О размере вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам общего пользования местного значения Киселевского городского округа



1

АДМИНИСТРАЦИЯ КИСЕЛЕВСКОГО

ГОРОДСКОГО ОКРУГА

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от «20» июля 2020 г. № 92-н

Киселевский городской округ

О размере вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам общего пользования местного значения Киселевского городского округа

              В соответствии с Федеральным законом от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах  и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановлением Правительства Российской Федерации от 31.01.2020 № 67 «Возмещение вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации», на основании статьи 49 Устава Киселевского городского округа:

              1. Определить размер вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам общего пользования местного значения Киселевского городского округа, от превышения допустимых нагрузок на каждую ось транспортного средства согласно приложению №1 к настоящему постановлению.

              2. Определить размер вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам общего пользования местного значения Киселевского городского округа, от превышения допустимой массы транспортного средства согласно приложению №2 к настоящему постановлению.

              3. Установить, что размер вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам общего пользования местного значения Киселевского городского округа, при превышении значений допустимых осевых нагрузок на одну ось тяжеловесного транспортного средства в период временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам в связи с неблагоприятными климатическими условиями увеличивается в 2,9 раза от размера вреда, предусмотренного приложением №1.

4. Установить исходное значение размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, при превышении допустимых осевых нагрузок для автомобильной дороги на 5 процентов и  постоянные коэффициенты для муниципальных автомобильных дорог согласно приложению №3 к настоящему постановлению.

              5. Признать утратившим силу:

              5.1. Постановление администрации Киселевского городского округа от 05.07.2016 № 125-н «О размере вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам общего пользования местного значения Киселевского городского округа»

              6. Настоящее постановление подлежит опубликованию в газете «Киселевск официальный» и размещению на официальном сайте администрации Киселевского городского округа в информационно–телекоммуникационной сети «Интернет».

              7. Контроль за исполнением постановления возложить на заместителя главы Киселевского городского (по промышленности, транспорту и связи) В.В. Скирта.

Глава Киселевского

городского округа

М.А.Шкарабейников

Приложение №1

к постановлению администрации

Киселевского городского округа

от «20» июля 2020г. № 92-н

Размер вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам общего пользования местного значения Киселевского городского округа, от превышения допустимых нагрузок на каждую ось транспортного средства

(рублей на 100 км)

Превышение фактических нагрузок на ось транспортного средства над допустимыми (процентов)

Для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку

10 тонн/ось

свыше 2 до 3

1357

от 3 (включительно) до 4

1376

от 4 (включительно) до 5

1403

от 5 (включительно) до 6

1437

от 6 (включительно) до 7

1478

от 7 (включительно) до 8

1525

от 8 (включительно) до 9

1579

от 9 (включительно) до 10

1640

от 10 (включительно) до 11

1707

от 11 (включительно) до 12

1781

от 12 (включительно) до 13

1861

от 13 (включительно) до 14

1947

от 14 (включительно) до 15

2040

от 15 (включительно) до 16

2140

от 16 (включительно) до 17

2245

от 17 (включительно) до 18

2357

от 18 (включительно) до 19

2475

от 19 (включительно) до 20

2599

от 20 (включительно) до 21

2729

от 21 (включительно) до 22

2866

от 22 (включительно) до 23

3008

от 23 (включительно) до 24

3157

от 24 (включительно) до 25

3312

от 25 (включительно) до 26

3472

от 26 (включительно) до 27

3639

от 27 (включительно) до 28

3812

от 28 (включительно) до 29

3991

от 29 (включительно) до 30

4175

от 30 (включительно) до 31

4366

от 31 (включительно) до 32

4563

от 32 (включительно) до 33

4765

от 33 (включительно) до 34

4974

от 34 (включительно) до 35

5188

от 35 (включительно) до 36

5408

от 36 (включительно) до 37

5635

от 37 (включительно) до 38

5867

от 38 (включительно) до 39

6104

от 39 (включительно) до 40

6348

от 40 (включительно) до 41

6597

от 41 (включительно) до 42

6853

от 42 (включительно) до 43

7114

от 43 (включительно) до 44

7381

от 44 (включительно) до 45

7653

от 45 (включительно) до 46

7932

от 46 (включительно) до 47

8216

от 47 (включительно) до 48

8506

от 48 (включительно) до 49

8801

от 49 (включительно) до 50

9102

от 50 (включительно) до 51

9409

от 51 (включительно) до 52

9722

от 52 (включительно) до 53

10041

от 53 (включительно) до 54

10365

от 54 (включительно) до 55

10694

от 55 (включительно) до 56

11030

от 56 (включительно) до 57

11371

от 57 (включительно) до 58

11718

от 58 (включительно) до 59

12070

от 59 (включительно) до 60

12428

от 60 (включительно) и выше

По расчету <*>

<*> Размер вреда при превышении значений допустимых нагрузок на одну ось (Р помi) рассчитывается по формуле (руб./100 км):

Р помi=КдкзхКкап.рем.хКсезхРисх.ось.х(1+0,2Пось1,92 х (а/H-b))

где:

Кдкз–коэффициент, учитывающий условия дорожно-климатических зон, равный 2,06;

Ккап.рем.-коэффициент, учитывающий относительную стоимость выполнения работ по капитальному ремонту и ремонту в зависимости от расположения автомобильной дороги на территории Российской Федерации, равный 1,01;

Ксез-коэффициент, учитывающий природно-климатические условия. Принимается равным единице при неблагоприятных природно-климатических условиях, в остальное время принимается равным 0,35;

Рисх.ось.–исходное значение размера вреда при превышении допустимых нагрузок на ось транспортного средства для автомобильной дороги, приведенное в приложении №3 к настоящему постановлению.

