Основная информация
| Дата опубликования: | 30 декабря 2010г. |
| Номер документа: | RU40000201000534 |
| Текущая редакция: | 1 |
| Статус нормативности: | Нормативный |
| Субъект РФ: | Калужская область |
| Принявший орган: | Министерство экономического развития Калужской области |
| Раздел на сайте: | Нормативные правовые акты субъектов Российской Федерации |
| Тип документа: | Приказы |
Бесплатная консультация
У вас есть вопросы по содержанию или применению нормативно-правового акта, закона, решения суда? Наша команда юристов готова дать бесплатную консультацию. Звоните по телефонам:Федеральный номер (звонок бесплатный): 8 (800) 555-67-55 доб. 732Москва и Московская область: 8 (499) 350-55-06 доб. 192Санкт-Петербург и Ленинградская область: 8 (812) 309-06-71 доб. 749
Текущая редакция документа
КАЛУЖСКАЯ ОБЛАСТЬ
МИНИСТЕРСТВО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ
ПРИКАЗ
30 декабря 2010 года № 1251-п
О внесении изменений в приказ министерства экономического развития Калужской области от 30.10.2009 № 1170-п "Об утверждении ведомственной целевой программы "Проведение отдельных мероприятий в части осуществления транспортного обслуживания населения на территории Калужской области на 2010-2012 годы" (в ред. приказов от 02.04.2010 № 326-п, от 13.04.2010 № 375-п)
В соответствии с Положением о министерстве экономического развития Калужской области, утвержденным постановлением Губернатора области от 12.04.2004 № 266, ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Внести в приказ министерства экономического развития Калужской области от 30.10.2009 № 1170-п "Об утверждении ведомственной целевой программы "Проведение отдельных мероприятий в части осуществления транспортного обслуживания населения на территории Калужской области на 2010-2012 годы" (в ред. приказов от 02.04.2010 № 326-п, от 13.04.2010 № 375-п) (далее - приказ) следующие изменения:
- заголовок приказа изложить в следующей редакции: "Об утверждении ведомственной целевой программы "Проведение отдельных мероприятий в части осуществления транспортного обслуживания населения на территории Калужской области";
- постановляющую часть приказа изложить в следующей редакции: "Утвердить ведомственную целевую программу "Проведение отдельных мероприятий в части осуществления транспортного обслуживания населения на территории Калужской области";
- приложение к приказу "Ведомственная целевая программа "Проведение отдельных мероприятий в части осуществления транспортного обслуживания населения на территории Калужской области" (далее - приложение) изложить в новой редакции (прилагается).
Министр экономического развития Калужской области Р.А.Заливацкий
Приложение
к Приказу
министерства экономического развития
Калужской области
от 30 декабря 2010 г. № 1251-п
ВЕДОМСТВЕННАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
"ПРОВЕДЕНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ В ЧАСТИ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ
ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ
КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ"
ПАСПОРТ
ВЕДОМСТВЕННОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ (ВЦП)
"Проведение отдельных мероприятий в части осуществления
транспортного обслуживания населения на территории
Калужской области"
┌───────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────┐
│Наименование │Министерство экономического развития Калужской области │
│субъекта │ │
│бюджетного │ │
│планирования │ │
├───────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────┤
│Наименование │"Проведение отдельных мероприятий в части осуществления │
│ │транспортного обслуживания населения на территории │
│ │Калужской области" (далее - Программа) │
├───────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────┤
│Наименование │Управление инвестиций │
│подразделения, │ │
│ответственного │ │
│за реализацию │ │
│ВЦП │ │
├───────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────┤
│Дата и номер │Приказ министерства экономического развития Калужской │
│приказа, │области от 30.10.2009 № 1170-п (в ред. приказов от │
│которым │02.04.2010 № 326-п, от 13.04.2010 № 375-п, от 30.12.2010 │
│утверждена ВЦП │№ 1251-п) │
├───────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────┤
│Цель ВЦП │Организация транспортного обслуживания населения │
│ │автомобильным, железнодорожным и внутренним водным │
│ │транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении │
│ │для обеспечения полного удовлетворения потребностей │
│ │населения Калужской области в транспортных услугах │
├───────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────┤
│Задачи ВЦП │1. Осуществление государственной поддержки юридическим │
│ │лицам и индивидуальным предпринимателям, оказывающим │
│ │услуги по перевозке пассажиров железнодорожным и │
│ │внутренним водным транспортом в пригородном сообщении, а │
│ │также автомобильным транспортом общего пользования по │
│ │маршрутам общеобластного значения (межмуниципальное │
│ │сообщение). │
│ │2. Формирование условий для развития и совершенствования │
│ │системы транспортного обслуживания населения │
├───────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────┤
│Сроки │2010-2012 годы │
│реализации ВЦП │ │
├───────────────┼───────────────────┬─────────┬───────────────────────────┤
│Целевые │ Наименование │ Единица │ Значение целевых │
│индикаторы по │целевого индикатора│измерения│ индикаторов │
│годам │ │ │ │
│реализации ВЦП │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┬─────────┬────────┤
│ │ │ │ 2010 │ 2011 │ 2012 │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │1. Количество │ед. │ 83 │ 81 │ 81 │
│ │маршрутов, │ │ │ │ │
│ │связанных с │ │ │ │ │
│ │выполнением │ │ │ │ │
│ │государственного │ │ │ │ │
│ │заказа, всего │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │В том числе: │ │ │ │ │
├───────────────┤ │ │ │ │ │
│ │- автомобильный │ │ 44 │ 47 │ 47 │
│ │транспорт │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │- железнодорожный │ │ 38 │ 33 │ 33 │
│ │транспорт │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │- внутренний водный│ │ 1 │ 1 │ 1 │
│ │транспорт │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │2. Количество │ед. │131988 │ 135900 │138608 │
│ │выполненных рейсов │ │ │ │ │
│ │на маршрутах, │ │ │ │ │
│ │связанных с │ │ │ │ │
│ │выполнением │ │ │ │ │
│ │государственного │ │ │ │ │
│ │заказа, всего │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │В том числе: │ │ 86774 │ 92684 │ 95290 │
│ │- автомобильный │ │ │ │ │
│ │транспорт │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │- железнодорожный │ │ 45000 │ 43000 │ 43100 │
│ │транспорт │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │- внутренний водный│ │ 214 │ 216 │ 218 │
│ │транспорт │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │3. Количество │тыс. чел.│ 6423,5│ 6448,5│ 6488,6│
│ │пассажиров на │ │ │ │ │
│ │маршрутах, │ │ │ │ │
│ │связанных с │ │ │ │ │
│ │выполнением │ │ │ │ │
│ │государственного │ │ │ │ │
│ │заказа, всего │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │В том числе: │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │- перевезенных │ │ 1485,0│ 1500,0│ 1530,0│
│ │автомобильным │ │ │ │ │
│ │транспортом │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │- отправленных │ │ 4932,8│ 4942,7│ 4952,6│
│ │железнодорожным │ │ │ │ │
│ │транспортом │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │- перевезенных │ │ 5,7│ 5,8│ 6,0│
│ │внутренним водным │ │ │ │ │
│ │транспортом │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┴─────────┴────────┤
│Объемы │ Источник │ Всего │ В том числе по годам: │
│финансирования,│ финансирования и │ (тыс. ├────────┬─────────┬────────┤
│всего, в том │ направления │ руб.) │ 2010 г.│ 2011 г.│ 2012 г.│
│числе по годам │ расходов │ │ │ │ │
│реализации ВЦП │ │ │ │ │ │
│<*> │ │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │Областной бюджет, │ 355192,5│119278,3│ 117957,1│117957,1│
│ │всего │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │В том числе: │ │ │ │ │
├───────────────┤ │ │ │ │ │
│ │- субсидии │ 129342,3│ 38778,3│ 43782,0│ 43782,0│
│ │юридическим лицам │ │ │ │ │
│ │на проведение │ │ │ │ │
│ │отдельных │ │ │ │ │
│ │мероприятий в │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │
│ │автомобильного │ │ │ │ │
│ │транспорта │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │- субсидии │ 217500,0│ 77500,0│ 70000,0│ 70000,0│
│ │юридическим лицам │ │ │ │ │
│ │на проведение │ │ │ │ │
│ │отдельных │ │ │ │ │
│ │мероприятий в │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │
│ │железнодорожного │ │ │ │ │
│ │транспорта │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │- субсидии │ 11350,2│ 3000,0│ 4175,1│ 4175,1│
│ │юридическим лицам │ │ │ │ │
│ │на проведение │ │ │ │ │
│ │отдельных │ │ │ │ │
│ │мероприятий в │ │ │ │ │
│ │области внутреннего│ │ │ │ │
│ │водного транспорта │ │ │ │ │
└───────────────┴───────────────────┴─────────┴────────┴─────────┴────────┘
--------------------------------
<*> Предполагается, что объемы финансовых средств, направляемых на реализацию ВЦП из областного бюджета, ежегодно уточняются при формировании проекта закона Калужской области об областном бюджете на очередной финансовый год и на плановый период.
1. Характеристика пассажирского транспортного комплекса
Калужской области
Транспортная политика Калужской области направлена на реализацию мероприятий, предусматривающих согласованное развитие всех видов транспорта общего пользования как составных частей единой транспортной системы. Взаимосвязь комплексного развития транспорта с другими отраслями хозяйства и социальной сферы определяет требования к транспорту в отношении направлений, объемов и качества перевозок, а также возможные пути его развития. Таким образом, развитие транспорта является фактором, стимулирующим социально-экономическое развитие Калужской области.
Калужская область характеризуется развитой сетью транспортных коммуникаций.
Транспортный комплекс области представлен автомобильным, железнодорожным и внутренним водным видами транспорта. На территории Калужской области перевозки пассажиров осуществляются 307 лицензиатами автомобильного транспорта - юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, а также МУП ГЭТ "Управление Калужского троллейбуса", Московской железной дорогой - филиалом ОАО "Российские железные дороги" и ООО "Новая река".
Маршрутная сеть Калужской области - это 480 маршрутов, в том числе: 432 автобусных маршрута, в том числе: 73 маршрута общеобластного значения (межмуниципальное сообщение), 282 маршрута, связанных с выполнением муниципальных заказов, 31 междугородный внутриобластной маршрут и 46 межобластных маршрутов; 14 троллейбусных маршрутов, 33 пригородных железнодорожных маршрута и 1 речной.
В рамках своих полномочий министерство экономического развития Калужской области выполняет функции государственного заказчика на осуществление пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования по маршрутам общеобластного значения (межмуниципальное сообщение), железнодорожным и водным транспортом в пригородном сообщении. Ежегодно формируются и утверждаются приказами министерства экономического развития области Перечни:
- автобусных маршрутов общеобластного значения (межмуниципальное сообщение);
- маршрутов, связанных с осуществлением на территории Калужской области пригородных железнодорожных пассажирских перевозок;
- маршрутов, связанных с осуществлением на территории Калужской области перевозок пассажиров внутренним водным транспортом.
Также ежегодно осуществляется формирование государственного заказа на оказание услуг, связанных с осуществлением пассажирских перевозок.
Перевод транспортной отрасли на коммерческую основу и сокращение выделяемых ей государственных инвестиций существенно обострили проблемы развития отрасли. Уменьшение доходов транспортных организаций из-за спада объемов перевозок при одновременном росте цен на необходимые им технические средства и материалы, топливо и энергию привели к существенному замедлению обновления основных фондов всех видов транспорта и ухудшению их состояния. Это в свою очередь не обеспечивает в должной мере уровень доступности и качество предоставляемых услуг.
Кроме обозначенных выше проблем существует еще целый ряд и других, не менее острых, таких как:
- недостаточная эффективность функционирования в рыночных условиях муниципальных предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки;
- несоответствие темпов развития автомобильных дорог темпам автомобилизации и социально-экономическим потребностям области, а также их качественного соответствия требованиям безопасности дорожного движения;
- дефицит квалифицированных кадров;
- низкие темпы технико-технологической модернизации транспортной отрасли, обновления основных производственных фондов;
- недостаточность технологического уровня транспортной системы, что не позволяет обеспечить требуемое качество предоставляемых услуг, ведет к высокому уровню издержек, сохранению недопустимо высоких показателей аварийности и негативному экологическому воздействию транспорта.
Решение проблем, сдерживающих развитие транспортной отрасли, требует комплексного подхода и применения программно-целевого метода, обеспечивающего увязку реализации мероприятий по срокам, ресурсам, исполнителям, а также организацию процесса управления и контроля. Мероприятия Программы сохраняют преемственность системы мер по развитию транспортного комплекса области, обеспечивающих сохранение сложившейся социально значимой маршрутной сети, повышение качества транспортного обслуживания населения, регулярность пассажирских перевозок.
2. Цели и задачи ВЦП
Целью настоящей Программы является организация транспортного обслуживания населения автомобильным, железнодорожным и внутренним водным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении для обеспечения полного удовлетворения потребностей населения Калужской области в транспортных услугах.
Для достижения конечного результата, т.е. увеличения транспортной доступности населения области и, как следствие, количества перевезенных (отправленных) пассажиров на социально значимых маршрутах, необходимо не только сохранить существующую маршрутную сеть, но и производить открытие новых маршрутов, а также увеличивать количество выполняемых рейсов на действующих маршрутах.
Вследствие разницы между установленными (регулируемыми) тарифами и фактической себестоимостью, а также незначительной интенсивностью пассажиропотоков, и в первую очередь на сельских маршрутах, пассажирские перевозки являются нерентабельными (убыточными).
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
1. Осуществление государственной поддержки юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, оказывающим услуги по перевозке пассажиров железнодорожным и внутренним водным транспортом в пригородном сообщении, а также автомобильным транспортом общего пользования по маршрутам общеобластного значения (межмуниципальное сообщение).
Для решения данной задачи необходимо выполнить мероприятия, связанные с предоставлением субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям на возмещение части затрат в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров железнодорожным и внутренним водным транспортом в пригородном сообщении, а также автомобильным транспортом общего пользования по маршрутам общеобластного значения (межмуниципальное сообщение), в том числе по исполнению обязательств, возникших в прошлом отчетном периоде и не исполненных в нем.
2. Формирование условий для развития и совершенствования системы транспортного обслуживания населения.
Для решения данной задачи необходимо выполнить мероприятия по следующим направлениям:
2.1. Организационно-управленческие мероприятия по функционированию и развитию транспортного комплекса Калужской области (реализация указанных мероприятий не требует дополнительного финансирования из областного бюджета), в том числе:
- подготовка предложений и замечаний к проектам федеральных и областных нормативных правовых актов в части, касающейся развития пассажирского транспорта;
- выполнение комплекса мероприятий организационного характера по оптимизации системы государственного регулирования пассажирских перевозок.
2.2 Производственно-технические мероприятия по техническому оснащению и модернизации транспортного комплекса Калужской области (реализация указанных мероприятий не требует дополнительного финансирования из областного бюджета):
- открытие новых маршрутов в целях повышения уровня доступности населения области к транспортным услугам;
- приобретение автотранспорта для открытия новых автобусных маршрутов, обновление и пополнение подвижного состава (используются привлеченные средства);
- восстановление системы подготовки кадров (водителей, ремонтников) для автотранспортных предприятий области (используются собственные средства транспортных организаций).
Государственная поддержка общественного транспорта носит социальный характер и направлена на обеспечение потребности населения в пассажирских перевозках. Достижение конечных социальных результатов возможно только при условии обеспечения компенсации затрат, связанных с оказанием услуг по осуществлению пассажирских перевозок автомобильным, железнодорожным и внутренним водным транспортом.
Бесперебойная и ритмичная работа пассажирского транспорта, комфортные условия проезда содействуют более полному использованию "человеческих" ресурсов, формируют благоприятную среду для воспроизводства рабочей силы.
В условиях нарастающих проблем на рынке труда устойчивое пригородное сообщение создает условия для обеспечения мобильности и занятости населения, территориальной и социальной целостности региона.
Таким образом, государственная поддержка общественного транспорта имеет прямой социальный эффект.
3. Сроки реализации ВЦП
Реализация ВЦП рассчитана на 2010-2012 годы.
4. Целевые индикаторы ВЦП
Оценка эффективности ВЦП будет осуществляться с применением следующих целевых индикаторов:
Наименование
целевого
индикатора
Единица
измерения
2008 г.
(отчет)
2009 г.
(отчет)
Значение целевых
индикаторов на плановый
период
2010 г.
2011 г.
2012 г.
1. Количество
маршрутов,
связанных с
выполнением
государственного
заказа, всего
ед.
82
82
83
81
81
В том числе:
- автомобильный
транспорт
42
42
44
47
47
- железнодорожный
транспорт
39
39
38
33
33
- внутренний
водный транспорт
1
1
1
1
1
2. Количество
выполненных
рейсов на
маршрутах,
связанных с
выполнением
государственного
заказа, всего
ед.
105052
119286
131988
135900
138608
В том числе:
- автомобильный
транспорт
67006
81544
86744
92684
95290
- железнодорожный
транспорт
37932
37550
45000
43000
43100
- внутренний
водный транспорт
114
192
214
216
218
3. Количество
пассажиров на
маршрутах,
связанных с
выполнением
государственного
заказа, всего
тыс. чел.
6965,2
6227,0
6423,5
6448,5
6488,6
В том числе:
- перевезенных
автомобильным
транспортом
1175,0
1300,0
1485,0
1500,0
1530,0
- отправленных
железнодорожным
транспортом
5787,6
4923,0
4932,8
4942,7
4952,6
- перевезенных
внутренним
водным
транспортом
2,6
4,0
5,7
5,8
6,0
5. Перечень программных мероприятий
Перечень программных мероприятий по ВЦП представлен в приложении № 1 к ВЦП.
6. Обоснование потребностей в необходимых ресурсах
Получателями субсидии являются юридические лица (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), индивидуальные предприниматели, оказывающие услуги, связанные с осуществлением на территории Калужской области пригородных железнодорожных пассажирских перевозок, перевозок пассажиров автомобильным транспортом общего пользования по маршрутам общеобластного значения (межмуниципальное сообщение) и внутренним водным транспортом по пригородным маршрутам (далее - получатели субсидии).
Субсидии предоставляются в порядке, установленном законодательством Калужской области.
Обоснование потребностей в необходимых ресурсах представлено в приложении № 2 к ВЦП.
7. Методика оценки эффективности ВЦП
Для оценки эффективности реализации Программы используется утвержденная приказом министра экономического развития Калужской области от 05.06.2008 № 592-п методика типовой оценки эффективности реализации ведомственных целевых программ.
8. Система управления реализацией ВЦП
Система управления Программой направлена на достижение поставленных Программой целей и задач и эффективности от проведения каждого мероприятия, а также получение долгосрочных устойчивых результатов.
Общее руководство и контроль за ходом реализации Программы осуществляет начальник управления инвестиций министерства экономического развития Калужской области.
Ответственным исполнителем мероприятий Программы является отдел развития транспорта управления инвестиций министерства экономического развития Калужской области.
Начальник отдела развития транспорта управления инвестиций министерства экономического развития Калужской области, лицо, ответственное за выполнение мероприятий Программы, осуществляет:
- координацию деятельности по реализации мероприятий Программы;
- рассмотрение материалов о ходе реализации Программы и по мере необходимости уточнение мероприятий, предусмотренных Программой, объемов финансирования;
- организацию размещения в электронном виде информации о ходе и результатах реализации Программы;
- взаимодействие со средствами массовой информации по вопросам освещения хода реализации мероприятий Программы;
- несет ответственность за своевременную и полную реализацию программных мероприятий.
Управление инвестиций министерства экономического развития осуществляет:
- текущее управление мероприятиями Программы;
- мониторинг реализации программных мероприятий.
Управление инвестиций министерства экономического развития области информирует ежегодно до 1 марта о ходе реализации ВЦП управление государственного планирования, министерство экономического развития области и министерство финансов Калужской области.
Приложение № 1
к ведомственной целевой Программе
"Проведение отдельных мероприятий в части
осуществления транспортного обслуживания
населения на территории Калужской области"
ПЕРЕЧЕНЬ
ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ВЕДОМСТВЕННОЙ ЦЕЛЕВОЙ
ПРОГРАММЫ "ПРОВЕДЕНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ В ЧАСТИ
ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ
НА ТЕРРИТОРИИ КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ"
Цель ВЦП - организация транспортного обслуживания населения автомобильным, железнодорожным и внутренним водным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении для обеспечения полного удовлетворения потребностей населения Калужской области в транспортных услугах.
Содержание мероприятия
Сроки
реализации,
годы
Объем расходов на
реализацию, тыс. руб.
Показатели результативности деятельности
2010 год
2011 год
2012 год
Наименование
индикатора
Единица
измерения
Значение индикатора
2010 год
2011 год
2012 год
Задача 1. Осуществление
государственной поддержки
юридическим лицам и индивидуальным
предпринимателям, оказывающим
услуги по перевозке пассажиров
железнодорожным и внутренним
водным транспортом в пригородном
сообщении, а также автомобильным
транспортом общего пользования по
маршрутам общеобластного значения
(межмуниципальное сообщение)
2010-2012
119278,3
117957,1
117957,1
1. Количество
маршрутов,
связанных с
выполнением
государственного
заказа, всего
ед.
83
81
81
2. Количество
выполненных
рейсов на
маршрутах,
связанных с
выполнением
государственного
заказа, всего
ед.
131988
135900
138608
3. Количество
пассажиров на
маршрутах,
связанных с
выполнением
государственного
заказа, всего
тыс. чел.
6423,5
6448,5
6488,6
1.1. Субсидии юридическим лицам на
проведение отдельных мероприятий в
области железнодорожного
транспорта - возмещение части
затрат в связи с оказанием услуг
по перевозке пассажиров
железнодорожным транспортом в
пригородном сообщении
2010-2012
77500,0
70000,0
70000,0
1. Количество
маршрутов,
связанных с
выполнением
государственного
заказа
ед.
38
33
33
2. Количество
выполненных
рейсов, на
маршрутах,
связанных с
выполнением
государственного
заказа
ед.
45000
43000
43100
3. Количество
отправленных
пассажиров на
маршрутах,
связанных с
выполнением
государственного
заказа
тыс. чел.
4932,8
4942,7
4952,6
1.2. Субсидии юридическим лицам на
проведение отдельных мероприятий в
области автомобильного транспорта
- возмещение части затрат в связи
с оказанием услуг по перевозке
пассажиров автомобильным
транспортом общего пользования по
маршрутам общеобластного значения
(межмуниципальное сообщение)
2010-2012
38778,3
43782,0
43782,0
1. Количество
маршрутов,
связанных с
выполнением
государственного
заказа
ед.
44
47
47
2. Количество
выполненных
рейсов на
маршрутах,
связанных с
выполнением
государственного
заказа
ед.
86774,0
92684,0
95290,0
3. Количество
перевезенных
пассажиров на
маршрутах,
связанных с
выполнением
государственного
заказа
тыс. чел.
1485,0
1500,0
1530,0
1.3. Субсидии юридическим лицам на
проведение отдельных мероприятий в
области внутреннего водного
транспорта - возмещение части
затрат в связи с оказанием услуг
по перевозке пассажиров внутренним
водным транспортом в пригородном
сообщении
2010-2012
3000,0
4175,1
4175,1
1. Количество
маршрутов,
связанных с
выполнением
государственного
заказа
ед.
1
1
1
2. Количество
выполненных
рейсов на
маршрутах,
связанных с
выполнением
государственного
заказа
ед.
214
216
218
3. Количество
перевезенных
пассажиров на
маршрутах,
связанных с
выполнением
государственного
заказа
тыс. чел.
5,7
5,8
6,0
Задача 2. Формирование условий для
развития и совершенствования
системы пассажирского транспорта
2010-2012
Финансирование за счет средств областного бюджета не требуется
2.1. Организационно-управленческие
мероприятия по функционированию и
развитию транспортного комплекса
Калужской области, в том числе:
2010-2012
Финансирование за счет средств областного бюджета не требуется
- подготовка предложений и
замечаний к проектам федеральных и
областных нормативных правовых
актов в части, касающейся развития
пассажирского транспорта
- выполнение комплекса мероприятий
организационного характера по
оптимизации системы
государственного регулирования
пассажирских перевозок
2.2. Производственно-технические
мероприятия по техническому
оснащению и модернизации
транспортного комплекса Калужской
области:
2010-2012
Финансирование за счет средств областного бюджета не требуется
- открытие новых маршрутов в целях
повышения уровня доступности
населения области к транспортным
услугам
- приобретение автотранспорта для
открытия новых автобусных
маршрутов, обновление и пополнение
подвижного состава (используются
привлеченные средства)
- восстановление системы
подготовки кадров (водителей,
ремонтников) для автотранспортных
предприятий области (используются
собственные средства транспортных
организаций)
Приложение № 2
к ведомственной целевой Программе
"Проведение отдельных мероприятий в части
осуществления транспортного обслуживания
населения на территории Калужской области"
ОБОСНОВАНИЕ ПОТРЕБНОСТЕЙ
В НЕОБХОДИМЫХ РЕСУРСАХ ВЦП "ПРОВЕДЕНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ
МЕРОПРИЯТИЙ В ЧАСТИ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
НАСЕЛЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ"
┌───────────────┬────────────────┬────────────────┬───────────┬──────────┬────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────────────────────┐
│Поставщик услуг│ Наименование │ Показатель │ Норматив, │Оценочное │ Наименование │ Значение показателей │Финансово-экономическое│
│ (работ), │государственной │государственной │ стандарт, │ значение │ направления ├─────────┬─────────┬─────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┤ обоснование │
│ наименование │ услуги, │ услуги, │(госзадание│показателя│ средств │ 2007 │ 2008 │ 2009 │ 1-й год │ 2-й год │ 3-й год │ ИТОГО за │ │
│ОИВ, учреждений│государственной │государственной │учредителя)│ на дату │ │отчетный │отчетный │отчетный │реализации│реализации│реализации│ период │ │
│ │ функции │функции, единица│или среднее│ начала │ │ период │ период │ период │Программы │Программы │Программы │реализации│ │
│ │ │ измерения │ значение │реализации│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │показателя │Программы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │поставщикам│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────┼────────────────┼────────────────┼───────────┼──────────┼────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼───────────────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │ 17 │
├───────────────┼────────────────┼────────────────┼───────────┼──────────┼────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Государственная │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поддержка общественного│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта носит │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │социальный характер и │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │направлена на │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │обеспечение потребности│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │населения в │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пассажирских │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │перевозках. Достижение │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │конечных социальных │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │результатов возможно │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │только при условии │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │обеспечения компенсации│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │затрат, связанных с │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │оказанием услуг по │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │осуществлению │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пассажирских перевозок │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильным, │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │железнодорожным и │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │внутренним водным │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │транспортом. Таким │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │образом, │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │государственная │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поддержка общественного│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта является │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │прямым социальным │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │эффектом │
├───────────────┼────────────────┼────────────────┼───────────┼──────────┼────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼───────────────────────┤
│Юридические │Организация │Количество │ │ 83 │ИТОГО по │ │ │ │119278,300│117957,100│117957,100│355192,500│Субсидии юридическим │
│лица и │транспортного │маршрутов, │ │ │программе │ │ │ │ │ │ │ │лицам юридическим лицам│
│индивидуальные │обслуживания │связанных с │ │ │"Проведение │ │ │ │ │ │ │ │(за исключением │
│предприниматели│населения │выполнением │ │ │отдельных │ │ │ │ │ │ │ │субсидий │
│определяются по│автомобильным, │государственного│ │ │мероприятий в │ │ │ │ │ │ │ │государственным │
│итогам торгов, │железнодорожным │заказа │ │ │части │ │ │ │ │ │ │ │(муниципальным) │
│проводимых в │и внутренним │(ед.) │ │ │осуществления │ │ │ │ │ │ │ │учреждениям), │
│соответствии с │водным │ │ │ │транспортного │ │ │ │ │ │ │ │индивидуальным │
│Федеральным │транспортом в │ │ │ │обслуживания │ │ │ │ │ │ │ │предпринимателям, │
│законом № 94-ФЗ│пригородном и │ │ │ │населения на │ │ │ │ │ │ │ │оказывающим услуги, │
│ │межмуниципальном│ │ │ │территории │ │ │ │ │ │ │ │связанные с │
│ │сообщении │ │ │ │Калужской │ │ │ │ │ │ │ │осуществлением на │
│ │ │ │ │ │области" │ │ │ │ │ │ │ │территории Калужской │
│ │ │ │ │ │(тыс. рублей) │ │ │ │ │ │ │ │области пригородных │
│ │ ├────────────────┼───────────┼──────────┼────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤железнодорожных │
│ │ │Объем │ │ 131988 │Примененный │ 112,3 │ 112,4 │ 118,5 │ 107,6 │ 107,6 │ 107,4 │ │пассажирских перевозок,│
│ │ │выполненных │ │ │дефлятор (% к │ │ │ │ │ │ │ │перевозок пассажиров │
│ │ │рейсов, на │ │ │предыдущему │ │ │ │ │ │ │ │автомобильным │
│ │ │маршрутах, │ │ │году) │ │ │ │ │ │ │ │транспортом общего │
│ │ │связанных с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пользования по │
│ │ │выполнением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │маршрутам │
│ │ │государственного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │общеобластного значения│
│ │ │заказа (ед.) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(межмуниципальное │
│ │ ├────────────────┼───────────┼──────────┼────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤сообщение) и внутренним│
│ │ │Количество │ │ 6423,5│В том числе: │ │ │ │ │ │ │ │водным транспортом по │
│ │ │пассажиров на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пригородным маршрутам │
│ │ │маршрутах, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │предоставляются в │
│ │ │связанных с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │порядке, установленном │
│ │ │выполнением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │законодательством │
│ │ │государственного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Калужской области │
│ │ │заказа │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │(тыс. чел.) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ ├────────────────┼───────────┼──────────┼────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │
│ │ │ │ │ │субсидии │11500,000│11107,000│21289,000│ 38778,300│ 43782,000│ 43782,000│126342,300│ │
│ │ │ │ │ │юридическим │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │лицам на │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │проведение │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │отдельных │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │мероприятий в │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │автомобильного │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │транспорта │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ ├────────────────┼───────────┼──────────┼────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │
│ │ │ │ │ │субсидии │12000,000│13000,000│32500,000│ 77500,000│ 70000,000│ 70000,000│217500,000│ │
│ │ │ │ │ │юридическим │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │лицам на │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │проведение │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │отдельных │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │мероприятий в │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │железнодорожного│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │транспорта │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ ├────────────────┼───────────┼──────────┼────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │
│ │ │ │ │ │субсидии │ 1500,000│ 1500,000│ 2500,000│ 3000,000│ 4175,100│ 4175,100│ 11350,200│ │
│ │ │ │ │ │юридическим │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │лицам на │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │проведение │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │отдельных │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │мероприятий в │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │области морского│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │и речного │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │транспорта │ │ │ │ │ │ │ │ │
└───────────────┴────────────────┴────────────────┴───────────┴──────────┴────────────────┴─────────┴─────────┴─────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┴───────────────────────┘
КАЛУЖСКАЯ ОБЛАСТЬ
МИНИСТЕРСТВО ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ
ПРИКАЗ
30 декабря 2010 года № 1251-п
О внесении изменений в приказ министерства экономического развития Калужской области от 30.10.2009 № 1170-п "Об утверждении ведомственной целевой программы "Проведение отдельных мероприятий в части осуществления транспортного обслуживания населения на территории Калужской области на 2010-2012 годы" (в ред. приказов от 02.04.2010 № 326-п, от 13.04.2010 № 375-п)
В соответствии с Положением о министерстве экономического развития Калужской области, утвержденным постановлением Губернатора области от 12.04.2004 № 266, ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Внести в приказ министерства экономического развития Калужской области от 30.10.2009 № 1170-п "Об утверждении ведомственной целевой программы "Проведение отдельных мероприятий в части осуществления транспортного обслуживания населения на территории Калужской области на 2010-2012 годы" (в ред. приказов от 02.04.2010 № 326-п, от 13.04.2010 № 375-п) (далее - приказ) следующие изменения:
- заголовок приказа изложить в следующей редакции: "Об утверждении ведомственной целевой программы "Проведение отдельных мероприятий в части осуществления транспортного обслуживания населения на территории Калужской области";
- постановляющую часть приказа изложить в следующей редакции: "Утвердить ведомственную целевую программу "Проведение отдельных мероприятий в части осуществления транспортного обслуживания населения на территории Калужской области";
- приложение к приказу "Ведомственная целевая программа "Проведение отдельных мероприятий в части осуществления транспортного обслуживания населения на территории Калужской области" (далее - приложение) изложить в новой редакции (прилагается).
Министр экономического развития Калужской области Р.А.Заливацкий
Приложение
к Приказу
министерства экономического развития
Калужской области
от 30 декабря 2010 г. № 1251-п
ВЕДОМСТВЕННАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА
"ПРОВЕДЕНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ В ЧАСТИ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ
ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ
КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ"
ПАСПОРТ
ВЕДОМСТВЕННОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ (ВЦП)
"Проведение отдельных мероприятий в части осуществления
транспортного обслуживания населения на территории
Калужской области"
┌───────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────┐
│Наименование │Министерство экономического развития Калужской области │
│субъекта │ │
│бюджетного │ │
│планирования │ │
├───────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────┤
│Наименование │"Проведение отдельных мероприятий в части осуществления │
│ │транспортного обслуживания населения на территории │
│ │Калужской области" (далее - Программа) │
├───────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────┤
│Наименование │Управление инвестиций │
│подразделения, │ │
│ответственного │ │
│за реализацию │ │
│ВЦП │ │
├───────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────┤
│Дата и номер │Приказ министерства экономического развития Калужской │
│приказа, │области от 30.10.2009 № 1170-п (в ред. приказов от │
│которым │02.04.2010 № 326-п, от 13.04.2010 № 375-п, от 30.12.2010 │
│утверждена ВЦП │№ 1251-п) │
├───────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────┤
│Цель ВЦП │Организация транспортного обслуживания населения │
│ │автомобильным, железнодорожным и внутренним водным │
│ │транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении │
│ │для обеспечения полного удовлетворения потребностей │
│ │населения Калужской области в транспортных услугах │
├───────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────┤
│Задачи ВЦП │1. Осуществление государственной поддержки юридическим │
│ │лицам и индивидуальным предпринимателям, оказывающим │
│ │услуги по перевозке пассажиров железнодорожным и │
│ │внутренним водным транспортом в пригородном сообщении, а │
│ │также автомобильным транспортом общего пользования по │
│ │маршрутам общеобластного значения (межмуниципальное │
│ │сообщение). │
│ │2. Формирование условий для развития и совершенствования │
│ │системы транспортного обслуживания населения │
├───────────────┼─────────────────────────────────────────────────────────┤
│Сроки │2010-2012 годы │
│реализации ВЦП │ │
├───────────────┼───────────────────┬─────────┬───────────────────────────┤
│Целевые │ Наименование │ Единица │ Значение целевых │
│индикаторы по │целевого индикатора│измерения│ индикаторов │
│годам │ │ │ │
│реализации ВЦП │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┬─────────┬────────┤
│ │ │ │ 2010 │ 2011 │ 2012 │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │1. Количество │ед. │ 83 │ 81 │ 81 │
│ │маршрутов, │ │ │ │ │
│ │связанных с │ │ │ │ │
│ │выполнением │ │ │ │ │
│ │государственного │ │ │ │ │
│ │заказа, всего │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │В том числе: │ │ │ │ │
├───────────────┤ │ │ │ │ │
│ │- автомобильный │ │ 44 │ 47 │ 47 │
│ │транспорт │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │- железнодорожный │ │ 38 │ 33 │ 33 │
│ │транспорт │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │- внутренний водный│ │ 1 │ 1 │ 1 │
│ │транспорт │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │2. Количество │ед. │131988 │ 135900 │138608 │
│ │выполненных рейсов │ │ │ │ │
│ │на маршрутах, │ │ │ │ │
│ │связанных с │ │ │ │ │
│ │выполнением │ │ │ │ │
│ │государственного │ │ │ │ │
│ │заказа, всего │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │В том числе: │ │ 86774 │ 92684 │ 95290 │
│ │- автомобильный │ │ │ │ │
│ │транспорт │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │- железнодорожный │ │ 45000 │ 43000 │ 43100 │
│ │транспорт │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │- внутренний водный│ │ 214 │ 216 │ 218 │
│ │транспорт │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │3. Количество │тыс. чел.│ 6423,5│ 6448,5│ 6488,6│
│ │пассажиров на │ │ │ │ │
│ │маршрутах, │ │ │ │ │
│ │связанных с │ │ │ │ │
│ │выполнением │ │ │ │ │
│ │государственного │ │ │ │ │
│ │заказа, всего │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │В том числе: │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │- перевезенных │ │ 1485,0│ 1500,0│ 1530,0│
│ │автомобильным │ │ │ │ │
│ │транспортом │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │- отправленных │ │ 4932,8│ 4942,7│ 4952,6│
│ │железнодорожным │ │ │ │ │
│ │транспортом │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │- перевезенных │ │ 5,7│ 5,8│ 6,0│
│ │внутренним водным │ │ │ │ │
│ │транспортом │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┴─────────┴────────┤
│Объемы │ Источник │ Всего │ В том числе по годам: │
│финансирования,│ финансирования и │ (тыс. ├────────┬─────────┬────────┤
│всего, в том │ направления │ руб.) │ 2010 г.│ 2011 г.│ 2012 г.│
│числе по годам │ расходов │ │ │ │ │
│реализации ВЦП │ │ │ │ │ │
│<*> │ │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │Областной бюджет, │ 355192,5│119278,3│ 117957,1│117957,1│
│ │всего │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │В том числе: │ │ │ │ │
├───────────────┤ │ │ │ │ │
│ │- субсидии │ 129342,3│ 38778,3│ 43782,0│ 43782,0│
│ │юридическим лицам │ │ │ │ │
│ │на проведение │ │ │ │ │
│ │отдельных │ │ │ │ │
│ │мероприятий в │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │
│ │автомобильного │ │ │ │ │
│ │транспорта │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │- субсидии │ 217500,0│ 77500,0│ 70000,0│ 70000,0│
│ │юридическим лицам │ │ │ │ │
│ │на проведение │ │ │ │ │
│ │отдельных │ │ │ │ │
│ │мероприятий в │ │ │ │ │
│ │области │ │ │ │ │
│ │железнодорожного │ │ │ │ │
│ │транспорта │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────────────┼─────────┼────────┼─────────┼────────┤
│ │- субсидии │ 11350,2│ 3000,0│ 4175,1│ 4175,1│
│ │юридическим лицам │ │ │ │ │
│ │на проведение │ │ │ │ │
│ │отдельных │ │ │ │ │
│ │мероприятий в │ │ │ │ │
│ │области внутреннего│ │ │ │ │
│ │водного транспорта │ │ │ │ │
└───────────────┴───────────────────┴─────────┴────────┴─────────┴────────┘
--------------------------------
<*> Предполагается, что объемы финансовых средств, направляемых на реализацию ВЦП из областного бюджета, ежегодно уточняются при формировании проекта закона Калужской области об областном бюджете на очередной финансовый год и на плановый период.
1. Характеристика пассажирского транспортного комплекса
Калужской области
Транспортная политика Калужской области направлена на реализацию мероприятий, предусматривающих согласованное развитие всех видов транспорта общего пользования как составных частей единой транспортной системы. Взаимосвязь комплексного развития транспорта с другими отраслями хозяйства и социальной сферы определяет требования к транспорту в отношении направлений, объемов и качества перевозок, а также возможные пути его развития. Таким образом, развитие транспорта является фактором, стимулирующим социально-экономическое развитие Калужской области.
Калужская область характеризуется развитой сетью транспортных коммуникаций.
Транспортный комплекс области представлен автомобильным, железнодорожным и внутренним водным видами транспорта. На территории Калужской области перевозки пассажиров осуществляются 307 лицензиатами автомобильного транспорта - юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, а также МУП ГЭТ "Управление Калужского троллейбуса", Московской железной дорогой - филиалом ОАО "Российские железные дороги" и ООО "Новая река".
Маршрутная сеть Калужской области - это 480 маршрутов, в том числе: 432 автобусных маршрута, в том числе: 73 маршрута общеобластного значения (межмуниципальное сообщение), 282 маршрута, связанных с выполнением муниципальных заказов, 31 междугородный внутриобластной маршрут и 46 межобластных маршрутов; 14 троллейбусных маршрутов, 33 пригородных железнодорожных маршрута и 1 речной.
В рамках своих полномочий министерство экономического развития Калужской области выполняет функции государственного заказчика на осуществление пассажирских перевозок автомобильным транспортом общего пользования по маршрутам общеобластного значения (межмуниципальное сообщение), железнодорожным и водным транспортом в пригородном сообщении. Ежегодно формируются и утверждаются приказами министерства экономического развития области Перечни:
- автобусных маршрутов общеобластного значения (межмуниципальное сообщение);
- маршрутов, связанных с осуществлением на территории Калужской области пригородных железнодорожных пассажирских перевозок;
- маршрутов, связанных с осуществлением на территории Калужской области перевозок пассажиров внутренним водным транспортом.
Также ежегодно осуществляется формирование государственного заказа на оказание услуг, связанных с осуществлением пассажирских перевозок.
Перевод транспортной отрасли на коммерческую основу и сокращение выделяемых ей государственных инвестиций существенно обострили проблемы развития отрасли. Уменьшение доходов транспортных организаций из-за спада объемов перевозок при одновременном росте цен на необходимые им технические средства и материалы, топливо и энергию привели к существенному замедлению обновления основных фондов всех видов транспорта и ухудшению их состояния. Это в свою очередь не обеспечивает в должной мере уровень доступности и качество предоставляемых услуг.
Кроме обозначенных выше проблем существует еще целый ряд и других, не менее острых, таких как:
- недостаточная эффективность функционирования в рыночных условиях муниципальных предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки;
- несоответствие темпов развития автомобильных дорог темпам автомобилизации и социально-экономическим потребностям области, а также их качественного соответствия требованиям безопасности дорожного движения;
- дефицит квалифицированных кадров;
- низкие темпы технико-технологической модернизации транспортной отрасли, обновления основных производственных фондов;
- недостаточность технологического уровня транспортной системы, что не позволяет обеспечить требуемое качество предоставляемых услуг, ведет к высокому уровню издержек, сохранению недопустимо высоких показателей аварийности и негативному экологическому воздействию транспорта.
Решение проблем, сдерживающих развитие транспортной отрасли, требует комплексного подхода и применения программно-целевого метода, обеспечивающего увязку реализации мероприятий по срокам, ресурсам, исполнителям, а также организацию процесса управления и контроля. Мероприятия Программы сохраняют преемственность системы мер по развитию транспортного комплекса области, обеспечивающих сохранение сложившейся социально значимой маршрутной сети, повышение качества транспортного обслуживания населения, регулярность пассажирских перевозок.
2. Цели и задачи ВЦП
Целью настоящей Программы является организация транспортного обслуживания населения автомобильным, железнодорожным и внутренним водным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении для обеспечения полного удовлетворения потребностей населения Калужской области в транспортных услугах.
Для достижения конечного результата, т.е. увеличения транспортной доступности населения области и, как следствие, количества перевезенных (отправленных) пассажиров на социально значимых маршрутах, необходимо не только сохранить существующую маршрутную сеть, но и производить открытие новых маршрутов, а также увеличивать количество выполняемых рейсов на действующих маршрутах.
Вследствие разницы между установленными (регулируемыми) тарифами и фактической себестоимостью, а также незначительной интенсивностью пассажиропотоков, и в первую очередь на сельских маршрутах, пассажирские перевозки являются нерентабельными (убыточными).
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
1. Осуществление государственной поддержки юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, оказывающим услуги по перевозке пассажиров железнодорожным и внутренним водным транспортом в пригородном сообщении, а также автомобильным транспортом общего пользования по маршрутам общеобластного значения (межмуниципальное сообщение).
Для решения данной задачи необходимо выполнить мероприятия, связанные с предоставлением субсидий юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям на возмещение части затрат в связи с оказанием услуг по перевозке пассажиров железнодорожным и внутренним водным транспортом в пригородном сообщении, а также автомобильным транспортом общего пользования по маршрутам общеобластного значения (межмуниципальное сообщение), в том числе по исполнению обязательств, возникших в прошлом отчетном периоде и не исполненных в нем.
2. Формирование условий для развития и совершенствования системы транспортного обслуживания населения.
Для решения данной задачи необходимо выполнить мероприятия по следующим направлениям:
2.1. Организационно-управленческие мероприятия по функционированию и развитию транспортного комплекса Калужской области (реализация указанных мероприятий не требует дополнительного финансирования из областного бюджета), в том числе:
- подготовка предложений и замечаний к проектам федеральных и областных нормативных правовых актов в части, касающейся развития пассажирского транспорта;
- выполнение комплекса мероприятий организационного характера по оптимизации системы государственного регулирования пассажирских перевозок.
2.2 Производственно-технические мероприятия по техническому оснащению и модернизации транспортного комплекса Калужской области (реализация указанных мероприятий не требует дополнительного финансирования из областного бюджета):
- открытие новых маршрутов в целях повышения уровня доступности населения области к транспортным услугам;
- приобретение автотранспорта для открытия новых автобусных маршрутов, обновление и пополнение подвижного состава (используются привлеченные средства);
- восстановление системы подготовки кадров (водителей, ремонтников) для автотранспортных предприятий области (используются собственные средства транспортных организаций).
Государственная поддержка общественного транспорта носит социальный характер и направлена на обеспечение потребности населения в пассажирских перевозках. Достижение конечных социальных результатов возможно только при условии обеспечения компенсации затрат, связанных с оказанием услуг по осуществлению пассажирских перевозок автомобильным, железнодорожным и внутренним водным транспортом.
Бесперебойная и ритмичная работа пассажирского транспорта, комфортные условия проезда содействуют более полному использованию "человеческих" ресурсов, формируют благоприятную среду для воспроизводства рабочей силы.
В условиях нарастающих проблем на рынке труда устойчивое пригородное сообщение создает условия для обеспечения мобильности и занятости населения, территориальной и социальной целостности региона.
Таким образом, государственная поддержка общественного транспорта имеет прямой социальный эффект.
3. Сроки реализации ВЦП
Реализация ВЦП рассчитана на 2010-2012 годы.
4. Целевые индикаторы ВЦП
Оценка эффективности ВЦП будет осуществляться с применением следующих целевых индикаторов:
Наименование
целевого
индикатора
Единица
измерения
2008 г.
(отчет)
2009 г.
(отчет)
Значение целевых
индикаторов на плановый
период
2010 г.
2011 г.
2012 г.
1. Количество
маршрутов,
связанных с
выполнением
государственного
заказа, всего
ед.
82
82
83
81
81
В том числе:
- автомобильный
транспорт
42
42
44
47
47
- железнодорожный
транспорт
39
39
38
33
33
- внутренний
водный транспорт
1
1
1
1
1
2. Количество
выполненных
рейсов на
маршрутах,
связанных с
выполнением
государственного
заказа, всего
ед.
105052
119286
131988
135900
138608
В том числе:
- автомобильный
транспорт
67006
81544
86744
92684
95290
- железнодорожный
транспорт
37932
37550
45000
43000
43100
- внутренний
водный транспорт
114
192
214
216
218
3. Количество
пассажиров на
маршрутах,
связанных с
выполнением
государственного
заказа, всего
тыс. чел.
6965,2
6227,0
6423,5
6448,5
6488,6
В том числе:
- перевезенных
автомобильным
транспортом
1175,0
1300,0
1485,0
1500,0
1530,0
- отправленных
железнодорожным
транспортом
5787,6
4923,0
4932,8
4942,7
4952,6
- перевезенных
внутренним
водным
транспортом
2,6
4,0
5,7
5,8
6,0
5. Перечень программных мероприятий
Перечень программных мероприятий по ВЦП представлен в приложении № 1 к ВЦП.
6. Обоснование потребностей в необходимых ресурсах
Получателями субсидии являются юридические лица (за исключением субсидий государственным (муниципальным) учреждениям), индивидуальные предприниматели, оказывающие услуги, связанные с осуществлением на территории Калужской области пригородных железнодорожных пассажирских перевозок, перевозок пассажиров автомобильным транспортом общего пользования по маршрутам общеобластного значения (межмуниципальное сообщение) и внутренним водным транспортом по пригородным маршрутам (далее - получатели субсидии).
Субсидии предоставляются в порядке, установленном законодательством Калужской области.
Обоснование потребностей в необходимых ресурсах представлено в приложении № 2 к ВЦП.
7. Методика оценки эффективности ВЦП
Для оценки эффективности реализации Программы используется утвержденная приказом министра экономического развития Калужской области от 05.06.2008 № 592-п методика типовой оценки эффективности реализации ведомственных целевых программ.
8. Система управления реализацией ВЦП
Система управления Программой направлена на достижение поставленных Программой целей и задач и эффективности от проведения каждого мероприятия, а также получение долгосрочных устойчивых результатов.
Общее руководство и контроль за ходом реализации Программы осуществляет начальник управления инвестиций министерства экономического развития Калужской области.
Ответственным исполнителем мероприятий Программы является отдел развития транспорта управления инвестиций министерства экономического развития Калужской области.
Начальник отдела развития транспорта управления инвестиций министерства экономического развития Калужской области, лицо, ответственное за выполнение мероприятий Программы, осуществляет:
- координацию деятельности по реализации мероприятий Программы;
- рассмотрение материалов о ходе реализации Программы и по мере необходимости уточнение мероприятий, предусмотренных Программой, объемов финансирования;
- организацию размещения в электронном виде информации о ходе и результатах реализации Программы;
- взаимодействие со средствами массовой информации по вопросам освещения хода реализации мероприятий Программы;
- несет ответственность за своевременную и полную реализацию программных мероприятий.
Управление инвестиций министерства экономического развития осуществляет:
- текущее управление мероприятиями Программы;
- мониторинг реализации программных мероприятий.
Управление инвестиций министерства экономического развития области информирует ежегодно до 1 марта о ходе реализации ВЦП управление государственного планирования, министерство экономического развития области и министерство финансов Калужской области.
Приложение № 1
к ведомственной целевой Программе
"Проведение отдельных мероприятий в части
осуществления транспортного обслуживания
населения на территории Калужской области"
ПЕРЕЧЕНЬ
ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ВЕДОМСТВЕННОЙ ЦЕЛЕВОЙ
ПРОГРАММЫ "ПРОВЕДЕНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ В ЧАСТИ
ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НАСЕЛЕНИЯ
НА ТЕРРИТОРИИ КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ"
Цель ВЦП - организация транспортного обслуживания населения автомобильным, железнодорожным и внутренним водным транспортом в пригородном и межмуниципальном сообщении для обеспечения полного удовлетворения потребностей населения Калужской области в транспортных услугах.
Содержание мероприятия
Сроки
реализации,
годы
Объем расходов на
реализацию, тыс. руб.
Показатели результативности деятельности
2010 год
2011 год
2012 год
Наименование
индикатора
Единица
измерения
Значение индикатора
2010 год
2011 год
2012 год
Задача 1. Осуществление
государственной поддержки
юридическим лицам и индивидуальным
предпринимателям, оказывающим
услуги по перевозке пассажиров
железнодорожным и внутренним
водным транспортом в пригородном
сообщении, а также автомобильным
транспортом общего пользования по
маршрутам общеобластного значения
(межмуниципальное сообщение)
2010-2012
119278,3
117957,1
117957,1
1. Количество
маршрутов,
связанных с
выполнением
государственного
заказа, всего
ед.
83
81
81
2. Количество
выполненных
рейсов на
маршрутах,
связанных с
выполнением
государственного
заказа, всего
ед.
131988
135900
138608
3. Количество
пассажиров на
маршрутах,
связанных с
выполнением
государственного
заказа, всего
тыс. чел.
6423,5
6448,5
6488,6
1.1. Субсидии юридическим лицам на
проведение отдельных мероприятий в
области железнодорожного
транспорта - возмещение части
затрат в связи с оказанием услуг
по перевозке пассажиров
железнодорожным транспортом в
пригородном сообщении
2010-2012
77500,0
70000,0
70000,0
1. Количество
маршрутов,
связанных с
выполнением
государственного
заказа
ед.
38
33
33
2. Количество
выполненных
рейсов, на
маршрутах,
связанных с
выполнением
государственного
заказа
ед.
45000
43000
43100
3. Количество
отправленных
пассажиров на
маршрутах,
связанных с
выполнением
государственного
заказа
тыс. чел.
4932,8
4942,7
4952,6
1.2. Субсидии юридическим лицам на
проведение отдельных мероприятий в
области автомобильного транспорта
- возмещение части затрат в связи
с оказанием услуг по перевозке
пассажиров автомобильным
транспортом общего пользования по
маршрутам общеобластного значения
(межмуниципальное сообщение)
2010-2012
38778,3
43782,0
43782,0
1. Количество
маршрутов,
связанных с
выполнением
государственного
заказа
ед.
44
47
47
2. Количество
выполненных
рейсов на
маршрутах,
связанных с
выполнением
государственного
заказа
ед.
86774,0
92684,0
95290,0
3. Количество
перевезенных
пассажиров на
маршрутах,
связанных с
выполнением
государственного
заказа
тыс. чел.
1485,0
1500,0
1530,0
1.3. Субсидии юридическим лицам на
проведение отдельных мероприятий в
области внутреннего водного
транспорта - возмещение части
затрат в связи с оказанием услуг
по перевозке пассажиров внутренним
водным транспортом в пригородном
сообщении
2010-2012
3000,0
4175,1
4175,1
1. Количество
маршрутов,
связанных с
выполнением
государственного
заказа
ед.
1
1
1
2. Количество
выполненных
рейсов на
маршрутах,
связанных с
выполнением
государственного
заказа
ед.
214
216
218
3. Количество
перевезенных
пассажиров на
маршрутах,
связанных с
выполнением
государственного
заказа
тыс. чел.
5,7
5,8
6,0
Задача 2. Формирование условий для
развития и совершенствования
системы пассажирского транспорта
2010-2012
Финансирование за счет средств областного бюджета не требуется
2.1. Организационно-управленческие
мероприятия по функционированию и
развитию транспортного комплекса
Калужской области, в том числе:
2010-2012
Финансирование за счет средств областного бюджета не требуется
- подготовка предложений и
замечаний к проектам федеральных и
областных нормативных правовых
актов в части, касающейся развития
пассажирского транспорта
- выполнение комплекса мероприятий
организационного характера по
оптимизации системы
государственного регулирования
пассажирских перевозок
2.2. Производственно-технические
мероприятия по техническому
оснащению и модернизации
транспортного комплекса Калужской
области:
2010-2012
Финансирование за счет средств областного бюджета не требуется
- открытие новых маршрутов в целях
повышения уровня доступности
населения области к транспортным
услугам
- приобретение автотранспорта для
открытия новых автобусных
маршрутов, обновление и пополнение
подвижного состава (используются
привлеченные средства)
- восстановление системы
подготовки кадров (водителей,
ремонтников) для автотранспортных
предприятий области (используются
собственные средства транспортных
организаций)
Приложение № 2
к ведомственной целевой Программе
"Проведение отдельных мероприятий в части
осуществления транспортного обслуживания
населения на территории Калужской области"
ОБОСНОВАНИЕ ПОТРЕБНОСТЕЙ
В НЕОБХОДИМЫХ РЕСУРСАХ ВЦП "ПРОВЕДЕНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ
МЕРОПРИЯТИЙ В ЧАСТИ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
НАСЕЛЕНИЯ НА ТЕРРИТОРИИ КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ"
┌───────────────┬────────────────┬────────────────┬───────────┬──────────┬────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┬───────────────────────┐
│Поставщик услуг│ Наименование │ Показатель │ Норматив, │Оценочное │ Наименование │ Значение показателей │Финансово-экономическое│
│ (работ), │государственной │государственной │ стандарт, │ значение │ направления ├─────────┬─────────┬─────────┬──────────┬──────────┬──────────┬──────────┤ обоснование │
│ наименование │ услуги, │ услуги, │(госзадание│показателя│ средств │ 2007 │ 2008 │ 2009 │ 1-й год │ 2-й год │ 3-й год │ ИТОГО за │ │
│ОИВ, учреждений│государственной │государственной │учредителя)│ на дату │ │отчетный │отчетный │отчетный │реализации│реализации│реализации│ период │ │
│ │ функции │функции, единица│или среднее│ начала │ │ период │ период │ период │Программы │Программы │Программы │реализации│ │
│ │ │ измерения │ значение │реализации│ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │показателя │Программы │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ по │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │поставщикам│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
├───────────────┼────────────────┼────────────────┼───────────┼──────────┼────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼───────────────────────┤
│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ 10 │ 11 │ 12 │ 13 │ 14 │ 15 │ 16 │ 17 │
├───────────────┼────────────────┼────────────────┼───────────┼──────────┼────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼───────────────────────┤
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Государственная │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поддержка общественного│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта носит │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │социальный характер и │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │направлена на │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │обеспечение потребности│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │населения в │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пассажирских │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │перевозках. Достижение │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │конечных социальных │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │результатов возможно │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │только при условии │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │обеспечения компенсации│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │затрат, связанных с │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │оказанием услуг по │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │осуществлению │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пассажирских перевозок │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │автомобильным, │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │железнодорожным и │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │внутренним водным │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │транспортом. Таким │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │образом, │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │государственная │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │поддержка общественного│
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │транспорта является │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │прямым социальным │
│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │эффектом │
├───────────────┼────────────────┼────────────────┼───────────┼──────────┼────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┼───────────────────────┤
│Юридические │Организация │Количество │ │ 83 │ИТОГО по │ │ │ │119278,300│117957,100│117957,100│355192,500│Субсидии юридическим │
│лица и │транспортного │маршрутов, │ │ │программе │ │ │ │ │ │ │ │лицам юридическим лицам│
│индивидуальные │обслуживания │связанных с │ │ │"Проведение │ │ │ │ │ │ │ │(за исключением │
│предприниматели│населения │выполнением │ │ │отдельных │ │ │ │ │ │ │ │субсидий │
│определяются по│автомобильным, │государственного│ │ │мероприятий в │ │ │ │ │ │ │ │государственным │
│итогам торгов, │железнодорожным │заказа │ │ │части │ │ │ │ │ │ │ │(муниципальным) │
│проводимых в │и внутренним │(ед.) │ │ │осуществления │ │ │ │ │ │ │ │учреждениям), │
│соответствии с │водным │ │ │ │транспортного │ │ │ │ │ │ │ │индивидуальным │
│Федеральным │транспортом в │ │ │ │обслуживания │ │ │ │ │ │ │ │предпринимателям, │
│законом № 94-ФЗ│пригородном и │ │ │ │населения на │ │ │ │ │ │ │ │оказывающим услуги, │
│ │межмуниципальном│ │ │ │территории │ │ │ │ │ │ │ │связанные с │
│ │сообщении │ │ │ │Калужской │ │ │ │ │ │ │ │осуществлением на │
│ │ │ │ │ │области" │ │ │ │ │ │ │ │территории Калужской │
│ │ │ │ │ │(тыс. рублей) │ │ │ │ │ │ │ │области пригородных │
│ │ ├────────────────┼───────────┼──────────┼────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤железнодорожных │
│ │ │Объем │ │ 131988 │Примененный │ 112,3 │ 112,4 │ 118,5 │ 107,6 │ 107,6 │ 107,4 │ │пассажирских перевозок,│
│ │ │выполненных │ │ │дефлятор (% к │ │ │ │ │ │ │ │перевозок пассажиров │
│ │ │рейсов, на │ │ │предыдущему │ │ │ │ │ │ │ │автомобильным │
│ │ │маршрутах, │ │ │году) │ │ │ │ │ │ │ │транспортом общего │
│ │ │связанных с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пользования по │
│ │ │выполнением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │маршрутам │
│ │ │государственного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │общеобластного значения│
│ │ │заказа (ед.) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(межмуниципальное │
│ │ ├────────────────┼───────────┼──────────┼────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤сообщение) и внутренним│
│ │ │Количество │ │ 6423,5│В том числе: │ │ │ │ │ │ │ │водным транспортом по │
│ │ │пассажиров на │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │пригородным маршрутам │
│ │ │маршрутах, │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │предоставляются в │
│ │ │связанных с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │порядке, установленном │
│ │ │выполнением │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │законодательством │
│ │ │государственного│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │Калужской области │
│ │ │заказа │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │(тыс. чел.) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ ├────────────────┼───────────┼──────────┼────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │
│ │ │ │ │ │субсидии │11500,000│11107,000│21289,000│ 38778,300│ 43782,000│ 43782,000│126342,300│ │
│ │ │ │ │ │юридическим │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │лицам на │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │проведение │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │отдельных │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │мероприятий в │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │автомобильного │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │транспорта │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ ├────────────────┼───────────┼──────────┼────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │
│ │ │ │ │ │субсидии │12000,000│13000,000│32500,000│ 77500,000│ 70000,000│ 70000,000│217500,000│ │
│ │ │ │ │ │юридическим │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │лицам на │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │проведение │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │отдельных │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │мероприятий в │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │области │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │железнодорожного│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │транспорта │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ ├────────────────┼───────────┼──────────┼────────────────┼─────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────────┼──────────┼──────────┤ │
│ │ │ │ │ │субсидии │ 1500,000│ 1500,000│ 2500,000│ 3000,000│ 4175,100│ 4175,100│ 11350,200│ │
│ │ │ │ │ │юридическим │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │лицам на │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │проведение │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │отдельных │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │мероприятий в │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │области морского│ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │и речного │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │транспорта │ │ │ │ │ │ │ │ │
└───────────────┴────────────────┴────────────────┴───────────┴──────────┴────────────────┴─────────┴─────────┴─────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┴───────────────────────┘
Дополнительные сведения
| Государственные публикаторы: | Газета Калужской области "Весть" № 44-45 от 04.02.2011, Газета Калужской области "Весть" № 34-36 от 28.01.2011 |
| Рубрики правового классификатора: | 030.120.110 Перевозка. Транспортная экспедиция (см. также 030.150.130, 090.070.110, 090.070.140), 090.070.110 Транспортное обслуживание населения (см. также 030.120.110) |
Вопрос юристу
Поделитесь ссылкой на эту страницу:
