Об утверждении Комплексной схемы организации дорожного движения на территории муниципального района «Прохоровский район»



ПОСТАНОВЛЕНИЕ

АДМИНИСТРАЦИИ МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА «ПРОХОРОВСКИЙ РАЙОН»

БЕЛГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ

«30» ноября 2020г. №1368

Об утверждении Комплексной схемы организации дорожного движения на территории муниципального района «Прохоровский район»

В целях применения комплекса взаимоувязанных, технически и экономически обоснованных мероприятий по совершенствованию организации дорожного движения на срок действия документов стратегического планирования, направленных на повышение уровня безопасности дорожного движения, приведения дорог и улиц в нормативное состояние в соответствии с п.5 ч.1 ст.14 Федерального закона от 06 октября 2003 г. №131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», п.4 ст.17 Федерального закона от 08 ноября 2007 г. №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», руководствуясь приказом Минтранса РФ от 27 августа 2009 г. №150 «О порядке проведения оценки технического состояния автомобильных дорог», администрация Прохоровского района п о с т а н о в л я е т:

Утвердить Комплексную схему организации дорожного движения для автомобильных дорог Прохоровского района на период до 2038 года (прилагается).

Отделу информации и взаимодействия со СМИ, общественными и религиозными организациями администрации района (А.Н. Кашников) обеспечить размещение настоящего постановления на официальном сайте администрации Прохоровского района (http://admprohorovka@pr.belregion.ru) в разделе «Дорожное хозяйство и транспорт».

Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя главы администрации Прохоровского района по строительству, архитектуре, ЖКХ, транспорту и дорожному хозяйству администрации района Чаусова Э.Е.

Глава администрации

Прохоровского района С.М. Канищев

Приложение

УТВЕРЖДЕНО:

постановлением администрации

муниципального района «Прохоровский район»

от 30.11.2020 №1368

КОМПЛЕКСНАЯ СХЕМА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА «ПРОХОРОВСКИЙ РАЙОН»

ВВЕДЕНИЕ

Прохоровский муниципальный район — административно-территориальная единица и муниципальное образование в Белгородской области России. Район расположен на севере Белгородской области и граничит на западе с Ивянским районом, Губкинским районом на востоке, на юге с Корочанским районом и Яковлевским районом, на севере с Пристенским районом Курской области.

Общая площадь территории района — 137 870 га.

Численность населения района составляет 26, 9 тыс. человек (1, 74 % населения Белгородской области), из которых 33, 76% — городское, 66, 24% — сельское население.

Административный центр — пгт Прохоровка, удаленный от областного центра на 56 километров по железной дороге и на 65 километров по автомобильной дороге.

В соответствии с законом Белгородской области «Об установлении границ муниципальных образований и наделении их статусом городского, сельского поселения, городского округа, муниципального района» в муниципальном районе «Прохоровский район» образованы 1 городское и 17 сельских поселений, на территории которых находится 135 населенных пунктов. В таблице 1 представлены населенные пункты, входящие в состав муниципальных образований района, а также данные по численности населения и площади территории.

Таблица 1 - Муниципальные образования, входящие в состав Прохоровского муниципального района, с указанием площади территорий и численности населения.

№

Муниципальные образования

Площадь территории, га

Численность населения, чел.

Населенные пункты, входящие в муниципальные образования

1

Городское поселение «Поселок Прохоровка»

7635

10385

пгт. Прохоровка, х. Грушки-1, х. Грушки-2, с. Правороть, х. Строжевое-1, х. Сторожевое-2, х. Липовка, х. Ямки, х. Тихая Падина.

2

Беленихинское сельское поселение

8883, 7

1970

с. Беленихино, х. Виноградовка, с. Ивановка, х. Калинин, с. Лески, х. Озеровский, с. Тетеревино, х. Ясная Поляна.

3

Береговское сельское поселение

7907

1986

с. Береговое 1, с. Береговое 2, п. Политотдельский, п. Комсомольский, х. Средняя Ольшанка, х. Верхняя Ольшанка, х. Пригорки, х. Бугровка.

4

Вязовское сельское поселение

5790

845

с. Вязовое, х. Ясная Поляна.

5

Журавское сельское поселение

7419

1262

с. Журавка Первая, с. Журавка Вторая, с. Сеймица, х. Думное, х. Скоровка,

х. Верхняя Гусынка, х. Григорьевка, х. Перелески, х. Химичево.

6

Коломыцевское сельское поселение

7148

701

х. Гагарино, х. Глушки, с. Донец, с. Коломыцево, х. Кугутки, х. Лисички,

х. Новоселовка, х. Сетное, х.Таранов, х. Широкий, х. Цыгули.

7

Кривошеевское сельское поселение

8368, 1

1355

с. Кривошеевка, х. Богдановка, с. Кондровка, с. Кривые Балки, с. Масловка, с. Раисовка, с. Храпочевка, х. Широкий.

8

Лучковское сельское поселение

4504

517

с. Лучки, с. Нечаевка, х. Петровский.

9

Маломаяченское сельское поселение

47049

545

с. Малые Маячки, с. Грязное.

10

Петровское сельское поселение

3527, 9

269

с. Петровка, с. Васильевка, с. Сергиевка, х. Гремучий.

11

Плотавское сельское поселение

7576, 2

659

х. Верин, с. Жимолостное, х. Львов, с. Малояблоново, с. Новосёловка, с. Плота.

12

Подолешенское сельское поселение

13728

1519

с. Большое, х. Васильев, с. Гнездиловка, х. Долгий, с. Домановка, х. Клиновый, с. Косьминка, х. Мочаки, х. Плоский, с. Подольхи, с. Подъяруги, х. Черновка, х. Хороший.

13

Прелестненское сельское поселение

11831

1445

с. Петровка, с. Михайловка, с. Андреевка, с. Васильевка, с. Юдинка, с. Кострома, с. Карташевка, с. Суворово, х. Весёлый.

14

Призначенское сельское поселение

13027

1600

с. Призначное, с. Гусек-Погореловка, с. Камышевка, с. Сагайдачное, с. Красное, с. Боброво, х. Березник, х. Высокий, х. Высыпной, х. Кожанов, х. Кудрин, х. Вершина, х. Гаюры, х. Борисов, х. Басенков, х. Бехтеевка, х. Дубовый, х. Соколовка, х. Цыгулев, х. Зеленый, х. Нива, х. Горелинка.

15

Радьковское сельское поселение

5645, 4

1171

с. Радьковка, х. Мироновка, х. Нижняя Гусынка.

16

Ржавецкое сельское поселение

6000

743

с. Авдеевка, х. Красное Знамя, с. Ржавец, х. Кураковка, с. Казачье, х. Редкодуб.

17

Холоднянское сельское поселение

6434, 8

1233

с. Андреевка, х. Жилин, х. Зарницы, х. Мочаки-Первые, с. Плющины, х. Студеный, с. Холодное, х. Царьков.

18

Шаховское сельское поселение

5917

331

х. Рындинка, с. Шахово, с. Щелково.

Ведущими секторами экономики являются агропромышленный комплекс и перерабатывающая промышленность.

На территории района функционируют учреждения здравоохранения, образования и культуры с хорошей материально-технической базой. Приоритетными направлениями развития района являются сельское хозяйство, перерабатывающая промышленность, туристическая деятельность.

Транспортная система Прохоровского района Белгородской области сформирована железнодорожной и автомобильной инфраструктурой, которая позволяют обеспечивать внутрирайонные и межмуниципальные транспортно-экономические связи.

По территории Прохоровского района проходит двухпутная электрифицированная линия Курск-Белгород Юго-Восточной железной дороги, включающая станции: Ельниково, 633 км, 635 км, Прохоровка, Звонница, Танковое поле, Беленихино.

Прохоровский район обладает разветвленной сетью автомобильных дорог общей протяженностью 925, 738 км, в том числе автодороги областной собственности составляют 289, 7 км, муниципальной 87, 7 км, улично - дорожной сети 548, 338 км.

Согласно распоряжению администрации муниципального района «Прохоровский район» от 22 октября 2018 №627-р «О внесении изменений в распоряжение администрации муниципального района «Прохоровский район» от 20 января 2017 года №16 - р «Об утверждении реестра муниципальных маршрутов регулярных перевозок муниципального района «Прохоровский район» маршрутно-транспортная сеть муниципального района представлена муниципальными (15 маршрутов регулярного сообщения) и межмуниципальными (2 маршрута регулярного сообщения) автобусными маршрутами.

На сегодняшний день на территории муниципального района актуальны проблемы неудовлетворительного состояния дорог и улиц, аварийности на дорогах, отсутствия безопасных и комфортных условий для движения пешеходов, недостатка парковочных мест. Увеличению количества дорожно-транспортных происшествий (ДТП) способствует растущее отставание развития транспортной инфраструктуры от уровня автомобилизации населения.

В условиях существующего положения первоочередной задачей остается сохранение и развитие автомобильных дорог Прохоровского муниципального района, поддержание их транспортного состояния, обеспечение безопасного, бесперебойного движения транспорта. Решением проблем в сфере организации и безопасности движения является разработка Комплексной схемы организации дорожного движения (далее - КСОДД), предусматривающая комплекс взаимоувязанных, технически и экономически обоснованных мероприятий на период до 2038 г., взаимоувязанных с документами территориального планирования и документацией по планировке территории.

Целями разработки КСОДД на автомобильных дорогах Прохоровского муниципального районаявляются:

- обеспечение безопасности дорожного движения (БДД) ;

- обеспечение круглогодичной транспортной доступности, в том числе на общественном транспорте;

- упорядочение и улучшение условий дорожного движения транспортных средств и пешеходов;

- приведение дорог и улиц в нормативное состояние;

- повышение пропускной способности дорог и искусственных сооружений на них;

- снижение экономических потерь при осуществлении дорожного движения транспортных средств и пешеходов;

- снижение негативного воздействия от автомобильного транспорта на окружающую среду.

Основаниями для разработки КСОДД являются:

- федеральный закон от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;

- федеральный закон от 29.12.2017 №443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

- федеральный закон от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

- федеральный закон от 06.10.1999 №184-ФЗ «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации»;

- федеральный закон от 06.10.2003 №131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации»;

- Градостроительный кодекс РФ от 29.12.2004 №190-ФЗ;

- указ Президента Российской Федерации от 07.05.2018 г. №204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года»;

- приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 26 декабря 2018 г. №480 «Об утверждении Правил подготовки документации по организации дорожного движения»;

- генеральные планы сельских поселений.

При разработке КСОДД были использованы следующие принципы:

1) учет долгосрочных стратегических направлений развития и совершенствования деятельности в сфере организации дорожного движения (ОДД) на территории, в отношении которой осуществляется разработка КСОДД;

2) использование мероприятий ОДД, обеспечивающих наибольшую эффективность процесса передвижения транспортных средств и пешеходов при минимизации затрат и сроков их реализации;

3) использование технологий и методов, соответствующих передовому отечественному и зарубежному опыту в сфере ОДД;

4) обеспечение комплексности при решении проблем ОДД.

ПАСПОРТ КСОДД

Наименование КСОДД

Комплексная схема организации дорожного движения (КСОДД) для автомобильных дорог Прохоровского муниципального района Белгородской области

Основание для разработки КСОДД

- Федеральный закон от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;

- федеральный закон от 29.12.2017 №443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

- федеральный закон от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

- федеральный закон от 06.10.1999 №184-ФЗ «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации»;

- федеральный закон от 06.10.2003 №131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации»;

- Градостроительный кодекс РФ от 29.12.2004 №190-ФЗ;

- указ Президента Российской Федерации от 07.05.2018 г. №204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года»;

- приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 26 декабря 2018 г. №480 «Об утверждении Правил подготовки документации по организации дорожного движения»;

- генеральные планы сельских поселений.

Наименование заказчика и место его нахождения

Администрация Прохоровского муниципального района Белгородской области, 309000, Белгородская область, п.г.т. Прохоровка, ул. Советская, 162

Наименование разработчика КСОДД и место его нахождения

Общество с ограниченной ответственностью «ЗЕЛЕНЫЙ МЕГАПОЛИС», 394050, Воронежская область, г. Воронеж, ул. Федора Тютчева, д.93/5, офис 318

Цели и задачи КСОДД

Цель: разработка комплекса взаимоувязанных, технически и экономически обоснованных мероприятий по развитию автомобильных дорог и совершенствованию ОДД на срок действия документов стратегического планирования, направленных на решение следующих задач:

сбалансированное с градостроительной деятельностью развитие сети дорог на территории Прохоровского муниципального района;

повышение уровня БДД;

приведение дорог и улиц в нормативное состояние;

обеспечение круглогодичной транспортной доступности, в том числе на общественном транспорте;

повышение пропускной способности дорог и улиц;

упорядочение и улучшение условий дорожного движения транспортных средств и пешеходов;

снижение экономических потерь при осуществлении дорожного движения транспортных средств и пешеходов;

снижение негативного воздействия от автотранспорта на окружающую среду.

Показатели оценки эффективности организации дорожного движения

Снижение количества ДТП с погибшими и пострадавшими.

Количество дополнительно созданных организованных парковочных мест.

Количество обустроенных остановочных пунктов, соответствующих нормативным требованиям.

Количество пешеходных переходов и остановочных пунктов, соответствующих требованиям по обеспечению доступа для маломобильных групп населения (МГН).

Количество обустроенных пешеходных переходов современными ТСОДД вблизи образовательных учреждений.

Количество транспортных узлов, на которых предлагаются мероприятия по оптимизации ОДД.

Количество установленных средств фото- и видеофиксации нарушений Правил дорожного движения (ПДД).

Среднее время в пути, мин.

Средняя скорость сообщения, км/ч.

Сроки и этапы реализации КСОДД

Сроки реализации КСОДД - 2020-2038 годы.

КСОДД реализуется в 3 периода планирования:

на краткосрочную перспективу - 2020-2024 годы;

на среднесрочную перспективу - 2025-2029 годы;

на долгосрочную перспективу - 2030-2038 годы.

Описание запланированных мероприятий по организации дорожного движения

1) Мероприятия по разделению движения транспортных средств на однородные группы в зависимости от категорий транспортных средств, скорости и направления движения, распределение их по времени движения.

2) Мероприятия по повышению пропускной способности дорог, в том числе посредством устранения условий, способствующих созданию помех для дорожного движения или создающих угрозу его безопасности, формированию кольцевых пересечений и примыканий дорог, реконструкции перекрестков и строительства транспортных развязок.

3) Мероприятия по развитию инфраструктуры в целях обеспечения движения пешеходов и велосипедистов, в том числе строительству и обустройству пешеходных переходов.

4) Мероприятия по развитию парковочного пространства (в том числе за пределами дорог).

5) Мероприятия по введению временных ограничений или прекращения движения транспортных средств.

6) Мероприятия по обеспечению транспортной и пешеходной связанности территорий.

7) Мероприятия по организации движения маршрутных транспортных средств.

8) Мероприятия по совершенствованию системы информационного обеспечения участников дорожного движения.

9) Мероприятия по организации пропуска транзитных транспортных средств.

10) Мероприятия по организации пропуска грузовых транспортных средств, включая предложения по организации движения транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также по допустимым весогабаритным параметрам таких средств.

11) Мероприятия по скоростному режиму движения транспортных средств на отдельных участках дорог или в различных зонах.

12) Мероприятия по обеспечению благоприятных условий для движения инвалидов.

13) Мероприятия по обеспечению маршрутов движения детей к образовательным организациям.

14) Мероприятия по развитию сети дорог, дорог или участков дорог, локально-реконструкционным мероприятиям, повышающим эффективность функционирования сети дорог в целом.

15) Мероприятия по расстановке работающих в автоматическом режиме средств фото- и видеофиксации нарушений ПДД.

Объемы и источники их финансирования

Общий объем финансирования КСОДД 2439, 3422млн. рублей, в том числе:

- за счет бюджета Белгородской области -1639, 160 млн. руб.;

- за счет бюджета Прохоровского муниципального района -141, 5822млн. руб.;

- внебюджетных источников -658, 600 млн. руб.

1 Характеристика существующей дорожно-транспортной ситуации на территории Прохоровского муниципального района

1.1 Положение территории в структуре пространственной организации субъекта Российской Федерации (прилегающих субъектов Российской Федерации)

Прохоровский муниципальный район - административно-территориальная единица и муниципальное образование в Белгородской области России. В соответствии с законом Белгородской области «Об установлении границ муниципальных образований и наделении их статусом городского, сельского поселения, городского округа, муниципального района» в муниципальном районе «Прохоровский район» образованы 1 городское и 17 сельских поселений, на территории которых находится 135 населенных пунктов (таблица 2).

Таблица 2 - Муниципальные образования, входящие в состав Прохоровского муниципального района

№

Муниципальные образования

Населенные пункты, входящие в муниципальные образования

1

Городское поселение «Поселок Прохоровка»

пгт. Прохоровка, х. Грушки-1, х. Грушки-2, с. Правороть, х. Строжевое-1, х. Сторожевое-2, х. Липовка, х. Ямки, х. Тихая Падина.

2

Беленихинское сельское поселение

с. Беленихино, х. Виноградовка, с. Ивановка, х. Калинин, с. Лески, х. Озеровский, с. Тетеревино, х. Ясная Поляна.

3

Береговское сельское поселение

с. Береговое 1, с. Береговое 2, п. Политотдельский, п. Комсомольский, х. Средняя Ольшанка, х. Верхняя Ольшанка, х. Пригорки, х. Бугровка.

4

Вязовское сельское поселение

с. Вязовое, х. Ясная Поляна.

5

Журавское сельское поселение

с. Журавка Первая, с. Журавка Вторая, с. Сеймица, х. Думное, х. Скоровка, х. Верхняя Гусынка, х. Григорьевка, х. Перелески, х. Химичево.

6

Коломыцевское сельское поселение

х. Гагарино, х. Глушки, с. Донец, с. Коломыцево, х. Кугутки, х. Лисички, х. Новоселовка, х. Сетное, х.Таранов, х. Широкий, х. Цыгули.

7

Кривошеевское сельское поселение

с. Кривошеевка, х. Богдановка, с. Кондровка, с. Кривые Балки, с. Масловка, с. Раисовка, с. Храпочевка, х. Широкий.

8

Лучковское сельское поселение

с. Лучки, с. Нечаевка, х. Петровский.

9

Маломаяченское сельское поселение

с. Малые Маячки, с. Грязное.

10

Петровское сельское поселение

с. Петровка, с. Васильевка, с. Сергиевка, х. Гремучий.

11

Плотавское сельское поселение

х. Верин, с. Жимолостное, х. Львов, с. Малояблоново, с. Новосёловка, с. Плота.

12

Подолешенское сельское поселение

с. Большое, х. Васильев, с. Гнездиловка, х. Долгий, с. Домановка, х. Клиновый, с. Косьминка, х. Мочаки, х. Плоский, с. Подольхи, с. Подъяруги, х. Черновка, х. Хороший.

13

Прелестненское сельское поселение

с. Петровка, с. Михайловка, с. Андреевка, с. Васильевка, с. Юдинка, с. Кострома, с. Карташевка, с. Суворово, х. Весёлый.

14

Призначенское сельское поселение

с. Призначное, с. Гусек-Погореловка, с. Камышевка, с. Сагайдачное, с. Красное, с. Боброво, х. Березник, х. Высокий, х. Высыпной, х. Кожанов, х. Кудрин, х. Вершина, х. Гаюры, х. Борисов, х. Басенков, х. Бехтеевка, х. Дубовый, х. Соколовка, х. Цыгулев, х. Зеленый, х. Нива, х. Горелинка.

15

Радьковское сельское поселение

с. Радьковка, х. Мироновка, х. Нижняя Гусынка.

16

Ржавецкое сельское поселение

с. Авдеевка, х. Красное Знамя, с. Ржавец, х. Кураковка, с. Казачье, х. Редкодуб.

17

Холоднянское сельское поселение

с. Андреевка, х. Жилин, х. Зарницы, х. Мочаки-Первые, с. Плющины, х. Студеный, с. Холодное, х. Царьков.

18

Шаховское сельское поселение

х. Рындинка, с. Шахово, с. Щелково.

Район расположен на севере Белгородской области и граничит на западе с Ивянским муниципальным районом, Губкинским муниципальным районом на востоке, на юге с Корочанским муниципальным районом и Яковлевским муниципальным районом, на севере с Пристенским муниципальным районом Курской области.

Общая площадь территории района — 137 870 га.

Административный центр — пгт. Прохоровка, удаленный от областного центра на 56 километров по железной дороге и на 65 километров по автомобильной дороге.

Численность населения района составляет 26, 9 тыс. человек (1, 74 % населения Белгородской области), из которых 33, 76% — городское, 66, 24% — сельское население.

Транспортная система Прохоровского района Белгородской области сформирована железнодорожной и автомобильной инфраструктурой, которая позволяют обеспечивать внутрирайонные и межмуниципальные транспортно-экономические связи.

По территории Прохоровского района проходит двухпутная электрифицированная линия Курск-Белгород Юго-Восточной железной дороги, включающая станции: Ельниково, 633 км, 635 км, Прохоровка, Звонница, Танковое поле, Беленихино.

Прохоровский район обладает разветвленной сетью автомобильных дорог общей протяженностью 925, 738 км, в том числе автодороги областной собственности составляют 289, 7 км, муниципальной 87, 7 км, улично - дорожной сети 548, 338 км.

Согласно распоряжению администрации муниципального района «Прохоровский район» от 22 октября 2018 №627-р «О внесении изменений в распоряжение администрации муниципального района «Прохоровский район» от 20 января 2017 года №16 - р «Об утверждении реестра муниципальных маршрутов регулярных перевозок муниципального района «Прохоровский район» маршрутно-транспортная сеть муниципального района представлена муниципальными (16 маршрутов регулярного сообщения) и межмуниципальными (2 маршрута регулярного сообщения) автобусными маршрутами.

1.2 Результаты анализа имеющихся документов территориального планирования, планов и программ комплексного социально-экономического развития муниципального образования (при их наличии), долгосрочных целевых программ, программ комплексного развития транспортной инфраструктуры Прохоровского муниципального района, материалов инженерных изысканий

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городского поселения «Поселок Прохоровка» Прохоровского района Белгородской области на 2017 - 2026 годы (от 27.12.2017г. №226)

Цели и задачи программы:

- безопасность, качество и эффективность транспортного обслуживания населения, а также юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих экономическую деятельность на территории городского поселения «Поселок Прохоровка»;

- доступность объектов транспортной инфраструктуры для населения и субъектов экономической деятельности в соответствии с нормативами градостроительного проектирования городского поселения «Поселок Прохоровка»;

- развитие транспортной инфраструктуры в соответствии с потребностями населения в передвижении, субъектов экономической деятельности - в перевозке пассажиров и грузов на территории городского поселения «Поселок Прохоровка»;

- развитие транспортной инфраструктуры, сбалансированное с градостроительной деятельностью городского поселения «Поселок Прохоровка».

Таблица 2 - Мероприятия по развитию сети дорог городского поселения «Поселок Прохоровка»

№

п/п

Наименование мероприятия

Сроки

реализации,

годы

Объём

финансирования,

рублей

Источник

финансирования

1

Содержание дорог

2018 - 2026

22 520 000

Местный бюджет

2

Ямочный ремонт дорог

2018 - 2026

6 500 000

Местный бюджет

3

Строительство участков дорог

2018 - 2026

1 500 000

Местный бюджет

4

Установка дорожных знаков

2018 - 2026

524 000

Местный бюджет

5

Обслуживание системы водоотведения

2018 - 2026

-

Местный бюджет

6

Уличное освещение

2018 - 2026

-

Местный бюджет

7

Устройство тротуаров

2018 - 2026

1 150 000

Местный бюджет

Для передвижения пешеходов предусмотрены тротуары преимущественно в цементно-плиточном исполнении. В местах пересечения тротуаров с проезжей частью оборудованы пешеходные переходы. Специализированные дорожки для велосипедного передвижения на территории поселения не предусмотрены. Движение велосипедистов осуществляется в соответствии с требованиями ПДД по дорогам общего пользования.

Таблица 3 - Прогноз транспортного спроса городского поселения «Поселок Прохоровка»

№п/п

Показатели

Единица изм.

2018

2019

2020

2021

2022

2023-2026

Прогноз транспортного спроса поселения, объемов и характера передвижения населения и перевозок грузов на территории поселения

1.1

Объем грузоперевозок

тонн

н/д

н/д

н/д

н/д

н/д

н/д

1.2

Объем пассажироперевозок

чел

н/д

н/д

н/д

н/д

н/д

н/д

Прогноз развития транспортной инфраструктуры по видам транспорта

(объем грузоперевозок)

2.1

воздушный транспорт

тонн

-

-

-

-

-

-

2.2

водный транспорт

тонн

-

-

-

-

-

-

2.3

железнодорожный транспорт

тонн

-

-

-

-

-

-

2.4

автотранспорт

тонн

н/д

н/д

н/д

н/д

н/д

н/д

Прогноз развития дорожной сети поселения

3.1

протяженность дорожной сети

км

98

102

105

107

110

125

Прогноз уровня автомобилизации, параметров дорожного движения

4.1

индивидуальный автотранспорт

авт. на 1000 чел

221

243

265

287

309

400

4.2

общественный транспорт

рейс авт.

7

7

7

7

7

7

Прогноз показателей безопасности дорожного движения

5.1

Доля ДТП, совершению которых сопутствовало наличие неудовлетворительных дорожных условий, в общем количестве ДТП

%

0

0

0

0

0

0

Потенциально возможно незначительное изменение количества грузового автотранспорта. В целом, учетом сложившейся экономической ситуации, характер и объемы передвижения населения и перевозки грузов вряд ли претерпят значительные изменения.

Таблица 4 - Территория городского поселения «Поселок Прохоровка»

№

Перечень мероприятий

Ед. изм.

Количество

Транспортная инфраструктура

1

Строительство автомобильных дорог местного значения по новым микрорайонам

км

5, 1

Таблица 5 - Целевые показатели развития транспортной инфраструктуры

№п/п

Наименование показателя

Ед. изм.

Современное состояние

Расчетный срок

Население

1

Численность населения с учетом подчиненных административно-территориальных образований

чел.

10430

10432

Транспортная инфраструктура

2.1

Протяженность автомобильных дорог

км

95

125

2.2

Обеспеченность населения индивидуальными легковыми автомобилями (на 1000 жителей)

автомобилей

208

400

2.3

Количество автозаправочных станций

ед.

3

5

2.4

Количество станций технического обслуживания

ед.

10

17

Генеральный план городского поселения «поселок Прохоровка» Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от от 01.08.2017г).

Генеральный план поселения согласно Градостроительному кодексу Российской Федерации является документом территориального планирования муниципального образования и направлен на определение назначения территорий, исходя из совокупности социальных, экономических, экологических и иных факторов в целях:

- обеспечения устойчивого развития территорий, (т.е. безопасности и благоприятных условий жизнедеятельности человека, ограничение негативного воздействия хозяйственной и иной деятельности на окружающую среду и обеспечение охраны и рационального использования природных ресурсов в интересах настоящего и будущего поколений) ;

- развития инженерной, транспортной и социальной инфраструктур, обеспечения учета интересов граждан и их объединений, Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований.

Генеральный план поселения разработан в границах территории городского поселения «Поселок Прохоровка», установленных областным законом №159 «Об установлении границ муниципальных образований и наделении их статусом городского, сельского поселения, городского округа, муниципального района», от 9.12.2004г.

На территории городского поселения «Поселок Прохоровка» предусмотрено размещение объектов федерального значения:

- Планируемый для размещения объект федерального значения, утвержденный СТП РФ в области федерального транспорта: линейный объект в области железнодорожного транспорта - электрифицированная железная дорога.

На территории городского поселения «Поселок Прохоровка» предусмотрено размещение объектов регионального значения:

- В графической части генерального плана городского поселения «Поселок Прохоровка» отображены: в соответствии с государственной программой Белгородской области «Совершенствование и развитие транспортной системы и дорожной сети Белгородской области на 2014-2020 годы», утвержденной Правительством Белгородской области от 28.10.2017 г. №440-пп объекты регионального значения: реконструкция автодороги «Яковлево-Прохоровка-Скородное (на участке 0+000- км 36+800), предусматривающего расширение существующего участка дороги до параметров 4-х полосного движения и строительство новой объездной дороги - обход п. Прохоровка».

Рисунок 1 - Генеральный план городского поселения «поселок Прохоровка». Карта функциональных зон городского поселения «поселок Прохоровка».

Генеральный план Шаховского сельского поселения (соглашение от 29.08.2017)

Результатами реализация мероприятий по реконструкции объектов транспортной инфраструктуры будут являться:

-развитие транспортной инфраструктуры;

-развитие транспорта общего пользования;

-повышение безопасности дорожного движения.

Генеральным планом предусмотрены мероприятия местного значения поселения в области транспортной инфраструктуры:

Строительство автомобильных дорог местного значения по улицам:

с. Шахово:

- ул.Гнездилова - 0, 77 км.

- ул.Речная - 0, 288 км.

- ул.Луговая - 0, 586 км.

-ул. Центральная-Победы - 0, 320 км.

с. Щелоково:

- ул. Речная - 1, 570 км.

- ул. Луговая - 2, 43 км.

-ул. Садовая - 1, 8 км.

х.Рындинка:

-ул. Луговая - 0, 7 км.

- Ямочный ремонт дорог, установка дорожных знаков, устройство тротуаров.

Рисунок 2 - Генеральный план Шаховского сельского поселения Прохоровского района, Белгородской области. Карта функциональных зон Шаховского сельского поселения

Генеральный план Холоднянского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от от 01.08.2017г)

Генеральный план поселения согласно Градостроительному кодексу Российской Федерации является документом территориального планирования муниципального образования и направлен на определение назначения территорий, исходя из совокупности социальных, экономических, экологических и иных факторов в целях:

- обеспечения устойчивого развития территорий, (т.е. безопасности и благоприятных условий жизнедеятельности человека, ограничение негативного воздействия хозяйственной и иной деятельности на окружающую среду и обеспечение охраны и рационального использования природных ресурсов в интересах настоящего и будущего поколений) ;

- развития инженерной, транспортной и социальной инфраструктур, обеспечения учета интересов граждан и их объединений, Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований.

Генеральным планом предусмотрены следующие мероприятия по строительству и реконструкции объектов местного значения поселения (в области автомобильных дорог местного значения) :

Таблица 6 - Мероприятия по строительству и реконструкции объектов местного значения поселения

№

Перечень мероприятий

Единицы измерения

Количество

Транспортная инфраструктура

1

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу:

с. Холодное, ул. Садовая

км

0, 1

2

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу:

с. Холодное, ул. Заречная

км

0, 3

3

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу:

с. Холодное, ул. Родниковая

км

0, 3

4

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу:

с. Холодное, ул. Юбилейная

км

0, 7

5

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу:

с. Андреевка, ул. Речная

км

0, 3

6

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу:

с. Андреевка, ул. Солнечная

км

0, 3

7

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу:

с. Андреевка, ул. Солнечная

км

0, 3

8

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу:

с. Плющины, ул. Сельская

км

0, 4

9

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу:

с. Плющины, ул. Славянская

км

2, 6

10

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу:

х. Мочаки, ул. Единая

км

1, 8

11

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу:

х. Студеный, ул. Песчаная

км

1, 0

12

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу:

х. Студеный, ул. Дальняя

км

0, 9

13

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу:

х. Зарница, ул. Полевая

км

0, 3

14

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу:

х. Зарница, ул. Береговая

км

0, 25

15

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу:

х. Жилин, Кольцевая

км

2, 5

16

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу:

х. Царьков

км

0, 7

Рисунок 3 - Генеральный план Холодняковского сельского поселения. Карта существующих и строящихся объектов местного значения поселения

Генеральный план Ржавецкого сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (№7 от 02.11.2009г.)

Схемой территориального планирования Прохоровского района на расчетный срок предлагается строительство местной автодороги, соединяющей населенный пункт Казачье Ржавецкого сельского поселения и населенный пункт Новая Слободка соседнего Корочанского района Белгородской области.

Генеральным планом предлагается реконструкция автодорог «Казачье-Верхний Ольшанец», «Ржавец-Казачье» и «Казачье-Редкодуб» с заменой покрытия на более высокий тип дорожной одежды, для обеспечения возможности круглогодичного проезда.

Рисунок 4 - Генеральный план Ржавецкого сельского поселения. Карта планируемого размещения объектов местного значения поселения

Генеральный план Радьковского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от от 01.08.2017г)

Система автодорог Радьковского сельского поселения на расчетный срок генерального плана будет включать в себя, как и в настоящее время, автодороги местного значения.

Генеральным планом предлагается реконструкция автодороги «Кондровка - Радьковка»с заменой покрытия на более высокий тип дорожной одежды, для обеспечения возможности круглогодичного проезда.

Так же, Генеральным планом предлагается реконструкция мостового перехода через р. Донецкая Сеймица на автодороге «а/д “Яковлево-Прохоровка-Скородное”- Радьковка Вязовое - Чуево», находящегося в неудовлетворительном техническом состоянии.

Система основных и второстепенных улиц в жилой застройке, вместе с проездами и подъездами, обеспечит транспортное обслуживание всей территории населенных пунктов.

Рисунок 5 - Генеральный план Радьковского сельского поселения. Карта планируемого размещения объектов местного значения поселения

Генеральный план Призначенского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от от 01.08.2017г.)

Таблица 7 - Мероприятия в области автомобильных дорог местного значения:

№

Перечень мероприятий

Ед. изм.

Количество

1

Строительство автомобильных дорог местного значения:

в с. Гусек-Погореловка, ул. Правобережная

с. Гусек-Погореловка, ул.Тенистая

с.Красное, ул.Лесная

с.Камышевка, ул.им.Волошенко

с.Камышевка, ул.Полевая

х.Бехтеевка

с.Призначное, ул. Школьная

с.Боброво, ул.Привольная

х. Цыгулев

х. Соколовка

х.Борисов, ул.Солнечная

х.Нива

х.Кудрин

х.Высокий, пер.Луговой

х.Черновка, ул. Родниковая

км

1, 1

0, 2

0, 87

1, 2

0, 9

0, 3

0, 3

1, 1

0, 8

1, 1

1, 1

0, 8

0, 45

0, 82

0, 8

Рисунок 6 - Генеральный план Призначенского сельского поселения. Карта планируемого размещения объектов местного значения поселения

Генеральный план Прелестненского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (Муниципальный контракт №7 от 02.11.2009 г.)

Система автодорог Прелестненского сельского поселения на расчетный срок генерального плана будет включать в себя, как и в настоящее время, автодороги местного значения.

Сеть местных автодорог районного подчинения на расчетный срок генерального плана получит развитие. Схемой территориального планирования Прохоровского района предлагается на расчетный срок строительство местной автодороги районного подчинения «Веселый - Красный Октябрь». Так же, Схемой территориального планирования Прохоровского района предлагается на расчетный срок оформить права муниципальной (районной) собственности на автодороги «Красный Октябрь-Кочетовка» и «Кострома - Малые Маячки». Все эти предложения учтены в Генеральном плане и отображены на схеме транспортной инфраструктуры.

Генеральным планом предлагается реконструкция местной автодороги «Карташовка - Суворово»с заменой покрытия на более высокий тип дорожной одежды, для обеспечения возможности круглогодичного проезда.

Генеральным планом предлагается организация автобусного маршрута, обеспечивающего связь Прелестненского сельского поселения с районным центром - поселком Прохоровка и другими сельскими поселениями района.

На расчётный срок генерального плана улично-дорожная сеть населённых пунктов муниципального образования Прелестненское сельское поселение запроектирована с учётом сложившейся улично-дорожной сети. Предлагаемая проектом дифференциация улично-дорожной сети согласно СНиП 2.07.01-89 выделяет из проектной системы улиц и дорог следующие, составляющие её элементы:

-основные улицы, связывающие жилые территории поселения с внешними автодорогами;

-второстепенные улицы, осуществляющие связь жилых территорий с основными поселковыми улицами.

-проезды, связывающие жилые дома и участки, расположенные в глубине кварталов с улицами. Система основных и второстепенных улиц в жилой застройке, вместе с проездами и подъездами, обеспечит транспортное обслуживание всей территории населенных пунктов Предлагаемая проектом ширина проезжих частей улиц и дорог: основные улицы - 6, 0 метров, второстепенные улицы (переулки) - 5, 5 метров, проездов - 2, 75 - 3 метров в соответствии с требованиями СП 42.13330.2011. Детальная проработка поперечных профилей улиц должна быть осуществлена на следующей стадии проектирования: проекте планировки.

Рисунок 7 - Генеральный план Прелестненского сельского поселения. Карта планируемого размещения объектов местного значения поселения

Генeральный план Подолешенского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от 01.08.2017 г.)

Генеральным планом предусмотрены мероприятия по реконструкции и строительству объектов местного значения поселения:

- Капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них включая установку и замену дорожных знаков, указателей и дренажных сооружений;

Рисунок 8 - Генеральный план Подолешенского сельского поселения. Карта планируемого размещения объектов местного значения поселения

Генeральный план Плотавского сельского поселения Прохоровского района (соглашение б/н от 01.08.2017 г.)

Генеральным планом предусмотрены мероприятия по реконструкции и строительству объектов местного значения поселения:

- Капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них включая установку и замену дорожных знаков, указателей и дренажных сооружений;

- Строительство дорог в с. Новоселовка по ул. Речная, Луговая, в х. Верин и х. Львов по ул. Центральная.

Рисунок 9 - Генеральный план Плотавского сельского поселения. Карта планируемого размещения объектов местного значения поселения

Генеральный план Петровского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от от 01.08.2017г.)

Генеральным планом на расчетный срок запланированы следующие объекты строительства:

-ликвидация грунтовых разрывов и реконструкции участков дорог, имеющих переходный тип дорожной одежды проезжей части,

- реконструкция искусственных сооружений для приведения их характеристик в соответствие с параметрами автомобильных дорог на соседних участках,

- повышение безопасности движения,

-увеличение грузоподъемности, долговечности и эксплуатационной надежности.

Рисунок 10 - Генеральный план Петровского сельского поселения. Карта планируемого размещения объектов местного значения поселения

Генеральный план Маломаяченского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от от 01.08.2017г)

Генеральным планом на расчетный срок запланированы следующие объекты строительства:

• капитальный ремонт дорог и реконструкция сооружений на них;

• замена грунтовых дорог на дороги с твердым покрытием.

Общая протяжённость автодорог местного значения Маломаяченского сельского поселения, находящихся в ведении дорожной службы Прохоровского района, составляет 8, 8 км. Значительная часть автомобильных дорог общего пользования местного значения имеет степень износа. Оценка качества содержания дорог - удовлетворительное.

Рисунок 11 - Генеральный план Маломаяченского сельского поселения. Карта планируемого размещения объектов местного значения поселения

Генеральный план Лучковского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (№7 от 02.11.2009 г.)

Система автодорог Лучковского сельского поселения на расчетный срок генерального плана будет включать в себя, как и в настоящее время, автодороги регионального и местного значения.

Региональная автодорога (областного подчинения) «Яковлево Прохоровка-Скородное» имеет III техническую категорию. Интенсивность движения на ней составляет в настоящее время 5500 единиц в сутки. Согласно СНиП 2.05.02-85 такая интенсивность движения соответствует II технической категории. Генеральным планом предлагается реконструировать автодорогу «Яковлево-Прохоровка-Скородное» по параметрам II технической категории. Генеральным планом предлагается реконструкция дороги Лучки Петровский» с заменой покрытия на более высокий тип дорожной одежды, для обеспечения возможности круглогодичного проезда.

Рисунок 12 - Генеральный план Лучковского сельского поселения. Карта планируемого размещения объектов местного значения поселения

Генеральный план Коломыцевского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (Соглашение б/н от от 01.08.2017г)

Программные мероприятия Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Коломыцевского сельского поселения на 2017 - 2026 годы не предусмотрены.

Таблица 8 - Перечень мероприятий Коломыцевском сельском поселении

№

Перечень мероприятий

Единицы измерения

Количество

Транспортная инфраструктура

1

Строительство автомобильных дорог местного значения по х.Глушки, х.Лисички

км

6, 5

Генеральным планом на расчетный срок необходимо выполнить:

- строительство дороги местного значения «Коломыцево - Широкий - Глушки» до автодороги «Короча - Губкин - Горшечное»;

- прокладка асфальтного покрытия по существующим грунтовым улицам и дорогам: ул. Степная в х.Гагарино; от ул. Победы до ул.Луговая.

- выполнить все подъезды к кладбищам в асфальтобетонном покрытии.

Рисунок 13 - Генеральный план Коломыцевского сельского поселения. Карта планируемого размещения объектов местного значения поселения

Генеральный план Журавского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области

В настоящее время улично-дорожная сеть населенных пунктов Журавского сельского поселения представлена улицами, дорогами и проездами, которые обеспечивают транспортную связь различных функциональных зон населенных пунктов между собой и с внешними автодорогами. Покрытие проезжих частей улично-дорожной сети - асфальтобетон.

На расчетный срок генерального плана внешние и внутренние связи в Журавском сельском поселении, как и в настоящее время, будут осуществляться автомобильным транспортом. Система автодорог Журавского сельского поселения на расчетный срок генерального плана будет включать в себя, как и в настоящее время, автодороги местного значения.

Генеральным планом предлагается реконструкция автодорог «Сеймица-Химичев» и «Прохоровка-Думное».

Рисунок 14 - Генеральный план Журавского сельского поселения. Карта планируемого размещения объектов местного значения поселения

Генеральный план Вязовского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от от 01.08.2017г)

Местная автодорога «а/д «Яковлево - Прохоровка - Скородное» - Радьков-ка - Вязовое - Чуево» проходит по территории Вязовского сельского поселения в широтном направлении, пересекая населенный пункт село Вязовое. Протяженность автодороги в границах сельского поселения составляет 4, 2 км. На автодороге имеется 3 мостовых перехода.

Местная автодорога «Вязовое - Ясная Поляна» начинается от села Вязовое и продолжается в северо-восточном направлении до населенного пункта Ясная Поляна. Протяженность автодороги в границах сельского поселения -6, 4 км.

Плотность транспортного потока, состав и интенсивность движения потоков транспортных средств, коэффициент загрузки дороги движением, экологическая нагрузка на окружающую среду от автомобильного транспорта и экономические потери - расчеты не выполнялись.

Значительная часть автомобильных дорог общего пользования местного значения имеет степень износа. Оценка качества содержания дорог - удовлетворительное.

Генеральным планом предусмотрены мероприятия по реконструкции объектов местного значения поселения:

На перспективу необходимо построить дорогу в твердом покрытии от от с.Вязовое до с.Кривошеевка

- прокладка асфальтного покрытия по существующим грунтовым дорогам

ул. Садовая, ул. Молодежная, ул. Каменка, ул. Народная в с. Вязовое.

Рисунок 15 - Генеральный план Вязовского сельского поселения. Карта существующих и строящихся объектов местного значения поселения

Генеральный план Кривошеевского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от от 01.08.2017г)

Программные мероприятия Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Кривошеевского сельского поселения на 2017 - 2026 годы не предусмотрены.

Таблица 9 - Перечень мероприятий Кривошеевском сельском поселении

№

Перечень мероприятий

Единицы измерения

Количество

Транспортная инфраструктура

1

Строительство автомобильных дорог местного значения по улицам:

х. Широкий, ул. Московская;

с. Раисовка, ул. Раевского;

с. Кондровка,

х. Богдановка, ул. Лесная;

с. Храпочевка, ул. Садовая;

с. Кривые Балки;

въезд в с. Кривошеевка

км

0, 8

3

0, 3

0, 1

0, 1

0, 5

1, 5

Генеральным планом на расчетный срок необходимо выполнить:

- строительство дороги местного значения от с. Вязовое до с. Кондровка (2350м) ;

- строительство дороги местного значения от с. Маслоска до с. Скородное (1360м)

- прокладка асфальтного покрытия по существующим грунтовым дорогам от ул. Национальная до ул. Первомайская в с. Кондровка; от ул. Победы до ул. Луговая.

- выполнить все подъезды к кладбищам в асфальтобетонном покрытии.

Рисунок 16 - Генеральный план Кривошеевского сельского поселения. Карта планируемого размещения объектов местного значения поселения

Генеральный план Береговского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от 29.08.2017)

Транспортная система Береговского сельского поселения была сформирована в условиях центрального положения с. Береговое- Первое в структуре района. Представляя собой единую планировочную структуру с административным центром Прохоровского района - п. Прохоровка обладает общей с ней системой внешнего сообщения, обеспечивающей попадание из него в любую точку района.

Система автодорог Береговского сельского поселения представлена участками дорог регионального значения (областного подчинения), дорог местного значения (районного подчинения), находящихся в ведении Береговского сельского поселения, и улиц, и дорог населенных пунктов.

На юго-востоке Береговского сельского поселения проходит региональная автодорога (областного подчинения) «Яковлево - Прохоровка - Скородное». Ее протяженность по территории МО составляет 10, 2 км. Генеральным планом предусмотрены мероприятия по реконструкции объектов местного значения поселения:

— строительство участков дорог местного значения.

— ликвидация грунтовых разрывов и реконструкции участков дорог, имеющих переходный тип дорожной одежды проезжей части.

— реконструкция автомобильной дороги федерального значения.

— строительство автостоянок около объектов обслуживания.

— организация общественных стоянок в местах наибольшего скопления автомобилей.

Рисунок 17 - Генеральный план Береговского сельского поселения. Карта планируемого размещения объектов местного значения поселения

Генеральный план Беленихинского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от от 01.08.2017г)

Программные мероприятия Программы комплексного развития систем транспортной инфраструктуры на территории Беленихинского сельского поселения на 2017 - 2025 годы не предусмотрены.

Генеральным планом на расчетный срок необходимо выполнить:

-строительство дороги местного значения от х.Озеровский и х.Калинин до с.Беленихино и велодорожки от х.Ясная Поляна до с.Беленихино

- прокладка асфальтного покрытия по существующим грунтовым дорогам ул. Садовая в с. Ивановка

-прокладка асфальтного покрытия по ул. Касатонова и ул Народная в с. Лески

Рисунок 18 - Генеральный план Беленихинского сельского поселения. Карта существующих и строящихся объектов местного значения поселения

Муниципальная программа Прохоровского района «Совершенствование и развитие транспортной системы и дорожной сети Прохоровского района на 2015-2020 годы»

К 2020 году планируется:

Увеличение доли автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, до 76, 5 процентов к уровню 2013 года.

1. Увеличение протяженности построенных (реконструированных) подъездных дорог к сельским населенным пунктам на 23 км.

2. Уменьшение доли дорожного покрытия, требующего ремонта на 5%.

3. Увеличение протяженности построенных автомобильных дорог с твердым покрытием в населенных пунктах на 2, 5 км

4. Рост пассажирооборота транспортом общего пользования 5 142 тыс. пассажиро-километров.

Задача 1. В рамках решения задачи 1 «Обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорог» планируется реализовать основные мероприятия:

1. «Ямочный ремонт автомобильных дорог местного значения»

2. «Предоставление межбюджетных трансфертов на содержание дорог местного значения».

Мероприятия по содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений предусматривают проведение полного комплекса круглогодичных работ на всей сети дорог в соответствии с действующими нормативными документами. В программный период необходимо осуществить комплекс мероприятий по обеспечению функционирования эффективной системы содержания дорог, основанной на оптимальном расходовании выделенных средств и материально-технических ресурсов.

Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения включают в себя обустройство автомобильных дорог техническими средствами организации дорожного движения и объектами дорожного сервиса в соответствии с современными требованиями к уровню развития транспортной инфраструктуры и обеспечению безопасности дорожного движения, в целях повышения качества предоставляемых транспортных услуг, а именно:

-обустройство автомобильных дорог недостающими дорожными знаками, сигнальными столбиками, ограждениями;

-устройство недостающих остановочных и посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках, туалетов, площадок для остановки или стоянки автомобилей с обустройством для отдыха участников движения;

-восстановление существующих переходно-скоростных полос, остановочных, посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках, туалетов, площадок для остановки или стоянки автомобилей;

-восстановление несущей способности тротуаров, перил и ограждений с восстановлением гидроизоляции, и системы водоотвода;

-реализация проектов организации дорожного движения (ПОДД) ;

-нанесение горизонтальной разметки на проезжую часть автодорог;

Мероприятия по ремонту автомобильных дорог и мостов включают в себя:

-ремонтно-восстановительные работы на участках опорной дорожной сети, требующих неотложного ремонта по показателям безопасности дорожного движения с последующим переходом к проведению плановых ремонтов в соответствии с нормативными межремонтными сроками;

Задача 2. В рамках решения задачи 2 «Улучшение транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автодорог с целью снижения транспортных издержек» планируется реализовать основное мероприятие:

1. «Капитальный ремонт автомобильных дорог местного значения»

Задача 3. В рамках решения задачи 3 «Увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений» планируется реализовать основное мероприятие «Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования».

Наибольшую актуальность для проведения первоочередных работ по реконструкции представляет автодорога: Яковлево - Прохоровка - Скородное

Задача 4. В рамках решения задачи 4 «Обеспечение круглогодичной транспортной доступности сельских населенных пунктов, обеспечение автодорогами с твердым покрытием улично-дорожной сети населённых пунктов, микрорайонов массовой жилищной застройки» планируется реализовать 2 основных мероприятия:

1. «Строительство (реконструкция) межмуниципальных автомобильных дорог, соединяющих населённые пункты, автомобильных дорог в районах массовой жилищной застройки», включающее в себя:

-строительство автодорог местного значения, направленных на обеспечение автотранспортной связью сельских населенных пунктов между собой, а также обходов административных центров муниципальных образований, позволяющих обеспечить повышение безопасности дорожного движения и улучшение экологической ситуации;

-строительство автомобильных дорог по улично-дорожной сети населённых пунктов;

-строительство автомобильных дорог в микрорайонах массовой жилищной застройки и подъездов к объектам агропромышленного комплекса.

2.«Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов», предусматривающее выделение субсидий за счет бюджетных ассигнований дорожного фонда Прохоровского района на осуществление дорожной деятельности в отношении дорог местного значения (строительство), а также на строительство (реконструкцию) дорог местного значения с твердым покрытием до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования.

Таблица 10 - Мероприятия по строительству и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения

Наименование Населенного пункта, улицы

Протяженность, км

Стоимость, тыс. рублей

Объемы выполнения, км и предварительный объем финансирования тыс.рублей по годам

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

ВСЕГО:

4 674, 23

185 569, 28

1, 39

7 420, 31

5, 50

11 282, 00

3, 87

18 269, 16

6, 64

31 312, 00

11, 35

43 599, 91

7, 45

37 883, 50

Всего ремонт автодорог

14, 11

70 255, 09

1, 39

7 420, 31

4, 25

8 152, 64

0, 54

2 249, 80

2, 28

11 230, 00

3, 59

18 507, 91

2, 63

13 945, 00

Ремонт автодорог п. Прохоровка

5, 70

24 430, 86

0, 65

2 938, 21

3, 55

7 578, 69

0, 00

400, 00

0, 00

400, 00

0, 40

3 360, 00

1, 10

6 685, 00

ул. Советская 24а (деловая территория)

0, 13

661, 18

0, 13

661, 18

Ремонт площадки по улице Советская (м-н Ясные зори)

2, 73

4 091, 80

2, 73

4 091, 80

Ремонт асфальтового покрытия возле ул. Красноармейская

0, 10

76, 50

0, 10

76, 50

Устройство а/б покрытия площадки возле ДК

0, 65

2 799, 22

0, 43

1 944, 21

0, 21

855, 01

Реконструкиц я улично-дорожной сети

1 996, 20

396, 20

400, 00

400, 00

400, 00

400, 00

Благоустройство ул. Лермонтова

0, 38

1 498, 00

0, 38

1 498, 00

пер. Мирный

0, 50

2 375, 00

0, 50

2 375, 00

ул. Комсомольская

0, 00

0, 00

ул. Колхозная

0, 40

1 900, 00

0, 40

1 900, 00

ул. Лесная

0, 60

2 850, 00

0, 60

2 850, 00

Ямочный ремонт

0, 22

6 182, 96

0, 22

994, 00

948, 96

1 060, 00

1 060, 00

1 060, 00

1 060, 00

Беленихинское с/п

0, 18

834, 50

0, 13

597, 00

0, 05

237, 50

ул. Дзержинского

0, 05

237, 50

0, 05

237, 50

Ямочный ремонт

0, 13

597, 00

0, 13

597, 00

Береговое с/п

1, 41

6 667, 89

0, 20

880, 39

0, 56

2 660, 00

0, 25

1 187, 50

0, 41

1 940, 00

ул. Молодежная

0, 25

1 187, 50

0, 25

1 187, 50

п. Политотдельский

0, 57

2 700, 00

0, 56

2 660, 00

0, 01

40, 00

ул. Победы

0, 40

1 900, 00

0, 40

1 900, 00

Ямочный ремонт

0, 20

880, 39

Вязовское с/п

Журавское с/п

0, 21

992, 91

0, 03

142, 50

0, 16

755, 41

0, 02

95, 00

ул. Легезина

0, 06

280, 41

0, 06

280, 41

х. Григорьевка, ул. Родниковая

0, 02

95, 00

0, 02

х. В.Гусынка, ул. Народная

0, 10

475, 00

0, 10

475, 00

с. Сеймица, ул. Курская

с. Журавка-2, ул. Заречная

с. Журавка-1, ул. Центральная

0, 01

47, 50

0, 01

47, 50

с. Журавка-1, ул. Им. А.И.Заболотского

0, 02

95, 00

0, 02

95, 00

Коломыцевское с/п

0, 45

2 137, 50

0, 15

712, 50

0, 15

712, 50

0, 15

712, 50

с. Коломыцево

ул. Центральная

0, 15

712, 50

0, 15

712, 50

ул. Луговая

0, 15

712, 50

0, 15

712, 50

с. Донец, ул. Садовая

0, 15

712, 50

0, 15

712, 50

Кривошеевское с/п

1, 07

4 657, 50

0, 12

145, 00

0, 25

1 187, 50

0, 50

2 375, 00

0, 2

950, 00

с. Масловка (ремонт моста ул. Заречная)

0, 12

145, 00

0, 12

145, 00

ул. Молодежная

0, 03

142, 50

0, 03

142, 50

ул. Центральная

0, 10

475, 00

0, 10

475, 00

ул. Дмитриева

0, 07

332, 50

0, 07

332, 50

с. Кривошеевка

0, 10

475, 00

0, 10

475, 00

Подъезд к с. Кривошеевка (износ 100%)

0, 50

2 375, 00

0, 50

2 375, 00

ул. Победы

0, 15

712, 50

0, 15

712, 50

Лучковское с/п

0, 61

2 202, 80

0, 41

1 252, 80

0, 20

950, 00

ул. Центральная

0, 41

1 252, 80

0, 41

1 252, 80

ул. Власова

0, 20

950, 00

0, 20

950, 00

Маломаяченское с/п

0, 88

4 180, 00

0, 18

855, 00

0, 20

950, 00

0, 50

2 375, 00

с. М.Маячки

ул. Школьная первоочеред

0, 18

855, 00

0, 18

855, 00

ул. Центральная

0, 20

950, 00

0, 20

950, 00

дорога к школе ремонт

0, 50

2 375, 00

0, 50

2 375, 00

Петровское с/п

0, 43

1 920, 20

0, 43

1 920, 20

Ремонт дорог

0, 43

1 920, 20

0, 43

1 920, 20

Подолешенское с/п

0, 02

99, 43

0, 58

428, 95

Ремонт дорог

0, 02

99, 43

0, 02

99, 43

Капитальнац премонт а/б покрытия в МБОУ «Подолешенская СОШ»

0, 56

329, 53

0, 56

329, 53

Прелестненское с/п

0, 25

1 187, 50

0, 25

1 187, 50

с. Прелестное

ул. Саши Николаева

0, 25

1 187, 50

0, 25

1 187, 50

Призначенское с/п

1, 71

8 079, 50

0, 11

479, 50

1, 60

7 600, 00

с. Боброво

1, 60

7 600, 00

1, 60

7 600, 00

строительство автостоянки

0, 11

479, 50

0, 11

479, 50

Радьковское с/п

0, 80

3 800, 00

0, 80

3 800, 00

с. Радьковка

ул. Садовая

0, 80

3 800, 00

0, 80

3 800, 00

Ржавецкое с/п

с. Ржавец

Плотавское с/п

0, 10

475, 00

0, 10

475, 00

с. Плота, ул. Центральная

0, 10

475, 00

0, 10

475, 00

Холоднянское с/п

0, 29

1 377, 50

0, 21

997, 50

0, 03

142, 50

0, 05

237, 50

с. Андреевка

ул. Центральная

0, 20

95, 00

0, 02

95, 00

с. Холодное

ул. Вишневая

0, 01

47, 50

0, 01

47, 50

ул. Народная

0, 20

950, 00

0, 02

950, 00

ул. Садовая

0, 01

47, 50

0, 01

47, 50

с. Плющины

ул. Центральная

0, 03

142, 50

0, 03

142, 50

ул. Зеленая

0, 02

95, 00

0, 02

95, 00

Передвижение межбюджетных трансфертов на содержание и ремонт автодорог

7 212, 00

1 202, 00

1 202, 00

1 202, 00

1 202, 00

1 202, 00

1 202, 00

Строительство

4 660, 12

115 314, 19

1, 25

978, 40

3, 33

13 757, 36

4, 36

17 820, 00

7, 76

22 830, 00

4, 82

21 670, 00

п. Прохоровка

4 639, 53

7 146, 73

1, 48

7 146, 73

ул. Лермонтова - дворовая территория

4 638, 21

877, 23

4 638, 05

0, 16

877, 23

ул. Комсомольская - дворовая территория

0, 60

3 760, 82

0, 60

3 760, 82

Строительство автомобильной площадки за ФОКом

0, 60

2 103, 97

0, 60

2 103, 97

Строительство автомобильной площадки по ул. Садовая

0, 12

404, 71

0, 12

404, 71

Беленихинское сельское поселение

0, 63

4 498, 94

0, 08

263, 94

0, 05

225, 00

0, 50

2 250, 00

ул. Дачная (с. Беленихино)

0, 05

385, 00

0, 05

225, 00

кладбище х. Виноградовка

0, 50

3 850, 00

0, 50

2 250, 00

дорога отсбербанка до почты

0, 08

263, 94

0, 08

263, 94

Береговское сельское поселение

0, 55

2 879, 00

0, 30

954, 00

0, 25

1 125, 00

с. Береговое - 1

ул. Полевая

0, 25

1 925, 00

0, 25

1 125, 00

х. Пригорки

0, 30

954, 00

0, 30

954, 00

Вязовское сельское поселение

0, 50

3 850, 00

0, 50

2 250, 00

ул. Каменка

0, 50

3 850, 00

0, 50

2 250, 00

Журавское сельское поселение

0, 80

5 360, 80

0, 17

540, 60

0, 18

810, 00

0, 27

1 215, 00

0, 18

810, 00

с Сеймица

ул. Им. П.К. Легезина

0, 18

1 386, 00

0, 80

810, 00

1-й Дорожный переулок

0, 18

1 355, 20

0, 18

810, 00

2-й Дорожный переулок

0, 17

540, 60

0, 17

540, 60

4-й Дорожный переулок

0, 27

2 079, 00

0, 27

1 215, 00

Коломыцевское сельское поселение

0, 40

3 330, 00

250, 00

0, 40

1 800, 00

х. Широкий

0, 40

3 080, 00

0, 40

1 800, 00

строительство автостоянки возле администрации

250, 00

250, 00

Кивошеевское сельское поселение

0, 90

6 930, 00

0, 80

1 800, 00

0, 10

450, 00

0, 00

0, 00

х. Широкий

0, 80

6 160, 00

0, 80

1 800, 00

с. Кривые Балки

0, 10

770, 00

0, 10

450, 00

Лучковское сельское поселение

4, 15

6 220, 90

0, 25

256, 00

0, 25

651, 90

0, 15

675, 00

3, 20

2 310, 00

63, 00

1 350, 00

с. Лучки

Строительство подъездной автодороги к храму в с. Лучки

0, 25

256, 00

0, 25

256, 00

х. Петровский

3, 20

2 310, 00

3, 30

2 310, 00

ул. Власова

0, 30

1 155, 00

0, 30

1 350, 00

ул. Авдеева

0, 15

1 848, 00

0, 15

675, 00

ул. Центральная

0, 25

651, 90

0, 25

651, 90

Плотавское сельское поселение

0, 50

3 850, 00

0, 50

2 250, 00

ул. Верина

0, 50

3 850, 00

0, 50

2 250, 00

Подолешенское сельское поселение

1, 67

5 964, 53

0, 20

900, 00

0, 91

4 095, 00

с. Подъяруги (подъезд к селу)

0, 20

1 540, 00

0, 20

900, 00

с. Косьминка

0, 91

4 095, 00

0, 91

4 095, 00

Прелестненское сельское поселение

1, 50

7 828, 80

0, 50

128, 80

0, 20

900, 00

0, 50

2 250, 00

0, 30

1 350, 00

с. Прелестное (подъезд к кладбищу)

0, 30

2 310, 00

0, 30

1 350, 00

ул. Садовая

0, 20

1 540, 00

0, 20

900, 00

с. Юдинка

ул. Юдинская

0, 50

3 850, 00

0, 50

2 250, 00

с. Михайловка

с. Суворово

0, 50

128, 00

0, 50

128, 80

Признанченское сельское поселние

2, 60

20 020, 00

0, 65

2 925, 00

1, 75

7 875, 00

0, 20

900, 00

ул. Кудрин

0, 50

3 850, 00

0, 50

2 250, 00

ул. Борисова

1, 50

11 550, 00

1, 50

6 750, 00

с. Гусек Погореловка

ул. Черкашина

0, 25

1 925, 00

0, 25

1 125, 00

с. Камышевка (подъезд к селу)

0, 20

1 540, 00

0, 20

900, 00

х. Нива (подъезд у селу)

0, 15

1 155, 00

0, 15

675, 00

Радьковское сельское поселение

0, 80

2 903, 60

0, 50

593, 60

0, 30

1 350, 00

с. Радьковка

пер. Чернова

0, 30

2 310, 00

0, 30

1 350, 00

ул. Озерова

0, 50

593, 60

0, 50

593, 60

Ржавецкое сельское поселение

1, 60

10 493, 00

0, 35

868, 00

0, 45

2 025, 00

0, 40

1 800, 00

0, 40

1 800, 00

с. Казачье

ул. Береговая

0, 40

3 080, 00

0, 40

1 800, 00

ул. Тихая

0, 35

868, 00

0, 35

868, 00

с. Ржавец (подъезд к остановочному павильону)

0, 10

770, 00

0, 10

450, 00

ул. Родниковая

0, 40

3 080, 00

0, 40

1 800, 00

ул. Дорожная

0, 35

2 695, 00

0, 35

1 575, 00

Шаховское сельское поселение

1, 50

7 095, 70

0, 32

1 440, 00

0, 12

540, 00

1, 06

4 756, 50

с. Шахово

ул. Речная

1, 06

3 700, 00

1, 06

4 756, 50

ул. Центральная - ул. Победы

0, 32

2 471, 70

0, 32

1 440, 00

Подъезд к школьному гаражу и отделению связи

0, 12

924, 00

0, 12

540, 00

Холоднянское сельское поселение

2, 50

16 942, 19

0, 70

3 082, 19

0, 46

2 070, 00

0, 67

3 015, 00

0, 67

3 015, 00

х. Зарница (подъезд к кладбищу)

0, 07

539, 00

0.07

315, 00

ул. Береговая

0, 50

3 850, 00

0, 50

2 250, 00

х. Царьков (подъезд к кладбищу)

0, 05

385, 00

0, 05

225, 00

ул. Мирная

0, 20

1 540, 00

0, 20

900, 00

ул. Садовая

0, 17

1 309, 00

0, 17

1 309, 00

ул. Вишневая

0, 40

3 080, 00

0, 40

1 800, 00

ул. Заречная

0, 20

1 540, 00

0, 20

900, 00

подъезд к садику

0, 02

154, 00

0, 02

90, 00

стоянка возле детского сада

0, 24

857, 35

0, 24

857, 35

заезд для школьного автобуса

0, 29

915, 84

0, 29

915, 84

с. Андреевка

ул. Речная

0, 15

1 155, 00

0, 10

675, 00

ул. Солнечная

0, 21

1 617, 00

0, 21

945, 00

Таблица 11 - Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения

№п/п

Наименование дороги

Протяженность, км

Стоимость, тыс. рублей

Объемы выполнения, км и финансирования тыс. рублей по годам

2015

2016

2017

2018

2019

2020

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

обл. бюджет

федер. бюджет

Внебюдж. источники

местн. бюджет

обл. бюджет

федер. бюджет

Внебюдж. источники

местн. бюджет

обл. бюджет

федер. бюджет

Внебюдж. источники

местн. бюджет

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

1

Капитальный ремонт автодороги Прохоровка - Плота - Ржавец - Казачье км 0+000 - км 25+513

25, 51

204 143, 00

24, 51

60 000, 00

70 143, 00

74 000, 00

2

Капитальный ремонт автодороги Короча - Новая Слободка - Хмелевое - Подольки - Призначное

16, 29

158 195, 73

16, 29

158 195, 73

3

Большое - Подъяруги - Клиновый км 0+346 - км 4+430

4, 10

12 672, 00

4, 10

12 672, 00

4

Капитальный ремонт автодороги Яковлево - Прохоровка - Скородное - Прелестное -Карташевка км 0+000 - км 4+555

4, 56

20 928, 00

4, 56

20 928, 00

5

Прелестное - Кострома - Веселый км 0+000 - км 6+950

6, 95

62 764, 00

6, 95

56 613, 00

2 751, 00

3 400, 00

6

Реконструкция автодороги Яковлево - Прохоровка - Скородное км 0+000 - км 31+830

31, 83

477 450, 00

31, 83

477 450, 00

7

Скородное-Чуево - Вязовое-Радьковка км 7+200-км 21+200

12, 04

101 993, 00

12, 04

101 993, 00

8

Яковлево-Прохоровка-Скородное-Калинин

4, 50

37 800, 00

4, 50

37 800, 00

9

Калинин-Озеровский

0, 90

7 560, 00

0, 90

7 560, 00

10

Призначное-Журавка

12, 60

111 420, 00

12, 60

111 420, 00

11

Беленихино-Лески

5, 40

45 360, 00

7 570, 00

398, 00

5, 40

45 360, 00

12

Капитальный ремонт велодорожки м/у с. Прелестное и с. Кострома (6, 742 км)

6, 74

7 968, 00

13

Ремонт моста через реку Донецкая Сеймица на км 25+600 а/д Скородное-Чуево-Вязовое-Радьковка

L=60, 7 п.м. - 4х15, 0 Г-8, 0

9 100, 00

L=60, 7 п.м. - 4х15, 0 Г-8, 0

9 100, 00

ИТОГО:

131, 42

1 099 158, 00

16, 29

0, 00

158 195 673, 00

15, 61

90 213, 00

2 751, 00

36, 55

172 963, 00

70 143, 00

398, 00

31, 83

560 550, 00

12, 60

111 420, 00

10, 80

90 720, 00

Таблица 12 - Мероприятия по строительству автомобильных дорог общего пользования местного значения до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования

№п/п

Наименование населенного пункта, улицы

Пртяженность, км

Стоимость, тыс. рублей

Объемы выполнения, км и финансирования тыс. рублей по годам

2015

2016

2017

2018

2019

2020

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

км

обл. бюджет

федер. бюджет

местн. бюджет

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

1

х. Борисов (в щебне)

1, 14

2 489, 00

1, 14

2 489, 00

ИТОГО:

1, 14

2 489, 00

1, 14

2 489, 00

Таблица 13 - Мероприятия по строительству и реконструкции автомобильных дорог, соединяющих населенные пункты

№п/п

Наименование населенного пункта, улицы

Протяжённость, км

Стоимость, тыс. Рублей

Объемы выполнения, км и финансирования тыс. рублей по годам

2015

2016

2017

2018

2019

2020

км

обл. бюджет

федер. бюджет

местн. бюджет

км

тыс. руб.

км

обл. бюджет

федер. бюджет

местн. бюджет

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

1

Малые Маячки - Грязное - Кострома

5, 70

47 700, 38

5, 70

42 973, 52

4 726, 86

2

Строительство подъездной автодороги к х. Думное и х. Перелески

7, 99

23 944, 00

7, 99

7, 99

23 944, 00

ИТОГО:

13, 69

71 644, 38

5, 70

42 973, 52

4 726, 86

7, 99

23 944, 00

Таблица 14 - Мероприятия по строительству автомобильных дорог общего пользования местного значения до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования

№п/п

Наименование населенного пункта, улицы

Пртяженность, км

Стоимость, тыс. Рублей

Объемы выполнения, км и финансирования тыс. рублей по годам

2015

2016

2017

2018

2019

2020

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

км

обл. бюджет

федер. бюджет

местн. бюджет

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

1

МКР «Олимпийский»

0, 90

1 189, 84

0, 90

1 189, 84

ул. Спортивная

0, 23

531, 86

0, 23

531, 86

ул. Юности

0, 46

393, 84

0, 46

393, 84

ул. Борисова

0, 21

264, 15

0, 21

264, 15

2

МКР «Звездный»

0, 16

164, 00

0, 16

164, 00

ул. Звездная (в щебне)

0, 16

164, 00

0, 16

164, 00

ИТОГО:

1, 06

1 353, 84

0, 90

1 189, 84

0, 16

164, 00

Таблица 15 - Мероприятияпо ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения по муниципальной программе»Совершенствование и развитие транспортнойсистемы и дорожной сети Прохоровского района»

Наименование Населенного пункта, улицы

Протяжен-ность, км

Стоимость, тыс. рублей

Объемы выполнения, км и предварительный объем финансирования тыс. рублей по годам

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

км

тыс.руб.

км

тыс.руб.

км

тыс.руб.

км

тыс.руб.

ВСЕГО:

2, 09

14 380, 35

0, 85

4 996, 60

0, 70

2 724, 91

0, 55

1 252, 84

0, 00

2 202, 00

0, 00

33882, 97

0, 00

1650, 00

Всего ремонт автодорог

2, 09

8 370, 35

0, 85

3 794, 60

0, 70

1 522, 91

0, 55

1 252, 84

0, 00

1 000, 00

0, 00

31732, 97

0, 00

0, 00

Ремонт автодорог п. Прохоровка

0, 22

3 742, 96

0, 22

994, 00

0, 00

948, 96

0, 00

0, 00

0, 00

0, 00

5, 136

26787

0, 00

0, 00

Ямочный ремонт в пгт Прохоровка

0, 22

2 942, 96

0, 22

994, 00

948, 96

1160, 220

2129, 483

Выполнение работ по расчистке дорог по пгт Прохоровка

1 000, 00

1 000, 00

Нанесение дорожной разметки

923, 889

421, 960

501, 929

Ямочный ремонт на территории Прохоровского района

2590, 554

1 392, 658

1 197, 896

Ремонт асфальтобетонного покрытия по ул. Советская 99

77, 763

Ремонт ул. Карла Маркс

1339, 91

Капитальный ремонт улично- дорожной сети п. Прохоровка

5, 136

21 540, 01

Беленихинское с/п

0, 684

2832, 49

Капитальный ремонт улично- дорожной сети с. Беленихино

0, 684

2832, 49

Береговое с/п

0, 20

880, 39

0, 20

880, 39

0, 959

4242, 97

Ямочный ремонт

0, 20

880, 39

0, 20

880, 39

Капитальный ремонт улично- дорожной сети с. Береговое

0, 959

4242, 97

Вязовское с/п

Журавское с/п

Коломыцевское с/п

Кривошеевское с/п

0, 12

145, 00

0, 12

145, 00

с.Масловка (ремонт моста ул. Заречная)

0, 12

145, 00

0, 12

145, 00

18, 00

Лучковское с/п

0, 55

1 252, 84

0, 55

1 252, 84

ул.Центральная

0, 55

1 252, 84

0, 55

1 252, 84

Маломаяченское с/п

Петровское с/п

0, 43

1 920, 20

0, 43

1 920, 20

Ремонт дорог

0, 43

1 920, 20

0, 43

1 920, 20

Подолешенское с/п

0, 58

428, 95

0, 58

428, 95

Ремонт дорог

0, 02

99, 43

0, 02

99, 43

Капитальный ремонт а/б покрытия в МБОУ «Подолешенская СОШ»

0, 56

329, 53

0, 56

329, 53

Прелестненское с/п

Призначенское с/п

Ремонт подъездной дороги к ФАПу с. Красное

84, 387

Ремонт подъездной дороги к ФАПу с. Бехтеевка

128, 913

Радьковское с/п

Ржавецское с/п

Плотавское с/п

Холоднянское с/п

Предоставление межбюджетных трансфертов на содержание и ремонт автодорог

6 010, 00

1 202, 00

1 202, 00

1 202, 00

2150, 00

1650, 00

Таблица 16 - Мероприятия по строительству автомобильных дорог общего пользования местного значения до сельских населенных пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользованияпо муниципальной программе»Совершенствование и развитие транспортнойсистемы и дорожной сети Прохоровского района»

Наименование Населенного пункта, улицы

Протяженность, км

Стоимость, тыс. рублей

Объемы выполнения, км и предварительный объем финансирования тыс. рублей по годам

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

км

тыс. руб.

км

тыс. руб.

км

тыс.руб.

км

тыс.руб.

км

тыс.руб.

км

тыс.руб.

ВСЕГО строительство:

18, 06

61 399, 59

0, 54

2 423, 71

4, 80

8 557, 09

2, 89

11 311, 30

4, 57

17 056, 50

0, 00

6059, 264

3, 05

11 906, 00

п. Прохоровка

6, 30

19 396, 18

0, 43

1 944, 21

3, 55

7 578, 69

0, 52

2 085, 34

1, 80

7 787, 94

0, 00

0, 00

0, 00

0, 00

ул.Советская24а (дворовая территория)

0, 13

661, 18

0, 13

661, 18

Ремонт площадки по улице Советская (м-н Ясные зори)

2, 73

4 091, 80

2, 73

4 091, 80

Ремонт асфальтового покрытия возле ул.Красноармейская

0, 10

76, 50

0, 10

76, 50

Устройство а/б покрытия площадки возле ДК

0, 64

2 799, 22

0, 43

1 944, 21

0, 21

855, 01

Реконструкция улично - дорожной сети

0, 00

396, 20

396, 20

Благоустройство ул. Лермонтова

0, 38

1 498, 00

0, 38

1 498, 00

Строительство автомобильной площадки за ФОКом

0, 52

2 085, 34

0, 52

2 085, 34

Строительство дороги по улице Зеленая (в щебне) в п.Прохоровка

0, 50

1 356, 77

0, 50

1 356, 77

Строительство дороги по улице Советская в п.Прохоровка

0, 40

1 189, 47

0, 40

1 189, 47

Строительство дороги в МКР Липовкап.Прохоровка

0, 90

5 241, 70

0, 90

5 241, 70

Строительство автостоянки Советская №47-№49

4519, 786

Строительство стоянки по ул.Советская 196А в

1 229, 195

Беленихинское сельское поселение

0, 13

695, 31

0, 08

310, 31

ул.Дачная (с.Беленихино)

0, 05

385, 00

Дорога от сбербанка до почты

0, 08

310, 31

0, 08

310, 31

Береговское сельское поселение

0, 40

4 483, 69

0, 17

791, 13

2 676, 56

ул. Полевая

0, 23

1 016, 00

ул. Молодежная

2 676, 56

2 676, 56

х.Пригорки

0, 17

791, 13

0, 17

791, 13

Вязовское сельское поселение

0, 20

900, 00

ул. Каменка

0, 20

900, 00

Журавское сельское поселение

0, 51

2 351, 21

0, 15

731, 21

0, 18

893, 34

ул.им.П.К.Легезина

0, 18

810, 00

1-й Дорожный переулок

0, 15

731, 21

0, 15

731, 21

2-й Дорожный переулок

0, 18

810, 00

0, 18

893, 34

Коломыцевское сельское поселение

0, 58

2 179, 55

0, 18

379, 55

х.Широкий

0, 40

1 800, 00

строительство стоянки возле ОСВ с.Донец

0, 18

379, 55

0, 18

379, 55

Кривошеевское сельское поселение

1, 50

4 032, 22

0, 16

657, 25

0, 40

949, 96

х. Широкий

1, 20

2 749, 96

0, 40

949, 96

с. Кривые Балки

0, 14

625, 00

Строительство подъездной автодороги к Кондровскому СК - филиалу МКУК Кривошеевский СДК» в селе Кондровка

0, 11

490, 47

0, 11

490, 47

Строительство подъезда к пищеблоку в детском саду в с.Кривошеевка

0, 02

70, 61

0, 02

70, 61

Строительство стоянки возде детского сада в с.Кривошеевка

0, 03

96, 17

0, 03

96, 17

Лучковское сельское поселение

1, 01

3 191, 74

0, 25

256, 00

0, 46

1 585, 74

Строительство подъездной автодороги к храму в с.Лучки

0, 25

256, 00

0, 25

256, 00

ул. Власова

0, 15

675, 00

ул.Авдеева

0, 15

675, 00

ул.Центральная

0, 22

762, 53

0, 22

762, 53

с.Нечаевка

0, 24

823, 21

0, 24

823, 21

Маломаяченское сельское поселение

Плотавское сельское поселение

0, 50

2 250, 00

ул.Верина

0, 50

2 250, 00

Подолешенское сельское поселение

1, 95

4 526, 33

1, 75

3 626, 33

с.Подъяруги (подъезд к селу)

0, 20

900, 00

с.Косьминка

1, 75

3 626, 33

1, 75

3 626, 33

С. Подольхи ул. Восточная

3570, 456

Прелестненское сельское поселение

0, 85

1 703, 80

0, 50

128, 80

с. Прелестное (подъезд к кладбищу)

0, 15

675, 00

ул.Садовая

0, 20

900, 00

с. Суворово

0, 50

128, 80

0, 50

128, 80

Призначенское сельское поселение

0, 76

3 404, 50

0, 11

479, 50

ул.Кудрин

0, 25

1 125, 00

с. Гусек Погореловка

ул.Черкашина

0, 25

1 125, 00

х. Нива (подъезд к селу)

0, 15

675, 00

строительство автостоянки

0, 11

479, 50

0, 11

479, 50

х. Соколовка

1595, 468

Радьковское сельское поселение

0, 70

1 493, 60

0, 50

593, 60

пер. Чернова

0, 20

900, 00

ул.Озерова

0, 50

593, 60

0, 50

593, 60

Ржавецкое сельское поселение

0, 97

3 970, 59

0, 37

1 505, 12

0, 10

215, 47

с. Казачье

ул. Тихая

0, 37

1 505, 12

0, 37

1 505, 12

с.Ржавец (подъезд до почты)

0, 10

215, 47

0, 10

215, 47

с. Ржавец (подъезд к остановочному павильону)

0, 10

450, 00

ул.Родниковая

0, 40

1 800, 00

Шаховское сельское поселение

0, 12

540, 00

Подъезд к школьному гаражу и отделению связи

0, 12

540, 00

Холоднянское сельское поселение

1, 58

6 280, 87

0, 97

3 645, 19

0, 34

1 420, 68

х.Зарница (подъезд к кладбищу)

0, 07

315, 00

ул. Мирная

0, 69

2 725, 89

0, 69

2 725, 89

ул. Садовая

ул.Заречная

0, 20

900, 00

стоянка возле школы

0, 05

211, 81

0, 05

211, 81

заезд для школьного автобуса

0, 31

996, 35

0, 13

260, 49

0, 18

735, 85

допработы по строительству стоянки и заезда

0, 10

447, 00

0, 10

447, 00

строительство дороги к ул.Садовая

0, 16

684, 83

0, 16

684, 83

1.3 Оценка социально-экономической и градостроительной деятельности территории Прохоровского муниципального района, включая деятельность в сфере транспорта, дорожную деятельность

1) Демографические показатели

По состоянию на 01.01.2017 г. на территории Прохоровского муниципального района проживало 27 829 человек. В таблице 17 приведены данные по численности населения (с указанием прогноза) по сельским поселениям.

Таблица 17 - Численность населения сельских поселений Прохоровского муниципального района по населенным пунктам

№

Населенные пункты, входящие в сельские поселения Прохоровского муниципального района

Численность населения по состоянию на 01.01.2017 г., чел.

Прогноз численности населения*, чел.

1

Городское поселение «Поселок Прохоровка», в том числе по населенным пунктам

9631

11000

(до 2030 года)

1.1

х.Грушки-Вторые

133

1.2

х.Грушки-Первые

151

1.3

х.Липовка

35

1.4

с.Правороть

181

1.5

пгт. Прохоровка

9081

1.6

х. Сторожевое-Второе

37

1.7

х. Сторожевое-Первое

45

1.8

х. Тихая Падина

16

1.9

х. Ямки

21

2

Беленихинское сельское поселение

1837

1890

(2030 год)

3

Береговское сельское поселение, в том числе по населенным пунктам

2065

2095

(2037 год)

3.1

с. Береговое-Первое

1117

3.2

с. Береговое-Второе

32

3.3

пос. Комсомольский

50

3.4

пос. Политотдельский

290

3.5

х. Бугровка

81

3.6

х. Верхняя Ольшанка

181

3.7

х. Пригорки

151

3.8

х. Средняя Ольшанка

123

4

Вязовское сельское поселение

764

785

(2030 год)

5

Журавское сельское поселение, в том числе по населенным пунктам

1216

1250

(2030 год)

5.1

с. Журавка - Первая

596

5.2

с. Журавка - Вторая

146

5.3

с. Сеймица

218

5.4

х. Верхняя Гусынка

146

5.5

х. Григорьевка

36

5.6

х. Думное

9

5.7

х. Перелески

61

5.8

х. Скоровка

54

5.9

х. Химичев

9

6

Коломыцевское сельское поселение, в том числе по населенным пунктам

701

720

(2030 год)

7

Кривошеевское сельское поселение

1355

1390

(2030 год)

8

Лучковское сельское поселение

517

620

(2030 год)

9

Маломаяченское сельское поселение

533

550

(2030 год)

10

Петровское сельское поселение

274

280

(2030 год)

11

Плотавское сельское поселение

697

916

(2025 год)

11.1

х. Верин

15

11.2

с. Жимолостное

50

11.3

х. Львов

8

11.4

с. Малояблоново

201

11.5

с. Новоселовка

47

11.6

с. Плота

438

12

Подолешенское сельское поселение, в том числе по населенным пунктам

1683

1750

(2026 год)

12.1

с. Подольхи

947

12.2

с. Большое

340

12.3

с. Гнездиловка

98

12.4

с. Косьминка

23

12.5

с. Подъяруги

92

12.6

х. Васильев

22

12.7

х. Долгий

32

12.8

х. Клиновый

67

12.9

х. Мочалки

2

12.10

х. Плоский

5

12.11

х. Хороший

2

12.12

х. Черновка

44

13

Прелестненское сельское поселение, в том числе по населенным пунктам

1428

1460

(2030 год)

13.1

с. Прелестное

947

13.2

с. Андреевка

56

13.3

с. Васильевка

16

13.4

х. Весёлый

106

13.5

с. Карташевка

122

13.6

с. Кострома

22

13.7

с. Михайловка

33

13.8

с. Петровка

51

13.9

с. Суворово

74

13.10

с. Юдинка

1

14

Призначенское сельское поселение

1600

1608

(2030 год)

15

Радьковское сельское поселение

1171

1190

(2030 год)

16

Ржавецкое сельское поселение, в том числе по населенным пунктам

706

732

(2030 год)

16.1

с. Авдеевка

97

16.2

с. Казачье

111

16.3

с. Ржавец

414

16.4

х. Кураковка

4

16.5

х. Красное Знамя

56

16.6

х. Редкодуб

24

17

Холоднянское сельское поселение

1320

1520

(2030 год)

18

Шаховское сельское поселение, в том числе по населенным пунктам

331

335

(2037 год)

18.1

с. Шахово

317

18.2

х. Рындинка

4

18.3

х. Щелоково

57

Примечание

* - прогноз численности населения приведен по данным Генерального плана каждого сельского поселения

На демографический потенциал Прохоровского района миграционные процессы существенного влияние не оказывают. В прогнозируемом периоде планируется миграционный прирост, который увеличится за счет повышения уровня рождаемости и снижения уровня смертности трудоспособного населения, повышения механического прироста населения за счет миграционных потоков.

2) Трудовые ресурсы и занятость

Показатели трудовой занятости и оплаты труда по Прохоровскому муниципальному району Белгородской области приведены в таблице 18. Численность населения муниципального района, занятого в экономике, сохраняет тенденцию к снижению, продолжается отток рабочей молодежи и высококвалифицированной рабочей силы в Москву, Белгород и другие крупные города что не позволяет полностью снизить напряженность на рынке труда.

Таблица 18 - Показатели трудовой занятости и оплаты труда с прогнозом до 2023 г

Показатель

Ед. изм.

2016 год

2017 год

Плановый период

Прогнозный период

2018 год

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

2023 год

Среднесписочная численность работников организаций, всего

Чел.

6539

6500

6592

6585

6572

6000

6610

6630

Фонд начисленной заработной платы работников организаций, всего

млн. руб.

1893, 2

2126, 8

2263, 3

2410, 6

2567, 6

2681

2793

2913

Среднемесечная номинальная начисленная заработная плата работников организаций

Руб.

24136

27267

28612

30506

32557

33856

35213

36620

3) Жилищный фонд

Обеспечение населения качественным жильем является одной из важнейших социальных задач, стоящих перед муниципалитетом. Капитальное исполнение, полное инженерное обеспечение, создание предпосылок для эффективного развития жилищного строительства с использованием собственных ресурсов - это приоритетные цели в жилищной сфере.

Беленихинское сельское поселение

Общая площадь жилых помещений в Беленихинском сельском поселении по состоянию на 1 января 2017 года составляет 62, 57 тыс. м2.

Застройка населённых пунктов представлена частным сектором. Многоквартирных домов блочной застройки нет.

На начало 2017 года введено в строй 570 м2 индивидуального жилищного фонда.

Проблема жилищного строительства в том, что ведётся оно беспорядочно, нет комплексного освоения территории под застройку. Между тем на качество жизни населения влияют обеспеченность жильём, услугами образования, здравоохранения, физкультуры и спорта, торгового, бытового, культурного и транспортного обслуживания населения.

Береговское сельское поселение

Общее количество жилого фонда Береговского сельского поселения по данным Бюро технической инвентаризации (БТИ) Прохоровского района по данным 2009 года составляет- 39, 8 тыс. квадратных метров общей площади или 17, 3 м2 на 1 жителя. Жилой фонд размещается в основном в индивидуальных жилых домах с приусадебными участками. Всего в сельском поселении 623 жилых дома и 198 квартир. Следовательно, средняя жилая общая площадь одного жилого помещения 48, 5 м2.

Обеспеченность жилищного фонда централизованным инженерным оборудованием практически отсутствует и только 26% обеспечено водопроводом и 82% жилищного фонда газовыми плитами.

Почти весьжилищный фонд сельского поселения выполнен из капитального огнестойкого материала - камень и кирпич.

Средний показатель жилищной обеспеченности - 17, 3 м2/чел., что намного ниже средних показателей по сельским поселениям Прохоровского района (24, 9 кв. м на жителя).

Коломыцевское сельское поселение

Общая площадь жилых помещений в Коломыцевском сельском поселении по состоянию на 1 января 2017 года составляет 29, 2тыс. м2.

Застройка населённых пунктов представлена частным сектором. Многоквартирных домов блочной застройки нет.

На начало 2017 года введено в строй 75 м2 индивидуального жилищного фонда.

Проблема жилищного строительства в том, что ведётся оно беспорядочно, нет комплексного освоения территории под застройку. Между тем на качество жизни населения влияют обеспеченность жильём, услугами образования, здравоохранения, физкультуры и спорта, торгового, бытового, культурного и транспортного обслуживания населения.

Призначенское сельское поселение

Общая площадь жилых помещений в муниципальном образовании по данным за 2016 год составляет 62, 1 тыс. м2.

Из общей площади жилых помещений 100 % обеспечены электроснабжением и водоснабжением, централизованным водоснабжением оборудовано 15, 7 тыс. м2 жилых помещений. Централизованного водоотведения (канализации) нет, в сельском поселении используют выгребные ямы (местная канализация).

По проценту износа жилищный фонд подразделяется: 2, 3 % жилого фонда со степенью износа от 0 до 30%, от 31 % до 65% износа - 21, 7 %, от 66% до 70% - 2, 3 % износа, свыше 70% - 73, 7%, ветхих и аварийных домов на территории поселения не числится.

Проблема жилищного строительства в том, что ведётся оно беспорядочно, нет комплексного освоения территории под застройку. Между тем на качество жизни населения влияют обеспеченность жильём, услугами образования, здравоохранения, физкультуры и спорта, торгового, бытового, культурного и транспортного обслуживания населения.

Ржавецкое сельское поселение

Общая площадь жилых помещений в муниципальном образовании по данным за 2016 год составляет 20, 8 тыс. м2.

Обновление жилого фонда в Ржавецкого сельском поселении происходит очень медленно, так как муниципалитет не имеет возможности строить новое жилье, застройщиками являются физические лица. Ведомственное жилье на территории поселения также не строится.

Темпы ведения жилищного строительства очень низкие, ведётся оно беспорядочно, нет комплексного освоения территории под застройку.

Между тем на качество жизни населения влияют обеспеченность жильём, услугами образования, здравоохранения, физкультуры и спорта, торгового, бытового, культурного и транспортного обслуживания населения.

Лучковское сельское поселение

Общая площадь жилых помещений в Лучковском сельском поселении по состоянию на 1 января 2017 года составляет 16, 95 тыс. м2.

Застройка населённых пунктов представлена частным сектором. Многоквартирных домов блочной застройки нет.

На начало 2017 года введено в строй 60 м2 индивидуального жилищного фонда.

Проблема жилищного строительства в том, что ведётся оно беспорядочно, нет комплексного освоения территории под застройку. Между тем на качество жизни населения влияют обеспеченность жильём, услугами образования, здравоохранения, физкультуры и спорта, торгового, бытового, культурного и транспортного обслуживания населения.

Маломаяченское сельское поселение

На территории Маломаяченского сельского поселения ведётся жилищное строительство. На начало 2016 года введено в строй 111 м2индивидуального жилищного фонда.

Проблема жилищного строительства в том, что ведётся оно беспорядочно, нет комплексного освоения территории под застройку. Между тем на качество жизни населения влияют обеспеченность жильём, услугами образования, здравоохранения, физкультуры и спорта, торгового, бытового, культурного и транспортного обслуживания населения.

Радьковское сельское поселение

За 2016 год на территории сельского поселения введено 373 м2площади жилых помещений.

Проблема жилищного строительства в том, что индивидуальное жилищное строительство развивается слабо из-за трудных социально-экономических ситуаций населения. Между тем на качество жизни населения влияют обеспеченность услугами образования, здравоохранения, физкультуры и спорта, торгового, бытового, культурного и транспортного обслуживания населения.

Вязовское сельское поселение

Общая площадь жилых помещений в Вязовском сельском поселении по состоянию на 1 января 2017 года составляет 26, 5 тыс. м2.

Застройка населённых пунктов представлена частным сектором. Многоквартирных домов блочной застройки нет.

На начало 2017 года введено в строй 151 м2 индивидуального жилищного фонда.

Проблема жилищного строительства в том, что ведётся оно беспорядочно, нет комплексного освоения территории под застройку. Между тем на качество жизни населения влияют обеспеченность жильём, услугами образования, здравоохранения, физкультуры и спорта, торгового, бытового, культурного и транспортного обслуживания населения.

Петровское сельское поселение

Общая площадь жилых помещений в Петровском сельском поселении по состоянию на 1 января 2017 года составляет 6, 2 тыс. м2.

Застройка населённых пунктов представлена частным сектором. Многоквартирных домов блочной застройки нет.

На начало 2017 года введено в строй 97 м2 индивидуального жилищного фонда.

Проблема жилищного строительства в том, что ведётся оно беспорядочно, нет комплексного освоения территории под застройку. Между тем на качество жизни населения влияют обеспеченность жильём, услугами образования, здравоохранения, физкультуры и спорта, торгового, бытового, культурного и транспортного обслуживания населения.

Шаховское сельское поселение

Правила землепользования и застройки утверждены решением Земского собрания от 26 июня 2017 года №96 (с последующими изменениями и дополнениями).

Общая площадь жилых помещений в муниципальном образовании по данным за 2016 год составляет 13, 2 тыс. м2, 0, 5 % от общей площади жилых помещений составляют многоквартирные дома, 99, 5 % приходится на индивидуальные жилые дома.

Материал изготовления многоквартирных жилых домов - кирпич, дерево, пеноблок, брус, панельно-блочные дома. Из общей площади жилых помещений 100% обеспечены электроснабжением, водоснабжением, централизованным водоснабжением оборудовано 62 % жилых помещений. На долю централизованного водоотведения (канализации) 0 %, остальная часть использует выгребные ямы (местная канализация).

По проценту износа жилищного фонда- ветхих и аварийных домов на территории поселения не числится.

Журавское сельское поселение

Общее количество жилого фонда Журавского сельского поселения по данным БТИ Прохоровского района составляет на 01.01.2009года - 31 тыс. квадратных метров общей площади или 24, 3 м2 на 1 жителя. Жилой фонд размещается в индивидуальных жилых домах с приусадебными участками. Всего в сельском поселении 742 жилых дома. Следовательно, средняя жилая общая площадь каждого дома составляет 41, 8м2.

Форма собственности на недвижимое имущество - частная собственность на жилье, размещенное в застройке усадебного типа.

Качественных характеристик жилого фонда Заказчиком представлено не было.

100% Жилищного фонда находится в частной собственности граждан.

Обеспеченность жилищного фонда централизованным инженерным оборудованием можно охарактеризовать уровнем ниже среднего. Централизованным водопроводом обеспечено 20% жилищного фонда, а 90% жилищного фонда обеспечено газовыми плитами.

Почти весь жилищный фонд сельского поселения выполнен из капитального огнестойкого материала - камень и кирпич.

Выводы:

•Средний показатель жилищной обеспеченности - 24, 3м2/чел., что чуть

•ниже средних показателей по сельским поселениям Прохоровского района.

•Жилищный фонд находится в частной собственности и размещен в индивидуальных одноквартирных жилых домах с участками.

•По материалу стен жилых домов- кирпич или камень.

•Поуровнюинженерногооборудованияжилищныйфонд характеризуется низкими показателями.

Таблица 19 - Социальная инфраструктура

1.

Жилищный фонд

Общий жилищный фонд сельского поселения составляет около 31, 0 тыс. м2общей площади, обеспеченность населения жильем около 24, 3м2

Жилой фонд находится в частной собственности граждан

Жилые дома сельского поселения построены из камня или кирпича

Обеспеченность жилищного фонда инженерным оборудованием находится на низкомуровне

Таблица 20 - Основные технико-экономические показатели

№п/п

Наименование показателей

Ед. изм.

Величина показателя

Современное

состояние

1 очередь

(2016 г.)

Расчетный

срок (2026 г.)

Жилищное строительство

1.

Жилищный фонд, всего в том числе:

тыс. м2

общ. площ.

31, 0

32, 5

40, 5

2.

Существующий сохраняемый

жилой фонд

тыс. м2

31, 0

31, 0

31, 0

3.

Выбытие жилищного фонда

(нарастающим итогом)

тыс. м2

-

-

-

4.

Жилищный фонд нового строительства,

в том числе по типам застройки:

тыс. м2

-

1, 5

9, 5

- малоэтажная индивидуальная

застройка с участками

тыс. м2

-

1, 5

9, 5

5.

Средняя обеспеченность

населения общей площадью

м2/чел.

24, 3

25, 0

30, 0

Приоритетной задачей жилищного строительства является создание для всего поселения комфортных условий проживания. Для решения этой задачи необходимо:

увеличение жилищного фонда сельского поселения. При этом обеспеченность населения жилым фондом должна составлять около 30 м2общей площади на 1 жителя, что соответствует нормативу СП 42.13330.2016.

Расчет объемов нового жилищного строительства на расчетный срок

Расчёт потребности в жилом фонде:

1, 35 тыс.чел. х 30 м2/чел = 40, 5 тыс.м2

Общей площади, где:

1, 35 тыс.чел.- население на расчётный срок;

30 м2/чел - норма жилой обеспеченности на конец расчётного срока.

Объем нового жилищного строительства на расчётный срок при средней жилой обеспеченности составит:

40, 5 тыс.м2 - 31, 0 тыс.м2 (существующий сохраняемый жилой фонд) = 9, 5 тыс.м2

Объем нового жилищного строительства на 1 очередь при средней жилой обеспеченности 25 м2 общей площади на человека составит:

1, 3 тыс.чел. х 25 м2/чел - 31, 0 тыс.м2 = 32, 5 -31.0 = 1, 5 тыс.м2

Тип нового строительства на 1 очередь и расчетный срок - малоэтажная с приусадебными участками.

Ниже в таблице приводится распределение объемов жилого фонда по темпам застройки и по этапам реализации генерального плана.

Таблица 20 - Распределение объемов жилого фонда по темпам застройки и по этапам реализации генерального плана

№п.п.

Наименование показателей

Существующее положение

1 очередь строительства

Расчетный срок

1

Численность

населения, чел

1275

1300

1350

2

Норма жилой обеспеченности м2общей площади на 1 человека

24, 3

25, 0

30, 0

3

Жилой фонд, всего,

тыс. м2

31, 0

32, 5

40, 5

- малоэтажная с приусадебными участками застройка, тыс. м2

31.0

32, 5

40, 5

Генеральным планом предполагается, что новая застройка Журавского сельского поселения сохранится как малоэтажная с жилыми домами усадебного типа с придомовыми участками площадью 0, 15-0, 25 га до 0, 5 га.

Усадебный жилой фонд проявляет большую маневренность, пластичность в наращивании жилой площади в границах своего приусадебного участка: пристройки дополнительных помещений, размещение флигелей, надстройка второго этажа, при сравнительно небольших затратах на реконструкцию.

Это свойство усадебного фонда в значительной части случаев позволяет при повышении жилой обеспеченности, сохранять целостность приусадебного участка и сократить выход на дополнительные территории.

Строительство всех типов зданий будет производиться за счёт граждан.

Кривошеевское сельское поселение

Общая площадь жилых помещений в Кривошеевском сельском поселении по состоянию на 1 января 2017 года составляет 43 тыс. м2.

Застройка населённых пунктов представлена частным сектором. Многоквартирных домов блочной застройки нет.

На начало 2017 года введено в строй 150 м2 индивидуального жилищного фонда.

Проблема жилищного строительства в том, что ведётся оно беспорядочно, нет комплексного освоения территории под застройку. Между тем на качество жизни населения влияют обеспеченность жильём, услугами образования, здравоохранения, физкультуры и спорта, торгового, бытового, культурного и транспортного обслуживания населения.

Прелестненское сельское поселение

На территории Прелестненского сельского поселения ведётся жилищное строительство. На начало 2017 года введено в строй 560 м2 индивидуального жилищного фонда.

Проблема жилищного строительства в том, что ведётся оно беспорядочно, нет комплексного освоения территории под застройку с обеспечением жилых домов дорожной и коммунальной инфраструктурами. Между тем на качество жизни населения влияют обеспеченность жильём, услугами образования, здравоохранения, физкультуры и спорта, торгового, бытового, культурного и транспортного обслуживания населения.

Холоднянское сельское поселение

Общая площадь жилых помещений в муниципальном образовании по данным за 2016 год составляет 62, 1 тыс. м2.

Из общей площади жилых помещений 100 % обеспечены электроснабжением и водоснабжением, централизованным водоснабжением оборудовано 15, 7 тыс. м2 жилых помещений. Централизованного водоотведения (канализации) нет, в сельском поселении используют выгребные ямы (местная канализация).

По проценту износа жилищный фонд подразделяется: 2, 3% жилого фон-да со степенью износа от 0 до 30%, от 31 % до 65% износа - 21, 7%, от 66% до 70% - 2, 3% износа, свыше 70% - 73, 7%, ветхих и аварийных домов на территории поселения не числится.

Проблема жилищного строительства в том, что ведётся оно беспорядочно, нет комплексного освоения территории под застройку. Между тем на качество жизни населения влияют обеспеченность жильём, услугами образования, здравоохранения, физкультуры и спорта, торгового, бытового, культурного и транспортного обслуживания населения.

Городское поселение «поселок Прохоровка»

На территории городского поселения «Поселок Прохоровка» за 2016-2017 гг. выделены 82 земельных участка, каждый примерной площадью 1500 м2 для предоставления многодетным семьям для индивидуального жилищного строительства. Обновление жилого фонда в городском поселении происходит быстрыми темпами, так как муниципалитет имеет возможность строить новое жилье, застройщиками являются физические лица. Также строится ведомственное жилье на территории поселения.

4) Экономические показатели

Структура народного хозяйства Прохоровского муниципального района характеризуется преобладанием сельскохозяйственного и перерабатывающего производства над промышленностью. Основные производства, развитые на территории района, - это растениеводство и животноводство. В растениеводстве поселение специализируется на выращивание зерновых и зернобобовых культур, сахарной свеклы, подсолнечника. В животноводстве основное направление - выращивание крупного рогатого скота, свиноводство и птицеводство.

Ведущими предприятиями, осуществляющими производственную деятельность, являются четырнадцать организаций, включая четыре крупных филиала: ГК «Мираторг», ГК «Зелёная долина», ГК «Агро-Белогорье», ОАО «Белая птица», ГК «Эфко», а также пятьдесят шесть крестьянских (фермерских) хозяйств и индивидуальных предпринимателей, личные подсобные хозяйства.

Перерабатывающая промышленность Прохоровского района представлена следующими крупными предприятиями: ООО «Прохоровские комбикорма», ООО «Прохоровский комбикормовый завод», биогазовая станция «Альт Энерго», ООО «Хохланд Русланд», ООО «Русские протеины».

1.4 Оценка сети дорог, оценка и анализ показателей качества содержания дорог, анализ перспектив развития дорог на территории Прохоровского муниципального района

Основу транспортной инфраструктуры Прохоровского муниципального района составляют автомобильные дороги общего пользования протяженностью 925, 738 км, из них:

- регионального или межмуниципального значения - 289, 7 км (с твердым покрытием),

- местного значения - 636, 038 км.

На рисунке 19 показана дорожная сеть Прохоровского муниципального района.

Рисунок 19 - Дорожная сеть Прохоровского муниципального района

Согласно постановлению Правительства Белгородской обл. от 09.12.2013 N 502-пп (ред. от 08.05.2018) «Об урегулировании использования автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значений» утвержден перечень автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, которые обеспечивают социально-экономические и административные связи между населенными пунктами района и близлежащими муниципальными образованиями (в таблице 22 приведены основные характеристики автомобильных дорог).

Таблица 22 - Основные характеристики автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, проходящих по территории Прохоровского муниципального района

№

Идентификационный номер

Наименование автомобильной дороги

Протяженность, км

в т.ч. по МО, км.

1

14.ОП.РЗ.К-5

Яковлево - Прохоровка - Скородное

36, 7

36, 7

2

14.ОП.РЗ.К-19

Короча - Новая Слободка - Хмелевое - Подольхи - Призначное

44, 9

19, 3

3

14.ОП.МЗ.Н-296

Скородное - Чуево - Вязовое - Радьковка

37, 2

21, 2

4

14.ОП.МЗ.Н-552

Прохоровка - Береговое - Карташевка

13, 8

13, 8

5

14.ОП.МЗ.Н-553

Призначное - Журавка

12, 6

12, 6

6

14.ОП.МЗ.Н-554

«Яковлево - Прохоровка - Скородное» - Лучки

5, 0

5, 0

7

14.ОП.МЗ.Н-555

«Яковлево - Прохоровка - Скородное» - Кривошеевка - Масловка

11, 0

11, 0

8

14.ОП.МЗ.Н-556

Станция «Сажное» - Шахово

10, 9

2, 6

9

14.ОП.МЗ.Н-557

«Яковлево - Прохоровка - Скородное» - Красное

4, 4

4, 4

10

14.ОП.МЗ.Н-558

«Яковлево - Прохоровка - Скородное» - Калинин

4, 5

4, 5

11

14.ОП.МЗ.Н-559

Беленихино - Лески

5, 4

5, 4

12

14.ОП.МЗ.Н-560

Ржавец - Авдеевка

6, 7

6, 7

13

14.ОП.МЗ.Н-561

«Холодное - Сетное - Хмелевое» - Плющины

1, 3

1, 3

14

14.ОП.МЗ.Н-562

«Яковлево - Прохоровка - Скородное» - Андреевка

1, 0

1, 0

15

14.ОП.МЗ.Н-563

«Яковлево - Прохоровка - Скородное» - Комсомольский

0, 8

0, 8

16

14.ОП.МЗ.Н-564

Прохоровка - Сторожевое

7, 1

7, 1

17

14.ОП.МЗ.Н-565

Радьковка - Журавка - Первая Сеймица

7, 4

7, 4

18

14.ОП.МЗ.Н-566

Береговое - Пригорки - Ельниково

11, 2

11, 2

19

14.ОП.МЗ.Н-567

Прелестное - Кострома - Веселый

11, 1

11, 1

20

14.ОП.МЗ.Н-568

Верхняя Ольшанка - граница Курской области

0, 9

0, 9

21

14.ОП.МЗ.Н-569

Призначное - Кожанов - Высокий - Кудрин

2, 8

2, 8

22

14.ОП.МЗ.Н-570

Калинин - Озеровский

0, 9

0, 9

23

14.ОП.МЗ.Н-571

Карташевка - Суворово

1, 3

1, 3

24

14.ОП.МЗ.Н-572

Прелестное - Петровка

2, 5

2, 5

25

14.ОП.МЗ.Н-573

«Яковлево - Прохоровка - Скородное - Прелестное» - Политотдельский

0, 6

0, 6

26

14.ОП.МЗ.Н-574

Призначное - Гаюры - Камышевка

5, 6

5, 6

27

14.ОП.МЗ.Н-575

Петровка - Васильевка

3, 0

3, 0

28

14.ОП.МЗ.Н-576

Петровка - Сергиевка

4, 2

4, 2

29

14.ОП.МЗ.Н-577

Подольхи - Домановка

0, 6

0, 6

30

14.ОП.МЗ.Н-578

«Подольхи - Гнездиловка - Черновка» - Васильев

1, 0

1, 0

31

14.ОП.МЗ.Н-579

Прохоровка - Ямки

1, 0

1, 0

32

14.ОП.МЗ.Н-580

«Прохоровка - Плота - Ржавец - Казачье» - Малояблоново

1, 1

1, 1

33

14.ОП.МЗ.Н-581

«Яковлево - Прохоровка - Скородное» - Кривошеевка - Масловка» - Широкий

1, 1

1, 1

34

14.ОП.МЗ.Н-582

Сагайдачное - Боброво - Горелинка

3, 5

3, 5

35

14.ОП.МЗ.Н-583

«Яковлево - Прохоровка - Скородное» - Кривые Балки

1, 0

1, 0

36

14.ОП.МЗ.Н-584

«Яковлево - Прохоровка - Скородное» - Храпочевка

1, 1

1, 1

37

14.ОП.МЗ.Н-585

«Прохоровка - Плота - Ржавец - Казачье» - Щелоково

5, 0

5, 0

38

14.ОП.МЗ.Н-586

Прохоровка - Плота - Ржавец - Казачье

33, 1

33, 1

39

14.ОП.МЗ.Н-587

«Яковлево - Прохоровка - Скородное» - Прелестное - Карташевка

15, 6

15, 6

40

14.ОП.МЗ.Н-588

«Яковлево - Прохоровка - Скородное» - Беленихино - Тетеревино

12, 3

12, 3

41

14.ОП.МЗ.Н-589

«Яковлево - Прохоровка - Скородное» - Малые Маячки - Грязное

8, 8

8, 8

42

14.ОП.МЗ.Н-590

Большое - Подъяруги - Клиновый

4, 7

4, 7

43

14.ОП.МЗ.Н-591

Подольхи - Гнездиловка - Черновка

11, 8

11, 8

44

14.ОП.МЗ.Н-592

Холодное - Сетное - Хмелевое

10, 3

10, 3

45

14.ОП.МЗ.Н-593

«Холодное - Сетное - Хмелевое» - Коломыцево

4, 2

4, 2

46

14.ОП.МЗ.Н-594

Масловка - Кондровка - Радьковка

12, 8

12, 8

47

14.ОП.МЗ.Н-595

«Прохоровка - Плота - Ржавец - Казачье» - Новоселовка

6, 2

6, 2

Ширина проезжей части составляет:

- на автомобильных дорогах регионального значения - от 6, 0 м до 8, 0 м;

- на автомобильных дорогах межмуниципального значения - от 3, 5 м до 8, 0 м.

На автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения, проходящих по территории Прохоровского муниципального района Белгородской области, отсутствуют тротуары, велодорожки, пешеходные дорожки, линии искусственного освещения.

На территории городского поселения расположены дороги местного значения, а также грунтовые внутрихозяйственные дороги.

Таблица 23 - Показатели существующей улично-дорожной сети городского поселения «Поселок Прохоровка» Прохоровского района

№п/п

Наименование населенного пункта/

улицы

Протяженность, м

Ширина, м

Исполнение (асфальт, грунт)

1

Юбилейная

979

6

асфальт

2

Косенкова

773

3, 5

асфальт

3

Первомайская

347

3, 5

асфальт

4

Славянская

941

4

асфальт

5

пер. Славянский

499

4

асфальт

6

Школьная

748

4

асфальт

7

Белгородская

775

3, 5

асфальт

8

Есенина

820

3, 5

асфальт

9

пер. Юбилейный

249

4

асфальт

10

Алданская

231

3, 5

асфальт

11

65 лет Победы

727

3, 5

асфальт

12

Октябрьская

2116, 8

4, 5

асфальт

13

Курская

1258, 2

3, 5

асфальт

14

Дружбы

868

3, 5

асфальт

15

Молодежная

411

3, 5

асфальт

16

Бравкова

568

3, 5

асфальт

17

Победы

552

3, 5

асфальт

18

6 февраля

470

3, 5

асфальт

19

Российская

412

3, 5

асфальт

20

Восточная

326

3, 5

асфальт

21

Без названия

1588, 8

3, 5

асфальт

22

Гражданская

753

3, 5

асфальт

23

Пер. Л. Толстого

865

3, 5

асфальт

24

пер. Согласия

471

4

асфальт

25

Весенняя

1311

3, 5

асфальт

26

Лазурная

637

3, 5

асфальт

27

Согласия

1120

4

асфальт

28

Солнечная

1172

3, 5

асфальт

29

Московская

1162

3, 5

асфальт

30

А.Невского

558

3, 5

асфальт

31

Правды

1330

3, 5

асфальт

32

Луговая

1838, 5

3, 5

асфальт

33

Без названия (Грушки-2)

1208, 8

3, 5

асфальт

34

подъезд

648

6

асфальт

35

По хутору

1487, 6

3, 5

асфальт

36

подъезд

898

4

асфальт

37

Зеленая

997, 1

3, 5

асфальт

38

Грушки-2

691

3, 5

асфальт

39

Октябрьская (стоянки)

2682, 5

4, 5

асфальт

40

Мичурина

685

5

асфальт

41

Гагарина

466

5

асфальт

42

Мирная

683

6

асфальт

43

12 июля

756

3, 5

асфальт

44

К. Маркса (стоянка)

1641, 7

6

асфальт

45

Первомайская

1389

6

асфальт

46

За общежитиями

266

3

асфальт

47

Некрасова

427

4, 5

асфальт

48

Н. Островского

374

3, 5

асфальт

49

Пушкина

676, 8

3, 5

асфальт

50

Пер. Первомайский

1350

3, 5

асфальт

51

М. Горького

594

3, 5

асфальт

52

Пер. М.Горького

451

3, 5

асфальт

53

Лесная

2386, 8

3, 5

асфальт

54

1-й Советский пер.

1075

5, 5

асфальт

55

Советская (от кладбища до площади)

1150

6

асфальт

56

Лермонтова

885

3, 5

асфальт

57

Чкалова

954

6

асфальт

58

Пер. Лесной

681

3, 5

асфальт

59

Лесная

601

3, 5

асфальт

60

Дорога вдоль кладбища

424

3, 5

асфальт

61

До базы интеко от Чкалово

1349

асфальт

62

Колхозная

478

6

асфальт

63

Пионерская

1410

7, 5

асфальт

64

Звездная

1112

4

асфальт

65

70 лет Октября

1064

4

асфальт

66

2 Советский пер. (от Олимп до адм.)

570

10

асфальт

67

Садовая

1690

6

асфальт

68

Советская (адм-магнит)

781

12

асфальт

69

1-й садовый пер

249

3, 5

асфальт

70

2-й Садовый пер.

562

3, 5

асфальт

71

Народная

526

4, 5

асфальт

72

Красина

631

3, 5

асфальт

73

Парковая

900

10

асфальт

74

Комарова

1084, 8

3, 5

асфальт

75

Жадова

408

3, 5

асфальт

76

Дорожная

1564

4

асфальт

77

1-й Дорожный пер.

268

4

асфальт

78

2-й Дорожный пер.

319

4

асфальт

79

Титова

1613

4

асфальт

80

Совхозная

661

4

асфальт

81

Рынок

565

3, 5

асфальт

82

Красноармейская

565

4, 5

асфальт

83

Комсомольская

500

5

асфальт

84

Во двор прокуратуры

192

3, 5

асфальт

85

Советская (магнит-кольцо)

1330

12

асфальт

86

50 лет Октября

642

3, 5

асфальт

87

Советская (за кафе)

1504

3, 5

асфальт

88

Спортивная

400

6

грунт

89

Пер. Олимпийский

300

6

асфальт

90

Борисова

590

6

грунт/асфальт

91

Юности

1005

6

грунт/асфальт

92

Раздольная

840

6

грунт

93

Шпетного

750

6

грунт

94

Данилова

516

6

грунт/асфальт

93

Трудовая

740

6

асфальт

95

Олимпийская

274

6

асфальт

96

Сторожевое-1

3377

4

грунт/асфальт

97

подъезд

873

6

асфальт

98

центральная

433

6

асфальт

99

Героев-Танкистов

1263

3, 5

грунт/асфальт

100

Центральная

1862

3, 5

грунт/асфальт

101

Трудовая

517

3, 5

асфальт

102

Полевая

2468

3, 5

асфальт

новые МКР

3000

3, 5

грунт

всего

95152, 4

Для передвижения пешеходов в городском поселении предусмотрены тротуары преимущественно с усовершенствованным (твердым покрытием). Общая протяженность тротуаров составляет 36899, 98 кв.м. Характеристики тротуаров в разрезе территориального местоположения в границах поселка представлены в таблице 24.

Таблица 24 - Характеристики тротуарной сети городского поселения «Поселок Прохоровка»

Улицы

Общая площадь, м2

Парковая-храм

3310, 00

Л. Толстого

1941, 06

Октябрьская (автовокзал)

150, 00

Пионерская

900, 00

Садовая

1820, 00

Советская от м-на Магнит

до налоговой обе стороны

1560, 00

Советская от налоговой до вокзала обе стороны

740, 00

Советская от вокзала по УПФР

480, 00

Советская, 65

68, 00

Советская, 47

163, 00

Советская, 49

105, 00

Советская, 158

30, 00

Советская, 218

145, 00

Советская (м-н Магнит)

171, 12

Чкалова

1193, 80

Титова

246, 00

Некрасова

900, 00

Первомайская

430, 00

Красноармейская

720, 00

М-н Восточный

1054, 00

пл. Славы

9304, 00

Аллея славы

600, 00

Вечный огонь

670, 00

Комсомольская

750, 00

Колхозная

1275, 00

Лермонтова

250, 00

Объездная (Хохланд-Комбикормовый)

4000, 00

Мини сквер управления образования

230, 00

К. Маркса

712, 00

Совхозная

320, 00

2 Советский пер.

1760, 00

Через площадку «Поле Чудес»

315, 00

Парк Пушкина

417, 00

Кладбище стар. Советская

170, 00

ИТОГО:

36899, 98

На сегодняшний день большая часть основных улиц и дорог сельского поселения имеет капитальное и низшее покрытие и находится в неудовлетворительном состоянии. Основные показатели по существующей улично-дорожной сети населенных пунктов Подолешенского сельского поселения сведены в таблице 25.

Таблица 25 - Показатели существующей улично-дорожной сети Подолешенского сельского поселения

№п/п

Наименование дороги

Протяженность (км)

Идентификационный номер

Категория, вид покрытия

Подолешенское, с.Большое

1

ул. Весёлая

0, 53

14-246-814 ОП МП 14-01

V асфальт

2

ул.Зелёная

0, 97

14-246-814 ОП МП 14-02

V асфальт

3

ул.Родниковая

0, 99

14-246-814 ОП МП 14-03

V асфальт

4

ул.Садовая

0, 742

14-246-814 ОП МП 14-04

V асфальт

5

ул.Шоссейная

0, 77

14-246-814 ОП МП 14-05

V асфальт

Подолешенское, х.Васильев

6

ул.Светлая

1, 44

14-246-814 ОП МП 14-06

V асфальт

Подолешенское, с.Гнездиловка

7

ул.Мира

2, 66

14-246-814 ОП МП 14-07

V асфальт

Подолешенское, х. Долгий

8

ул.Вишнёвая

0, 72

14-246-814 ОП МП 14-08

V грунт

Подолешенское, с.Домановка

9

ул.Летняя

3, 38

14-246-814 ОП МП 14-09

V грунт

Подолешенское, х.Клиновый

10

ул.Стригунова

1, 25

14-246-814 ОП МП 14-10

V асфальт

11

ул.Тенистая

0, 576

14-246-814 ОП МП 14-11

V грунт

Подолешенское, с.Косьминка

12

ул.Речная

1, 64/2, 39

14-246-814 ОП МП 14-12

V асфальт/грунт

Подолешенское, х.Плоский

13

ул.Клубничная

0, 5

14-246-814 ОП МП 14-13

V грунт

Подолешенское, с.Подольхи

14

ул.Восточная (от ул.Центральной до склада)

0, 64/1, 69

14-246-814 ОП МП 14-14

V асфальт/грунт

15

ул.Ключи

0, 12/0, 39

14-246-814 ОП МП 14-15

V асфальт/грунт

16

ул.Колхозная

1, 865/0, 955

14-246-814 ОП МП 14-16

V асфальт/грунт

17

ул.Лесная

1, 585/0, 5

14-246-814 ОП МП 14-17

V асфальт/грунт

18

ул.Луговая

3, 104/0, 4

14-246-814 ОП МП 14-18

V асфальт/грунт

19

ул.Молодежная

1, 029

14-246-814 ОП МП 14-19

V

20

ул.Народная

0, 3/0, 05

14-246-814 ОП МП 14-20

V асфальт/грунт

21

ул.Стригунова

0, 602

14-246-814 ОП МП 14-21

V асфальт

22

ул.Центральная (до агрохолдинга)

0, 5

14-246-814 ОП МП 14-22

V асфальт

23

ул.Школьная

0, 5

14-246-814 ОП МП 14-23

V асфальт

Подолешенское, с.Подъяруги

24

ул. Колхозная

0, 575

14-246-814 ОП МП 14-24

V грунт

25

ул.Молодежная

1, 3

14-246-814 ОП МП 14-25

V асфальт

26

ул.Ореховая

0, 95

14-246-814 ОП МП 14-26

V асфальт

27

ул.Полевая

1, 09/0, 615

14-246-814 ОП МП 14-27

V бетон/грунт

28

ул.Сиреневая

0, 41

14-246-814 ОП МП 14-28

V грунт

29

ул.Школьная

0, 39

14-246-814 ОП МП 14-29

V грунт

Подолешенское, х.Черновка

30

ул.Родниковая

1, 83/0, 8

14-246-814 ОП МП 14-30

V асфальт/грунт

В границах муниципального района расположены искусственные дорожные сооружения (рисунок 20), железнодорожные путепроводы в разных уровнях с автомобильной дорогой - 1, железнодорожных переездов - 4 (рисунок 21).

Рисунок 20 - Схема расположения искусственных дорожных сооружений

Рисунок 21 - Схема расположения железнодорожных переездов в границах Прохоровского муниципального района

Существующая дорожная сеть не обеспечивает полноценное обслуживание территории муниципального района: проезд ко всем жилым кварталам, производственным и складским территориям, а также к объектам общественного назначения. В настоящее время дорожная сеть района имеет низкий уровень благоустройства, большинство дорог и искусственных сооружений на них находятся в неудовлетворительном состоянии, тротуары отсутствуют. Неровности покрытия, дефекты, недостаточное благоустройство техническими средствами организации дорожного движения (ТСОДД), плохое освещение и другие факторы значительно повышают аварийность на автомобильных дорогах района.

На сегодняшний день неудовлетворительное состояние автомобильных дорог и отсутствие возможности у органов местного самоуправления финансировать в необходимом объеме дорожные работы на автомобильных дорогах местного значения является сдерживающим фактором перспективного развития муниципального района.

Перспективы развития автомобильных дорог местного значения согласно документам территориального планирования и развития транспортной инфраструктуры Прохоровского муниципального района подробно изложены в подразделе 1.2.

1.5 Оценка существующей организации движения, включая организацию движения транспортных средств общего пользования, организацию движения грузовых транспортных средств, организацию движения пешеходов и велосипедистов На автомобильных дорогах Прохоровского муниципального района организовано двухстороннее движение транспорта. Схема расположения светофорных объектов на территории Прохоровского района представлена на рисунке 22. Всего на УДС Прохоровского района расположен один светофорный объект в пгт. Прохоровка на улице Первомайская на пешеходном переходе напротив Прохоровской Начальной школы (Школьный переулок, 2).

Рисунок 22 - Расположение светофорного объекта на территории Прохоровского муниципального района

В связи с наличием производственных предприятий на территории района наблюдается интенсивное движение грузового транспорта (по результатам проведенного обследования транспортах потоков на ключевых узлах доля грузового транспорта составляет около 15 % от общего потока). Потоки грузового транспорта в основном концентрируются на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения, в том числе проходящих по территории поселений.

Пешеходное движение происходит, в основном, по проезжим частям дорог и улиц в связи с отсутствием пешеходных дорожек и тротуаров за исключением центральной части административных центров сельских поселений.

Велотранспортная инфраструктура отсутствует, движение велосипедистов осуществляется в соответствии с требованиями ПДД по дорогам общего пользования.

По официальным данным ГИБДД в границах Прохоровского муниципального района комплексы автоматической фиксации нарушений ПДД отсутствуют.

Пассажирские перевозки имеют важное экономическое и социальное значение для жизнедеятельности и развития муниципального района. Система пассажирского транспорта Прохоровского муниципального района образована маршрутной сетью муниципальных и межмуниципальных автобусных маршрутов (Приложение А). Карта-схема маршрутной сети автобусного пассажирского транспорта приведена на рисунке 23.

Всего пассажиров обслуживает:

- 15 муниципальных маршрутов;

- 2 межмуниципальных маршрутов.

Автобусным сообщением охвачены все административные центры сельских поселений.

Рисунок 23 - Карта-схема маршрутной сети автобусного пассажирского транспорта на территории Прохоровского муниципального района

1.6 Оценка организации парковочного пространства, оценку и анализ параметров размещения парковок (вид парковок, количество парковочных мест, их назначение, обеспеченность, заполняемость)

Хранение личного автотранспорта осуществляется на территории приусадебных участков либо в хозяйственной зоне рядом с секционными жилыми домами.

Парковки для временного хранения автотранспорта в границах муниципального района предусмотрены вблизи объектов различного функционального назначения. Месторасположение парковок для временного хранения автотранспорта в границах Прохоровского муниципального района приведены в таблице 26 и на рисунке 24.

Таблица 26 - Расположение парковок для временного хранения автотранспорта в границах Прохоровского муниципального района

№

Адрес

Площадь, м2

1

пгт. Прохоровка, улица Мичурина, 48

3 240

2

пгт. Прохоровка, Славянская улица, 25

200

3

пгт. Прохоровка, Первомайская улица, 1Е

170

4

пгт. Прохоровка, Первомайская улица, 46

300

5

пгт. Прохоровка, Первомайская улица, 134 (1-я парковка)

1 800

6

пгт. Прохоровка, Первомайская улица, 134 (2-я парковка)

3 120

7

пгт. Прохоровка, улица Карла Маркса

1 425

8

пгт. Прохоровка, 1-я парковка, Музей-заповедник Прохоровское поле

2 743

9

пгт. Прохоровка, 2-я парковка, Музей-заповедник Прохоровское поле

4 303

10

пгт. Прохоровка, 3-я парковка, Музей-заповедник Прохоровское поле

378

11

пгт. Прохоровка, 4-я парковка, Музей-заповедник Прохоровское поле

2 520

12

пгт. Прохоровка, 5-я парковка, Музей-заповедник Прохоровское поле

1 332

13

пгт. Прохоровка, 6-я парковка, Музей-заповедник Прохоровское поле

2 964

14

пгт. Прохоровка, 7-я парковка, Музей-заповедник Прохоровское поле

1 932

15

пгт. Прохоровка, улица Ватутина

2 928

16

пгт. Прохоровка, парковка вдоль улицы Парковая

1 518

17

пгт. Прохоровка, улица Садовая у памятника Н.И. Рыжкову

1 392

18

пгт. Прохоровка, парковка у Храма Петра и Павла

1 200

19

пгт. Прохоровка, парковка вдоль улицы Садовая у дома 52Г

444

20

пгт. Прохоровка, парковка вдоль улицы Советская у Прохоровского ПКиО

1 440

21

пгт. Прохоровка, парковка вдоль улицы Советская у дома 222

120

22

пгт. Прохоровка, улица Советская 220

552

23

пгт. Прохоровка, улица Льва Толстого 5А

400

24

пгт. Прохоровка, улица Весенняя 5

680

25

пгт. Прохоровка, улица Солнечная 8

600

26

х. Грушки-2

1 000

27

пгт. Прохоровка. Советская улица, 178Д

200

28

пгт. Прохоровка, улица Советская 148А

100

29

пгт. Прохоровка, улица Советская 150А

1 332

30

пгт. Прохоровка, улица Советская 162

200

31

пгт. Прохоровка, улица Советская 202А

300

32

пгт. Прохоровка, улица Советская 202

210

33

пгт. Прохоровка, парковка вдоль улица Садовая у дома 8

180

34

пгт. Прохоровка, парковка вдоль улицы Садовая у памятника В.И. Ленину

600

35

пгт. Прохоровка, улица Советская 13б

160

36

пгт. Прохоровка, вдоль улицы Советская 116

330

37

пгт. Прохоровка, вдоль улицы Советская 59

300

38

пгт. Прохоровка, вдоль улицы Советская 53

100

39

пгт. Прохоровка, улица Советская 39

900

40

пгт. Прохоровка, улица Лермонтова 77

220

41

с. Петровка, улица Школьная 25 (1-я парковка)

220

42

с. Петровка, улица Школьная 25 (2-я парковка)

650

43

с. Призначное, у Кафе Комфорт

300

44

с. Призначное, улица Центральная 41

975

45

с. Кривошеевка, улица Победы 6

450

46

с. Лучки, парковка у кладбища

300

47

с. Лучки, парковка у Лучковской школы

250

48

с. Радьковка, улица Вознесенская 20

330

Рисунок 24 - Схема парковочного пространства на территории Прохоровского муниципального района

1.7 Данные об эксплуатационном состоянии технических средств организации дорожного движения

Эксплуатационное состояние ТСОДД должно соответствовать требованиям ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля».

В ГОСТ Р 50597-2017 предъявляются следующие требования:

к дорожным знакам

1) Дороги и улицы должны быть обустроены дорожными знаками по ГОСТ 32945-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования», изображения, символы и надписи, фотометрические и колометрические характеристики которых должны соответствовать ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования», знаками переменной информации - по ГОСТ 32865-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Знаки переменной информации». Знаки должны быть установлены по ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения.

2) Лицевая поверхность дорожного знака не должна иметь загрязнений и снежно-ледяных отложений, затрудняющих распознавание его символов или надписей, которые должны быть удалены в течение одних суток с момента обнаружения.

3) Дорожные знаки не должны иметь дефектов и др.

кдорожной разметке

1) Дороги и улицы должны иметь дорожную разметку по ГОСТ 32953-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Разметка дорожная. Технические требования», форма, размеры и цвет которой должны соответствовать ГОСТ Р 51256-2018 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования». Разметка должна быть нанесена по ГОСТ Р 52289-2004 в соответствии с утвержденным проектом (схемой) организации дорожного движения.

2) Дорожная разметка не должна иметь дефектов.

к дорожным ограждениям и бортовому камню

1) Дорожные ограждения должны соответствовать требованиям ГОСТ 33128-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Технические требования» и ГОСТ Р 52607-2006 «Технические средства организации дорожного движения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей. Общие технические требования», длины начального и концевого участков ограждений - требованиям ГОСТ Р 52607-2006 и быть установлены по ГОСТ Р 52289-2004.

2) Дорожные ограждения и бортовой камень не должны иметь дефектов.

к искусственным неровностям

1) Сборно-разборные искусственные неровности должны соответствовать требованиям ГОСТ 32964-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Искусственные неровности сборные. Технические требования. Методы контроля», быть устроены в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52605-2006 «Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения» и ГОСТ 33151-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения». Монолитные искусственные неровности должны быть устроены в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52605-2006.

2) Сборно-разборные искусственные неровности не должны иметь дефектов.

Анализ эксплуатационного состояния ТСОДД на автомобильных дорогах Прохоровского муниципального района был произведен на основании натурных обследований и визуального наблюдения. По полученным данным, существующие дорожные знаки находятся в удовлетворительном состоянии, дорожная разметка местами требует обновления.

1.8 Анализ состава парка транспортных средств и уровня автомобилизации Прохоровского муниципального района

Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ» по состоянию на 1 января 2018 года объем парка легковых автомобилей на территории Белгородской области составлял 504, 7 тыс. автомобилей. Анализ результатов обследования ключевых транспортных узлов на территории Прохоровского района позволил выявить распределение транспортных потоков по составу парка транспортных средств (рисунок 25).

В последние десятилетия во всех регионах РФ наблюдается активный рост уровня автомобилизации. По данным АВТОСТАТА на 1 января 2018 года в Белгородской области обеспеченность легковыми автомобилями составляла 326 машин на тысячу жителей.

Рисунок 25 - Распределение по составу парка транспортных средств на автомобильных дорогах Прохоровского муниципального района

1.9 Оценка и анализ параметров, характеризующих дорожное движение, параметров эффективности организации дорожного движения

Параметры дорожного движения были получены посредством проведения натурного обследования интенсивности движения и состава транспортных потоков на ключевых транспортных узлах на УДС округа, перечень которых согласован с Заказчиком и приведен в таблице 27, схема расположения - на рисунке 26.

Таблица 27 - Перечень обследованных транспортных узлов на территории поселка городского типа Прохоровка

№на карте

Расположение транспортного узла

1

Пересечение ул. Первомайская - ул. Косенкова

2

Пересечение автомобильной дороги М-2 - автомобильной дороги к поселку Прелестное

3

Пересечение ул. Советская - ул. Садовая

4

Пересечение ул. Советская - ул. Парковая

5

Пересечение ул. Парковая - ул. Садовая

6

Пересечение ул. Советская - ул. Восточная

7

Пересечение ул. Советская - автомобильной дороги 14К-5

Рисунок 26 - Расположение обследованных транспортных узлов на УДС поселка городского типа Прохоровка

В результате проведенного обследования УДС в будние дни было выявлено, что период пиковых транспортных нагрузок приходится на утренний час «пик». Значения максимальной интенсивности движения транспортных потоков (в приведенных единицах) по направлениям показаны в таблице 28 и рисунках 27 и 28.

Таблица 28 - Значения максимальных интенсивностей движения транспортных потоков по направлениям на каждом транспортном узле в утренний час «пик»

Номер транспортного узла на рисунке 27

Направление

Пиковая часовая интенсивность движения, прив. ед/час/ направление - утро

1

ул. Первомайская (от ул. Максима Горького в сторону ул. Мичурина)

175

ул. Первомайская (от ул. Максима Горького) на улицу (в сторону пер. Мирный)

16

ул. Первомайская (от ул. Максима Горького) на ул. Косенкова (в сторону ул. Юбилейная)

104

ул. Первомайская (от ул. Мичурина в сторону ул. Максима Горького)

122

ул. Первомайская (от ул. Мичурина) на ул. Косенкова (в сторону ул. Юбилейная)

80

ул. Первомайская (от ул. Миурина) на улицу (в сторону пер. Мирный)

39

Улица (от пер. Мирный) на ул. Косенкова (в сторону ул. Юбилейная)

12

Улица (от пер. Мирный) на ул. Первомайская (в сторону ул. Мичурина)

32

Улица (от пер. Мирный) на ул. Косенкова (в сторону ул. Максима Горького)

4

ул. Косенкова (от ул. Юбилейная) на улицу (в сторону пер. Мирный)

24

ул. Косенкова (от ул. Юбилейная) на ул. Первомайская (в сторону ул. Максима Горького)

135

ул. Косенкова (от ул. Юбилейная) на ул. Первомайская (в сторону ул. Мичурина)

46

2

Автодорога М-2 (от ж/д станции Танковое Поле в сторону ул. Первомайская)

165

Автодорога М-2 (от ж/д станции Танковое Поле) на автодорогу (в сторону поселка Сторожевое)

45

Автодорога М-2 (от ж/д станции Танковое Поле) на автодорогу (в сторону поселка Прелестное)

4

Автодорога М-2 (от ул. Первомайская в сторону ж/д станции Танковое Поле)

232

Автодорога М-2 (от ул. Первомайская) на автодорогу (в сторону поселка Прелестное)

24

Автодорога М-2 (от ул. Первомайская) на автодорогу (в сторону поселка Сторожевое)

42

Автодорога (от поселка Сторожевое) на автодорогу (в сторону поселка Прелестное)

4

Автодорога (от поселка Сторожевое) на автодорогу М-2 (в сторону ул. Первомайская)

36

Автодорога (от поселка Сторожевое) на автодорогу М-2 (в сторону ж/д станции Танковое Поле)

37

Автодорога (от поселка Прелестное) на автодорогу (в сторону поселка Сторожевое)

28

Автодорога (от поселка Прелестное) на автодорогу М-2 (в сторону ж/д станции Танковое Поле)

18

Автодорога (от поселка Прелестное) на автодорогу М-2 (в сторону ул. Первомайская)

4

3

ул. Советская (от ул. Комсомольская в сторону ул. Титова)

108

ул. Советская (от ул. Комсомольская) на ул. Садовая (в сторону 1-й Садовый пер.)

88

ул. Советская (от ул. Титова в сторону ул. Комсомольская)

149

ул. Советская (от ул. Титова) на ул. Садовая (в сторону 1-й Садовый пер.)

44

ул. Садовая (от 1-й Садовый пер.) на ул. Советская (в сторону ул. Комсомольская)

96

ул. Садовая (от 1-й Садовый пер.) на ул. Советская (в сторону ул. Титова)

37

4

ул. Советская (от ул. Садовая в сторону ул. Восточная)

68

ул. Советская (от ул. Садовая) на улицу (в сторону ул. Льва Толстого)

38

ул. Советская (от ул. Садовая) на ул. Парковая (в сторону ул. Садовая)

94

ул. Советская (от ул. Восточная в сторону ул.Садовая)

52

ул. Советская (от ул. Восточная) на ул. Парковая (в сторону ул. Садовая)

26

ул. Советская (от ул. Восточная) на улицу (в сторону ул. Льва Толстого)

9

Улица (от ул. Льва Толстого) на ул. Парковая (в сторону ул. Садовая)

26

Улица (от ул. Льва Толстого) на ул. Советская (в сторону ул. Восточная)

4

Улица (от ул. Льва Толстого) на ул. Советская (в сторону ул. Садовая)

12

ул. Парковая (от ул. Садовая) на улицу (в сторону ул. Льва Толстого)

20

ул. Парковая (от ул. Садовая) на ул. Советская (в сторону ул. Садовая)

49

ул. Парковая (от ул. Садовая) на ул. Советская (в сторону ул. Восточная)

18

5

ул. Садовая (от ул. Народная) на улицу (в сторону ул. Молодежная)

16

ул. Садовая (от ул. Народная) на ул. Парковая (в сторону ул. Советская)

4

ул. Садовая (от ул. Народная) на ул. Парковая (в сторону ул. Ватутина)

36

Улица (от ул. Молодежная) на ул. Садовая (в сторону ул. Народная)

20

Улица (от ул. Молодежная) на ул. Парковая (в сторону ул. Ватутина)

4

Улица (от ул. Молодежная) на ул. Парковая (в сторону ул. Советская)

8

ул. Парковая (от ул. Советская в сторону ул. Ватутина)

69

ул. Парковая (от ул. Советская) на улицу (в сторону ул. Молодежная)

4

ул. Парковая (от ул. Советская) на ул. Садовая (в сторону ул. Народная)

4

ул. Парковая (от ул. Ватутина в сторону ул. Советская)

82

ул. Парковая (от ул. Ватутина) на ул. Садовая (в сторону ул. Народная)

70

ул. Парковая (от ул.Ватутина) на улицу (в сторону ул. Молодежная)

4

6

ул. Советская (от ул. Парковая в сторону автодороги 14К-5)

76

ул. Советская (от ул. Парковая) на улицу (в сторону ул. Московская)

12

ул. Советская (от ул. Парковая) на ул. Восточная (в сторону ул. Российская)

4

ул. Советская (от автодороги 14К-5 в сторону ул. Парковая)

64

ул. Советская (от автодороги 14К-5) на ул. Восточная (в сторону ул. Российская)

4

ул. Советская (от автодороги 14К-5) на улицу (в сторону ул. Московская)

31

Улица (от ул. Московская) на ул. Восточная (в сторону ул. Российская)

4

Улица (от ул. Московская) на ул. Советская (в сторону автодороги 14К-5)

36

Улица (от ул. Московская) на ул. Советская (в сторону ул. Парковая)

31

ул. Восточная (от ул. Российская) на улицу (в сторону ул. Московская)

4

ул. Восточная (от ул. Российская) на ул. Советская (в сторону ул. Парковая)

4

ул. Восточная (от ул. Российская) на ул. Советская (в сторону автодороги 14К-5)

18

7

ул. Советская (от ул. Восточная) на автодорогу 14К-5 (в сторону поселка Скородное)

75

ул. Советская (от ул. Восточная) на автодорогу 14К-5 (в сторону Ватутина)

50

Автодорога 14К-5 (от поселка Скородное) на ул. Советская (в сторону ул. Восточная)

114

Автодорога 14К-5 (от поселка Скородное в сторону ул. Ватутина)

78

Автодорога 14К-5 (от ул. Ватутина) на ул. Советская (в сторону ул. Восточная)

65

Автодорога 14К-5 (от ул. Ватутина в сторону поселка Скородное)

104

ул. 50 лет Октября (в сторону ул. Льва Толстого)

4

ул. 50 лет Октября (от ул. Льва Толстого)

4

Рисунок 27 - Интенсивность движения на участках УДС поселка городского типа в утренний час «пик» для транспортных узлов 1, 3, 4, 5, 6, 7

Рисунок 28 - Интенсивность движения на участке УДС поселка городского типа в утренний час «пик» для транспортного узла 2

В таблице 29 приведено распределение транспортных средств по типам в утренний час «пик».

Таблица 29 - Состав транспортного потока на обследованных узлах (утренний час «пик»), %

№Транспортного узла

Распределение по типам транспортных средств

Легковые автомобили (до 3, 5 т)

Грузовые автомобили грузоподъемностью

Пассажирский транспорт

до 2 т

от 2 до 8 т

от 8 до 12 т

грузовые автомобили с прицепом

МВ

СВ

БВ

1

64, 9

5, 8

5, 2

9, 7

11, 0

1, 9

0, 6

0, 6

2

56, 8

4, 2

3, 4

24, 6

11, 0

0, 0

0, 0

0, 0

3

96, 1

3, 1

0, 0

0, 0

0, 0

0, 8

0, 0

0, 0

4

85, 3

3, 2

3, 2

0, 0

2, 1

4, 2

2, 1

0, 0

5

94, 9

3, 8

0, 0

0, 0

0, 0

1, 3

0, 0

0, 0

6

79, 7

4, 7

4, 7

0, 0

1, 6

6, 3

3, 1

0, 0

7

78, 5

3, 7

6, 5

0, 9

8, 4

1, 9

0, 0

0, 0

По результатам проведенного обследования на ключевых узлах было выявлено следующее:

1) Нерегулируемое пересечение ул. Первомайская - ул. Косенкова. Наибольшая интенсивность движения наблюдается по ул. ул. Первомайская, заторовых ситуаций не зафиксировано. За время обследования утром транспортных очередей не наблюдалось, время проезда пересечения составляло 5 сек. Частично или полностью стерта дорожная разметка, тротуары находятся не в надлежащем состоянии. Отсутствует пешеходный переход по ул. Косенкова, поэтому пешеходы переходят через ПЧ небезопасно (рисунок 29).

Рисунок 29 - Наглядное представление существующей схемы ОДД на пересечении ул. Первомайская - ул. Косенкова

2) Нерегулируемое пересечение автомобильной дороги М-2 - автомобильной дороги к поселку Прелестное. Отсутствует четкая дорожная разметка. Низкая интенсивность движения общественного транспорта. Наибольшая интенсивность движения наблюдается по дороге М-2 в обоих направлениях, заторовых ситуаций не зафиксировано (рисунок 30).

Рисунок 30 - Наглядное представление существующей схемы ОДД на пересечении автомобильной дороги М-2 - автомобильной дороги к поселку Прелестное

3) Нерегулируемое пересечение с круговым движением ул. Советская - ул. Садовая. Наибольшая интенсивность движения наблюдается по ул. Советская. Заторовых ситуаций не зафиксировано. Транспортных очередей не наблюдалось, время проезда пересечения составляло 5-10 сек (рисунок 31).

Рисунок 31 - Наглядное представление существующей схемы ОДД на пересечении ул. Советская - ул. Садовая

4) Нерегулируемое пересечение ул. Советская - ул. Парковая. Наибольшая интенсивность движения наблюдается на ул. Советская и ул. Парковая. Заторовых ситуаций не зафиксировано (рисунок 32).

Рисунок 32 - Наглядное представление существующей схемы ОДД на пересечении ул. Советская - ул. Парковая

5) Нерегулируемое пересечение ул. Парковая - ул. Садовая. Наибольшая интенсивность движения наблюдается на ул. Парковая. Заторовых ситуаций не зафиксировано (рисунок 33). Транспортных очередей не зафиксировано, время проезда пересечения составляло 5 сек.

Рисунок 33 - Наглядное представление существующей схемы ОДД на пересечении ул. Парковая - ул. Садовая

6) Нерегулируемое пересечение ул. Советская - ул. Восточная. Наибольшая интенсивность движения наблюдается на ул. Советская. Заторовых ситуаций не зафиксировано, время проезда пересечения составляло 5 сек (рисунок 34).

Рисунок 34 - Наглядное представление существующей схемы ОДД на пересечении ул. Советская - ул. Восточная

7) Нерегулируемое пересечение ул. Советская - автомобильной дороги 14К-5. Наибольшая интенсивность движения наблюдается по автодороге 14К-5. Заторовых ситуаций не зафиксировано, время проезда пересечения составляло 5-10 сек (рисунок 35)

Рисунок 35 - Наглядное представление существующей схемы ОДД на пересечении ул. Советская - автомобильной дороги 14К-5

Для оценки основных параметров движения транспортных потоков, характеризующих условия движения по УДС, была разработана транспортная модель существующего положения Прохоровского муниципального района с использованием программного комплекса PTV Vision® VISUM. К основным параметрам, характеризующим условия дорожного движения транспортных потоков, относятся интенсивность движения и уровень загрузки. На рисунке 36 представлена картограмма распределения транспортных потоков по сети дорог на территории округа, на рисунке 37 - картограмма распределения загрузки движением на территории Прохоровского муниципального района

Рисунок 36 - Картограмма распределения транспортных потоков на территорииПрохоровского муниципального района, в расчетный пиковый час, физ. ед. в час (существующее положение)

Рисунок 37 - Картограмма распределения загрузки движением на территории Прохоровского муниципального района (существующее положение)

Из результатов моделирования видно, что на УДС муниципального района имеется запас пропускной способности. Разработанная модель существующего положения Прохоровского муниципального района использовалась в качестве базовой для разработки моделей прогнозных периодов (на краткосрочную, и долгосрочную перспективы).

Описание параметров движения маршрутных транспортных средств и размещения мест для стоянки и остановки транспортных средств приведено в подразделе 1.10.

1.10 Оценка и анализ параметров движения маршрутных транспортных средств (вид, частота движения, скорость сообщения), результаты анализа пассажиропотоков

Характеристики муниципальных автобусных маршрутов Прохоровского муниципального района приведены в таблице 31.

Таблица 31 - Характеристики муниципальных автобусных маршрутов Прохоровского муниципального района

№маршрута

Название маршрута

Протяженность, км

Количество рейсов

101

Прохоровка - Сеймица

33

1 (ежедневно)

101-а

Прохоровка - Сеймица (с заездом в село Красное)

41, 4

2 (ежедневно)

102

Прохоровка - Коломыцево

40

3 рейса (среда, четверг, воскресение)

102-а

Прохоровка - Коломыцево (с заездом в Подъяруги)

46, 7

3 рейса (понедельник, пятница)

102-б

Прохоровка - Коломыцево (с заездом в Гнездиловку)

58, 6

3 рейса (вторник, суббота)

103

Прохоровка - Кондровка

40, 7

3 рейса (вторник, четверг, пятница, воскресение)

103-а

Прохоровка - Кондровка (с заездом в Боброво)

48

3 рейса (понедельник, среда, суббота)

104

Прохоровка - Скородное

40

3 рейса (ежедневно)

105

Прохоровка - Вязовое

35

2 рейса (ежедневно)

106

Прохоровка - Карташевка

31

2 рейса (ежедневно)

107

Прохоровка - Авдеевка

41

3 рейса (вторник, пятница, суббота, воскресение)

107-а

Прохоровка - Авдеевка (с заездом в село Казачье)

52

3 рейса (понедельник, среда, четверг)

108

Прохоровка - Береговое

16, 3

2 рейса (ежедневно)

109

Прохоровка - Лучки

44

3 рейса (ежедневно)

112

Прохоровка - Тетеревино

24, 7

1 рейс (ежедневно)

б/н

Прохоровка - Вязовое

86

3-й рейс (ежедневно)

115

Прохоровка - Белгород (автовокзал)

57

2 рейса (ежедневно)

На территории Прохоровского муниципального района пассажирские перевозки осуществляет муниципальное предприятие «Пассажирские перевозки» (МУП «Пассажирские перевозки»). Численность парка автобусов - 16 единиц подвижного состава.

1.11 Анализ состояния безопасности дорожного движения, результаты исследования причин и условий возникновения дорожно-транспортных происшествий

По официальным данным ГИБДД МО МВД России на территории Прохоровского муниципального района по состоянию на 2017 - 2019 годы произошло60 ДТП (таблица 32).

Таблица 32 - Уровень аварийности на территории Прохоровского муниципального районаза рассматриваемый период

№

Наименование

Количество

1

Количество ДТП

60

2

Погибло, чел.

16

3

Ранено, чел.

70

4

Повреждено транспортных средств

84

В таблице 33 представлено распределение ДТП по видам за рассматриваемый период. По представленным данным видно, что основными видами ДТП являются:

- Столкновение;

- Опрокидывание;

- Наезд на пешехода;

- Наезд на препятствие;

- Съезд с дороги;

- Наезд на велосипедиста;

- Иной вид ДТП.

Таблица 33 - Распределение ДТП по видам на территории Прохоровского муниципального района по состоянию за 2017-2019 годы

Вид ДТП

Кол-во ДТП

Погибло

Ранено

Повреждено транспортных средств

Всего

Детей

Всего

Детей

Столкновение

18

5

0

25

0

38

Опрокидывание

13

4

0

15

2

14

Наезд на пешехода

10

3

0

8

1

11

Наезд на препятствие

9

1

0

12

1

9

Съезд с дороги

7

2

0

8

0

7

Наезд на велосипедиста

2

1

1

1

0

4

Иной вид ДТП

1

0

0

1

0

1

Всего

60

16

1

70

4

84

Основными причинами совершения ДТП являлись нарушения водителями транспортных средств ПДД РФ:

- нарушение скоростного режима,

- нарушение правил обгона,

- выезд на встречную полосу;

- несоблюдение очередности проезда;

- управление транспортным средством в нетрезвом состоянии,

- несоблюдение дистанции;

- нарушение правил проезда пешеходного перехода.

Осложняет ситуацию низкая транспортная дисциплина участников дорожного движения.

Также причиной совершения ДТП являлись нарушения ПДД пешеходами - это переход проезжей части в неустановленном месте.

Кроме того, количество ДТП напрямую зависит от дня недели и времени суток. По представленным данным статистика ДТП по дням недели показывает, что самыми аварийными днями недели являются вторник, четверг и пятница (рисунок 38). Скорее всего, это связано с превышением скорости и вождением в состоянии алкогольного опьянения.

Рисунок 38 - Количество ДТП по дням недели по состоянию за 2017-2019 годы

В течение суток выделяются 4 пика аварийности: в дневное время с 7-00 до 10-00, с 14-00 по 15-00, в вечернее время с 16-00 до 20-00, с 21-00 по 23-00 (рисунок 39).

Рисунок 39 - Количество ДТП в течение суток по состоянию за 2017-2019 годы

Рисунок 40 - Места совершения ДТП на территории Прохоровского муниципального района

Статистика показывает, что из-за неудовлетворительного состояния дорог возникает 15-30% всех ДТП. Это обстоятельство выдвигает особые требования к содержанию автомобильных дорог, своевременному их ремонту и реконструкции. Существующий уровень аварийности на автомобильных дорогах района требует принятия организационных мер, направленных на повышение уровня БДД и ОДД.

1.12 Оценка и анализ уровня негативного воздействия транспортных средств на окружающую среду, безопасность и здоровье населения

Интенсивность потока автомобильного транспорта через территорию Прохоровского муниципального района ежегодно возрастает. Предполагается дальнейший рост пассажирского и грузового транспорта.

Рассмотрим отдельные характерные факторы, неблагоприятно влияющие на здоровье.

Загрязнение атмосферы. Выбросы в воздух дыма и газообразных загрязняющих веществ (диоксид азота (NO2), диоксид серы (SO2) и озон (О3) ) приводят вредным проявлениям для здоровья, особенно к респираторным аллергическим заболеваниям.

Воздействие шума. Автомобильный, железнодорожный и воздушный транспорт, служит главным источником бытового шума. Приблизительно 30 % населения России подвергается воздействию шума от автомобильного транспорта с уровнем выше 55 дБ. Это приводит к росту риска сердечно-сосудистых и эндокринных заболеваний. Воздействие шума влияет на познавательные способности людей, мотивацию, вызывает раздражительность.

Снижение двигательной активности. Исследования показывают тенденцию к снижению уровня активности у людей, в связи с тем, что все больше людей предпочитают передвигаться при помощи автотранспорта. Недостаточность двигательной активности приводит к таким проблемам со здоровьем как сердечно-сосудистые заболевания, инсульт, диабет типа II, ожирение, некоторые типы рака, остеопороз и вызывают депрессию.

Учитывая сложившуюся планировочную структуру поселения и характер дорожно-транспортной сети, можно сделать вывод о сравнительной благополучности экологической ситуации в части воздействия транспортной инфраструктуры на окружающую среду, безопасность и здоровье человека.

Отсутствие участков дорог с интенсивным движением особенно в районах жилой застройки, где проходят в основном внутри квартальные дороги, прохождение маршрутов грузового автотранспорта без захода жилую зону, позволяет в целом снизить загрязнённость воздуха. Повышение уровня загрязнения атмосферного воздуха возможно в зимний период, что связано с необходимостью прогрева транспорта, а также в периоды изменения направления ветра.

Для эффективного решения проблем загрязнения воздуха, шумового загрязнения, снижения двигательной активности, связанных с использованием транспортных средств, необходимо вести разъяснительную работу среди жителей поселка направленную на снижение использования автомобильного транспорта при передвижении в границах населенного пункта. Необходимо развивать инфраструктуру, ориентированную на сезонное использование населением велосипедного транспорта и пешеходного движения.

1.13 Оценка финансирования деятельности по организации дорожного движения

Муниципальная программа Прохоровского района «Совершенствование и развитие транспортной системы и дорожной сети Прохоровского района на 2015-2020 годы»

К 2020 году планируется (Приложение Б) :

Увеличение доли автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, до 76, 5 процентов к уровню 2013 года.

1. Увеличение протяженности построенных (реконструированных) подъездных дорог к сельским населенным пунктам на 23 км.

2. Уменьшение доли дорожного покрытия, требующего ремонта на 5%.

3. Увеличение протяженности построенных автомобильных дорог с твердым покрытием в населенных пунктах на 2, 5 км.

Таблица 34 - Система основных мероприятий и показателей муниципальной программы «Совершенствование и развитие транспортной системы и дорожной сети Прохоровского района на 2015-2020 годы»

№

п/п

Задачи, направленные на достижение целей

Срок реализации

Ответственный исполнитель, ответственный за реализацию

Общий объем финансирования мероприятия за срок реализации программы, тыс. руб.

Наименование показателя, единица измерения

Значение показателя непосредственного результата по годам реализации

Начало

Завершение

2015

2016

2017

2019

2020

1

Программа «Совершенствование и развитие транспортной системы и дорожной сети Прохоровского района на 2015-2020 годы»

(Цель: создание условий для устойчивого функционирования транспортной системы и дорожной сети Прохоровского района в соответствии с социально-экономическими потребностями населения

2015

2020

Администрация Прохоровского района (управление по строительству, ЖКХ и транспорту)

1 546 191, 70

Увеличение протяженности построенных (реконструированных) подъездных дорог к сельским населенным пунктам на 23 км

5, 7

1, 6

7, 99

0, 7

-

Увеличение доли дорожного покрытия, требующего ремонта на 5%

6, 2

3, 23

6, 2

5, 6

5, 1

Увеличение протяженности построенных автомобильных дорог с твердым покрытием в населенных пунктах на 2, 3 км

-

1, 6

7, 99

0, 7

-

Рост пассажирооборота транспортом общего пользования, тыс. пассажиро-километров до 5 142

5193, 6

5155, 3

5200

5150

5200

Увеличения количества подвижного состава на 2 ед.

1

2

-

-

1

Подпрограмма 1 «Создание условий для предоставления транспортных услуг и организации транспортного обслуживания населения»

2015

2020

Администрация Прохоровского района (управление по строительству, ЖКХ и транспорту)

56 447, 68

Пассажироборот транспортном общего пользования, пасс.-км

5193, 6

5155, 3

5200

5150

5200

Основное мероприятие

1.1 Организация транспортного обслуживания населения муниципального района

2015

2020

Администрация Прохоровского района (управление по строительству, ЖКХ и транспорту)

48 250, 00

Пассажироборот транспортном общего пользования, пасс.-км

5193, 6

5155, 3

5200

5150

5200

Основное мероприятие

1.2 Компенсация потерь в доходах организациям автомобильного транспорта, осуществляющими перевозки по муниципальном маршрутам

2015

2020

Администрация Прохоровского района (управление по строительству, ЖКХ и транспорту)

549, 50

Пассажироборот транспортном общего пользования, пасс.-км

5193, 6

5155, 3

5200

5150

5200

Основное мероприятие

1.3 Улучшение материально-технической базы учреждений (организаций)

2015

2020

Администрация Прохоровского района (управление по строительству, ЖКХ и транспорту)

5 433, 68

Увеличения количества подвижного состава на 2 ед.

1

2

-

-

1

2

Подпрограмма 2 «Совершенствование и развитие дорожной сети автомобильных дорог общего пользования»

2015

2020

Администрация Прохоровского района (управление по строительству, ЖКХ и транспорту)

1 489 744, 02

Уменьшение доли дорожного покрытия, требующего ремонт, %

6, 2

3, 23

6, 2

5, 6

5, 1

Увеличение протяженности построенных автомобильных дорог с твердым покрытием в населенных пунктах, км

-

1, 6

-

0, 7

-

Построение дорог общего пользования местного значения до сельских населенных пунктов не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования

5, 7

-

7, 99

-

-

Задача 1. Обеспечение сохранности существующей сети автомобильных дорог

Предоставление межбюджетных трансфертов на содержание дорог местного значения

2015

2020

Администрация Прохоровского района (управление по строительству, ЖКХ и транспорту)

16 444, 30

Протяженность автодорог подлежащих содержанию, км/пог.м

478, 55

548, 338

573, 7

573, 7

573, 7

Ямочный ремонт автомобильных дорог местного значения

2015

2020

Администрация Прохоровского района (управление по строительству, ЖКХ и транспорту)

49 083, 67

Протяженность автодорог, подлежащих ямочному ремонту, кв.м

1780

3985

2040

2040

2040

Задача 2. Улучшение транспортно­-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автодорог с целью снижения транспортных издержек

Капитальный ремонт автомобильных дорог местного значения

2015

2020

Администрация Прохоровского района (управление по строительству, ЖКХ и транспорту)

1 265 982, 08

Протяженность автодорог, подлежащих капитальному ремонту, км

16, 3

15, 61

-

-

-

Задача 3. Увеличение пропускной способности автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений

Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования

2015

2020

Администрация Прохоровского района (управление по строительству, ЖКХ и транспорту)

47 700, 38

Протяженность автодорог, подлежащих ремонту, км

5, 7

-

-

-

-

Задача 4. Обеспечение круглогодичной транспортной доступности сельских населенных пунктов, обеспечение автодорогами с твердым покрытием улично-дорожной сети населённых пунктов, микрорайонов массовой жилищной застройки

Строительство (реконструкция) межмуниципальных автомобильных дорог, соединяющих населённые пункты, автомобильных дорог в районах массовой жилищной застройки

2015

2020

Администрация Прохоровского района (управление по строительству, ЖКХ и транспорту)

71 269, 37

Протяженность автодорог, подлежащих строительству, км

0, 9

-

0, 164

-

-

Строительство (реконструкция) автомобильных дорог общего пользования местного значения с твердым покрытием до сельских населённых пунктов, не имеющих круглогодичной связи с сетью автомобильных дорог общего пользования, капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов

2015

2020

Администрация Прохоровского района (управление по строительству, ЖКХ и транспорту)

39 264, 22

Протяженность автодорог, подлежащих капитальному ремонту, км

15, 6

-

-

36, 8

-

2. Мероприятия по организации дорожного движения и очередность их реализации

В соответствии с приказом Министерства транспорта РФ от 26 декабря 2018 г. №480 «Об утверждении Правил подготовки документации по организации дорожного движения» сформированы принципиальные предложения и решения по следующим мероприятиям ОДД:

1) разделению движения транспортных средств на однородные группы в зависимости от категорий транспортных средств, скорости и направления движения, распределение их по времени движения;

2) повышению пропускной способности дорог, в том числе посредством устранения условий, способствующих созданию помех для дорожного движения или создающих угрозу его безопасности, формированию кольцевых пересечений и примыканий дорог, реконструкции перекрестков и строительства транспортных развязок;

3) оптимизации светофорного регулирования, управлению светофорными объектами, включая адаптивное управление;

4) согласованию (координации) работы светофорных объектов (светофоров) в границах территорий, определенных в документации по организации дорожного движения;

5) развитию инфраструктуры в целях обеспечения движения пешеходов и велосипедистов, в том числе строительству и обустройству пешеходных переходов;

6) введению приоритета в движении маршрутных транспортных средств;

7) развитию парковочного пространства (в том числе за пределами дорог) ;

8) введению временных ограничений или прекращения движения транспортных средств;

9) применению реверсивного движения и организации одностороннего движения транспортных средств на дорогах или их участках;

10) перечню пересечений, примыканий и участков дорог, на которых необходимо введение светофорного регулирования;

11) разработке, внедрению и использованию автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД), ее функциям и этапам внедрения;

12) обеспечению транспортной и пешеходной связанности территорий;

13) организации движения маршрутных транспортных средств;

14) организации или оптимизации системы мониторинга дорожного движения, установке детекторов транспорта, организации сбора и хранения документации по организации дорожного движения;

15) совершенствованию системы информационного обеспечения участников дорожного движения;

16) организации пропуска транзитных транспортных средств;

17) организации пропуска грузовых транспортных средств, включая предложения по организации движения транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также по допустимым весогабаритным параметрам таких средств;

18) скоростному режиму движения транспортных средств на отдельных участках дорог или в различных зонах;

19) обеспечению благоприятных условий для движения инвалидов;

20) обеспечению маршрутов движения детей к образовательным организациям;

21) развитию сети дорог, дорог или участков дорог, локально-реконструкционным мероприятиям, повышающим эффективность функционирования сети дорог в целом;

22) расстановке работающих в автоматическом режиме средств фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения.

Очередность реализации мероприятий КСОДД приведена в разделе 3.

2.1 Разделение движения транспортных средств на однородные группы в зависимости от категорий транспортных средств, скорости и направления движения, распределения их по времени движения

Создание однородных транспортных потоков способствует выравниванию скорости движения, повышению пропускной способности улиц и дорог (полос), а также ликвидирует «внутренние» конфликты в потоке. Разделение транспортных потоков осуществляется в зависимости от категорий транспортных средств, скорости и направления движения, распределения их по времени движения.

По результатам проведенного обследования дорожной сети муниципального района предлагается организовать движение грузового транспорта, в том числе осуществляющих перевозку опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, по дорогам регионального или межмуниципального значения в объезд жилых застроек и населенных пунктов сельских поселений. На рисунке 41 представлены планируемые маршруты движения грузового транспорта с разрешенным движением грузового транспорта в Прохоровском муниципальном районе.

Для запрещения движения грузового потока по дорожной сети на прилегающих улицах необходимо установить дорожные знаки 3.4 «Движение грузового транспорта запрещено». Также для указания разрешенного маршрута движения грузового транспорта допускается устанавливать на пересечениях дорожные знаки 6.15.1 - 6.15.3 «Направление движения для грузовых автомобилей».

Для информирования водителей грузового транспорта о разрешенных маршрутах движения в черте района предлагается произвести установку на въездах в район и основных транспортных пересечениях информационные щиты с указанием возможных маршрутов движения грузового транспорта.

Рисунок 41 - Предлагаемые маршруты с разрешенным движением грузового транспорта в Прохоровском муниципальном районе

2.2 Повышение пропускной способности дорог, в том числе посредством устранения условий, способствующих созданию помех для дорожного движения или создающих угрозу его безопасности, формированию кольцевых пересечений и примыканий дорог, реконструкции перекрестков и строительства транспортных развязок

Предлагаемые мероприятия по повышению пропускной способности дорог, в том числе посредством устранения условий, способствующих созданию помех для дорожного движения или создающих угрозу его безопасности, формированию кольцевых пересечений, реконструкции перекрестков приведены в подразделах 2.1, 2, 16, 2.18, 2.21, 2.22.

2.3 Оптимизация светофорного регулирования, управление светофорными объектами, включая адаптивное управление

Необходимость в оптимизации светофорного регулирования на территории Прохоровского муниципального района отсутствует.

2.4 Согласование (координация) работы светофорных объектов (светофоров) в границах территорий, определенных в документации по организации дорожного движения

Анализ регулируемых транспортных узлов на территории Прохоровского муниципального района позволил сделать вывод об отсутствии в необходимости введения координации работы светофорных объектов.

2.5 Развитие инфраструктуры в целях обеспечения движения пешеходов и велосипедистов, в том числе строительству и обустройству пешеходных переходов

Мероприятия по развитию пешеходной инфраструктуры

Для движения пешеходов в рамках строительства и реконструкции автомобильных дорог (см. подраздел 2.12) предусмотрено строительство тротуаров с шириной пешеходной части не менее 1, 0 м, варьирующейся в зависимости от категории дороги и улицы.

Мероприятия по развитию велотранспортной инфраструктуры

В последнее время во многих субъектах РФ активно проводятся работы по организации велосипедного движения как одного из видов транспорта, используемого не только в рекреационных целях, но и для деловых и бытовых поездок.

При формировании велотранспортной инфраструктуры согласно «Методическим рекомендациям по разработке и реализации мероприятий по организации дорожного движения. Требования к планированию развития инфраструктуры велосипедного транспорта поселений, городских округов в Российской Федерации» необходимо руководствоваться следующими основными принципами:

- безопасность (обеспечение безопасности является первостепенной задачей при организации велотранспортной сети) ;

- последовательность (велотранспортная инфраструктура должна представлять собой единую систему, связывающую основные места начала поездок и места назначения, быть непрерывной, однородной по условиям передвижения, иметь информационные указатели, позволять выбирать варианты маршрута движения) ;

- прямолинейность и равномерность движения (обеспечение возможности сравнительно быстро добраться до пункта назначения с минимумом остановок) ;

- комфорт (велотранспортная инфраструктура должна обеспечивать качество покрытия, минимальные уклоны, исключение сложных маневров, минимизацию потребности спешиваться, минимальные помехи со стороны транспортных средств и пешеходов) ;

- привлекательность (велотранспортная инфраструктура должна обеспечивать освещение, эстетику, интеграцию с окружающим пространством, доступ к объектам сервиса, торговли).

Основные минимально необходимые требования при проектировании велотранспортной инфраструктуры в городских условиях:

1) Проектируемые и существующие велопешеходные дорожки и иные объекты велотранспортной инфраструктуры должны обеспечивать безопасные условия движения велосипедистов и пешеходов.

2) Устройство велодорожек и иных объектов велотранспортной инфраструктуры не должно ухудшать условий обеспечения БДД, использования и содержания проезжей части и тротуаров, элементов благоустройства сети дорог.

3) Устройство велопешеходных дорожек и иных объектов велотранспортной инфраструктуры на тротуарах за счет сужения полос движения пешеходов допускается при наличии соответствующего технико-экономического обоснования при условии обеспечения прохода для пешеходов шириной не менее 3, 0 м.

4) Велополосы, устраиваемые на проезжей части в виде выделенных полос, обозначаются знаком 1.23.3 в соответствии с ПДД и отделяются от полос движения транспорта разметкой в соответствии с п. 1.2.1 (сплошной линией). Стоянка и остановка транспортных средств за исключением остановочных пунктов, устройство парковок на велополосах не допускается.

5) Устройство велополос, велопешеходных дорожек и иных объектов велотранспортной инфраструктуры следует предусматривать в качестве самостоятельных элементов сети дорог на стадии проектирования, строительства и реконструкции участков сети дорог, зон жилой и исторической застройки, общественных центров, в том числе торговых центров, учебных заведений, зон рекреации, на объектах транспорта (включая автовокзалы, автостанции, остановочные пункты) и на подходах к ним.

6) При устройстве велополос, велопешеходных дорожек и иных объектов велотранспортной инфраструктуры в пределах существующих объектов, указанных в вышестоящем пункте, следует предусматривать разделение потоков транспорта, велотранспорта и пешеходов.

7) Велополосы на сети дорог выделяются и обозначаются дорожными знаками и разметкой в соответствии с ПДД и ГОСТ Р 52289-2004.

8) Велодорожки и велопешеходные дорожки, образующие велотранспортные маршруты местного значения, должны соединяться между собой с обеспечением сквозного проезда в соседние кварталы для создания непрерывной сети велодорожек.

Параметры велополос и велодорожек

1. Ширина велополос в населенных пунктах при движении велотранспорта в одном направлении для вновь проектируемых, строящихся, реконструируемых или капитально ремонтируемых участков сети дорог принимается равной не менее 1, 5 м для каждой полосы движения. При организации движения во встречных направлениях, или при устройстве велопешеходных дорожек на тротуарах шириной менее 4, 5 м ширина каждой полосы движения велосипедистов принимается не менее 1, 3 м.

Расчетные параметры велодорожек и велополос следует принимать по таблице 35 согласно СП 42.13330.2011 «Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений».

Таблица 35 - Расчетные параметры велодорожек и велополос

Категория велодорожки

Расчетная скорость движения одиночного велосипедиста км/ч

Ширина полосы движения, м

Число полос движения, шт.

Наименьший радиус кривых в плане, м

Наибольший продольный уклон,

Обособленная

20

1, 50

1...2

30

40

Изолированная

30

1, 50

2...4

50

30

2. На проезжей части магистральных улиц общегородского значения устройство велополос и других элементов велотранспортной инфраструктуры не допускается. На магистральных улицах районного значения (распределительных) допускается размещение велополос, отделенных от полос движения транспорта разделителями движения (защитные столбики, защитные барьеры, разделительные бордюры, отделение велополосы элементами благоустройства, парковка вдоль улицы). На местных улицах устройство велополосы допускается в виде выделенной части полосы движения проезжей части или примыкающей к проезжей части с выделением велополосы цветом и/или разметкой при ограничении скорости не более 40 км/ч. В случаях размещение велополосы в пределах проезжей части, велосипедисты являются участниками дорожного движения и подчиняются общим правилам дорожного движения, при этом:

- велополосы должны быть непрерывными, при пересечении других улиц разрывы в велодорожках не допускаются;

- на перекрестках изменение направления велополос с углом более 120° не допускаются;

- правая сторона велополосы на проезжей части ограничивается сплошной линией, левая кромка которой должна проходить на расстоянии не менее 0, 25 м от бортового камня;

- пересечение улиц при невозможности выделения велополосы осуществляется велосипедистами по регулируемыми и нерегулируемым пешеходным переходам, ширина перехода в этом случае должна быть увеличена на 1, 5 м;

- велополоса должна быть выделена цветом, вдоль нее возможно устройство искусственных неровностей на дорожном покрытии.

3. Рекомендуемые геометрические параметры велополос должны соответствовать таблице 36.

Таблица 36 - Рекомендуемые геометрические параметры велополос

Нормируемый параметр

Минимальные значения при новом строительстве, реконструкции, капитальном ремонте дорог

Минимальные значения в стесненных* и особо стесненных** условиях

Расчетная скорость движения, км/ч

20

30

20* (15**)

Ширина проезжей части одной полосы велодорожки, м, не менее:

однополосного одностороннего

1, 5

1, 5

1, 3* (1, 2**)

двухполосного одностороннего

1, 5

1, 5

не применяется

двухполосного со встречным движением

1, 5

1, 5

не применяется

Ширина велодорожки и тротуара с выделением велодорожки цветом покрытия, м

4, 5

4, 5

4, 5*

Ширина обочин отдельно устроенной велодорожки, м

0, 5

0, 5

не применяется

Наименьший радиус кривых в плане, м:

- при отсутствии виража

45

50

15

- при устройстве виража

30

45

15

Максимальный продольный уклон, ***

80

70

60

Габарит по высоте, м

2, 5

2, 8

2, 5

Примечания

* под стесненными условиями понимаются ширина тротуара 3, 0...4, 5 м, улицы с одной полосой движения в каждом направлении, размещение рельсового наземного городского электрического транспорта (трамваи) на одной из сторон проезжей части.

** под особо стесненными условиями понимаются ширина тротуара 3, 0 м и менее вдоль улиц с одной полосой движения в каждом направлении.

*** с учетом требований п.п. а-в, изложенных в «Методических рекомендациях по разработке и реализации мероприятий по организации дорожного движения. Требования к планированию развития инфраструктуры велосипедного транспорта поселений, городских округов в Российской Федерации».

4. При размещении велодорожек необходимо обеспечить расстояние:

до проезжей части, опор, деревьев - 0, 5…0, 75 м;

до тротуаров - 0, 25…0, 5 м;

до парковок автомобилей, киосков, остановочных пунктов - 0, 5…0, 75 м;

до элементов озеленения, урн, малых архитектурных форм - 0, 5 м.

5. При разработке архитектурно-планировочных решений для строительства, реконструкции, капитального ремонта сети дорог, пешеходных тротуаров, пешеходных зон, пешеходных улиц, иных объектов городской транспортной инфраструктуры в части размещения и благоустройства велополос, велопешеходных дорожек, велодорожки, пешеходных тротуаров, пешеходных зон рекомендуется пользоваться действующими нормативными документами с учетом положений вышеуказанных Методических рекомендаций.

6. В зонах массового отдыха населения и на других озелененных территориях следует предусматривать выделенные велодорожки, предназначенные для рекреационного использования (прогулок и занятий физкультурой и спортом), иные элементы велотранспортной инфраструктуры. Ширина велодорожки в зонах массового отдыха населения должна быть не менее 3, 0 м и предусматривать возможность встречного движения велосипедистов.

Требования к покрытиям велодорожек

1. Устройство покрытий велодорожек выполняются в соответствии с общими правилами устройства дорожных покрытий для улиц и тротуаров населенных пунктов.

2. Верхний слой покрытия велодорожек следует устраивать из асфальтобетона, цементобетона или каменных материалов, обработанных вяжущими, а при проектировании велопешеходных дорожек с выделением полос для движения велосипедистов - с применением цветных покрытий противоскольжения в соответствии с требованиями ГОСТ 32753-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Покрытия противоскольжения цветные. Технические требования».

Велосипедные парковки

1. Велопарковки устраиваются возле учебных заведений, кинотеатров, магазинов площадью более 100 м2, торговых центров, обзорных площадок, музеев, пересадочных узлов, иных объектов.

2. Габаритные размеры велопарковки на 1 велосипед принимаются в размере не менее 1, 2 м2 при длине парковочного места не менее 2 м.

3. При устройстве многорядной велопарковки должен быть обеспечен проезд (проход) между рядами шириной не менее 1, 5 м.

4. Велопарковка может быть организована с диагональным расположением велосипедов, когда велосипеды припаркованы под углом 45°, рули не так сильно мешают велопарковке. Расстояние между велосипедами можно уменьшить до 50 см (или до 40 см в стесненных условиях) см, а глубину велопарковки - до 1, 4 м. При такой велопарковке пройти к ней можно только в одном направлении (рисунки 42 и 43).

Рисунок 42 - Рекомендуемые размеры велопарковки

Рисунок 43 - Диагональное расположение велосипедов

5. Рекомендуемая площадь, приходящаяся на один велосипед на велопарковке - 1, 7 м2, включая парковочную площадь (1, 2 м2) и проход (0, 5 м2 на каждый велосипед). Парковочная площадь может варьироваться от 1, 2 м2 для компактных решений до 3 м2 там, где используются комфортные стойки с шириной ячеек 80 см.

6. Рекомендуемые значения количества парковочных мест для велосипедов указаны в таблице 37.

Таблица 37 - Рекомендуемые значения количества парковочных мест для велосипедов

Типы объектов

Число парковочных мест для велосипедов

Основной торговый центр

4...6 на 100 м2 площади

Районный торговый центр (универмаг)

5...7 на 100 м2 площади

Местный торговый центр

6...8 на 100 м2 площади

Офисные учреждения

2...4 на 100 м2 площади

Начальная школа

до 30 на 100 школьников

Средняя школа

до 50 на 100 школьников

Высшего образования

до 60 на 100 студентов

Закрытый спортивный центр

до 35 на 100 посетителей

Спортивная площадка с трибуной

до 20 на 100 посетителей

Спортивная площадка

до 20 на поле

Бассейн

до 15 на 100 м2 водной поверхности

Театр

до 20 на 100 посетителей

Концертный зал

до 25 на 100 посетителей

Кинотеатр

до 25 на 100 посетителей

Крупная дискотека; городская

до 25 на 100 посетителей

Крупная дискотека; негородская

до 5 на 100 посетителей

Больница; городская

до 30 на 100 кроватей

Больница; областная

до 20 на 100 кроватей

Дом престарелых

до 10 на 100 кроватей

Места отдыха

20...35 на 100 посетителей

Аттракционы/тематические парки развлечений

10...15 на 100 посетителей

7. Уличные велопарковки рекомендуется размещать на расстоянии не более 30 м от входа в учреждения, в хорошо освещенных местах с высокой интенсивностью пешеходного движения, в зоне обзора существующих камер видеонаблюдения. Велопарковки не должны препятствовать движению пешеходов и проезду спецтехники. В конструкции велопарковок рекомендуется использовать антивандальные материалы.

В рамках комплексного развития транспортной инфраструктуры Прохоровского муниципального района целесообразно рассмотреть вопрос развития велотранспортной инфраструктуры, направленной на обеспечение безопасного и комфортного использования велотранспорта в качестве альтернативы поездок на автомобиле. Нотак как финансовые возможности органов местного самоуправления на реализацию вышеуказанных мероприятий ограничены, требуется софинансирование за счет бюджета Белгородской области. В случае отсутствия необходимого объема финансовых ресурсов на реализацию вышеуказанных мероприятий предлагается перенести их за пределы расчетного срока и определить меры по развитию велотранспортной инфраструктуры Прохоровского муниципального района по результатам ПИР.

2.6 Введение приоритета в движении маршрутных транспортных средств

По результатам проведенного обследования введение приоритета в движении маршрутных транспортных средств на дорожной сети района не требуется.

2.7 Развитие парковочного пространства (в том числе за пределами дорог)

По результатам проведенного обследования предлагается размещение парковочных мест (карманов) в Прохоровском районе (адресный перечень размещения парковочных мест приведен в таблице 38, схема размещения - на рисунке 45).

Таблица 38 - Адресный перечень размещения парковочных мест в Прохоровском районе

№

Адрес

Вместимость, машино/мест

село Тетеревино

1

ул. Центральная напротив магазина «Продукты»

15

2

ул. Зеленая у здания медпункта

5

село Беленихино

3

ул. Ватутина напротив Беленихинского СДК

15

4

ул. Калинина напротив магазина «Экспресс»

15

5

ул. Кирова у магазина «Промтовары»

15

6

ул. Кирова напротив отделения Сбербанка

10

село Прелестное

7

ул. Центральная напротив детского сада «Лучик»

10

8

у Прелесненской общеобразовательной школы

15

село Береговое Первое

9

ул. Молодежная у детского сада «Дюймовочка»

10

10

ул. Молодежная у магазина «Смешанные товары»

5

11

ул. Молодежная напротив Спиртзавода

15

село Призначное

12

у Призначенской общеобразовательной школы

15

13

ул. Центральная у магазина «Смешанные товары»

15

село Холодное

14

ул. Центральная напротив Холоднянской общеобразовательной школы

15

15

ул. Центральная у детского сада «Солнышко»

10

Рисунок 45 - Расположение предлагаемых парковочных мест в Прохоровском районе

2.8 Введение временных ограничений или прекращения движения транспортных средств

См. подраздел 2.1.

2.9 Применение реверсивного движения и организация одностороннего движения транспортных средств на дорогах или их участках

Применение реверсивного движения и организация одностороннего движения на дорожной сети района не требуется.

2.10 Перечень пересечений, примыканий и участков дорог, на которых необходимо введение светофорного регулирования

Исходя из результатов натурного обследования интенсивностей транспортных потоков предлагается устройство светофорных объектов:

- на пересечении ул. Первомайская - ул. Косенкова (см. подраздел 2.21) ;

- на пересечении дорог 14К-5 - 14Н-587.

2.11 Разработка, внедрение и использование автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД), ее функции и этапы внедрения

Эффективность управления дорожным движением (транспортными и пешеходными потоками) достигается за счет создания АСУДД, которая входит в состав интеллектуальной транспортной системы (ИТС).

Согласно ГОСТ 24.501-82 «Автоматизированные системы управления дорожным движением. Общие требования» в зависимости от уровня сложности АСУДД ее управляющими функциями могут быть:

- автоматическое локальное управление движением транспортных средств на отдельных перекрестках (въездах) ;

- автоматическое координированное управление движением транспортных средств на группе перекрестков;

- координированное управление движением транспортных средств на дорожной сети города, автомагистрали (или на их участках) с автоматическим расчетом (выбором) программ координации (совокупности управляющих воздействий) ;

- установление допустимых или рекомендуемых скоростей;

- перераспределение транспортных потоков на дорожной сети;

- автоматический поиск и прогнозирование мест заторов на участках дорожной сети и автомагистрали с выбором соответствующих управляющих воздействий;

- обеспечение преимущественного проезда транспортных средств через перекрестки или автомагистрали;

- оперативное диспетчерское управление движением транспортных средств на отдельных перекрестках (въездах) или группе перекрестков.

Основными показателями эффективности АСУДД являются сокращение транспортных задержек всех участников движения при перемещении по дорожной сети, повышение пропускной способности дорожной сети, повышение уровня БДД, снижение экологической нагрузки на окружающую среду и др.

В состав периферийного оборудования системы входят дорожные контроллеры, детекторы транспорта, видеокамеры, управляемые дорожные знаки (УДЗ) и т.д. Наличие центрального оборудования АСУДД (управляющий вычислительный комплекс, средства отображения информации, серверы и др.) зависит от уровня сложности АСУДД.

Внедрение АСУДД требует значительных капитальных вложений и должно быть экономически обоснованным. По результатам проведенного анализа условий движения и ОДД в районе, выбран вариант проектирования КСОДД без разработки АСУДД.

2.12 Обеспечение транспортной и пешеходной связанности территорий

Согласно положениям Транспортной стратегии Российской Федерации, на период до 2030 года, утвержденной распоряжением правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 года №1734-р, одной из целей развития транспортной системы РФ является удовлетворение потребностей экономики и общества в качественных и конкурентоспособных транспортных услугах, обеспечение устойчивых связей населенных пунктов с магистральными сетями транспортных коммуникаций.

Транспортная и пешеходная связанность территории Прохоровского муниципального района обеспечивается развитием транспортной инфраструктуры, сбалансированной с градостроительной деятельностью, и направлена на оптимальное перераспределение транспортных и пешеходных потоков, обеспечение удобных и безопасных транспортных связей внутри района и повышение пропускной способности дорожной сети. Высокая степень связности транспортной сети муниципального образования позволит обеспечить скорость, комфорт и безопасность передвижения между населенными пунктами района, а также обеспечить связи с объектами внешнего транспорта и автомобильными дорогами регионального или межмуниципального значения Белгородской области. Важным направлением развития дорожной сети Прохоровского муниципального района является приведение дорог в соответствие с нормами, установленными законодательством Российской Федерации.

В соответствии со Схемой территориального планирования Прохоровского муниципального района Белгородской области и Генеральными планами сельских поселений предусматривается развитие транспортной инфраструктуры, приведенной в таблице 39.

Таблица 39 - Мероприятия по развитию транспортной инфраструктуры Прохоровского муниципального района.

№п/п

Перечень мероприятий

Ед. измерения

Количество

Шаховское сельское поселение

1

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с. Шахово, ул. Гнездилова

км

0, 77

2

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с. Шахово, ул. Речная

км

0, 228

3

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с. Шахово, ул. Луговая

км

0, 586

4

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с. Шахово, ул. Центральная-Победы

км

0, 32

5

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с. Шелково, ул. Речная

км

1, 57

6

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с. Шелково, ул. Луговая

км

2, 43

7

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с. Шелково, ул. Садовая

км

1, 8

8

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: х. Рындинка, ул. Луговая

км

0, 7

9

Ямочный ремонт дорог, установка дорожных знаков, устройство тротуаров

шт.

1

Холоднянское сельское поселение

10

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с. Холодное, ул. Садовая

км

0, 1

11

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с. Холодное, ул. Заречная

км

0, 3

12

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с. Холодное, ул. Родниковая

км

0, 3

13

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с. Холодное, ул. Юбилейная

км

0, 7

14

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с. Андреевка, ул. Речная

км

0, 3

15

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с. Андреевка, ул. Солнечная

км

0, 3

16

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с. Плющины, ул. Сельская

км

0, 4

17

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с. Плющины, ул. Славянская

км

2, 6

18

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: х. Мочаки, ул. Единая

км

1, 8

19

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: х. Студеный, ул. Песчаная

км

1

20

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: х. Студеный, ул. Дальняя

км

0, 9

21

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: х. Зарница, ул. Полевая

км

0, 3

22

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: х. Зарница, ул. Береговая

км

0, 25

23

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: х. Жилин, Кольцевая

км

2, 5

24

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: х. Царьков

км

0, 7

Ржавецкое сельское поселение

25

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с. Казачье - с. Новая Слободка

шт.

1

26

Реконструкция автомобильной дороги «Казачье-Верхний Ольшанец»

шт.

1

27

Реконструкция автомобильной дороги «Ржавец-Казачье»

шт.

1

28

Реконструкция автомобильной дороги «Казачье-Редкодуб»

шт.

1

Радьковское сельское поселение

29

Реконструкция автомобильной дороги «Кондровка-Радьковка»

шт.

1

30

Реконструкция мостового перехода через р. Донецкая Сеймица на автомобильной дороге «а/д “Яковлево-Прохоровка-Скородное”- Радьковка Вязовое - Чуево»

шт.

1

Призначенское сельское поселение

31

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: в с. Гусек-Погореловка, ул. Правобережная

км.

1, 1

32

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с. Гусек-Погореловка, ул.Тенистая

км.

0, 2

33

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с.Красное, ул.Лесная

км.

0, 87

34

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с.Камышевка, ул.им.Волошенко

км.

1, 2

35

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с.Камышевка, ул.Полевая

км.

0, 9

36

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: х.Бехтеевка

км.

0, 3

37

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с.Призначное, ул. Школьная

км.

0, 3

38

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с.Боброво, ул.Привольная

км.

1, 1

39

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: х. Цыгулев

км.

0, 8

40

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: х. Соколовка

км.

1, 1

41

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: х.Борисов, ул.Солнечная

км.

1, 1

42

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: х.Нива

км.

0, 8

43

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: х.Кудрин

км.

0, 45

44

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: х.Высокий, пер.Луговой

км.

0, 82

45

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: х.Черновка, ул. Родниковая

км.

0, 8

Прелестненское сельское поселение

46

Строительство автомобильной дороги местного значения «Веселый-Красный Октябрь»

шт.

1

47

Реконструкция местной автомобильной дороги «Карташовка - Суворово»

шт.

1

Подольшенское сельское поселение

48

Капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них включая установку и замену дорожных знаков, указателей и дренажных сооружений

шт.

1

Плотавское сельское поселение

49

Капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них включая установку и замену дорожных знаков, указателей и дренажных сооружений

шт.

1

50

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с. Новоселовка, ул. Речная

шт.

1

51

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: с. Новоселовка, ул. Луговая

шт.

1

52

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: х. Верин

шт.

1

53

Строительство автобмобильных дорог местного значения по адресу: х. Львов, ул. Центральная

шт.

1

Петровское сельское поселение

54

Ликвидация грунтовых разрывов и реконструкции участков дорог, имеющих переходный тип дорожной одежды проезжей части

шт.

1

55

Реконструкция искусственных сооружений для приведения их характеристик в соответствие с параметрами автомобильных дорог на соседних участках

шт.

1

Маломаяченское сельское поселение

56

Капитальный ремонт дорог и реконструкция сооружений на них

шт.

1

57

Замена грунтовых дорог на дороги с твердым покрытием

шт.

1

Лучковское сельское поселение

58

Реконструкция автомобильной дороги «Яковлево-Прохоровка-Скородное»

шт.

1

59

Реконструкция автомобильной дороги «Лучки Петровский»

шт.

1

Поэтапная реализация вышеуказанных мероприятий позволит повысить уровень качества жизни населения района через обеспечение доступа к безопасным и качественным транспортным услугам в соответствии с нарастающими потребностями населения в передвижении.

Так как финансовые возможности органов местного самоуправления на реализацию вышеуказанных мероприятий ограничены, требуется софинансирование за счет бюджета Белгородской области. В случае отсутствия необходимого объема финансовых ресурсов на реализацию вышеуказанных мероприятий предлагается ряд мероприятий перенести за пределы расчетного срока.

2.13 Организация движения маршрутных транспортных средств

Пассажирские перевозки имеют важное экономическое и социальное значение для жизнедеятельности и развития муниципального района. Для обеспечения безопасного и качественного транспортного обслуживания населения предлагается обустройство остановочных пунктов в соответствии с ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования», приведенных в таблице 40.

Таблица 40 - Обустройство остановочных пунктов на территории Прохоровского муниципального района

№п/п

Название

Местоположение

Мероприятия

1

Остановка Сторожевое первое

хутор Сторожевое Первое, ул. Сергеева

Установка дорожных знаков

М-2

2

Остановка общественного транспорта Россия, М-2, подъезд к музею-заповеднику Прохоровское поле

5 километров справа

Установка остановочного павильона

3

Остановка Звонница

1, 7 километров слева

Установка остановочного павильона

4

Остановка Лучки

село Лучки, ул. Центральная

Устройство заездных «карманов» и установка дорожных знаков

14Н-588

5

Остановка Беленихино

село Беленихино, улица Свердлова

Установка дорожных знаков

14Н-589

6

Остановка Грязное

село Грязное

Устройство заездных «карманов» и установка дорожных знаков

14Н-567

7

Остановка Васильевка

село Васильевка, ул. Васильевка

Установка остановочного павильона и дорожных знаков

8

Остановка Андреевка

село Андреевка, ул. Андреевская

Установка остановочного павильона и дорожных знаков

9

Остановка Прелесное

село Прелестное, ул. Центральная

Устройство заездных «карманов» и установка дорожных знаков

14Н-587

10

Остановка Веселый

хутор Веселый, центральная улица

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов» и дорожных знаков

11

Остановка Карташевка

село Карташвка

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов» и дорожных знаков

14Н-552

12

Остановка общественного транспорта

село Береговое Первое, ул. Молодежная (у Береговского СДК)

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов» и дорожных знаков

13

Остановка общественного транспорта

село Береговое Первое, ул. Молодежная (пересечение с ул. Заводская)

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов» и дорожных знаков

14

Остановка общественного транспорта

село Береговое Первое, ул. Молодежная (у спиртзавода)

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов» и дорожных знаков

14Н-566

15

Остановка общественного транспорта

село Береговое Первое, ул. Садовая (у Сельской администрации)

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов» и дорожных знаков

16

Остановка Верхняя Ольшанка

хутор Верхняя Ольшанка, ул. Б. Асеева

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов» и дорожных знаков

17

Остановка Пригорки

хутор Пригорки

Установка остановочного павильона и дорожных знаков

14Н-586

18

Остановка Правороть

село Правороть

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов» и дорожных знаков

19

Остановка Жимолостное

село Жимолостное (8 километров справа)

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов» и дорожных знаков

20

Остановка Шахово

село Шахово

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов» и дорожных знаков

21

Остановка Шахово

село Шахово, ул. Центральная

Устройство заездных «карманов» и установка дорожных знаков

22

Остановка общественного транспорта

поворот на Щелково

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов» и дорожных знаков

23

Остановка Ржавец

село Ржавец, ул. Дорожная

Установка дорожных знаков

24

Осановка Красное Знамя

хутор Красное Знамя

Установка остановочного павильона, дорожных знаков, пешеходного перехода

25

Остановка Авдеевка

село Авдеевка

Установка остановочного павильона, дорожных знаков, пешеходного перехода

26

Остановка Казачье

село Казачье, ул. Центральная

Установка остановочного павильона, дорожных знаков, пешеходного перехода

27

Остановка Красное

село Красное

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов», дорожных знаков, пешеходного перехода

14К-19

28

Остановка Подольхи

село Подольхи, ул. Центральная

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов», дорожных знаков, пешеходного перехода

29

Остановка Подольхи

село Подольхи, ул. Центральная (у поворота на Гнездиловку)

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов», дорожных знаков, пешеходного перехода

30

Остановка Подольхи

село Подольхи, ул. Центральная

Устройство заездных «карманов», дорожных знаков, пешеходного перехода

31

Остановка Большое

село Большое, ул. Шоссейная (у ул. Веселая)

Установка дорожных знаков

32

Остановка Большое

село Большое, ул. Шоссейная

Установка дорожных знаков

14Н-592

33

Остановка Донец

село Донец

Устройство заездных «карманов», дорожных знаков, пешеходного перехода

34

Остановка Плющины

село Плющины

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов», дорожных знаков, пешеходного перехода

14К-5

35

Остановка Сайгадачное

село Сайгадачное

Установка дорожных знаков, пешеходного перехода

36

Остановка Храпочёвка

13 километров справа (поворот на село Храпочевка)

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов», дорожных знаков

37

Остановка Широкий

поворот на Хутор Широкий

Установка остановочного павильона

38

Остановка Кривые Балки

поворот на хутор Кривые Балки (слева)

Установка дорожных знаков, пешеходного перехода

39

Остановка Кривые Балки

поворот на хутор Кривые Балки (справа)

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов», дорожных знаков

14Н-555

40

Остановка Кривошеевка

пересечение с 14К-5

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов», дорожных знаков, пешеходного перехода

41

Остановка Кривошеевка

5 километров справа (у КТП 526)

Устройство заездных «карманов», дорожных знаков, пешеходного перехода

42

Остановка Кривошеевка

ул. Победы

Установка дорожных знаков, пешеходного перехода

43

Остановка Раисовка

ул. Раевского

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов», дорожных знаков, пешеходного перехода

44

Остановка Масловка

село Масловка

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов», дорожных знаков, пешеходного перехода

45

ОстановкаКондровка

село Кондровка ул. Мира (слева и справа)

Установка остановочного павильона, дорожных знаков, пешеходного перехода

46

ОстановкаКондровка

село Кондровка, ул. Народная

Установка дорожных знаков, пешеходного перехода

14Н296

47

Остановка Радьковка

село Радьковка (пересечение с вознесенской улицей)

Установка остановочного павильона, устройство заездных «карманов», дорожных знаков

48

Остановка Контора

село Радьковка

Устройство пешеходного перехода

49

Остановка Мироновка

хутор Нижняя Гусынка, ул. Березовая

Устройство заездных «карманов», дорожных знаков

50

Остановка Петровка

село Петровка, ул. Школьная

Устройство заездных «карманов», дорожных знаков, пешеходного перехода

51

Остановка Вязовое

село Вязовое

Установка дорожных знаков

14Н-553

52

Остановка Басенков

хутор Басенков

Установка остановочного павильона, дорожных знаков, пешеходного перехода

53

Остановка Верхняя Гусынка

хутор Верхняя Гусынка, ул. Полевая

Установка остановочного павильона, дорожных знаков, пешеходного перехода

54

Останока Журавка Первая

село Журавка Первая, ул. Административная

Установка остановочного павильона, дорожных знаков, пешеходного перехода

55

Остановка Журавка Вторая

село Журавка Вторая, ул. Заречная

Установка остановочного павильона, дорожных знаков, пешеходного перехода

56

Остановка Сеймица

село Сеймица, ул. Курская 23

Установка остановочного павильона, дорожных знаков

2.14 Организация или оптимизация системы мониторинга дорожного движения, установка детекторов транспорта, организация сбора и хранения документации по организации дорожного движения

В соответствии со ст.7 федерального закона от 29.12.2017 №443-ФЗ «1. К полномочиям органов местного самоуправления муниципальных районов, городских округов и городских поселений в области организации дорожного движения относятся:

1) организация и мониторинг дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования местного значения».

Данные мониторинга дорожного движения на территории муниципального образования используются при решении задач по:

а) оценке состояния дорожного движения и эффективности его организации;

б) выявлению и прогнозированию развития процессов, влияющих на состояние дорожного движения;

в) разработке программ комплексного развития транспортной инфраструктуры, комплексных схем организации дорожного движения и проектов ОДД;

г) определению мероприятий по совершенствованию ОДД;

д) оценке качества реализации мероприятий, направленных на обеспечение эффективности ОДД;

е) контролю в сфере ОДД;

ж) обеспечению потребностей в достоверной информации о состоянии дорожного движения.

Детектор транспорта - техническое средство АСУДД, предназначенное для обнаружения транспортных средств и определения параметров их движения в контролируемых зонах на дорогах и улицах. Детектор транспорта должен соответствовать требованиям ГОСТ 34.401-90 «Информационная технология (ИТ). Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Средства технические периферийные автоматизированных систем дорожного движения. Типы и технические требования».

По результатам проведенного анализа организации движения в поселении и параметров дорожного движения на ключевых узлах предлагается установка детекторов транспорта на существующих светофорных объектах за пределами расчетного срока при соответствующем технико-экономическом обосновании.

2.15 Совершенствование системы информационного обеспечения участников дорожного движения

Водители нуждаются в предоставлении своевременной и наиболее полной информации, которая позволила бы им свободно ориентироваться на улично-дорожной сети при следовании по выбранному маршруту, что снижает напряженность труда водителей и уменьшает вероятность ДТП, а также увеличивает пропускную способность дорог; при необходимости корректировать выбранный ранее маршрут с учетом реальных условий движения в период осуществления поездки, способствуя минимизации затрат времени.

Для ориентирования на улично-дорожной сети в процессе осуществления поездки, участникам дорожного движения необходимы сведения об улицах, объектах и схемах организации движения в транспортных узлах по ходу движения. Такие сведения обеспечиваются информационными указателями, которыми в достаточном количестве должна быть оснащена улично-дорожная сеть.

Предоставление информации должно различаться в зависимости от района города, магистралей, условий дорожного движения.

Целью системы информационного обеспечения участников дорожного движения является минимизация общих потерь, возникающих при движении транспортных средств по улично-дорожной сети за счет совершенствования информирования для ориентирования в пространстве.

Система информационного обеспечения участников дорожного движения должна обеспечивать:

- безопасность дорожного движения;

- информированность водителей об их местонахождении и возможных маршрутах движения, расположении объектов, в т.ч. таких объектов притяжения водителей транспортных средств, как торговые центры, объекты потребительского рынка и т.п.;

- возможность своевременной оценки дорожной обстановки и маневрирования;

- комфортное восприятие информации участниками дорожного движения.

Информационно-указательные знаки индивидуального проектирования с информацией об объектах притяжения водителей размещают в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004 и вносят в проекты организации дорожного движения.

2.16 Организация пропуска транзитных транспортных средств

См. подраздел 2.1.

2.17 Организация пропуска грузовых транспортных средств, включая предложения по организации движения транспортных средств, осуществляющих перевозку опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также по допустимым весогабаритным параметрам таких средств

См. подраздел 2.1.

2.18 Скоростной режим движения транспортных средств на отдельных участках дорог или в различных зонах

Целью применения такого метода успокоения движения как изменение скоростных режимов движения является снижение числа конфликтных ситуаций в дорожном движении между транспортом и пешеходами, предотвращение ДТП и снижение тяжести их последствий. На территории Прохоровского муниципального района предлагается ввести ограничение скоростного режима до 40 км/ч вблизи объектов социального значения (таблица 41, рисунок 46).

При въезде в зоны и выезде из них необходимо установить дорожные знаки 5.31 «Зона с ограничением максимальной скорости» и 5.32 «Конец зоны с ограничением максимальной скорости» соответственно.

Таблица 41 - Адресный перечень объектов Прохоровского муниципального района, на которых предлагается реализация мероприятий по ограничению скоростного режима до 40 км/ч

№п/п

Наименование

Адрес

Общеобразовательные учреждения

1

Подольшенская Средняяя Образовательная школа

с. Подольхи, ул. Центральная, 38

2

Плотавская Средняя Образовательная школа

с. Плота, ул. Школьная, 1

3

Радьковская средняя образовательная школа

с. Радьковка, ул. Школьная, 18

4

Призначенская Средняя Общеобразовательная школа

с. Призначное, ул. Школьная, 1

5

Журавская Средняя Общеобразовательная школа

с. Журавка Первая, ул. Административная, 3

6

Холоднянская Средняя Общеобразовательная школа

с. Холодное, ул. Центральная, 7

7

Лучковская Средняя Общеобразовательная школа

с. Лучки, ул. Центральная

8

Вязовская Срелняя Общеобразовательная школа

с. Вязовое, ул. Н.Г. Губина, 20

9

Береговская Средняя Общеобразовательная школа

с. Береговое Первое, ул. Школьная, 48

10

Прелестненская Средняя Общеобразовательная школа

с. Прелестное, ул, Центральная, 33

11

Ржавецкая Средняя Общеобразовательная школа

с. Ржавец, ул. Тенистая, 3

12

Беленихинская Общеобразовательная школа Имени А. С. Касатонова

с. Беленихино, ул. Ватутина, 1А

13

Донецкая Основная Общеобразовательная школа

с. Донец, ул. Школьная, 18а

14

Коломыцевская Основная Общеобразовательная школа

с. Коломыцево, ул. Молодёжная, 12

15

Шаховская Средняя Общеобразовательная школа

с. Шахово, ул. Центральная, 3

16

Сайгадаченская Основная Общеобразовательная школа

с. Сайгадачное, ул. Школьная, 19

17

Масловская Основная Общеобразовательная школа

с. Масловка, ул. Колхозная, 1

18

Большанская Основная Общеобразовательная школа

с. Большое, ул. Центральная

19

Кривошеевская Средняя Общеобразовательная школа

с. Кривошеевка, ул. Победы, 4

20

Тетеревинская Средняя Общеобразовательная школа

с. Тетеревино, ул. Школьная, 1

Медицинские учреждения

24

Радьковская больница

с. Радьковка, ул. Школьная 30

Рисунок 46 - Предлагаемые зоны ограничения скоростного режима (40 км/ч)

2.19 Обеспечение благоприятных условий для движения инвалидов

Инженерные мероприятия по обеспечению доступности объектов и услуг для инвалидов и других категорий МГН определяются следующими нормативными документами:

1. Федеральный закон от 29.12.2004 г. №190-ФЗ «Градостроительный кодекс Российской Федерации» (статья 48 часть 12 пункт 10) ;

2. Постановление Правительства Российской Федерации от 16 февраля 2008 г. №87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию»;

3. Конвенция ООН «О правах инвалидов»;

4. Свод правил СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001;

5. ОДМ 218.2.007-2011 Методические рекомендации по проектированию мероприятий по обеспечению доступа инвалидов к объектам дорожного хозяйства.

В составе мероприятий предусматриваются:

- доступность пешеходных путей,

- доступность пешеходных переходов,

- доступность остановочных пунктов общественного транспорта,

- доступность парковок.

Доступность пешеходных путей

Поверхность пешеходных путей, предназначенных для передвижения МГН, должна быть ровная, без швов и нескользкая, в том числе при увлажнении. Имеющиеся на пути небольшие перепады уровней должны быть сглажены. Покрытие пешеходных дорожек, тротуаров, съездов, пандусов и лестниц должно быть из твердых материалов, ровным, не создающим вибрацию при движении по нему. Их поверхность должна обеспечивать продольный коэффициент сцепления 0, 6-0, 75 кН/кН, в условиях сырой погоды и отрицательных температур- не менее 0, 4 кН/кН. Покрытие из бетонных плит или брусчатки должно иметь толщину швов между элементами не более 0, 01 м. Покрытие из рыхлых материалов, в том числе песка и гравия, не допускаются.

Ширина пешеходного пути с учетом встречного движения инвалидов на креслах-колясках должна быть не менее 2, 0 м. В условиях застройки в затесненных местах допускается в пределах прямой видимости снижать ширину пешеходного пути движения до 1, 2 м. При этом следует устраивать не более чем через каждые 25 м горизонтальные площадки (карманы) размером не менее 19 2, 0 х 1, 8 м для обеспечения возможности разъезда инвалидов на креслах-колясках. Продольный уклон путей движения, по которому возможен проезд инвалидов на креслах-колясках, не должен превышать 5%, поперечный 2%. В местах изменения уклонов необходимо устанавливать искусственное освещение не менее 100 лк на уровне поверхности пешеходного пути.

Высота бордюров по краям пешеходных путей на территории рекомендуется принимать не менее 0, 05 м. Перепад высот бордюров, бортовых камней вдоль эксплуатируемых газонов и озелененных площадок, примыкающих к путям пешеходного движения, не должны превышать 0, 025 м.

Система средств информационной поддержки должна быть обеспечена на всех путях движения, доступных для МГН.

Доступность пешеходных переходов

При разнице высот между поверхностями тротуара или переходной дорожки и проезжей части автомобильной дороги более 15 мм наземные нерегулируемые пешеходные переходы с двух сторон оборудуются короткими пандусами, длина поверхности которых не превышает 6 м (далее - пандусы).

Для тротуаров шириной 4 м и более, примыкающих к проезжей части автомобильной дороги, а также для тротуаров шириной 2 м и более, отделенных от проезжей части полосой озеленения шириной не менее 2 м, рекомендуется применение пандуса с колесоотбойными бортиками, нижняя часть которого сопрягается с расположенной перед пешеходным переходом горизонтальной площадкой, имеющей длину 1, 5-2 м и ширину, соответствующую ширине пандуса (рисунок 38). Пандусы данного типа в пределах проезжей части автомобильной дороги следует размещать на одной линии по краю пешеходного перехода (рисунок 47, а, б).

а - общий вид; б - вид сверху

Рисунок 47 - Пример размещения пандусов на пешеходных переходах, отделенных от проезжей части полосой озеленения

На участках, где ширина тротуара вместе с полосой озеленения менее 4 м (условия движения соответствуют нормальным), допускается выполнять пандусы аналогично варианту 1, но без горизонтальной площадки, расположенной перед пешеходным переходом (рисунок 48).

а - пандус на каждом переходе; б - один пандус по ширине внешних границ переходов; в - комбинированный пандус по ширине перехода (уклон 50‰)

Рисунок 48 - Варианты размещения пандусов на пешеходных переходах, выполненных по продолжению тротуара или пешеходной дорожки

При разнице высот между поверхностями тротуара или переходной дорожки и проезжей части автомобильной дороги более 15 мм наземные пешеходные переходы с двух сторон оборудуются короткими пандусами, длина поверхности которых не превышает 6 м.

Устройство пандусов не требуется в случае оборудования приподнятого пешеходного перехода.

Регулируемые перекрестки должны быть оснащены средствами визуальной и звуковой индикации, отдельными от средств индикации, предназначенных для ТС.

Тактильные средства, выполняющие предупредительную функцию на покрытии пешеходных путей на участке, следует размещать не менее чем за 0, 8 м до объекта информации или начала опасного участка, изменения направления движения, входа и т.п. Ширина тактильной полосы принимается в пределах 0, 5-0, 6 м.

На рисунке 49 показан пример наземного пешеходного перехода, оборудованного пандусным сходом и тактильной плиткой.

Рисунок 49 - Пример наземного пешеходного перехода, оборудованного пандусным сходом и тактильной плиткой

На пешеходных и транспортных коммуникациях для инвалидов с дефектами слуха должны быть установлены световые (проблесковые) маячки, сигнализирующие об опасном приближении (прибытии) транспортных средств (поезд, автобус, троллейбус, трамвай, судно и др.) в темное время суток, сумерках и в условиях плохой видимости (дождь, туман, снегопад).

Регулируемые наземные пешеходные переходы следует оборудовать средствами светофорной сигнализации согласно ГОСТ Р 52289-2004 и ГОСТ Р 52282-2004, имеющими дополнительные технические средства связи и информации (визуальные, звуковые и тактильные), обеспечивающие доступность и безопасность движения инвалидов и других маломобильных групп населения и выполняемые в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50918-96, ГОСТ Р 51648-2000, ГОСТ Р 51671-2000, ГОСТ Р 52131-2003, а в некоторых случаях - опорными стационарными реабилитационными устройствами по ГОСТ Р 51264-99.

Доступность остановочных пунктов общественного транспорта

Ширина остановочных площадок, предназначенных для остановки маршрутных транспортных средств, принимается равной ширине полосы проезжей части автомобильной дороги, а их длина - с учетом расчетной пропускной способности остановочного пункта, но не менее 20 м и не более 60 м. Дорожная одежда остановочных площадок выполняется одинаковой прочности с дорожной одеждой проезжей части автомобильной дороги. Ширина посадочной площадки принимается не менее 3 м, а длина - не менее длины остановочной площадки. В общую площадь посадочной площадки входит место посадки и высадки инвалидов (рисунок 50), параметры которого принимаются равными 2 х 2 м.

Рисунок 50 - Пример применения механической аппарели автобуса на посадочной площадке в габаритах места посадки инвалидов

Посадочную площадку остановочного пункта следует выполнять приподнятой на 0, 2 м над поверхностью остановочной площадки. Указанное значение может быть скорректировано до высоты уровня пола или нижней ступени преобладающих типов доступных для инвалидов маршрутных транспортных средств, останавливающихся на остановочном пункте. Для обеспечения возможности остановки маршрутного транспортного средства с минимальным зазором относительно посадочной площадкой (0, 05 м и менее) рекомендуется применять бордюрный камень со скошенной кромкой и закруглением в нижней его части радиусом 0, 05 м.

При наличии перепада высот между поверхностями пешеходных путей, примыкающих к остановочному пункту, и посадочной площадки доступность остановочного пункта для людей в креслах-колясках, с детской коляской и некоторых других маломобильных групп населения обеспечивается применением одного или нескольких пандусов (рисунок 51).

Рисунок 51 - Пример обустройства остановочного пункта пандусом

В зоне остановочного пункта рекомендуется предусматривать пешеходный переход, размещаемый между ближайшими боковыми границами остановочных пунктов противоположных направлений, но не ближе 5 м от границы каждого из них (рисунок 52). Исключение могут составлять пешеходные переходы, расположенные в зоне перекрестка.

Рисунок 52 - Пример размещения остановочных пунктов, совмещенных с пешеходным переходом, доступным для инвалидов и других МГН

Для инвалидов по зрению на остановочных пунктах дополнительно предусматриваются тактильные указатели, содержащие информацию об организации движения на маршруте (тактильные схемы, таблички, стенды с выпуклыми символами или шрифтом Брайля, тактильные поверхности со схемой маршрута), звуковые устройства, радиоинформаторы системы информирования и ориентирования МГН, искусственное освещение повышенной яркости в темное время суток.

Обустройство остановочного пункта тактильными указателями для слепых и слабовидящих людей осуществляется по СП 136.13330.2012, ГОСТ Р 51671-2000 и ГОСТ Р 52875-2007.

Транспортные средства пассажирского транспорта в соответствии с ГОСТ Р 51090-2017 «Средства общественного пассажирского транспорта. Общие технические требования доступности и безопасности для инвалидов» должны быть оборудованы специальными устройствами и системами для обеспечения доступности и безопасности различных категорий МГН.

Доступность парковок

1) В соответствии с п. 4.2.1 СП 59.13330.2012 «На индивидуальных автостоянках на участке около или внутри зданий учреждений обслуживания следует выделять 10% мест (но не менее одного места) для транспорта инвалидов, в том числе 5% специализированных мест для автотранспорта инвалидов на кресле-коляске из расчета, при числе мест:

до 100 включительно - 5% мест, но не менее одного места;

от 101 до 200 - 5 мест и дополнительно 3%;

от 201 до 1000 - 8 мест и дополнительно 2%;

от 1001 места и более -24 места плюс не менее 1% на каждые 100 мест свыше».

2) Выделяемые места должны обозначаться знаками, принятыми ГОСТ Р 52289-2004 и ПДД на поверхности покрытия стоянки и продублированы знаком на вертикальной поверхности (стене, столбе, стойке и т.п.) в соответствии с ГОСТ 12.4.026 «Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний», расположенным на высоте не менее 1, 5 м.

3) Специальные парковочные места вдоль транспортных коммуникаций разрешается предусматривать при уклоне дороги менее 1:50.

Размеры парковочных мест, расположенных параллельно бордюру, должны обеспечивать доступ к задней части автомобиля для пользования пандусом или подъемным приспособлением.

Пандус должен иметь блистерное покрытие, обеспечивающее удобный переход с площадки для стоянки на тротуар. В местах высадки и передвижения инвалидов из личного автотранспорта до входов в здания должно применяться нескользкое покрытие.

4) Разметку места для стоянки автомашины инвалида на кресле-коляске следует предусматривать размером 6, 0х3, 6 м, что дает возможность создать безопасную зону сбоку и сзади машины - 1, 2 м.

5) Встроенные, в том числе подземные автостоянки должны иметь непосредственную связь с функциональными этажами здания с помощью лифтов, в том числе приспособленных для перемещения инвалидов на кресле-коляске с сопровождающим. Эти лифты и подходы к ним должны быть выделены специальными знаками.

В таблице 42 сформирован перечень учреждений на территории муниципального района, вблизи которых необходима реализация вышеуказанных мероприятий по обеспечению транспортной доступности пешеходных переходов и остановочных пунктов для инвалидов и других категорий МГН. Карта-схема расположения учреждений на территории Прохоровского муниципального района представлена на рисунке 53.

Таблица 42 - Адресный перечень объектов Прохоровского муниципального района, на которых предлагается реализация мероприятий по обеспечению транспортной доступности пешеходных переходов и остановочных пунктов для инвалидов и других категорий МГН

№п/п

Наименование

Адрес

1

Радьковская больница

с. Радьковка, ул. Школьная 30

Рисунок 53 - Карта-схема расположения медицинских учреждений на территории Прохоровского муниципального района

2.20 Обеспечение маршрутов движения детей к образовательным организациям

Основными принципами обеспечения БДД на участках вблизи образовательных организаций являются:

- заблаговременное предупреждение водителей о возможном появлении детей на проезжей части;

- создание безопасных условий движения, как в районе организаций, так и на подходах к ним.

Для обеспечения безопасности движения детей к образовательным организациям возможно применение следующих методов и средств по совершенствованию ОДД на пешеходных переходах:

- обозначение пешеходного перехода дорожными знаками 5.19.1 (2) «Пешеходный переход» на флуоресцентном фоновом экране желтого цвета поГОСТ 32945-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования»;

- обозначение пешеходного перехода с применением светодиодного дорожного знака с мерцающим изображением пешехода по ГОСТ 32945-2014;

- введение зоны поэтапного ограничения максимальной скорости движения до 20 км/ч;

- установка основных и повторных дорожных знаков 1.23 «Дети» с табличками 8.2.1 перед участками дорог, проходящими вдоль территорий детских учреждений или часто пересекаемыми детьми независимо от наличия пешеходных переходов (позволяет водителю вовремя получить информацию о возможности появления детей на проезжей части) ;

- устройство пешеходных ограждений у всех нерегулируемых наземных пешеходных переходах вдоль детских учреждений согласно ГОСТ Р 52289-2004;

- дополнительное обустройство пешеходного перехода шумовыми полосами по ГОСТ 33025-2014 и искусственными неровностями по ГОСТ 32964-2014;

- дополнительное обустройство пешеходного перехода островком безопасности с бортовым камнем в качестве защитного элемента;

- обозначение пешеходного перехода световозвращателями КД3 по ГОСТ 32866-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Световозвращатели дорожные. Технические требования»;

- устройство на подъездах к пешеходному переходу дорожной разметки с изображением дорожного знака «Впереди пешеходный переход» по ГОСТ 32953-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Разметка дорожная. Технические требования»;

- устройство над основной проезжей частью приподнятого пешеходного перехода;

- установку на обозначенных пешеходных переходах транспортных светофоров, работающих в постоянном режиме желтого мигания, по ГОСТ 33385-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные светофоры. Технические требования;

- установку в зоне подходов пешеходов к пешеходному переходу специальных датчиков, обеспечивающих при появлении пешеходов заблаговременное включение транспортных светофоров в режим желтого мигания;

- устройство стационарного электрического освещения пешеходного перехода и проезжей части на подходах к нему.

Выбор конкретной схемы ОДД должен осуществляться по результатам обследований, в зависимости от места размещения образовательной организации, при этом следует учитывать местные условия. Стандартная схема типовых решений на 2-х полосной дороге представлена на рисунке 54.

Рисунок 54 - Схема типового мероприятия по обеспечению БДД в районе детских учреждений при условиях «1+1» полосами для движения

В таблице 43 сформирован список образовательных учреждений на территории Прохоровского муниципального района, вблизи которых необходима реализация мероприятий по обеспечению безопасности движения детей к ним. На рисунке 55 представлена карта-схема расположения образовательных учреждений в Прохоровском муниципальном районе.

Таблица 43 - Список образовательных учреждений в Прохоровском муниципальном районе, вблизи которых необходима реализация мероприятий по обеспечению безопасности движения детей к ним

№п/п

Наименование

Адрес

1

Подольшенская Средняяя Образовательная школа

с. Подольхи, ул. Центральная, 38

2

Плотавская Средняя Образовательная школа

с. Плота, ул. Школьная, 1

3

Радьковская средняя образовательная школа

с. Радьковка, ул. Школьная, 18

4

Призначенская Средняя Общеобразовательная школа

с. Призначное, ул. Школьная, 1

5

Журавская Средняя Общеобразовательная школа

с. Журавка Первая, ул. Административная, 3

6

Холоднянская Средняя Общеобразовательная школа

с. Холодное, ул. Центральная, 7

7

Лучковская Средняя Общеобразовательная школа

с. Лучки, ул. Центральная

8

Вязовская Срелняя Общеобразовательная школа

с. Вязовое, ул. Н.Г. Губина, 20

9

Береговская Средняя Общеобразовательная школа

с. Береговое Первое, ул. Школьная, 48

10

Прелестненская Средняя Общеобразовательная школа

с. Прелестное, ул, Центральная, 33

11

Ржавецкая Средняя Общеобразовательная школа

с. Ржавец, ул. Тенистая, 3

12

Беленихинская Общеобразовательная школа Имени А. С. Касатонова

с. Беленихино, ул. Ватутина, 1А

13

Донецкая Основная Общеобразовательная школа

с. Донец, ул. Школьная, 18а

14

Коломыцевская Основная Общеобразовательная школа

с. Коломыцево, ул. Молодёжная, 12

15

Шаховская Средняя Общеобразовательная школа

с. Шахово, ул. Центральная, 3

16

Сайгадаченская Основная Общеобразовательная школа

с. Сайгадачное, ул. Школьная, 19

17

Масловская Основная Общеобразовательная школа

с. Масловка, ул. Колхозная, 1

18

Большанская Основная Общеобразовательная школа

с. Большое, ул. Центральная

19

Кривошеевская Средняя Общеобразовательная школа

с. Кривошеевка, ул. Победы, 4

20

Тетеревинская Основная Общеобразовательная школа

с. Тетеревино, ул. Школьная, 1

Рисунок 55 - Карта-схема расположения образовательных учреждений в Прохоровском муниципальном районе

2.21 Развитие сети дорог, дорог или участков дорог, локально-реконструкционные мероприятия, повышающие эффективность функционирования сети дорог в целом

Развитие сети дорог местного значения, предусматривающее реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт дорог местного значения, представлены в подразделе 2.12.

Локально-реконструкционные мероприятия предлагаются на следующих участках УДС города:

- Пересечение автомобильной дороги М-2 - автомобильной дороги к поселку Прелестное.

Для решения задач по совершенствованию ОДД были разработаны имитационные модели с помощью программного комплекса транспортного микромоделирования PTV Vision® VISSIM 3-х ключевых транспортных узлов, а именно:

- Пересечение автомобильной дороги М-2 - автомобильной дороги к поселку Прелестное.

В качестве исходных данных для построения имитационных микромоделей вносились следующие данные:

- геометрия дорожной сети, включая ширины проезжих частей и полос движения, конфигурацию перекрестков, радиусы закруглений;

- схемы ОДД;

- параметры транспортных потоков по результатам натурного обследования (состав транспортного потока, пиковые часовые интенсивности движения транспорта).

Основными показателями эффективности предлагаемых мероприятий на каждом транспортном узле являлись:

- интенсивность движения, ед/ч,

- среднее время в пути, сек,

- картограмма скорости движения,

- картограмма плотности транспортных потоков.

1) Пересечение автомобильной дороги М-2 - автомобильной дороги к поселку Прелестное.

Рисунок 56 - Существующая схема ОДД на пересечении автомобильной дороги М-2 - автомобильной дороги к поселку Прелестное

При разработке базовой модели (существующее положение) использовались значения интенсивностей, характерные для утреннего часа «пик» как наиболее загруженного. В качестве результатов расчета разработанной базовой модели приведены картограммы интенсивности, скорости и плотности транспортных потоков (рисунки 57 - 59) и время в пути при прохождении участка моделирования (таблица 46). Расчет времени в пути производился для всех транспортных средств по всем направлениям движения на пересечении.

Схема расположения контрольных сечений въезда/выезда на пересечении автомобильной дороги М-2 - автомобильной дороги к поселку Прелестное.

Рисунок 57 - Картограмма интенсивности транспортных потоков на пересечении автомобильной дороги М-2 - автомобильной дороги к поселку Прелестное

Рисунок 58 - Картограмма скорости транспортного потока напересечении автомобильной дороги М-2 - автомобильной дороги к поселку Прелестное

Рисунок 59 - Картограмма плотности транспортного потока напересечении автомобильной дороги М-2 - автомобильной дороги к поселку Прелестное

Таблица 46 - Существующие характеристики транспортных потоков на пересечении автомобильной дороги М-2 - автомобильной дороги к поселку Прелестное

Участок УДС

(№направления движения)

Интенсивность движения, ед./час

Среднее время в пути, сек.

Н1

165

17, 2

Н2

45

28, 7

Н3

4

37, 2

Н4

232

29, 6

Н5

24

10, 5

Н6

42

38, 6

Н7

4

15, 6

Н8

36

34, 7

Н9

37

30, 5

Н10

28

16, 8

Н11

18

11, 2

Н12

4

21, 1

Итого:

640

24, 3

Рисунок 60 - Схема расположения контрольных сечений въезда/выезда пересечении автомобильной дороги М-2 - автомобильной дороги к поселку Прелестное

Рассматриваемый перекресток является нерегулируемым. Отсутствует четкая дорожная разметка. Низкая интенсивность движения общественного транспорта. Наибольшая интенсивность движения наблюдается по дороге М-2 в обоих направлениях, заторовых ситуаций не зафиксировано.

Проанализировав рассматриваемый узел, в целях обеспечения БДД и повышения пропускной способности предлагается:

- строительство светофорного объекта на данном пересечении. Организацию движения предлагается реализовать в 2 фазы светофорного регулирования (рисунок 61).

В результате микромоделирования проектных предложений представлены картограммы скорости и плотности транспортных потоков (рисунки 62, 63) в утренний час «пик» с учетом реализации предложенного варианта ОДД.

Рисунок 61 - Строительство светофорного объекта на пересечении автомобильной дороги М-2 - автомобильной дороги к поселку Прелестное. Предлагаемый цикл светофорного регулирования с пофазным разъездом

Рисунок 62 - Картограмма скорости транспортных потоков на пересечении автомобильной дороги М-2 - автомобильной дороги к поселку Прелестное с учетом реализации предложенных мероприятий по ОДД

Рисунок 63 - Картограмма плотности транспортных потоков на пересечении автомобильной дороги М-2 - автомобильной дороги к поселку Прелестное с учетом реализации предложенных мероприятий по ОДД

Таблица 47 - Существующие и проектные характеристики транспортных потоков на пересеченииавтомобильной дороги М-2 - автомобильной дороги к поселку Прелестное

Участок УДС

(№направления движения)

Существующая схема ОДД

Предлагаемая схема ОДД

Сравнение

Интенсивность движения, ед./час

Среднее время в пути, сек.

Интен-сивность движения, ед./час

Среднее время в пути, сек.

Интен-сивность движения, %

Среднее время в пути, %

Н1

165

29, 2

150

26, 2

9

10

Н2

45

12, 7

40

12, 2

11

4

Н3

4

7, 2

2

6, 2

50

14

Н4

232

35, 6

220

34

5

4

Н5

24

10, 5

16

9, 6

33

9

Н6

42

17, 6

36

16, 7

14

5

Н7

4

5, 6

2

5, 4

50

4

Н8

36

20, 7

31

12, 7

14

39

Н9

37

17, 5

30

14, 5

19

17

Н10

28

16, 8

19

14, 8

32

12

Н11

18

11, 2

17

10

6

11

Н12

4

8, 1

3

7, 1

25

12

Итого:

639

16, 1

566

14, 1

22

12

Введение светофорного регулирования на узел позволит повысить уровень БДД в узле за счет сокращения конфликтных точек пересечения транспортных потоков, при этом они увеличивают среднее время проезда в узле на 12%, а также увеличивают пропускную способность данного пересечения на 22%.

2) Пересечение ул. Центральная (село Холодное, Прохоровский район).

Рисунок 64 - Существующая схема ОДД на пересечении ул. Центральная (село Холодное, Прохоровский район).

При разработке базовой модели (существующее положение) использовались значения интенсивностей, характерные для утреннего часа «пик» как наиболее загруженного. В качестве результатов расчета разработанной базовой модели приведены картограммы интенсивности транспортных потоков (рисунок65).

Рисунок 65 - Картограмма существующей интенсивности транспортных потоков на пересечении ул. Центральная (село Холодное, Прохоровский район).

Рассматриваемый перекресток является нерегулируемым. Проанализировав рассматриваемый узел, в целях обеспечения БДД и повышения пропускной способности предлагается:

- строительство светофорного объекта на данном пересечении. Организацию движения предлагается реализовать в 3 фазы светофорного регулирования (рисунок 66).

Рисунок 66 - Строительство светофорного объекта на пересечении ул. Центральная (село Холодное, Прохоровский район).

В результате микромоделирования проектных предложений представлены картограммы интенсивности транспортных потоков (рисунок67) в утренний час «пик» с учетом реализации предложенного варианта ОДД.

Рисунок 67 - Картограмма интенсивности транспортных потоков на пересечении ул. Центральная (село Холодное, Прохоровский район).

Введение светофорного регулирования на узел позволит повысить уровень БДД в узле за счет сокращения конфликтных точек пересечения транспортных потоков.

2.22 Мероприятия по расстановке работающих в автоматическом режиме средств фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения

Для контроля соблюдения установленного скоростного режима предлагается установка 10-ти работающих в автоматическом режиме средств фото- и видеофиксации нарушений ПДД (см. подраздел 1.5). Схема мест установки работающих в автоматическом режиме средств фото- и видеофиксации нарушений ПДД представлена на рисунке 68.

Рисунок 68- Схема установки стационарных работающих в автоматическом режиме средств фото- и видеофиксации нарушений ПДД

3. Программа взаимоувязанных мероприятий Комплексной схемы организации дорожного движения на период до 2038 г. с указанием сроков реализации, объемов и источников финансирования

№

Мероприятия

Общий объем финансирования, тыс. руб.

Периоды планирования

Источник финансирования

Объем финансирования на краткосрочную перспективу (2020-2024 гг.), тыс. руб.

2024 год

Объем финансирования на среднесрочную перспективу

(2025-2029 гг.), тыс. руб.

Объем финансирования на долгосрочную перспективу

(2030-2038 гг.), тыс. руб.

1

2

3

4

5

6

7

Всего по программе

2439342, 2

95732, 2

27950

2315660

Всего, в том числе:

1639160

27400

18400

1593360

Бюджет Белгородской области

141582, 2

68332, 2

9550

63700

Бюджет Прохоровского муниципального района

658600

0

0

658600

Внебюджетные источники

1

Обеспечение транспортной и пешеходной связанности территорий

2284970

1650

2283320

Всего, в том числе:

1584720

1584720

Бюджет Белгородской области

61650

1650

60000

Бюджет Прохоровского муниципального района

638600

638600

Внебюджетные источники

1.1

Строительство а/д с. Шахово, ул. Гнездилова протяженностью - 0, 77 км

23100

23100

Всего, в том числе:

23100

23100

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.2

Строительство а/д с. Шахово, ул. Речная протяженностью - 0, 228 км

6840

6840

Всего, в том числе:

6840

6840

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.3

Строительство а/д с. Шахово, ул. Луговая протяженностью - 0, 586 км

17580

17580

Всего, в том числе:

17580

17580

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.4

Строительство а/д с. Шахово, ул. Центральная - Победы протяженностью - 0, 32 км

9600

9600

Всего, в том числе:

9600

9600

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.5

Строительство а/д с. Щелково, ул. Луговая протяженностью - 2, 43 км

72900

72900

Всего, в том числе:

72900

72900

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.6

Строительство а/д с. Щелково, ул. Садовая протяженностью - 1, 8

54000

54000

Всего, в том числе:

54000

54000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.7

Строительство а/д х. Рындинка, ул. Луговая протяженностью - 0, 7 км

21000

21000

Всего, в том числе:

21000

21000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.8

Ямочный ремонт дорог, установка дорожных знаков, устройство тротуаров Шаховское сельское поселение

3000

3000

Всего, в том числе:

3000

3000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.9

Строительство а/д с. Холодное, ул. Садовая - 0, 1 км

3000

3000

Всего, в том числе:

3000

3000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.10

Строительство а/д с. Холодное, ул. Заречная - 0, 3 км

9000

9000

Всего, в том числе:

9000

9000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.11

Строительство а/д с. Холодное, ул. Родниковая - 0, 3 км

9000

9000

Всего, в том числе:

9000

9000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.12

Строительство а/д с. Холодное, ул. Юбилейная - 0, 7 км

21000

21000

Всего, в том числе:

21000

21000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.13

Строительство а/д с. Андреевка, ул. Речная - 0, 3 км

9000

9000

Всего, в том числе:

9000

9000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.14

Строительство а/д с. Андреевка, ул. Солнечная - 0, 3 км

9000

9000

Всего, в том числе:

9000

9000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.15

Строительство а/д с. Плющины, ул. Сельская - 0, 4 км

12000

12000

Всего, в том числе:

12000

12000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.16

Строительство а/д с. Плющины, ул. Славянская - 2, 6 км

78000

78000

Всего, в том числе:

78000

78000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.17

Строительство а/д х. Мочаки, ул. Единая - 1, 8 км

54000

54000

Всего, в том числе:

54000

54000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.18

Строительство а/д х. Студеный, ул. Песчаная - 1 км

30000

30000

Всего, в том числе:

30000

30000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.19

Строительство а/д х. Студеный, ул. Дальняя - 0, 9 км

27000

27000

Всего, в том числе:

27000

27000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.20

Строительство а/д х. Зарница, ул. Полевая - 0, 3 км

9000

9000

Всего, в том числе:

9000

9000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.21

Строительство а/д х. Зарница, ул. Береговая - 0, 25 км

7500

7500

Всего, в том числе:

7500

7500

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.22

Строительство а/д х. Жилин, ул. Кольцевая - 2, 5 км

75000

75000

Всего, в том числе:

75000

75000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.23

Строительство а/д местного значения по адресу: х. Царьков

3000

3000

Всего, в том числе:

3000

3000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.24

Строительство а/д местного значения по адресу: с. Казачье - с. Новая Слободка

348000

348000

Всего, в том числе:

348000

348000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.25

Реконструкция а/д «Казачье - Верхний Ольшанец»

72600

72600

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

72600

72600

Внебюджетные источники

1.26

Реконструкция а/д «Ржавец - Казачье»

121000

121000

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

121000

121000

Внебюджетные источники

1.27

Реконструкция а/д «Казачье - Редкодуб»

132000

132000

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

132000

132000

Внебюджетные источники

1.28

Реконструкция а/д «Кондровка - Радьковка»

22000

22000

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

22000

22000

Внебюджетные источники

1.29

Реконструкция мостового перехода через р. Донецкая Сеймица на а/д “Яковлево-Прохоровка-Скородное”- Радьковка Вязовое - Чуево»

150000

150000

Всего, в том числе:

120000

120000

Бюджет Белгородской области

30000

30000

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.30

Строительство а/д местного значения по адресу: с. Гусек-Погореловка, ул. Правобережная протяженностью - 1, 1 км

33000

33000

Всего, в том числе:

33000

33000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.31

Строительство а/д местного значения по адресу: с. Гусек-Погореловка, ул. Тенистая протяженностью - 0, 2 км

6000

6000

Всего, в том числе:

6000

6000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.32

Строительство а/д местного значения по адресу: с. Красное, ул. Лесная протяженностью - 0, 87 км

26100

26100

Всего, в том числе:

26100

26100

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.33

Строительство а/д местного значения по адресу: с. Камышевка, ул. Им. Волошенко протяженностью - 1, 2 км

36000

36000

Всего, в том числе:

36000

36000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.34

Строительство а/д местного значения по адресу: с. Камышевка, ул. Полевая протяженностью - 0, 9 км

27000

27000

Всего, в том числе:

27000

27000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.35

Строительство а/д местного значения по адресу: х. Бехтеевка протяженностью - 0, 3 км

9000

9000

Всего, в том числе:

9000

9000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.36

Строительство а/д местного значения по адресу: с. Призначное, ул. Школьная протяженностью - 0, 3 км

9000

9000

Всего, в том числе:

9000

9000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.37

Строительство а/д местного значения по адресу: с. Боброво, ул. Привольная протяженностью - 1, 1 км

33000

33000

Всего, в том числе:

33000

33000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.38

Строительство а/д местного значения по адресу: х. Цыгулев протяженностью - 0, 8 км

24000

24000

Всего, в том числе:

24000

24000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.39

Строительство а/д местного значения по адресу: х. Соколовка протяженностью - 1, 1 км

33000

33000

Всего, в том числе:

33000

33000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.40

Строительство а/д местного значения по адресу: х.Борисов, ул.Солнечная протяженностью - 1, 1 км

33000

33000

Всего, в том числе:

33000

33000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.41

Строительство Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: х.Нива протяженностью - 0, 8 км

24000

24000

Всего, в том числе:

24000

24000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.42

Строительство а/д местного значения по адресу: х.Кудрин протяженностью 0, 45 км

13500

13500

Всего, в том числе:

13500

13500

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.43

Строительство автомобильных дорог местного значения по адресу: х.Высокий, пер.Луговой протяженностью 0, 82 км

24600

24600

Всего, в том числе:

24600

24600

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.44

Строительство а/д местного значения по адресу: х.Черновка, ул. Родниковая протяженностью - 0, 8 км.

24000

24000

Всего, в том числе:

24000

24000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.45

Строительство а/д местного значения «Веселый-Красный Октябрь»

33000

33000

Всего, в том числе:

33000

33000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.46

Реконструкция местной а/д «Карташовка - Суворово»

24000

24000

Всего, в том числе:

24000

24000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.47

Капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них включая установку и замену дорожных знаков, указателей и дренажных сооружений Подольшенского сельского поселения

121000

121000

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

121000

121000

Внебюджетные источники

1.48

Капитальный ремонт, ремонт, содержание автомобильных дорог местного значения и искусственных сооружений на них включая установку и замену дорожных знаков, указателей и дренажных сооружений Плотавского сельского поселения

42000

42000

Всего, в том числе:

12000

12000

Бюджет Белгородской области

30000

30000

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.49

Строительство а/д местного значения по адресу: с. Новоселовка, ул. Речная

33000

33000

Всего, в том числе:

33000

33000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.50

Строительство а/д местного значения по адресу: с. Новоселовка, ул. Луговая

9000

9000

Всего, в том числе:

9000

9000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.51

Строительство а/д местного значения по адресу: х. Верин

30000

30000

Всего, в том числе:

30000

30000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.52

Строительство а/д местного значения по адресу: х. Львов, ул. Центральная

30000

30000

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

30000

30000

Внебюджетные источники

1.53

Ликвидация грунтовых разрывов и реконструкции участков дорог, имеющих переходный тип дорожной одежды проезжей части Петровского сельского поселения

22000

22000

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

22000

22000

Внебюджетные источники

1.54

Реконструкция искусственных сооружений для приведения их характеристик в соответствие с параметрами автомобильных дорог на соседних участках Петровского сельского поселения

33000

33000

Всего, в том числе:

33000

33000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.55

Капитальный ремонт дорог и реконструкция сооружений на них Маломаяченского сельского поселения

30000

30000

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

30000

30000

Внебюджетные источники

1.56

Замена грунтовых дорог на дороги с твердым покрытием в Маломаяченском сельском поселении

22000

22000

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

22000

22000

Внебюджетные источники

1.57

Реконструкция автомобильной дороги «Яковлево-Прохоровка-Скородное»

24000

24000

Всего, в том числе:

24000

24000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

1.58

Реконструкция автомобильной дороги «Лучки - Петровский»

66000

66000

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

66000

66000

Внебюджетные источники

1.59

Предоставление межбюджетных трансфертов на содержание и ремонт автодорог

1650

1650

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

1650

1650

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

2

Разделение движения транспортных средств на однородные группы в зависимости от категорий транспортных средств, скорости и направления движения, распределения их по времени движения

1005

1005

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

1005

1005

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

2.1

Установка дорожных знаков «Движение грузовых автомобилей запрещено»

1005

1005

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

1005

1005

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

3

Развитие парковочного пространства (в том числе за пределами дорог)

9250

5550

3700

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

9250

5550

3700

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

3.1

Организация парковочных мест (185 машиномест)

9250

5550

3700

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

9250

5550

3700

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

4

Организация движения маршрутных транспортных средств

13440

2400

2400

8640

Всего, в том числе:

13440

2400

2400

8640

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

4.1

Обустройство остановочных пунктов (56 шт.)

13440

2400

2400

8640

Всего, в том числе:

13440

2400

2400

8640

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

5

Скоростной режим движения транспортных средств на отдельных участках дорог или в различных зонах

1620

1620

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

1620

1620

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

5.1

Установка дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости» и знаков 3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости»

1620

1620

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

1620

1620

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

6

Обеспечение благоприятных условий для движения инвалидов

240

240

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

240

240

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

6.1

Обустройство пешеходных переходов и остановочных пунктов для инвалидов и других категорий МГН (1 шт)

240

240

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

240

240

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

7

Обеспечение маршрутов движения детей к образовательным организациям

62400

62400

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

62400

62400

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

7.1

Обустройство пешеходных переходов вблизи образовательных учреждений современными ТСОДД (22 шт.)

62400

62400

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

62400

62400

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

8

Локально-реконструкционные мероприятия

40000

20000

20000

Всего, в том числе:

32000

16000

16000

Бюджет Белгородской области

8000

4000

4000

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

8.1

Локально-реконструкционные мероприятия на пересечении ул. Центральная село Холодное

20000

20000

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

20000

20000

Внебюджетные источники

8.2

Локально-реконструкционные мероприятия Пересечение автомобильной дороги М-2 - автомобильной дороги к поселку Прелестное

20000

20000

Всего, в том числе:

16000

16000

Бюджет Белгородской области

4000

4000

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

9

Мероприятия по расстановке работающих в автоматическом режиме средств фото- и видеофиксации нарушений ПДД

25000

25000

Всего, в том числе:

25000

25000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

9.1

Закупка средств фото- и видеофиксации нарушений ПДД (10 шт.)

25000

25000

Всего, в том числе:

25000

25000

Бюджет Белгородской области

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

10

Паспортизация автомобильных дорог общего пользования местного значения

708, 6

708, 6

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

708, 6

708, 6

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

11

Разработка единого проекта организации дорожного движения (ПОДД)

708, 6

708, 6

Всего, в том числе:

Бюджет Белгородской области

708, 6

708, 6

Бюджет Прохоровского муниципального района

Внебюджетные источники

Примечание: Оценка финансовой потребности рассчитана ориентировочно (расценки взяты из доклада Минтранса РФ о стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания 1 км автомобильных дорог общего пользования) и подлежит более точной оценке после разработки проектно-сметной документации на каждое из мероприятий КСОДД.

4. Оценка эффективности мероприятий по организации дорожного движения

Для оценки распределения транспортных потоков по дорожной сети с учетом предлагаемых мероприятий на прогнозные периоды в рамках настоящей КСОДД использовались методы транспортного моделирования. Была разработана транспортная макромодель существующего положения Прохоровского муниципального района с использованием программного комплекса PTV VISUM, характеризующая условия дорожного движения транспортных потоков (см. подраздел 1.9).

Транспортные макромодели на перспективные периоды разрабатывались с учетом документов территориального планирования, целевых программ и планов развития муниципального района, данных социально-экономического прогноза.

Оптимальное распределение транспортных потоков по дорожной сети оказывает существенное влияние на характеристики транспортных потоков на перегонах и перекрестках сети и достигается за счет развития транспортной инфраструктуры и совершенствования методов ОДД, заложенных в рамках настоящей КСОДД.

На рисунках 69 - 71 представлены картограммы распределения транспортных потоков по сети дорог на территории Прохоровского муниципального района в 2024 г., 2029 г. и 2038 г.

На рисунках 72 - 74 представлены картограммы распределения загрузки движением на территории Прохоровского муниципального района в 2024 г., 2029 г. и 2038 г.

Рисунок 69 - Картограмма распределения интенсивности транспортных потоков на территорииПрохоровского муниципального района на краткосрочную перспективу (2020-2024 годы) в расчетный пиковый час, физ. ед. в час

Рисунок 70 - Картограмма распределения интенсивности транспортных потоков на территорииПрохоровского муниципального района на среднесрочную перспективу (2025-2029 годы) в расчетный пиковый час, физ. ед. в час

Рисунок 71 - Картограмма распределения интенсивности транспортных потоков на территории Прохоровского муниципального района на долгосрочную перспективу (2030-2038 годы) в расчетный пиковый час, физ. ед. в час.

Рисунок 72 - Картограмма распределения загрузки движением на территории Прохоровского муниципального района на краткосрочную перспективу (2020-2024 годы)

Рисунок 73- Картограмма распределения загрузки движением на территории Прохоровского муниципального района на среднесрочную перспективу (2025-2029 годы)

Рисунок 74 - Картограмма распределения загрузки движением на территории Прохоровского муниципального района на долгосрочную перспективу (2030-2038 годы)

Анализ данных, полученных в результате моделирования, позволяет сделать вывод о том, что пропускная способность на большинстве дорог и улиц имеет определенный резерв, основная транспортная нагрузка ложится на автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения. Запланированные на расчётный срок мероприятия по строительству и реконструкции дорожных объектов позволят избежать возможных проблем на дорожной сети с учетом растущих потребностей населения и прогнозируемого уровня автомобилизации.

Укрупненная оценка требуемых объемов финансированияпредлагаемых мероприятий КСОДД с указанием источников их финансирования представлена в таблице 48. Оценка финансовой потребности рассчитана ориентировочно и подлежит более точной оценке после разработки проектно-сметной документации на каждое из мероприятий КСОДД.

Таблица 48 - Укрупненная оценка требуемых объемов финансированияпредлагаемых мероприятий КСОДД Прохоровского муниципального района с указанием источников их финансирования

Источник финансирования

Общий объем финансирования, тыс. руб.

Периоды планирования

Объем финансирования на краткосрочную перспективу

(2020-2024 гг.), тыс. руб.

Объем финансирования на среднесрочную перспективу

(2025-2029 гг.), тыс. руб.

Объем финансирования на долгосрочную перспективу

(2030-2038 гг.),

тыс. руб.

Бюджет Белгородской области

1639160

27400

18400

1593360

Бюджет Прохоровского муниципального района

141582, 2

68332, 2

9550

63700

Внебюджетные источники

658600

0

0

658600

ИТОГО

2439342, 2

95732, 2

27950

2315660

Эффективность мероприятий КСОДД определяется путем интегральной оценки эффективности отдельных программных мероприятий, при этом их результативность оценивается исходя из соответствия достигнутых результатов поставленной цели и значениям целевых индикаторов и показателей вышеуказанной Программы (таблица 49).

Таблица 49 - Целевые показатели (индикаторы) состояния ОДД на территории Прохоровского муниципального района

№п/п

Наименование целевого показателя (индикатора)

Ед.

изм-я

Существующее положение

Периоды планирования

2020-2024 годы

2025-2029 годы

2030-2038 годы

1

2

3

4

5

6

7

1

Снижение количества ДТП с погибшими и пострадавшими

%

-

100%

100%

100%

2

Количество дополнительно созданных организованных парковочных мест

машино/мест

-

111

74

3

Количество обустроенных остановочных пунктов, соответствующих нормативным требованиям

шт.

-

10

10

36

4

Количество пешеходных переходов и остановочных пунктов, соответствующих требованиям по обеспечению доступа для МГН

шт.

-

2

5

Количество обустроенных пешеходных переходов современными ТСОДД вблизи образовательных учреждений

шт.

-

20

6

Количество транспортных узлов, на которых предлагаются мероприятия по оптимизации ОДД

шт.

-

1

1

7

Количество установленных средств фото- и видеофиксации нарушений ПДД

шт.

-

10

8

Среднее время в пути

мин

13, 6

13, 8

14, 1

14, 3

9

Средняя скорость сообщения

км/ч

42, 1

41, 8

41, 5

41, 3

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Нормативные правовые акты

Федеральный закон от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»;

Федеральный закон от 29.12.2017 №443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

Федеральный закон от 08.11.2007 №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

Федеральный закон от 06.10.1999 №184-ФЗ «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации»;

Федеральный закон от 06.10.2003 №131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации»;

Федеральный закон от 29.12.2004 г. №190-ФЗ «Градостроительный кодекс Российской Федерации»;

Указ Президента Российской Федерации от 07.05.2018 г. №204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года»;

Распоряжение Правительства РФ от 22 ноября 2008 г. №1734-р «Об утверждении Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года»;

Приказ Министерства транспорта РФ от 26 декабря 2018 г. №480 «Об утверждении Правил подготовки документации по организации дорожного движения»;

Закон Белгородской области от 20.12.2004 №159/Ст. 17 «Об установлении границ муниципальных образований и наделении их статусом городского, сельского поселения, городского округа, муниципального района» Статья 17. Городские и сельские поселения муниципального образования «Прохоровский район»;

Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры городского поселения «Поселок Прохоровка» Прохоровского района Белгородской области на 2017 - 2026 годы (от 27.12.2017г. №226) ;

Генеральный план городского поселения «поселок Прохоровка» Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от от 01.08.2017г) ;

Генеральный план Шаховского сельского поселения (соглашение от 29.08.2017) ;

Генеральный план Холоднянского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от от 01.08.2017г) ;

Генеральный план Ржавецкого сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (№7 от 02.11.2009г.) ;

Генеральный план Радьковского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от от 01.08.2017г) ;

Генеральный план Призначенского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от от 01.08.2017г.) ;

Генеральный план Прелестненского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (Муниципальный контракт №7 от 02.11.2009 г.) ;

Генеральный план Подолешенского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от 01.08.2017 г.) ;

Генеральный план Плотавского сельского поселения Прохоровского района (соглашение б/н от 01.08.2017 г.) ;

Генеральный план Плотавского сельского поселения Прохоровского района (соглашение б/н от 01.08.2017 г.) ;

Генеральный план Маломаяченского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от от 01.08.2017г)

Генеральный план Лучковского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (№7 от 02.11.2009 г.)

Генеральный план Коломыцевского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (Соглашение б/н от от 01.08.2017г) ;

Генеральный план Журавского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области;

Генеральный план Вязовского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от от 01.08.2017г) ;

Генеральный план Кривошеевского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от от 01.08.2017г) ;

Генеральный план Береговского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от 29.08.2017) ;

Генеральный план Беленихинского сельского поселения Прохоровского района Белгородской области (соглашение б/н от от 01.08.2017г) ;

Муниципальная программа Прохоровского района «Совершенствование и развитие транспортной системы и дорожной сети Прохоровского района на 2015-2020 годы».

Нормативно-технические документы

СП 42.13330.2011 «Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений».

СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения». Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001.

СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» Актуализированная редакция СНиП 35-01-2001.

СП 136.13330.2012 Здания и сооружения. Общие положения проектирования с учетом доступности для маломобильных групп населения.

ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля».

ГОСТ 32945-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования».

ГОСТ Р 52290-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования».

ГОСТ 32865-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Знаки переменной информации».

ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств».

ГОСТ 32953-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Разметка дорожная. Технические требования».

ГОСТ Р 51256-2018 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования».

ГОСТ 33385-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные светофоры. Технические требования».

ГОСТ Р 52282-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний»

ГОСТ Р ИСО 23600-2013 «Вспомогательные технические средства для лиц с нарушением функций зрения и лиц с нарушением функций зрения и слуха. Звуковые и тактильные сигналы дорожных светофоров».

ГОСТ 33128-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Технические требования».

ГОСТ Р 52607-2006 «Технические средства организации дорожного движения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей. Общие технические требования».

ГОСТ 32964-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Искусственные неровности сборные. Технические требования. Методы контроля».

ГОСТ Р 52605-2006 «Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения».

ГОСТ 33151-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Технические требования. Правила применения».

ГОСТ 24.501-82 «Автоматизированные системы управления дорожным движением. Общие требования».

ГОСТ Р 50918-96 «Устройства отображения информации по системе шрифта Брайля. Общие технические условия».

ГОСТ Р 51648-2000 «Сигналы звуковые и осязательные, дублирующие сигналы светофора, для слепых и слепоглухих людей. Параметры».

ГОСТ Р 51671-2000 «Средства связи и информации технические общего пользования, доступные для инвалидов. Классификация. Требования доступности и безопасности».

ГОСТ Р 52131-2003 «Средства отображения информации знаковые для инвалидов. Технические требования».

ГОСТ Р 51264-99 «Средства связи, информатики и сигнализации реабилитационные электронные. Общие технические условия».

ГОСТ Р 51090-2017 «Средства общественного пассажирского транспорта. Общие технические требования доступности и безопасности для инвалидов».

ГОСТ 12.4.026 «Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний».

ГОСТ 32945-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Знаки дорожные. Технические требования».

ГОСТ 32866-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Световозвращатели дорожные. Технические требования».

ГОСТ 33388-2015 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению диагностики и паспортизации».

ОДМ 218.2.007-2011 Методические рекомендации по проектированию мероприятий по обеспечению доступа инвалидов к объектам дорожного хозяйства.

Выполнение программы дорожных работ 2017 года по Прохоровскому району

№п/п

Наименование видов работ, объектов

План 2017 года

№контракта, дата проведения торгов, дата заключения экспертизы

Выполнено в 2017 году

Наименование подрядной организации, ФИО руководителя, телефон

протяженность, км; шт/п.м

стоимость, тыс. руб.

протяженность, км; шт/п.м

стоимость, тыс. руб.

1

2

3

4

5

6

7

8

ВСЕГО:

474 380

474 017

1

Ремонт автодорог

27, 4

414 316

27, 4

413 953

Прелестное-Кострома-Веселый, км 0+000 - км 6+950 ввод в 2016 году - 6, 95 км

3 399

15-32/р.выр от 24.03.2016

0, 00

3 399

ООО «БелЗНАК-Прохоровка» Д.П. Кабалин 8-920-577-72-00

Прохоровка- Плота- Ржавец-Казачье, км 0+000 - км 25+513 (Прохоровка-Ржавец) ввод в 2018 году - 25, 513 км

157 143

15-94/р.выр от 29.12.2016

0, 00

157 143

Скородное-Чуево-Вязовое-Радьковка, км 14+476 - км 26+515 (Журавка Первая -гр. Губкинского городского округа)

12, 04

112 192

15-174/р.выр от 13.06.2017

12, 04

111 829

Радьковка-Журавка-Первая Сеймица 0+000 - 2+800 (от х. Н.Гусынки до х.В.Гусынки)

2, 80

27 263

15-241/р.выр от 07.08.2017

2, 80

27 263

Призначное-Журавка км 0+000-км 12+600 (от с.Призначное до с.Журавка)

12, 60

114 319

15-298/р.выр от 05.09.2017

12, 60

114 319

2

Строительство автодорог по населённым пунктам

9, 1

26 419

9, 1

26 419

Строительство подъездной автодороги к х.Думное и х.Перелески

7, 99

23 932

15-92/снп от 27.11.2016

7, 99

23 932

ООО «БелЗНАК-Прохоровка» Д.П. Кабалин 8-920-577-72-00

х.Борисов (в щебне)

1, 14

2 487

15-35/снп от 09.11.2016

1, 14

2 487

3

Содержание автодорог и мостов

23 140

23 140

4

Безопасность дорожного движения

2 373

2 373

5

Строительство автодорог в МКР ИЖС

0, 2

164

0, 2

164

Звездный

0, 16

164

15-22/ижс от 07.11.2016

0, 16

164

ООО «БелЗНАК-Прохоровка»

6

Капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения, капитальный ремонт и ремонт дворовых территорий многоквартирных домов, проездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов

7 968

7 968

Заказчик-администрация Прохоровского района

Ремонт велодорожки между с.Прелестное и с.Кострома (6, 742 км)

7 968

7 968

Программа дорожных работ на 2018 год по Прохоровскому району

№п/п

Наименование видов работ, объектов

План 2018 года

№контракта, дата проведения торгов, дата заключения экспертизы

Принято по формам по состоянию на 01.01.2019 г.

Наименование подрядной организации, ФИО руководителя, телефон

протяженность, км; шт/п.м

стоимость, тыс. руб.

протяженность, км; шт/п.м

стоимость, тыс. руб.

ВСЕГО:

267 005

267 005

1

Ремонт автодорог

35, 4

208 581

35, 4

208 581

Прохоровка- Плота- Ржавец-Казачье, км 0+000 - км 25+513 (Прохоровка-Ржавец)

25, 513

47 471

15-94/р.выр от 29.12.2016

25, 510

47 471

ООО «БелЗНАК-Прохоровка» Д.П. Кабалин 8-920-577-72-00

Скородное-Чуево-Вязовое-Радьковка, км 26+515 - км 37+200 (Мироновка-Радьковка) (завершение в 2019 г. - 10, 685 км)

83 718

15-128/рем от 23.04.2018

0, 000

83 718

«Яковлево-Прохоровка-Скородное»-Калинин, км 0+000 - км 4+500 (подъезд к с.Калинин)

4, 500

33 100

15-06/р.выр от 23.10.2017

4, 500

33 100

Беленихино-Лески, км 0+000 - км 5+400

5, 400

44 292

15-54/рем от 25.12.2017

5, 400

44 292

2

Содержание автодорог и мостов

56 292

56292, 00

3

Безопасность дорожного движения

1 290

1 290

4

Строительство автодорог в МКР ИЖС

0, 3

842

0, 3

842

Микрорайон «Звездный»

0, 270

842

№15-01/ижс от 13.10.17

0, 260

842

ООО «БелЗНАК-Прохоровка» Д.П. Кабалин 8-920-577-72-00

Программа дорожных работ на 2019 год по Прохоровскому району

№п/п

Наименование видов работ, объектов

План 2019 года

№контракта

Принято по формам по состоянию на 01.01.2020 г.

протяженность, км; шт/п.м

стоимость, тыс. руб.

финансирование 2019 г.

финансирование 2020 г.

протяженность, км; шт/п.м

стоимость, тыс. руб.

ВСЕГО:

319 018

319 018

317 590

1

Ремонт автодорог

24, 8

180 864

180 864

24, 8

180 864

1

Мироновка - Радьковка (Скородное-Чуево-Вязовое-Радьковка, км 26+515 - км 37+200)

10, 685

25 000

25 000

15-128/рем от 23.04.2018

10, 685

25 000

2

Береговое-Пригорки (Береговое-Пригорки-Ельниково, км 0+000 - км 8+300)

8, 300

100 989

100 989

15-02/рем от 15.10.2018

8, 300

100 989

3

Большое - Подольхи (Короча-Новая Слободка-Хмелевое-Подольхи-Призначное, км 31+070 - 34+070)

3, 000

32 106

32 106

15-73/рем от 17.12.2018

3, 000

32 106

4

Призначное-Высокий (Призначное-Кожанов-Высокий-Кудрин, км 0+000 - км 2+800)

2, 800

22 769

22 769

15-133/рем от 25.02.2019

2, 800

22 769

2

Содержание автодорог и мостов

32 365

32 365

32 365

3

Безопасность дорожного движения

2 548

2 548

2 505

4

Строительство автодорог по населённым пунктам

11, 3

73 241

73 241

11, 3

73 241

1

с. Грязное

6, 085

41 715

41 715

15-164/снп от 01.04.2019

6, 085

41 715

2

с. Щелоково

5, 169

31 526

31 526

15-171/снп от 01.04.2019

5, 169

31 526

5

Субсидии на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования местного значения

7, 1

30 000

30 000

7, 1

28 615

Ремонт улично-дорожной сети района

областные средства

28 500

28 500

27 185

муниципальный бюджет

1 500

1 500

1 431

1