Пось–величина превышения фактической нагрузки на ось транспортного средства над допустимой для автомобильной дороги, тс;

H–нормативная нагрузка на ось транспортного средства для автомобильной дороги, тс, приведенная в приложении №3 к настоящему постановлению;

а,b–постоянные коэффициенты, приведенные в приложении №3 к настоящему постановлению.

Для автомобильных дорог, рассчитанных на осевую нагрузку 10 тонн/ось:

Р помi = 2,06х1,01х0,35х1840х(1+0,2 Пось1,92 х(37,7/H–2,4)).

Заместитель главы Киселевского городского

округа (по промышленности, транспорту и связи)

В.В.Скирта

Приложение №2

к постановлению администрации

Киселевского городского округа

от «20» июля 2020г. № 92-н

Размер вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами при движении по автомобильным дорогам общего пользования местного значения Киселевского городского округа, от превышения допустимой для автомобильной дороги массы транспортного средства

(рублей на 100 км)

Превышение фактической массы транспортного средства над допустимой (процентов)

Размер вреда

свыше 2 до 3

3098

от 3 (включительно) до 4

3148

от 4 (включительно) до 5

3198

от 5 (включительно) до 6

3248

от 6 (включительно) до 7

3299

от 7 (включительно) до 8

3349

от 8 (включительно) до 9

3399

от 9 (включительно) до 10

3449

от 10 (включительно) до 11

3449

от 11 (включительно) до 12

3550

от 12 (включительно) до 13

3600

от 13 (включительно) до 14

3650

от 14 (включительно) до 15

3700

от 15 (включительно) до 16

3750

от 16 (включительно) до 17

3801

от 17 (включительно) до 18

3851

от 18 (включительно) до 19

3901

от 19 (включительно) до 20

3951

от 20 (включительно) до 21

4002

от 21 (включительно) до 22

4052

от 22 (включительно) до 23

4102

от 23 (включительно) до 24

4152

от 24 (включительно) до 25

4202

от 25 (включительно) до 26

4253

от 26 (включительно) до 27

4303

от 27 (включительно) до 28

4353

от 28 (включительно) до 29

4403

от 29 (включительно) до 30

4453

от 30 (включительно) до 31

4504

от 31 (включительно) до 32

4554

от 32 (включительно) до 33

4604

от 33 (включительно) до 34

4654

от 34 (включительно) до 35

4705

от 35 (включительно) до 36

4755

от 36 (включительно) до 37

4805

от 37 (включительно) до 38

4855

от 38 (включительно) до 39

4905

от 39 (включительно) до 40

4956

от 40 (включительно) до 41

5006

от 41 (включительно) до 42

5056

от 42 (включительно) до 43

5106

от 43 (включительно) до 44

5156

от 44 (включительно) до 45

5207

от 45 (включительно) до 46

5257

от 46 (включительно) до 47

5307

от 47 (включительно) до 48

5357

от 48 (включительно) до 49

5407

от 49 (включительно) до 50

5458

от 50 (включительно) до 51

5508

от 51 (включительно) до 52

5558

от 52 (включительно) до 53

5608

от 53 (включительно) до 54

5659

от 54 (включительно) до 55

5709

от 55 (включительно) до 56

5759

от 56 (включительно) до 57

5809

от 57 (включительно) до 58

5859

от 58 (включительно) до 59

5910

от 59 (включительно) до 60

5960

от 60 (включительно) и выше

По расчету <*>

<*> Размер вреда при превышении значений допустимой массы на каждые 100 километров (РПМ) определяется по формуле:

Р nм=Ккап.рем.хКпмхРисх.пмх(1+схПпм)

где:

Ккап.рем–коэффициент, учитывающий относительную стоимость выполнения работ по капитальному ремонту и ремонту в зависимости от расположения автомобильной дороги на территории Российской Федерации, равный 1.01;

Кпм–коэффициент влияния массы транспортного средства в зависимости от расположения автомобильной дороги на территории Российской Федерации, равный 0,403;

Рисх.пм–исходное значение размера вреда при превышении допустимой массы транспортного средства для автомобильной дороги, равное 7365 руб./100 км;

с–коэффициент учета превышения массы, равный 0,01675;

Ппм–величина превышения фактической массы транспортного средства над допустимой, процентов.

Таким образом, размер вреда, причиняемого транспортными средствами, при превышении значений допустимой массы, рассчитывается по формуле:

Р nм=1,01х0,403х7365х(1+0,01675хПпм)

              Примечание. При превышении допустимой массы транспортного средства от 2 до 15 процентов (включительно) к размеру вреда при превышении значений допустимой массы применяются следующие коэффициенты:

              по 31 декабря 2020г. (включительно)-0,2;

              с 1 января 2021г. по 31 декабря 2021г. (включительно)–0,4;

              с 1 января 2022г. по 31 декабря 2022г. (включительно)–0,6;

              с 1 января 2023г. по 31 декабря 2023г. (включительно)–0,8.

Заместитель главы Киселевского городского

округа (по промышленности, транспорту и связи)

В.В.Скирта

Приложение №3

к постановлению администрации

Киселевского городского округа

от «20» июля 2020г. № 92-н

Исходное значение размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, при превышении допустимых осевых нагрузок для  автомобильной дороги на 5 процентов и постоянные коэффициенты для муниципальных автомобильных дорог

Нормативная нагрузка на ось транспортного средства для автомобильной дороги, тс

Рисх,

руб./100 км

Постоянные коэффициенты

a

b

10

1840

37,7

2,4

Заместитель главы Киселевского городского

округа (по промышленности, транспорту и связи)

В.В.Скирта