ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ «РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ



ПРАВИТЕЛЬСТВО АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 25 сентября 2013 года №450

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ «РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ

(наименование в редакции постановлений Правительства Амурской области от 25.09.2018 №447)

(в редакции постановлений Правительства Амурской области

от 23.01.2014 №18; от 30.01.2014 №49; от 26.02.2014 №94; от 19.03.2014 №141; от 23.04.2014 №254; от 27.05.2014 №330; от 25.06.2014 №401;

от 27.08.2014 №517; от 22.09.2014 №567; от 25.09.2014 №580; от 22.10.2014 №644; от 08.12.2014 №721; от 24.12.2014 №774; от 25.02.2015 №61;

от 19.03.2015 №94; от 14.04.2015 №173; от 22.04.2015 №198; от 27.05.2015 №2504 от 22.06.2015 №301; от 27.07.2015 №343; от 10.08.2015 №381;

от 11.09.2015 №435; от 23.09.2015 №446; от 25.09.2015 №461; от 21.10.2015 №505; от 18.11.2015 №543; от 09.12.2015 №589; от 31.12.2015 №670;

от 27.01.2016 №21; от 27.01.2016 №26; от 24.02.2016 №65; от 23.03.2016 №104; от 25.04.2016 №165; от 27.06.2016 №269; от 23.08.2016 №357;

от 30.09.2016 №429; от 31.10.2016 №485; от 19.12.2016 №572; от 28.12.2016 №592 от 25.01.2017 №34; от 21.02.2017 №71; от 20.03.2017 №124;

от 02.05.2017 №224; от 20.06.2017 №285; от 08.08.2017 №382; от 19.09.2017 №447; от 25.09.2017 №465; от 25.10.2017 №516; от 20.11.2017 №552;

от 25.01.2008 №36; от 21.02.2018 №74; от 17.04.2018 №171; от 29.06.2018 №295; от 01.08.2018 №370; от 05.09.2018 №414; от 25.09.2018 №447; от 15.11.2018 №537;

от 16.11.2018 №543; от 17.12.2018 №615; от 29.01.2019 №15; от 29.01.2019 №21; от 15.02.2019 №52; от 15.03.2019 №113; от 13.05.2019 №268; от 06.06.2019 №317; от 03.07.2019 №360; от 22.08.2019 №474; от 24.09.2019 №541;

от 25.09.2019 №567; от 8.10.2019 №593; от 11.11.2019 №635; от 20.12.2019 №739; от 27.02.2020 №69; от 26.03.2020 №143; от 29.04.2020 №272; от 29.05.2020 №346;

от 08.06.2020 №372; от 25.06.2020 №409; от 10.07.2020 №451; от 19.08.2020 №545;

от 25.08.2020 №568; от 26.08.2020 №570; от 23.09.2020 №640; от 25.09.2020 №661;

от 03.11.2020 №744; от 16.11.2020 №761; от 30.11.2020 №805; от 22.12.2020 №872; от 25.12.2020 №891;

от 04.02.2021 №59; от 20.02.2021 №89; от 25.02.2021 №95; от 25.03.2021 №173; от 26.04.2021 №265; от 31.05.2021 №348; от 12.07.2021 №471)

В соответствии со статьей 179 Бюджетного кодекса Российской Федерации и распоряжением Правительства Амурской области от 12.08.2013 №117-р «Об утверждении перечня государственных программ Амурской области» Правительство Амурской области

ПОСТАНОВЛЯЕТ:

Утвердить прилагаемую государственную программу Амурской области «Развитие транспортной системы Амурской области».

(в редакции постановлений Правительства Амурской области от 25.09.2018 №447)

2. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя председателя Правительства области Матюхина П.В.

{в ред. постановления Правительства Амурской области от 25.09.2015 №461}

{в ред. постановления Правительства Амурской области от 27.01.2016 №21}

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.09.2018 №447)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 15.02.2019 №52)

3. Настоящее постановление вступает в силу с 1 января 2014 года

Губернатор

Амурской области

О.Н. Кожемяко

Утверждена

постановлением

Правительства Амурской области

от 25.09.2013 №450

(государственная программа в редакции постановления Правительства Амурской области от 15.02.2019 №52)

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПРОГРАММА

АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ «РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ

АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ

1. Паспорт

государственной программы

1.

Наименование государственной программы

Развитие транспортной системы Амурской области

2.

Координатор государственной программы

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Амурской области

3.

Координатор подпрограмм

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Амурской области

4.

Участники государственной программы

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Амурской области; министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности Амурской области; министерство имущественных отношений Амурской области; государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Амурской области

5.

Цель (цели) государственной программы

Обеспечение транспортной доступности населенных пунктов Амурской области, увеличение доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям и потребностям населения и экономики Амурской области в качественных, доступных и безопасных услугах на автомобильном, железнодорожном, воздушном и водном видах транспорта

6.

Задачи государственной программы

1. Содействие активизации процессов обновления основных фондов, создание условий для повышения энергетической эффективности, повышения управляемости и контролируемости развития автомобильного, железнодорожного, воздушного и водного видов транспорта.

2. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям, обеспечение транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства.

3. Повышение эффективности выполнения функций и осуществления полномочий в сферах транспорта, дорожного хозяйства и государственного надзора в области технического состояния самоходных машин и других видов техники

7.

Перечень подпрограмм, включенных в состав государственной программы

1. Развитие транспортного комплекса.

2. Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области.

3. Обеспечение реализации основных направлений государственной политики в сфере реализации государственной программы

8.

Этапы (при их наличии) и сроки реализации государственной программы

Срок реализации государственной программы 2014–2025 годы

9.

Объемы бюджетных ассигнований государственной программы (с разбивкой по годам)

Объем бюджетных ассигнований на реализацию государственной программы составляет 95135692,34 тыс. рублей, в том числе по годам:

2014 год – 6627189,52 тыс. рублей;

2015 год – 5907264,60 тыс. рублей;

2016 год – 5915994,28 тыс. рублей;

2017 год – 6132753,99 тыс. рублей;

2018 год – 5332637,90 тыс. рублей;

2019 год – 6451443,40 тыс. рублей;

2020 год – 13676087,38 тыс. рублей;

2021 год – 15498107,62 тыс. рублей;

2022 год – 12034876,07 тыс. рублей;

2023 год – 8493103,91 тыс. рублей;

2024 год – 4732426,01 тыс. рублей;

2025 год – 4333807,66 тыс. рублей

10.

Ожидаемые конечные результаты реализации государственной программы, результаты федеральных и региональных проектов в рамках национальных проектов

1. Транспортная подвижность населения Амурской области к 2020 году достигнет 2,88 тыс. пасс. /км в год на 1 жителя Амурской области (в 2012 году – 1,876 тыс. пасс./км, рост на 65,1 %).

2. Доля населения Амурской области, обеспеченного услугами транспорта общего пользования, к концу 2025 года составит 97,8 % от общей численности населения Амурской области (в 2012 году доля составила 96,9 %, рост на 0,9 %).

3. Снижение количества дорожно-транспортных происшествий на 28,3 % к концу 2025 года (в 2012 году количество дорожно-транспортных происшествий – 1367 единиц, к  2025 году прогнозируется снижение количества дорожно-транспортных происшествий до 980 единиц).

4. Сокращение количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, в том числе детей, к 2025 году на 165 человек (85,9 %) по сравнению с  2012 годом.

5. Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, регионального или межмуниципального значения, местного значения в Амурской области составит 16,4 тыс. км к концу 2025 года (в 2012 году протяженность автомобильных дорог общего пользования Амурской области – 15,30 тыс. км), по отношению к  2012 году протяженность автомобильных дорог общего пользования Амурской области увеличится на 6,7 %.

6. Доля автомобильных дорог регионального значения Амурской области, соответствующих нормативным требованиям, к концу 2024 года составит 76,8 % (в 2017 году доля составила 75,2 %).

7. Доля дорожной сети Благовещенской агломерации, находящаяся в нормативном состоянии, к концу 2024 года составит 85 % (в 2017 году доля составляла 60 %).

8. Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети составит 50 % (в 2017 году доля составляла 100 %).

9. Протяженность дорожной сети Благовещенской агломерации к концу 2024 года составит 286,14 км (в 2017 году протяженность составляла 285,84 км).

10. Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, к концу 2024 года составит 80 % в общем объёме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог (в 2017 году доля составляла 0 %).

11. Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, к концу 2024 года составит 70 % в общем объёме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог (в 2017 году доля составляла 0 %).

12. Увеличение количества стационарных камер фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения к концу 2024 года достигнет 211 % (в 2017 году составляла 100 %).

13. Количество внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории Амурской области к концу  2024 года составит 1 шт. (в 2017 году данные системы отсутствовали).

14. Количество размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения к концу 2024 года составит 2 шт. (в 2017 году пункт весогабаритного контроля отсутствовал).

15. Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях (социальный риск) на 100 тыс. населения к концу 2024 года составит 11,77 чел. (в 2012 году составляло  23,5 чел.).

16. Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях (транспортный риск) на 10 тыс. транспортных средств к концу 2024 года составит 2,97 человек (в 2012 году составляло 6,4 чел.)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 15.03.2019 №113)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 13.05.2019 №268)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 06.06.2019 №317)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 03.07.2019 №360)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 24.09.2019 №541)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.09.2019 №567)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 18.10.2019 №593)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 20.12.2019 №739)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 27.02.2020 №69)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 26.03.2020 №143)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 29.04.2020 №272)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.06.2020 №409)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 10.07.2020 №451)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.08.2020 №568)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 26.08.2020 №570)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 23.09.2020 №640)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.09.2020 №661)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 30.11.2020 №805)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 20.02.2021 №89)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.02.2021 №95)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.03.2021 №173)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 26.04.2021 №265)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 31.05.2021 №348)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 12.07.2021 №471)

(раздел в редакции постановления Правительства Амурской области от 20.02.2021 №89)

2. Характеристика сферы реализации государственной программы

Транспорт как инфраструктурная отрасль обеспечивает базовые условия жизнедеятельности и развития государства и общества.

В последние годы значительно возросла системообразующая роль транспорта и повысилась взаимосвязь задач его развития с приоритетами социально-экономических преобразований Амурской области.

Географическое положение Амурской области уникально и в высочайшей мере способствует развитию мощного транспортного комплекса. Территория Амурской области, расположенная в Дальневосточном федеральном округе, имеет площадь 361,9 тыс. кв. км. Амурская область включает в себя 14 муниципальных районов, 6 муниципальных и 7 городских округов, одно закрытое административно-территориальное образование и поселок городского типа. Соседними с областью субъектами Российской Федерации являются богатейшие в ресурсном отношении Республика Саха (Якутия), Еврейская автономная область. По территории Амурской области протекают крупнейшие в Азии реки Амур и Зея.

Амурская область является транспортным транзитным центром Дальнего Востока и всей Российской Федерации, ее роль возрастает из-за увеличения межрегионального грузооборота и в результате развития экспортно-импортных связей российских территорий со странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

Транспортный комплекс занимает видное место в структуре валового регионального продукта Амурской области, его доля колеблется в последние годы в пределах 20 %. Таким образом, эффективное функционирование транспортной системы Амурской области имеет не только высокое региональное, но и государственное значение.

Транспортная система обеспечивает единство экономического пространства Амурской области и по типу взаимосвязи с различными секторами экономики имеет особое значение. Через региональную территорию проходит Транссибирская магистраль, выходя через территорию Хабаровского края к морским портам Приамурья – Восточный, Находка, Владивосток. Кроме того, здесь действует участок Дальневосточной железной дороги (БАМ), выходящий на порты Ванино и Советская Гавань в Хабаровском крае.

На конец 2012 года транспортная сеть Амурской области включала  3,0 тыс. км железнодорожных, 2,6 тыс. км внутренних водных путей,  16,7 тыс. км автомобильных дорог общего пользования.

Сдано в эксплуатацию по завершении строительства и реконструкции 27,1 км автодорог и 37,4 пог. м мостов.

Также по сравнению с 2012 годом наблюдался рост грузооборота (на 6,4 %). На долю железнодорожного транспорта в общем объеме выполнения грузооборота приходилось 99,5 %. Грузовым автотранспортом предприятий всех видов экономической деятельности и предпринимателями, занимающимися грузовыми коммерческими автоперевозками, перевезено грузов на  26,6 % больше, чем в 2011 году.

Перевозка грузов автомобильным транспортом занимает 16,1 % от общего количества перевезенных грузов в Дальневосточном федеральном округе.

Объем перевозок грузов внутренним водным транспортом за навигацию 2012 года составил 1158,1 тыс. тонн (рост 4,2 %).

Объемы обработанных аэропортом грузов и почты за 2012 год составили 2,55 тыс. тонн, что соответствует росту на 28,2 % по сравнению с объемами грузовых авиаперевозок за 2011 год.

Перевозки пассажиров в транспорте общего пользования в 2012 году составили 73525,3 тыс. человек, что меньше показателя 2011 года на 2,2 %. Пассажирооборот уменьшился на 5,9 %.

Автобусами предприятий автомобильного транспорта и привлеченным транспортом предпринимателей на маршруты общего пользования в январе – декабре 2012 года перевезено 65717,8 тыс. человек. Пассажирооборот за этот период составил 421,6 млн. пасс./км, что на 4,6 % меньше января – декабря 2011 года.

Амурская область в общем объеме перевезенных пассажиров автобусами общего пользования в Дальневосточном федеральном округе занимает четвертое место, ее доля составляет 13,2 %.

Услугами железнодорожного транспорта воспользовались 2799,0 тыс. человек, что меньше 2011 года на 7,0%.

Предприятиями внутреннего водного транспорта в январе – декабре 2012 года перевезено 644,1 тыс. человек, что также меньше на 9,4 %.

За 2012 год по социально значимым маршрутам на местных воздушных линиях авиаперевозчиком перевезено 8966 пассажиров. Увеличились перевозки пассажиров по сравнению с 2011 годом на 22 % на маршруте Благовещенск – Свободный – Февральск – Экимчан – Благовещенск, на  0,6 % – на маршруте Благовещенск – Свободный – Октябрьский – Зея – Благовещенск.

Услугами аэропорта Благовещенск в 2012 ходу воспользовались в общей сложности 241,3 тыс. пассажиров, что на 29 % больше, чем в  2011 году.

Наибольший прирост пассажиропотока наблюдался на международных воздушных линиях, на которых обслужено 26,6 тыс. пассажиров, что превышает показатели 2011 года в 3,4 раза.

Таким образом, увеличение перевозок пассажиров в 2012 году произошло только на воздушном транспорте.

Учитывая указанные тенденции в работе отдельных видов транспорта, следует отметить, что транспортная система не в полной мере отвечает существующим потребностям и перспективам развития Амурской области.

В результате проведенного SWOT-анализа текущего состояния транспортного комплекса Амурской области выявлены как благоприятные, так и неблагоприятные факторы, которые способны повлиять на стратегию развития транспортной системы Амурской области.

Таблица

SWOT-анализ текущего состояния транспортной

системы Амурской области

Сильные стороны

Слабые стороны

1. Выгодное географическое положение, позволяющее получать значительные доходы от осуществления транзитных перевозок по своим коммуникациям.

2. Значительный удельный вес транспортного комплекса в валовом региональном продукте (в  2012 году – 20 %), в инвестициях в основной капитал (в 2012 году –  45 %).

3. Наличие крупных инвестиционных проектов транспорта Амурской области в федеральных целевых программах.

4. Высокий уровень дисциплины организации перевозок со стороны муниципальных и крупных предприятий с частной формой собственности.

5. Наличие нормативно-правовой базы по организации автомобильных пассажирских перевозок по Амурской области

1. Отсутствие сформированной опорной сети путей сообщения круглогодичного действия.

2. Высокая степень износа основных производственных фондов, изношенный парк большинства транспортных средств (всех видов транспорта).

3. Отсутствие у организаций транспорта достаточных собственных оборотных средств для осуществления программ обновления и модернизации основных фондов.

4. Низкая транспортная доступность для населения.

5. Отсутствие альтернативных видов транспорта.

6. Снижение доходов предприятий перевозчиков из-за сокращения объема перевозок.

7. Отсутствие единой транспортно-логистической системы.

8. Наличие значительного количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий

Возможности

Угрозы

Увеличение спроса на услуги пассажирского транспорта

1. Финансовый кризис, снижающий активность экономической деятельности в реальном секторе экономики.

2. Секвестирование объемов финансирования объектов транспорта Амурской области в рамках федеральных целевых программ.

3. В связи с убытками транспортных предприятий дальнейшее ухудшение финансового положения предприятий-перевозчиков вплоть до банкротства.

4. Снижение качества и безопасности перевозок в связи с физическим и моральным износом основных фондов пассажирского транспорта.

5. Снижение инвестиционной активности транспортных предприятий вплоть до ухода с рынка в связи со снижением рентабельности перевозок и отсутствием компенсаций.

6. Рост автомобилизации

Оценивая состояние транспортной системы, в настоящее время нельзя считать его оптимальным, а уровень ее развития достаточным.

Анализ транспортной системы Амурской области в 2013 году выявил следующие основные проблемы, определяющие актуальность деятельности по развитию транспортной системы.

Во-первых, характеристики объектов транспортной инфраструктуры Амурской области не соответствуют нормативным требованиям.

Количество автомобильных дорог общего пользования, находящихся в неудовлетворительном состоянии, составляет около 25,7 %.

Высокая степень изношенности автомобильных дорог общего пользования в связи с увеличением движения по ним также является существенной проблемой развития транспортной системы Амурской области.

Серьезные проблемы существуют в сфере водного транспорта. На водных путях рек Амур и Зея недостаточное проведение работ по их дноуглублению создает угрозу обмеления рек, что приводит к снижению грузопотока на водном виде транспорта. На побережье Зейского водохранилища проживают 6049 человек, в том числе коренные малочисленные народы Севера, Сибири и Дальнего Востока. На сегодняшний день они не имеют круглогодичной устойчивой транспортной связи с районным центром г. Зея в связи с отсутствием судоходной обстановки на водохранилище.

Большинство аэропортов, расположенных на территории Амурской области, имеют низкий уровень технического оснащения, не соответствует современным требованиям состояние взлетно-посадочных полос и иных объектов наземной инфраструктуры. Также повышаются требования, предъявляемые к мерам безопасности полетов и качеству обслуживания населения. Для обеспечения устойчивой работы пассажирских маршрутов на воздушном виде транспорта и обеспечения безопасности пассажирских перевозок требуется активное государственное участие в реконструкции и капитальном ремонте аэропортовых комплексов и наземной инфраструктуры.

По территории Амурской области проходят основные железнодорожные магистрали – Транссибирская и Байкало-Амурская. На сегодняшний день они требуют усиления, поскольку большая часть их участков работает с критическим уровнем загрузки.

Состояние железнодорожной инфраструктуры не отвечает потребностям роста рынка грузовых перевозок, коэффициент использования производственных мощностей превышает предельно допустимые значения. Текущее состояние Байкало-Амурской магистрали характеризуется наличием однопутных перегонов и тепловозной тягой. С учетом роста объемов перевозок подобная тенденция сохранится.

В ряде населенных пунктов Амурской области железнодорожный транспорт является основным видом транспортного сообщения. В связи с большой протяженностью Амурской области, удаленностью населенных пунктов друг от друга, низкой плотностью населения, отсутствием автомобильных дорог в северных районах Амурской области железнодорожный транспорт является социально значимым и не имеющим альтернативы другим видам транспорта. На сегодняшний день расходы компании, осуществляющей перевозку пассажиров в пригородном железнодорожном сообщении, превышают доходы.

Во-вторых, существующая транспортная инфраструктура не соответствует растущим потребностям населения и экономики Амурской области. Необходимо проведение мероприятий по реконструкции аэропортовых комплексов, что позволит аэропортам соответствовать всем современным требованиям по обеспечению авиационной безопасности, безопасности полетов, предоставлению услуг авиаперевозчикам и пассажирам, что обеспечит надежное круглогодичное авиационное сообщение между населенными пунктами Амурской области.

В-третьих, возрастает угроза выбытия существующих основных фондов в сфере транспорта, происходит моральное и физическое старение основных фондов на всех видах транспорта. Степень износа основных фондов предприятий в сфере автотранспорта составляет 87 %, что негативно сказывается на качестве транспортного обслуживания населения. Высокая степень износа основных фондов организаций внутреннего водного транспорта, низкие темпы обновления флота приводят к снижению качества и уровня безопасности перевозки пассажиров, массовому выходу транспорта из эксплуатации, вследствие чего снижается объем пассажирских перевозок. Для обеспечения безопасности перевозок пассажиров внутренним водным транспортом необходимо приобретение и строительство новых судов.

В целях повышения безопасности полетов и качества обслуживания, надежности жизнеобеспечения северных районов необходимо техническое переоснащение и развитие авиационного парка организаций воздушного транспорта. Развитие местных воздушных линий невозможно без введения в эксплуатацию новых экономичных воздушных судов.

Развитие человеческого потенциала, улучшение условий жизни граждан и качества социальной среды требуют качественно нового уровня обеспечения общей транспортной подвижности населения Амурской области.

Кроме того, Амурская область по сравнению с другими субъектами страны не является исключением в плане обеспеченности информационной инфраструктурой управления, которая позволяет оперативно получать достоверную и своевременную информацию и адекватно реагировать на развитие различных ситуаций в физико-географической (природной) и социально-экономической среде. Отсутствие единого информационно-аналитического центра, обладающего достоверной онлайн-информацией и объединяющего усилия различных структурных подразделений (федеральной, региональной и муниципальной власти), затрудняет процессы управления, что сказывается на снижении уровня обеспечения безопасности жизнедеятельности объектов инфраструктуры и граждан, эффективности использования энергетической и ресурсно-сырьевой баз, хищническом использовании лесных и земельных ресурсов и многом другом. Между тем экономическое развитие невозможно без достоверной информации о структуре, территориальном распределении различных видов природных, экономических и социальных ресурсов, инфраструктурных и иных сетях и объектах, основных транспортных и иных потоках.

Актуальной проблемой является низкий уровень внедрения инновационных технологий и материалов при осуществлении дорожной и транспортной деятельности. В настоящее время разрабатывается много инноваций, направленных на повышение экологической безопасности, эффективности управления на транспорте, на совершенствование транспортно-эксплуатационных характеристик дорожных покрытий и повышение их долговечности.

Имеющиеся на сегодняшний день проблемы развития транспортной системы носят системный характер и требуют комплексного подхода к их решению.

(раздел в редакции постановления Правительства Амурской области от 20.02.2021 №89)

3. Приоритеты государственной политики в сфере реализации

государственной программы, цели, задачи и ожидаемые конечные результаты

Приоритетом государственной политики в сфере реализации государственной программы является создание условий для повышения транспортной доступности в Амурской области.

Целями государственной программы являются обеспечение транспортной доступности населенных пунктов Амурской области, увеличение доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям и потребностям населения и экономики Амурской области в качественных, доступных и безопасных услугах на автомобильном, железнодорожном и водном видах транспорта.

Задачами государственной программы являются:

1. Содействие активизации процессов обновления основных фондов, создание условий для повышения энергетической эффективности, повышения управляемости и контролируемости развития автомобильного, железнодорожного, воздушного и водного видов транспорта.

2. Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям, обеспечение транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства.

3. Повышение эффективности выполнения функций и осуществления полномочий в сферах транспорта, дорожного хозяйства и государственного надзора в области технического состояния самоходных машин и других видов техники.

Ожидаемыми конечными результатами реализации государственной программы, результатами федеральных и региональных проектов в рамках национальных проектов являются:

1. Транспортная подвижность населения Амурской области к 2020 году достигнет 2,88 тыс. пасс./км в год на 1 жителя Амурской области (в  2012 году – 1,876 тыс. пасс./км, рост на 65,1%).

2. Доля населения Амурской области, обеспеченного услугами транспорта общего пользования, к концу 2025 года составит 97,8 % от общей численности населения Амурской области (в 2012 году доля составляла  96,9 %, рост на 0,9 %).

3. Снижение количества дорожно-транспортных происшествий на  28,3 % к концу 2025 года (в 2012 году количество дорожно-транспортных происшествий – 1367 единиц, к 2025 году прогнозируется снижение количества дорожно-транспортных происшествий до 980 единиц).

4. Сокращение количества погибших в результате дорожно-транспортных происшествий, в том числе детей, к 2025 году на 165 человек (85,9 %) по сравнению с 2012 годом.

5. Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, регионального или межмуниципального значения, местного значения в Амурской области составит 16,4 тыс. км к концу 2025 года (в 2012 году протяженность автомобильных дорог общего пользования Амурской области – 15,30 тыс. км), по отношению к 2012 году протяженность автомобильных дорог общего пользования Амурской области увеличится на  6,7 %.

6. Доля автомобильных дорог регионального значения Амурской области, соответствующих нормативным требованиям, к концу 2024 года составит 76,8 % (в 2017 году доля составляла 75,2 %).

7. Доля дорожной сети Благовещенской агломерации, находящаяся в нормативном состоянии, к концу 2024 года составит 85 % (в 2017 году доля составляла 60 %).

8. Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети составит 50 % (в  2017 году доля составляла 100 %).

9. Протяженность дорожной сети Благовещенской агломерации к концу 2024 года составит 286,14 км (в 2017 году протяженность составляла  285,84 км).

10. Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, к концу 2024 года составит 80 % в общем объёме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог (в 2017 году доля составляла 0 %).

11. Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, к концу  2024 года составит 70 % в общем объёме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог (в 2017 году доля составляла 0 %).

12. Увеличение количества стационарных камер фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения к концу 2024 года достигнет 211 % (в 2017 году составляло 100 %).

13. Количество внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории Амурской области к концу 2024 года составит 1 шт. (в 2017 году данные системы отсутствовали).

14. Количество размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения к концу 2024 года составит 2 шт. (в  2017 году пункт весогабаритного контроля отсутствовал).

15. Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях (социальный риск) на 100 тыс. населения к концу 2024 года составит  11,77 человек (в 2012 году составляло 23,5 человек).

16. Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях (транспортный риск) на 10 тыс. транспортных средств к концу 2024 года составит 2,97 человек (в 2012 году составляло 6,4 человек).

Срок реализации государственной программы – 2014–2025 годы.

(раздел в редакции постановления Правительства Амурской области от 13.05.2019 №268)

(раздел в редакции постановления Правительства Амурской области от 20.02.2021 №89)

4. Описание системы подпрограмм

Государственная программа состоит из трех подпрограмм, предусматривающих комплекс взаимосвязанных мер, направленных на достижение цели государственной программы, а также на решение наиболее важных текущих и перспективных задач.

Подпрограмма «Развитие транспортного комплекса» направлена на выполнение следующих задач:

1) внедрение механизмов, направленных на приобретение новых и модернизацию имеющихся основных фондов на транспорте;

2) регулирование рынка транспортных услуг на автомобильном, железнодорожном, воздушном и водном видах транспорта;

3) предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока;

4) организация и осуществление транспортного обслуживания должностных лиц государственных органов и государственных учреждений, организация работ по обслуживанию населения воздушным транспортом;

5) сокращение удельного расхода топливно-энергетических ресурсов на перевозку пассажиров общественным транспортом.

Для выполнения указанных задач выделены следующие основные мероприятия подпрограммы:

приобретение и строительство основных фондов на транспорте;

государственная поддержка транспортной отрасли, обеспечение транспортной доступности населения Амурской области;

обеспечение безопасности дорожного движения;

организация и осуществление транспортного обслуживания воздушным транспортом.

Подпрограмма «Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области» направлена на решение следующих задач:

1) обеспечение транспортной доступности населенных пунктов Амурской области;

2) увеличение доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в том числе создание условий для повышения энергетической эффективности экономики;

3) обеспечение транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства.

Для выполнения указанных задач выделены следующие основные мероприятия подпрограммы:

обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения;

финансовое обеспечение объектов капитального строительства и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения;

содействие развитию автомобильных дорог общего пользования местного значения;

совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования Амурской области;

региональный проект «Дорожная сеть»;

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.03.2021 №173)

федеральный проект «Коммуникации между центрами экономического роста»;

разработка документов транспортного планирования Амурской области;

создание условий для достижения целевых показателей подпрограммы;

содействие юридическому лицу (за исключением государственного (муниципального) учреждения), осуществляющему на территории Амурской области дорожную деятельность в соответствии с государственным контрактом, заключенным с ним от имени Амурской области.

(утратил силу постановлением Правительства Амурской области от 26.04.2021 №265)

Для выполнения указанной задачи реализуется основное мероприятие:

обеспечение функций исполнительных органов государственной власти.

Система основных мероприятий, мероприятий и плановых показателей реализации государственной программы за 2021–2025 годы приводится в приложении № 1 к государственной программе.

Система основных мероприятий, мероприятий и плановых показателей реализации государственной программы за 2014–2020 годы приводится в приложении № 1.1 к государственной программе.

(раздел в редакции постановления Правительства Амурской области от 20.02.2021 №89)

5. Сведения об основных мерах правового регулирования

в сфере реализации государственной программы

Государственная программа разработана на основе следующих нормативных правовых актов:

Федеральный закон от 06.10.1999 № 184-ФЗ «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации»;

Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

Федеральный закон от 23.11.2009 № 261-ФЗ «Об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»;

постановление Правительства Российской Федерации от 02.03.2005  № 111 «Об утверждении Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности»;

Закон Амурской области от 07.09.2011 № 527-ОЗ «О дорожном фонде Амурской области»;

постановление Правительства Амурской области от 15.07.2010 № 383 «О Концепции инновационного развития транспортного комплекса и дорожного хозяйства Амурской области на 2010–2020 годы»;

постановление Правительства Амурской области от 24.05.2013 № 240 «Об утверждении Порядка осуществления регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения Амурской области».

Предполагаемые к принятию меры правового регулирования в сфере реализации государственной программы приведены в приложении № 2 к государственной программе.

(раздел в редакции постановления Правительства Амурской области от 20.02.2021 №89)

6. Сведения об основных налоговых мерах регулирования

в сфере реализации государственной программы

Налоговые льготы регламентируются следующими нормативными правовыми актами:

Закон Амурской области от 28.11.2003 № 266-ОЗ «О налоге на имущество организаций на территории Амурской области»;

постановление Правительства Амурской области от 18.04.2013 № 186 «Об организации работы по предоставлению налоговых льгот».

Планируемые налоговые меры государственного регулирования в сфере реализации государственной программы приведены в приложении № 3 к государственной программе.

(раздел редакции постановления Правительства Амурской области от 15.03.2019 №113)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 13.05.2019 №268)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 06.06.2019 №317)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 03.07.2019 №360)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 24.09.2019 №541)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.09.2019 №567)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 18.10.2019 №593)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 20.12.2019 №739)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 27.02.2020 №69)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 26.03.2020 №143)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 29.04.2020 №272)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.06.2020 №409)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 10.07.2020 №451)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.08.2020 №568)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 26.08.2020 №570)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.09.2020 №661)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 30.11.2020 №805)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 20.02.2021 №89)

7. Сведения о финансово-экономических мерах государственного

регулирования в сфере реализации государственной программы

Планируемые финансово-экономические меры государственного регулирования в сфере реализации государственной программы приведены в приложении № 3 к государственной программе.

(раздел в редакции постановления Правительства Амурской области от 20.02.2021 №89)

8. Ресурсное обеспечение государственной программы

Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий государственной программы из различных источников финансирования за 2021–2025 годы представлены в приложении № 4 к государственной программе.

Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий государственной программы из различных источников финансирования за 2014–2020 годы представлены в приложении № 4.1 к государственной программе.

Объем финансового обеспечения на реализацию государственной программы подлежит ежегодному уточнению в рамках подготовки проекта областного закона о бюджете на очередной финансовый год и плановый период.

(раздел в редакции постановления Правительства Амурской области от 20.02.2021 №89)

9. Планируемые показатели эффективности

государственной программы, целевые показатели федеральных и

региональных проектов в рамках национальных проектов

Значения плановых показателей эффективности реализации государственной программы, целевых показателей федеральных и региональных проектов в рамках национальных проектов в 2021–2025 годах приведены в приложении № 1 к государственной программе.

Значения плановых показателей эффективности реализации государственной программы, целевых показателей федеральных и региональных проектов в рамках национальных проектов в 2014–2020 годах приведены в приложении № 1.1 к государственной программе.

Прогноз сводных показателей государственных заданий на оказание государственных услуг (выполнение работ) государственными учреждениями Амурской области по государственной программе отражается в приложении № 4.2 к государственной программе.

(раздел 9.1 введен постановлением Правительства Амурской области от 20.02.2021 №89)

9.1. Риски реализации государственной программы.

Меры управления рисками

При реализации государственной программы осуществляются меры, направленные на снижение последствий рисков и повышение уровня гарантированности достижения предусмотренных в ней конечных результатов.

На основе анализа мероприятий, предлагаемых для реализации в рамках государственной программы, выделены следующие риски ее реализации:

1. Макроэкономические риски обусловлены неблагоприятным изменением макроэкономической ситуации, что может привести к серьезному снижению объема инвестиций и недостаточному ресурсному обеспечению мероприятий по развитию транспортной системы. Такой сценарий развития будет характеризоваться отказом от реализации новых долгосрочных проектов и может привести к нарастанию объемов незавершенного строительства и невыполнению поставленных целей.

2. Риск недостаточной гибкости и адаптивности государственной программы к изменениям внешних условий. Указанный риск может быть вызван, в частности, излишней бюрократизацией процедур актуализации и корректировки государственной программы. Он может быть минимизирован путем организации контроля результатов по основным направлениям реализации государственной программы, расширения прав и повышения ответственности исполнителей государственной программы. Это позволит обеспечить своевременное выявление сбоев в достижении запланированных результатов и осуществить оперативную корректировку задач и конкретных механизмов достижения целей государственной программы.

3. Информационные риски определяются отсутствием или частичной недостаточностью исходной отчетной и прогнозной информации, используемой в процессе разработки и реализации государственной программы.

С целью управления информационными рисками в ходе реализации государственной программы будет проводиться работа, направленная на:

использование статистических показателей, обеспечивающих объективность оценки хода и результатов реализации государственной программы, а также совершенствование форм федерального статистического наблюдения в сфере реализации государственной программы в целях повышения их полноты и информационной полезности;

выявление и идентификацию потенциальных рисков путем мониторинга основных параметров реализации налоговой, бюджетной, инвестиционной, демографической, социальной политики (социально-экономических и финансовых показателей);

мониторинг и оценку исполнения целевых показателей эффективности государственной программы, выявление факторов риска, оценку их значимости (анализ вероятности того, что произойдут события, способные отрицательно повлиять на конечные результаты реализации государственной программы).

(раздел 10 в редакции постановления Правительства Амурской области от 20.02.2021 №89)

10. ПОДПРОГРАММА

«РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСА»

1. Паспорт подпрограммы

1.

Наименование подпрограммы

Развитие транспортного комплекса

2.

Координатор подпрограммы

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Амурской области

3.

Участники подпрограммы

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Амурской области; министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности Амурской области; министерство имущественных отношений Амурской области

4.

Цель (цели) подпрограммы

Содействие активизации процессов обновления основных фондов, создание условий для повышения энергетической эффективности, повышения управляемости и контролируемости развития автомобильного, железнодорожного, воздушного и водного видов транспорта

5.

Задачи подпрограммы

1. Внедрение механизмов, направленных на приобретение новых и модернизацию имеющихся основных фондов на транспорте.

2. Регулирование рынка транспортных услуг на автомобильном, железнодорожном, воздушном и водном видах транспорта.

3. Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока.

4. Организация и осуществление транспортного обслуживания должностных лиц государственных органов и государственных учреждений, организация работ по обслуживанию населения воздушным транспортом.

5. Сокращение удельного расхода топливно-энергетических ресурсов на перевозку пассажиров общественным транспортом

6.

Этапы (при наличии) и сроки реализации подпрограммы

Срок реализации подпрограммы 2014–2025 годы

7.

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы (с разбивкой по годам)

Объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы составляет 6293763,82 тыс. рублей, в том числе по годам:

2014 год – 278482,94 тыс. рублей;

2015 год – 710721,66 тыс. рублей;

2016 год – 1349415,55 тыс. рублей;

2017 год – 388017,09 тыс. рублей;

2018 год – 339767,92 тыс. рублей;

2019 год – 316927,74 тыс. рублей;

2020 год – 396771,37 тыс. рублей;

2021 год – 563037,19 тыс. рублей;

2022 год – 388162,53 тыс. рублей;

2023 год – 171629,66 тыс. рублей;

2024 год – 900487,24 тыс. рублей;

2025 год – 490342,93 тыс. рублей

8.

Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы, результаты федеральных и региональных проектов в рамках национальных проектов

1. Количество пассажиров, перевезенных всеми видами транспорта, к концу 2025 года достигнет 51861,0 тыс. пассажиров (в 2018 году перевезено 51000,0 тыс. пассажиров).

2. Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях (социальный риск) на 100 тыс. населения к концу 2024 года составит 11,77 чел. (в 2012 году составляло  23,5 чел.).

3. Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях (транспортный риск) на 10 тыс. транспортных средств к концу 2024 года составит 2,97 чел. (в 2012 году составляло 6,4 чел.).

4. Удельный расход топливно-энергетических ресурсов к 2025 году достигнет 28,04 кг у.т./тыс. пасс./км (в 2013 году удельный расход топливно-энергетических ресурсов –  28,88 кг у.т./тыс. пасс./км)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.02.2021 №95)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.03.2021 №173)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 26.04.2021 №265)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 31.05.2021 №348)

2. Характеристика сферы реализации подпрограммы

Транспорт играет важную роль в социально-экономическом развитии Амурской области. Транспортная система обеспечивает условия экономического роста, повышения конкурентоспособности экономики и качества жизни населения Амурской области.

На территории Амурской области перевозка пассажиров осуществляется всеми видами транспорта: железнодорожным, автомобильным, воздушным и водным.

В 2012 году перевезено пассажиров всеми видами транспорта 69,2 млн. пасс., пассажирооборот составил  492,9 млн. пасс./км.

Объем перевозки грузов в 2012 году составил 50,5 млн. тонн, в том числе более 50 % перевезено автомобильным транспортом. В структуре грузооборота транспорта существенную долю (90160,5 млн. т/км, или 99,5 %) занимает железнодорожный транспорт, в котором большую часть грузов составляют нефтепродукты, каменный уголь, строительные грузы, лесные грузы, химические и минеральные удобрения.

В настоящее время Амурская область располагает всеми видами транспорта, ее транспортная инфраструктура характеризуется следующими показателями:

1. Воздушный транспорт.

Авиационный комплекс Амурской области представлен следующими предприятиями:

предприятия регионального уровня (государственное унитарное предприятие Амурской области «Аэропорт Благовещенск», государственное автономное учреждение Амурской области «Амурская авиабаза»);

предприятия федерального уровня (федеральное казенное предприятие «Аэропорты Дальнего Востока», Благовещенский центр организации воздушного движения филиала «Аэронавигация Дальнего Востока» федерального государственного унитарного предприятия «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации», Департамент Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды по Дальневосточному федеральному округу).

Инфраструктура воздушного транспорта Амурской области представлена международным аэропортом «Благовещенск», аэропортами местных воздушных линий «Зея», «Тында», «Экимчан» и посадочными площадками «Бомнак», «Береговой», «Октябрьский», «Свободный», «Хвойный», «Горный», «Февральск».

В Амурской области перевозки пассажиров на местных воздушных линиях выполняются государственным автономным учреждением «Амурская авиабаза». Парк воздушных судов предприятия состоит из 11 самолетов Ан-2 и  5 вертолетов Ми-8Т.

Перевозки пассажиров осуществляются на самолетах Ан-2 по следующим маршрутам:

1) Зея – Береговой – Хвойный – Горный – Бомнак – Зея с частотой полетов 3 раза в неделю;

2) Благовещенск – Свободный – Октябрьский – Зея – Благовещенск с частотой полетов 2 раза в неделю;

3) Благовещенск – Свободный – Февральск – Экимчан – Благовещенск с частотой полетов 2 раза в неделю.

Существующая интенсивность полетов для региона недостаточна, население не получает в необходимом объеме услуги по перевозке воздушным транспортом.

Самолет Ан-2 разработан в 1946 году. В нем отсутствуют элементарные удобства и комфортабельные условия, зимой температура в салоне равна температуре окружающего воздуха. Для перевозки пассажиров требуется замена на более совершенный и комфортабельный самолет с большей дальностью полета, скоростью и отвечающий всем требованиям по безопасности полетов. Кроме того, самолеты Ан-2, эксплуатируемые на местных воздушных линиях, являются транспортными, что неприемлемо для коммерческих воздушных перевозок.

Таким образом, можно сделать вывод, что необходимы обновление устаревающего морально и физически парка воздушных судов, модернизация авиационной техники и ремоторизация (замена двигателей) самолетов Ан-2 в Ан-2МС. Это позволит повысить авиационную безопасность, эффективность обеспечения заправки воздушных судов, даст возможность перейти на единый тип топлива (авиационный керосин). Кроме того, в настоящее время повышаются требования, предъявляемые к воздушным судам, к мерам безопасности полетов и качеству обслуживания населения, что увеличивает риск вывода из эксплуатации существующих воздушных транспортных средств и может привести к закрытию аэропортовых комплексов.

Обновление авиационного парка на новые современные типы воздушных судов (узко- и широкофюзеляжных с низко расположенными двигателями) потребует проведения реконструкции аэропортовых комплексов и посадочных площадок (удлинение взлетно-посадочных полос, увеличение ширины рулежных дорожек, ремонт периметрового ограждения, модернизация аэропортовой инфраструктуры и т.д.).

Мероприятия по реконструкции позволят аэропортам и посадочным площадкам Амурской области соответствовать всем современным требованиям по обеспечению авиационной безопасности, безопасности полетов, предоставлению услуг авиаперевозчикам и пассажирам, обеспечат надежное круглогодичное авиационное сообщение городов и районов с областным центром и городами Российской Федерации.

Техническое перевооружение аэропортов и посадочных площадок Амурской области является одной из основных задач для развития транспортной системы Амурской области.

Аэропорт Благовещенск является воздушными воротами Амурской области. Он формирует первое и самое запоминающееся впечатление. После введения в эксплуатацию нового пассажирского терминала пропускная способность аэропорта составляет 300 пасс./час.

Аэропорт имеет значительные перспективы в развитии международной деятельности. Непосредственная близость с границей КНР, активная деятельность областных туристических фирм, набирающее темпы экономическое сотрудничество предприятий Амурской области и Российской Федерации с КНР обусловливают устойчивый рост спроса на международные авиаперевозки пассажиров и грузов. Строительство международного терминала увеличит пропускную способность аэропорта в международном сообщении до 100 пасс./час и позволит организовать обслуживание пассажиров международных авиалиний в соответствии с государственными требованиями к функционированию воздушных пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации.

Сохраняется потребность в строительстве новой взлетно-посадочной полосы ИВПП-2 международного класса взамен выбывающей ВПП-1. Новая взлетно-посадочная полоса позволит обеспечить прием всех типов воздушных судов (без ограничения), тем самым увеличив объем авиаперевозок и привлекательность аэропорта «Благовещенск» для российских и зарубежных авиакомпаний.

2. Автомобильный транспорт.

Автомобильный общественный транспорт является самым распространенным и массовым видом транспорта. Он занимает ведущее место в обеспечении транспортного обслуживания населения Амурской области. В структуре перевозки пассажиров доля автомобильного транспорта составляет 94,9 %.

Перевозка пассажиров в настоящее время осуществляется по 413 маршрутам общего пользования общей протяженностью 22520,5 километра.

Хозяйственную деятельность в сфере пассажирских перевозок осуществляют 204 перевозчика, из них  183 индивидуальных предпринимателя (89,7 %). Крупных и средних предприятий, осуществляющих перевозку пассажиров автотранспортом общего пользования, в Амурской области насчитывается 21 (10,3 %), в том числе 8 – муниципальной и 13 – частной форм собственности.

Маршрутная сеть Амурской области сформирована таким образом, чтобы обеспечивать связь районных центров Амурской области с жилыми поселениями, входящими в соответствующий район Амурской области, а также связь районных центров с областным центром Амурской области.

Автобусным сообщением с областным центром обеспечены 18 районных центров, 5 городов, а также  п.г.т. Прогресс и ЗАТО Циолковский. Из 600 населенных пунктов Амурской области 480 охвачены регулярным автобусным сообщением, уровень охвата – 80 %.

Наиболее плотной транспортной сетью пассажирских межмуниципальных перевозок в Амурской области характеризуется Белогорский район.

В северной части Амурской области (Сковородинский, Зейский районы) межмуниципальная автобусная маршрутная сеть развита слабо и не обеспечивает необходимые транспортные связи поселков, где ее функции выполняет железнодорожный транспорт. В Селемджинском и Тындинском районах Амурской области отсутствует регулярное муниципальное транспортное сообщение с районными центрами в связи с отсутствием дорог, отвечающим нормативным требованиям, предъявляемым к перевозкам пассажиров в автобусном сообщении.

Для обслуживания муниципальных и межмуниципальных маршрутов привлечено более 1000 единиц транспортных средств различной вместимости, оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями, в том числе 140 единиц используются муниципальными автотранспортными предприятиями.

К основным проблемам автотранспортного сообщения относится высокий износ парка пассажирского автомобильного транспорта. Степень износа основных фондов автотранспортных предприятий составляет 87 %. Средний возраст пассажирских автобусов по муниципальным образованиям составляет свыше 10 лет, что многократно увеличивает расходы на их техническое обслуживание и ремонт.

Значительное влияние на осуществление хозяйственной деятельности в сфере транспортных услуг на всех видах транспорта оказывают географические особенности Амурской области, а именно наличие на территории Амурской области труднодоступных районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей, большая отдаленность населенных пунктов друг от друга, наличие большого числа малонаселенных пунктов на большом удалении от основных транспортных магистралей. В связи с этим на территории муниципальных образований Амурской области из 205 автобусных маршрутов 107 маршрутов являются убыточными.

В целях повышения доступности оказания транспортных услуг населению Амурской области требуется выработка мер государственного регулирования, направленных на устойчивое функционирование транспортных организаций.

3. Железнодорожный транспорт.

Железнодорожный транспорт играет ведущую роль в грузо- и пассажироперевозках. По территории Амурской области проходит Байкало-Амурская и Транссибирская магистрали. В пределах Амурской области протяженность Байкало-Амурской магистрали составляет 1781 км, протяженность Транссиба – в пределах 1200 км.

Пригородное сообщение железнодорожным транспортом в Амурской области является социально значимым, обеспечивающим перевозки пассажиров круглогодично – 1,5 млн. пассажиров в год на протяжении более 3 тысяч километров и соединяет 148 населенных пунктов, многие из которых не имеют другого вида сообщения. В целом по Амурской области пригородные перевозки охватывают 5 районов и 3 города Амурской области, 110 населенных пунктов, где проживает около 600 тысяч человек. На территории Амурской области действует 14 пригородных маршрутов на полигоне двух дорог, в том числе на полигоне Дальневосточной железной дороги – 8 маршрутов и на полигоне Забайкальской железной дороги – 6 маршрутов.

В отдельных районах (Сковородинский, Зейский, Селемджинский, Тындинский районы) железнодорожный транспорт является основным видом транспорта. Для обеспечения транспортного обслуживания населения необходимо предоставление субсидии на возмещение затрат организациям, осуществляющим перевозку пассажиров в пригородном железнодорожном сообщении.

4. Водный транспорт.

Протяженность внутренних водных судоходных путей в Амурской области, по которым может осуществляться судоходство, составляет 2572 километра. Продолжительность навигационного периода – 150 суток на реках Бурея и Селемджа, 165 суток – на реке Зея, 176 суток – на реке Амур. Самой крупной судоходной рекой является Амур, также в настоящее время для судоходства используется река Зея, которая имеет жизненно важное значение для доставки грузов в районы, приравненные к районам Крайнего Севера. Реки Селемджа и Бурея не являются судоходными и используются для разовых завозов грузов в устьевых участках.

На территории Амурской области осуществляются как международные, так и внутренние перевозки водным транспортом. В международном направлении грузовые и пассажирские перевозки осуществляются между  г. Благовещенск (Россия) и г. Хэйхэ (Китай).

Внутренние пассажирские перевозки в межмуниципальном сообщении в 2013 году осуществлялись по маршруту «Свободный – Введеново». В границах муниципальных районов перевозка пассажиров осуществляется в Шимановском, Мазановском и Селемджинском районах. На сегодняшний день внутренние перевозки водным транспортом являются убыточными в связи с высокими затратами перевозчика на их организацию, вследствие чего необходима государственная поддержка перевозчиков.

Дальнейшее развитие речных перевозок затруднено неудовлетворительным состоянием водных путей, таких как отсутствие судоходной обстановки на реке Селемджа и Зейском водохранилище. Обмеление рек является серьезной проблемой в данном направлении и требует комплекса мероприятий по поддержанию своевременной судоходной обстановки и проведения работ по дноуглублению. Также негативно влияет на развитие речных перевозок отсутствие речных судов, способных осуществлять муниципальные и межмуниципальные речные перевозки.

Для обеспечения безопасности населения на транспорте в последние годы принимаются активные меры. Так, в 2012 году в Амурской области число погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях составило 192 и 1669 человек соответственно. Повышение безопасности дорожного движения требует разработки и реализации ряда мероприятий, выполнение которых должно рассматриваться в качестве одной из основных социально-экономических задач по сохранению жизни и здоровья людей в Амурской области.

При решении всех вышеуказанных проблем в тесном взаимодействии транспортных предприятий и государства к 2025 году прогнозируется рост обновления основных фондов транспортных организаций Амурской области, увеличение количества перевозимых пассажиров всеми видами транспорта, сохранение курсирования социально значимых маршрутов, снижение количества погибших и раненых в дорожно-транспортных происшествиях, снижение количества дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов.

Для повышения безопасности и качества оказания транспортных услуг населению важное значение имеет контроль за осуществлением транспортной деятельности. В настоящее время государственный контроль производится путем выдачи разрешительных документов на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, а также путем мониторинга соблюдения условий договоров на перевозку пассажиров и багажа на автомобильном транспорте.

3. Приоритеты государственной политики в сфере реализации

подпрограммы, цели, задачи и ожидаемые конечные результаты

Основными приоритетами государственной политики Амурской области в сфере реализации подпрограммы с учетом положений, определенных в Стратегии социально-экономического развития Амурской области на период до 2025 года, утвержденной постановлением Правительства Амурской области от 13.07.2012 № 380, являются развитие транспортной системы Амурской области, уровень которой должен соответствовать потребностям растущей экономики и увеличивающемуся грузопотоку, увеличение транспортной мобильности населения, обеспечение устойчивого и безопасного функционирования транспортной системы, создание условий для финансового оздоровления предприятий транспорта, оживление их инвестиционной активности.

В соответствии с приоритетами определены цели подпрограммы – содействие активизации процессов обновления основных фондов, создание условий для повышения энергетической эффективности, повышение управляемости и контролируемости развития автомобильного, железнодорожного, воздушного и водного видов транспорта.

Для достижения данных целей необходимо решение следующих основных задач:

1. Внедрение механизмов, направленных на приобретение новых и модернизацию имеющихся основных фондов на транспорте.

2. Регулирование рынка транспортных услуг на автомобильном, железнодорожном, воздушном и водном видах транспорта.

3. Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока.

4. Организация и осуществление транспортного обслуживания должностных лиц государственных органов и государственных учреждений, организация работ по обслуживанию населения воздушным транспортом.

5. Сокращение удельного расхода топливно-энергетических ресурсов на перевозку пассажиров общественным транспортом.

Основными результатами реализации и индикаторами эффективности государственной подпрограммы будут являться:

количество пассажиров, перевезенных всеми видами транспорта, – 51861,0 тыс. пассажиров к 2025 году (в  2018 году было перевезено 51000,0 тыс. пассажиров);

количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях (социальный риск) на 100 тыс. населения к концу 2024 года составит 11,77 человек (в 2012 году составляло 23,5 человек);

количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях (транспортный риск) на 10 тыс. транспортных средств к концу 2024 года составит 2,97 человек (в 2012 году составляло 6,4 человек);

удельный расход топливно-энергетических ресурсов – 28,04 кг у.т./тыс. пасс./км к 2025 году (в 2013 году удельный расход топливно-энергетических ресурсов – 28,88 кг у.т./тыс. пасс./км).

Реализация мероприятий подпрограммы позволит повысить доступность и качество оказания транспортных услуг для населения за счет создания эффективной системы транспортного обслуживания населения на всех видах транспорта, сократить количество пострадавших и погибших в дорожно-транспортных происшествиях.

Срок реализации подпрограммы – 2014–2025 годы.

4. Описание системы основных мероприятий и мероприятий

Для достижения целей и выполнения задач подпрограммы будут реализованы следующие основные мероприятия:

1. Для выполнения задачи «Внедрение механизмов, направленных на приобретение новых и модернизацию имеющихся основных фондов на транспорте» реализуется основное мероприятие «Приобретение и строительство основных фондов на транспорте», которое включает в себя следующие мероприятия:

1.1. «Развитие материально-технической базы воздушного транспорта».

В рамках указанного мероприятия планируется приобрести аэропортовую спецавтотехнику, автотранспортные средства, средства механизации и оборудования для предприятий воздушного транспорта, провести ремоторизацию авиационной техники (замена двигателей на самолетах Ан-2), технически оснастить авиационно-техническую базу посадочной площадки Свободный для проведения ремонта авиационной техники, провести ремонт рулежных дорожек и стоянок воздушных судов посадочной площадки Свободный.

1.2. «Капитальные вложения в объекты государственной собственности».

В рамках данного мероприятия планируются строительство второй взлетно-посадочной полосы с комплексом зданий и сооружений, реконструкция и модернизация объектов инфраструктуры международного аэропорта Благовещенск (Игнатьево), строительство административного здания в г. Зея (для размещения авиационного отделения), проведение реконструкции аэропортового комплекса Тында, приобретение вертолетов Ми-8Т (в том числе посредством совершения сделки по договору лизинга (при совершении сделки по договору лизинга выделяемые средства включают в себя оплату выкупной стоимости приобретаемой авиационной техники и выплату арендных платежей). В 2017 году планируется приобрести один вертолет Ми-8Т путем заключения государственного контракта согласно Федеральному закону от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» для передачи в оперативное управление государственному автономному учреждению Амурской области «Амурская авиабаза». Оплату поставки воздушного судна планируется осуществлять в два этапа (1 этап – провести в 2017 году оплату 50 % от стоимости товара в течение 30 дней с даты подписания акта приемки-передачи, 2 этап – в 2018 году до 1 июля 2018 года окончательный расчет с поставщиком, 50 % от стоимости товара).

1.3. «Приобретение акций акционерного общества «Авиакомпания «Аврора» в собственность Амурской области в целях создания единой Дальневосточной авиакомпании и обеспечения доступности авиаперелетов в Дальневосточном федеральном округе».

Для обеспечения доступности авиаперелетов в Дальневосточном федеральном округе и создания единой Дальневосточной авиакомпании в рамках данного мероприятия планируется по договору купли-продажи приобрести в казну Амурской области 5 % акций акционерного общества «Авиакомпания «Аврора».

(подпункт 1.3 введен постановлением Правительства Амурской области от 25.03.2021 №173)

2. Для выполнения задачи «Регулирование рынка транспортных услуг на автомобильном, железнодорожном, воздушном и водном видах транспорта» реализуется основное мероприятие «Государственная поддержка транспортной отрасли, обеспечение транспортной доступности населения области», которое включает в себя следующие мероприятия:

2.1. «Оказание поддержки муниципальным образованиям, связанной с организацией транспортного обслуживания населения».

В рамках мероприятия планируется предоставление субсидии бюджетам муниципальных образований на организацию транспортного обслуживания населения. Порядок предоставления и расходования субсидий муниципальным образованиям на оказание поддержки, связанной с организацией транспортного обслуживания населения, представлен в приложении № 5 к государственной программе.

2.2. «Оказание государственной поддержки юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям с целью обеспечения населения транспортными услугами на железнодорожном, автомобильном и внутреннем водном видах транспорта».

В рамках мероприятия планируется предоставление субсидий организациям железнодорожного (перевозка пассажиров в пригородном сообщении), внутреннего водного и автомобильного видов транспорта, субсидии на компенсацию потерь в доходах организациям железнодорожного транспорта в связи с принятием Правительством Амурской области решения, устанавливающего льготу по тарифам на проезд обучающихся железнодорожным транспортом в пригородном сообщении.

2.3. «Финансовое обеспечение расходов на отдельные государственные полномочия по организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом».

В рамках данного мероприятия планируется предоставление субвенций муниципальным образованиям Белогорского, Благовещенского, Бурейского, Зейского, Свободненского, Тындинского и Шимановского районов на осуществление отдельных государственных полномочий по организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом на межмуниципальных маршрутах регулярных перевозок в границах не менее одного муниципального района и не менее одного городского округа, которые соединяют муниципальный район с городским округом (городскими округами), находящимся в границах этого района.

Перечень отдельных государственных полномочий установлен Законом Амурской области от 05.09.2007  № 373-ОЗ «О наделении органов местного самоуправления на территории Амурской области отдельными государственными полномочиями по организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом».

2.4. «Возмещение затрат организациям и индивидуальным предпринимателям в связи с выполнением работ, оказанием услуг по осуществлению регулярных перевозок пассажиров по межмуниципальным маршрутам на территории Амурской области».

В рамках мероприятия планируется предоставление субсидии организациям и индивидуальным предпринимателям на возмещение затрат в связи с выполнением работ, оказанием услуг по осуществлению регулярных перевозок пассажиров по межмуниципальным маршрутам на территории Амурской области.

Порядок предоставления субсидии из областного бюджета организациям и индивидуальным предпринимателям на возмещение затрат в связи с выполнением работ, оказанием услуг по осуществлению регулярных перевозок пассажиров по межмуниципальным маршрутам на территории Амурской области утвержден постановлением Правительством Амурской области от 06.08.2020 № 518.

2.5. «Оказание государственной поддержки юридическим лицам в целях обеспечения населения услугами воздушного транспорта».

В рамках мероприятия юридическим лицам предоставляется субсидия на возмещение части затрат, связанных с осуществлением воздушных перевозок пассажиров и багажа воздушным транспортом.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 26.04.2021 №265)

Порядок предоставления субсидии из областного бюджета юридическим лицам в целях обеспечения населения услугами воздушного транспорта утвержден постановлением Правительства Амурской области от 30.09.2020 № 675.

2.6. Возмещение затрат юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям в связи с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по межмуниципальным маршрутам на территории Амурской области.

В рамках мероприятия планируется предоставление субсидии юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям на возмещение затрат в связи с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по межмуниципальным маршрутам на территории Амурской области.

Порядок предоставления из областного бюджета субсидии юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям на возмещение затрат в связи с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по межмуниципальным маршрутам на территории Амурской области утверждается постановлением Правительства Амурской области.

(пункт 2.6. введен постановлением Правительства Амурской области от 31.05.2021 №348)

3. Для выполнения задачи «Предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятность гибели людей в которых наиболее высока» реализуется основное мероприятие «Обеспечение безопасности дорожного движения», которое включает в себя следующие мероприятия:

3.1. «Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения (комплексы КВФ)».

В рамках данного мероприятия планируется предоставление средств областного бюджета государственному казенному учреждению управлению автомобильных дорог Амурской области «Амурупрадор». На основании заключенного договора оказания услуг почтовой связи между государственным казенным учреждением управлением автомобильных дорог Амурской области «Амурупрадор», Управлением Министерства внутренних дел Российской Федерации по Амурской области и организацией, оказывающей услуги почтовой связи, осуществляется финансирование почтовых расходов на рассылку копий постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных с применением указанных средств на автомобильных дорогах общего пользования Амурской области.

3.2. «Оказание поддержки муниципальным образованиям, направленной на развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов».

В рамках мероприятия планируется предоставление субсидии бюджетам муниципальных образований на установку и модернизацию автоматических систем управления движением и светофорных объектов, установку дорожных знаков, обустройство наиболее опасных участков уличной сети ограждениями. Порядок предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований, направленных на развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, представлен в приложении № 6 к государственной программе.

4. Для выполнения задачи «Организация и осуществление транспортного обслуживания должностных лиц государственных органов и государственных учреждений, организация работ по обслуживанию населения воздушным транспортом» реализуется основное мероприятие «Организация и осуществление транспортного обслуживания воздушным транспортом», которое включает в себя мероприятие «Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений».

Данное мероприятие направлено на организацию и осуществление транспортного обслуживания должностных лиц государственных органов и государственных учреждений, организацию работ по обслуживанию населения воздушным транспортом (самолетом Ан-2 и вертолетом Ми-8), в том числе обеспечение функционирования государственного автономного учреждения Амурской области «Амурская авиабаза», а также определение потребности населения в перевозках на местных воздушных линиях в районы, приравненные к районам Крайнего Севера.

В рамках мероприятия предусмотрены расходы на:

1) выполнение полетов воздушным транспортом в интересах Правительства Амурской области;

2) содержание имущества, находящегося в оперативном управлении;

3) обслуживание населения воздушным транспортом и перевозки пассажиров, в том числе льготной категории, на местных воздушных линиях в районы, приравненные к районам Крайнего Севера;

4) иные цели, в том числе капитальный ремонт воздушных судов, ремонт агрегатов вертолетов и приобретение техники и другого имущества.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.03.2021 №173)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 12.07.2021 №471)

Прогноз сводных показателей государственных заданий на оказание государственных услуг (выполнение работ) государственным автономным учреждением Амурской области «Амурская авиабаза» по подпрограмме «Развитие транспортного комплекса» приведен в приложении № 4.2 к государственной программе.

Перечень маршрутов на местных воздушных линиях в районы, приравненные к районам Крайнего Севера, выполняемых государственным автономным учреждением Амурской области «Амурская авиабаза», приведен в приложении № 1 к подпрограмме.

Перечень категории пассажиров, имеющих право на скидку на приобретение билетов на местные воздушные линии в районы, приравненные к районам Крайнего Севера, на самолет Ан-2 и вертолет Ми-8 государственного автономного учреждения Амурской области «Амурская авиабаза», приведен в приложении № 2 к подпрограмме.

5. Для выполнения задачи «Сокращение удельного расхода топливно-энергетических ресурсов на перевозку пассажиров общественным транспортом» реализуются мероприятия, направленные на энергосбережение и повышение энергетической эффективности в транспортной отрасли.

5. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий подпрограммы из различных источников финансирования за 2021–2025 годы представлены в приложении № 4 к государственной программе.

Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий подпрограммы из различных источников финансирования за 2014–2020 годы представлены в приложении № 4.1 к государственной программе.

6. Планируемые показатели эффективности реализации подпрограммы и непосредственные

результаты основных мероприятий подпрограммы, планируемые показатели и непосредственные

результаты федеральных и региональных проектов в рамках национальных проектов

Система основных мероприятий, мероприятий и плановых показателей реализации подпрограммы за 2021–2025 годы представлена в приложении № 1 к государственной программе.

Система основных мероприятий, мероприятий и плановых показателей реализации подпрограммы за 2014–2020 годы представлена в приложении № 1.1 к государственной программе.

Приложение № 1

к подпрограмме «Развитие

транспортного комплекса»

ПЕРЕЧЕНЬ <*>

МАРШРУТОВ НА МЕСТНЫХ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЯХ В РАЙОНЫ, ПРИРАВНЕННЫЕ

К РАЙОНАМ КРАЙНЕГО СЕВЕРА, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ГОСУДАРСТВЕННЫМ

АВТОНОМНЫМ УЧРЕЖДЕНИЕМ АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ «АМУРСКАЯ АВИАБАЗА»

1. Благовещенск – Свободный – Февральск – Экимчан – Февральск – Свободный – Благовещенск.

2. Благовещенск – Свободный – Октябрьский – Свободный – Благовещенск.

3. Зея - Береговой – Хвойный – Горный – Бомнак – Горный – Хвойный – Береговой – Зея.

4. Зея – Октябрьский – Зея.

<*> Приказ министерства лесного хозяйства и пожарной безопасности Амурской области от 12.04.2019 № 330-ОД. Решение о кратности совершения полетов государственным автономным учреждением Амурской области «Амурская авиабаза» принимается самостоятельно и утверждается приказом по основной деятельности.

Приложение № 2

к подпрограмме «Развитие транспортного комплекса»

ПЕРЕЧЕНЬ <*>

КАТЕГОРИИ ПАССАЖИРОВ, ИМЕЮЩИХ ПРАВО НА СКИДКУ

НА ПРИОБРЕТЕНИЕ БИЛЕТОВ НА МЕСТНЫЕ ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ

В РАЙОНЫ, ПРИРАВНЕННЫЕ К РАЙОНАМ КРАЙНЕГО СЕВЕРА,

НА САМОЛЕТ АН-2 И ВЕТОЛЕТ МИ-8 ГОСУДАРСТВЕННОГО АВТОНОМНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ

АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ «АМУРСКАЯ АВИАБАЗА»

Категории граждан, получающих льготу

Документы, являющиеся основанием для льготы

Дети от 2 до 12 лет

Свидетельство о рождении

Граждане до 23 лет

Паспорт гражданина Российской Федерации

Женщины старше 50 лет

Паспорт гражданина Российской Федерации

Мужчины старше 55 лет

Паспорт гражданина Российской Федерации

Жители населенных пунктов в труднодоступных районах Амурской области в соответствии с маршрутами выполняемых полетов

Паспорт гражданина Российской Федерации с отметкой о регистрации в населенных пунктах, труднодоступных районах Амурской области в соответствии с маршрутами выполняемых полетов

<*> Приказ министерства лесного хозяйства и пожарной безопасности Амурской области от 12.04.2019 № 330-ОД. Дети до 2 лет перевозятся бесплатно в сопровождении родителей без предоставления места.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 15.03.2019 №113)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 03.07.2019 №360)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.09.2019 №567

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 20.12.2019 №739)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 27.02.2020 №69)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 29.05.2020 №346)

(раздел 11 в редакции постановления Правительства Амурской области от 20.02.2021 №89)

11. ПОДПРОГРАММА

«РАЗВИТИЕ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ»

1. Паспорт подпрограммы

1.

Наименование подпрограммы

Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области

2.

Координатор подпрограммы

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Амурской области

3.

Участник подпрограммы

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Амурской области

4.

Цель (цели) подпрограммы

Увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям, обеспечение транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства

5.

Задачи подпрограммы

1. Обеспечение транспортной доступности населенных пунктов Амурской области.

2. Увеличение доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в том числе создание условий для повышения энергетической эффективности экономики.

3. Обеспечение транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства

6.

Этапы (при наличии) и сроки реализации подпрограммы

Срок реализации подпрограммы 2014–2025 годы

7.

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы (с разбивкой по годам)

Объем бюджетных ассигнований подпрограммы составляет 87911939,48 тыс. рублей, в том числе по годам:

2014 год – 6295622,90 тыс. рублей;

2015 год – 5116112,28 тыс. рублей;

2016 год – 4489589,23 тыс. рублей;

2017 год – 5666273,34 тыс. рублей;

2018 год – 4895019,48 тыс. рублей;

2019 год – 6061476,08 тыс. рублей;

2020 год – 13201452,87 тыс. рублей;

2021 год – 14845435,33 тыс. рублей;

2022 год – 11557438,43 тыс. рублей;

2023 год – 8232199,14 тыс. рублей;

2024 год – 3798170,97 тыс. рублей;

2025 год – 3753149,43 тыс. рублей

8.

Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы, результаты федеральных и региональных проектов в рамках национальных проектов

1. Повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, ликвидация недоремонта; повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы до  34,8 % к концу 2025 года (в 2019 году этот показатель составил 33,3 %).

2. Прирост автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, отвечающих требованиям законодательства об энергосбережении, на 2,64 % к концу 2025 года (в 2012 году увеличение на 0,9 %).

3. Повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог местного значения, ликвидация недоремонта до 26,3 % к концу 2025 года (в 2012 году этот показатель составил 1,0 %).

4. Доля автомобильных дорог регионального значения Амурской области, соответствующих нормативным требованиям, к концу 2024 года составит 76,8 % (в 2017 году доля составила 75,2 %).

5. Доля дорожной сети Благовещенской агломерации, находящаяся в нормативном состоянии, к концу 2024 года составит 85 % (в 2017 году доля составляла 60 %).

6. Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети составит 50 % (в 2017 году доля составляла  100 %).

7. Протяженность дорожной сети Благовещенской агломерации к концу 2024 года составит 286,14 км (в 2017 году протяженность составляла 285,84 км).

8. Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, к концу 2024 года составит 80 % в общем объёме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог (в 2017 году доля составляла 0 %).

9. Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, к концу 2024 года составит 70 % в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог (в 2017 году доля составляла 0 %).

10. Увеличение количества стационарных камер фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения к концу 2024 года достигнет 211 % (в  2017 году составляла 100 %).

11. Количество внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории Амурской области к концу 2024 года составит 1 шт. (в 2017 году данные системы отсутствовали).

12. Количество размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения к концу 2024 года составит 2 шт. (в 2017 году пункт весогабаритного контроля отсутствовал)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.02.2021 №95)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.03.2021 №173)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 26.04.2021 №265)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 31.05.2021 №348)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 12.07.2021 №471)

2. Характеристика сферы реализации подпрограммы

Автомобильные дороги являются важнейшей составной частью транспортной системы Амурской области и Российской Федерации в целом. От уровня развития автомобильных дорог во многом зависит решение задач достижения устойчивого экономического роста, повышения конкурентоспособности региональных производителей и улучшения качества жизни населения.

В настоящее время протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, регионального или межмуниципального значения, местного значения в Амурской области составляет 16296,6 км, в том числе автомобильных дорог федерального значения – 1494,3 км, автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения – 5909,1 км, автомобильных дорог местного значения – 8892,2 км.

Основной проблемой дорожного хозяйства Амурской области является высокая доля автомобильных дорог общего пользования, не соответствующих нормативным требованиям, вследствие чего:

в настоящее время 3930,396 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения находится в неудовлетворительном состоянии;

существуют проблемы с ускоренным износом дорожного покрытия в связи с ростом интенсивности движения по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения и автомобильным дорогам общего пользования местного значения;

сохранение существующей дорожной инфраструктуры и ее развитие возможны при достаточном финансировании дорожного хозяйства.

Недостаточный уровень развития автомобильных дорог общего пользования является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития Амурской области, в Амурской области существует 110 населенных пунктов, не имеющих связи с районными центрами по автомобильным дорогам с твердым покрытием. Отсутствие мостовых переходов является ограничителем транспортной доступности. Так, в северных районах в связи с отсутствием мостов через реки для обеспечения транспортного сообщения между населенными пунктами функционируют паромные переправы, режим работы которых зависит от ряда факторов, таких как сезонность, низкий или наоборот высокий уровень воды и пр. Кроме того, в зимний период на данных участках дорог необходимо обустройство ледовых переправ.

Организация капитального ремонта, а также строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения без целенаправленного объединения мероприятий по дорожной деятельности в программу влечет за собой следующие негативные факторы:

отсутствие единой согласованной региональной политики развития дорожного хозяйства;

отсутствие установленных приоритетов и объединенных целевых показателей по развитию отрасли.

Таким образом, отсутствие единого комплекса мероприятий, направленных на достижение конкретных целей, не позволит выполнить задачи по развитию дорожного хозяйства и повышению его технического уровня.

Долгосрочное планирование основано на формировании комплексной программы развития дорожного хозяйства, что позволит использовать с наибольшей эффективностью финансовые ресурсы при четко определенных приоритетах развития дорожного хозяйства Амурской области.

3. Приоритеты государственной политики в сфере реализации

подпрограммы, цели, задачи и ожидаемые конечные результаты

Основными приоритетами государственной политики Амурской области в сфере реализации подпрограммы являются обеспечение безопасного функционирования транспортной инфраструктуры Амурской области, строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, сохранение и повышение качества автодорожной сети Амурской области.

Цели подпрограммы – увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих нормативным требованиям, обеспечение транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства.

Для достижения данных целей необходимо решение следующих основных задач:

1. Обеспечение транспортной доступности населенных пунктов Амурской области.

2. Увеличение доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в том числе создание условий для повышения энергетической эффективности экономики.

3. Обеспечение транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства.

Основными результатами реализации и индикаторами эффективности государственной подпрограммы будут являться:

повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, ликвидация недоремонта, повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы до 34,8 % к концу 2025 года (в 2019 году этот показатель был равен 33,3 %);

прирост автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, отвечающих требованиям законодательства об энергосбережении, на 2,64 % к концу 2025 года (в 2012 году увеличение на 0,9 %);

повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог местного значения, ликвидация недоремонта до 26,3 % к концу 2025 года (в 2012 году этот показатель был равен 1,0 %);

доля автомобильных дорог регионального значения Амурской области, соответствующих нормативным требованиям, к концу 2024 года составит 76,8 % (в 2017 году доля составляла 75,2 %);

доля дорожной сети Благовещенской агломерации, находящаяся в нормативном состоянии, к концу 2024 года составит 85 % (в 2017 году доля составляла 60 %);

количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети составит 50 % (в 2017 году доля составляла 100 %);

протяженность дорожной сети Благовещенской агломерации к концу 2024 года составит 286,14 км (в 2017 году протяженность составляла 285,84 км);

доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, к концу 2024 года составит 80 % в общем объёме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог (в 2017 году доля составляла 0 %);

доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, к концу 2024 года составит 70 % в общем объёме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог (в 2017 году доля составляла 0 %);

увеличение количества стационарных камер фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения к концу 2024 года достигнет 211 % (в 2017 году составляло 100 %);

количество внедренных интеллектуальных транспортных систем на территории Амурской области к концу  2024 года составит 1 шт. (в 2017 году данные системы отсутствовали);

количество размещенных автоматических пунктов весогабаритного контроля транспортных средств на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения к концу 2024 года составит 2 шт. (в 2017 году пункт весогабаритного контроля отсутствовал).

Срок реализации подпрограммы – 2014–2025 годы.

4. Описание системы основных мероприятий и мероприятий

Для достижения целей и выполнения задач подпрограммы будут реализованы следующие основные мероприятия:

1. «Обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения», которое включает в себя следующие мероприятия:

1.1 «Обеспечение содержания, ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения».

Работы по содержанию включают в себя:

непосредственно работы по содержанию действующей сети автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения;

мероприятия по безопасности дорожного движения и сохранности автомобильных дорог, в том числе модернизацию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения;

проведение кадастровых работ в отношении автомобильных дорог регионального значения и земельных участков под ними.

1.2. «Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения».

Приведение автодорог в соответствие требованиям нормативных документов посредством капитального ремонта выполняется в случае, если автодорога по размерам обслуживаемого движения не требует реконструкции с переводом в более высокую категорию, но ввиду увеличения интенсивности движения транспорта в период ее эксплуатации и значительного увеличения в составе транспортного потока доли тяжелых автомобилей необходимо проведение работ по усилению и уширению дорожной одежды, ремонту мостов для обеспечения пропуска современных нагрузок, совершенствованию системы водоотвода, устройству ограждений, другого инженерного обустройства дороги.

Финансирование мероприятия может осуществляться за счет средств областного бюджета и за счет иных межбюджетных трансфертов федерального бюджета на финансовое обеспечение дорожной деятельности в соответствии с распределением, утвержденным федеральным законом о федеральном бюджете.

1.3. «Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений».

Государственное казенное учреждение управление автомобильных дорог Амурской области «Амурупрадор» создано для обеспечения надлежащего транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Амурской области и дорожных сооружений на них, находящихся в государственной собственности Амурской области, создания условий для безопасного и бесперебойного движения транспортных средств на автомобильных дорогах, повышения их пропускной способности и благоустройства.

Данное мероприятие включает в себя:

фонд оплаты труда и страховые взносы, иные выплаты персоналу, за исключением фонда оплаты труда;

закупку товаров, работ, услуг в сфере информационно-коммуникационных технологий;

прочую закупку товаров, работ, услуг для государственных нужд;

уплату налога на имущество организаций и земельного налога, а также уплату прочих налогов, сборов и иных платежей.

1.4. «Финансовое обеспечение дорожной деятельности на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства, предусматривающих приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения».

Объем средств межбюджетных трансфертов федерального бюджета на финансовое обеспечение дорожной деятельности на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства, предусматривающих приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, определяется в соответствии с распределением, утвержденным федеральным законом о федеральном бюджете. Мероприятие направлено на увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования, соответствующих требованиям нормативных документов.

1.5. «Обеспечение транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства».

Данное мероприятие направлено на обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения, в рамках Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности»;

1.6. «Финансовое обеспечение расходов, связанных с обработкой и рассылкой постановлений органов государственного контроля (надзора) об административных правонарушениях, выявленных с помощью работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения (комплексы КВФ)».

Данное мероприятие реализуется в рамках постановления Правительства Амурской области от 28.12.2011 № 956 «Об утверждении Порядка формирования и использования бюджетных ассигнований дорожного фонда Амурской области». На основании договоров, заключенных министерством транспорта и дорожного хозяйства Амурской области, осуществляется финансирование расходов на обработку и рассылку постановлений по делам об административных правонарушениях в области дорожного движения, зафиксированных с применением указанных специальных технических средств на автомобильных дорогах общего пользования Амурской области, включая расходы на оказание услуг почтовой связи, приобретение расходных материалов (бумаги для офисной техники, канцелярских конвертов).

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 31.05.2021 №348)

1.7. «Субсидия на возмещение затрат на уплату процентов по кредитам (займам), направленным на строительство моста».

Мероприятие направлено на предоставление субсидии юридическим лицам (за исключением государственных (муниципальных) учреждений) на возмещение затрат, связанных со строительством мостового перехода через р. Зея в г. Благовещенск.

Правила предоставления субсидии на возмещение затрат на уплату процентов по кредитам (займам), направленным на строительство моста, утверждены постановлением Правительством Амурской области от 03.12.2020 № 816.

(подпункт 1.7 введен постановлением Правительства Амурской области от 26.04.2021 №265)

2. «Финансовое обеспечение объектов капитального строительства и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения», которое включает в себя следующие мероприятия:

2.1. «Капитальные вложения в объекты государственной собственности».

Мероприятие направлено на строительство, реконструкцию автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, а также выполнение проектно-изыскательских работ.

Реализация мероприятия обеспечивается государственным казенным учреждением управлением автомобильных дорог Амурской области «Амурупрадор».

2.2. «Реализация мероприятий подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2021 годы)».

Данное мероприятие проводится в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2021 годы)», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 05.12.2001  № 848.

2.3. «Финансовое обеспечение мероприятий по экономическому и социальному развитию Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года».

Данное мероприятие проводится в рамках федеральной целевой программы «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года», утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.1996 № 480.

2.4. «Реализация мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации». Мероприятие направлено на увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, включая предоставление иного межбюджетного трансферта, и увеличение протяженности искусственных сооружений на них.

2.5. «Субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной собственности субъектов Российской Федерации». Мероприятие направлено на реализацию объекта «Строительство мостового перехода через р. Зея в г. Благовещенск».

3. «Содействие развитию автомобильных дорог общего пользования местного значения», которое включает в себя следующие мероприятия:

3.1. «Осуществление муниципальными образованиями дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них».

Мероприятие направлено на:

проектирование строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них, выполнение работ по разработке программ комплексного развития транспортной инфраструктуры (ПКРТИ), комплексных схем организации дорожного движения (КСОДД), проектов организации дорожного движения (ПОДД) в границах муниципального образования, инструментальную оценку технического состояния (диагностику) в рамках подтверждения целевых показателей по нормативному состоянию участков автомобильных дорог, дорожной сети городских агломераций, включенных в национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги»;

капитальный ремонт и ремонт улично-дорожной сети в городских округах;

приведение в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения муниципального района (городского поселения) (в том числе затраты на приобретение, установку, содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств);

строительство (реконструкцию) дорог общего пользования местного значения и сооружений на них;

развитие улично-дорожной сети (в том числе затраты на приобретение, установку, содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств) в административных центрах муниципальных районов и городских округах;

развитие улично-дорожной сети (в том числе затраты на приобретение, установку, содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств) в городских округах, территории которых относятся к районам Крайнего Севера и приравненным к ним местностям;

ликвидацию аварийно-опасных участков дорог (мест концентрации дорожно-транспортных происшествий) (МКДТП);

исполнение судебных актов по обращению взыскания на средства бюджетов муниципальных образований по денежным обязательствам, возникшим в связи с выполнением условий муниципальных контрактов, предусматривающих осуществление дорожной деятельности, включая проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и (или) содержание автомобильных дорог местного значения и сооружений на них (далее – судебный акт).

3.2. «Финансовое обеспечение дорожной деятельности на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства, предусматривающих приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт уникальных дорожных искусственных сооружений».

Мероприятие направлено на достижение целевых показателей муниципальных программ, предусматривающих мероприятия по приведению в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения, по строительству, реконструкции, капитальному ремонту и ремонту уникальных искусственных сооружений на автомобильных дорогах местного значения, в том числе на реконструкцию автодорожного путепровода на пересечении автомобильной дороги  ул. Михайло-Чесноковской г. Свободный с железнодорожным полотном на 7806 км ПК 10.

Порядок предоставления субсидии бюджетам муниципальных образований на софинансирование расходов по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них представлен в приложении № 7 к государственной программе.

4. «Совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования Амурской области», которое включает в себя следующие мероприятия:

4.1. «Обеспечение безопасности дорожного движения с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото-, киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения».

Данное мероприятие осуществляется за счет бюджетных ассигнований дорожного фонда Амурской области.

В рамках мероприятия государственное казенное учреждение управление автомобильных дорог Амурской области «Амурупрадор» в целях профилактики правонарушений в области дорожного движения приобретает работающие в автоматическом режиме специальные технические средства, имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, и обеспечивает их установку, содержание и эксплуатацию (при необходимости последующую модернизацию) на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения, а также (с согласия собственника автомобильных дорог) на автомобильных дорогах общего пользования местного значения.

Установка, содержание и эксплуатация указанных специальных технических средств на автомобильных дорогах общего пользования местного значения осуществляются на основании соглашения, заключаемого между министерством транспорта и дорожного хозяйства Амурской области и администрацией муниципального образования Амурской области, предусматривающего согласование мест и условий размещения специальных технических средств на соответствующих дорогах.

Информация о правонарушениях, полученная с использованием специальных технических средств, передается в органы ГИБДД.

4.2. «Обустройство автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения на территории Амурской области».

Мероприятие направлено на развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, повышение безопасности дорожных условий и включает в себя:

реконструкцию, строительство на участках улично-дорожной сети городов и населенных пунктов пешеходных ограждений, в том числе в зоне пешеходных переходов;

строительство, реконструкцию и техническое перевооружение светофорных объектов;

строительство, реконструкцию, техническое перевооружение нерегулируемых пешеходных переходов, в том числе прилегающих непосредственно к дошкольным образовательным организациям, общеобразовательным организациям и организациям дополнительного образования, средствами освещения, искусственными дорожными неровностями, светофорами Т.7, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индикацией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, в том числе с применением штучных форм и цветных дорожных покрытий, световозвращателями и индикаторами, а также устройствами дополнительного освещения и другими элементами повышения безопасности дорожного движения.

В рамках мероприятия планируется предоставление субсидии бюджетам муниципальных образований.

Порядок предоставления и расходования субсидий бюджетам муниципальных образований, направленных на обустройство автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения на территории Амурской области, представлен в приложении № 8 к государственной программе.

4.3. «Финансовое обеспечение расходов, связанных с созданием и содержанием дорожного патруля».

В рамках данного мероприятия планируются создание и функционирование организации (структурного подразделения организации), подведомственной органам местного самоуправления, в целях реализации мероприятий, направленных на обеспечение:

безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения, включая реализацию мероприятий профилактического характера;

муниципального контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог;

контроля за осуществлением строительных и ремонтных работ на автомобильных дорогах местного значения;

мониторинга дорожного движения, фиксации нарушений скоростного режима, правил остановки или стоянки транспортных средств, а также обеспечение установки, замены, демонтажа и содержания технических средств организации дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения.

На реализацию мероприятия выделяются субсидии из областного бюджета бюджетам муниципальных образований в соответствии с Порядком предоставления субсидии из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на финансовое обеспечение расходов, связанных с созданием и содержанием дорожного патруля, приведенным в приложении № 9 к государственной программе.

5. «Региональный проект «Дорожная сеть», который включает в себя следующие мероприятия:

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.03.2021 №173)

5.1. «Финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», которое направлено на доведение в 2024 году в городской агломерации доли автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности до 85 % (относительно их протяженности по состоянию на 31 декабря 2017 года) и снижение количества мест концентрации дорожно-транспортных происшествий в два раза по сравнению с 2017 годом.

5.2. «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства (Амурская область)», которое направлено на:

создание механизмов экономического стимулирования сохранности автомобильных дорог регионального и местного значения;

внедрение новых технических требований и стандартов обустройства автомобильных дорог, в том числе на основе цифровых технологий, направленных на устранение мест концентрации дорожно-транспортных происшествий;

применение новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, включая использование контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов;

внедрение автоматизированных технологий организации дорожного движения и контроля за соблюдением правил дорожного движения.

5.3. «Субсидия юридическим лицам на возмещение затрат, связанных со строительством и (или) реконструкцией автомобильных дорог общего пользования местного значения в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», возникших в результате чрезвычайной ситуации», которое направлено на возмещение затрат, фактически произведенных юридическим лицом в соответствии с муниципальным контрактом на выполнение работ по строительству и (или) реконструкции автомобильных дорог общего пользования местного значения, результаты которых повреждены в связи с чрезвычайной ситуацией, до их приемки муниципальным заказчиком.

Правила предоставления субсидии на возмещение затрат, связанных со строительством и (или) реконструкцией автомобильных дорог общего пользования местного значения в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», возникших в результате чрезвычайной ситуации, утверждены постановлением Правительства Амурской области от 07.12.2020 № 826.

6. «Федеральный проект «Коммуникации между центрами экономического роста», которое включает в себя мероприятие:

6.1. «Развитие инфраструктуры дорожного хозяйства, обеспечивающей транспортную связанность между центрами экономического роста», направленное на реконструкцию автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения Амурской области «Благовещенск – Свободный» на период 2019–2021 годов.

7. «Разработка документов транспортного планирования Амурской области», которое включает в себя мероприятие:

7.1. «Выполнение научно-исследовательской работы по разработке документов транспортного планирования Амурской области», направленное на выполнение научно-исследовательской работы по разработке документов транспортного планирования.

Данное мероприятие осуществляется в соответствии с пунктом 8.4 плана мероприятий по реализации федерального проекта «Дорожная сеть» национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

В рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» субъектам Российской Федерации необходимо обеспечить разработку документов транспортного планирования, в том числе программы комплексного развития транспортной инфраструктуры (далее – ПКРТИ) и комплексных схем организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом (далее – КСОТ).

8. «Создание условий для достижения целевых показателей подпрограммы», которое включает в себя мероприятие:

8.1. «Приобретение дорожно-строительной и иной техники, используемой для осуществления дорожной деятельности», направленное на приобретение дорожно-строительной и иной техники, используемой для осуществления дорожной деятельности в рамках средств дорожного фонда.

9. (утратил силу постановлением Правительства Амурской области от 26.04.2021 №265)

Правила предоставления субсидии на возмещение затрат на уплату процентов по кредитам (займам), направленным на строительство моста, утверждены постановлением Правительством Амурской области от 03.12.2020 № 816.

Перечень объектов капитального строительства (реконструкции, в том числе с элементами реставрации, технического перевооружения) государственной собственности Амурской области и муниципальной собственности и объектов недвижимого имущества, приобретаемых в государственную собственность Амурской области или муниципальную собственность, представлен в приложении № 4.3 к государственной программе.

5. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий подпрограммы из различных источников финансирования за 2021–2025 годы представлены в приложении № 4 к государственной программе.

Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий подпрограммы из различных источников финансирования за 2014–2020 годы представлены в приложении № 4.1 к государственной программе.

6. Планируемые показатели эффективности реализации подпрограммы и

непосредственные результаты основных мероприятий подпрограммы, планируемые

показатели и непосредственные результаты федеральных и региональных проектов

в рамках национальных проектов

Система основных мероприятий, мероприятий и плановых показателей реализации подпрограммы за  2021–2025 годы представлена в приложении № 1 к государственной программе.

Система основных мероприятий, мероприятий и плановых показателей реализации подпрограммы за  2014–2020 годы представлена в приложении № 1.1 к государственной программе.

Сведения о целевых показателях подпрограммы представлены в приложении № 1 к подпрограмме.

Сведения об объемах ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения в период 2003–2012 годов представлены в приложении № 2 к подпрограмме.

Сведения о проектах, направленных на развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения, осуществляемых в рамках подпрограммы «Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области», представлены в приложении № 3 к подпрограмме.

Приложение № 1

к подпрограмме «Развитие сети

автомобильных дорог общего

пользования Амурской области»

СВЕДЕНИЯ

О ЦЕЛЕВЫХ ПОКАЗАТЕЛЯХ ПОДПРОГРАММЫ «РАЗВИТИЕ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ АМУРСКОЙ

ОБЛАСТИ» ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ «РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ»

№

Показатели и индикаторы

Единица измерения

2003–

2012 годы

2013–

2025 годы

В том числе:

2013 год

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

2023 год

2024 год

2025 год

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

1.

Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, в том числе:

Км

-

-

13737

13827,3

14957,3

14941,2

14776,4

14747,4

14968,1

14616,8

14616,8

14616,8

14616,8

14616,8

14616,8

1.1.

Сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

Км

-

-

6179

6200

6177,7

6159,4

5755,5

5753,0

5912,5

5724,0

5724,0

5724,0

5724,0

5724,0

5724,0

1.2.

Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

Км

-

-

7558

7627,3

8779,6

8781,8

8992,1

8994,4

9055,6

8892,8

8892,8

8892,8

8892,8

8892,8

8892,8

2.

Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе:

Км

107,253

243,427

1,094

35,221

16,926

14,951

24,041

13,070

9,29

30,545

3,007

21,941

13,5

21,9

37,941

2.1.

Автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

Км

107,253

243,427

1,094

35,221

16,926

12,743

21,707

13,070

8,09

30,545

3,007

21,941

13,5

21,9

37,941

2.2.

Автомобильных дорог общего пользования местного значения

Км

-

18,242

-

-

-

2,208

2,334

0,000

1,200

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

3.

Прирост протяженности сети автомобильных дорог регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации в результате строительства новых автомобильных дорог, в том числе:

Км

76,059

86,626

0,920

30,148

8,579

9,883

6,230

0,000

1,200

13,430

0,000

0,000

2,0

0,0

0,0

3.1.

Сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

Км

76,059

64,718

0,920

30,148

8,579

7,675

3,896

0,000

0,000

13,430

0,000

0,000

2,0

0,0

0,0

3.2.

Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

Км

-

21,908

-

-

-

2,208

2,334

0,000

1,200

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

4.

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения на территории субъекта Российской Федерации, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате реконструкции автомобильных дорог, в том числе:

Км

31,654

162,697

0,174

5,073

8,347

5,068

17,811

12,563

8,09

17,115

3,007

21,941

11,5

21,9

37,941

4.1.

Сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

Км

31,654

162,697

0,174

5,073

8,347

5,068

17,811

12,563

8,09

17,115

3,007

21,941

11,5

21,9

37,941

4.2.

Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

Км

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

5.

Общая протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе:

Км

-

-

4590

4627

4650

4657

11933

12253

3598,0

3806,0

12335

12429

12429

12429

12429

5.1.

Автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

Км

-

-

4590

4627

4650

4657

4402

4713

1897,6

1786,7

1786,7

1786,7

1786,7

1786,7

1786,7

5.2.

Автомобильных дорог общего пользования местного значения

Км

-

-

-

-

-

-

7531

7540

1700,4

2019,3

2019,3

2019,3

2019,3

2019,3

2019,3

6.

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, на 31 декабря отчетного года, в том числе:

Процентов

-

-

78,1

78,9

78,7

78,8

79,5

76,2

26,4

26,4

26,4

26,4

26,4

26,4

26,4

6.1.

Автомобильные дороги общего пользования регионального (межмуниципального) значения

Процентов

-

-

73,8

75,5

74,8

74,9

76,1

69,4

33,3

33,3

33,3

33,3

33,3

33,3

33,3

6.2.

Автомобильные дороги общего пользования местного значения

Процентов

-

-

82,4

82,4

82,6

82,8

82,8

82,9

19,4

19,4

19,4

19,4

19,4

19,4

19,4

7.

Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, в результате капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог, в том числе:

Км

593,83

1174,502

117,01

97,10

85,55

153,242

373,3

262,20

224,20

184,20

182,20

180,20

180,20

180,20

180,20

7.1.

Сети автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

Км

-

638,242

-

-

-

126,242

223,10

112,00

74,00

34,00

32,00

30,00

30,00

30,00

30,00

7.2.

Сети автомобильных дорог общего пользования местного значения

Км

593,83

361,42

55,21

46,94

22,67

27,00

150,20

150,2

150,2

150,2

150,2

150,2

150,2

150,2

150,2

Приложение № 2

к подпрограмме «Развитие сети 

автомобильных дорог общего

пользования Амурской области»

СВЕДЕНИЯ

ОБ ОБЪЕМАХ ВВОДА В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПОСЛЕ СТРОИТЕЛЬСТВА И РЕКОНСТРУКЦИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО

ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО (МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО) И МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ В ПЕРИОД 2003–2012 ГОДОВ

№

п/п

Показатели и индикаторы

Единица измерения

2003– 2012 годы

В том числе:

2003 год

2004 год

2005 год

2006 год

2007 год

2008 год

2009

год

2010 год

2011 год

2012 год

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

1.

Объемы ввода в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, в том числе:

км

107,713

15,728

2,106

14,158

1,330

8,480

0,000

15,143

5,915

17,745

27,108

1.1.

Автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) значения

км

107,713

15,728

2,106

14,158

1,330

8,480

0,000

15,143

5,915

17,745

27,108

1.2.

Автомобильных дорог общего пользования местного значения

км

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

Приложение № 3

к подпрограмме «Развитие сети  автомобильных дорог общего

пользования Амурской области»

СВЕДЕНИЯ

О ПРОЕКТАХ, НАПРАВЛЕННЫХ НА РАЗВИТИЕ И УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ

СПОСОБНОСТИ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

РЕГИОНАЛЬНОГО (МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО) ЗНАЧЕНИЯ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫХ

В РАМКАХ ПОДПРОГРАММЫ «РАЗВИТИЕ СЕТИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ» ГОСУДАРСТВЕННОЙ

ПРОГРАММЫ АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ «РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ

СИСТЕМЫ АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ»

Наименование объектов

Дата и номер положительного заключения государственной экспертизы проектов

Срок ввода в эксплуатацию

Мощность по проектно-сметной документации

Стоимость в ценах соответствующих лет (тыс. руб.)

Подлежит выполнению до конца строительства

Объем финансирования, тыс. рублей, в том числе по годам:

км

из них искусственные сооружения, пог. м

км

из них искусственных сооружений, пог. м

остаток сметной стоимости в ценах соответствующих лет (тыс. руб.)

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

2021 год

2022 год

2023 год

2024 год

2025 год

до конца строительства или срока действия программы

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

Всего

55,781

3916,24

32300886,318

101,834

3457,67

29703514,738

2519098,927

2898552,152

2307491,567

1528187,319

925844,941

508253,513

147235,052

60000,00

83052,509

10977715,981

в том числе по объектам:

1.

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к с. Серебрянка»

№ 28-1-6-0060-13 от 20 декабря 2013 года,

№ 28-1-4-0090-13 от 20 декабря 2013 года

2017 г.

0,815

65430,063

0,815

62337,371

2921,169

2.

Реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к с. Черемушки»

№ 00-1-4-3222-14 от 21 августа 2014 года,

№ 00-1-6-1286-14 от 21 августа 2014 года

2017 г.

2,90

78945,046

2,90

78945,046

2921,169

26683,851

3.

Строительство автомобильной дороги «Великокнязевка – Новоандреевка»

№ 28-1-6-0009-13 от 11 марта 2013 года,

№ 28-1-4-0032-13 от 6 марта 2013 года

2015 г.

2,10

30144,366

2,10

26590,784

26683,851

26167,63

4.

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к с. Нижние Бузули» от автомобильной дороги «Амур»

№ 28-1-4-0096-13 от 4 октября 2013 года,

№ 00-1-6-0958-14 от 19 июня 2014 года

2017 г.

3,896

92076,263

3,896

59958,399

18191,590

7976,040

105728,868

5.

Реконструкция автомобильной дороги «Благовещенск – Гомелевка», км 167 –

км 168

№ 28-1-5-0105-08 от 20 октября 2008 года

Август 2015 г.

2,00

2,300

110347,910

2,00

2,00

105728,868

48365,076

57363,792

509838,137

6.

Реконструкция автомобильной дороги «Благовещенск –

Свободный», км 90 + 169 - км 96 + 000

№ 144-14/хгэ-1558/2 от 29 мая 2014 года,

№ 145-14/ХГЭ-1558/04 от 29 мая 2014 года

2018 г.

6,03

517118,473

6,03

507800,0

6354,133

200000,0

303484,004

3419524,894

7.

Реконструкция автомобильной дороги «Зея - Тыгда», км 33 –

км 40, с реконструкцией мостового перехода через

р. Уркан на 36 км и мостового перехода через р. Подбиралиха на 34 км

№ 28-1-40080-13 от 12 августа 2013 года,

№ 246-13/ХГЭ-1504/04 от 18 декабря 2013 года

Ноябрь 2017 г.

6,126

485,80

2548234,650

6,126

485,8

2387904,100

1328848,920

1178522,076

326086,836

571980,651

14086,411

3229,454

8.

Реконструкция автомобильной дороги «Ивановка –

Поздеевка», км 29 –

км 39

№ 28-1-4-0012-15 от 9 апреля 2015 года,

№ 28-1-6-0005-15 от 29 апреля 2015 года

2019 г.

11,37

601829,454

11,37

597100,000

3229,454

122940,12

9.

Реконструкция автомобильной дороги «Ивановка – Успе-новка», км 0 –  км 4

№ 28-1-4-0103-13 от 29 октября 2013 года,

№ 28-1-6-0052-13 от 29 октября 2013 года

IV квартал 2015 г.

3,607

124220,120

3,607

121761,952

1178,168

121761,952

629268,419

10.

Реконструкция автомобильной дороги «Благовещенск – Свободный», км 122 –

км 129

№ 28-1-4-0062-15 от 30 сентября 2015 года,

№ 28-1-7-29-15 от 11 декабря 2015 года

2017 г.

7,6

633536,714

7,6

623605,400

8662,349

307830,300

312775,770

2735600,119

11.

Реконструкция автомобильной дороги «Введеновка –

Февральск - Экимчан», км 21 + 880 – км 46 + 200

№ 28-1-4-0063-15 от 6 ноября 2015 года,

№ 28-1-7-0027-15 от 17 ноября 2015 года

2019 г.

24,4

314,08

2762604,456

24,4

314,08

2735600,109

1330830,61

600000,0

600000,0

204769,509

60000,00

83052,509

2878652,628

12.

Реконструкция мостового перехода через

р. Магдагачи на

3 км автомобильной дороги «Магдагачи - Тыгда»

№ 28-1-1-0041-12 от 28 апреля 2012 года

2020 г.

0,343

39,35

86319,389

0,343

39,35

84858,353

44328,2

13.

Реконструкция мостового перехода на 63 км автомобильной дороги «Серышево –

Сапроново –

Новокиевский Увал»

№ 28-1-4-0025-12 от 16 марта 2012 года,

№ 28-1-6-0060-12 от 19 октября 2012 года

1 декабря 2014 года

0,229

65,2

42834,884

0,229

65,2

38525,130

38901,856

5426,344

53375,96

14.

Реконструкция мостового перехода на

7 км автомобильной дороги «Шимановск - Нововоскресеновка - Симоново»

№ 28-1-4-0035-14 от 7 августа 2014 года,

№ 28-1-6-0018-14 от 7 августа 2014 года

2016 г.

0,52

30,94

69455,314

0,52

30,94

50797,146

2578,814

50797,146

1782911,54

15.

Мостовой переход через

р. Селемджа на 303 км автомобильной дороги «Введеновка - Февральск –

Экимчан», в том числе:

№ 183-11/АГЭ-0306 от 25 ноября 2011 года,

№ 184-11/АГЭ-0306 от 25 ноября 2011 года,

№ 119-11/АГЭ-0306 от 8 августа 2011 года

2016 г.

10,01 8

1047,99

4633743,222

3755617,650

716435,351

1030292,920

36183,269

10687428,42

I этап

2014 г.

8,163

194,23

1909061,422

8,163

194,23

1030935,850

1030935,85

II этап

2016 г.

1,857

853,76

2724681,800

1,857

853,76

2724681,800

1585584,90

1030292,90

108804,0

16.

Реконструкция мостового перехода на 116 км автомобильной дороги «Зея - Поляковский»

№ 28-1-2-0100-13 от 11 ноября 2013 года,

№ 28-1-6-0057-13 от 12 ноября 2013 года

2016 г.

0,275

24887,947

0,275

19307,633

18842,139

18842,139

17.

Реконструкция мостового перехода на 2 км автомобильной дороги «Тыгда - Черняево»

№ 20-1-0053-15 от 5 октября 2015 года,

№ 28-1-6-0013-15 от 17 ноября 2015 года

2016 г.

0,27

24,7

44847,091

0,27

24,7

37101,048

1160,105

2632,473

37101,041

40893,619

18.

Реконструкция мостового перехода на 2 км автомобильной дороги «Подъезд к с. Виноградовка»

№ 28-1-4-0105-13 от 7 ноября 2013 года,

№ 28-1-6-0054-13 от 11 ноября 2013 года

IV квартал 2015 г.

0,64

24,70

39399,051

0,64

24,70

37535,134

37535,134

37535,134

19.

Реконструкция мостового перехода через р. Ивановка на км 1 + 200 автомобильной дороги «Песчаноозерка – Преображеновка»

№ 28-1-4-0009-14 от 20 февраля 2014 года,

№ 28-1-6-0002-14 от 12 марта 2014 года

2016 г.

0,46

36,75

43930,923

0,46

36,75

40270,293

40270,293

16549,374

56819,667

20.

Реконструкция мостового перехода на 2 км автомобильной дороги «Подъезд к с. Петруши»

№ 28-1-4-0041-14 от 10 октября 2014 года,

№ 28-1-6-0021-14 от 10 сентября 2014 года

2016 г.

0,25

24,00

31648,364

0,25

24,00

28547,161

31523,800

31523,8

21.

Строительство мостового перехода через

р. Зея в

г. Благовещенск

№ 00-1-6-0788-14 от 8 мая 2014 года,

№ 00-1-4-1830-14 от 8 мая 2014 года

2020 г.

9,007

2022,45

17965638,920

9,007

2022,45

1791538,920

44532,870

5533,583

147235,052

197301,505

22.

Реконструкция мостового перехода на км 15 автомобильной дороги «Крестовоздвиженка - Поярково – Калинино»

№ 28-1-1-3-0002-16 от 15 февраля 2016 года,

№ 28-1-1-5-0002-16 от 10 марта 2016 года

2016 г.

0,578

48,00

61442,467

0,578

48,00

56041,033

1180,167

2570,286

20000,0

43480,694

67231,147

23.

Реконструкция мостового перехода на км 21 автомобильной дороги «Крестовоздвиженка - Поярково – Калинино»

№ 28-1-4-0011-15 от 31 марта 2016 года,

№ 28-1-7-0006-15 от 19 мая 2015 года

2016 г.

0,699

36,75

70271,462

0,699

36,75

91919,043

1052,136

44991,893

68193,283

5116,206

119353,518

24.

Реконструкция мостового перехода на км 103 автомобильной дороги «Зея - Поляковский»

№ 28 14-14-0015-15 от 20 апреля 2015 года,

№ 28-1-7-0011-15 от 30 июня 2015 года

2018 г.

0,507

48,55

74419,085

0,507

48,55

70890,817

1089,181

2439,087

60,0

5106,482

62744,253

71439,003

25.

Реконструкция мостового перехода на

3 км автомобильной дороги «Подъезд к с. Гулик»

№ 28-1-4-0026-15 от 10 июня 2015 года,

№ 28-1-7-0008-15 от 11 ноября 2015 года

2019 г.

0,3

15810,547

0,3

12593,796

1072,789

2143,962

3216,751

26.

Реконструкция мостового перехода на км 28 автомобильной дороги «Верхний Уртуй - Зеньковка»

№ 28-1-4-0060-15 от 28 октября 2013 года,

№ 28-1-7-0026-15 от 28 октября 2015 года

2016 г.

0,4

24,70

66292,689

0,4

24,70

58081,257

881,029

1991,471

57099,360

5232,170

65204,03

27.

Реконструкция мостового перехода на км 5 автомобильной дороги «Лозовое – Садовое – Лермонтовка»

№ 28-1-4-0003-15 от 2 февраля 2015 года,

№ 28-1-6-0001-15 от 2 февраля 2015 года

2016 г.

0,294

32935,556

0,294

29537,211

759,612

31660,666

423,965

32844,243

28.

Строительство обхода

г. Свободного на участке км 5 –

км 11

№ 28-1-4-0139-12 от 10 декабря 2012 года,

№ 228-1-6-0067-12 от 12 декабря 2012 года

2016 г.

5,318

54,6

520508,600

5,818

51,6

388160,176

295,450

224411,761

36732,368

261439,579

29.

Реконструкция мостового перехода через

р. Малая Грязнушка на 40 км автомобильной дороги «Зея –

Тыгда»

№ 28-1-4-0062-12 от 18 июня 2012 года,

№ 28-1-6-0056-12 от 10 октября 2012 года

1 октября 2014 года

0,34

41,15

42724,589

0,34

41,15

1082,677

1082,677

1082,677

30.

Перенос участка автомобильной дороги «Благовещенск - Гомелевка» с разреза «Северо-Восточный» ООО «Амурский уголь»

№ 156-11/АГЭ-0085 от 7 октября 2011 года,

№ 161-11/АГЭ-0085 от 17 октября 2011 года

12 декабря 2014 года

4,00

222094,881

4,00

72117,884

72117,884

72117,884

31.

Строительство мостового перехода через

р. Бысса на 279 км автодороги «Введеновка –

Февральск –

Экимчан» (II этап)

№ 114/1 от 10 ноября 2006 года

II квартал 2015 г.

6,50

203,01

573454,000

0,225

9987,183

443,648

9543,535

9987,183

32.

Строительство обхода г. Свободного на участке км 0 – км 4

№ 28-1-4-0118-12 от 5 октября 2012 года,

№ 28-1-6-0059-12 от 6 октября 2012 года

II квартал 2015 г.

4,268

24,7

511661,500

4,268

24,7

205926,137

204277,847

1648,290

205926,137

33.

Строительство мостового перехода через р. Серебрянка на 32 км автомобильной дороги «Свободный –

Буссе» в Амурской области

№ 117-18-07 от 22 мая 2007 года

19 декабря 2014 года

0,364

36,05

32311,661

0,364

36,05

7390,536

7390,536

7390,536

34.

Реконструкция автомобильной дороги «Благовещенск - Свободный», км 46 –

км 47

№ 28-1-5-004-08 от 24 апреля 2008 года

Август 2015 г.

2,1

92252,400

2,1

54732,425

18915,376

35817,049

54732,425

35.

Реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к с. Березовка»

№ 28-1-4-0107-12 от 3 сентября 2012 года,

№ 28-1-7-0025-12 от 3 сентября 2012 года

4 ноября 2014 года

1,243

25167,733

1,243

17264,133

17264,133

17264,133

(раздел 12 в редакции постановления Правительства Амурской области от 20.02.2021 №89)

12. ПОДПРОГРАММА

«ОБЕСПЕЧЕНИЕ РЕАЛИЗАЦИИ ОСНОВНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ

ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ»

1. Паспорт подпрограммы

1.

Наименование подпрограммы

Обеспечение реализации основных направлений государственной политики в сфере реализации государственной программы

2.

Координатор подпрограммы

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Амурской области

3.

Участники подпрограммы

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Амурской области; государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Амурской области

4.

Цель (цели) подпрограммы

Повышение эффективности выполнения функций и осуществления полномочий в сферах транспорта, дорожного хозяйства и государственного надзора в области технического состояния самоходных машин и других видов техники

5.

Задача подпрограммы

Обеспечение функций исполнительных органов государственной власти

6.

Этапы (при наличии) и сроки реализации подпрограммы

Срок реализации подпрограммы 2014–2025 годы

7.

Объемы бюджетных ассигнований подпрограммы (с разбивкой по годам)

Объем бюджетных ассигнований на реализацию подпрограммы составляет 929989,04 тыс. рублей, в том числе по годам:

2014 год – 53083,68 тыс. рублей;

2015 год – 80430,66 тыс. рублей;

2016 год – 76989,50 тыс. рублей;

2017 год – 78463,56 тыс. рублей;

2018 год – 97850,50 тыс. рублей;

2019 год – 73039,58 тыс. рублей;

2020 год – 77863,14 тыс. рублей;

2021 год – 89635,10 тыс. рублей;

2022 год – 89275,11 тыс. рублей;

2023 год – 89275,11 тыс. рублей;

2024 год – 33767,80 тыс. рублей;

2025 год – 90315,30 тыс. рублей

8.

Ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы, результаты федеральных и региональных проектов в рамках национальных проектов

Уровень среднего балла по результатам мониторинга и финансового менеджмента к концу 2025 года больше либо равен среднему баллу комплексной оценки

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 26.04.2021 №265)

2. Характеристика сферы реализации подпрограммы

Реализация подпрограммы направлена на обеспечение достижения цели и задач, определенных государственной программой.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Амурской области (далее – министерство) является исполнительным органом государственной власти Амурской области, проводящим государственную политику и осуществляющим межотраслевое управление в сфере транспорта и дорожного хозяйства, координирующим деятельность других исполнительных органов государственной власти Амурской области в этих сферах.

Государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Амурской области – надзорный орган, основной целью которого является осуществление надзора за техническим состоянием тракторов, дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним в процессе использования в части обеспечения безопасности для жизни, здоровья людей и имущества, охраны окружающей среды.

В соответствии с возложенными задачами министерство осуществляет функции по проведению государственной политики в области развития транспорта и дорожного хозяйства на территории Амурской области, направленной на удовлетворение спроса населения и потребностей экономики в транспортных перевозках, а также на обеспечение безопасного, эффективного и устойчивого функционирования транспортного комплекса в Амурской области, улучшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог.

3. Приоритеты государственной политики в сфере

реализации подпрограммы, цели, задачи

и ожидаемые конечные результаты

Основными приоритетами государственной политики в сфере транспорта, дорожного хозяйства и государственного надзора в области технического состояния самоходных машин и других видов техники являются расширение сферы применения программно-целевых методов бюджетного планирования и повышение их качества, а также повышение эффективности и результативности расходования средств областного бюджета Амурской области.

Цель подпрограммы – повышение эффективности выполнения функций и осуществления полномочий в сферах транспорта, дорожного хозяйства и государственного надзора в области технического состояния самоходных машин и других видов техники.

Для достижения цели определена задача подпрограммы – обеспечение функций исполнительных органов государственной власти.

Ожидаемый конечный результат реализации подпрограммы – уровень среднего балла по результатам мониторинга и финансового менеджмента к концу 2025 года больше либо равен среднему баллу комплексной оценки.

Срок реализации подпрограммы – 2014–2025 годы.

4. Описание системы основных мероприятий и мероприятий

Основное мероприятие подпрограммы сформировано исходя из текущей ситуации в сферах транспорта, дорожного хозяйства и технического состояния самоходных машин и других видов техники и направлено на дальнейшее развитие основных направлений указанных отраслей.

На решение задачи по обеспечению функций исполнительных органов государственной власти, в том числе на освещение деятельности органов государственной власти и поддержку средств массовой информации, поставку государственных регистрационных знаков, бланков форм учетной и отчетной документации, направлено основное мероприятие «Обеспечение функций исполнительных органов государственной власти», которое включает мероприятия «Содержание органов исполнительной власти», «Информационное освещение деятельности органов государственной власти и поддержка СМИ» и «Организация и проведение мероприятий по реализации государственной программы».

5. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий подпрограммы из различных источников финансирования за 2021–2025 годы представлены в приложении № 4 к государственной программе.

Ресурсное обеспечение и прогнозная (справочная) оценка расходов на реализацию мероприятий подпрограммы из различных источников финансирования за 2014–2020 годы представлены в приложении № 4.1 к государственной программе.

6. Планируемые показатели эффективности реализации подпрограммы и

непосредственные результаты основных мероприятий подпрограммы, планируемые показатели и

непосредственные результаты федеральных и региональных проектов

в рамках национальных проектов

Система основных мероприятий, мероприятий и плановых показателей реализации подпрограммы за 2021–2025 годы представлена в приложении № 1 к государственной программе.

Система основных мероприятий, мероприятий и плановых показателей реализации подпрограммы за 2014–2020 годы представлена в приложении № 1.1 к государственной программе.

Приложение № 1

к государственной программе

Амурской области «Развитие транспортной

системы Амурской области»

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 20.02.2021 №89)

СИСТЕМА ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ, МЕРОПРИЯТИЙ И ПЛАНОВЫХ

ПОКАЗАТЕЛЕЙ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ЗА 2021–2025 ГОДЫ

№

Наименование программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия

Срок реализации

Координатор подпрограммы, участники государственной программы

Наименование показателя, единица измерения

Официальный источник данных, использованный для расчета

Базисный год

Значение планового показателя по годам реализации

начало

завершение

2021 г.

2022 г.

2023 г.

2024 г.

2025 г.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

Государственная программа Амурской области «Развитие транспортной системы Амурской области»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Доля населения области, обеспеченного услугами транспорта общего пользования, в процентах

Федеральная служба государственной статистики, информация предприятий области

96,9

97,8

97,8

97,8

97,8

97,8

Количество ДТП, ед.

Отчет ГИБДД

1367

1100

1070

1040

1010

980

Число лиц, погибших в ДТП, чел.

Отчет ГИБДД

192

99

77

55

32

27

Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, регионального или межмуниципального значения, местного значения в Амурской области, тыс. км

Федеральная служба государственной статистики

15,30

16,4

16,4

16,4

16,4

16,4

1.

Подпрограмма «Развитие транспортного комплекса»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области, министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области

Количество пассажиров, перевезенных всеми видами транспорта, тыс. чел.

Федеральная служба государственной статистики, информация предприятий области

66830

51200

51340

51420

51710

51861

Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях (социальный риск) на 100 тыс. населения, чел.

Отчет ГИБДД

23,5

14,3

13,42

12,4

11,77

Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях (транспортный риск) на 10 тыс. транспортных средств, чел.

Отчет ГИБДД

6,4

3,61

3,38

3,13

2,97

Удельный расход топливно-энергетических ресурсов на перевозку пассажиров общественным транспортом, кг у.т./тыс. пасс./км

Федеральная служба государственной статистики

28,88

28,04

28,04

28,04

28,04

28,04

1.1.

Основное мероприятие «Приобретение и строительство основных фондов на транспорте»

1.1.1.

Мероприятие «Развитие материально-технической базы воздушного транспорта»

2014 г.

2025 г.

Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области

Количество приобретенной, реконструированной (модернизированной) авиационной техники, спецавтотехники, автотранспортных средств, средств механизации оборудования, ед.

Информация министерства лесного хозяйства и пожарной безопасности области

0

2

2

1.1.2.

Мероприятие «Капитальные вложения в объекты государственной собственности»

2016 г.

2024 г.

Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области

Количество приобретенной (в том числе посредством совершения сделки по договору лизинга) авиационной техники, ед.

Информация министерства лесного хозяйства и пожарной безопасности области

0

1

1.1.3

Мероприятие «Приобретение акций акционерного общества «Авиакомпания «Аврора» в собственность Амурской области в целях создания единой Дальневосточной авиакомпании и обеспечения доступности авиаперелетов в Дальневосточном федеральном округе»

2021 г.

2021 г.

Министерство имущественных отношений области

Количество акций акционерного общества «Авиакомпании «Аврора», приобретенных в казну Амурской области, шт.

Информация министерства имущественных отношений области

0

38861

1.2.

Основное мероприятие «Государственная поддержка транспортной отрасли, обеспечение транспортной доступности населения области»

1.2.1.

Мероприятие «Оказание поддержки муниципальным образованиям, связанной с организацией транспортного обслуживания населения»

2014 г.

2023 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество приобретенных речных судов, автотранспортных средств, спецавтотехники, средств механизации и оборудования, ед.<1>

Информация муниципальных районов

0

29

1.2.2.

Мероприятие «Оказание государственной поддержки юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям с целью обеспечения населения транспортными услугами на железнодорожном, автомобильном и внутреннем водном видах транспорта»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество муниципальных районов, обеспеченных железнодорожным транспортом (в пригородном сообщении), ед.

Информация министерства транспорта и строительства области

5

5

5

5

5

5

Количество перевезенных школьников, студентов и лиц, отнесенных к определенной категории граждан, в пригородном железнодорожном сообщении, тыс. чел.

Отчетность перевозчиков

18,5

17,2

17,2

17,2

17,2

17,2

1.2.3.

Мероприятие «Финансовое обеспечение отдельных государственных полномочий по организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество перевезенных пассажиров в 7 муниципальных образованиях, наделенных государственными полномочиями в сфере транспорта, тыс. чел.

Отчетность муниципального образования

2843,9

1387,0

1387,0

1387,0

1387,0

1387,0

1.2.4.

Мероприятие «Оказание государственной поддержки юридическим лицам в целях обеспечения населения услугами воздушного транспорта»

2020 г.

2021 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество выполненных авиаперевозчиком рейсов на территории Амурской области, ед.

Информация авиаперевозчиков

0

104

1.2.5.

Мероприятие «Возмещение затрат юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям в связи с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по межмуниципальным маршрутам на территории Амурской области»

2021 г.

2021 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество обслуживаемых межмуниципальных маршрутов, шт.

Информация министерства транспорта и дорожного хозяйства области

0

4

1.3.

Основное мероприятие «Организация и осуществление транспортного обслуживания воздушным транспортом»

Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области

1.3.1.

Мероприятие «Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений»

2016 г.

2025 г.

Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области

Организация и осуществление транспортного обслуживания должностных лиц государственных органов и государственных учреждений, организация работ по обслуживанию населения воздушным транспортом, лет. час.

Госзадание ГАУ Амурской области «Амурская авиабаза»

0

550,07

550,07

550,07

681,2

709

Количество перевезенных пассажиров, в том числе льготной категории, на местных воздушных линиях в районы, приравненные к районам Крайнего Севера, тыс. пас.

Госзадание ГАУ Амурской области «Амурская авиабаза»

0

2,5

2,5

2,5

2,5

2,5

Количество приобретенной техники, используемой для осуществления оперативной заправки воздушных судов, единицы

Информация

ГАУ Амурской области «Амурская авиабаза»

0

2

Количество приобретенных и установленных видеокамер с целью расширения системы дистанционного мониторинга и раннего обнаружения лесных пожаров «Лесохранитель», единицы

Информация

ГАУ Амурской области «Амурская авиабаза»

0

16

Количество приобретенных модульных административно-бытовых зданий, единицы

Информация

ГАУ Амурской области «Амурская авиабаза»

0

1

2.

Подпрограмма «Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, ликвидация недоремонта, повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы, в процентах (от общей протяженности дорог регионального или межмуниципального значения)

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

33,3

33,6

34,1

34,2

34,8

34,8

Прирост автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, отвечающих требованиям законодательства об энергосбережении, в процентах (от общей протяженности дорог регионального значения)

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0,9

0,1

0,1

0,1

0,1

0,1

Повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог местного значения, ликвидация недоремонта, в процентах (от общей протяженности дорог местного значения)

Федеральная служба государственной статистики

1,0

2,2

2,2

2,2

2,2

2,2

2.1.

Основное мероприятие «Обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»

2.1.1.

Мероприятие «Обеспечение содержания, ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, находящихся на содержании, тыс. км

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

6,2

5,766

5,766

5,766

5,768

5,768

Протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, приведенных в нормативное состояние после текущего ремонта, км

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

55,21

58,00

34,00

34,00

34,00

34,00

2.1.2.

Мероприятие «Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Доля средств дорожного фонда, направленных на содержание подведомственных учреждений, в процентах

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

2,7

15

15

15

15

15

2.1.3.

Мероприятие «Обеспечение транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства»

2017 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество мостовых сооружений, по которым будет проведена оценка уязвимости и составлен план мероприятий по обеспечению транспортной безопасности, шт.

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

0

60

0

0

60

2.1.4.

Мероприятие «Финансовое обеспечение расходов, связанных с обработкой и рассылкой копий постановлений органов государственного контроля (надзора) об административных правонарушениях, выявленных с помощью работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения (комплексы КВФ)»

2018 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Исполнение расходных обязательств, связанных с обработкой и рассылкой постановлений органов государственного контроля (надзора), в процентах

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

100

100

100

100

2.1.5.

Мероприятие «Субсидия на возмещение затрат на уплату процентов по кредитам (займам), направленным на строительство моста»

2021 г.

2021 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Техническая готовность объекта, в процентах

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

6,9

2.2.

Основное мероприятие «Финансовое обеспечение объектов капитального строительства и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»

2.2.1.

Мероприятие «Капитальные вложения в объекты государственной собственности»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Протяженность введенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, соответствующих нормативным требованиям, км/пог. м

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

56,7858/

4357,44

0,675/

0,0

18,57/

192,0

11,5/

336,25

21,9/

84,65

37,941/

70,03

2.2.2.

Мероприятие «Субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной собственности субъектов Российской Федерации»

2021 г.

2022 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Протяженность новых введенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, соответствующих нормативным требованиям, км/пог. м<2>

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

9,007 / 2022,45

2.3.

Основное мероприятие «Содействие развитию автомобильных дорог общего пользования местного значения»

2.3.1.

Мероприятие «Осуществление муниципальными образованиями дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Протяженность автомобильных дорог местного значения, приведенных в соответствие нормативным требованиям, км

Федеральная служба государственной статистики

61,8

170,5

150,2

150,2

0

150,2

2.3.2.

Мероприятие «Финансовое обеспечение дорожной деятельности на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства, предусматривающих приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт уникальных дорожных искусственных сооружений»

2020 г.

2021 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество и протяженность уникальных искусственных сооружений, строительство (реконструкция) которых завершено, пог. м/шт.

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

164,7/1

Количество и протяженность уникальных искусственных сооружений, капитальный ремонт (ремонт) которых завершен, пог. м/шт.

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

164,7/1

Доля уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном (аварийном) состоянии, процентов

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

33,3

2.4.

Основное мероприятие «Совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования Амурской области»

2019 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

2.4.1.

Мероприятие «Обеспечение безопасности дорожного движения с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото-, киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения»

2019 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество установленных и обслуживаемых комплексов фото-, видеофиксации, ед. (нарастающим итогом)

Отчетность муниципального образования

6

162

162

162

162

162

2.4.2.

Мероприятие «Обустройство автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения на территории Амурской области»

2019 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество установленных дорожных знаков, ед.; пешеходных переходов, ед.; протяженность ограждений, пог. м

Отчетность муниципального образования

64 дорожных знака, 300 пог. м ограждения

10 пешеходных переходов

10 пешеходных переходов

10 пешеходных переходов

-

10 пешеходных переходов

2.4.3

Мероприятие «Финансовое обеспечение расходов, связанных с созданием и содержанием дорожного патруля»

2020 г.

2021 г.

Министерство транспорта и

дорожного

хозяйства  области

Количество приобретенных транспортных средств, предназначенных для обеспечения функционирования дорожного патруля, ед.

Информация муниципальных образований

0

1

Количество приобретенных комплексов фото-, видеозаписи для фиксации нарушений правил парковки, ед.

Информация муниципальных образований

0

1

2.5.

Основное мероприятие «Региональный проект «Дорожная сеть»

2.5.1.

Мероприятие «Финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»

2019 г.

2024 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, в процентах (нарастающим итогом)

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

34,7

35,2

36,9

38,3

39,45

Доля дорожной сети городских агломерации, находящаяся в нормативном состоянии, в процентах (нарастающим итогом)

Отчетность муниципального образования

77,6

78

80

82

85

Осуществлено строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального или межмуниципального, местного значения, километров; тысяч метров (накопленным итогом)

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

0

15,16

15,16

15,16

Доля отечественного оборудования (товаров, работ, услуг) в общем объеме закупок, в процентах

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

60

62

64

67

70

2.5.2.

Мероприятие «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства (Амурская область)»

2019 г.

2024 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Доля объектов, на которых предусматривается использование новых и наилучших технологий, включенных в Реестр, в процентах

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

10

20

30

40

Доля контрактов жизненного цикла, предусматривающих выполнение работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту автомобильных дорог регионального (межмуниципального) значения, в процентах

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

7

15

20

25

2.5.3

Мероприятие «Развитие инфраструктуры дорожного хозяйства, обеспечивающей транспортную связанность между центрами экономического роста»

2019 г.

2022 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Протяженность введенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, соответствующих нормативным требованиям, км/пог. м

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

6,19/24,5

9,5

16,0

2.6.

Основное мероприятие «Разработка документов транспортного планирования Амурской области»

2.6.1.

Мероприятие «Выполнение научно-исследовательской работы по разработке документов транспортного планирования Амурской области»

2021 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество разработанных проектов КСОТ и ПКРТИ, шт.

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

1

2.7.

Основное мероприятие «Создание условий для достижения целевых показателей подпрограммы»

2.7.1.

Мероприятие «Приобретение дорожно-строительной и иной техники, используемой для осуществления дорожной деятельности»

2020 г.

2021 г.

Министерство транспорта и

дорожного хозяйства области

Количество приобретений дорожно-строительной и

иной техники, используемой для

осуществления дорожной деятельности, ед.

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

28

2.8.

Утратил силу постановлением Правительства Амурской области от 26.04.2021 №265

Мероприятие «Выполнение научно-исследовательской работы по разработке документов транспортного планирования Амурской области»

2021 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество разработанных проектов КСОТ и ПКРТИ, шт.

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

1

2.8.1.

Мероприятие «Субсидия на возмещение затрат на уплату процентов по кредитам (займам), направленным на строительство моста»

2021 г.

2021 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Техническая готовность объекта,

процентов

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

6,9

3.

Подпрограмма «Обеспечение реализации основных направлений государственной политики в сфере реализации государственной программы»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области, государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники области

Уровень среднего балла по результатам мониторинга и финансового менеджмента

Сводный отчет министерства финансов области «Мониторинг качества финансового менеджмента, осуществляемого главными распорядителями средств областного бюджета»

Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки

Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки

Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки

Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки

Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки

Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки

3.1.

Основное мероприятие «Обеспечение функций исполнительных органов государственной власти»

3.1.1.

Мероприятие «Содержание органов исполнительной власти»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области, государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники области

Достижение целей, выполнение задач, основных мероприятий и показателей государственной программы, процентов

«АЦК-Финансы»

100

100

100

100

100

100

3.1.2.

Мероприятие «Организация и проведение мероприятий по реализации государственной программы»

2019 г.

2025 г.

Государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники области

Количество государственных регистрационных знаков, бланков форм учетной и отчетной документации, шт.

Информация государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники области

0

19500

19500

19500

19500

19500

<1> В рамках мероприятия «Оказание поддержки муниципальным образованиям, связанной с организацией транспортного обслуживания населения» посредством совершения сделки по договору лизинга в 2020 году приобретено 50 ед. автобусов, в 2021 году 29. Оплата поставки автобусов планируется в три этапа (за 50 ед. автобусов в 2020, 2021 и 2022 году; за 29 ед. автобусов в 2021, 2022 и 2023 году).

<2> В рамках мероприятия «Субсидии на софинансирование капитальных вложений в объекты государственной собственности субъектов Российской Федерации» осуществляется строительство автомобильного мостового перехода через р. Зея в г. Благовещенске. Ввод в эксплуатацию мостового перехода запланирован к  2023 году.

<3> Контракт жизненного цикла – контракт на осуществление дорожной деятельности, предусматривающий проведение различных видов дорожных работ и имеющий срок действия свыше 3 лет.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.02.2021 №95)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.03.2021 №173)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 26.04.2021 №265)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 31.05.2021 №348)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 12.07.2021 №471)

(приложение введено постановлением Правительства Амурской области от 20.02.2021 №89)

Приложение № 11

к государственной программе

Амурской области «Развитие

транспортной системы Амурской области»

СИСТЕМА ОСНОВНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ, МЕРОПРИЯТИЙ И ПЛАНОВЫХ

ПОКАЗАТЕЛЕЙ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ЗА 2014–2020 ГОДЫ

№

Наименование программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия

Срок реализации

Координатор подпрограммы, участники государственной программы

Наименование показателя, единица измерения

Официальный источник данных, использованный для расчета

Базисный год

Значение планового показателя по годам реализации

начало

завершение

2014 г.

2015 г.

2016 г.

2017 г.

2018 г.

2019 г.

2020 г.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

Государственная программа Амурской области «Развитие транспортной системы Амурской области»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Транспортная подвижность населения, тыс. пасс./км на 1 жителя области <1>

Федеральная служба государственной статистики, информация предприятий области

1,876

2,32

2,98

3,68

2,70

2,88

2,88

2,88

Доля населения области, обеспеченного услугами транспорта общего пользования, в процентах

Федеральная служба государственной статистики, информация предприятий области

96,9

97,1

97,5

97,7

97,8

97,8

97,8

97,8

Количество ДТП, ед.

Отчет ГИБДД

1367

1320

1311

1299

1280

1190

1160

1130

Число лиц, погибших в ДТП, чел.

Отчет ГИБДД

192

186

183

181

167

136

128

121

Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, регионального или межмуниципального значения, местного значения в Амурской области, тыс. км

Федеральная служба государственной статистики

15,30

15,30

15,31

15,31

15,31

16,3

16,3

16,4

1.

Подпрограмма «Развитие транспортного комплекса»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области, министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области

Количество пассажиров, перевезенных всеми видами транспорта, тыс. чел.

Федеральная служба государственной статистики, информация предприятий области

66830

51000

51050

51100

Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях (социальный риск) на 100 тыс. населения, чел.

Отчет ГИБДД

23,50

22,60

22,20

21,70

21,00

17,10

16,10

15,20

Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях (транспортный риск) на 10 тыс. транспортных средств, чел.

Отчет ГИБДД

6,40

6,30

6,10

5,90

5,50

4,10

3,90

3,70

Удельный расход топливно-энергетических ресурсов на перевозку пассажиров общественным транспортом, кг у.т./тыс. пасс./км

Федеральная служба государственной статистики

28,88

28,85

28,83

28,68

28,29

28,24

28,2

28,04

1.1.

Основное мероприятие «Приобретение и строительство основных фондов на транспорте»

1.1.1.

Мероприятие «Развитие материально-технической базы воздушного транспорта»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области, министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области

Количество приобретенной, реконструированной (модернизированной) авиационной техники, спецавтотехники, автотранспортных средств, средств механизации оборудования, ед.

Отчетность предприятия

0

1

1.1.2.

Мероприятие «Капитальные вложения в объекты государственной собственности»

2016 г.

2024 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области, министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области

Количество пассажиров, обслуженных на внутренних и международных авиалиниях, тыс. чел.

Информация министерства транспорта и дорожного хозяйства области

314,7

460,0

429,8

414,94

415,1

415,5

Количество приобретенной (в том числе посредством совершения сделки по договору лизинга) авиационной техники, ед.

Информация министерства лесного хозяйства и пожарной безопасности области

0

1

1.2.

Основное мероприятие «Государственная поддержка транспортной отрасли, обеспечение транспортной доступности населения области»

1.2.1.

Мероприятие «Оказание поддержки муниципальным образованиям, связанной с организацией транспортного обслуживания населения»

2014 г.

2023 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество приобретенных речных судов, автотранспортных средств, спецавтотехники, средств механизации и оборудования, ед. <2>

Информация муниципальных районов

0

6

3

43

1.2.2.

Мероприятие «Оказание государственной поддержки юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям с целью обеспечения населения транспортными услугами на железнодорожном, автомобильном и внутреннем водном видах транспорта»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество перевезенных пассажиров внутренним водным, железнодорожным и автомобильным видами транспорта, тыс. чел. <3>

Федеральная служба государственной статистики, информация предприятий области

66830

67430

52600

58863

50990

Количество муниципальных районов, обеспеченных железнодорожным транспортом (в пригородном сообщении), ед.

Информация министерства транспорта и дорожного хозяйства области

5

5

5

5

5

5

5

5

Количество перевезенных школьников, студентов и лиц, отнесенных к определенной категории граждан, в пригородном железнодорожном сообщении, тыс. чел.

Отчетность перевозчиков

18,5

18,5

7,5

7,78

8,2

17,2

17,2

17,2

1.2.3.

Мероприятие «Финансовое обеспечение отдельных государственных полномочий по организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество перевезенных пассажиров в 7 муниципальных образованиях, наделенных государственными полномочиями в сфере транспорта, тыс. чел.

Отчетность муниципального образования

2843,9

2886,56

2932,74

2979,68

2577,0

2585,0

2600,0

1387,0

1.2.4.

Мероприятие «Возмещение затрат организациям и индивидуальным предпринимателям в связи с выполнением работ, оказанием услуг по осуществлению регулярных перевозок пассажиров по межмуниципальным маршрутам на территории Амурской области»

2020 г.

2020 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество межмуниципальных маршрутов на территории Амурской области, обслуживаемых получателем субсидии, шт.

Информация министерства транспорта и дорожного хозяйства области

0

29

1.2.5.

Мероприятие «Оказание государственной поддержки юридическим лицам в целях обеспечения населения услугами воздушного транспорта»

2020 г.

2021 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество выполненных авиаперевозчиком рейсов на территории Амурской области, ед.

Информация авиаперевозчиков

0

35

1.3.

Основное мероприятие «Обеспечение безопасности дорожного движения»

1.3.1.

Мероприятие «Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения (комплексы КВФ)»

2014 г.

2018 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество установленных и обслуживаемых комплексов фото-, видеофиксации, ед. (нарастающим итогом) <4>

Отчетность муниципального образования

0

6

24

30

41

42

1.3.2.

Мероприятие «Оказание поддержки муниципальным образованиям, направленной на развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов»

2014 г.

2014 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество установленных и модернизированных автоматических систем управления движением и светофорных объектов, ед. <4>

Отчетность муниципального образования

0

2

Количество установленных дорожных знаков, ед., протяженность ограждений, пог. м <4>

Отчетность муниципального образования

64 дорожных знака, 300 пог. м ограждений

64 дорожных знака, 300 пог. м ограждений

1.4.

Основное мероприятие «Организация и осуществление транспортного обслуживания воздушным транспортом»

Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области

1.4.1.

Мероприятие «Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений»

2016 г.

2025 г.

Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области

Организация и осуществление транспортного обслуживания должностных лиц государственных органов и государственных учреждений, организация работ по обслуживанию населения воздушным транспортом, лет. час.

Госзадание ГАУ Амурской области «Амурская авиабаза»

0

1047,0

710,62

558,43

648,67

550,07

Количество перевезенных пассажиров, в том числе льготной категории, на местных воздушных линиях в районы, приравненные к районам Крайнего Севера, тыс. пасс.

Госзадание ГАУ Амурской области «Амурская авиабаза»

0

2,5

2.

Подпрограмма «Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, ликвидация недоремонта, повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы, в процентах (от общей протяженности дорог регионального или межмуниципального значения) <5>

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

33,3

75,5

74,8

74,9

76,1

76,4

33,3

33,4

Прирост автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, отвечающих требованиям законодательства об энергосбережении, в процентах (от общей протяженности дорог регионального значения)

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0,9

0,4

0,07

0,13

0,32

0,12

0,1

0,1

Повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог местного значения, ликвидация недоремонта, в процентах (от общей протяженности дорог местного значения)

Федеральная служба государственной статистики

1,0

1,5

2,0

2,5

1,7

2,2

2,2

2,2

2.1.

Основное мероприятие «Обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»

2.1.1.

Мероприятие «Обеспечение содержания, ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, находящихся на содержании, тыс. км

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

6,2

6,2

6,203

5,780

5,784

5,753

5,912

5,766

Протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, приведенных в нормативное состояние после текущего ремонта, км

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

55,21

30,17

11,67

126,242

223,10

112,00

74,00

34,00

2.1.2.

Мероприятие «Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»

2014 г.

2015 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, приведенных в нормативное состояние, после капитального ремонта, км (нарастающим итогом)

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

27,7

27,7

2.1.3.

Мероприятие «Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Доля средств дорожного фонда, направленных на содержание подведомственных учреждений, в процентах

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

2,7

3,4

16,4

10,7

8,5

13,9

15

15

2.1.4.

Мероприятие «Обеспечение транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства»

2017 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество мостовых сооружений, по которым будет проведена оценка уязвимости и составлен план мероприятий по обеспечению транспортной безопасности, шт.

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

0

0

0

2

60

87

32

2.1.5.

Мероприятие «Финансовое обеспечение дорожной деятельности на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства, предусматривающих приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения»

2015 г.

2020 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, приведенных в нормативное состояние, км

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

110,0

20,0

70,0

2.1.6.

Мероприятие «Финансовое обеспечение расходов, связанных с обработкой и рассылкой копий постановлений органов государственного контроля (надзора) об административных правонарушениях, выявленных с помощью работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения (комплексы КВФ)»

2018 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Исполнение расходных обязательств, связанных с обработкой и рассылкой постановлений органов государственного контроля (надзора), в процентах

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

100

100

100

2.2.

Основное мероприятие «Финансовое обеспечение объектов капитального строительства и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»

2.2.1.

Мероприятие «Капитальные вложения в объекты государственной собственности»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Протяженность введенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, соответствующих нормативным требованиям, км/пог. м

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

56,7858/

4357,44

19,001/

336,63

4,325/

0,00

7,675/

908,36

3,896/

0,00

7,23/

272,0

1,9/

145,64

0,663/

65,3

2.2.2.

Мероприятие «Реализация мероприятий подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 – 2021 годы)»

2014 г.

2017 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Протяженность введенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, соответствующих нормативным требованиям, км/пог. м

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

1,243/0

1,243/0

13,726/

485,8

2.2.3.

Мероприятие «Финансовое обеспечение мероприятий по экономическому и социальному развитию Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года»

2014 г.

2016 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Протяженность введенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, соответствующих нормативным требованиям, км/пог. м

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

31,61/

308,58

31,61/

308,58

1,857/

853,76

2.2.4.

Мероприятие «Реализация мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации»

2015 г.

2018 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Протяженность введенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, км/пог. м

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

7,351/

85,45

7,351/

85,45

5,940/

98,15

7,60/

0,0

2.3.

Основное мероприятие «Содействие развитию автомобильных дорог общего пользования местного значения»

2.3.1.

Мероприятие «Осуществление муниципальными образованиями дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Протяженность автомобильных дорог местного значения, приведенных в соответствие нормативным требованиям, км

Федеральная служба государственной статистики

61,8

50,16

123,6

75,00

150,2

150,2

150,2

150,2

2.3.2.

Мероприятие «Финансовое обеспечение дорожной деятельности на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства, предусматривающих приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт уникальных дорожных искусственных сооружений»

2019 г.

2021 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Доля уникальных искусственных сооружений, находящихся в предаварийном (аварийном) состоянии, процентов

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

50

50

Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, приведенных в нормативное состояние, км

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

33,1

33,1

Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального (межмуниципального) и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, процентов

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

26,4

26,4

2.4.

Основное мероприятие «Совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования Амурской области»

2019 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

2.4.1.

Мероприятие «Обеспечение безопасности дорожного движения с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото-, киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения»

2019 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество установленных и обслуживаемых комплексов фото-, видеофиксации, ед. (нарастающим итогом)

Отчетность муниципального образования

0

42

42

2.4.2.

Мероприятие «Обустройство автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения на территории Амурской области»

2019 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество установленных дорожных знаков, ед.; пешеходных переходов, ед.; протяженность ограждений, пог. м

Отчетность муниципального образования

64 дорожных знака, 300 пог. м ограждений

64 дорожных знака, 300 пог. м ограждений

128 пешеходных переходов

2.4.3

Мероприятие «Финансовое обеспечение расходов, связанных с созданием и содержанием дорожного патруля»

2020 г.

2021 г.

Министерство транспорта и

дорожного

хозяйства  области

Количество приобретенных транспортных средств, предназначенных для обеспечения функционирования дорожного патруля, ед.

Информация муниципальных образований

0

2

Количество приобретенных комплексов фото-, видеозаписи для фиксации нарушений правил парковки, ед.

Информация муниципальных образований

0

2

2.5.

Основное мероприятие «Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги»» заменить словами «Основное мероприятие «Региональный проект «Дорожная сеть»

2.5.1.

Мероприятие «Финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»

2019 г.

2024 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Доля автомобильных дорог регионального значения Амурской области, соответствующих нормативным требованиям, в процентах (нарастающим итогом)

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

75,2

30,9

35,2

75,8

Доля дорожной сети Благовещенской агломерации, находящаяся в нормативном состоянии, в процентах (нарастающим итогом)

Отчетность муниципального образования

60

65

69

Количество мест концентрации дорожно-транспортных происшествий (аварийно-опасных участков) на дорожной сети Амурской области, в процентах

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

100

82

2.5.2.

Мероприятие «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства (Амурская область)»

2019 г.

2024 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих использование новых технологий и материалов, включенных в Реестр новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, процентов в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

10

20

Доля контрактов на осуществление дорожной деятельности в рамках реализации регионального проекта, предусматривающих выполнение работ на принципах контракта жизненного цикла <6>, предусматривающего объединение в один контракт различных видов дорожных работ, процентов в общем объеме новых государственных контрактов на выполнение работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

10

20

Увеличение количества стационарных камер фото-, видеофиксации нарушений правил дорожного движения на автомобильных дорогах федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, процентов (нарастающим итогом)

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

100

111

131

Протяженность дорожной сети Благовещенской агломерации, км

Отчетность муниципального образования

285,84

285,84

286,14

2.5.3.

Мероприятие «Субсидия юридическим лицам на возмещение затрат, связанных со строительством и (или) реконструкцией автомобильных дорог общего пользования местного значения в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», возникших в результате чрезвычайной ситуации»

2020 г.

2020 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Ввод в эксплуатацию участка автомобильной дороги ул. Василенко в с. Чигири Благовещенского района, км.

Отчетность муниципального образования

0

<7>

2.6.

Основное мероприятие «Федеральный проект «Коммуникации между центрами экономического роста»

2.6.1.

Мероприятие «Развитие инфраструктуры дорожного хозяйства, обеспечивающей транспортную связанность между центрами экономического роста»

2019 г.

2022 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Протяженность введенных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них, соответствующих нормативным требованиям, км/пог. м

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

6,19/24,5

6,19/24,5

5,555

2.7

Основное мероприятие «Создание условий для достижения целевых показателей подпрограммы»

2.7.1.

Мероприятие «Приобретение дорожно-строительной и иной техники, используемой для осуществления дорожной деятельности»

2020 г.

2021 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество приобретений дорожно-строительной и иной техники, используемой для осуществления дорожной деятельности, ед.

Отчетность ГКУ «Амурупрадор»

0

69

3.

Подпрограмма «Обеспечение реализации основных направлений государственной политики в сфере реализации государственной программы»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области, государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники области

Уровень среднего балла по результатам мониторинга и финансового менеджмента

Сводный отчет министерства финансов области «Мониторинг качества финансового менеджмента, осуществляемого главными распорядителями средств областного бюджета»

Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки

Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки

Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки

Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки

Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки

Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки

Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки

Больше либо равно среднему баллу комплексной оценки

3.1.

Основное мероприятие «Обеспечение функций исполнительных органов государственной власти»

3.1.1.

Мероприятие «Содержание органов исполнительной власти»

2014 г.

2025 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области, государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники области

Достижение целей, выполнение задач, основных мероприятий и показателей государственной программы, в процентах

«АЦК-Финансы»

100

100

100

100

100

100

100

100

3.1.2.

Мероприятие «Информационное освещение деятельности органов государственной власти и поддержка СМИ»

2018 г.

2019 г.

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Количество сюжетов и (или) публикаций в средствах массовой информации о деятельности органов государственной власти, ед.

Официальные данные исполнительного органа государственной власти

0

Не менее 15

Не менее 20

3.1.3.

Мероприятие «Организация и проведение мероприятий по реализации государственной программы»

2019 г.

2025 г.

Государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники области

Количество государственных регистрационных знаков, бланков форм учетной и отчетной документации, шт.

Информация государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники области

0

19500

19500

<1> Транспортная подвижность населения является сводным статистическим показателем, использование которого для оценки эффективности средств областного бюджета, направленных на реализацию мероприятий государственной программы Амурской области «Развитие транспортной системы Амурской области», утвержденной постановлением Правительства Амурской области от 25 сентября 2013 г. № 450 (далее – программа), некорректно (к примеру: плановый показатель на 2017 год составляет 2,70, факт 2,705, наибольший удельный вес среди всего транспорта 83,2% (или 2,25) занимает авиационный транспорт (зарубежные и межрегиональные авиаперевозки, на которые ассигнования не направляются).

<2> В рамках мероприятия «Оказание поддержки муниципальным образованиям, связанной с организацией транспортного обслуживания населения» посредством совершения сделки по договору лизинга в 2020 году приобретено 50 ед. автобусов, в 2021 году 29. Оплата поставки автобусов планируется в три этапа (за 50 ед. автобусов в 2020, 2021 и 2022 году; за 29 ед. автобусов в 2021, 2022 и 2023 году).

<3> Реализация мероприятия «Оказание государственной поддержки юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям с целью обеспечения населения транспортными услугами на железнодорожном, автомобильном и внутреннем водном видах транспорта» программы предусматривает возможность оказания государственной поддержки юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям с целью обеспечения населения транспортными услугами на железнодорожном, автомобильном и внутреннем водном видах транспорта. В рамках направленности мероприятия сформирован показатель «Количество перевезенных пассажиров внутренним водным, железнодорожным и автомобильным видами транспорта». В период с 2014 года по настоящее в время в рамках предусмотренных областных ассигнований на реализацию мероприятия оказывается только государственная поддержка юридическим лицам с целью обеспечения населения транспортными услугами на железнодорожном транспорте (в пригородном сообщении), в связи с чем использование первоначального показателя некорректно. Проведена корректировка показателей программы. Первоначальный показатель мероприятия заменен на новый «Количество муниципальных районов, обеспеченных железнодорожным транспортом (в пригородном сообщении)», характеризующий эффективность использования областных ассигнований, направленных на реализацию мероприятия.

<4> C 2019 года мероприятие реализуется в рамках подпрограммы «Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области» (мероприятия 2.4.1 и 2.4.2).

<5> В сентябре 2018 г. Дальневосточным филиалом ФАУ «РосдорНИИ» проведена инструментальная диагностика региональной сети автомобильных дорог Амурской области. По оценке экспертов, показатель «Повышение транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог, ликвидация недоремонта, повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы, в процентах от общей протяженности дорог регионального или межмуниципального значения» составил 27,6 %. С учетом ремонта и реконструкции автомобильных дорог, выполненных в 2018 году, по состоянию на 1 января 2019 года показатель составляет 33,2 % (до 2019 года базовый показатель составлял 73,8 %).

<6> Контракт жизненного цикла – контракт на осуществление дорожной деятельности, предусматривающий проведение различных видов дорожных работ и имеющий срок действия свыше 3 лет.

<7> В рамках мероприятия 2.5.3 в 2020 году Правительством Амурской области оказана государственная поддержка юридическому лицу на возмещение затрат, связанных со строительством и (или) реконструкцией автомобильных дорог общего пользования местного значения в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», ввод в эксплуатацию участка автомобильной дороги ул. Василенко в с. Чигири Благовещенского района составил  2,3 км.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.03.2021 №173)

Приложение № 2

к государственной программе

Амурской области «Развитие

транспортной системы Амурской области»

ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ К ПРИНЯТИЮ МЕРЫ ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ

В СФЕРЕ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

№ п/п

Вид нормативного правового акта

Основные положения (наименование) нормативного правового акта

Координатор государственной программы, координатор подпрограммы

Ожидаемые сроки принятия

1

2

3

4

5

Подпрограмма

«Развитие транспортного комплекса»

1.

Закон Амурской области

Внесение изменений в Закон Амурской области «Об автомобильном пассажирском транспорте в Амурской области» в части установления единых требований к осуществлению автотранспортной деятельности.

Законопроект устанавливает полномочия органов государственной власти Российской Федерации, органов местного самоуправления в области автомобильного транспорта и автотранспортной деятельности, а также правовые основы деятельности саморегулируемых организаций на автомобильном транспорте

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

2015 год

2.

Постановление Правительства Амурской области

«О Порядке привлечения юридических лиц и индивидуальных предпринимателей на обслуживание регулярных автобусных маршрутов межмуниципальной маршрутной сети Амурской области». Формирование правовых условий, обеспечивающих открытость локальных рынков транспортных услуг, недопущение ограничения или устранения конкуренции. Правовые рамки процедур конкурсного отбора перевозчиков

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

2015 год

Приложение № 3

к государственной программе

Амурской области «Развитие

транспортной системы Амурской области»

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.09.2019 №567

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.09.2020 №661)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 20.02.2021 №89)

ПЛАНИРУЕМЫЕ НАЛОГОВЫЕ И ФИНАНСОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ МЕРЫ ГОСУДАРСТВЕННОГО

РЕГУЛИРОВАНИЯ В СФЕРЕ РЕАЛИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ

№ п/п

Наименование финансово-экономической меры государственного регулирования

Основной экономический вид деятельности юридического (физического) лица, на которое распространяется финансово-экономическая мера государственного регулирования

Плановый объем финансовых затрат областного бюджета (для налоговых мер – прогнозный объем выпадающих доходов областного бюджета), тыс. руб.

Краткое обоснование необходимости применения финансово-экономической меры государственного регулирования для достижения цели государственной программы, ее влияние на значения индикаторов эффективности государственной программы

ИТОГО

текущий финансовый год (2015 г.)

1-й год планового периода (2016 г.)

2-й год планового периода (2017 г.)

3-й год планового периода (2018 г.)

4-й год планового периода (2019 г.)

5-й год планового периода (2020 г.)

6-й год планового периода (2021 г.)

7-й год планового периода (2022 г.)

8-й год планового периода (2023 г.)

9-й год планового периода (2024 г.)

10-й год планового периода (2025 г.)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

НАЛОГОВЫЕ МЕРЫ (РАСХОДЫ)

Подпрограмма «Развитие транспортного комплекса»

1.

Предоставление льготы по налогу на имущество организациям, имеющим на балансе детские железные дороги, расположенные на территории Амурской области, в части имущества детских железных дорог при условии направления высвободившихся от налогообложения средств на содержание данных дорог

Деятельность магистрального железнодорожного транспорта

23158,00

4393,00

4114,00

3867,00

2854,00

1831,00

2033,00

2033,00

2033,00

Направление высвободившихся средств от уплаты налога на имущество на содержание детской железной дороги

МЕРЫ ТАРИФНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ

Подпрограмма «Развитие транспортного комплекса»

2.

Оказание государственной поддержки юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям с целью обеспечения населения транспортными услугами на железнодорожном, автомобильном и внутреннем водном видах транспорта

Пригородное железнодорожное сообщение

1545673,79

134000,00

134800,00

146170,00

150836,69

151236,70

178726,70

178726,70

175110,30

3726,70

146170,00

146170,00

Обеспечение поддержки социально значимых направлений пригородного железнодорожного сообщения (увеличение транспортной доступности для граждан)

Приложение № 4

к государственной программе Амурской области

«Развитие транспортной системы Амурской области»

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 13.05.2019 №268)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 06.06.2019 №317)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 03.07.2019 №360

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.09.2019 №567

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 18 10.2019 №593)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 20.12.2019 №739)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 27.02.2020 №69)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.09.2020 №661)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 20.02.2021 №89)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.02.2021 №95)

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ И ПРОГНОЗНАЯ (СПРАВОЧНАЯ) ОЦЕНКА РАСХОДОВ

НА РЕАЛИЗАЦИЮ МЕРОПРИЯТИЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ИЗ РАЗЛИЧНЫХ ИСТОЧНИКОВ ФИНАНСИРОВАНИЯ ЗА 2021-2025 ГОДЫ

№ п/п

Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия

Координатор государственной программы, координатор подпрограммы, участники государственной программы

Источники финансирования

Код бюджетной классификации

Оценка расходов (тыс. рублей)

ГРБС

Рз ПР

ЦСР

Всего

2021 год

2022 год

2023 год

2024 год

2025 год

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

Государственная программа «Развитие транспортной системы Амурской области»

Всего, в том числе:

Всего

45092321,27

15498107,62

12034876,07

8493103,91

4732426,01

4333807,66

федеральный бюджет

15807686,80

6631770,00

6160920,00

3014996,80

0,00

0,00

областной бюджет

29284634,47

8866337,62

5873956,07

5478107,11

4732426,01

4333807,66

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

43357212,69

15238983,34

11878233,88

8331610,99

3948401,86

3959982,62

федеральный бюджет

15807686,80

6631770,00

6160920,00

3014996,80

0,00

0,00

областной бюджет

27549525,89

8607213,34

5717313,88

5316614,19

3948401,86

3959982,62

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области

Всего

1523668,70

210895,23

108773,23

113623,96

750256,35

340119,93

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

1523668,70

210895,23

108773,23

113623,96

750256,35

340119,93

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Министерство имущественных отношений области

Всего

0,10

0,10

0,00

0,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

0,10

0,10

0,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники области (далее –

Инспекция Гостехнадзора области)

Всего

211439,78

48228,95

47868,96

47868,96

33767,80

33705,11

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

211439,78

48228,95

47868,96

47868,96

33767,80

33705,11

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.

Подпрограмма «Развитие транспортного комплекса»

Всего, в том числе:

Всего

2513659,55

563037,19

388162,53

171629,66

900487,24

490342,93

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

2513659,55

563037,19

388162,53

171629,66

900487,24

490342,93

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

989990,75

352141,86

279389,30

58005,70

150230,89

150223,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

989990,75

352141,86

279389,30

58005,70

150230,89

150223,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области

Всего

1523668,70

210895,23

108773,23

113623,96

750256,35

340119,93

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

1523668,70

210895,23

108773,23

113623,96

750256,35

340119,93

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.1.

Основное мероприятие «Приобретение и строительство основных фондов на транспорте»

Всего

950000,10

0,10

0,00

0,00

680000,00

270000,00

1.1.1.

Мероприятие «Развитие материально-технической базы воздушного транспорта»

Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области

Всего

450000,00

0,00

0,00

0,00

180000,00

270000,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

450000,00

0,00

0,00

0,00

180000,00

270000,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.1.2.

Мероприятие «Капитальные вложения в объекты государственной собственности»

Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области

Всего

500000,00

0,00

0,00

0,00

500000,00

0,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

928

0408

1310111010

500000,00

0,00

0,00

0,00

500000,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.1.3.

Мероприятие «Приобретение акций акционерного общества «Авиакомпания «Аврора» в собственность Амурской области в целях создания единой Дальневосточной авиакомпании и обеспечения доступности авиаперелетов в Дальневосточном федеральном округе»

Министерство имущественных отношений области

Всего

0,10

0,10

0,00

0,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

0,10

0,10

0,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.2.

Основное мероприятие «Государственная поддержка транспортной отрасли, обеспечение транспортной доступности населения области»

Всего

989990,75

352141,86

279389,30

58005,70

150230,89

150223,00

1.2.1.

Мероприятие «Оказание поддержки муниципальным образованиям, связанной с организацией транспортного обслуживания населения»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

250000,00

100000,00

100000,00

50000,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

0408

1310287590, 1310280680

250000,00

100000,00

100000,00

50000,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.2.2.

Мероприятие «Оказание государственной поддержки юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям с целью обеспечения населения транспортными услугами на железнодорожном, автомобильном и внутреннем водном видах транспорта»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

649903,70

178726,70

175110,30

3726,70

146170,00

146170,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

0408

1310269630

649903,70

178726,70

175110,30

3726,70

146170,00

146170,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.2.3.

Мероприятие «Финансовое обеспечение отдельных государственных полномочий по организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

20950,89

4279,00

4279,00

4279,00

4060,89

4053,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

0408

1310287440

20950,89

4279,00

4279,00

4279,00

4060,89

4053,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.2.4.

Мероприятие «Оказание государственной

поддержки юридическим лицам в целях

обеспечения населения услугами

воздушного транспорта»

Министерство транспорта

и дорожного хозяйства области

Всего

68548,86

68548,86

0,00

0,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

0408

1310268140

68548,86

68548,86

0,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты

муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.2.5.

Мероприятие «Возмещение затрат юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям в связи с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам по межмуниципальным маршрутам на территории Амурской области»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

587,3

587,3

0,00

0,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

0408

587,3

587,3

0,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.3.

Основное мероприятие «Организация и

осуществление транспортного обслуживания

воздушным транспортом»

Всего

573668,70

210895,23

108773,23

113623,96

70256,35

70119,93

1.3.1.

Мероприятие «Обеспечение деятельности

(оказание услуг) государственных учреждений»

Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области

Всего

573668,70

210895,23

108773,23

113623,96

70256,35

70119,93

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

928

0408

1310410590

573668,70

210895,23

108773,23

113623,96

70256,35

70119,93

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.

Подпрограмма «Развитие сети

автомобильных дорог общего

пользования Амурской области»

Министерство транспорта

и дорожного хозяйства области

Всего

42186393,30

14845435,33

11557438,43

8232199,14

3798170,97

3753149,43

федеральный бюджет

15807686,80

6631770,00

6160920,00

3014996,80

0,00

0,00

областной бюджет

26378706,50

8213665,33

5396518,43

5217202,34

3798170,97

3753149,43

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.1.

Основное мероприятие «Обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»

Всего

9652688,54

2577084,06

2104649,17

1691227,10

1153124,41

2126603,80

2.1.1.

Мероприятие «Обеспечение содержания, ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

8226335,53

2390030,99

1977745,68

1566525,10

663839,35

1628194,41

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

409

1320112260

8226335,53

2390030,99

1977745,68

1566525,10

663839,35

1628194,41

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.1.2.

Мероприятие «Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

1382078,36

166680,82

116875,49

120902,00

489285,06

488334,99

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

409

1320110590

1382078,36

166680,82

116875,49

120902,00

489285,06

488334,99

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.1.3.

Мероприятие «Обеспечение транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

12396,00

0,00

6228,00

0,00

0,00

6168,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

0409

1320112310

12396,00

0,00

6228,00

0,00

0,00

6168,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.1.4.

Мероприятие «Финансовое обеспечение расходов, связанных с обработкой и рассылкой копий постановлений органов государственного контроля (надзора) об административных правонарушениях, выявленных с помощью работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения (комплексы КВФ)»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

26906,40

15400,00

3800,00

3800,00

0,00

3906,40

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

409

1320112280

132R200000

26906,40

15400,00

3800,00

3800,00

0,00

3906,40

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.1.5.

Мероприятие «Субсидия на возмещение

затрат на уплату процентов по кредитам

(займам), направленным на строительство моста»

Министерство транспорта и

дорожного хозяйства области

Всего

4972,25

4972,25

0,00

0,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

0409

1320169950

4972,25

4972,25

0,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты

муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.2.

Основное мероприятие «Финансовое обеспечение объектов капитального строительства и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»

Всего

20056699,13

6014588,71

6250683,39

4607000,22

2645046,56

539380,25

2.2.1.

Мероприятие «Капитальные вложения в объекты государственной собственности»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

4880888,73

413882,81

445073,59

837505,52

2645046,56

539380,25

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

0409

1320211010, 13202R5520

4880888,73

413882,81

445073,59

837505,52

2645046,56

539380,25

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.2.2.

Мероприятие «Субсидии на финансирование капитальных вложений в объекты государственной собственности субъектов Российской Федерации»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

15175810,40

5600705,90

5805609,80

3769494,70

0,00

0,00

федеральный бюджет

12536196,80

4760600,00

4760600,00

3014996,80

0,00

0,00

областной бюджет

939

0409

13202R1110

2639613,60

840105,90

1045009,80

754497,90

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.3.

Основное мероприятие «Содействие развитию автомобильных дорог общего пользования местного значения»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

5104796,86

2690765,08

754000,00

754000,00

0,00

906031,78

2.3.1.

Мероприятие «Осуществление муниципальными образованиями дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

4745506,86

2331475,08

754000,00

754000,00

0,00

906031,78

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

0409

1320387480

4745506,86

2331475,08

754000,00

754000,00

0,00

906031,78

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.3.2.

Мероприятие «Финансовое обеспечение дорожной деятельности на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства, предусматривающих приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт уникальных дорожных искусственных сооружений»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

359290,00

359290,00

0,00

0,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

1320353900

359290,00

359290,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

0409

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.4.

Основное мероприятие «Совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования Амурской области»

Всего

1305272,11

440507,34

341848,83

341782,34

0,00

181133,60

2.4.1.

Мероприятие «Обеспечение безопасности дорожного движения с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото-, киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

1217347,89

382863,12

331848,83

331782,34

0,00

170853,60

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

0409

132R212320 132R212320

1217347,89

382863,12

331848,83

331782,34

0,00

170853,60

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.4.2.

Мероприятие «Обустройство автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения на территории Амурской области»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

70280,00

40000,00

10000,00

10000,00

0,00

10280,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

0409

1320480180, 132R200000

70280,00

40000,00

10000,00

10000,00

0,00

10280,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.4.3.

Мероприятие «Финансовое обеспечение расходов, связанных с созданием и содержанием дорожного патруля»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

17644,22

17644,22

0,00

0,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

409

1320488540

17644,22

17644,22

0,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.5.

Основное мероприятие «Региональный проект «Дорожная сеть»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

5715664,31

2771217,79

2106257,04

838189,48

0,00

0,00

2.5.1.

Мероприятие «Финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

3183064,31

1653117,79

691757,04

838189,48

0,00

0,00

федеральный бюджет

939

0409

132R153930,

132R158560

405000,00

405000,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

132R153930,

132R1Д3930

2778064,31

1248117,79

691757,04

838189,48

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.5.2.

Мероприятие «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства (Амурская область)»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.5.3.

Мероприятие «Развитие инфраструктуры дорожного хозяйства, обеспечивающей транспортную связанность между центрами экономического роста»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

2532600,00

1118100,00

1414500,00

0,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

939

0409

132V653890, 132R153890

2507200,00

1106880,00

1400320,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

25400,00

11220,00

14180,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.6.

Основное мероприятие «Разработка документов транспортного планирования Амурской области»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

52600,00

29900,00

22700,00

0,00

0,00

0,00

2.6.1.

Мероприятие «Выполнение научно-исследовательской работы по разработке документов транспортного планирования Амурской области»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

52600,00

29900,00

22700,00

0,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

409

1320510740

52600,00

29900,00

22700,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.7.

Основное мероприятие «Создание условий для достижения целевых показателей подпрограммы»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

228600,00

228600,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.7.1.

Мероприятие «Приобретение дорожно-строительной и иной техники, используемой для осуществления дорожной деятельности»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

228600,00

228600,00

0,00

0,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

0409

1320610750

228600,00

228600,00

0,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.8.

Утратил силу постановлением Правительства Амурской области от 26.04.2021 №265

2.8.1.

Мероприятие «Субсидия на возмещение затрат на уплату процентов по кредитам (займам), направленным на строительство моста»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

3.

Подпрограмма «Обеспечение реализации основных направлений государственной политики в сфере реализации государственной программы»

Всего, в том числе:

Всего

392268,42

89635,10

89275,11

89275,11

33767,80

90315,30

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

392268,42

89635,10

89275,11

89275,11

33767,80

90315,30

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

180828,64

41406,15

41406,15

41406,15

0,00

56610,19

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

180828,64

41406,15

41406,15

41406,15

0,00

56610,19

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Инспекция Гостехнадзора области

Всего

211439,78

48228,95

47868,96

47868,96

33767,80

33705,11

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

211439,78

48228,95

47868,96

47868,96

33767,80

33705,11

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

3.1.

Основное мероприятие «Обеспечение функций исполнительных органов государственной власти»

Всего

392268,42

89635,10

89275,11

89275,11

33767,80

90315,30

3.1.1.

Мероприятие «Содержание органов исполнительной власти»

Всего, в том числе:

Всего

384550,42

87865,10

87788,11

87788,11

32280,80

88828,30

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

384550,42

87865,10

87788,11

87788,11

32280,80

88828,30

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

180828,64

41406,15

41406,15

41406,15

0,00

56610,19

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

0408

1340110190

180828,64

41406,15

41406,15

41406,15

0,00

56610,19

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Инспекция Гостехнадзора области

Всего

203721,78

46458,95

46381,96

46381,96

32280,80

32218,11

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

019

0412

1340110190

203721,78

46458,95

46381,96

46381,96

32280,80

32218,11

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

3.1.2.

Мероприятие «Организация и проведение мероприятий по реализации государственной программы»

Инспекция Гостехнадзора области

Всего

7718,00

1770,00

1487,00

1487,00

1487,00

1487,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

019

0412

1340112220

7718,00

1770,00

1487,00

1487,00

1487,00

1487,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.03.2021 №173)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 26.04.2021 №265)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 31.05.2021 №348)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 12.07.2021 №471)

(приложение введено постановлением Правительства Амурской области от 20.02.2021 №89)

Приложение № 41

к государственной программе

Амурской области «Развитие транспортной

системы Амурской области»

РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ И ПРОГНОЗНАЯ (СПРАВОЧНАЯ) ОЦЕНКА РАСХОДОВ НА РЕАЛИЗАЦИЮ МЕРОПРИЯТИЙ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЫ ИЗ РАЗЛИЧНЫХ ИСТОЧНИКОВ ФИНАНСИРОВАНИЯ ЗА 2014–2020 ГОДЫ

№ п/п

Наименование государственной программы, подпрограммы, основного мероприятия, мероприятия

Координатор государственной программы, координатор подпрограммы, участники государственной программы

Источники финансирования

Код бюджетной классификации

Оценка расходов (тыс. рублей)

ГРБС

Рз ПР

ЦСР

Всего

2014 год

2015 год

2016 год

2017 год

2018 год

2019 год

2020 год

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

Государственная программа «Развитие транспортной системы Амурской области»

Всего, в том числе:

Всего

67302732,07

6627189,52

5907264,60

5915994,28

10273174,99

12807344,90

12095676,40

13676087,38

федеральный бюджет

19454811,77

4094684,69

3286925,47

2218659,51

933792,69

298000,00

1361689,10

7261060,31

областной бюджет

30320730,93

2511554,06

2581940,66

3672088,25

5143004,90

4968965,84

5064507,78

6378669,44

консолидированные бюджеты муниципальных образований

267828,37

20950,77

38398,47

25246,52

55956,40

65672,06

25246,52

36357,63

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

17259361,00

0,00

0,00

0,00

4140421,00

7474707,00

5644233,00

0,00

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

66318694,11

6598873,20

5880315,89

5822759,08

10010041,87

12618023,00

11898080,89

13490600,18

федеральный бюджет

19454811,77

4094684,69

3286925,47

2218659,51

933792,69

298000,00

1361689,10

7261060,31

областной бюджет

29336692,97

2483237,74

2554991,95

3578853,05

4879871,78

4779643,94

4866912,27

6193182,24

консолидированные бюджеты муниципальных образований

267828,37

20950,77

38398,47

25246,52

55956,40

65672,06

25246,52

36357,63

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

17259361,00

0,00

0,00

0,00

4140421,00

7474707,00

5644233,00

0,00

Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области

Всего

758261,69

0,00

0,00

65075,90

233411,43

155615,20

161556,76

142602,40

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

758261,69

0,00

0,00

65075,90

233411,43

155615,20

161556,76

142602,40

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Государственная инспекция по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники области (далее – Инспекция Гостехнадзора области)

Всего

225776,27

28316,32

26948,71

28159,30

29721,69

33706,70

36038,75

42884,80

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

225776,27

28316,32

26948,71

28159,30

29721,69

33706,70

36038,75

42884,80

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.

Подпрограмма «Развитие транспортного комплекса»

Всего, в том числе:

Всего

3780104,27

278482,94

710721,66

1349415,55

388017,09

339767,92

316927,74

396771,37

федеральный бюджет

1860918,00

154600,00

566500,00

1139818,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

1918882,27

123578,94

144221,66

209597,55

388017,09

339767,92

316927,74

396771,37

консолидированные бюджеты муниципальных образований

304,00

304,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

3021842,58

278482,94

710721,66

1284339,65

154605,66

184152,72

155370,98

254168,97

федеральный бюджет

1860918,00

154600,00

566500,00

1139818,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

1160620,58

123578,94

144221,66

144521,65

154605,66

184152,72

155370,98

254168,97

консолидированные бюджеты муниципальных образований

304,00

304,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области

Всего

758261,69

0,00

0,00

65075,90

233411,43

155615,20

161556,76

142602,40

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

758261,69

0,00

0,00

65075,90

233411,43

155615,20

161556,76

142602,40

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.1.

Основное мероприятие «Приобретение и строительство основных фондов на транспорте»

Всего

1919792,26

157600,00

566500,00

1139818,00

27937,15

27937,11

0,00

0,00

1.1.1.

Мероприятие «Развитие материально-технической базы воздушного транспорта»

Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области

Всего

453000,00

3000,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

453000,00

3000,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.1.2.

Мероприятие «Капитальные вложения в объекты государственной собственности»

Всего, в том числе:

Всего

1916792,26

154600,00

566500,00

1139818,00

27937,15

27937,11

0,00

0,00

федеральный бюджет

1860918,00

154600,00

566500,00

1139818,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

55874,26

0,00

0,00

0,00

27937,15

27937,11

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

1860918,00

154600,00

566500,00

1139818,00

0,00

0,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

1860918,00

154600,00

566500,00

1139818,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

0408

1310110500

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области

Всего

55874,26

0,00

0,00

0,00

27937,15

27937,11

0,00

0,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

928

0408

1310111010

55874,26

0,00

0,00

0,00

27937,15

27937,11

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.2.

Основное мероприятие «Государственная поддержка транспортной отрасли, обеспечение транспортной доступности населения области»

Всего

1132126,69

113127,19

137628,94

138428,95

149798,94

183602,72

155370,98

254168,97

1.2.1.

Мероприятие «Оказание поддержки муниципальным образованиям, связанной с организацией транспортного обслуживания населения»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

83622,80

4622,80

0,00

0,00

0,00

29000,00

0,00

50000,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

0408

1310287590, 1310280680

83410,00

4410,00

0,00

0,00

0,00

29000,00

0,00

50000,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

212,80

212,80

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.2.2.

Мероприятие «Оказание государственной поддержки юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям с целью обеспечения населения транспортными услугами на железнодорожном, автомобильном и внутреннем водном видах транспорта»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

1000645,54

104875,45

134000,00

134800,00

146170,00

150836,69

151236,70

178726,70

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

0408

1310269630

1000645,54

104875,45

134000,00

134800,00

146170,00

150836,69

151236,70

178726,70

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.2.3.

Мероприятие «Финансовое обеспечение отдельных государственных полномочий по организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

26695,08

3628,94

3628,94

3628,95

3628,94

3766,03

4134,28

4279,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

0408

1310287440

26695,08

3628,94

3628,94

3628,95

3628,94

3766,03

4134,28

4279,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.2.4.

Мероприятие «Возмещение затрат организациям и индивидуальным предпринимателям в связи с выполнением работ, оказанием услуг по осуществлению регулярных перевозок пассажиров по межмуниципальным маршрутам на территории Амурской области»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

8624,73

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

8624,73

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

0408

8624,73

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

8624,73

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.2.5.

Мероприятие «Оказание государственной поддержки юридическим лицам в целях обеспечения населения услугами воздушного транспорта»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

12538,54

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

12538,54

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

0408

1310268140

12538,54

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

12538,54

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.3.

Основное мероприятие «Обеспечение безопасности дорожного движения»

Всего

25797,89

7755,75

6592,72

6092,70

4806,72

550,00

0,00

0,00

1.3.1.

Мероприятие «Развитие системы предупреждения опасного поведения участников дорожного движения (комплексы КВФ)»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

23816,69

5774,55

6592,72

6092,70

4806,72

550,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

04

08

1310310930

23816,69

5774,55

6592,72

6092,70

4806,72

550,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.3.2.

Мероприятие «Оказание поддержки муниципальным образованиям, направленной на развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

1981,20

1981,20

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

1890,00

1890,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

91,20

91,20

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1.4.

Основное мероприятие «Организация и осуществление транспортного обслуживания воздушным транспортом»

Всего

702387,43

0,00

0,00

65075,90

205474,28

127678,09

161556,76

142602,40

1.4.1.

Мероприятие «Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений»

Министерство лесного хозяйства и пожарной безопасности области

Всего

702387,43

0,00

0,00

65075,90

205474,28

127678,09

161556,76

142602,40

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

928

04

08

1310410590

702387,43

0,00

0,00

65075,90

205474,28

127678,09

161556,76

142602,40

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.

Подпрограмма «Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

62984907,18

6295622,90

5116112,28

4489589,23

9806694,34

12369726,48

11705709,08

13201452,87

федеральный бюджет

17593893,77

3940084,69

2720425,47

1078841,51

933792,69

298000,00

1361689,10

7261060,31

областной бюджет

27864128,04

2334891,44

2357288,34

3385501,20

4676524,25

4531347,42

4674540,46

5904034,93

консолидированные бюджеты муниципальных образований

267524,37

20646,77

38398,47

25246,52

55956,40

65672,06

25246,52

36357,63

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

17259361,00

0,00

0,00

0,00

4140421,00

7474707,00

5644233,00

0,00

2.1.

Основное мероприятие «Обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»

Всего

17938094,82

1542824,96

1416491,93

2342701,81

3241307,19

3124662,20

2824862,55

3445244,18

2.1.1.

Мероприятие «Обеспечение содержания, ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

13529338,60

952482,49

832793,32

1906731,14

2772118,16

2635363,64

2152121,69

2277728,16

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

04

09

1320112260

13529338,60

952482,49

832793,32

1906731,14

2772118,16

2635363,64

2152121,69

2277728,16

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.1.2.

Мероприятие «Капитальный ремонт автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

253592,51

204777,15

48815,36

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

04

09

1320112270

253592,51

204777,15

48815,36

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.1.3.

Мероприятие «Обеспечение деятельности (оказание услуг) государственных учреждений»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

3172895,39

385565,32

386743,95

435970,67

469098,99

479913,24

488958,55

526644,67

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

04

09

1320110590

3172895,39

385565,32

386743,95

435970,67

469098,99

479913,24

488958,55

526644,67

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.1.4.

Мероприятие «Обеспечение транспортной безопасности объектов дорожного хозяйства»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

18595,79

0,00

0,00

0,00

90,04

6050,00

8129,31

4326,44

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

04

09

1320112310

18595,79

0,00

0,00

0,00

90,04

6050,00

8129,31

4326,44

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.1.5.

Мероприятие «Финансовое обеспечение дорожной деятельности на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства, предусматривающих приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

952737,21

0,00

148139,30

0,00

0,00

0,00

171853,00

632744,91

федеральный бюджет

952737,21

0,00

148139,30

0,00

0,00

0,00

171853,00

632744,91

областной бюджет

939

04

09

1320153900

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.1.6.

Мероприятие «Финансовое обеспечение расходов, связанных с обработкой и рассылкой копий постановлений органов государственного контроля (надзора) об административных правонарушениях, выявленных с помощью работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения (комплексы КВФ)»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

10935,32

0,00

0,00

0,00

0,00

3335,32

3800,00

3800,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

04

09

1320112280, 132R200000

10935,32

0,00

0,00

0,00

0,00

3335,32

3800,00

3800,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.2.

Основное мероприятие «Финансовое обеспечение объектов капитального строительства и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения»

Всего

29244302,71

4339862,58

2934943,11

1293626,44

5566679,14

8180892,22

6445766,18

482533,04

2.2.1.

Мероприятие «Капитальные вложения в объекты государственной собственности»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

20256156,89

399777,89

362656,94

125884,93

4556645,69

7882892,22

6445766,18

482533,04

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

04

09

1320211010, 13202R5520

2996795,89

399777,89

362656,94

125884,93

416224,69

408185,22

801533,18

482533,04

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

17259361,00

0,00

0,00

0,00

4140421,00

7474707,00

5644233,00

0,00

2.2.2.

Мероприятие «Реализация мероприятий подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2021 годы)»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

770385,77

12430,00

0,00

0,00

757955,77

0,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

694145,01

12430,00

0,00

0,00

681715,01

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

04

09

13202R1150, 1320251150

76240,76

0,00

0,00

0,00

76240,76

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.2.3.

Мероприятие «Финансовое обеспечение мероприятий по экономическому и социальному развитию Дальнего Востока и Байкальского региона на период до  2018 года»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

7000187,01

3927654,69

2245500,07

827032,25

0,00

0,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

6911287,01

3927654,69

2245500,07

738132,25

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

04

09

13202R2140

88900,00

0,00

0,00

88900,00

0,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.2.4.

Мероприятие «Реализация мероприятий региональных программ в сфере дорожного хозяйства по решениям Правительства Российской Федерации»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

1217573,04

0,00

326786,10

340709,26

252077,68

298000,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

1217573,04

0,00

326786,10

340709,26

252077,68

298000,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

04

09

1320254200

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.3.

Основное мероприятие «Содействие развитию автомобильных дорог общего пользования местного значения»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

7816188,61

412935,36

764677,24

853260,98

998708,01

1064172,06

975463,28

2746971,68

2.3.1.

Мероприятие «Осуществление муниципальными образованиями дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

6922568,50

412935,36

764677,24

853260,98

998708,01

1064172,06

975463,28

1853351,57

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

04

09

1320387480

6666155,24

392288,59

726278,77

828014,46

942751,61

998500,00

950216,76

1828105,05

консолидированные бюджеты муниципальных образований

256413,26

20646,77

38398,47

25246,52

55956,40

65672,06

25246,52

25246,52

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.3.2.

Мероприятие «Финансовое обеспечение дорожной деятельности на достижение целевых показателей региональных программ в сфере дорожного хозяйства, предусматривающих приведение в нормативное состояние, развитие и увеличение пропускной способности сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонт уникальных дорожных искусственных сооружений»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

893620,11

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

893620,11

федеральный бюджет

132035390F

882509,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

882509,00

областной бюджет

939

04

09

1320353900

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

11111,11

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

11111,11

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.4.

Основное мероприятие «Совершенствование организации дорожного движения на автомобильных дорогах общего пользования Амурской области»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

221808,97

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

165110,57

56698,40

2.4.1.

Мероприятие «Обеспечение безопасности дорожного движения с применением работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото-, киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

156200,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

156200,00

0,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

04

09

13.2.R2.12320, 132R212320

156200,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

156200,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.4.2.

Мероприятие «Обустройство автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения на территории Амурской области»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

60910,38

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

8910,57

51999,81

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

04

09

1320480180, 132R200000

60910,38

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

8910,57

51999,81

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.4.3.

Мероприятие «Финансовое обеспечение расходов, связанных с созданием и содержанием дорожного патруля»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

4698,59

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

4698,59

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

04

09

13.2.04. 88540

4698,59

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

4698,59

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.5.

Основное мероприятие «Региональный проект «Дорожная сеть»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

6565692,06

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

725796,10

5839895,96

2.5.1.

Мероприятие «Финансовое обеспечение дорожной деятельности в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

6536169,90

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

725796,10

5810373,80

федеральный бюджет

939

04

09

132R153930, 132R187730, 132R158560

6014296,55

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

626796,10

5387500,45

областной бюджет

521873,35

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

99000,00

422873,35

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.5.2.

Мероприятие «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства (Амурская область)»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.5.3.

Мероприятие «Субсидия юридическим лицам на возмещение затрат, связанных со строительством и (или) реконструкцией автомобильных дорог общего пользования местного значения в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», возникших в результате чрезвычайной ситуации»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

29522,16

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

29522,16

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

04

09

132R188550

29522,16

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

29522,16

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.6.

Основное мероприятие «Федеральный проект «Коммуникации между центрами экономического роста»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

930635,61

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

568710,40

361925,21

2.6.1.

Мероприятие «Развитие инфраструктуры дорожного хозяйства, обеспечивающей транспортную связанность между центрами экономического роста»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

930635,61

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

568710,40

361925,21

федеральный бюджет

939

04

09

132V653890

921345,95

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

563040,00

358305,95

областной бюджет

9289,66

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

5670,40

3619,26

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

2.7.

Основное мероприятие «Создание условий для достижения целевых показателей подпрограммы»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

268184,40

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

268184,40

2.7.1.

Мероприятие «Приобретение дорожно-строительной и иной техники, используемой для осуществления дорожной деятельности»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

268184,40

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

268184,40

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

04

09

1320610750

268184,40

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

268184,40

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

3.

Подпрограмма «Обеспечение реализации основных направлений государственной политики в сфере реализации государственной программы»

Всего, в том числе:

Всего

537720,62

53083,68

80430,66

76989,50

78463,56

97850,50

73039,58

77863,14

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

537720,62

53083,68

80430,66

76989,50

78463,56

97850,50

73039,58

77863,14

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

311944,35

24767,36

53481,95

48830,20

48741,87

64143,80

37000,83

34978,34

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

311944,35

24767,36

53481,95

48830,20

48741,87

64143,80

37000,83

34978,34

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Инспекция Гостехнадзора области

Всего

225776,27

28316,32

26948,71

28159,30

29721,69

33706,70

36038,75

42884,80

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

225776,27

28316,32

26948,71

28159,30

29721,69

33706,70

36038,75

42884,80

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

3.1.

Основное мероприятие «Обеспечение функций исполнительных органов государственной власти»

Всего

537720,62

53083,68

80430,66

76989,50

78463,56

97850,50

73039,58

77863,14

3.1.1.

Мероприятие «Содержание органов исполнительной власти»

Всего, в том числе:

Всего

525383,13

53083,68

80430,66

76989,50

78463,56

93350,50

69302,58

73762,65

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

525383,13

53083,68

80430,66

76989,50

78463,56

93350,50

69302,58

73762,65

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

305194,35

24767,36

53481,95

48830,20

48741,87

59643,80

34750,83

34978,34

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

04

08

1340110190

305194,35

24767,36

53481,95

48830,20

48741,87

59643,80

34750,83

34978,34

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

Инспекция Гостехнадзора области

Всего

220188,78

28316,32

26948,71

28159,30

29721,69

33706,70

34551,75

38784,31

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

019

04

12

1340110190

220188,78

28316,32

26948,71

28159,30

29721,69

33706,70

34551,75

38784,31

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

3.1.2.

Мероприятие «Информационное освещение деятельности органов государственной власти и поддержка СМИ»

Министерство транспорта и дорожного хозяйства области

Всего

6750,00

0,00

0,00

0,00

0,00

4500,00

2250,00

0,00

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

939

04

08

1340198700

6750,00

0,00

0,00

0,00

0,00

4500,00

2250,00

0,00

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

3.1.3.

Мероприятие «Организация и проведение мероприятий по реализации государственной программы»

Инспекция Гостехнадзора области

Всего

5587,49

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1487,00

4100,49

федеральный бюджет

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

областной бюджет

019

04

12

1340112220

5587,49

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

1487,00

4100,49

консолидированные бюджеты муниципальных образований

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

территориальные внебюджетные фонды

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

юридические лица

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 27.02.2020 №69)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.03.2021 №173)

(приложение введено постановлением Правительства Амурской области от 20.02.2021 №89)

Приложение № 42

к государственной программе

Амурской области «Развитие транспортной

системы Амурской области»

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.02.2021 №95)

ПРОГНОЗ СВОДНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ЗАДАНИЙ НА ОКАЗАНИЕ ГОСУДАРСТВЕННЫХ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ) ГОСУДАРСТВЕННЫМИ УЧРЕЖДЕНИЯМИ АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ

ПО ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОГРАММЕ

Наименование подпрограммы, услуги (работы), показателя объема услуги

Единица измерения

Значение показателя объема услуги

Общий объем ассигнований, направленный на оказание государственной услуги (выполнение работ),

тыс. рублей

2016 г.

2017 г.

2018 г.

2019 г.

2020 г.

2021 г.

2022 г.

2023 г.

2024 г.

2025 г.

2016 г.

2017 г.

2018 г.

2019 г.

2020 г.

2021 г.

2022 г.

2023 г.

2024 г.

2025 г.

Подпрограмма «Развитие транспортного комплекса»

Основное мероприятие «Организация и осуществление транспортного обслуживания воздушным транспортом»

Государственное автономное учреждение Амурской области «Амурская авиабаза»

Организация и осуществление транспортного обслуживания должностных лиц государственных органов и государственных учреждений

налет час

45,40

42,80

33,80

58,67

45,44

45,44

45,44

45,44

25,00

20,00

5000,00

4995,58

4395,05

8437,36

6536,62

6536,62

6536,62

6536,62

5234,18

4354,84

Организация работ по обслуживанию населения воздушным транспортом

налет час

1001,60

667,82

524,63

590,00

580,02

504,63

504,63

504,63

656,20

689,00

60075,90

58328,68

63686,13

78483,40

74223,01

69684,11

71032,61

72157,33

84794,16

92146,86

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 12.07.2021 №471)

(приложение введено постановлением Правительства Амурской области от 20.02.2021 №89)

Приложение № 43

к государственной программе

Амурской области «Развитие транспортной

системы Амурской области»

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.02.2021 №95)

ПЕРЕЧЕНЬ

ОБЪЕКТОВ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА (РЕКОНСТРУКЦИИ, В ТОМ ЧИСЛЕ С ЭЛЕМЕНТАМИ РЕСТАВРАЦИИ,

ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРЕВООРУЖЕНИЯ) ГОСУДАРСТВЕННОЙ СОБСТВЕННОСТИ АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ И

МУНИЦИПАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ И ОБЪЕКТОВ НЕДВИЖИМОГО ИМУЩЕСТВА, ПРИОБРЕТАЕМЫХ В

ГОСУДАРСТВЕННУЮ СОБСТВЕННОСТЬ АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ ИЛИ МУНИЦИПАЛЬНУЮ СОБСТВЕННОСТЬ

Наименование

основного мероприятия/объекта капитального строительства

(объекта

недвижимого

имущества)

Механизм реализации объекта (новое строительство, реконструкция, техническое перевооружение, приобретение, обоснование инвестиций, строительство «под ключ»)

Создаваемая мощность (прирост мощности) объекта

Наличие утвержденной проектно-сметной документации (имеется / отсутствует)

Сметная стоимость объекта или предполагаемая (предельная) стоимость объекта (тыс. рублей, в ценах соответствующих лет)

Плановый объем и источники финансирования по годам, тыс. рублей

Срок планируемого ввода (приобретения) объекта в эксплуатацию

год

общий объем финансирования, тыс. рублей

федеральный бюджет

областной бюджет

местный бюджет

внебюджетные средства

всего

в т.ч. на ПИР и ПСД / обоснование инвестиций

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

Подпрограмма «Развитие транспортного комплекса»

Капитальные вложения в объекты государственной собственности

2399534,94

Всего по основному мероприятию за весь период реализации государственной программы

1138086,5

0,0

0,0

1134874,3

3212,3

0,0

2017 год

27937,2

0,0

0,0

27937,2

0,0

0,0

2018 год

60149,4

0,0

0,0

56937,1

3212,3

0,0

2019 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2020 год

100000,0

0,0

0,0

100000,0

0,0

0,0

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2024 год

680000,0

0,0

0,0

680000,0

0,0

0,0

2025 год

270000,0

0,0

0,0

270000,0

0,0

0,0

1.1.

Приобретение вертолета Ми-8

Приобретение

2 ед. (2018 г. и 2024 г.)

547322,96

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

555874,3

0,0

0,0

555874,3

0,0

0,0

2024 г.

2017 год

27937,2

0,0

0,0

27937,2

0,0

0,0

2018 год

27937,1

0,0

0,0

27937,1

0,0

0,0

2024 год

500000,0

0,0

0,0

500000,0

0,0

0,0

1.2.

Приобретение самоходного плашкоута и двух передвижных причалов

Приобретение

1 ед.

32212,25

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

32212,3

0,0

0,0

29000,0

3212,3

0,0

2018 г.

2018 год

32212,3

0,0

0,0

29000,0

3212,3

0,0

1.3.

Реконструкция и модернизация объектов инфраструктуры международного аэропорта Благовещенск (Игнатьево)

Реконструкция и модернизация

300 пасс./час

Отсутствует

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2021 г.

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.4.

Ремоторизация (реконструкция) самолета Ан-2

Реконструкция

4 ед. (2024 г. и 2025 г.)

450000

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

450000,0

0,0

0,0

450000,0

0,0

0,0

2025 г.

2024 год

180000,0

0,0

0,0

180000,0

0,0

0,0

2025 год

270000,0

0,0

0,0

270000,0

0,0

0,0

1.5.

Строительство административного здания в г. Зея

Строительство

1 ед.

Отсутствует

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2021 г

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

Подпрограмма «Развитие сети автомобильных дорог общего пользования Амурской области»

1

Капитальные вложения -в объекты государственной собственности

332,36 км,

7476,43 пог. м моста

73858577,92

Всего по основному мероприятию

за весь период реализации

государственной программы

57430690,5

29387747,8

10783581,7

0,0

17259361,0

2014 год

4339862,6

3940084,7

399777,9

0,0

0,0

2015 год

2934943,1

2572286,2

362656,9

0,0

0,0

2016 год

1293626,4

1078841,5

214784,9

0,0

0,0

2017 год

5566679,1

933792,7

492465,4

0,0

4140421,0

2018 год

8180892,2

298000,0

408185,2

0,0

7474707,0

2019 год

7014476,6

563040,0

807203,6

0,0

5644233,0

2020 год

5440839,0

4958306,0

482533,1

0,0

0,0

2021 год

7225461,0

5867480,0

1357981,0

0,0

0,0

2022 год

7642483,4

6160920,0

1481563,4

0,0

0,0

2023 год

4607000,2

3014996,8

1592003,4

0,0

0,0

2024 год

2645046,6

0,0

2645046,6

0,0

0,0

2025 год

539380,3

0,0

539380,3

0,0

0,0

1.1.

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к с. Урил от автомобильной дороги «Амур»

Строительство

4,86 км

Имеется

355 814,79

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

3075,2

3075,2

0,0

3075,2

0,0

0,0

2022 г.

2016 год

2866,7

2866,7

0,0

2866,7

0,0

0,0

2017 год

208,5

208,5

0,0

208,5

0,0

0,0

2018 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2019 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.2.

Автомобильная дорога «Подъезд к с. Серебрянка»

Строительство

0,815 км

Имеется

50 497,26

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2025

2018 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2019 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.3.

Реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к с. Черемушки»

Реконструкция

2,90 км

Имеется

60 927,78

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

2921,2

2921,2

0,0

2921,2

0,0

0,0

2017 г.

2014 год

2921,2

2921,2

0,0

2921,2

0,0

0,0

2015 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2016 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2017 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2018 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.4.

Строительство автомобильной дороги «Великокнязевка - Новоандреевка»

Строительство

2,00 км

Имеется

32 527,59

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

26683,9

93,1

26590,8

93,1

0,0

0,0

2015 г.

2015 год

26683,9

93,1

26590,8

93,1

0,0

0,0

1.5.

Строительство автомобильной дороги «Подъезд к с. Нижние Бузули» от автомобильной дороги «Амур»

Строительство

3,896 км

Имеется

89 495,59

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

26167,6

0,0

18191,6

7976,0

0,0

0,0

2017 г.

2016 год

18191,6

0,0

18191,6

0,0

0,0

0,0

2017 год

7976,0

0,0

0,0

7976,0

0,0

0,0

1.6.

Реконструкция автомобильной дороги «Благовещенск - Гомелевка», км 167 - км 168

Реконструкция

2,00 км

Имеется

110 347,91

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

105728,9

0,0

0,0

105728,9

0,0

0,0

2015 г.

2014 год

48365,1

0,0

0,0

48365,1

0,0

0,0

2015 год

57363,8

0,0

0,0

57363,8

0,0

0,0

1.7.

Реконструкция автомобильной дороги «Благовещенск - Бибиково» на участке км 33 + 000 - км 42 + 000

Реконструкция

9,242 км

Имеется

426 061,25

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

5863,8

5863,8

0,0

5863,8

0,0

0,0

2025

2015 год

5863,8

5863,8

0,0

5863,8

0,0

0,0

2016 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2017 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2018 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2019 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.8.

Реконструкция автомобильной дороги «Благовещенск - Свободный», км 90 + 169 - км 96 + 000

Реконструкция

6,19 км, 24,5 пог. м моста

Имеется

393 044,88

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

507178,9

6354,1

496816,6

10362,3

0,0

0,0

2019 г.

2014 год

6354,1

6354,1

0,0

6354,1

0,0

0,0

2015 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2016 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2017 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2018 год

300000,0

0,0

298000,0

2000,0

0,0

0,0

2019 год

200824,7

0,0

198816,6

2008,2

0,0

0,0

1.9.

Реконструкция автомобильной дороги «Зея - Тыгда», км 33 - км 40, с реконструкцией мостового перехода через р. Уркан на 36 км и мостового перехода через р. Подбиралиха на 34 км

Реконструкция

6,126 км, 485,8 пог. м моста

Имеется

2 241 957,41

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

3435524,9

2006,9

3049406,0

386118,9

0,0

0,0

2018 г.

2014 год

1328848,9

2006,9

1296842,0

32006,9

0,0

0,0

2015 год

1178522,1

0,0

1062198,3

116323,8

0,0

0,0

2016 год

326086,8

0,0

290148,9

35938,0

0,0

0,0

2017 год

571980,7

0,0

400216,8

171763,8

0,0

0,0

2018 год

30086,4

0,0

0,0

30086,4

0,0

0,0

1.10.

Реконструкция автомобильной дороги «Ивановка - Поздеевка», км 29 - км 39

Реконструкция

11,371 км

Имеется

445 354,88

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

3229,5

3229,5

0,0

3229,5

0,0

0,0

2025 г.

2015 год

3229,5

3229,5

0,0

3229,5

0,0

0,0

2016 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2017 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2018 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2019 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.11.

Реконструкция автомобильной дороги «Ивановка - Успеновка», км 0 - км 4

Реконструкция

3,607 км

Имеется

123 583,51

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

122940,1

1178,2

121762,0

1178,2

0,0

0,0

2015 г.

2014 год

1178,2

1178,2

0,0

1178,2

0,0

0,0

2015 год

121762,0

0,0

121762,0

0,0

0,0

0,0

1.12.

Реконструкция автомобильной дороги «Благовещенск - Свободный», км 122 + 000 - км 129 + 600

Реконструкция

7,60 км

Имеется

630 528,40

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

629268,4

8662,3

558545,4

70723,0

0,0

0,0

2017 г.

2015 год

8662,3

8662,3

0,0

8662,3

0,0

0,0

2016 год

307830,3

0,0

277047,2

30783,1

0,0

0,0

2017 год

312775,8

0,0

281498,2

31277,6

0,0

0,0

1.13.

Реконструкция автомобильной дороги «Зея - Тыгда», км 56 - км 72

Реконструкция

16,00 км, 142,26 пог. м моста

Отсутствует

1 211 871,28

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

150000,0

0,0

0,0

150000,0

0,0

0,0

2025 г.

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2025 год

150000,0

0,0

0,0

150000,0

0,0

0,0

1.14.

Реконструкция автомобильной дороги «Введеновка - Февральск - Экимчан», км 21 + 880 - км 46 + 200 (этап 3/1)

Реконструкция

2,3 км

Имеется

189 201,04

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

183711,0

21145,4

142267,6

41443,4

0,0

0,0

2016 г.

2016 год

183711,0

21145,4

142267,6

41443,4

0,0

0,0

1.15.

Реконструкция автомобильной дороги «Введеновка - Февральск», км 46 + 200 - км 68 + 141

Реконструкция

21,941 км, 127,770 пог. м моста

Отсутствует

1 455 860,61

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

239380,3

0,0

0,0

239380,3

0,0

0,0

2025 г.

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2025 год

239380,3

0,0

0,0

239380,3

0,0

0,0

1.16.

Реконструкция автомобильной дороги «Благовещенск - Свободный», км 129 + 600 - км 135 + 000

Реконструкция

5,555 км

Имеется

556 710,53

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

588735,5

7300,0

575637,7

13097,7

0,0

0,0

2020

2018 год

7300,0

7300,0

0,0

7300,0

0,0

0,0

2019 год

367885,7

0,0

364223,4

3662,2

0,0

0,0

2020 год

213549,8

0,0

211414,3

2135,5

0,0

0,0

1.17.

Реконструкция мостового перехода через р. Макча на 12 км автомобильной дороги «Зея - Тыгда»

Реконструкция

0,88 км, 72,8 пог. м моста

Имеется

147 275,70

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

158526,5

4591,1

0,0

158526,5

0,0

0,0

2019 г.

2016 год

1755,8

1755,8

0,0

1755,8

0,0

0,0

2017 год

2835,3

2835,3

0,0

2835,3

0,0

0,0

2018 год

54984,8

0,0

0,0

54984,8

0,0

0,0

2019 год

98950,5

0,0

0,0

98950,5

0,0

0,0

1.18.

Реконструкция мостового перехода через р. Магдагачи на 3 км автомобильной дороги «Магдагачи - Тыгда»

Реконструкция

0,394 км, 50,20 пог. м моста

Имеется

633 327,82

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2025 г.

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.19.

Реконструкция мостового перехода на 63 км автомобильной дороги «Серышево - Сапроново - Новокиевский Увал»

Реконструкция

0,23 км, 65,2 пог. м моста

Имеется

46 696,75

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

44328,2

375,7

0,0

44328,2

0,0

0,0

2014 г.

2014 год

38901,9

0,0

0,0

38901,9

0,0

0,0

2015 год

5426,3

375,7

0,0

5426,3

0,0

0,0

1.20.

Реконструкция мостового перехода через р. Каменушка на 73 км автомобильной дороги «Серышево - Сапроново - Новокиевский Увал»

Реконструкция

0,4 км, 72,84 пог. м моста

Имеется

104 591,42

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

115812,8

3934,2

0,0

115812,8

0,0

0,0

2019 г.

2016 год

1697,5

1697,5

0,0

1697,5

0,0

0,0

2017 год

2236,7

2236,7

0,0

2236,7

0,0

0,0

2018 год

60000,0

0,0

0,0

60000,0

0,0

0,0

2019 год

51878,6

0,0

0,0

51878,6

0,0

0,0

1.21.

Реконструкция мостового перехода через р. Завитая на 48 км автомобильной дороги «Крестовоздвиженка - Поярково - Калинино»

Реконструкция

0,31 км, 103,100 пог. м моста

Имеется

184 853,66

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

101681,2

6500,0

0,0

101681,2

0,0

0,0

2022 г.

2016 год

1399,0

1399,0

0,0

1399,0

0,0

0,0

2017 год

3250,0

3250,0

0,0

3250,0

0,0

0,0

2018 год

1851,0

1851,0

0,0

1851,0

0,0

0,0

2019 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2022 год

95181,2

0,0

0,0

95181,2

0,0

0,0

1.22.

Реконструкция мостового перехода на 7 км автомобильной дороги «Шимановск - Нововоскресеновка - Симоново»

Реконструкция

0,520 км, 30,94 пог. м моста

Имеется

69 455,31

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

53376,0

2578,8

50797,1

2578,8

0,0

0,0

2016 г.

2014 год

2578,8

2578,8

0,0

2578,8

0,0

0,0

2015 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2016 год

50797,1

0,0

50797,1

0,0

0,0

0,0

1.23.

Мостовой переход через р. Селемджа на 303 км автомобильной дороги «Введеновка - Февральск - Экимчан»

Строительство

10,02 км, 1047,99 пог. м моста, в том числе:

Имеется

4 532 925,57

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

1782911,5

0,0

1558585,3

224326,3

0,0

0,0

I этап - 8,163 км, 194,23 пог. м моста

2014 год

716435,4

0,0

600000,0

116435,4

0,0

0,0

2016 г

II этап - 1,857 км, 853,760 пог. м моста

2015 год

1030292,9

0,0

929916,7

100376,2

0,0

0,0

2016 год

36183,3

0,0

28668,6

7514,7

0,0

0,0

1.24.

Реконструкция мостового перехода на 98 км автомобильной дороги «Зея - Поляковский»

Реконструкция

0,413 км, 24,5 пог. м моста

Имеется

59 467,50

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

2082,1

2082,1

0,0

2082,1

0,0

0,0

2024 г.

2016 год

761,9

761,9

0,0

761,9

0,0

0,0

2017 год

1320,2

1320,2

0,0

1320,2

0,0

0,0

2018 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2019 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.25.

Реконструкция мостового перехода на 116 км автомобильной дороги «Зея - Поляковский»

Реконструкция

0,275 км

Имеется

24 887,95

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

19322,9

480,8

18842,1

480,8

0,0

0,0

2016 г.

2014 год

480,8

480,8

0,0

480,8

0,0

0,0

2015 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2016 год

18842,1

0,0

18842,1

0,0

0,0

0,0

1.26.

Реконструкция мостового перехода на 121 км автомобильной дороги «Зея –Поляковский»

Реконструкция

0,4 км, 18 пог. м моста

Отсутствует

119538,24

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

8991,9

8991,9

0,0

8991,9

0,0

0,0

2023 г.

2016 год

924,6

924,6

0,0

924,6

0,0

0,0

2017 год

2334,6

2334,6

0,0

2334,6

0,0

0,0

2018 год

1502,5

1502,5

0,0

1502,5

0,0

0,0

2019 год

1410,1

1410,1

0,0

1410,1

0,0

0,0

2020 год

1410,1

1410,1

0,0

1410,1

0,0

0,0

2021 год

1410,1

1410,1

0,0

1410,1

0,0

0,0

1.27.

Реконструкция мостового перехода на 118 км автомобильной дороги «Зея - Поляковский»

Реконструкция

0,275 км, 7,50 пог. м моста

Отсутствует

115 270,00

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

5350,0

5300,0

0,0

5350,0

0,0

0,0

2028 г.

2019 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2021 год

2250,0

2200,0

0,0

2250,0

0,0

0,0

2022 год

3100,0

3100,0

0,0

3100,0

0,0

0,0

1.28.

Реконструкция мостового перехода через р. Топкоча на 12 км автомобильной дороги «Дим - Новопетровка»

Реконструкция

0,7 км, 9,00 пог. м моста

Отсутствует

51 840,79

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2025

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.29.

Реконструкция мостового перехода на 2 км автомобильной дороги «Тыгда - Черняево»

Реконструкция

0,27 км, 24,7 пог. м моста

Имеется

44 847,09

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

40893,6

3792,6

37101,0

3792,6

0,0

0,0

2016 г.

2014 год

1160,1

1160,1

0,0

1160,1

0,0

0,0

2015 год

2632,5

2632,5

0,0

2632,5

0,0

0,0

2016 год

37101,0

0,0

37101,0

0,0

0,0

0,0

1.30.

Реконструкция мостового перехода на 5 км автомобильной дороги «Тыгда - Черняево»

Реконструкция

0,72 км, 54,8 пог. м моста

Имеется

174 881,28

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

24441,4

4070,7

0,0

24441,4

0,0

0,0

2023 г.

2014 год

1150,7

1150,7

0,0

1150,7

0,0

0,0

2015 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2016 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2017 год

1394,4

1394,4

0,0

1394,4

0,0

0,0

2018 год

1525,6

1525,6

0,0

1525,6

0,0

0,0

2019 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2022 год

20370,6

0,0

0,0

20370,6

0,0

0,0

1.31.

Реконструкция мостового перехода на 18 км автомобильной дороги «Зея - Снежногорский»

Реконструкция

0,275 км, 8,00 пог. м моста

Отсутствует

51 840,79

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2028 г.

2019 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.32.

Реконструкция мостового перехода на 10 км автомобильной дороги «Зея - Снежногорский»

Реконструкция

0,30 км, 11,0 пог. м моста

Отсутствует

51 840,79

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2023

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.33.

Реконструкция мостового перехода на 2 км автомобильной дороги «Подъезд к с. Виноградовка»

Реконструкция

0,64 км, 24,7 пог. м моста

Имеется

49 012,77

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

37535,1

0,0

37535,1

0,0

0,0

0,0

2015 г.

2015 год

37535,1

0,0

37535,1

0,0

0,0

0,0

1.34.

Реконструкция мостового перехода через р. Ивановка на км 1 + 200 автомобильной дороги «Песчаноозерка - Преображеновка»

Реконструкция

0,46 км, 36,75 пог. м моста

Имеется

44 931,16

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

56819,7

0,0

56819,7

0,0

0,0

0,0

2016 г.

2015 год

40270,3

0,0

40270,3

0,0

0,0

0,0

2016 год

16549,4

0,0

16549,4

0,0

0,0

0,0

1.35.

Реконструкция мостового перехода на 2 км автомобильной дороги «Подъезд к с. Петруши»

Реконструкция

0,25 км, 24,0 пог. м моста

Имеется

38 087,71

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

31523,8

2976,6

28547,2

2976,6

0,0

0,0

2016 г.

2015 год

31523,8

2976,6

28547,2

2976,6

0,0

0,0

2016 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.36.

Реконструкция моста на 3 км

автомобильной дороги

«Чергали – Райгородка»

Реконструкция

0,57 км, 54,0 пог. м моста

Отсутствует

69406,87

Всего по объекту

строительства за

весь период

реализации

государственной

программы

9280,0

9230,0

0,0

9280,0

0,0

0,0

2023 г.

2019 год

2163,7

2163,7

0,0

2163,7

0,0

0,0

2020 год

4615,0

4615,0

0,0

4615,0

0,0

0,0

2021 год

2501,3

2451,3

0,0

2501,3

0,0

0,0

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.37.

Строительство мостового перехода через р. Зея в г. Благовещенск

Строительство

9,007 км, 2022,5 пог. м моста

Имеется

19 833 671,56

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

20136504,3

44532,9

17136196,8

3000307,5

0,0

0,0

2023 г.

2014 год

44532,9

44532,9

0,0

44532,9

0,0

0,0

2015 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2016 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2017 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2018 год

5533,6

0,0

0,0

5533,6

0,0

0,0

2019 год

303095,4

0,0

0,0

303095,4

0,0

0,0

2020 год

4607241,9

0,0

4600000,0

7241,9

0,0

0,0

2021 год

5600996,0

0,0

4760600,0

840396,0

0,0

0,0

2022 год

5805609,8

0,0

4760600,0

1045009,8

0,0

0,0

2023 год

3769494,7

0,0

3014996,8

754497,9

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.38.

Реконструкция мостового перехода на км 34 + 715 автомобильной дороги «Подъезд к с. Сохатино»

Реконструкция

0,60 км, 24,20 пог. м моста

Отсутствует

137910,00

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

21839,2

2000,0

0,0

21839,2

0,0

0,0

2023 г.

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2021 год

2050,0

2000,0

0,0

2050,0

0,0

0,0

2022 год

19789,2

0,0

0,0

19789,2

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.39.

Реконструкция мостового перехода на км 157 + 534 автомобильной дороги «Введеновка – Февральск»

Реконструкция

0,62 км, 9,00 пог. м моста

Отсутствует

77925,94

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

34629,9

9280,3

0,0

34629,9

0,0

0,0

2023 г.

2019 год

2178,0

2178,0

0,0

2178,0

0,0

0,0

2020 год

4640,2

4640,2

0,0

4640,2

0,0

0,0

2021 год

2512,2

2462,2

0,0

2512,2

0,0

0,0

2022 год

25299,5

0,0

25299,5

0,0

0,0

1.40.

Реконструкция мостового перехода на км 169 + 673 автомобильной дороги «Введеновка – Февральск»

Реконструкция

0,66 км, 9,90 пог. м моста

Отсутствует

77925,94

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

33949,5

8600,0

0,0

33949,5

0,0

0,0

2023 г.

2019 год

2023,4

2023,4

0,0

2023,4

0,0

0,0

2020 год

4300,0

4300,0

0,0

4300,0

0,0

0,0

2021 год

2326,6

2276,6

0,0

2326,6

0,0

0,0

2022 год

25299,5

0,0

25299,5

0,0

0,0

1.41.

Реконструкция мостового перехода на км 183 + 700 автомобильной дороги «Введеновка - Февральск - Экимчан»

Реконструкция

0,62 км

Имеется

97 635,07

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

150332,9

2430,4

0,0

150332,9

0,0

0,0

2019 г.

2016 год

939,2

939,2

0,0

939,2

0,0

0,0

2017 год

1491,2

1491,2

0,0

1491,2

0,0

0,0

2018 год

60000,9

0,0

0,0

60000,9

0,0

0,0

2019 год

87901,6

0,0

0,0

87901,6

0,0

0,0

1.42.

Реконструкция мостового перехода через р. Б.Басманка, км 195 + 874 автомобильной дороги «Введеновка - Февральск - Экимчан»

Реконструкция

0,69 км, 48,75 пог. м моста

Имеется

156 723,48

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

160947,5

4000,0

0,0

160947,5

0,0

0,0

2020 г.

2016 год

100,0

100,0

0,0

100,0

0,0

0,0

2017 год

1768,6

1768,6

0,0

1768,6

0,0

0,0

2018 год

2131,4

2131,4

0,0

2131,4

0,0

0,0

2019 год

97669,1

0,0

0,0

97669,1

0,0

0,0

2020 год

59278,4

0,0

0,0

59278,4

0,0

0,0

1.43.

Реконструкция мостового перехода через р. М.Басманка, км 199 + 671 автомобильной дороги «Введеновка – Февральск»

Реконструкция

0,63 км, 29,27 пог. м моста

Отсутствует

113167,85

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

37839,8

9343,3

0,0

37839,8

0,0

0,0

2023 г.

2019 год

2183,3

2183,3

0,0

2183,3

0,0

0,0

2020 год

4671,7

4671,7

0,0

4671,7

0,0

0,0

2021 год

2538,3

2488,3

0,0

2538,3

0,0

0,0

2022 год

28446,4

0,0

0,0

28446,4

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.44.

Реконструкция мостового перехода на км 267 + 548 автомобильной дороги «Введеновка - Февральск»

Реконструкция

0,30 км, 8,95 пог. м моста

Отсутствует

51 840,79

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2025 г.

2019 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.45.

Реконструкция мостового перехода через р. Талаго-2 на км 263 + 176 автомобильной дороги «Введеновка – Февральск»

Реконструкция

0,87 км, 16,3 пог. м моста

Отсутствует

117223,76

Всего по объекту строительства

за весь период реализации государственной программы

48912,4

6896,8

0,0

48912,4

0,0

0,0

2022 г.

2020 год

2003,1

2003,1

0,0

2003,1

0,0

0,0

2021 год

4943,7

4893,7

0,0

4943,7

0,0

0,0

2022 год

41965,6

0,0

0,0

41965,6

0,0

0,0

1.46.

Реконструкция мостового перехода на км 66 + 950 автомобильной дороги «Серышево - Сапроново - Новокиевский Увал»

Реконструкция

0,63 км

Отсутствует

75772,37

Всего по объекту строительства

за весь период

реализации государственной программы

57607,0

7975,5

0,0

57607,0

0,0

0,0

2022 г.

2019 год

1518,7

1518,7

0,0

1518,7

0,0

0,0

2020 год

4061,6

4061,6

0,0

4061,6

0,0

0,0

2021 год

2395,2

2395,2

0,0

2395,2

0,0

0,0

2022 год

49631,5

0,0

0,0

49631,5

0,0

0,0

1.47.

Реконструкция мостового перехода на км 15 автомобильной дороги «Крестовоздвиженка - Поярково - Калинино»

Реконструкция

0,578 км, 48,8 пог. м моста

Имеется

64 691,02

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

68131,5

3480,5

270,0

67861,5

0,0

0,0

2018 г.

2014 год

1180,2

1180,2

0,0

1180,2

0,0

0,0

2015 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2016 год

2570,3

2300,3

270,0

2300,3

0,0

0,0

2017 год

20000,0

0,0

0,0

20000,0

0,0

0,0

2018 год

42386,2

0,0

0,0

42386,2

0,0

0,0

2019 год

1994,9

0,0

0,0

1994,9

0,0

0,0

1.48.

Реконструкция мостового перехода на км 21 автомобильной дороги «Крестовоздвиженка - Поярково - Калинино»

Реконструкция

0,699 км, 36,75 пог. м моста

Имеется

70 217,46

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

119353,5

3500,5

90707,9

28645,7

0,0

0,0

2016 г.

2014 год

1052,1

1052,1

0,0

1052,1

0,0

0,0

2015 год

44991,9

2448,3

42543,6

2448,3

0,0

0,0

2016 год

68193,3

0,0

48164,3

20029,0

0,0

0,0

2017 год

5116,2

0,0

0,0

5116,2

0,0

0,0

1.49.

Реконструкция мостового перехода на км 103 автомобильной дороги «Зея – Поляковский»

Реконструкция

0,507 км, 48,55 пог. м моста

Имеется

72103,93

Всего по объекту

Строительства

за весь период

реализации государственной программы

170933,4

3588,3

0,0

170933,4

0,0

0,0

2021

2014 год

1089,2

1089,2

0,0

1089,2

0,0

0,0

2015 год

2439,1

2439,1

0,0

2439,1

0,0

0,0

2016 год

60,0

60,0

0,0

60,0

0,0

0,0

2017 год

5106,5

0,0

0,0

5106,5

0,0

0,0

2018 год

62744,3

0,0

0,0

62744,3

0,0

0,0

2019 год

45568,8

0,0

0,0

45568,8

0,0

0,0

2020 год

37867,9

0,0

0,0

37867,9

0,0

0,0

2021 год

16057,7

0,0

0,0

16057,7

0,0

0,0

1.50.

Реконструкция мостового перехода на км 123 автомобильной дороги «Зея - Поляковский»

Реконструкция

0,36 км, 14,00 пог. м моста

Отсутствует

51 840,79

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

2740,0

2740,0

0,0

2740,0

0,0

0,0

2023

2014 год

795,2

795,2

0,0

795,2

0,0

0,0

2015 год

111,3

111,3

0,0

111,3

0,0

0,0

2016 год

1833,5

1833,5

0,0

1833,5

0,0

0,0

1.51.

Реконструкция мостового перехода на км 51 автомобильной дороги «Зея - Золотая Гора»

Реконструкция

0,382 км, 24,7 пог. м моста

Имеется

46 811,87

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

54591,5

2749,0

0,0

54591,5

0,0

0,0

2018 г.

2014 год

802,5

802,5

0,0

802,5

0,0

0,0

2015 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2016 год

1946,5

1946,5

0,0

1946,5

0,0

0,0

2017 год

20000,0

0,0

0,0

20000,0

0,0

0,0

2018 год

31842,5

0,0

0,0

31842,5

0,0

0,0

1.52.

Реконструкция мостового перехода на км 57 автомобильной дороги «Зея - Золотая Гора»

Реконструкция

0,393 км, 24,7 пог. м моста

Имеется

60 693,04

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

64646,3

2783,0

0,0

64646,3

0,0

0,0

2018 г.

2014 год

804,5

804,5

0,0

804,5

0,0

0,0

2015 год

111,6

111,6

0,0

111,6

0,0

0,0

2016 год

1866,9

1866,9

0,0

1866,9

0,0

0,0

2017 год

30000,0

0,0

0,0

30000,0

0,0

0,0

2018 год

31863,3

0,0

0,0

31863,3

0,0

0,0

1.53.

Реконструкция мостового перехода на км 7 + 300 автомобильной дороги «Заречное - Сиан»

Реконструкция

0,40 км

Имеется

37 477,87

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

47314,9

2391,8

0,0

47314,9

0,0

0,0

2021 г.

2016 год

902,7

902,7

0,0

902,7

0,0

0,0

2017 год

1489,1

1489,1

0,0

1489,1

0,0

0,0

2018 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2019 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2020 год

16076,6

0,0

0,0

16076,6

0,0

0,0

2021 год

28846,4

0,0

0,0

28846,4

0,0

0,0

1.53.

Реконструкция мостового перехода на км 7 + 300 автомобильной дороги «Заречное – Сиан»

Реконструкция

0,40 км

Имеется

43783,28

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

47314,9

2391,8

0,0

47314,9

0,0

0,0

2021 г.

2016 год

902,7

902,7

0,0

902,7

0,0

0,0

2017 год

1489,1

1489,1

0,0

1489,1

0,0

0,0

2018 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2019 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2020 год

16076,6

0,0

0,0

16076,6

0,0

0,0

2021 год

28846,4

0,0

0,0

28846,4

0,0

0,0

1.55.

Реконструкция мостового перехода на км 7 + 050 автомобильной дороги «Заречное - Сиан»

Реконструкция

0,4 км

Отсутствует

37 477,87

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

2880,0

2880,0

0,0

2880,0

0,0

0,0

2024 г.

2014 год

828,4

828,4

0,0

828,4

0,0

0,0

2015 год

118,5

118,5

0,0

118,5

0,0

0,0

2016 год

1933,1

1933,1

0,0

1933,1

0,0

0,0

2017 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2018 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2019 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.56.

Реконструкция мостового перехода на км 18 автомобильной дороги «Заречное - Сиан»

Реконструкция

0,325 км

Отсутствует

27 835,28

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

28406,2

5110,6

0,0

28406,2

0,0

0,0

2017 г.

2014 год

890,3

890,3

0,0

890,3

0,0

0,0

2015 год

125,1

125,1

0,0

125,1

0,0

0,0

2016 год

2047,6

2047,6

0,0

2047,6

0,0

0,0

2017 год

25343,2

2047,6

0,0

25343,2

0,0

0,0

1.57.

Реконструкция мостового перехода на км 28 автомобильной дороги «Верхний Уртуй - Зеньковка»

Реконструкция

0,400 км, 24,70 пог. м моста

Имеется

66 292,69

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

65204,0

2872,5

57099,4

8104,7

0,0

0,0

2017 г.

2014 год

881,0

881,0

0,0

881,0

0,0

0,0

2015 год

1991,5

1991,5

0,0

1991,5

0,0

0,0

2016 год

57099,4

0,0

57099,4

0,0

0,0

0,0

2017 год

5232,2

0,0

0,0

5232,2

0,0

0,0

1.58.

Реконструкция мостового перехода на км 5 автомобильной дороги «Лозовое - Садовое - Лермонтовка»

Реконструкция

0,294 км

Имеется

37 000,00

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

32844,2

2883,1

29961,2

2883,1

0,0

0,0

2016 г.

2014 год

759,6

759,6

0,0

759,6

0,0

0,0

2015 год

31660,7

2123,5

29537,2

2123,5

0,0

0,0

2016 год

424,0

0,0

424,0

0,0

0,0

0,0

1.59.

Реконструкция мостового перехода на км 2 + 098 автомобильной дороги «Зея - Снежногорский»

Реконструкция

0,267 км

Отсутствует

51 840,79

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

3187,0

3187,0

0,0

3187,0

0,0

0,0

2023 г.

2014 год

855,1

855,1

0,0

855,1

0,0

0,0

2015 год

131,0

131,0

0,0

131,0

0,0

0,0

2016 год

2200,9

2200,9

0,0

2200,9

0,0

0,0

2017 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2018 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2019 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.60.

Строительство обхода г. Свободного на участке км 5 - км 11

Строительство

5,818 км, 54,60 пог. м моста

Имеется

514 560,52

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

261439,6

295,5

215919,7

45519,8

0,0

0,0

2016 г.

2014 год

295,5

295,5

0,0

295,5

0,0

0,0

2015 год

224411,8

0,0

215919,7

8492,0

0,0

0,0

2016 год

36732,4

0,0

0,0

36732,4

0,0

0,0

1.61.

Реконструкция автомобильной дороги «Константиновка - Новопетровка» на участке км 22 + 300 - км 22 + 700

Реконструкция

0,40 км

Имеется

18 603,55

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

1482,6

0,0

0,0

1482,6

0,0

0,0

2014 г.

2014 год

1482,6

0,0

0,0

1482,6

0,0

0,0

1.62.

Реконструкция мостового перехода через р. Малая Грязнушка на 40 км автомобильной дороги «Зея - Тыгда»

Реконструкция

0,34 км, 41,15 пог. м моста

Имеется

56 093,68

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

1082,7

0,0

0,0

1082,7

0,0

0,0

2014 г.

2014 год

1082,7

0,0

0,0

1082,7

0,0

0,0

1.63.

Перенос участка автомобильной дороги «Благовещенск - Гомелевка» (км 161 - км 165) с карьерного поля разреза «Северо-Восточный» ООО «Амурский уголь»

Реконструкция

4,0 км

Имеется

185 887,77

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

81219,8

0,0

0,0

81219,8

0,0

0,0

2014 г.

2014 год

72117,9

0,0

0,0

72117,9

0,0

0,0

2015 год

9101,9

0,0

0,0

9101,9

0,0

0,0

1.64.

Строительство мостового перехода через р. Бысса на 279 км автодороги «Введеновка - Февральск - Экимчан» в Амурской области

Строительство

2,225 км

Имеется

9 543,54

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

9972,9

0,0

0,0

9972,9

0,0

0,0

2015 г.

2014 год

443,6

0,0

0,0

443,6

0,0

0,0

2015 год

9529,3

0,0

0,0

9529,3

0,0

0,0

1.65.

Строительство обхода г. Свободного на участке км 0 - км 4

Строительство

4,268 км, 24,70 пог. м моста

Имеется

496 262,62

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

2661,6

0,0

1648,3

1013,3

0,0

0,0

2015 г.

2015 год

2661,6

0,0

1648,3

1013,3

0,0

0,0

1.66.

Строительство мостового перехода через р. Серебрянка на 32 км автомобильной дороги «Свободный - Буссе» в Амурской области

Строительство

0,36 км, 36,05 пог. м моста

Имеется

15 907,21

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

13028,4

0,0

0,0

13028,4

0,0

0,0

2014 г.

2014 год

8033,6

0,0

0,0

8033,6

0,0

0,0

2015 год

4994,7

0,0

0,0

4994,7

0,0

0,0

1.67.

Реконструкция автомобильной дороги «Благовещенск - Свободный», км 46 - км 47

Реконструкция

2,1 км

Имеется

63 798,67

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

35817,0

0,0

35817,0

0,0

0,0

0,0

2015 г.

2015 год

35817,0

0,0

35817,0

0,0

0,0

0,0

1.68.

Реконструкция автомобильной дороги «Подъезд к с. Березовка»

Реконструкция

1,243 км

Имеется

30 271,96

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

4834,1

0,0

0,0

4834,1

0,0

0,0

2014 г.

2014 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2015 год

4834,1

0,0

0,0

4834,1

0,0

0,0

1.69.

Реконструкция мостового перехода через пр. Хомутина на км 37 автомобильной дороги «Благовещенск - Бибиково»

Реконструкция

0,8 км, 24,0 пог. м моста

Отсутствует

90 000,00

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2025 г.

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.70.

Реконструкция автомобильной дороги «Благовещенск - Бибиково» на участке км 0 - км 17

Реконструкция

15,30 км

Отсутствует

867 238,54

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2025 г.

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.71.

Реконструкция мостового перехода на км 70 + 575 автомобильной дороги «Зея – Тыгда»

Реконструкция

0,8 км

Имеется

250463,75

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

270542,4

5790,8

0,0

270542,4

0,0

0,0

2021

2016 год

100,0

100,0

0,0

100,0

0,0

0,0

2017 год

1258,2

1258,2

0,0

1258,2

0,0

0,0

2018 год

1549,0

1549,0

0,0

1549,0

0,0

0,0

2019 год

1441,8

1441,8

0,0

1441,8

0,0

0,0

2020 год

84690,1

1441,8

0,0

84690,1

0,0

0,0

2021 год

181503,3

0,0

0,0

181503,3

0,0

0,0

1.72.

Реконструкция мостового перехода на км 2 + 423 автомобильной дороги «Обход г. Шимановска»

Реконструкция

0,67 км, 48,75 пог. м моста

Имеется

132 457,92

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

129560,8

3500,0

0,0

129560,8

0,0

0,0

2020 г.

2016 год

100,0

100,0

0,0

100,0

0,0

0,0

2017 год

1594,2

1594,2

0,0

1594,2

0,0

0,0

2018 год

1805,8

1805,8

0,0

1805,8

0,0

0,0

2019 год

64904,5

0,0

0,0

64904,5

0,0

0,0

2020 год

61156,3

0,0

0,0

61156,3

0,0

0,0

1.73.

Реконструкция мостового перехода на км 2 + 900 автомобильной дороги «Подъезд к п. Мухинский» (Октябрьский район)

Реконструкция

1,196 км

Имеется

206017,63

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

225012,8

4838,6

0,0

225012,8

0,0

0,0

2021 г.

2016 год

100,0

100,0

0,0

100,0

0,0

0,0

2017 год

1008,5

1008,5

0,0

1008,5

0,0

0,0

2018 год

1307,1

1307,1

0,0

1307,1

0,0

0,0

2019 год

1211,5

1211,5

0,0

1211,5

0,0

0,0

2020 год

115737,4

1211,5

0,0

115737,4

0,0

0,0

2021 год

105648,2

0,0

0,0

105648,2

0,0

0,0

1.74.

Строительство площадки под автомобильный мостовой переход через реку Амур

Строительство

5,6 га

Имеется

7 400,00

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

8848,9

7400,0

0,0

8848,9

0,0

0,0

2017 г.

2016 год

7400,0

7400,0

0,0

7400,0

0,0

0,0

2017 год

1448,9

0,0

0,0

1448,9

0,0

0,0

1.75.

Строительство путепровода через Транссибирскую ж.д. в п.г.т. Новобурейский

Строительство

2,25 км, 107,46 пог. м моста

Имеется

1809520,03

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

2929598,6

12473,2

0,0

2929598,6

0,0

0,0

2024 г.

2018 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2019 год

8000,0

8000,0

0,0

8000,0

0,0

0,0

2020 год

4473,2

4473,2

0,0

4473,2

0,0

0,0

2021 год

49133,4

0,0

0,0

49133,4

0,0

0,0

2022 год

25756,0

0,0

0,0

25756,0

0,0

0,0

2023 год

197189,5

0,0

0,0

197189,5

0,0

0,0

2024 год

2645046,6

0,0

0,0

2645046,6

0,0

0,0

1.76.

Реконструкция автомобильной дороги «Введеновка - Февральск - Экимчан», км 21 + 880 - км 46 + 200 (этап 3/2)

Реконструкция

4,7 км, 84,65 пог. м моста

Имеется

519 081,51

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

501467,5

0,0

345348,0

156119,5

0,0

0,0

2017 г.

2015 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2016 год

102378,5

0,0

93270,4

9108,1

0,0

0,0

2017 год

399089,1

0,0

252077,7

147011,4

0,0

0,0

1.77.

Реконструкция автомобильной дороги «Введеновка - Февральск - Экимчан», км 21 + 880 - км 46 + 200 (этап 2)

Реконструкция

8,5 км, 144,78 пог. м моста

Имеется

934 977,12

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

60000,0

0,0

0,0

60000,0

0,0

0,0

2023 г.

2018 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2019 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2022 год

60000,0

0,0

0,0

60000,0

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.78.

Реконструкция автомобильной дороги «Введеновка - Февральск - Экимчан», км 21 + 880 - км 46 + 200 (этап 1)

Реконструкция

8,9 км, 84,65 пог. м моста

Имеется

842 195,45

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

640316,0

0,0

0,0

640316,0

0,0

0,0

2024 г.

2023 год

640316,0

0,0

0,0

640316,0

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.79.

Реконструкция мостового перехода на 36 км автомобильной дороги «Зея - Золотая Гора»

Реконструкция

0,4 км, 24,00 пог. м моста

Имеется

46090,00

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

4883,6

4883,6

0,0

4883,6

0,0

0,0

2022 г.

2018 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2019 год

3150,0

3150,0

0,0

3150,0

0,0

0,0

2020 год

1733,6

1733,6

0,0

1733,6

0,0

0,0

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.80.

Реконструкция автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Подъезд к г. Свободный от автомобильной дороги «Амур» от км 7 + 445 до км 13 + 942»

Реконструкция

6,51 км

Имеется

974 205,00

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

974205,0

0,0

0,0

0,0

0,0

974205,0

2018 г.

2017 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2018 год

974205,0

0,0

0,0

0,0

0,0

974205,0

1.81.

«Строительство пограничного мостового перехода через реку Амур (Хэйлунцзян) в районе городов Благовещенск (РФ) - Хэйхэ (КНР). Этап 1. Автодорожный мостовой переход»

Строительство

13,5 км, 544 пог. м моста

Имеется

16 285 156,00

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

16285156,0

277047,0

0,0

0,0

0,0

16285156,0

2019 г.

2017 год

4140421,0

277047,0

0,0

0,0

0,0

4140421,0

2018 год

6500502,0

0,0

0,0

0,0

0,0

6500502,0

2019 год

5644233,0

0,0

0,0

0,0

0,0

5644233,0

1.82.

Реконструкция автомобильной дороги «Благовещенск - Свободный», км 47 + 000 - км 63 + 000

Реконструкция

15,16 км

Имеется

2 723 648,45

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

2710548,1

29132,6

2654091,6

56456,4

0,0

0,0

2022

2018 год

7770,9

7770,9

0,0

7770,9

0,0

0,0

2019 год

14525,6

14525,6

0,0

14525,6

0,0

0,0

2020 год

155651,5

6836,1

146891,6

8759,9

0,0

0,0

2021 год

1118100,0

0,0

1106880,0

11220,0

0,0

0,0

2022 год

1414500,0

0,0

1400320,0

14180,0

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.83.

Реконструкция автомобильной дороги «Благовещенск - Свободный», км 70 + 000 - км 83 + 000

Реконструкция

13,0 км

Отсутствует

1 040 000,00

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

11248,0

11248,0

0,0

11248,0

0,0

0,0

2024 г.

2019 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2022 год

11248,0

11248,0

0,0

11248,0

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.84.

Реконструкция автомобильной дороги «Зея - Тыгда», км 0 + 000 - км 12 + 000

Реконструкция

12,0 км

Отсутствует

965 100,00

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

50000,0

0,0

0,0

50000,0

0,0

0,0

2026 г.

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2025 год

50000,0

0,0

0,0

50000,0

0,0

0,0

1.85.

Реконструкция автомобильной дороги «Введеновка - Февральск - Экимчан», км 0 + 000 - км 21 + 880

Реконструкция

21,9 км

Отсутствует

656 400,00

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

95500,0

0,0

0,0

95500,0

0,0

0,0

2027 г.

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2025 год

95500,0

0,0

0,0

95500,0

0,0

0,0

1.86.

Реконструкция мостового перехода на км 60 + 875 автомобильной дороги «Благовещенск – Бибиково»

Реконструкция

0,16 км. 12,5 пог. м моста

Отсутствует

102485,14

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

6940,7

6890,7

0,0

6940,7

0,0

0,0

2026 г.

2020 год

2000,0

2000,0

0,0

2000,0

0,0

0,0

2021 год

4940,7

4890,7

0,0

4940,7

0,0

0,0

2025 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.87.

Реконструкция мостового перехода на 96 км автомобильной дороги «Зея - Тыгда»

Реконструкция

0,6 км, 36,59 пог. м моста

Отсутствует

92 828,30

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

4500,0

4500,0

0,0

4500,0

0,0

0,0

2026 г.

2025 год

4500,0

4500,0

0,0

4500,0

0,0

0,0

1.88.

Реконструкция мостового перехода на км 76 + 795 автомобильной дороги «Серышево –Сапроново – Новокиевский Увал»

Реконструкция

0,6 км, 27,0 пог. м моста

Отсутствует

75772,37

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

8405,3

8355,3

0,0

8405,3

0,0

0,0

2023

2019 год

1517,8

1517,8

0,0

1517,8

0,0

0,0

2020 год

4252,0

4252,0

0,0

4252,0

0,0

0,0

2021 год

2635,5

2585,5

0,0

2635,5

0,0

0,0

1.89.

Строительство обхода пгт Новобурейский с выходом на федеральную автомобильную дорогу Р-297 «Амур»

Строительство

4,13 км

Отсутствует

700000,00

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

10733,3

10683,3

0,0

10733,3

0,0

0,0

2022 г.

2018 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2019 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2020 год

6816,7

6816,7

0,0

6816,7

0,0

0,0

2021 год

3916,7

3866,7

0,0

3916,7

0,0

0,0

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.90.

Строительство путепровода через Транссибирскую ж.д. с обходом г. Завитинск и выходом на федеральную автомобильную дорогу Р-297 «Амур»

Строительство

7,0 км, 100 пог. м

Отсутствует

1 450 000,00

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

32906,1

32856,1

0,0

32906,1

0,0

0,0

2022 г.

2019 год

5267,1

5267,1

0,0

5267,1

0,0

0,0

2020 год

16422,4

16422,4

0,0

16422,4

0,0

0,0

2021 год

11216,7

11166,7

0,0

11216,7

0,0

0,0

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.91.

Строительство путепровода через Транссибирскую ж.д. в п.г.т. Серышево

Строительство

2,97 км, 89,47 пог. м

Отсутствует

650000,00

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

18475,1

18425,1

0,0

18475,1

0,0

0,0

2022 г.

2019 год

2978,8

2978,8

0,0

2978,8

0,0

0,0

2020 год

9169,6

9169,6

0,0

9169,6

0,0

0,0

2021 год

6326,7

6276,7

0,0

6326,7

0,0

0,0

2022 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.92.

Реконструкция мостового перехода на км 132 + 205 автомобильной дороги «Введеновка – Февральск»

Реконструкция

0,92 км, 20,5 пог. м моста

Отсутствует

117223,76

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

7025,6

6975,6

0,0

7025,6

0,0

0,0

2022 г.

2020 год

2028,1

2028,1

0,0

2028,1

0,0

0,0

2021 год

4997,5

4947,5

0,0

4997,5

0,0

0,0

1.93.

Реконструкция автомобильной дороги «Благовещенск - Бибиково», км 5 - км 6

Строительство

1,0 км

Отсутствует

101 441,00

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

4186,0

4086,0

0,0

4186,0

0,0

0,0

2023 г.

2021 год

1705,0

1605,0

0,0

1705,0

0,0

0,0

2022 год

2481,0

2481,0

0,0

2481,0

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.94.

Реконструкция автомобильной дороги «Благовещенск - Гомелевка», км 158 - км 159

Реконструкция

1,0 км

Отсутствует

128 299,00

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

4186,0

4136,0

0,0

4186,0

0,0

0,0

2023 г.

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2021 год

1705,0

1655,0

0,0

1705,0

0,0

0,0

2022 год

2481,0

2481,0

0,0

2481,0

0,0

0,0

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.95.

Реконструкция автомобильной дороги «Прогресс - Бурея - Новобурейский», км 0 - км 3

Строительство

3,0 км

Отсутствует

193 699,20

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

3823,9

3823,9

0,0

3823,9

0,0

0,0

2023 г.

2022 год

3823,9

3823,9

0,0

3823,9

0,0

0,0

1.96.

Реконструкция мостового перехода через р. Томь на км 0 + 127 автомобильной дороги «Белогорск - Серышево»

Реконструкция

363 пог. м моста

Отсутствует

804 167,30

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2022 г.

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.97.

Реконструкция мостового перехода через р. Томь на км 1 автомобильной дороги «Белогорск - Бочкаревка»

Реконструкция

225 пог. м моста

Отсутствует

498 450,81

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2022 г.

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2021 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

1.98.

Реконструкция мостового перехода через р. Ольгакан на км 66 + 381 автомобильной дороги «Зея – Тыгда»

Реконструкция

0,84 км. 39,96 пог. м моста

Отсутствует

133502,17

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

7520,5

7470,5

0,0

7520,5

0,0

0,0

2024 г.

2020 год

2172,3

2172,3

0,0

2172,3

0,0

0,0

2021 год

5348,2

5298,2

0,0

5348,2

0,0

0,0

1.99.

Реконструкция мостового перехода через кл. Сергеевский на км 95 + 081 автомобильной дороги «Зея – Тыгда»

Реконструкция

0,74 км 36,59 пог. м моста

Отсутствует

133502,17

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

7520,5

7470,5

0,0

7520,5

0,0

0,0

2024 г.

2020 год

2172,2

2172,2

0,0

2172,2

0,0

0,0

2021 год

5348,3

5298,3

0,0

5348,3

0,0

0,0

1.100.

Реконструкция мостового перехода через падь на км 9 + 320 автомобильной дороги «Серышево - Сапроново - Новокиевский Увал»

Реконструкция

0,55 км. 50,2 пог. м моста

Отсутствует

178002,89

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

7801,7

7751,7

0,0

7801,7

0,0

0,0

2024 г.

2020 год

2253,4

2253,4

0,0

2253,4

0,0

0,0

2021 год

5548,3

5498,3

0,0

5548,3

0,0

0,0

1.101.

Реконструкция мостового перехода через р. Каменушка, км 49 + 455 автомобильной дороги «Введеновка – Февральск»

Реконструкция

0,8 км 75,3 пог. м моста

Отсутствует

205001,34

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

8363,5

8313,5

0,0

8363,5

0,0

0,0

2024 г.

2020 год

2416,8

2416,8

0,0

2416,8

0,0

0,0

2021 год

5946,7

5896,7

0,0

5946,7

0,0

0,0

1.102.

Реконструкция мостового перехода через озеро Хуторское на км 5 + 928 автомобильной дороги «Подъезд к с. Ушаково»

Реконструкция

0,53 км. 97,8 пог. м моста

Отсутствует

212672,34

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

9765,3

9715,3

0,0

9765,3

0,0

0,0

2024 г.

2020 год

2827,3

2827,3

0,0

2827,3

0,0

0,0

2021 год

6938,0

6888,0

0,0

6938,0

0,0

0,0

1.103.

Строительство путепровода через Транссибирскую ж.д. в с. Возжаевка

Строительство

0,96 км. 81,0 пог. м. моста

Отсутствует

700000,00

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

14990,8

14940,8

0,0

14990,8

0,0

0,0

2023 г.

2020 год

4344,2

4344,2

0,0

4344,2

0,0

0,0

2021 год

10646,7

10596,7

0,0

10646,7

0,0

0,0

1.104.

Реконструкция мостового перехода через р. Улунга на км 63 + 283 автомобильной дороги «Зея – Тыгда»

Реконструкция

1,26 км. 63,96 пог. м моста

Отсутствует

267004,34

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

8363,7

8313,7

0,0

8363,7

0,0

0,0

2023 г.

2020 год

2417,5

2417,5

0,0

2417,5

0,0

0,0

2021 год

5946,2

5896,2

0,0

5946,2

0,0

0,0

1.105.

Реконструкция мостового перехода через падь на км 9 + 786 автомобильной дороги «Белогорск – Серышево»

Реконструкция

0,57 км. 12,35 пог. м моста

Отсутствует

102458,14

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

6954,2

6904,2

0,0

6954,2

0,0

0,0

2023 г.

2020 год

2007,6

2007,6

0,0

2007,6

0,0

0,0

2021 год

4946,7

4896,7

0,0

4946,7

0,0

0,0

1.106.

Реконструкция мостового перехода через суходол на км 77 + 347 автомобильной дороги «Екатеринославка - Тамбовка – Константиновка»

Реконструкция

0,6 км. 6,0 пог. м моста

Отсутствует

120500,00

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

4950,0

4900,0

0,0

4950,0

0,0

0,0

2023 г.

2021 год

4950,0

4900,0

0,0

4950,0

0,0

0,0

1.107.

Реконструкция автомобильной дороги «Гомелевка - Новобурейский - Куликовка», км 18 + 000 - км 19 + 000

Реконструкция

1,0 км

Отсутствует

128 300,00

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

4186,0

4136,0

0,0

4186,0

0,0

0,0

2023 г.

2021 год

4186,0

4136,0

0,0

4186,0

0,0

0,0

1.108.

Реконструкция автомобильной дороги «Белогорск – Серышево», км 14 + 000 – км 21 + 000

Реконструкция

6,7 км

Отсутствует

650000,00

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

12500,0

12500,0

0,0

12500,0

0,0

0,0

2024 г.

Этап 1: 2,3 км

230000,00

2021 год

5000,0

5000,0

0,0

5000,0

0,0

0,0

2023 г.

Этап 2: 4,4 км

420000,00

2022 год

7500,0

7500,0

0,0

7500,0

0,0

0,0

2024 г.

2.

Капитальные вложения в объекты муниципальной собственности

750 пог. м моста

3157500

Всего по основному мероприятию за весь период реализации государственной программы

55419,7

55419,7

0,0

52648,8

2771,0

0,0

2014 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2015 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2016 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2017 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2018 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2019 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2020 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2021 год

15294,8

15294,8

0,0

14530,1

764,7

0,0

2022 год

40124,9

40124,9

0,0

38118,7

2006,3

0,0

2023 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2024 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2025 год

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

0,0

2.1.

Строительство автодорожного путепровода через Транссибирскую магистраль, расположенного в створе ул. Базарная в г. Белогорск

Строительство

750 пог. м моста

Отсутствует

3157500

Всего по объекту строительства за весь период реализации государственной программы

55419,7

55419,7

0,0

52648,8

2771,0

0,0

2025 г.

2021 год

15294,8

15294,8

0,0

14530,1

764,7

0,0

2022 год

40124,9

40124,9

0,0

38118,7

2006,3

0,0

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.03.2021 №173)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 26.04.2021 №265)

Приложение № 5

к государственной программе

Амурской области «Развитие транспортной

системы Амурской области»

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 27.02.2020 №69)

Порядок

предоставления и расходования субсидий муниципальным образованиям на оказание поддержки,

связанной с организацией транспортного обслуживания населения

1. Настоящий Порядок определяет цели, условия предоставления и расходования предоставляемых из областного бюджета субсидий бюджетам муниципальных образований, критерии отбора муниципальных образований для предоставления субсидий и методику их распределения.

2. Субсидии предоставляются в целях организации транспортного обслуживания населения на софинансирование затрат муниципальных образований, связанных с уплатой лизинговых платежей по закупке автобусов для организации транспортного обслуживания населения, за исключением первоначального (авансового) платежа по договорам лизинга и выкупной цены предмета лизинга.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.03.2021 №173)

3. Субсидии предоставляются в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных законом об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств.

4. Условиями предоставления субсидий являются:

1) наличие правового акта муниципального образования, предусматривающего реализацию мероприятий, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия, указанная в пункте 2 настоящего Порядка;

2) решение о наличии в бюджете (сводной бюджетной росписи) муниципального образования бюджетных ассигнований на финансовое обеспечение расходных обязательств, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия;

3) заключение с министерством транспорта и дорожного хозяйства области (далее – главный распорядитель) соглашения об использовании средств субсидии в соответствии с пунктом 5 настоящего Порядка;

4) (утратил силу в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.03.2021 №173)

а) договора (контракта) лизинга (сублизинга) на приобретение автобусов в течение текущего финансового года для реализации мероприятия, предусмотренного пунктом 2 настоящего Порядка;

б) выписки из решения о местном бюджете на текущий год, подтверждающей размер средств, предусматриваемых на финансирование мероприятия, указанного в пункте 2 настоящего Порядка;

в) выписки из лицевого счета и платежного поручения, подтверждающих оплату первоначального лизингового платежа в соответствии с условиями договора финансовой аренды (лизинга).

5. Предоставление субсидии осуществляется на основании соглашения.

Соглашение заключается в соответствии с типовой формой и должно содержать:

1) сведения об объеме субсидии, предоставляемой муниципальному образованию, а также объеме бюджетных ассигнований бюджета муниципального образования на исполнение соответствующих расходных обязательств;

2) уровень софинансирования, выраженный в процентах от объема бюджетных ассигнований на исполнение расходного обязательства муниципального образования, предусмотренных в бюджете муниципального образования, в целях софинансирования которого предоставляется субсидия, утвержденный Правительством области;

3) направления использования субсидии;

4) значения показателей результативности использования субсидии, которые должны соответствовать значениям целевых показателей и индикаторов государственных программ области, и обязательства муниципального образования по их достижению;

5) сроки, форма и порядок представления отчетности о выполнении обязательств, предусмотренных соглашением;

6) указание органа муниципального образования, на который возлагаются функции по исполнению соглашения со стороны муниципального образования и представлению отчетности;

7) ответственность сторон за нарушение условий соглашения.

6. Особыми критериями отбора муниципальных образований для предоставления субсидии на софинансирование затрат муниципальных образований, связанных с уплатой лизинговых платежей по закупке автобусов для организации транспортного обслуживания населения, являются:

1) наличие установленных муниципальных регулярных перевозок и межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок, по которым органы местного самоуправления наделены отдельными государственными полномочиями по организации транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом (реестр муниципальных маршрутов и реестр межмуниципальных маршрутов);

2) наличие заявки муниципальных образований о предоставлении субсидии, представленной до 15 августа года, предшествующего году предоставления субсидии.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.03.2021 №173)

7. Расчет субсидии бюджетам муниципальных образований, связанных с организацией транспортного обслуживания населения, осуществляется в соответствии с методикой согласно приложению к настоящему Порядку.

8. Распределение субсидий между муниципальными образованиями ежегодно утверждается законом об областном бюджете. В случае изменения в пределах текущего финансового года объема субсидии, предусмотренного в законе об областном бюджете, соответствующие изменения вносятся в утвержденное распределение субсидий.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.09.2020 №661)

9. Субсидия предоставляется бюджету муниципального образования на основании соглашения об использовании средств субсидии, типовая форма которого утверждается приказом министерства финансов области.

10. Главный распорядитель в пределах бюджетных ассигнований, определенных сводной бюджетной росписью, и лимитов бюджетных обязательств представляет в министерство финансов области сводную заявку на финансирование для перечисления субсидий.

11. Главный распорядитель в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств перечисляет субсидии на казначейский счет для осуществления и отражения операций по учету и распределению поступлений, открытый Управлению Федерального казначейства по Амурской области, для последующего перечисления в установленном порядке в бюджеты муниципальных образований.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 31.05.2021 №348)

При этом субсидии, поступающие из областного бюджета, отражаются в доходах и расходах бюджетов муниципальных образований по соответствующим кодам бюджетной классификации Российской Федерации.

12. Главный распорядитель в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств перечисляет субсидии на казначейский счет для осуществления и отражения операций по учету и распределению поступлений, открытый Управлению Федерального казначейства по Амурской области, для последующего перечисления в установленном порядке в бюджеты муниципальных образований.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 31.05.2021 №348)

13. Субсидии, использованные не по целевому назначению, подлежат взысканию в областной бюджет в порядке, установленном бюджетным законодательством Российской Федерации.

14. Орган местного самоуправления муниципального образования несет ответственность за целевое использование субсидии, предоставляемой бюджетам муниципальных образований, а также за достоверность данных, представляемых по использованию субсидии.

15. В случае отсутствия потребности муниципального образования области в субсидии в утвержденном размере, что подтверждается письменным обращением муниципального образования области к главному распорядителю, и в случае увеличения в текущем финансовом году утвержденного объема бюджетных ассигнований на предоставление субсидии главный распорядитель обеспечивает дополнительное распределение субсидий между муниципальными образованиями.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.09.2020 №661)

16. Перераспределение (дополнительное распределение) субсидии осуществляется на основании письменных обращений муниципальных образований о дополнительной потребности в порядке, установленном бюджетным законодательством Российской Федерации.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.09.2020 №661)

О предстоящем перераспределении (дополнительном распределении) субсидии главный распорядитель письменно извещает муниципальные образования не менее чем за 10 дней до окончания срока подачи документов на предоставление субсидии.

17. В случае несоблюдения муниципальными образованиями условий предоставления субсидий или нарушения сроков представления отчетности главный распорядитель вправе приостановить перечисление субсидии бюджетам муниципальных образований до устранения муниципальными образованиями нарушения условий предоставления субсидии или сроков представления отчетности.

В случае неустранения муниципальными образованиями нарушений, связанных с невыполнением условий предоставления субсидии, или нарушений по соблюдению сроков представления отчетности субсидия перераспределяется между бюджетами муниципальных образований в порядке, установленном для распределения субсидий, с внесением соответствующих изменений в распределение бюджетам муниципальных образований области субсидий на соответствующий финансовый год.

Приложение

к Порядку предоставления и расходования

субсидий муниципальным образованиям на

оказание поддержки, связанной с организацией

транспортного обслуживания населения

Методика

расчета субсидии на оказание поддержки бюджетам муниципальных образований, связанной с организацией транспортного обслуживания населения

1. Объемы субсидии, предоставляемой из средств областного бюджета бюджету муниципального образования (Ci), рассчитываются по формуле:

Ci = Vc x (Si x Yi / ∑ Si x Yi),

где:

Vc – общий объем средств областного бюджета, предусмотренный законом об областном бюджете на текущий финансовый год на предоставление субсидии, направленной на софинансирование затрат муниципальных образований, связанной с организацией транспортного обслуживания населения;

Si – объем субсидии, запрашиваемой i-м муниципальным образованием Амурской области для выполнения мероприятий в соответствии с представленной заявкой на предоставление субсидии, направленной на софинансирование затрат муниципальных образований, связанной с организацией транспортного обслуживания населения;

Yi – размер доли софинансирования, определенной в соответствии с пунктом 11 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из областного бюджета местным бюджетам, утвержденных постановлением Правительства Амурской области от 23.03.2009 № 95 «О формировании, предоставлении и распределении субсидии из областного бюджета местным бюджетам»;

∑ Si x Yi – суммарный объем субсидии, запрашиваемый муниципальными образованиями Амурской области в соответствии с представленными заявками, с учетом доли софинансирования, определенной в соответствии с пунктом 11 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из областного бюджета местным бюджетам, утвержденных постановлением Правительства Амурской области от 23.03.2009 № 95 «О формировании, предоставлении и распределении субсидии из областного бюджета местным бюджетам».

2. В случае если объем субсидии (Ci) превышает объем субсидии, запрашиваемой i-м муниципальным образованием Амурской области (Si), субсидия предоставляется в объеме, запрашиваемом i-м муниципальным образованием Амурской области в соответствии с представленной заявкой.

Приложение № 6

к государственной программе

Амурской области «Развитие

транспортной системы Амурской области»

ПОРЯДОК

ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ И РАСХОДОВАНИЯ СУБСИДИЙ БЮДЖЕТАМ

МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ, НАПРАВЛЕННЫХ НА РАЗВИТИЕ

СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ

СРЕДСТВ И ПЕШЕХОДОВ

1. Настоящий Порядок определяет цели, условия предоставления и расходования предоставляемых из областного бюджета субсидий бюджетам муниципальных образований, критерии отбора муниципальных образований для предоставления субсидий и методику их распределения.

2. Субсидии предоставляются на софинансирование расходов по совершенствованию организации движения транспортных средств и пешеходов.

3. Субсидии предоставляются в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных законом об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств.

4. Условиями предоставления субсидий являются:

1) наличие принятой в муниципальном образовании программы, направленной на развитие транспортного комплекса;

2) наличие в бюджетах муниципальных образований расходных обязательств по аналогичному программному мероприятию;

3) заключение с министерством транспорта и дорожного хозяйства области (далее - главный распорядитель) соглашения об использовании средств субсидии, содержащего следующие положения:

а) сведения об объеме субсидии, предоставляемой муниципальному образованию;

б) направления использования субсидии;

в) сведения об объеме средств, предусмотренных местным бюджетом, направляемых на реализацию мероприятий;

г) график перечисления субсидии;

д) отчет органа местного самоуправления об использовании субсидии;

е) сроки, форма и порядок представления отчетности о выполнении обязательств, предусмотренных соглашением;

ж) значения показателей результативности использования субсидии, которые должны соответствовать значениям целевых показателей и индикаторов государственных программ области, и обязательства муниципального образования по их достижению;

з) обязательства муниципального образования по согласованию с главными распорядителями муниципальных программ, софинансируемых за счет средств областного бюджета, и внесение в них изменений, которые влекут изменения объемов финансирования и (или) показателей результативности муниципальных программ и (или) изменение состава мероприятий указанных программ, на которые предоставляются субсидии;

и) реквизиты муниципального правового акта муниципального образования, устанавливающего расходное обязательство муниципального образования, в целях софинансирования которого предоставляется субсидия;

к) порядок осуществления контроля за выполнением муниципальным образованием обязательств, предусмотренных соглашением;

л) последствия недостижения муниципальным образованием установленных значений показателей результативности использования субсидии и несоблюдения графика выполнения мероприятий по проектированию и (или) строительству (реконструкции, в том числе с элементами реставрации, техническому перевооружению) объектов капитального строительства и (или) приобретению объектов недвижимого имущества.

5. Особым критерием отбора муниципальных образований для предоставления субсидий на софинансирование расходов по совершенствованию организации движения транспортных средств и пешеходов является высокий рейтинг муниципальных районов по количеству произошедших дорожно-транспортных происшествий на улично-дорожной сети муниципального образования.

6. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется ежегодно главным распорядителем средств исходя из степени достижения муниципальными образованиями установленного соглашением значения показателя результативности предоставления субсидии.

7. Расчет субсидии бюджетам муниципальных образований, направленной на развитие системы организации движения транспортных средств и пешеходов, осуществляется в соответствии с методикой согласно приложению № 1 к настоящему Порядку.

8. Распределение субсидий между муниципальными образованиями утверждается постановлением Правительства Амурской области.

9. Субсидия предоставляется бюджету муниципального образования на основании соглашения об использовании средств субсидий, форма которого утверждается главным распорядителем.

10. Для получения субсидии муниципальные образования Амурской области представляют в министерство транспорта и дорожного хозяйства области заявку на предоставление субсидии, документы, подтверждающие соответствие муниципальных образований условиям и критериям предоставления субсидий.

11. Главный распорядитель в пределах бюджетных ассигнований, определенных сводной бюджетной росписью, и лимитов бюджетных обязательств представляет в министерство финансов области сводную заявку на финансирование для перечисления субсидий.

12. Главный распорядитель в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств перечисляет субсидии на балансовый счет Управления Федерального казначейства по Амурской области № 40101 «Доходы, распределяемые органами Федерального казначейства между уровнями бюджетной системы Российской Федерации» для последующего перечисления в установленном бюджетным законодательством Российской Федерации порядке в бюджеты муниципальных образований.

При этом субсидии, поступающие из областного бюджета, отражаются в доходах и расходах бюджетов муниципальных образований по соответствующим кодам бюджетной классификации Российской Федерации.

13. Муниципальные образования представляют до 5 числа каждого месяца сведения о выполненных объемах перевозок по форме согласно приложению № 2 к настоящему Порядку.

14. При установлении главным распорядителем отсутствия потребности муниципального образования в указанной субсидии остаток подлежит возврату в доход областного бюджета.

15. Субсидии, использованные не по целевому назначению, подлежат взысканию в областной бюджет в порядке, установленном бюджетным законодательством Российской Федерации.

16. Орган местного самоуправления муниципального образования несет ответственность за целевое использование субсидии, предоставляемой бюджетам муниципальных образований, а также за достоверность данных, представляемых по использованию субсидии.

17. Субсидии, потребность в которых в муниципальном образовании отсутствует, перераспределяются согласно установленному порядку.

18. В случае несоблюдения муниципальными образованиями условий предоставления субсидий или нарушения сроков представления отчетности главный распорядитель вправе приостановить перечисление субсидии бюджетам муниципальных образований до устранения муниципальными образованиями нарушения условий предоставления субсидии или сроков представления отчетности.

В случае неустранения муниципальными образованиями нарушений, связанных с невыполнением условий предоставления субсидии, или нарушений по соблюдению сроков представления отчетности субсидия перераспределяется между бюджетами муниципальных образований в порядке, установленном для распределения субсидий, с внесением соответствующих изменений в распределение бюджетам муниципальных образований области субсидий на соответствующий финансовый год.

19. Контроль за целевым использованием субсидии осуществляет главный распорядитель средств областного бюджета.

20. В случае увеличения в пределах текущего финансового года объема субсидии дополнительное распределение осуществляется в соответствии с настоящим Порядком на основании поданных муниципальными образованиями заявок с внесением соответствующих изменений в постановление Правительства Амурской области о распределении субсидии.

Приложение № 1

к Порядку предоставления и расходования субсидий

бюджетам муниципальных образований, направленных

на развитие системы организации движения

транспортных средств и пешеходов

МЕТОДИКА

РАСЧЕТА СУБСИДИИ БЮДЖЕТАМ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ,

НАПРАВЛЕННОЙ НА РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ОРГАНИЗАЦИИ

ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПЕШЕХОДОВ

Для целей расчета объемов софинансирования мероприятий программы формируется система базовых показателей, используемых за предшествующий расчету год, включающих в себя:

численность населения, человек;

количество пострадавших, человек;

количество погибших, человек;

количество пострадавших детей в возрасте до 16 лет, человек;

количество дорожно-транспортных происшествий, единиц;

количество дорожно-транспортных происшествий, произошедших по причине нарушения правил дорожного движения водителями транспортных средств, единиц;

количество транспортных средств, единиц.

В формировании базовых показателей используются официальные данные органов государственной власти, запрашиваемые главным распорядителем.

Данные базовые показатели являются основой для расчета следующих индикаторов состояния ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения:

Iср - индикатор социального риска (количество погибших на 1 тыс. населения);

Iдр - индикатор детского риска (количество пострадавших детей на 100 пострадавших);

Iа - индикатор автомобилизации (количество транспортных средств на душу населения);

Iтр - индикатор транспортного риска (количество погибших на 100 транспортных средств).

Расчет индикаторов состояния ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения необходим для последующего расчета рейтинга муниципальных образований области (R) по тяжести ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения на их территории.

Рейтинг муниципальных образований области (R) определяется путем расчета среднеарифметического значения индикаторов состояния ситуации в области обеспечения безопасности дорожного движения.

Для расчета объемов софинансирования применяются следующие индикаторы: I ср, I др, I а, I тр.

Указанные индикаторы отражаются по каждому из муниципальных образований в таблице расчета рейтинга (R).

Наименование муниципального образования

Участники дорожного движения

Транспорт

Рейтинг

I ср

I др

I а

I тр

R = (I ср + I др + I а + I тр) / 4

Муниципальное образование

...

Расчет удельного веса муниципального образования области (Ri) рассчитывается по следующей формуле:

Ув - удельный вес рейтинга выбранного муниципального образования области в общей сумме рейтингов (Ri) всех муниципальных образований области;

Ri - рейтинг каждого отдельно взятого муниципального образования области;

- сумма рейтингов всех муниципальных образований области (Ri), включенных в перечень.

Расчет объема софинансирования мероприятия за счет средств областного бюджета производится по следующей формуле:

V = Vм x Ув, где:

V - объем софинансирования мероприятия подпрограммы за счет средств областного бюджета по отдельным муниципальным образованиям;

Vм - объем областного финансирования мероприятия подпрограммы, утвержденной постановлением Правительства области;

Ув - удельный вес рейтинга выбранного муниципального образования (Ri).

Приложение № 2

к Порядку предоставления и расходования субсидий

бюджетам муниципальных образований, направленных

на развитие системы организации движения

транспортных средств и пешеходов

СВЕДЕНИЯ

О ВЫПОЛНЕННЫХ ОБЪЕМАХ ПЕРЕВОЗОК

№ п/п

Наименование перевозчика

Наименование и реквизиты маршрута

Протяженность

Тариф (реквизиты нормативного акта)

Нормативные расходы (необходимая валовая выручка)

Фактические доходы

Финансовый результат (графа 6 - графа 7)

Марка и вместимость транспортного средства

Количество выполненных рейсов

Перевезено пассажиров, чел.

Протяженность средней поездки, км

Пассажирооборот, пасс. км

учтено в тарифе

фактически выполнено

учтено в тарифе

фактически выполнено

учтено в тарифе

фактически выполнено

учтено в тарифе

фактически выполнено, ст. 13 x ст. 15

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

Уполномоченное лицо органа местного самоуправления _______________ ________________

(контактный телефон, электронный адрес)(подпись)(Ф.И.О.)

Должностное лицо, ответственное за составление формы ____________ _____________

(контактный телефон, электронный адрес) (подпись) (Ф.И.О.)

«__» _____________ 20__ г.

Приложение № 7

к государственной программе Амурской области

«Развитие транспортной системы Амурской области»

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 13.05.2019 №268)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 27.02.2020 №69)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 29.04.2020 №272)

Порядок

предоставления субсидии бюджетам муниципальных образований на софинансирование расходов по осуществлению дорожной

деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них

1. Настоящий Порядок определяет цели, условия и порядок предоставления субсидии бюджетам муниципальных образований на софинансирование расходов по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них (далее – субсидия) и методику ее распределения.

Субсидии предоставляются в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных законом об областном бюджете на очередной финансовый год, плановый период и лимитов бюджетных обязательств.

2. Целью предоставления субсидии бюджетам муниципальных образований является увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования местного значения, соответствующих нормативным требованиям.

Субсидия используется на:

1) приведение в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения муниципального района (городского поселения) (в том числе затраты на приобретение, установку, содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств);

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

2) развитие улично-дорожной сети (в том числе затраты на приобретение, установку, содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств) в административных центрах муниципальных районов и городских округах;

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

3) проектирование строительства, реконструкции и капитального ремонта, изготовление технических паспортов, документов транспортного планирования, выполнение инструментальной оценки технического состояния (диагностику) автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них;

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 23.09.2020 №640)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 26.04.2021 №265)

4) развитие улично-дорожной сети (в том числе затраты на приобретение, установку, содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств) в городских округах, территории которых относятся к районам Крайнего Севера и приравненным к ним местностям;

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

5) строительство (реконструкцию) дорог общего пользования местного значения и сооружений на них;

6) капитальный ремонт и ремонт улично-дорожной сети в городских округах;

7) ликвидацию аварийно опасных участков дорог (мест концентрации дорожно-транспортных происшествий) (МКДТП).

8) исполнение судебных актов по обращению взыскания на средства бюджетов муниципальных образований по денежным обязательствам, возникшим в связи с выполнением условий муниципальных контрактов, предусматривающих осуществление дорожной деятельности, включая проектирование, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и (или) содержание автомобильных дорог местного значения и сооружений на них (далее – судебный акт).

(введен в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

3. Условиями предоставления субсидии являются:

1) наличие муниципальной программы, в которую включены мероприятия, предлагаемые к софинансированию;

2) наличие в бюджете муниципального образования (сводной бюджетной росписи) бюджетных ассигнований на финансовое обеспечение расходных обязательств, в целях софинансирование которых предоставляется субсидия;

3) наличие утвержденного перечня дорог общего пользования местного значения;

4) наличие утвержденной проектной или сметной документации по объекту, предлагаемому к софинансированию, положительных заключений государственной экспертизы (если такая требуется) проектной документации;

5) наличие согласованной с государственным казенным учреждением автомобильных дорог Амурской области «Амурупрадор» сметной документации и ведомости объемов работ (за исключением муниципальных образований с численностью населения более 200 тысяч человек;

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

6) наличие утвержденного технико-экономического обоснования, технического задания, обоснования начальной максимальной цены контракта на выполнение работ по проектированию (при предоставлении субсидии на проектирование строительства и реконструкции автомобильных дорог местного значения и сооружений на них);

7) наличие комплексной схемы организации дорожного движения (КСОДД) (при предоставлении субсидии на ликвидацию МКДПП).

8) наличие вступившего в законную силу судебного акта, вынесенного не ранее 2019 года (при предоставлении субсидии на цели, указанные в подпункте 8 пункта 2 настоящего Порядка);

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

9) участие муниципального образования в реализации мероприятий по приведению в нормативное состояние дорожной сети в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (Благовещенская городская агломерация) (при предоставлении субсидии на цели, указанные в подпункте 8 пункта 2 настоящего Порядка).

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

4. Распределение субсидий на текущий финансовый год между муниципальными образованиями ежегодно утверждается законом об областном бюджете. В 2020 году изменения в утвержденное распределение субсидии вносятся в соответствии с Федеральным законом от 01.04.2020 № 103-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О приостановлении действия отдельных положений Бюджетного кодекса Российской Федерации и установлении особенностей исполнения федерального бюджета в 2020 году».

5. Предоставление субсидии осуществляется на основании соглашения, заключенного между главным распорядителем средств областного бюджета – министерством транспорта и дорожного хозяйства области (далее – главный распорядитель) и органами местного самоуправления муниципального образования.

Соглашение заключается в соответствии с типовой формой, утвержденной министерством финансов области, и должно содержать:

1) сведения об объеме субсидии, предоставляемой муниципальному образованию, а также объеме бюджетных ассигнований бюджета муниципального образования на исполнение соответствующих расходных обязательств;

2) перечень мероприятий, на которые предоставляется субсидия;

3) уровень софинансирования, выраженный в процентах от объема бюджетных ассигнований на исполнение расходного обязательства муниципального образования, предусмотренных в бюджете муниципального образования, в целях софинансирования которого предоставляется субсидия, утвержденный Правительством области;

4) сроки, форму и порядок представления отчетности о выполнении обязательств, предусмотренных соглашением и об использовании субсидии;

5) значения показателей результативности использования субсидии и обязательства муниципального образования по их достижению;

6) реквизиты муниципальной программы, в которую включены мероприятия, предлагаемые к софинансированию;

7) обязательства муниципального образования по согласованию с главным распорядителем муниципальных программ, софинансируемых за счет средств областного бюджета, и внесение в них изменений, которые влекут изменения объемов финансирования и (или) показателей результативности муниципальных программ и (или) изменение состава мероприятий указанных программ, на которые предоставляются субсидии;

8) порядок осуществления контроля за выполнением муниципальным образованием обязательств, предусмотренных соглашением;

9) последствия недостижения муниципальным образованием установленных значений показателей результативности использования субсидии.

6. Муниципальное образование представляет главному распорядителю заявку на получение субсидии.

Критерием отбора муниципальных образований для предоставления субсидии является соответствие заявленного мероприятия мероприятиям (направлениям использования субсидии), указанным в пункте 2 настоящего Порядка.

Для прохождения дополнительного отбора в целях распределения остатка субсидий муниципальное образование представляет главному распорядителю дополнительную заявку на получение субсидии в текущем финансовом году.

Заявка муниципального образования на получение субсидии должна содержать информацию о выполнении муниципальным образованием условий, установленных настоящим Порядком.

Заявка, согласованная с органами ГИБДД, на предоставление субсидии на ликвидацию МКДТП представляется до 15 августа года, предшествующего году предоставления субсидии. Мероприятия, включенные в заявку, не должны противоречить решениям об организации дорожного движения на территории муниципального образования и предусматриваться комплексными схемами организации дорожного движения.

7. Предельный уровень софинансирования мероприятий, указанных в пункте 2 настоящего Порядка, за счет средств бюджета муниципального образования области - не менее размера, определенного в соответствии с пунктом 11 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из областного бюджета местным бюджетам, утвержденных постановлением Правительства Амурской области от 23.03.2009 № 95.

Расчет субсидии бюджетам муниципальных образований осуществляется в соответствии с методикой согласно приложению к настоящему Порядку.

8. Перечисление субсидии из областного бюджета осуществляется Федеральным казначейством не позднее 2-го рабочего дня, следующего за днем представления в Управление Федерального казначейства по Амурской области в установленном Федеральным казначейством порядке платежных документов, связанных с исполнением расходных обязательств муниципального образования, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия, в доле, соответствующей уровню софинансирования расходного обязательства местного бюджета.

Перечисление субсидии осуществляется на основании следующих документов, подтверждающих объем и надлежащее качество выполненных работ:

1) по мероприятиям, предусмотренным в подпунктах 1, 2, 4-6 пункта 2 настоящего Порядка, - на основании заверенных копий:

а) договора с лицом, осуществляющим проведение экспертизы (экспертом, экспертной организацией);

б) экспертного заключения, составленного в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О кон­трактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных, муниципальных нужд», под­писанного экспертом или уполномоченным представителем экспертной организации;

в) актов о приемке выполненных работ по форме КС-2 и справки о стоимости выполненных ра­бот по форме КС-3;

г) согласования главного распорядителя (в случае наличия в экспертном заключении замечаний по качеству выполненных работ);

2) по мероприятиям, предусмотренным в подпунктах 3, 7 пункта 2 настоящего Порядка, – на основании заверенной копии акта выполненных работ;

3) по мероприятию, предусмотренному подпунктом 8 пункта 2 настоящего Порядка, - на основании заверенных копий:

а) судебного акта;

б) согласования главного распорядителя.

При наличии в экспертном заключении, предусмотренном настоящим пунктом, замечаний по качеству выполненных работ, а также при необходимости перечисления субсидии на цели, указанные в подпункте 8 пункта 2 настоящего Порядка, органы местного самоуправления муниципального образования предварительно направляют главному распорядителю для согласования заверенные копии:

а) документов, указанных в подпунктах «а» - «в» подпункта 1 настоящего пункта, и расчет стоимости работ, подлежащих оплате, в том числе за счет субсидии (без учета стоимости работ, по которым экспертом (экспертной организацией) даны замечания) (для перечисления субсидии в соответствии с подпунктом 1 настоящего пункта);

б) судебного акта и расчета стоимости работ, подлежащих оплате, в том числе за счет субсидии (для перечисления субсидии в соответствии с подпунктом 3 настоящего пункта).

В этом случае главный распорядитель осуществляет указанное согласование или отказывает в согласовании в течение 7 рабочих дней со для получения указанных документов, о чем письменно уведомляет соответствующий орган местного самоуправления муниципального образования в пределах данного срока.

Основаниями для отказа в согласовании являются:

а) несоблюдение условий предоставления субсидии;

б) представление не в полном объеме документов, необходимых для согласования;

в) недостоверность информации, содержащейся в представленных документах;

г) несоответствие стоимости работ, подлежащих оплате, стоимости принятых работ, по которым отсутствуют замечания эксперта (экспертной организации).

(пункт 8 в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

9. Органы местного самоуправления муниципальных образований несут ответственность за целевое использование субсидии, а также за достоверность представляемых данных об использовании субсидии.

10. Субсидии, использованные не по целевому назначению, подлежат взысканию в областной бюджет в порядке, установленном бюджетным законодательством Российской Федерации.

11. Отсутствие потребности в предоставлении субсидии на текущий финансовый год муниципальные образования подтверждают письменным обращением. Неиспользованные субсидии подлежат возврату в доход областного бюджета и перераспределяются. Информация об отсутствии потребности в субсидии представляется главному распорядителю не позднее 1 ноября.

Перераспределение (дополнительное распределение) субсидий осуществляется на основании заявок муниципальных образований в порядке, установленном пунктами 5, 6 настоящего Порядка, путем внесения соответствующих изменений в распределение бюджетам муниципальных образований области субсидий на соответствующий финансовый год.

12. В случае несоблюдения муниципальными образованиями условий предоставления субсидий или нарушения сроков представления отчетности главный распорядитель вправе приостановить перечисление субсидии бюджетам муниципальных образований до устранения муниципальными образованиями нарушения условий предоставления субсидии или сроков представления отчетности. В случае неустранения муниципальными образованиями нарушений, связанных с невыполнением условий предоставления субсидии, или нарушений по соблюдению сроков представления отчетности субсидия перераспределяется между бюджетами муниципальных образований в порядке, установленном для распределения субсидий, с внесением соответствующих изменений в распределение бюджетам муниципальных образований области субсидий на соответствующий финансовый год.

13. В случае увеличения в пределах текущего финансового года объема субсидии дополнительное распределение осуществляется в соответствии с настоящим Порядком на основании поданных муниципальными образованиями заявок с внесением соответствующих изменений в распределение бюджетам муниципальных образований области субсидий на соответствующий финансовый год.

14. Контроль за целевым использованием субсидии осуществляет главный распорядитель.

15. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется ежегодно главным распорядителем исходя из степени достижения муниципальными образованиями, установленного соглашением значения показателя результативности использования субсидии.

Приложение

к Порядку предоставления субсидии

бюджетам муниципальных образований

на софинансирование расходов по

осуществлению дорожной деятельности

в отношении автомобильных дорог

местного значения и сооружений на них

Методика

расчета субсидии бюджетам муниципальных образований

на софинансирование расходов по осуществлению дорожной

деятельности в отношении автомобильных дорог местного

значения и сооружений на них

Общий размер субсидии, предусмотренной законом об областном бюджете на соответствующий финансовый год (С), распределяется по мероприятиям, предусмотренным подпунктами 1-8 пункта 2 Порядка предоставления субсидии бюджетам муниципальных образований на софинансирование расходов по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения и сооружений на них (Ф1, Ф2, Ф3, Ф4, Ф5, Ф6, Ф7 и Ф8 соответственно), по следующей формуле:

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

С = Ф1 + Ф2 + Ф3 + Ф4 + Ф5 + Ф6 + Ф7+Ф8.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

В приоритетном порядке финансируется мероприятие Ф7 (начиная с 2021 года) исходя из подтвержденной муниципальным образова­нием потребности, но не более 25 % от общего размера предусмотренной субсидии, и мероприятие Ф8 в размере 11,0 млн. рублей. Оставшиеся средства (С –Ф7-Ф8) распределяются по мероприятиям в следующих долях:

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

Ф1 - 30%; Ф2 - 30%; Ф3 - 4%; Ф4 - 3%; Ф5 - 8%; Ф6 - 25%.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

В случае отсутствия потребности по конкретному мероприятию средства перераспределяются между другими мероприятиями в зависимости от потребности.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

Общий объем субсидии муниципальному образованию складывается из мероприятий, распределение которых производится по следующей формуле:

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

Ci = (Ci1 + Ci2 + Ci3 + Ci4 + Ci5 + Ci6+ Ci7+ Ci8),

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

где:

Ci1 - объем средств на приведение в нормативное состояние автомобильных дорог местного значения муниципального района (городского поселения), в том числе затраты на приобретение, установку, содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

Объем субсидии i-му муниципальному образованию по данному мероприятию определяется по формуле:

где:

Ф1 – объем средств субсидии, предусмотренный в текущем финансовом году и плановом периоде на данное мероприятие;

L – коэффициент, учитывающий протяженность местных автомобильных дорог i-го муниципального района в общей протяженности местных автомобильных дорог муниципальных районов, участвующих в распределении субсидии:

L = L1 + KL,

где:

L1 – значение протяженности местных автомобильных дорог i-го муниципального района, находящееся в диапазоне 0 - 400 км;

KL – коэффициент, учитывающий протяженность местных автомобильных дорог i-го муниципального района, протяженность которых превышает 400 км:

KL = L2 x 0,1,

где:

L2 – протяженность местных автомобильных дорог i-го муниципального района от 400 и более км;

Yi – размер доли софинансирования, определенный в соответствии с пунктом 11 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из областного бюджета местным бюджетам, утвержденных постановлением Правительства Амурской области от 23.03.2009 № 95;

К – коэффициент, учитывающий численность населения i-го муниципального района в общей численности населения муниципальных районов, участвующих в распределении субсидии;

Hi – дополнительные средства муниципальным образованиям в объеме, необходимом для проведения работ, направленных на предотвращение чрезвычайных ситуаций на объектах транспортной инфраструктуры, имеющих особо важное значение для социально-экономического развития области, которые осуществляются во исполнение поручений губернатора области:

где:

H – дополнительный объем (экономия) средств областного бюджета, предусмотренный законом об областном бюджете на текущий финансовый год, на предоставление субсидии, направленной на обустройство автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения на территории Амурской области;

Si – объем субсидии, запрашиваемой i-м муниципальным образованием;

Yi – размер доли софинансирования, определенный в соответствии с пунктом 11 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из областного бюджета местным бюджетам, утвержденных постановлением Правительства Амурской области от 23.03.2009 № 95;

– суммарный объем субсидии, запрашиваемый муниципальными образованиями Амурской области в соответствии с представленными заявками, с учетом доли софинансирования, определенной в соответствии с пунктом 11 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из областного бюджета местным бюджетам, утвержденных постановлением Правительства Амурской области от 23.03.2009 № 95;

Hкi – затраты на приобретение, установку, содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, размещенных на автомобильных дорогах общего пользования (далее - КВФ) в i-м муниципальном образовании:

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

Hкi = Hэ x Yi x № 1 + Hэ x Yi x № 2 x М / 12 + Hк x Yi x № 2,

где:

Нэ – норматив на содержание и эксплуатацию КВФ в год = 259994,36 рублей;

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.02.2021 №95)

Y1 – размер доли софинансирования i-го муниципального образования, определенной в соответствии с пунктом 11 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из областного бюджета местным бюджетам, утвержденных постановлением Правительства Амурской области от 23.03.2009 № 95;

№ 1 – количество КВФ, установленных в i-м муниципальном образовании (за исключением установленных в текущем году) ;

М – количество месяцев работы КВФ с момента его установки (в случае если КВФ устанавливался в текущем году) до конца расчетного года;

Нк – затраты на установку одного КВФ = 42105 рублей;

№ 2 – количество КВФ, установленных в текущем году в i-м муниципальном образовании.

Ci2 - объем средств на развитие улично-дорожной сети (в том числе затраты на приобретение, установку, содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств) в административных центрах муниципальных районов и городских округах.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

Объем субсидии i-му муниципальному образованию по данному мероприятию определяется по формуле:

где:

Ф2 – объем средств субсидии, предусмотренный в текущем финансовом году и плановом периоде на данное мероприятие;

К – коэффициент, учитывающий численность населения i-го административного центра муниципального района или городского округа в общей численности населения административных центров муниципальных районов и городских округов, участвующих в распределении субсидии;

Yi – размер доли софинансирования, определенный в соответствии с пунктом 11 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из областного бюджета местным бюджетам, утвержденных постановлением Правительства Амурской области от 23.03.2009 № 95;

L – коэффициент, учитывающий протяженность местных автомобильных дорог i-го муниципального района в общей протяженности местных автомобильных дорог муниципальных районов, участвующих в распределении субсидии.

Ci3 - объем средств субсидии на проектирование строительства, реконструкции и капитального ремонта, изготовление технических паспортов, документов транспортного планирования, выполнение инструментальной оценки технического состояния (диагностику) автомобильных дорог общего пользования местного значения и искусственных сооружений на них, направляемых i-му муниципальному образованию.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 26.04.2021 №265)

Объем субсидии i-му муниципальному образованию по данному мероприятию определяется по формуле:

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 26.04.2021 №265)

Сi3 = Ф3 x (SiППД xYi / ∑ SППД xYi),

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 26.04.2021 №265)

где:

SiППД – потребность i-го муниципального образования на разработку проектно-сметной документации, изготовление технических паспортов, выполнение диагностики дорог и искусственных сооружений на них в соответствии с поданной заявкой;

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 26.04.2021 №265)

SППД – общая стоимость разработки проектно-сметной документации, изготовления технических паспортов, выполнения диагностики дорог и искусственных сооружений на них муниципальных образований, подавших заявки на получение субсидии по данному мероприятию;

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 26.04.2021 №265)

Ф3 – общий объем субсидий, подлежащий распределению между муниципальными образованиями по данному мероприятию.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 26.04.2021 №265)

Ci4 – объем средств на развитие улично-дорожной сети (в том числе затраты на приобретение, установку, содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств) в городских округах, территории которых относятся к районам Крайнего Севера и приравненным к ним местностям.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

Объем субсидии i-му муниципальному образованию по данному мероприятию определяется по формуле:

где:

Ф4 – объем средств субсидии, предусмотренный в текущем финансовом году и плановом периоде на данное мероприятие;

К – коэффициент, учитывающий численность населения i-го городского округа, территория которого относится к районам Крайнего Севера и приравненным к ним местностям, в общей численности населения городских округов, территории которых относятся к районам Крайнего Севера и приравненным к ним местностям, участвующих в распределении субсидии;

Yi – размер доли софинансирования, определенный в соответствии с пунктом 11 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из областного бюджета местным бюджетам, утвержденных постановлением Правительства Амурской области от 23.03.2009 № 95.

5. Ci5 – объем средств на строительство (реконструкцию) дорог общего пользования местного значения и сооружений на них.

Объем субсидии i-му муниципальному образованию по данному мероприятию определяется по формуле:

где:

Ф5 – объем средств субсидии, предусмотренный в текущем финансовом году и плановом периоде на данное мероприятие;

К – коэффициент, учитывающий численность населения i-го муниципального образования, участвующего в распределении субсидии;

Yi – размер доли софинансирования, определенный в соответствии с пунктом 11 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из областного бюджета местным бюджетам, утвержденных постановлением Правительства Амурской области от 23.03.2009 № 95.

6. Ci6 – объем средств на капитальный ремонт и ремонт улично-дорожной сети в городских округах.

Объем субсидии i-му городскому округу по данному мероприятию определяется по формуле:

где:

Ф6 – объем средств субсидии, предусмотренный в текущем финансовом году и плановом периоде на данное мероприятие;

К – коэффициент, учитывающий численность населения i-го городского округа, участвующего в распределении субсидии;

L – коэффициент, учитывающий протяженность местных автомобильных дорог i-го муниципального района в общей протяженности местных автомобильных дорог муниципальных районов, участвующих в распределении субсидии;

Yi – размер доли софинансирования, определенный в соответствии с пунктом 11 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из областного бюджета местным бюджетам, утвержденных постановлением Правительства Амурской области от 23.03.2009 № 95;

Hi – дополнительные средства в объеме, необходимом для проведения работ, направленных на предотвращение чрезвычайных ситуаций на объектах транспортной инфраструктуры, имеющих особо важное значение для социально-экономического развития области, которые осуществляются во исполнение поручений губернатора области;

Hкi – затраты на приобретение, установку, содержание и эксплуатацию работающих в автоматическом режиме специальных технических средств, имеющих функции фото- и киносъемки, видеозаписи, размещенных на автомобильных дорогах общего пользования в i-м муниципальном образовании.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

7. Ci7 – объем средств на ликвидацию аварийно опасных участков дороги (место концентрации дорожно-транспортных происшествий):

Объем субсидии i-му муниципальному образованию по данному мероприятию определяется по формуле:

Сi = Ф7 х (SiМКДТП х Yi / ∑SМКДТП х Yi),

где:

Ф7 – объем средств субсидии, предусмотренный в текущем финансовом году и плановом периоде на данное мероприятие;

SiМКДТП – потребность i-го муниципального образования, необходимая на ликвидацию аварийно опасных участков (место концентрации дорожно-транспортных происшествий) в соответствии с заявкой;

Yi – размер доли софинансирования, определенный в соответствии с пунктом 11 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из областного бюджета местным бюджетам, утвержденных постановлением Правительства Амурской области от 23.03.2009 № 95;

SМКДТП – общая потребность, необходимая для ликвидации аварийно опасных участков (место концентрации дорожно-транспортных происшествий), в соответствии с заявками на получение субсидии по данному мероприятию.

8. Ci8 – объем средств на исполнение судебных актов.

(введен в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

Объем субсидии i-му муниципальному образованию по данному мероприятию определяется по формуле:

(введен в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

Сi = Ф8 х (Si х Yi / ∑ S х Yi),

(введен в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

где:

(введен в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

Ф8 – объем средств субсидии, предусмотренный в текущем финансовом году и плановом периоде на данное меро­приятие;

(введен в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

Si – объем средств на возмещение задолженности за выполненные работы, запрашиваемой i-м муниципальным образованием;

(введен в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

Yi - размер доли софинансирования, определенный в соответствии с пунктом 11 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из областного бюджета местным бюджетам, утвержденных постановлением Правительства Амурской области от 23.03.2009 № 95;

(введен в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

S – общий объем средств, предусмотренный на данное мероприятие.

(введен в редакции постановления Правительства Амурской области от 08.06.2020 №372)

Приложение № 8

к государственной программе

Амурской области «Развитие транспортной

системы Амурской области»

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 27.02.2020 №69)

Порядок

предоставления и расходования субсидий бюджетам

муниципальных образований, направленных на обустройство

автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного

дорожного движения на территории Амурской области

1. Настоящий Порядок определяет цели, условия предоставления и расходования предоставляемых из областного бюджета субсидий бюджетам муниципальных образований, критерии отбора муниципальных образований для предо­ставления субсидий и методику их распределения.

2. Субсидии предоставляются на софинансирование расходных обязательств по обустройству автомобильных до­рог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения на территории Амурской области, в том числе:

реконструкцию, строительство на участках улично-дорожной сети городов и населенных пунктов пешеходных ограждений, в том числе в зоне пешеходных переходов;

строительство, реконструкцию и техническое перевооружение светофорных объектов;

строительство, реконструкцию, техническое перевооружение нерегулируемых пешеходных переходов, в том числе прилегающих непосредственно к дошкольным образовательным организациям, общеобразовательным организациям и организациям дополнительного образования, средствами освещения, искусственными дорожными неровностями, свето­форами Т.7, системами светового оповещения, дорожными знаками с внутренним освещением и светодиодной индика­цией, Г-образными опорами, дорожной разметкой, в том числе с применением штучных форм и цветных дорожных по­крытий, световозвращателями и индикаторами, а также устройствами дополнительного освещения и другими элемента­ми повышения безопасности дорожного движения.

3. Субсидии предоставляются в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных законом об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств.

4. Условиями предоставления субсидий являются:

1) наличие правового акта муниципального образования, предусматривающего реализацию одного или нескольких мероприятий, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия, указанных в пункте 2 настоящего Порядка;

2) наличие в бюджете (сводной бюджетной росписи) муниципального образования бюджетных ассигнований на финансовое обеспечение расходных обязательств, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия, в объ­еме, необходимом для его исполнения;

3) заключение с министерством транспорта и дорожного хозяйства области (далее – главный распорядитель) со­глашения об использовании средств субсидии в соответствии с пунктом 5 настоящего Порядка.

5. Предоставление субсидии осуществляется на основании соглашения.

Соглашение заключается в соответствии с типовой формой и должно содержать:

а) сведения об объеме субсидии, предоставляемой муниципальному образованию, а также объеме бюджетных ас­сигнований бюджета муниципального образования на исполнение соответствующих расходных обязательств;

б) уровень софинансирования, выраженный в процентах от объема бюджетных ассигнований на исполнение рас­ходного обязательства муниципального образования, предусмотренных в бюджете муниципального образования, в це­лях софинансирования которого предоставляется субсидия, утвержденный Правительством области;

в) направления использования субсидии;

г) значения показателей результативности использования субсидии, которые должны соответствовать значениям целевых показателей и индикаторов государственных программ области, и обязательства муниципального образования по их достижению;

д) сроки, форму и порядок представления отчетности о выполнении обязательств, предусмотренных соглашением;

е) указание органа муниципального образования, на который возлагаются функции по исполнению соглашения со стороны муниципального образования и представлению отчетности;

ж) ответственность сторон за нарушение условий соглашения.

6. Критерием отбора муниципальных образований для предоставления субсидий на софинансирование расходов по направлениям, указанным в пункте 2 настоящего Порядка, является наличие потребности в софинансировании проведения работ и (или) мероприятий, указанных в заявке на предоставление субсидии. Заявка, согласованная с органами ГИБДД, представляется до 15 августа года, предшествующего году предоставления субсидии.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.03.2021 №173)

7. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется ежегодно главным распорядителем средств ис­ходя из степени достижения муниципальными образованиями установленного соглашением значения показателя ре­зультативности предоставления субсидии.

8. Главный распорядитель осуществляет контроль за выполнением муниципальным образованием обязательств, предусмотренных соглашением.

9. Расчет субсидии бюджетам муниципальных образований, направленной на обустройство автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения, осуществляется в соответствии с методикой согласно приложению к настоящему Порядку.

10. Распределение субсидий на текущий финансовый год между муниципальными образованиями ежегодно утверждается законом об областном бюджете. В случае изменения в пределах текущего финансового года объема суб­сидии, предусмотренного в законе об областном бюджете, соответствующие изменения вносятся в утвержденное рас­пределение субсидий.

11. Субсидия предоставляется бюджету муниципального образования на основании соглашения об использовании средств субсидии, типовая форма которого утверждается приказом министерства финансов области.

12. Главный распорядитель в пределах бюджетных ассигнований, определенных сводной бюджетной росписью, и лимитов бюджетных обязательств представляет в министерство финансов области сводную заявку на финансирование для перечисления субсидий.

13. . Главный распорядитель в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств перечисляет субсидии на казначейский счет для осуществления и отражения операций по учету и распределению поступлений, открытый Управлению Федерального казначейства по Амурской области, для последующего перечисления в установленном порядке в бюджеты муниципальных образований.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 31.05.2021 №348)

При этом субсидии, поступающие из областного бюджета, отражаются в доходах и расходах бюджетов муници­пальных образований по соответствующим кодам бюджетной классификации Российской Федерации.

14. Субсидии, использованные не по целевому назначению, подлежат взысканию в областной бюджет в порядке, установленном бюджетным законодательством Российской Федерации.

15. Орган местного самоуправления муниципального образования несет ответственность за целевое использование субсидии, предоставляемой бюджетам муниципальных образований, а также за достоверность данных, представляемых по использованию субсидии.

16. В случае отсутствия потребности муниципального образования области в субсидии в утвержденном размере, что подтверждается письменным обращением муниципального образования области к главному распорядителю, и в

случае увеличения в текущем финансовом году утвержденного объема бюджетных ассигнований на предоставление субсидии главный распорядитель осуществляет дополнительное распределение субсидий между муниципальными обра­зованиями.

17. Перераспределение (дополнительное распределение) субсидии осуществляется на основании письменных об­ращений муниципальных образований о дополнительной потребности путем внесения изменений в утвержденное рас­пределение субсидий законом об областном бюджете.

О предстоящем перераспределении (дополнительном распределении) субсидии главный распорядитель письменно извещает муниципальные образования не менее чем за 10 дней до окончания срока подачи документов на предоставле­ние субсидии.

18. В случае несоблюдения муниципальными образованиями условий предоставления субсидий или нарушения сроков представления отчетности главный распорядитель вправе приостановить перечисление субсидии бюджетам му­ниципальных образований до устранения муниципальными образованиями нарушения условий предоставления субси­дии или сроков представления отчетности.

В случае неустранения муниципальными образованиями нарушений, связанных с невыполнением условий предо­ставления субсидии, или нарушений по соблюдению сроков представления отчетности субсидия перераспределяется между бюджетами муниципальных образований в порядке, установленном для распределения субсидий, с внесением соответствующих изменений в распределение бюджетам муниципальных образований области субсидий на соответ­ствующий финансовый год.

Приложение

к Порядку предоставления и расходования

субсидий бюджетам муниципальных

образований, направленных на обустройство

автомобильных дорог и обеспечение условий для

безопасного дорожного движения

на территории Амурской области

Методика

расчета субсидии бюджетам муниципальных образований,

направленной на обустройство автомобильных дорог

и обеспечение условий для безопасного дорожного

движения на территории Амурской области

1. Объемы субсидии, предоставляемой из средств областного бюджета бюджету муниципального образования (Ci), рассчитываются по формуле:

Ci = Vc x (Si x Yi / ∑ Si x Yi),

где:

Vc – общий объем средств областного бюджета, предусмотренный законом об областном бюджете на текущий фи­нансовый год на предоставление субсидии, направленной на обустройство автомобильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения на территории Амурской области;

Si – объем субсидии, запрашиваемой i-м муниципальным образованием Амурской области для выполнения меро­приятий в соответствии с представленной заявкой на предоставление субсидии, направленной на обустройство автомо­бильных дорог и обеспечение условий для безопасного дорожного движения на территории Амурской области;

Yi – размер доли софинансирования, определенной в соответствии с пунктом 11 Правил формирования, предо­ставления и распределения субсидий из областного бюджета местным бюджетам, утвержденных постановлением Пра­вительства Амурской области от 23.03.2009 № 95 «О формировании, предоставлении и распределении субсидии из об­ластного бюджета местным бюджетам»;

∑ Si x Yi – суммарный объем субсидии, запрашиваемый муниципальными образованиями Амурской области в со­ответствии с представленными заявками, с учетом доли софинансирования, определенной в соответствии с пунктом 11 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из областного бюджета местным бюджетам, утвер­жденных постановлением Правительства Амурской области от 23.03.2009 № 95 «О формировании, предоставлении и распределении субсидии из областного бюджета местным бюджетам».

2. В случае если объем субсидии (Ci), рассчитанный в соответствии с пунктом 1 Методики, превышает объем суб­сидии, запрашиваемой i-м муниципальным образованием Амурской области (Si), субсидия предоставляется в объеме, запрашиваемом i-м муниципальным образованием Амурской области в соответствии с представленной заявкой.

(приложение введено постановлением Правительства Амурской области от 16.11.2020 №761)

Приложение № 9

к государственной программе

Амурской области «Развитие транспортной

системы Амурской области»

Порядок

предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на финансовое обеспечение расходов, связанных с созданием и содержанием дорожного патруля

1. Настоящий Порядок определяет цели, условия и порядок предоставления субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на финансовое обеспечение расходов, связанных с созданием и содержанием дорожного патруля (далее - субсидия), критерии отбора муниципальных образований для предоставления субсидий и методику их распределения.

Источником финансового обеспечения субсидий являются средства дорожного фонда Амурской области.

2. Субсидии предоставляются в целях софинансирования расходных обязательств муниципальных образований на создание и содержание дорожного патруля, включая:

1) материально-техническое оснащение дорожного патруля (приобретение легковых автомобилей для обеспечения контроля; автомобилей для перевозки дорожных знаков, конусов, дорожных инструментов; специализированного транспортного средства для эвакуации транспортных средств; оснащение транспортных средств; приобретение комплексов автоматического мобильного контроля нарушений правил остановки и стоянки транспортных средств, измерительных комплексов с автоматической видеофиксацией нарушений правил дорожного движения);

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 30.11.2020 №805)

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.02.2021 №95)

2) содержание дорожного патруля.

Под дорожным патрулем в настоящем Порядке понимается организация (структурное подразделение организации), подведомственная органам местного самоуправления, уполномоченная на реализацию мероприятий, направленных на обеспечение:

1) безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения, включая реализацию мероприятий профилактического характера;

2) муниципального контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог;

3) контроля за осуществлением строительных и ремонтных работ на автомобильных дорогах местного значения;

4) мониторинга дорожного движения, фиксации нарушений правил остановки или стоянки транспортных средств, фиксации нарушений скоростного режима, а также обеспечение установки, замены, демонтажа и содержания технических средств организации дорожного движения на автомобильных дорогах местного значения.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 25.02.2021 №95)

3. Субсидии предоставляются министерством транспорта и дорожного хозяйства Амурской области (далее - главный распорядитель) в пределах бюджетных ассигнований, предусмотренных законом об областном бюджете на очередной финансовый год и плановый период, и лимитов бюджетных обязательств.

4. Условиями предоставления субсидий являются:

1) наличие правового акта муниципального образования, предусматривающего реализацию мероприятия, направленного на создание и содержание дорожного патруля;

2) наличие в бюджете муниципального образования (сводной бюджетной росписи) бюджетных ассигнований на финансовое обеспечение расходных обязательств, в целях софинансирование которых предоставляется субсидия.

5. Предоставление субсидии осуществляется на основании соглашения, заключенного между главным распорядителем и органами местного самоуправления муниципального образования.

Соглашение заключается в соответствии с типовой формой, утвержденной министерством финансов Амурской области, и должно содержать:

а) сведения об объеме субсидии, предоставляемой муниципальному образованию, а также объеме бюджетных ассигнований бюджета муниципального образования на исполнение соответствующих расходных обязательств;

б) уровень софинансирования, выраженный в процентах от объема бюджетных ассигнований на исполнение расходного обязательства муниципального образования, предусмотренных в бюджете муниципального образования, в целях софинансирования которого предоставляется субсидия, установленный с учетом предельного уровня софинансирования, определенного Правительством Амурской области;

в) значения показателей результативности (результатов) использования субсидии и обязательства муниципального образования по их достижению;

г) обязательства муниципального образования по согласованию с главным распорядителем муниципальных программ, софинансируемых за счет средств областного бюджета (субсидий), и внесение в них изменений, которые влекут изменение объемов финансирования и (или) показателей результативности (результатов) муниципальных программ и (или) изменение состава мероприятий указанных программ, на которые предоставляются субсидии;

д) сроки и порядок представления отчетности об осуществлении расходов бюджета муниципального образования, в целях софинансирования которых предоставляется субсидия, а также о достижении значений показателей результативности (результатов) использования субсидии;

е) указание органа муниципального образования, на который возлагаются функции по исполнению (координации исполнения) соглашения со стороны муниципального образования и представлению отчетности;

ж) ответственность сторон за нарушение условий соглашения.

6. Особым критерием отбора муниципальных образований для предоставления субсидий является участие в реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

7. Для получения субсидии муниципальные образования представляют главному распорядителю в срок до 18 ноября текущего финансового года заявку на получение субсидии и документы, подтверждающие соответствие муниципальных образований условиям и критериям предоставления субсидий.

8. Главный распорядитель осуществляет отбор муниципальных образований в соответствии с условиями и критериями отбора, указанными в пунктах 4 и 6 настоящего Порядка.

9. Распределение субсидий между муниципальными образованиями утверждается законом об областном бюджете. В случае изменения в пределах текущего финансового года объема субсидии, предусмотренного в законе об областном бюджете, соответствующие изменения вносятся в утвержденное распределение субсидий.

10. Размер субсидий определяется в соответствии с методикой согласно приложению к настоящему Порядку.

11. Главный распорядитель в пределах бюджетных ассигнований, определенных сводной бюджетной росписью, и лимитов бюджетных обязательств представляет в министерство финансов Амурской области сводную заявку на финансирование для перечисления субсидий.

12. Главный распорядитель в пределах бюджетных ассигнований и лимитов бюджетных обязательств перечисляет субсидии на казначейский счет для осуществления и отражения операций по учету и распределению поступлений, открытый Управлению Федерального казначейства по Амурской области, для последующего перечисления в установленном порядке в бюджеты муниципальных образований.

(в редакции постановления Правительства Амурской области от 31.05.2021 №348)

При этом субсидии, поступающие из областного бюджета, отражаются в доходах и расходах бюджетов муниципальных образований по соответствующим кодам бюджетной классификации Российской Федерации.

13. Главный распорядитель осуществляет контроль за выполнением муниципальным образованием обязательств, предусмотренных соглашением.

14. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется главным распорядителем ежегодно, исходя из степени достижения муниципальными образованиями значений показателей результативности (результатов) использования субсидий, установленных соглашением.

15. Субсидии, использованные не по целевому назначению, подлежат взысканию в областной бюджет в порядке, установленном бюджетным законодательством Российской Федерации.

16. Органы местного самоуправления муниципальных образований несут ответственность за целевое использование субсидий, а также за достоверность представляемых данных по использованию субсидий.

17. В случае отсутствия потребности муниципального образования в субсидии в утвержденном размере, что подтверждается письменным обращением муниципального образования к главному распорядителю, а также в случае увеличения в текущем финансовом году утвержденного объема бюджетных ассигнований на предоставление субсидий главный распорядитель обеспечивает дополнительное распределение субсидий между муниципальными образованиями.

Перераспределение (дополнительное распределение) субсидии осуществляется на основании письменных обращений муниципальных образований о дополнительной потребности путем внесения в установленном порядке изменений в утвержденное распределение субсидий.

О предстоящем перераспределении (дополнительном распределении) субсидии главный распорядитель письменно извещает муниципальные образования не менее чем за 10 календарных дней до окончания срока подачи документов на предоставление субсидий.

18. В случае несоблюдения муниципальными образованиями условий предоставления субсидий или нарушения сроков представления отчетности главный распорядитель вправе приостановить перечисление субсидий бюджетам муниципальных образований до устранения муниципальными образованиями нарушения условий предоставления субсидий или сроков представления отчетности.

В случае неустранения муниципальными образованиями нарушений, связанных с невыполнением условий предоставления субсидий, или нарушений по соблюдению сроков представления отчетности субсидии перераспределяются между бюджетами муниципальных образований в порядке, установленном для распределения субсидий, с внесением соответствующих изменений в распределение субсидии бюджетам муниципальных образований на соответствующий финансовый год.

Приложение

к Порядку предоставления субсидий из областного

бюджета бюджетам муниципальных образований на

создание и содержание дорожного патруля

Методика

расчета субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований на финансовое обеспечение расходов, связанных с созданием и содержанием дорожного патруля

1. Размер субсидий, предоставляемых из областного бюджета бюджету муниципального образования на создание и содержание дорожного патруля (), рассчитываются по формуле:

,

где:

- общий объем средств областного бюджета, предусмотренный законом об областном бюджете на текущий финансовый год на предоставление субсидий на создание и содержание дорожного патруля;

- размер субсидий, запрашиваемый -м муниципальным образованием для выполнения мероприятий в соответствии с заявкой на предоставление субсидий на создание и содержание дорожного патруля;

- предельный уровень софинансирования расходного обязательства муниципального образования из областного бюджета, определенный в соответствии с пунктом 11 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из областного бюджета местным бюджетам, утвержденных постановлением Правительства Амурской области от 23.03.2009 №95;

- суммарный объем субсидий, запрашиваемый муниципальными образованиями в соответствии с представленными заявками, с учетом предельного уровня софинансирования, определенного в соответствии с пунктом 11 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из областного бюджета местным бюджетам, утвержденных постановлением Правительства Амурской области от 23.03.2009 №95.

2. В случае если размер субсидии (), рассчитанный в соответствии с пунктом 1 настоящей Методики, превышает размер субсидии, запрашиваемый -м муниципальным образованием (), субсидия предоставляется в размере, запрашиваемом -м муниципальным образованием в соответствии с представленной заявкой.