспортных средств, их разбрасывают непосредственно перед возникновением гололеда. При такой обработке ледяная пленка по поверхности дорожного покрытия не образуется, дорога делается лишь слегка влажной.
Для устранения гололеда дорожное покрытие обрабатывают противогололедными препаратами. Обработка дорожных покрытий при профилактическом методе борьбы с гололедом: начинают с улиц с наименьшей интенсивностью движения, то есть улиц групп Б и В, а заканчивают на улицах группы А. Такой порядок работы в наилучшей степени способствует сохранению реагентов на поверхности дороги. Обработку дорог, покрытых гололедной пленкой, начинают с улиц группы А категории, затем посыпают улицы групп Б и В. Параллельно необходимо проводить внеочередные работы по выборочной посыпке подъемов, спусков, перекрестков, подъездов к мостам и туннелям. Продолжительность обработки всех улиц группы А не должна превышать одного часа. Для ускорения производства работ по борьбе с гололедом следует обрабатывать дороги только в полосе движения, на которую приходится примерно 60...70% ширины проезжей части улицы.
При борьбе с гололедом или с образованием снежно-ледяных накатов широко применяют химические реагенты, водные растворы которых замерзают при низких температурах. Температурные условня определяют выбор материалов. Хлорид натрия - бесцветное кристаллическое вещество хорошо растворяется в воде (35,7 кг в 100 кг воды при 10 °С), плотность 2165 кг/м 3.
Хлорид натрия слеживается, поэтому Академией им. К.Д. Памфилова было предложено добавить к нему до 10 % более гигроскопичного хлорида кальция, присутствие которого резко снижает слеживаемость смеси. Эта смесь получила название неслеживающейся.
Хлорид калия, изредка используемый в качестве реагента, характеризуется сравнительно высокой растворимостью (34,2 кг в 100 кг воды при 20 °С), имеет эвтектическую температуру всего -10,6 °С при концентрации 24,5 кг в 100 кг воды. Эта эвтектическая температура недостаточна для обеспечения быстрого и полного плавления снежно-ледяных образований.
Нитрат кальция, входящий в состав ингибитора (замедлителя) коррозии стали — нитрит нитрата кальция (ННК), - имеет эвтектическую температуру -29 °С при концентрации нитрата кальция 77 кг в 100 кг воды, плотность 1820 кг/м3. Нитрат кальция гигроскопичен. Используется не только в составе ННК для ингибирования, но и в составе комплексного соединения с мочевиной (НКМ) в соотношении 1:4 по молекулярной массе для борьбы со снежно-ледяными образованиями на аэродромах. Эвтектическая температура НКМ - 28 °С. Он не гигроскопичен и не слеживается.
Нитрит кальция - основной ингибитор коррозии в составе нитрит нитрата кальция - имеет эвтектическую температуру -20 °С при концентрации 52 кг в 100 кг воды. При его введении в хлорид кальция при концентрации ННК до 10% получающийся реагент - нитрит-нитрат-хлорид кальция (ННХК), который удается чешуировать и выпускать в виде неслеживающегося продукта.
Запрещается в зимний период обработка тротуаров и дорожных покрытий поваренной солью (N aCl).
Рекомендуется использование гранулированного хлорида кальция. Предназначен для обработки дорог и улиц, пешеходных зон и тротуаров в любом диапазоне температур до -30°С. Раствор хлористого кальция имеет самую низкую температуру замерзания - 51°С при концентрации 29,5 %, тогда как хлористый натрий - при – 21,1°С (концентрация 23,3 %), хлористый магний при - -33,5°С (концентрация 21,0 %).
Реагенты, содержащие хлористый кальций, при растворении выделяют тепло. Плавление льда хлористым кальцием это экзотермическая реакция. Большинство других реагентов выбирают тепло из окружающей атмосферы во время плавления льда. Это эндотермическая реакция. В практических условиях, если температура опускается гораздо ниже температуры замерзания, скорость поглощения тепла из льда и снега замедляется до такого момента, когда эндотермические противогололедные реагенты с трудом могут создавать рассол. Когда нет рассола - нет эффекта от реагента. Поэтому хлористый натрий работает только до -6-8°С.
При определении нормы распределения расчет ведут на сухое вещество. Раствор можно распределять по дорожному покрытию с помощью специально оборудованных поливомоечных машин.
Хлористый кальций может применяться в виде раствора для профилактики обледенения и в сухом виде для борьбы с гололедом, льдом и снегом. Процесс плавления происходит с высокой скоростью.
Рисунок 26. Классификация противогололедных материалов
*ПСС- песко соляная смесь;
**ПГС - песчано-гравийная смесь.
Таблица 50. Расход реагента в интервале температур для предотвращения образования гололеда
Температура, °С
До -4
До -8
До -12
До -16
До -20
Хлористый кальций, грамм/м2
15
35
45
55
65
Данный реагент используется в Европейских странах и сравнительно недавно появился на рынке России. Химический реагент изготовлен в соответствии с международным стандартом SN S-EN ISO 9001: 2000, отличается длительным эффектом воздействия и соответствует современным требованиям безопасности.
При зимнем содержании автомобильных дорог применяют химический, комбинированный, фрикционный и физико-химический способы борьбы с зимней скользкостью.
Химический способ основан на использовании химических материалов, обладающих способностью при контакте со снежно-ледяными отложениями переводить их в раствор, не замерзающий при отрицательных температурах.
При химическом способе распределяют чистые ПГМ в твердом или жидком виде, с целью предупреждения (профилактический метод) образования зимней скользкости или ликвидации уже образовавшихся снежно-ледяных отложений (снежный накат, стекловидный лед).
Применяют химический способ в различных регионах на дорогах I - II категорий, а также с учетом народнохозяйственного и социального значения дороги.
Комбинированный способ (химико-фрикционный) предусматривает совместное применение химических и фрикционных ПГМ.
Комбинированный способ применяют при необходимости ликвидации снежно-ледяных отложений и повышения коэффициента сцепления на них. При применении этого способа результат борьбы с зимней скользкостью получается такой же, как и при использовании химических ПГМ.
Фрикционный способ применяют на дорогах (участках) III - IV - V категорий, а также на дорогах, расположенных в регионах с продолжительными и устойчивыми низкими температурами (ниже -20 - -25°С), или где использование отдельных химических ПГМ запрещено.
Физико-химический способ заключается в придании противогололедных свойств асфальтобетонному покрытию путем введения в асфальтобетонную смесь антигололедного наполнителя "Грикол", который на поверхности покрытия создает гидрофобный слой, снижающий адгезию снежно-ледяных отложений к покрытию или предотвращающий их образование.
Применяют этот способ на участках дорог, подверженных частому гололедообразованию (участках в горнойместности, у водоемов, ТЭЦ, на мостах, путепроводах, эстакадах и др.).
"Грикол" представляет собой тонкодисперсный порошок от светло-серого до темно-серого цвета, растворимый вводе, спирте, не смешивается с углеводородами. По своим физико-химическим показателям должен удовлетворять ТУ 5718-003-052-04773-95 "Антигололедный наполнитель "Грикол".
6.2. Количество технологических материалов, спецмашин и оборудования
6.2.1. Расчет потребного количества спецмашин на летние уборочные работы. Расчет потребного количества подметально-уборочных машинах для уборки дорог.
Расчет произведен для машин ПУМ-99 на базе шасси "Зил"
Таблица 51. Характеристики спецтехники
Характеристика
ПУМ-99
Емкость бака воды, Vв (л)
900
Расход воды для увлажнения смета в зоне работы щеток, g - л/м-
0,05
Рабочая скорость движения машины, U - км/ч;
7,8
Ширина подметания, В м;
2,9
Время работы на 1 заправке водой TР1зв, час
0,80
Таблица 52. Эксплуатационная производительность спецтехники
Характеристика
ПУМ-99
Чистое время уборки Туб, час (полут. раб. день)
5,05
Чистое время уборки Туб, час (односм. раб.день)
3,51
Эксплуатационная производительность, Пэксп, м-/сут, (полут. раб. день)
114191
Эксплуатационная производительность, Пэксп, м-/сут, (односм. раб. день)
79437
Рисунок 27. Вакуумная подметально-уборочная машина ПУМ-99 на базе шасси "Зил"
Необходимое количество спецмашин для летней уборки определяется по формуле:
где N потребное количество машин, шт.;
S(l) площадь убираемой проезжей части дорог, тыс.м2;
r – количество рабочих дней необходимых для уборки всей территории (принимается равным 5);
Пр производительность машин, тыс. м2;
Кi коэффициент использования парка машин (принимаем равным 0,9).
Площадь покрытий, убираемых механизированным способом, составляет 1668000 м2.
Таблица 53. Необходимое количество подметально-уборочных машин для уборки проезжей части в Богородском городском округе
Площадь механизированной уборки, кв. м.
Потребное количество машин ПУМ-99, шт.
Существ. положение
На первую очередь
На расчетный срок
Существ. положение
На первую очередь
На расчетный срок
1668000
1668000
1800000
2,8
2,8
3,0
Принимаем N =3 машин марки ПУМ-99 при прогнозируемых объемах уборки, на первую очередь и N =3 машины на расчетный срок.
Расчет количества машин для мойки дорожных покрытий
Расчет потребности в машинах для мойки дорожных покрытий произведен для комбинированных машин МКДС-4107, так как на территории Богородского городского округа уже применяются комбинированные дорожные машины (КДМ) аналогичного типа. Преимущество КДМ перед другими типами машин заключается в том, что они могут осуществлять мойку дорожных покрытий в летнее время, а в зимний период осуществлять операции по посыпке дорог противогололедными материалами и сгребанию снега, то есть вместо какой-то одной функции выполнять несколько.
Рисунок 28. Комбинированная машина МКДС-4107
Машина комбинированная дорожная МКДС-4107 с крюковым механизмом "Мультилифт" предназначена:
в зимний период — для распределения по поверхности дороги технологических материалов: как химических антигололедных реагентов (технической соли, пескосоляной смеси), так и фрикционных материалов (песка, гранитной крошки), а также для уборки с поверхности дорог свежевыпавшего или обработанного технологическими материалами снега;
в остальное время года — для мойки водой дорожных покрытий с помощью плоских веерообразных струй, для мойки дорожных знаков и элементов обустройства дороги, а также для полива зеленых насаждений и тушения пожаров;
в любое время года — для перевозки насыпных грузов и разравнивания гравия и щебня при профилировании дорог. Варианты комплектации: зимний вариант-1 (пескоразбрасыватель, передний скоростной отвал, средняя щетка, боковой отвал); зимний вариант-2 (пескоразбрасыватель, скоростной отвал, средний отвал, боковой отвал); летний вариант-1 (цистерна, передняя щетка, средняя щетка); летний вариант-2 (цистерна, щетка для мойки ограждений, средняя щетка).
1. Распределительное оборудование. Состоит из кузова пескоразбрасывателя, емкостей для раствора, пластинчатого конвейера с дозированной подачей материалов на разбрасывающий диск. Разбрасывающий диск выполнен из нержавеющей стали. В транспортном положении диск может быть поднят вверх при помощи гидроцилиндра. 2. Поливомоечное оборудование с металлической цистерной с внутренним и наружным антикоррозионным покрытием. Состоит из распределительной гребенки с горизонтально расположенными соплами. Поворот и подъем опускание гребенки осуществляются из кабины водителя. Гребенка содержит боковые сопла и вертикальные штанги с соплами для мойки вертикальных поверхностей. Центробежный многоступенчатый водяной насос с гидравлическим приводом подает воду из цистерны под давлением до 25 атм. к одному или одновременно к нескольким элементам поливомоечного оборудования.
3. Поливомоечное оборудование с пластиковой цистерной. Состоит из сообщенных друг с другом трубопроводами пластиковых секций объемом 1,8 м3 каждая. Установка шести секций обеспечивает увеличение полезного объема цистерны на 1 м3 при снижении массы конструкции.
Эксплуатационная производительность поливомоечных машин при мойке проезжей части:
Пп= U хT х[(l-t3 /(tм +t3)]
где:
U- рабочая скорость движения, км/ч;
Т- чистое время работы на линии, ч;
tм - время мойки (поливки) при одной заправке цистерны водой, ч;
t3 - время на заправку цистерны водой, ч;
Время, затрачиваемое на мойку(поливку) при одной заправке цистерны:
tм= Vц/(1000 х g х U х В)
Для МКДС 4107 установим численные выражения величин, входящих в формулу:
VцМКДС4107 = 10800 л;
Вмойки = 8,5 м;
Вполив= 20 м;
gм =0,8 л/м2-
gп= 0,2 л/м2-
UМ= 10 км/ч;
UП= 20 км/ч;
Время, затрачиваемое на мойку (поливку) при одной заправке цистерны (при средней ширине обрабатываемой полосы 8,5м):
tМ МКДС 4107= 10800/(1000 х 0,8 х 10 х 8,5) = 0,16 ч
tП МКДС 4107= 10800/(1000 х 0,2 х 20 х 20) = 0,135 ч
Время, на заполнение цистерны водой tм= 0,3 ч; время на заправку цистерны водой:
t3= tм+ 2Lв/V
t3= 0,3 + 2 х 5/40 = 0,55 ч
Производительность при мойке при 1,5-сменном режиме:
ПМ МКДС 4107= 10-10,8-[1-0,55/(0,55 + 0,1)] = 16,61 км/смену;
Производительность при поливке:
ПП МКДС 4107= 20-10,8 -[1-0,55/(0,55 + 0,08)] = 27,43 км/смену
Количество эксплуатируемых поливомоечных машин для обеспечения операции мойки и поливки дорог
N - необходимое количество машин;
ПМ - производительность машин, км/смену;
Р - протяженность дорог муниципального образования, подлежащих мойке, км;
Кис - коэффициент выхода машин на линию, принимаем 0,9.
r - количество рабочих дней необходимых для уборки всей территории (принимается равным 5)
Таблица 54. Необходимое количество поливомоечных машин
Протяженность дорог муниципального образования, подлежащих мойке, км
Потребное количество машин МКДС 4107, шт.
Существ. положение
На первую очередь
На расчетный срок
Существ. положение
На первую очередь
На расчетный срок
278
278
300
3,7
3,7
4,0
Учитывая, что операция поливки является гигиенической и выполняемой эпизодически, только в наиболее жаркое время года и в наиболее жаркие часы дня - количество регламентируется лишь операцией мойки.
В городском округе зимний период с 01.04. по 24.04. и с 17.10. по 31.03. В зимний период работы по текущему содержанию дорог и улиц включают следующие виды: обработка проезжей части противогололедными материалами (песчано-гравийная смесь); подметание снега и снегоочистка; формирование снежных валов; выполнение разрывов в валах снега; уборка дворовых территорий, тротуаров, пешеходных дорожек, площадок на остановках пассажирского транспорта; вывоз снега на снегосвалку; уборку обочин на дорогах; уборку тротуаров и лестничных сходов на мостовых сооружениях.
Работы по зимней уборке улиц и дорог делятся на три группы: снегоочистка, удаление снега и скола, ликвидация гололеда и борьба со скользкостью дорог.
Снегоочистку улиц и дорог выполняют механическим способом.
При интенсивности движения транспорта не более 100-120 авт/ч, а также при снегопадах, интенсивность которых меньше 5 мм/ч (по высоте слоя неуплотненного снега) снегоочистку выполняют одними только плужно-щеточными очистителями без применения химических реагентов. В зависимости от интенсивности движения и температуры воздуха, очистку проезжей части снегоочистителями начинают выполнять не позднее 0,5-1 ч после начала снегопада и повторяют через каждые 1,5-2 ч по мере накопления снега. После окончания снегопада производится завершающее сгребание и подметание снега.
При интенсивности движения более 100-120 авт/ч снегоочистка проезжей части механическим способом затруднена и неэффективна, т.к. происходит уплотнение снега колесами автомобилей и образование снежно-ледяного наката.
При механическом способе снегоочистки и размещении снежного вала на проезжей части необходимо учитывать условия движения транспорта. Наиболее предпочтительным является вариант, когда снежный вал размещается посредине проезжей части. Если производить регулярный вывоз снега с улиц по мере его накопления, то размещение снежного вала посредине проезжей части можно производить при любой интенсивности и продолжительности снегопада.
На перекрестках и пешеходных переходах снежный вал необходимо расчищать на ширину 2-5 м, в зависимости от интенсивности пешеходного движения. На остановках общественного транспорта снежный вал необходимо расчищать на всю длину посадочной площадки, независимо от его высоты, из расчета одновременной остановки возле нее не менее двух единиц подвижного состава.
После окончания снегопада производится завершающее сгребание и подметание снега плужно-щеточными снегоочистителями и формирование снежных валов под погрузку. При этом, до начала формирования снежных валов должны быть закончены работы по очистке примыкающих к проезжей части тротуаров, снег с которых перемещают в лоток.
На улицах и дорогах с незначительным движением транспорта снег можно складировать на проезжей части и не вывозить до конца зимнего сезона, если валы не создают затруднений в движении.
Вывоз снега в комплексе работ по зимней уборке улиц является трудоемкой и дорогостоящей операцией. На улицах с интенсивным движением транспорта погрузку снега в самосвалы целесообразно выполнять лаповыми снегопогрузчиками с продольным расположением самосвалов, так как при этом - самосвалы, поступающие под погрузку, двигаются вслед за погрузчиком по освобожденной от снежного вала полосе и не создают помех в движении проходящего транспорта.
Для ликвидации тонких гололедных пленок на дорожном покрытии лучше всего использовать мелкозернистые соли, чешуированный хлористый кальций и жидкие хлориды, позволяющие быстро устранять обледенение проезжей части.
Следует отметить, что снижение скользкости обледененного дорожного покрытия путем обработки его чистыми фрикционными материалами не дает желаемых результатов. Так, при посыпке песка по обледененному покрытию коэффициент сцепления не превышает 0,15, а при интенсивном движении транспорта практически полностью сдувается в лоток проезжей части через 20-30 мин.
Снегоочистку тротуаров и внутриквартальных проездов выполняют механическим способом и вручную без применения химических реагентов. Снег с покрытия должен сдвигаться в сторону, к местам наиболее удобным для его постоянного складирования или формирования в валы с последующей погрузкой в самосвалы и вывозом на свалку. Сгребание снега с тротуаров производится на проезжую часть улицы или внутриквартального проезда, если между ними нет ограждений или разделительной полосы с зелеными насаждениями. В случаях, когда снег с тротуаров невозможно сгребать в лоток проезжей части, снежную массу перемещают в сторону, удаленную от проезжей части, и складируют на газоне. Сгребание снега с внутриквартальных проездов необходимо производить к удаленному от дома бордюру, так как в этом случае уменьшается количество участков, требующих дополнительной расчистки.
Борьбу с гололедом и скользкостью на тротуарах и внутриквартальных проездах необходимо вести фрикционным способом, используя инертные материалы без примесей соли. Тротуары и внутриквартальные проезды обрабатываются фрикционными материалами при норме посыпки 200-300г/м-. На остановках общественного транспорта, участках с уклонами и со ступенями норму посыпки увеличивают до 400-500г/м-. Обработка покрытий должна быть завершена в течение 1,5-2 часов после начала образования скользкости покрытия.
После окончания зимнего сезона тротуары, внутриквартальные проезды, улицы и дороги очищают от остатков фрикционных материалов и грунтовых наносов. Работы выполняют по усиленному режиму до тех пор, пока не будет достигнут уровень засоренности покрытий, меньше допустимых его значений.
Для выполнения зимних уборочных работ имеющийся парк поливомоечных машин дооборудуется плужно-щеточным оборудованием, при этом характеристика навесного оборудования имеет показатели, приведенные в таблице 55.
Таблица 55. Характеристики спецтехники
Показатели
Тип машины
КО-713
КО-829А-01
КО-707
МДК 4337
МКДС-1
МКДС-4107
Тип базового шасси/двигателя
ЗИЛ
ЗИЛ 433362
МТЗ -82
ЗИЛ
ЗИЛ
КАМАЗ
Ширина полосы, очищаемой плугом, м
2,5-3,0
2,6
1,3
2,7- 3,2
3,2
3,8
Ширина полосы, очищаемой щеткой, м
2,7
2,7
1,2
2,75
2,75
2,75
Максимальная высота снега, м
0,5
0,5
0,1
0,5
0,5
0,6
Рабочая скорость при снегоочистке, км/ч
20
20
5..6,5
30
30
30
Вместимость бункера распределителя реагентов, м3
3
3,1
-
4,5
3,3
5,5
Ширина распределения ПМ
9
4-9
-
3-12
2-8
2-8
Рабочая скорость при распределении ПМ, км/ч
20
20
-
20
20
до 50
Эксплуатационная производительность плужно-щеточного снегоочистителя определяется по формуле:
П = U х B х Kп х Kис
где:
U- рабочая скорость движения машины, км/ч;
В - ширина очищаемой полосы, м;
Кп- коэффициент перекрытия очищаемой полосы;
Кис- коэффициент использования машины на линии.
При заданных показателях уборки U= 20 км/ч; В = 2,5 м; Кп= 0,9; Кис= 0,75 эксплуатационная производительность для различных машин составит:
ПКО-829А-01 (КО 713) = 20 х 2,6 х 0,9 х 0,75 = 35 100 м2/ч
ПКО-707 = 5,0 х 1,2х0,9 х 0,75 = 4 050 м2/ч
ПМКДС-4107 = 30 х3,8х0,9 х0,75 = 76 950 м2/ч
При средней ширине улиц (с учетом снежного вала в прилотковой части) равной 8 м количество проходов плужного снегоочистителя составит:
8 / 1,3 ≈6;
8 / 3,2 ≈ 3;
8/ 2,6 ≈3;
8 / 3,8 ≈ 2.
Расчетное количество машин необходимых для сгребания снега рассчитывалось по формуле
N - необходимое количество машин;
S - площадь уборки;
tД - директивное время, Директивное время уборки принято равным 5 часам;
Пмкдс4107 - часовая производительность машины МКДС 4107
Квых - коэффициент выхода машин на линию с учетом директивного времени уборки равен 1.
В отличие от летних уборочных работ, которые выполняются в течение смены, зимние уборочные работы следует выполнять в сжатые сроки в течение директивного времени.
Таблица 56. Потребное количество спецмашин для сгребания снега
Площадь механизированной уборки,
кв. м.
Потребное количество машин МКДС 4107, шт.
Существ.
положение
На первую очередь
На расчетный срок
Сущ.
положение
На первую очередь
На расчетный срок
1668000
1668000
1800000
4,3
4,3
4,7
Директивное время обработки дорожных покрытий противогололедными материалами (песчано-гравийная смесь) принимается равным 5 часам. Эксплуатационная производительность распределителя технологических материалов определяется по формуле:
ПРаспр =60U х Kи х Kз х γр/(60U х Kз х γр/(Vm х Bn)+gp х t3)
где,
ПРаспр - вместимость кузова распределителя, л;
γр- объемная масса реагента, кг/л;
gp- плотность распределения реагента, кг/м-;
Vm - рабочая скорость машины, км/час;
Bn-ширина обрабатываемой полосы, м;
Kз -коэффициент заполнения кузова реагентом;
KИ - коэффициент выхода машин на линию,1
t3- время загрузки бункера машины технологическими материалами и поездок на склад ПСС, подготовительно-заключительных операций;
t3= tн + 2L/V+ tПЗ = 0,3 + 10/40 +0,15= 0,7 ч
tн - время загрузки бункера технологическими материалами, 0,3 ч;
L- расстояние до ПСС, 10 км;
V- средняя транспортная скорость, 40 км/ч.
tПЗ - время подготовительно-заключительных операций, 0,15ч
Для МКДС (шасси КАМАЗ) принимаем вместимость
U= 5,5 м3 /5500 л/;
γр=1,4 т/м-;
ширину посыпки (4 - 8 м) принимаем В= 8 м;
Vm = 40 км/ч,
плотность посыпки gp= 50 г/м2
ПРаспрМКДС4107=60 х 5500 х 1 х 0,75 х 1,4/(60х5500 х 1 х 1,4/(40000 х 8)+0,05х 0,7)=234915 м2/ч
Таблица 57. Потребное количество спецмашин для обработки дорожных покрытий противогололедными материалами
Площадь посыпки, кв. м.
Потребное количество машин МКДС 4107 для посыпки, шт.
Существ. положение
На первую очередь
На расчетный срок
Сущ. положение
На первую очередь
На расчетный срок
1668000
1668000
1800000
1,42
1,42
1,53
Эксплуатационная производительность снегопогрузчика в смену определяется по формуле:
ППогр =Птпогр х Т х Ксн х [l - t0/(t3+t0)]
где:
Птпогр- техническая производительность, м3/ч;
Ксн- коэффициент снижения производительности снегопогрузчика;
Т - продолжительность рабочей смены, ч;
t0- время прекращения работы снегопогрузчика при смене самосвалов, которые подходят под погрузку, 5 мин;
t3- время загрузки снега в самосвал, мин
t3= 60 х Vс/(Пт)
Vс- объем снега, который загружают в самосвал, м3;
Техническая производительность ковшовых снегопогрузчиков может быть рассчитана по формуле:
ПтпоргК= 3600 х q х kH х kB /TЦ
где
q- вместимость ковша, м3;
kH - коэффициент наполнения ковша (kH =0,5…1,25);
kВ -средний коэффициент использования погрузчика по времени – 0,8; TЦ- время полного цикла, с.
Для погрузчиков МУП 351 ТМ на базе МТЗ-82 при погрузке снега:
q= 0,8 м3;
kH =1;
TЦ = 90 с.
Птпогр= 28,8 м3/ч
Техническая производительность для лаповых снегопогрузчиков типа КО-206 - 300 м3/ч (для других лаповых снегопогрузчиков является технической характеристикой по паспорту).
Коэффициент снижения производительности при высоте снежного покрова 0,05-0,2 м и ширине 1,0 м составляет 0,8.
Эксплуатационная производительность ковшового снегопогрузчика составляет:
ППогрК = 28,8 х 8 х 0,8 х (1-5/(20,8 + 5)) = 149,3 м3/смену
Эксплуатационная производительность лапового снегопогрузчика составляет:
ППогрЛ = 300 х 8 х0,8 х (1-5/(2 + 5)) = 576 м3/смену
Таким образом, наибольшей производительностью обладают лаповые снегопогрузчики КО - 206. Потребное количество лаповых снегопогрузчиков вычисляется по формуле:
S- площадь улиц, с которых вывозится снег;
С= 0,05 м расчетный слой свежевыпавшего снега за 1 снегопад;
ППогрЛ - эксплутационная производительность 1 снегопогрузчика (м3/смену);
МСнепогрК, Л - количество снегопогрузчиков;
К1 - коэффициент использования парка 0,75;
К2 - коэффициент учета таяния и уплотнения снега при его подметании 2;
Н= 15- число смен уборки после снегопада (5 дней).
Рисунок 29. Лаповый снегопогрузчик КО-206
Время, затрачиваемое 1 самосвалом на 1 рейс при бесперебойной погрузке:
T1см1рейс = tЗ+ tР+ t0+ tЕ
tЗ- время погрузки, 0,14 ч;
tР- время разгрузки и маневрирования при разгрузке, 0,16 ч;
t0- время прекращения работы при смене (подъезде самосвала), 0,08 ч;
tЕ - время на ездку самосвала до снегосвалки и обратно
tЕ=2 х Lс /V = 0,3 ч
Lс- расстояние до свалки снега, км; - 6 км
V - транспортная скорость движения самосвала, км/ч -40 км/ч
T1см1рейс = 0,68 ч
Производительность 1 самосвала в смену:
П1сам= TСм х V/ T1см1рейс
TСм= 7,0 ч - продолжительность смены (с учетом нулевых пробегов и т.д.);
V- объём снега, загружаемого в самосвал, 10 м3;
П1сам - 102,94 м3/смену
Необходимое количество автосамосвалов для обеспечения непрерывной работы одного ковшового снегопогрузчика:
С = ППогр / П1сам
СК= 1,1
Необходимое количество автосамосвалов для обеспечения работы одного лапового снегопогрузчика принимаем СЛ= 1 (работа с перерывами).
Потребное количество лаповых снегопогрузчиков и самосвалов для города приведено в таблице 58
Таблица 58. Потребное количество лаповых снегопогрузчиков, самосвалов
Срок
Площадь уборки
тыс. кв.м.
Потребное количество лаповых снегопогрузчиков, шт.
Потребное количество автосамосвалов, шт. Vк=10 м
Существующее положение
1668000
2
2
Первая очередь
1668000
2
2
Расчетный срок
1800000
2
2
После окончания зимнего периода улицы и дороги очищают от остатков фрикционных материалов. При этом используют наряду с машинами и в значительной мере ручной труд. Отсутствие надежных производительных машин для погрузки грунтовых наносов вызывает необходимость привлечения ручного труда. Задача весенней уборки дорог и улиц от грунтовых наносов заключается в том, чтобы достигнуть уровня засоренности покрытий, меньшего допустимого уровня. А затем в процессе эксплуатации поддерживать состояние засоренности на допустимом уровне.
Таблица 59. Требуемое количество спецмашин для механизированной уборки
№ п/п
Наименование параметра
Первая очередь
Расчетный срок
1.
Площадь, подлежащая механизированной уборке (зимние работы), м2.
1668000
1800000
2.
Площадь, подлежащая механизированной уборке (летние работы), м2.
278 000
300 000
3.
Необходимое количество автомобилей и техники:
12
12
3.1.
подметально-уборочных машин ПУМ-99
3
3
3.2.
комбинированных дорожных машин (поливомоечные, снегоочистители, транспорт для посыпки противогололёдных реагентов) МКДС 4107
5
5
3.3.
Снегопогрузчиков КО-206
2
2
3.4.
Самосвалов КамАЗ-55111
2
2
7. ТРАНСПОРТНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ БАЗЫ
Транспортно-производственные (производственно-ремонтные) базы предназначены для хранения, технического обслуживания и ремонта машин и механизмов, необходимых для вывоза бытовых отходов и содержания дорог. В производственных корпусах типовой базы размещены отделения ежедневного, первого и второго технических обслуживании, текущего ремонта, агрегатное, слесарно-механическое, малярное, шиноремонтное, электротехническое, аккумуляторное, дорожных машин и механизмов, тепловое (кузнечно-сварочное и термические участки), гидромеханизмов, а также склады запасных частей, резины, смазочных материалов и другие.
Линия ежедневного обслуживания оборудована механизированной струенаправленной моечной установкой, конструкция которой обеспечивает хорошие условия для работы мойщика (при правильной эксплуатации установки исключена возможность попадания на него воды). Подача воды, воздуха, смазочных материалов и спуск отработавшего масла из машины при ТО-1, ТО-2 и текущем ремонте осуществляется через централизованную систему. Въезды и выезды машин оборудованы воздушными завесами.
В агрегатном отделении моют машину, контролируют ее техническое состояние и ремонтируют узлы и детали. Для моечных операций предусмотрена моечно-выварочная ванна, для испытания установлены соответствующие стенды.
В слесарно-механическом отделении производят механическую обработку восстанавливаемых и изготовляемых запасных частей к автомобилям и специальным агрегатам уборочных машин. Слесарно-подгоночные работы выполняют на верстаках с помощью соответствующих приспособлений. Малярное отделение предназначено для окраски машин безвоздушным распыливанием; оно оборудовано двумя гидрофильтрами. В шиномонтажном отделении производят монтаж и демонтаж покрышек и электровулканизацию камер. Отделение приборов питания и электрооборудования расположено в изолированном помещении, оснащенном оборудованием для проведения точного контроля и регулировки приборов питания. Аккумуляторное отделение предусмотрено для текущего ремонта, зарядки и подзарядки аккумуляторов, производства дистиллированной воды. В тепловом отделении сосредоточены кузнечные, термические, электро- и газосварочные работы. В отделении имеется место для одной машины, оборудованное гидроподъемником, которое предназначено для электро- и газосварочных работ непосредственно на машине. Отделение ремонта гидромеханизмов оборудовано гидростендами.
В производственных корпусах базы располагаются также медницко-жестяницкое, деревоотделочное и обойное отделения.
Рассмотрим состав типовых транспортно-производственных (производственно-ремонтных) баз на 50 и 100 автомобилей для вывоза бытовых отходов и уборки дорожных покрытий.
База на 50 машин. Она состоит из производственного помещения (одноэтажное здание размером 48-36 м), в котором предусмотрены линии ЕО (ежедневное техническое обслуживание) и ТО-1(первое техническое обслуживание), специализированные посты ТО-2 (второе техническое обслуживание), ремонтный зал с вспомогательными цехами и административно-бытовые помещения (двухэтажная пристройка размером 12-36 м).
Главный корпус запроектирован с применением типовых сборных железобетонных конструкций с наружными стенами из керамзитовых панелей или кирпича. В состав производственного корпуса входят службы: зал ремонта машин; слесарно-техническое, обойное, деревообрабатывающее, малярное, агрегатное, аккумуляторное, шиномонтажное, насосно-компрессорное отделения и отделение приборов питания; участки ремонта гидромеханизмов и навесного оборудования; склады резины, агрегатов и масел; линии ЕО и ТО-1; посты ТО-2 и текущего ремонта.
Размещение базы следует предусматривать в коммунально-складских и промышленных зонах.
Строительство транспортно-производственной базы должно осуществляться по типовым проектам
При размещении предприятий и сооружений санитарной очистки необходимо учитывать размеры их санитарно-защитных зон. Обязательно проводить согласование с органами охраны окружающей среды и санитарно-эпидемиологического надзора мест, в которых намечено расположение данных сооружений. Размеры санитарно-защитных зон основных сооружений приведены в таблице 60.
Таблица 60. Размеры санитарно-защитных зон для предприятий и сооружений санитарной очистки
Предприятия и сооружения
Классификация объектов
Минимальный размер санитарно-защитной зоны, м
Предприятия по промышленной переработке бытовых отходов мощностью, тыс. т. в год:
До 40
Свыше 40
III
II
500
1000
Склады свежего компоста
II
500
Полигоны твердых бытовых отходов
II
500
Сливные станции
III
500
Центральные базы по сбору утильсырья
III
300
Мусороперегрузочные станции
IV
100
Базы по содержанию и ремонту уборочных машин и механизмов
IV
100
Рисунок 30. Генеральный план базы на 50 и 100 машин: 1 — открытые стоянки машин; 2 — склад материалов; 3 — главный корпус; 4 — административно-бытовой корпус; 5 — вспомогательный корпус; 6— навес для хранения сезонных машин
Страница 1 из 128
8. КАПИТАЛОВЛОЖЕНИЯ НА МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОЧИСТКЕ ТЕРРИТОРИИ БОГОРОДСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА
Таблица 61. Капиталовложения
№ п/п
Мероприятия/наименование муниципального образования
Ед. изм.
Объемные показатели в ед. изм.
Цена 1 ед. в уровне цен 2019 г., тыс. руб. с НДС
Стоимость мероприятия, тыс. руб.
Первая очередь
Расчетный срок
Первая очередь
Расчетный срок
2020г.
2021г.
2022г.
2023г.
2024г.
2039 г.
2020 г.
2021г.
2022г.
2023г.
2024 г.
2039 г.
Сбор и вывоз ТКО
1
Установка контейнеров ёмкостью 1,1 м3
шт.
636
559
451
451
451
2759
16,5
10494
9223,5
7441,5
7441,5
7441,5
45523,5
2
Оборудование или модернизация контейнерных площадок для населения
шт.
159
140
110
110
113
551
266,07
42305,13
37249,8
29267,7
29267,7
30065,91
146604,57
5
Бункеры
шт.
-
74
-
-
-
150
16,5
-
1221
-
-
-
2475
6
Мусоровоз с боковой загрузкой КО-427-90 на базе шасси МАЗ
ед.
-
8
8
9
2
19
4550
-
36400
36400
40950
9100
86450
7
Бункеровоз
МКС- 3501
ед.
-
1
-
-
-
1
2390
-
2390
-
-
-
2390
Механизированная уборка
8
Подметально-уборочная машина ПУМ-99
ед.
-
1
1
1
-
3
1800
-
1800
1800
1800
-
5400
9
Лаповый снегопогрузчик КО-206
ед.
-
1
1
-
-
2
2600
-
2600
2600
-
-
5200
10
Комбинированная машина МКДС 4107
ед.
-
1
1
1
2
5
2700
-
2700
2700
2700
5400
13500
11
Самосвал
КаМАЗ-65111
ед.
-
1
1
-
-
2
3550
-
3550
3550
-
-
7100
Иное
12
Мойщик контейнеров ТГ-100А
ед.
-
1
-
-
-
2
5900
-
5900
-
-
-
11800
Всего
52799,13
103034,3
83759,2
82159,2
52007,41
326443,07
9. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ СИСТЕМЫ САНИТАРНОЙ ОЧИСТКИ И УБОРКИ ТЕРРИТОРИИ БОГОРОДСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА В СООТВЕТСТВИИ С ПОЛНОМОЧИЯМИ ОРГАНОВ МЕСТНОГО САМОУПРАВЛЕНИЯ В ОБЛАСТИ ОБРАЩЕНИЯ С ОТХОДАМИ
В перспективный план мероприятий по совершенствованию санитарной очистки территории Богородского городского округа целесообразно включить следующие основные мероприятия:
Таблица 62. Перспективный план мероприятий по совершенствованию санитарной очистки территории Богородского городского округа
№ п/п
Мероприятие
Срок выполнения
Ожидаемые результаты
1.
Создание муниципальной нормативно-правовой базы по обращению с отходами производства и потребления
1.1.
Порядок обращения с отходами производства и потребления на территории Богородского городского округа.
2020 г.
100% охват организованной системой сбора отходов всех потоков образующихся на территории отходов.
1.2.
Утверждение правил благоустройства на территории Богородского городского округа
2020 г.
100% охват организованной системой сбора отходов всех потоков образующихся на территории отходов.
2.
Содействие развитию муниципальной системы обращения с отходами производства и потребления
2.1.
Участие в инвестиционных проектах по обращению с коммунальными отходами на территории Богородского городского округа
постоянно
Повышение качества услуг по сбору и вывозу ТКО
2.2.
Осуществление контроля за подрядчиками, осуществляющими вывоз ТКО
постоянно
Повышение качества услуг по сбору и вывозу ТКО
Продолжение таблицы 62
№ п/п
Мероприятие
Срок выполнения
Ожидаемые результаты
2.3.
Разработка и внедрение системы учета за сбором, транспортированием и захоронением коммунальных отходов, мониторинг потоков отходов.
В состав основных позиций, по которым осуществляется мониторинг, входят:
1.Состав необходимых сведений на этапе сбора и накопления:
-количество и характеристика источников образования отходов потребления;
-количество официально установленных мест накопления (контейнерных площадок) и их состояние;
-количество установленных контейнеров для накопления отходов потребления;
-среднесуточный объем накапливающихся отходов и др.
-договоры на вывоз и размещение отходов от населения и отходов предприятий и организаций.
2.Состав необходимых сведений на этапе транспортировки:
-среднесуточное количество перевозимых отходов;
-количество лицензированных предприятий по транспортировке отходов, территории обслуживания и др.
3.Состав необходимых сведений на этапе размещения и обезвреживания:
-количество обезвреженных отходов - по видам;
-количество размещенных отходов и др.
постоянно
Обеспечение высокого качества услуг по санитарной очистке территории Богородского городского округа
2.4.
Содействие предпринимательству в развитии рынка вторичного сырья.
постоянно
Уменьшение количества отходов, направляемых для полигонного захоронения
2.5.
Создание условий для привлечения инвестиций в сферу обращения с отходами
постоянно
Повышение качества услуг по сбору и вывозу ТКО
2.6.
Содействие созданию предприятий различных форм собственности, выполняющих работы и оказывающих услуги в сфере обращения с отходами
постоянно
Повышение качества услуг по сбору и вывозу ТКО
2.7.
Ведение реестра мест (площадок) накопления твердых коммунальных отходов
постоянно
Повышение качества услуг по сбору и вывозу ТКО
3
внедрение современных технологий, оборудования и спецтехники в сфере обращения с отходами, а также укрепление материально-технической базы предприятий, специализирующихся в сфере санитарной очистки и обращения с отходами
Продолжение таблицы 62
3.1.
Внедрение системы спутниковой навигации мусоровывозящими предприятиями
2020 г.
Позволит сделать деятельность по сбору и транспортировке ТКО максимально экономически выгодной и пресечь образование несанкционированных свалок, а значит дать и экологический эффект
3.2.
Внедрение программных комплексов, позволяющих обеспечить комплексную автоматизацию мусоровывозящих предприятий (например, программный продукт "Управление вывозом бытовых отходов" на платформе 1С или аналог)
2020 г.
Позволит:
- избежать простоя спецтехники;
- создать единое информационное пространство, позволяющее менеджерам, логистам и диспетчерам учитывать и оптимально управлять производственными процессами;
- оперативно получать текущую картину выполнения задачи;
- планировать перевозки и получать доступ к развернутой аналитике, свойственной системам подобного уровня;
- выявлять отклонения от установленных нормативов и ликвидировать проблемные участки сбора и транспортировки мусора.
3.3.
Приобретение современной специальной техники:
Мусоровозы
2020 - 2024 г.
Обеспечение высокого качества услуг по санитарной очистке территории Богородского городского округа
Бункеровоз
2020 г.
Организация рационального использования и эксплуатации имеющейся специальной техники
постоянно
Внедрение практики механизированной мойки контейнеров с использованием специальной техники.
Приобретение машины для мойки контейнеров ТГ-100, 1 единица
2020 г.
Продолжение таблицы 62
3.4.
Обустройство контейнерных площадок и площадок для бункеров КГО.
Обустройство мусоросборных контейнерных и бункерных площадок ТКО с соблюдением санитарных норм в жилом секторе:
- Определение балансодержателей контейнерных площадок;
- Перенос контейнерных площадок, удаленных менее 20 м от границ земельных участков учебных и лечебно-профилактических учреждений, площадок для игр детей и отдыха населения;
- Сокращение количества контейнеров на площадке до 5 единиц, при необходимости замена контейнеров на бункер;
- Предоставление схемы расположения контейнерных площадок для согласования в Роспотребнадзор;
- Рассмотрение мест размещения мусоросборных площадок, не соответствующих п. 2.2.3 СанПиН 42-128-4690-88 комиссией.
Принятие комиссией решения по согласованию мест расположения мусоросборных площадок, согласно п. 2.2.3 СанПиН 42-128-4690-88
2020-
2022 г.
Приведение площадок для контейнеров в соответствие санитарным нормам и правилам. Предотвращение образования несанкционированных свалок, захламленных участков территории.
Предотвращение образования стихийных свалок и зон захламления в местах активного отдыха населения.
3.5.
Приобретение современных контейнеров и бункеров
2020-
2024 г.
Обеспечение высокого качества услуг по санитарной очистке территории городского округа
3.6.
Привлечение предприятий различных форм собственности к осуществлению раздельного сбора и переработки ТКО
постоянно
Улучшение экологической обстановки за счет минимизации объемов ТКО, поступающих на захоронение
3.7.
Обеспечение общего уровня износа спецтехники не более 80%.
постоянно
Обеспечения бесперебойного вывоза отходов в любых погодных условиях
4
Совершенствование системы механизированной уборки территории городского округа
4.1.
Внедрение системы механизированной уборки территории с использованием специализированной техники, приобретение современной техники для механизированной уборки
2020-
2024 г.
Обеспечение высокого качества услуг по санитарной очистке территории Богородского городского округа
5
Создание системы экологического и санитарно-эпидемиологического образования и информирования населения, способствующей приобретению экологических знаний и привлечению к активному участию в охране окружающей среды
5.1.
Регулярное освещение в СМИ действий администрации города в сфере защиты окружающей среды, обращения с отходами, благоустройства и санитарного содержания территорий и объектов
постоянно
Привлекает внимание к важности вопросов санитарной очистки, обращения с отходами
Продолжение таблицы 62
5.2.
Содействие в проведении общественных экологических экспертиз, обсуждений и опросов по намечаемой хозяйственной деятельности в сфере обращения с отходами
постоянно
Способствует приобретению экологических знаний и привлечению к активному участию населения в охране окружающей среды
5.3.
Содействие в организации работы детских и молодежных экологических отрядов в рамках муниципальных экологических акций (массовых природоохранных мероприятий по уборке и благоустройству территорий и объектов, озеленения и т.д.)
постоянно
Воспитание подрастающего поколения, привитие культуры рационального обращения с отходами, бережного отношения к природе
5.4.
Содействие в организации конкурсов образовательных и воспитательных программ экологической направленности в муниципальных дошкольных и образовательных учреждениях
постоянно
6
Развитие системы общественного контроля в сфере обращения с тко и увеличение индивидуальной ответственности жителей городского округа
6.1.
Развитие системы информационного обеспечения населения о текущих показателях (объемах образования ТКО на контейнерных площадках УК и ТСЖ), влияющих на стоимость услуг в сфере обращения с ТКО
постоянно
Привлекает внимание к важности вопросов санитарной очистки, обращения с отходами
6.2.
Привлечение общественных инспекций и групп общественного контроля (работают совместно с государственными и муниципальными контролирующими органами)
2020 г.
Активное участие населения обеспечит эффективность мероприятий по сбору и вывозу ТКО
6.3.
Содействие гражданам в осуществлении общественного контроля как лично, так и в составе общественных объединений и иных негосударственных некоммерческих организаций в качестве общественных контролеров, общественных инспекторов и общественных экспертов, которые будут привлекаться субъектами общественного контроля
постоянно
Активное участие населения обеспечит эффективность мероприятий по сбору и вывозу ТКО
7
Развитие системы раздельного сбора твердых коммунальных отходов
7.1.
Установка на контейнерных площадках для сбора ТКО специальных контейнеров для раздельного сбора отходов
2020-
2024 г.
Улучшение экологической обстановки за счет минимизации объемов ТКО, поступающих на захоронение
7.2.
Установка контейнеров-экобоксов для сбора ртутных ламп, батареек
2020-2024 г.
Уменьшение объема ТКО, направляемое на полигоны ТКО
7.3.
Организация сети стационарных и мобильных пунктов по приему вторичного сырья
2020-
2024 г.
Улучшение экологической обстановки за счет минимизации объемов ТКО, поступающих на захоронение
Страница 1 из 128
Перечень законодательных и нормативно-правовых актов, использованных при разработке генеральной схемы очистки
1) Методические рекомендации о порядке разработки генеральных схем очистки территорий населенных пунктов Российской Федерации МДК 7-01.2003, утвержденные Постановлением Госстроя РФ от 21.08.2003 № 152.
2) Федеральный закон от 24.06.1998 № 89-ФЗ "Об отходах производства и потребления".
3) Федеральный закон от 10.01.2002 № 7-ФЗ "Об охране окружающей среды".
4) Федеральный закон от 06.10.2003 № 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации".
5) Жилищный кодекс РФ (ЖК РФ) от 29.12.2004 № 188-ФЗ.
6) Федеральный закон № 261-ФЗ "Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 23 ноября 2009 года.
7) Инструкция по организации технологии механизированной уборки населенных мест. АКХ им. К. Д. Памфилова. Утверждена МЖКХ РСФСР12.07.1989 г. 1978 г.
8) Федеральный закон от 30.03.1999 № 52-ФЗ "О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения".
9) Постановление Правительства РФ от 12.11.2016 № 1156 "Об обращении с твердыми коммунальными отходами и внесении изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 25.08.2008 № 641" (с изменениями и дополнениями).
10) Постановление Правительства РФ от 31.08.2018 № 1039 "Об утверждении Правил обустройства мест (площадок) накопления твердых коммунальных отходов и ведения их реестра".
11) Правила и нормы технической эксплуатации жилищного фонда (утв. постановлением Госстроя РФ от 27.09.2003 № 170).
12) Правила сбора ртутьсодержащих ламп, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 03.09.2010 № 683.
13) Федеральный классификационный каталог отходов (ФККО), утвержденный Приказом Росприроднадзора от 22.05.2017 № 242.
14) СанПин 42-128-4690-88 "Санитарные правила содержания территорий населенных мест".
15) СанПин 2.1.7.1038-01 "Гигиенические требования к устройству и содержанию полигонов твердых бытовых отходов".
16) СанПин 2.1.7.1322-03 "Гигиенические требования к размещению и обезвреживанию отходов производства и потребления".
17) СанПин 2.2.1/2.1.1.1200-03 "Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и объектов".
18) Постановление Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 30.05.2001 № 16 "О введении в действие санитарных правил СП 2.1.7.1038-01". "Почва, очистка населенных мест, отходы производства и потребления, санитарная охрана почвы. Гигиенические требования к устройству и содержанию полигонов для твердых бытовых отходов", зарегистрированных Минюстом России 26 июля 2001 года, регистрационный № 2826.
19) Нормы времени на работы по механизированной уборке и санитарному содержанию населенных мест, утвержденные Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам от 11.10.1986 № 400/23-34.
20) Рекомендации по выбору методов и организации удаления бытовых отходов, утвержденные Министерством жилищно-коммунального хозяйства, 1985 г.
21) Рекомендации по определению норм накопления твердых бытовых отходов для городов РСФСР. АКХ им. К. Д. Памфилова. Утверждены МЖКХ РСФСР 09.03.1982 г.
22) Генеральный план Богородского городского округа.
23) Систер В. Г., Мирный А. Н., Скворцов Л. С., Абрамов Н. Ф., Никогосов Х. Н. Твердые бытовые отходы (сбор, транспорт и обезвреживание). Справочник. АКХ им. К. Д. Памфилова, 2001 г.
24) Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах, Утверждено распоряжением Минтранса России от 16.06.2003 № ОС-548-р.
25) Рекомендации по технологии уборки проезжей части городских дорог с применением средств комплексной механизации. АКХ им. К. Д. Памфилова. Утверждены МЖКХ РСФСР 1989 г.
Страница 1 из 128
Дополнительные сведения
| Государственные публикаторы: | Не опубликовано. Обнародовано. от 06.08.2020 согласно описи |
| Рубрики правового классификатора: | 230.050.000 Организация сбора, вывоза, утилизации и переработки бытовых и промышленных отходов |
Вопрос юристу
Поделитесь ссылкой на эту страницу:
