ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА ПЛАНИРОВКИ ТЕРРИТОРИИ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ООО "ИТЕРНИТИ", ПРИМЫКАЮЩИЕ К ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ № 11А" В СВЕРДЛОВСКОМ РАЙОНЕ ГОРОДА...



АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА КРАСНОЯРСКА

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 26 августа 2020 г.              № 661

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА ПЛАНИРОВКИ ТЕРРИТОРИИ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ООО "ИТЕРНИТИ", ПРИМЫКАЮЩИЕ К ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ № 11А" В СВЕРДЛОВСКОМ РАЙОНЕ ГОРОДА КРАСНОЯРСКА

Рассмотрев материалы проекта планировки территории линейного объекта "Железнодорожные пути необщего пользования ООО "ИТЕРНИТИ", примыкающие к пути необщего пользования № 11а" в Свердловском районе города Красноярска, протокол публичных слушаний от 24.07.2020, заключение о результатах публичных слушаний от 28.07.2020, руководствуясь ст. 5.1, 42, 45, 46 Градостроительного кодекса Российской Федерации, ст. 16 Федерального закона от 06.10.2003 № 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации", ст. 8 Правил землепользования и застройки городского округа город Красноярск, утвержденных Решением Красноярского городского Совета депутатов от 07.07.2015 № В-122, ст. 7, 41, 58, 59 Устава города Красноярска, постановляю:

1. Утвердить проект планировки территории линейного объекта "Железнодорожные пути необщего пользования ООО "ИТЕРНИТИ", примыкающие к пути необщего пользования № 11а" в Свердловском районе города Красноярска согласно приложениям 1 - 3 (не приводятся).

2. Настоящее Постановление опубликовать в газете "Городские новости" и разместить на официальном сайте администрации города в течение семи дней с даты принятия Постановления.

3. Постановление вступает в силу со дня его официального опубликования.

4. Контроль за исполнением настоящего Постановления возложить на заместителя Главы города Животова О.Н.

Исполняющий обязанности

Главы города

В.А.ЛОГИНОВ

Приложение 3

к Постановлению

администрации города

от 26 августа 2020 г. № 661

ПРОЕКТ

ПЛАНИРОВКИ ТЕРРИТОРИИ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА "ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ООО "ИТЕРНИТИ", ПРИМЫКАЮЩИЕ К ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ № 11А" В СВЕРДЛОВСКОМ РАЙОНЕ ГОРОДА КРАСНОЯРСКА

ПОЛОЖЕНИЕ О РАЗМЕЩЕНИИ ЛИНЕЙНЫХ ОБЪЕКТОВ

Проект планировки территории линейного объекта "Железнодорожные пути необщего пользования ООО "ИТЕРНИТИ", примыкающие к пути необщего пользования № 11а" в Свердловском районе города Красноярска (далее - Проект) выполнен на основании Постановления администрации города от 02.10.2019 № 718 "О подготовке проекта планировки территории линейного объекта "Железнодорожные пути необщего пользования ООО "ИТЕРНИТИ", примыкающие к пути необщего пользования № 11а" в Свердловском районе города Красноярска".

Целями разработки Проекта являются обеспечение устойчивого развития территории, установление зон планируемого размещения объекта "Железнодорожные пути необщего пользования ООО "ИТЕРНИТИ", примыкающие к пути необщего пользования № 11а" для обеспечения погрузочно-выгрузочных операций.

Задачами Проекта являются:

выделение элемента планировочной структуры объекта;

установление параметров планируемого развития элементов планировочной структуры, зон планируемого размещения линейного объекта.

Общая площадь территории в границах проектирования составляет 7,99 га.

Размещение проектируемых путей предусматривается на земельном участке с кадастровым номером 24:50:0700138:508, принадлежащем ООО "ИТЕРНИТИ" на праве аренды имущества ИП Уланова Д.А., площадью 1,34 га.

Из учета выделения земли под строительство шириной равной проектной ширине земляного полотна (принята общей для трех путей и составляет по ширине 39 м) и, учитывая габарит приближения строений, участок земли в границах зон планируемого размещения объекта составляет 0,4 га.

НАИМЕНОВАНИЕ, ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И НАЗНАЧЕНИЕ ПЛАНИРУЕМОГО ДЛЯ РАЗМЕЩЕНИЯ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА

Наименование линейного объекта - Железнодорожные пути необщего пользования ООО "ИТЕРНИТИ", примыкающие к пути необщего пользования № 11а.

Основные характеристики и перспективная организация движения:

На основании СП 37.13330.2012 "Промышленный транспорт" Актуализированная версия СНиП 2.05.07-91* проектируемый путь необщего пользования, учитывая его назначение, годовой объем перевозок и скорость движения, согласно таблице 5.1 отнесен к категории III-П.

Общая протяженность пути № 1 составляет 133,49 м.

Общая протяженность пути № 2 составляет 168,51 м.

На проектируемых путях предусматривается проведение погрузочно-разгрузочных работ.

Ввиду назначения пути (погрузочно-разгрузочный), производить работы, технологически не связанные с грузовой, на данном пути не предусматривается.

Интенсивность движения:

Режим работы железнодорожных путей необщего пользования ООО "ИТЕРНИТИ" круглосуточный.

Планируемая скорость при маневрах не более 25 км/ч при движении вагонами вперед по свободным железнодорожным путям, а также восстановительных и пожарных поездов.

Подача и уборка вагонов на железнодорожный путь ООО "ИТЕРНИТИ" будет осуществляется арендованным тепловозом ОАО "РЖД", имеющим право выхода на железнодорожные пути общего пользования ОАО "РЖД" и оборудованным приборами безопасности в соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденными Приказом Минтранса России от 21.12.2010 № 286.

Пропускная способность:

Среднесуточный вагонооборот - 30 вагонов в сутки.

Грузонапряженность:

Планируемый объем перевозок - 100 тыс. тонн в год.

Верхнее строение пути:

Верхнее строение железнодорожного пути № 11а ООО "ИТЕРНИТИ" представлено следующими материалами: рельс - Р-65, шпала деревянная с эпюрой 1600 шпал на 1 км пути, щебень фракции 40 - 60 представлен мощность 25 см под шпалой. Путь расположен на спланированной площадке базы ООО "ИТЕРНИТИ".

Согласно техническому заданию на примыкания железнодорожного пути необщего пользования к существующему железнодорожному пути необщего пользования выполняется врезка стрелочного перевода на ординате 58,49 м (ПЦСП1) от существующего стрелочного перевода СП929.

Нумерация стрелочных переводов дана условно на время проектирования (постоянная нумерация согласуется с инфраструктурой Красноярской железной дороги после согласования данного подраздела).

Проектируемый стрелочный перевод ПСП1 проект № 2773.00.000 - правый, тип крестовины - 1/11, рельс стрелочного перевода - Р-65. Стрелочный перевод укладывается на деревянное основание. Раскладка комплекта деревянного бруса производится согласно проекту стрелочного перевода.

Вновь укладываемый стрелочный перевод № 1 врезается на ординате 58,49 м (ПЦСП1) в существующий путь № 11а, прямое направление является продолжением проектируемого пути № 2. Боковое направление является продолжением существующего пути № 11а. Для постановки его оси на проектные ординаты производится рихтовка пути № 11а на расстояние до 1,2 м в сторону второго пути.

Далее за проектируемым стрелочным переводом № 1 в существующий путь № 11а укладывается стрелочный перевод № 2 с маркой крестовины 1/9.

Проектируемый стрелочный перевод ПСП2 проект № 2976.00.000 - правый, тип крестовины - 1/9, рельс стрелочного перевода - Р-65. Стрелочный перевод укладывается на деревянное основание. Раскладка комплекта деревянного бруса производится согласно проекту стрелочного перевода.

ПСП2 укладывается на расстоянии 4,5 м от заднего стыка крестовины стрелочного перевода № 1.

Укладываемые в существующий путь № 11а проектируемые стрелочные переводы ПСП1 и ПСП2 формируют следующее путевое развитие:

проектируемый путь № 1 от ПСП2 до упора. Общая протяженность пути составляет 133,49 м, полезная длина от ППС-2 до упора составляет 84,13 м, грузовой фронт 66,31 м от ПК01 + 50,5 до ПК02 + 16,81, специализация пути необщего пользования - погрузочно-выгрузочный;

проектируемый погрузочно-выгрузочный путь № 1 от стрелочного перевода № 2 укладывается позвенно на деревянной шпале с эпюрой на прямом участке 1600 и с эпюрой 1840 в кривых участках пути.

Путь № 1 проектируется на деревянной шпале до упора ПК 02+18,2.

Размеры пути определены из условий плана, профиля и границы земли, отведенной для промышленной площадки ООО "ИТЕРНИТИ".

По прямому направлению за проектируемым стрелочным переводом № 1 укладывается путь № 2 (погрузочно-выгрузочный).

Проектируемый путь № 2 от ПСП1 до упора. Общая протяженность пути составляет 168,51 м, полезная длина от ППС-2 до упора составляет 120,9 м, грузовой фронт 65,40 м от ПК01 + 50,0 до ПК02 + 15,40, специализация пути необщего пользования - погрузочно-выгрузочный.

Проектируемый погрузочно-выгрузочный путь № 2 от стрелочного перевода № 1 укладывается позвенно на деревянной шпале с эпюрой на прямом участке 1600 и с эпюрой 1840 в кривых участках пути.

Путь № 2 проектируется на деревянной шпале до упора ПК02 + 15.40.

Размеры пути определены из условий плана, профиля и границы земли, отведенной для промышленной площадки ООО "ИТЕРНИТИ".

Развернутая длина (от переднего стыка рамного рельса стрелочного перевода № 1 до упора) проектируемого пути № 2 составляет 0,168 км.

Земляное полотно:

Земляное полотно запроектировано по нормам промышленных железнодорожных путей категории III-П.

Под основной площадкой земляного полотна залегают насыпные грунты разнородного состава.

Пути проектируются на спланированной площадке базы ООО "ИТЕРНИТИ". Отвод паводковых вод, а также атмосферных осадков от путей осуществляется через водоотводные колодцы, расположенные с левой стороны по ходу пикетажа.

ПЕРЕЧЕНЬ КООРДИНАТ ХАРАКТЕРНЫХ ТОЧЕК ГРАНИЦ ЗОН ПЛАНИРУЕМОГО РАЗМЕЩЕНИЯ ЛИНЕЙНЫХ ОБЪЕКТОВ С УКАЗАНИЕМ ТЕРРИТОРИИ, НА КОТОРОЙ ОНИ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ

Железнодорожные пути необщего пользования ООО "ИТЕРНИТИ", примыкающие к пути необщего пользования № 11а, расположены в Свердловском районе города Красноярска.

Перечень координат характерных точек границ зон планируемого размещения линейных объектов приведен в таблице 1. Система координат МСК-167.

Таблица 1

Номер точки

Координаты, м

Х

У

1

628189.30

95317.23

2

628191.45

95318.89

3

628195.24

95351.70

4

628196.73

95368.05

5

628197.73

95383.45

6

628197.15

95405.29

7

628196.20

95418.50

8

628194.96

95433.55

9

628193.98

95451.36

10

628193.53

95468.60

11

628193.57

95479.84

12

628192.94

95479.87

13

628193.53

95486.27

14

628194.65

95494.79

15

628191.33

95495.20

16

628189.54

95479.75

17

628187.99

95466.10

18

628187.05

95457.32

19

628185.80

95448.63

20

628181.23

95433.92

21

628173.86

95411.36

22

628164.25

95389.73

23

628160.20

95374.11

24

628157.75

95358.31

25

628153.36

95325.54

26

628180.55

95319.72

27

628182.94

95316.79

28

628186.05

95316.17

1

628189.30

95317.23

ПЕРЕЧЕНЬ КООРДИНАТ ХАРАКТЕРНЫХ ТОЧЕК ГРАНИЦ ЗОН ПЛАНИРУЕМОГО РАЗМЕЩЕНИЯ ЛИНЕЙНЫХ ОБЪЕКТОВ, ПОДЛЕЖАЩИХ РЕКОНСТРУКЦИИ В СВЯЗИ С ИЗМЕНЕНИЕМ ИХ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ

Проектом не предусмотрен перенос (переустройство) линейных объектов из зон планируемого размещения линейных объектов.

ПРЕДЕЛЬНЫЕ ПАРАМЕТРЫ РАЗРЕШЕННОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, РЕКОНСТРУКЦИИ ОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, ВХОДЯЩИХ В СОСТАВ ЛИНЕЙНЫХ ОБЪЕКТОВ В ГРАНИЦАХ ЗОН ИХ ПЛАНИРУЕМОГО РАЗМЕЩЕНИЯ

1. Предельное количество этажей и (или) предельная высота объектов капитального строительства, входящих в состав линейных объектов, в границах каждой зоны планируемого размещения таких объектов.

Во исполнение пунктов ТУ № 24.1.1/10/2019, выданных ПАО "МРСК Сибири" - "Красноярскэнерго" определены следующие параметры проектируемого объекта: расстояние при пересечении ВЛ 110 кВ С-13/С-14 проектируемых железнодорожных путей от проводов до головки рельса составляет 15 метров, до выступающей части локомотива ТЭМ2 - 10 метров, что соответствует требованиям таблицы 2.5.23. ПУЭ-7.

2. Максимальный процент застройки каждой зоны планируемого размещения объектов капитального строительства, входящих в состав линейных объектов, определяемый как отношение площади зоны планируемого размещения объекта капитального строительства, входящего в состав линейного объекта, которая может быть застроена, ко всей площади этой зоны.

Планируемая застройка испрашиваемой территории железнодорожными путями будет составлять 29% от общей площади земельного участка, что соответствует целевому назначению земельного участка и параметрам разрешенного строительства.

3. Минимальные отступы от границ земельных участков в целях определения мест допустимого размещения объектов капитального строительства, которые входят в состав линейных объектов и за пределами которых запрещено строительство таких объектов, в границах каждой зоны планируемого размещения объектов капитального строительства, входящих в состав линейных объектов.

Согласно Генеральному плану городского округа город Красноярск проектируемый объект соответствует территориальному планированию. Земельный участок с кадастровым номером 24:50:0700138:508 сформирован в соответствии с Правилами землепользования и застройки городского округа город Красноярск, утвержденными Решением Красноярского городского совета депутатов от 07.07.2015 № В-122, территория размещения планируемого линейного объекта попадает в зону П-3 (ст. 26. Коммунально-складские зоны), и предоставлен ООО "ИТЕРНИТИ" на праве аренды ИП Уланова Д.А. (договор аренды б/н от 14.02.2014).

Исходя из подп. 3 п. 5 ст. 3 Правил землепользования и застройки городского округа город Красноярск, утвержденных Решением Красноярского городского совета депутатов от 07.07.2015 № В-122, и подп. 3 п. 4 ст. 36 Градостроительного кодекса Российской Федерации, действие градостроительного регламента не распространяется на земельные участки, предназначенные для размещения линейных объектов и (или) занятые линейными объектами.

Отступы от утвержденных красных линий, процент максимальной застройки земельных участков для проектируемых железнодорожных путей ООО "ИТЕРНИТИ" не устанавливаются.

Проектирование и строительство объекта "Железнодорожные пути необщего пользования ООО "ИТЕРНИТИ", примыкающие к пути необщего пользования № 11а" не противоречат Правилам землепользования и застройки городского округа город Красноярск, утвержденным Решением Красноярского городского Совета депутатов от 07.07.2015 № В-122, и Градостроительному кодексу Российской Федерации.

Требования к архитектурным решениям объектов капитального строительства, входящих в состав линейных объектов, в границах каждой зоны планируемого размещения таких объектов, расположенной в границах территории исторического поселения федерального или регионального значения, с указанием:

требований к цветовому решению внешнего облика таких объектов;

требований к строительным материалам, определяющим внешний облик таких объектов;

требований к объемно-пространственным, архитектурно-стилистическим и иным характеристикам таких объектов, влияющим на их внешний облик и (или) на композицию, а также на силуэт застройки исторического поселения.

Проектируемый объект не располагается в границах территории исторического поселения федерального или регионального значения, в связи с чем требования к архитектурным решениям для рассматриваемого объекта не установлены.

ИНФОРМАЦИЯ О НЕОБХОДИМОСТИ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ЗАЩИТЕ СОХРАНЯЕМЫХ ОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА (ЗДАНИЕ, СТРОЕНИЕ, СООРУЖЕНИЕ, ОБЪЕКТЫ, СТРОИТЕЛЬСТВО КОТОРЫХ НЕ ЗАВЕРШЕНО), СУЩЕСТВУЮЩИХ И СТРОЯЩИХСЯ НА МОМЕНТ ПОДГОТОВКИ ПРОЕКТА ПЛАНИРОВКИ ТЕРРИТОРИИ, А ТАКЖЕ ОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА, ПЛАНИРУЕМЫХ К СТРОИТЕЛЬСТВУ В СООТВЕТСТВИИ С РАНЕЕ УТВЕРЖДЕННОЙ ДОКУМЕНТАЦИЕЙ ПО ПЛАНИРОВКЕ ТЕРРИТОРИИ, ОТ ВОЗМОЖНОГО НЕГАТИВНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ В СВЯЗИ С РАЗМЕЩЕНИЕМ ЛИНЕЙНЫХ ОБЪЕКТОВ

Граница проектирования определена из расчета санитарного разрыва 100 м от проектируемого объекта с целью установления отсутствия существующей или планируемой застройки для обеспечения безопасности жизнедеятельности населения в соответствии с СП 42.13330.2011 "СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений", утвержденным Приказом Министерства регионального развития Российской Федерации от 28.12.2010 № 820, и Перечнем национальных стандартов и сводов правил (частей таких стандартов и сводов правил), в результате применения которых на обязательной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений", утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 26.12.2014 № 1521.

Площадь в границах проектирования составляет 7,9 га.

Мероприятия по защите сохраняемых объектов капитального строительства (здание, строение, сооружение, объекты, строительство которых не завершено), существующих и строящихся на момент подготовки проекта планировки территории, а также объектов капитального строительства, планируемых к строительству в соответствии с ранее утвержденной документацией по планировке территории, от возможного негативного воздействия в связи с размещением линейных объектов не разрабатываются.

ИНФОРМАЦИЯ О НЕОБХОДИМОСТИ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СОХРАНЕНИЮ ОБЪЕКТОВ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ ОТ ВОЗМОЖНОГО НЕГАТИВНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ В СВЯЗИ С РАЗМЕЩЕНИЕМ ЛИНЕЙНЫХ ОБЪЕКТОВ

Согласно информации службы по государственной охране объектов культурного наследия Красноярского края объекты культурного наследия на территории, отводимой под проектирование и строительство объекта "Железнодорожные пути необщего пользования ООО "ИТЕРНИТИ", примыкающие к пути необщего пользования № 11а", отсутствуют.

ИНФОРМАЦИЯ О НЕОБХОДИМОСТИ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

В качестве природоохранных мероприятий на период проектирования железнодорожного пути необщего пользования предусматриваются следующие основные решения и мероприятия, направленные на смягчение вредного воздействия на окружающую среду: неукоснительное соблюдение требований природоохранного законодательства и санитарно-эпидемиологического законодательства Российской Федерации, а также своевременное проведение планово-предупредительных ремонтов и технического обслуживания строительных машин и механизмов для снижения вредных выбросов в атмосферу от работающих двигателей.

Для защиты от загрязнения атмосферного воздуха обязательными условиями являются: поддержание топливной аппаратуры двигателей строительных машин и механизмов в исправном состоянии с регулярной проверкой вредных выбросов в атмосферу, которые не должны превышать допустимых норм (ГОСТ 12.1.005-88), увлажнение и укрытие пылящих строительных материалов при перевозках и хранении, запрет на сжигание строительного мусора, установление санитарного разрыва.

Охрану среды в процессе строительства проектируемого объекта обеспечат: качественное выполнение строительно-монтажных работ в соответствии с проектными решениями, соблюдение строительной технологии и строительных норм.

В целях защиты поверхностных и подземных вод от загрязнения предусмотрены следующие мероприятия:

оборудование рабочих мест контейнерами для строительных отходов и своевременный вывоз их с площадки строительства на полигон отходов;

запрещен слив горюче-смазочных материалов на участке работ;

запрещена мойка машин и механизмов на участке работ;

используемые материалы должны иметь сертификат качества.

хранение топлива на площадке не предусматривается;

заправка автотранспорта производится на стационарных автозаправочных станциях;

заправка дорожной техники осуществляется от автотопливозаправщиков с применением герметичных соединений шлангов и маслоулавливающих поддонов;

запрещены работы на неисправной технике, имеющей утечки топлива и масел;

присыпка опилками или песком для адсорбирования случайно попавших на грунт нефтепродуктов, сбор и вывоз загрязненного грунта на полигон отходов;

обслуживание и ремонт техники и автотранспорта производится на специализированных площадках, в ремонтных боксах;

сбор сточных вод и вывоз их на очистные сооружения.

Строительно-монтажные работы выполняются вне акватории водных объектов. Ущерба водным биоресурсам не наносится.

ИНФОРМАЦИЯ О НЕОБХОДИМОСТИ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ЗАЩИТЕ ТЕРРИТОРИИ ОТ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ ПРИРОДНОГО И ТЕХНОГЕННОГО ХАРАКТЕРА, В ТОМ ЧИСЛЕ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЕ

Мероприятия по защите территории от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, в том числе по обеспечению пожарной безопасности и гражданской обороне, осуществлять с учетом исходных данных и требований для разработки инженерно-технических мероприятий гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций.